Revision Sistematica

FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE Ingeniería Civil
“REVISION SISTEMATICA DE DISEÑO DE

PUENTES EN TRAMOS SIMPLE”
Trabajo de investigación para optar al grado de:
Bachiller en Ingeniería Civil
Autores:
Royer Henry Machuca García
Jorge Eliazar Zamora Medina
Asesor:
Ing. Alejandra Hinostroza Aquino
Ing. Carlos Augusto Luy
Lima - Perú
REVISION SISTEMATICA DE PUENTES TIPO VIGA DE TRAMOS
SIMPLE PARA EMERGENCIAS Y DESASTRES NATURALES
DEDICATORIA
Este trabajo de investigación
se lo dedicamos principalmente a Dios
por permitirnos seguir viviendo en
estos tiempos difíciles de
Coronavirus, a nuestras familias
por siempre estar en las buenas y malas
a lo largo de nuestras vidas
y a nuestros docentes
por sus sabios consejos y constante
apoyo en nuestra
formación universitaria.
yh
Machuca García R; Zamora Medina J Pág. 2

AGRADECIMIENTO
Queremos agradecer a Dios por todas sus bendiciones
que llenan de dicha a nuestras familias en estos tiempos
difíciles, también agradecer a nuestras familias por ser
nuestro sostén y fortaleza en aquellos momentos de
dificultad y debilidad, a nuestros profesores por sus
valiosos consejos y enseñanzas que nos ayudaron día a
día a madurar profesionalmente y por ultimo a nuestra
Universidad Privada del Norte por ser sede todo el
conocimiento adquirido a lo largo de nuestra formación
universitaria.
Tabla de contenido


ACTA DE AUTORIZACIÓN PARA PRESENTACIÓN DEL TRABAJO DE
INVESTIGACIÓN 2
ACTA DE EVALUACIÓN DEL TRABAJO DE INVESTIGACIÓN 3
DEDICATORIA 4
AGRADECIMIENTO 5
ÍNDICE DE TABLAS 7
ÍNDICE DE FIGURAS 8
RESUMEN 9
CAPÍTULO I: INTRODUCCIÓN 10
CAPÍTULO II: METODOLOGÍA 11
CAPÍTULO III: RESULTADOS 12
CAPÍTULO IV: DISCUSIÓN Y CONCLUSIONES 14
REFERENCIAS 16
ANEXOS 17


ÍNDICE DE TABLAS

ÍNDICE DE FIGURAS


RESUMEN
Este trabajo de investigación está enfocado en el diseño de un puente tipo viga de
tramo simple que se pueda desarrollar en tiempo de emergencia o desastres naturales que
se producen en el país con ello logramos identificar la principal consecuencia de las caídas
de los puentes en el país son producido por el aumento del caudal de los ríos, antigüedad
de los puentes y por la construcción de puentes artesanales.
Para la revisión sistemática el número de estudio considerado fueron 6 de entre
investigaciones de científicas y tesis para el grado de licenciatura que fueron priorizados
por su similitud e importancia a fines de la investigación. Con ello se recopilo información
de los últimos 10 años (2009-2019) relacionado la búsqueda con el diseño de puentes tipo
viga en el contexto nacional e internacional y tomando buscadores como: Repositorio
UPN, Repositorio Institucional Continental, Google Académico, EBSCO y PROQUEST; y
solo tomando investigaciones en español por tener limitaciones con otros idiomas.
Durante la investigación podemos concluir que los documentos encontrados tienen
gran incidencia en el diseño de puentes tipo viga cumpliendo estrictamente con la
normativa ASSHTO LFRD y El manual de Puente del MTC (2018) además que el
problema del deterioro de los puentes guarda relación con emergencias y desastres
naturales producidos en el país
PALABRAS CLAVES: Revisión sistemática, Puentes, Diseño de puente, Puentes
en estado de emergencia.


CAPÍTULO I. INTRODUCCIÓN
La infraestructura de un país es un aspecto importante, entendiéndose como
infraestructura las construcciones de una ciudad tales como: puentes, túneles, presas
edificaciones entre otros, todas estas infraestructuras se construyeron con la finalidad de
resolver una necesidad y mejorar la calidad de vida de las personas…el análisis y diseño de
puentes, construcción que busca solucionar la necesidad de conectar pueblos, para que
estos interactúen tanto en el aspecto económico como en el social (Rodríguez, 2019).
Los puentes son estructuras que están directamente expuestas al medio ambiente y
generalmente ubicados en sitios aislados donde se producen cambios significativos de
temperatura. Dependiendo de la longitud del puente, estos cambios de temperatura generan
deformación en la longitud estructural del elemento, estos pueden ser elongación o
contracción y transmiten en fuerzas longitudinales a los apoyos o sistemas de anclajes
(Torres, 2013).
El conocimiento relacionado con el diseño de puentes carreteros, fue creciendo,
tanto en la teoría como en la practica reflejando los avances y la compresión de las
propiedades de los materiales, materiales mejorados, análisis mas racionales y precisos del
comportamiento estructural, y el apoyo de las computadoras y la tecnología informática
para estudiar eventos extremos que representan riesgos particulares para los puentes, como
eventos sísmicos y socavaciones entre muchas otras cosas (Santiago, 2015)
Debido a la ubicación geográfica del Perú se producen vive azotado
constantemente por los bruscos cambios climáticos que dañan la estructura y subestructura
de los puentes además el país se ubica en una zona altamente sísmica.


¿Cuáles son los diseños de puentes más aplicados en los últimos 10 años? Para dar
respuesta a esta interrogante
Objetivo:
Analizar qué tipo de diseño puentes existe en el Perú en relación con desastres
naturales.
Objetivos específicos
 Revisar y seleccionar las publicaciones mas representativas relacionadas
con diseño de puentes a nivel nacional e internacional
 Identificar que tipo de diseño de puentes existen en el país durante los
últimos 10 años.
 Realizar un diseño de puente pertinente a la problemática del país.
CAPÍTULO II. METODOLOGÍA
Según Lopez y Torres, (2014) “la finalidad de un artículo de revisión sistemática es
examinar la bibliografía publicada y situarla en perspectiva para contestar una pregunta
bien definida y estructurada. Su finalidad es realizar una investigación sobre un tema en
donde se analiza y discute la información relevante y necesaria, las publicaciones que
revisan deben ser muy selectivas, siempre buscando lo más importante y reciente”. Con
ello los criterios de selección de búsqueda se realizo en el Repositorio UPN, Repositorio
Institucional Continental, Google Académico, EBSCO y PROQUEST con una limitación
de antigüedad de 10 años desde 2009 hasta 2020, tomando como referencia aspectos
nacionales e internaciones sobre los tipos de diseño de puente más aplicados, los artículos
relacionados en la página virtual de Google Académico se encontraron 10200 artículos , en
REDALYC con el título de Revisión Sistemática de Diseño de Puentes en Tramos Simple


entre 2009- 2020 se encontraron 406 resultados en español. Por otro lado, en Google
académico con palabras clave como: puentes de concreto desde 2009-2020 se encontraron
16000 resultados también tenemos en la búsqueda con la palabra clave de Puentes se
encontraron 82000 paginas en Google académico, y 18400, así también: diseño de
puentes. En la página de EBSCO se encontraron 50606 títulos relacionados a diseño de
puentes y finalmente con puentes de concreto 4946 archivos en EBSCO. Luego de
aplicar el filtro de búsqueda mediante palabras como puentes en estado de emergencia se
redujo la búsqueda 115 artículos debidamente sustentados, pero haciendo más exhaustiva
la búsqueda en EBSC, con el título de Revisión sistemática de puentes se redujo a 5
archivos científicos. Finalmente se tienen que evaluar el puente de concreto armado, estas
investigaciones incluyen de países como Chile, Ecuador, Colombia, el Salvador y
Perú.Para la búsqueda de resultado se encontraron artículos de investigación, tesis tomando
solo fuentes en español con lo cual se utilizaron palabras clave como: Puentes, Diseño de
Puentes, Puentes en estado de emergencia; todos orientados a la búsqueda de
información, relacionado a la respuesta de la problemática planteada que se muestran en la
tabla 1.
Especificar el tipo de estudio, en este caso “revisión sistemática de la literatura
científica” y referenciar la base teórica de esta metodología. Especificar la pregunta de la
investigación. Detallar los criterios de selección y exclusión de documentos: periodo,
idioma, estatus de publicación, tipos de publicación y las razones para emplear estos
criterios. Describir la fuente de información como bibliotecas virtuales o bases de datos:
Ebsco, Redalyc o Scielo o todas las que se utilicen. Especificar la estrategia de búsqueda
de información, de forma que sea reproducible. Detallar el proceso de clasificación de
documentos (puede ser especificado en una tabla con estas columnas: objeto de estudio,
Pág.
Machuca García R; Zamora Medina J
10

método de estudio, resultados y referencia bibliográfica) y extracción de datos por ej.
Cómo se analizó cada documento y también describir cómo se realizó el descarte de
duplicados. Extensión mín. 1 y máx. 3 páginas. Para revisar el procedimiento consultar el
artículo:
Moher, D. (2009). Preferred Reporting Items for Systematic Reviews and Meta-
Analyses: The PRISMA Statement. Annals of Internal Medicine, 151(4), 264.
https://doi.org/10.7326/0003-4819-151-4-200908180-00135
CAPÍTULO III. RESULTADOS
Luego de revisar toda la información depurada y la más relevante estos datos nos
ayudan a comprender como se ha ido desarrollando EL SISTEMA constructivo de los
puentes en toda la región que se encuentran gobernadas por el pacífico desde tierra del
fuego hasta hasta costa Rica. Nótese que el estudio de revisión sistemática evaluado
termina por convencer cual es el tipo de puente preferido para cruzar los ríos en temporada
seca y más aún en casos de emergencia así se tiene como la mejor opción al concreto frente
a la acero en tramos cortos especialmente por el aprovechamiento de sus propiedades
naturales en todo proceso constructivo y su rápido curado con el uso de aditivos,
resistencia a los cloruros además, de mantenerse económicamente como mejor opción
Pág.
11

respaldado con su garantía de tiempo de vida de más de 20 años con un mantenimiento casi
nulo. Así como lo menciona Victor Yepes piqueras “En mi opinión, nadie puede ser un
buen proyectista, un buen investigador, un buen líder en la profesión de la ingeniería civil a
menos que entienda los métodos y los problemas de los constructores”.
Es así que nos orientamos al estudio teórico de una puente de concreto tipo viga
para tramos relativamente cortos pero, empleando toda la información actualmente
disponible para el planeamiento, diseño y la viabilidad de este tipo de superestructuras que
se adapten mejor a la geografía agreste y un terreno accidentado con las limitaciones
burocráticas de la que somos testigos, pero el resumir toda esta información es buena y
necesaria para hacer la evaluación sistemática de todos los componentes estadísticos que se
tiene a nuestro alcance, desarrollar un plan de trabajo que permita comprender con claridad
el estudio de viabilidad.
En este estudio también se encuentra incluida el concreto pre esforzado y
postensado
aplicado a vías de transito liviano y transito alto, este tipo de concreto reforzado con acero
estrcutural de alta gamma es principalmente para tramos largos, excluyéndose de esta
metodología de análisis, por no adaptarse a las vías accidentadas y de orografía tipo 4.
Así lo refiere, en la síntesis de la tesis de
Todo super estructura de puente tiene por finalidad principal conectar, mantener la
continuidad de la vía, la capacidad de respuesta hará cual puente es mejor que otro,
factores como durabilidad harán la diferencia frente a los demás materiales,
Pág.
12
Ejemplo, formato de figura (estilo APA):
Pág.
13
CAPÍTULO IV. CONCLUSIONES
las conclusiones son respuestas precisas a las preguntas y objetivos de
investigación1. Extensión mín. 1 y máx. 1 página.
Ejemplo:
La revisión de la literatura científica realizada nos ubica también en un contexto de
diversidad de tendencias que están más allá de incorporar nuevas didácticas a los procesos
curriculares, siendo éste un primer enfoque identificado que se fundamenta en el
1
Valderrama, J. O. (2012). Publicar en Revistas Científicas de Corriente Principal: Antecedente,
definición y recomendaciones. La Serena: Editorial de la Universidad de La Serena.
Pág.
14

desarrollo, en la adaptación de los sistemas organizados con tecnologías, en la
implementación de nuevos currículos y en la diversidad de la oferta académica dentro y
fuera de las fronteras universitarias y del país (Arizabaleta, 2006; Nieli, 2007; Antunes y
Martínez, 2008; Rusinko, 2010; Butcher et al., 2011; Lee y Kilaberia, 2012; Barth y
Rieckmann, 2012; Goni et al., 2013; Dima et al., 2013).
Conclusiones
REFERENCIAS
Rodríguez, M. (2019) “Diseño de un puente tipo losa y un puente viga losa hasta 20m de
luz, en el distrito de chilca-2017” Perú. REP CONTINENTAL p. 14
Torres, E. (2013) “Diseño de puentes: interpretación del código AASHTO” Ecuador.
EBSCO p. 125
Santiago, M. (2015) “Análisis y diseño de la superestructura de un puente viga-losa de
concreto armado de 20 metros de longitud, según normas de AASHTO standard y
AASHTO LFRD, mediante la aplicación de recursos informáticos” Guatemala. Google
académico p. 1
Ávila, L. (2012) “Calculo de un puente de vigas mixtas madera-hormigón basado en
parámetros de diseño experimentales” Chile. Google académico
Pág.
15
El formato de la tesis, las citas y las referencias se harán de acuerdo con el

Manual de Publicaciones de la American Psychological Association sexta edición, los
cuales se encuentran disponibles en todos los Centros de Información de UPN, bajo la
siguiente referencia:
Código: 808.06615 APA/D
También se puede consultar la siguiente página web:
ANEXOS
Pág.
16

Revision Sistematica

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“REVISION SISTEMATICA DE DISEÑO DE

Trabajo de investigación para optar al grado de:

Bachiller en Ingeniería Civil

SIMPLE PARA EMERGENCIAS Y DESASTRES NATURALES

Este trabajo de investigación

se lo dedicamos principalmente a Dios

por permitirnos seguir viviendo en

estos tiempos difíciles de

Coronavirus, a nuestras familias

por siempre estar en las buenas y malas

a lo largo de nuestras vidas

por sus sabios consejos y constante

Machuca García R; Zamora Medina J Pág. 2

SIMPLE PARA EMERGENCIAS Y DESASTRES NATURALES

Queremos agradecer a Dios por todas sus bendiciones

que llenan de dicha a nuestras familias en estos tiempos

difíciles, también agradecer a nuestras familias por ser

nuestro sostén y fortaleza en aquellos momentos de

dificultad y debilidad, a nuestros profesores por sus

valiosos consejos y enseñanzas que nos ayudaron día a

día a madurar profesionalmente y por ultimo a nuestra

Universidad Privada del Norte por ser sede todo el

conocimiento adquirido a lo largo de nuestra formación

Machuca García R; Zamora Medina J Pág. 3

SIMPLE PARA EMERGENCIAS Y DESASTRES NATURALES

ACTA DE EVALUACIÓN DEL TRABAJO DE INVESTIGACIÓN 3

CAPÍTULO II: METODOLOGÍA 11

CAPÍTULO III: RESULTADOS 12

CAPÍTULO IV: DISCUSIÓN Y CONCLUSIONES 14

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SIMPLE PARA EMERGENCIAS Y DESASTRES NATURALES

Machuca García R; Zamora Medina J Pág. 5

SIMPLE PARA EMERGENCIAS Y DESASTRES NATURALES

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SIMPLE PARA EMERGENCIAS Y DESASTRES NATURALES

Este trabajo de investigación está enfocado en el diseño de un puente tipo viga de

de los puentes y por la construcción de puentes artesanales.

Para la revisión sistemática el número de estudio considerado fueron 6 de entre

investigaciones de científicas y tesis para el grado de licenciatura que fueron priorizados

por su similitud e importancia a fines de la investigación. Con ello se recopilo información

viga en el contexto nacional e internacional y tomando buscadores como: Repositorio

UPN, Repositorio Institucional Continental, Google Académico, EBSCO y PROQUEST; y

Durante la investigación podemos concluir que los documentos encontrados tienen

gran incidencia en el diseño de puentes tipo viga cumpliendo estrictamente con la

naturales producidos en el país

PALABRAS CLAVES: Revisión sistemática, Puentes, Diseño de puente, Puentes

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SIMPLE PARA EMERGENCIAS Y DESASTRES NATURALES

La infraestructura de un país es un aspecto importante, entendiéndose como

edificaciones entre otros, todas estas infraestructuras se construyeron con la finalidad de

estos interactúen tanto en el aspecto económico como en el social (Rodríguez, 2019).

generalmente ubicados en sitios aislados donde se producen cambios significativos de

temperatura. Dependiendo de la longitud del puente, estos cambios de temperatura generan

deformación en la longitud estructural del elemento, estos pueden ser elongación o

contracción y transmiten en fuerzas longitudinales a los apoyos o sistemas de anclajes

El conocimiento relacionado con el diseño de puentes carreteros, fue creciendo,

tanto en la teoría como en la practica reflejando los avances y la compresión de las

comportamiento estructural, y el apoyo de las computadoras y la tecnología informática

eventos sísmicos y socavaciones entre muchas otras cosas (Santiago, 2015)

Debido a la ubicación geográfica del Perú se producen vive azotado

de los puentes además el país se ubica en una zona altamente sísmica.