INFORME Nº 009-2019

PARA : Ing. Antonio Arellanos Zavaleta

Superintendente de Mina

DE : José Orlando Larrea Periche

Asistente de Transportes Mina

ASUNTO : PRODUCCION DE IZAJE Y CICLEADO

FECHA : Del 01/04/19 al 05/04/19

Mediante el presente informo a usted lo siguiente:

TRANSPORTE DE MINERAL Y/O DESMONTE A CC24:

- Actualmente en la Unidad Minera San Andrés se realiza acarreo de

desmonte con volquetes desde la tolva de cc 25 hasta cc42 hacia la CC
24- Parrillas de los Pockets de Pique Marsa.

- Personal que labora en esta área son el operador de la

Retroexcavadora, conductor de volquetes y operadores de parrilla.

- Durante esta primera semana de abril se sigue utilizando ambas parrillas

para desmonte en Cámara 24 (Nv. 2600).

CAMARAS DIVISIÓN
CC 25 VALERIA III
CC 28 VALERIA III
CC 31 VALERIA III
CC 35 VALERIA IV
CC 36 VALERIA IV
CC 36 - Piso VALERIA IV
CC 37 VALERIA IV
CC 38 VALERIA IV
CC 38 - Piso VALERIA IV
CC 39 - Piso VALERIA IV
CC 40 - Piso VALERIA IV
CC 41-Piso VALERIA V
CC 42 - Piso VALERIA V
 REPORTE DE PRODUCCION

N° de viajes por División (turno noche + turno día) del 01/04/19 al 05/04/19

N° de viajes diarios (turno noche + turno día) del 01/04/19 al 05/04/19

Producción del Pique (turno noche + turno día) del 01/04/19 al 05/04/19
CONCLUSIONES

- El promedio de horas trabajadas del pique en este inicio del mes

de abril es de 10.1.

- Se inició a realizar carguío de volquetes con Scoop en Cámara 42 de la

zona de Valeria V.

- El carguío de los volquetes es una cucharada menos con Scoop debido

a las dimensiones de la rampa Patrick (CC41 – CC42), por cada 4
volquetes cargados en CC 42 equivale a 3.5 volquetes cargados en CC
41.

- Se tienen paradas de mantenimiento que afectan la producción del

pique (4 Hr) dos veces por semana.

- Al no tener mucha disponibilidad del equipo de carguío CAT R1600

(mantto correctivo, trabajos en el fondo de la rampa) el carguío de los
volquetes es más lento y por ende se tienen menos viajes de volquetes
de CC41 y CC40.

- Adicionalmente se se tiene demoras en las parrillas por el exceso de

bancos, y desmonte mezclado con shotcrete que dificulta el paso del
material.

- Se tiene demoras en la CC 40, debido a interrupciones por preparación

de mezcla de shotcrete.