D Selección de Compresor 5.07 Rev 2019

Selección de compresores
y consideraciones técnicas
Sección D
ARIEL CORPORATION l 740.397.0311 l www.arielcorp.com 1
Información requerida inicial
• Presión de succión
• Presión de descarga
• Volumen o capacidad
• Temperatura de succión
• Análisis de gas
• Gravedad específica
• Motor de combustión interna o eléctrico
• Elevación sobre el nivel del mar
• Temperatura deseada de radiador

Consideraciones especiales
• Gas ácido
• Gas húmedo
• Limitaciones de velocidad
• Variaciones de presión y volumen
• Condiciones climáticas inusuales

Datos Iniciales
Presión de succión PS =100 PSIG
114.7 PSIA
Presión de descarga PD = 1000 PSIG

1014.7 PSIA
Temperatura de succión TS = 80º F
540º R
Capacidad requerida 1.25 MMSCFD
Elevación 0 FEET
Patm = 14.7 PSIA
Gravedad especifica SG = .65

AHORA QUE ?
• Determinar el numero de etapas.
• Determinar la potencia estimada

Relación de compresión
Número de etapas
Presión de descarga (PSIA)

RC =
Presión de succión (PSIA)
Usualmente limitada a 2.5 a 4 por etapa

Este numero es limitado debido a
- Carga en el vástago
- Temperatura 1000  14.7
RC 
100  14.7
PS = 100 PSIG
PD = 1000 PSIG RC  8.84
Patm = 14.7 PSIG
Número de etapas
RC = 8.84
RC por etapa = N
CR
Donde N = El numero de etapas
Dos etapas 2
8.84  2.97
Tres etapas 3
8.84 = 2.06
Potencia estimada
Para una rápida estimación use lo siguiente formula:

BHP / MMSCFD = 22 x # de etapas x RC por etapa
Por ejemplo:
22 x 2 x 2.97 = 130.68 BHP / MMSCFD
BHP = MMSCFD requeridos x BHP / MMSCFD
1.25 MMSCFD x 130.68 BHP / MMSCFD = 163.35 BHP

Lo que sabemos y que hacer con ello
Nuestra aplicación es de dos etapas y

requiere aproximadamente 163 BHP
• Escoger motor y velocidad
• Escoger frame y cilindro

Selección de motor
Considerar cargas parasitas, elevación y perdidas
mecánicas
Caballaje disponible para el compresor es

aproximadamente entre el 85- 90% de la potencia
continua
Por consiguiente:
La potencia del motor requerida = 163/.85= 192 BHP
como mínimo
Seleccione velocidad y motor

Motores

Compresores

JGM/2 = 167 hp 1500 rpm
JGQ/2 is $4389 less than JGA/2 List
JGN/2 = 252 hp 1500 rpm
JG/2 = 252 hp 1500 rpm
JGP/2 = 170 hp 1800 rpm NATURAL GAS ENGINE RATINGS
JGQ/2 = 280 hp 1800 rpm
JGA/2 = 280 hp 1800 rpm CONTINUOUS SHAFT BHP @ 2000 FT, 100OF, 1000 BTU/CF
JGW/2 = 326 hp 1200 rpm RPM

MANUFACTURER MODEL 1200 1400 1500 1600 1800
WAUKESHA F11G (10:1) 90 105 112 120 135

CATERPILLAR G3306NA (10.5:1) 100 115 126 130 145
WAUKESHA F817G (9:1) 104 118 125 132 -
CATERPILLAR G3306TA /130 (8:1) 130 158 165 180 203
CATERPILLAR G3406NA (10:1) 150 175 185 200 215
CATERPILLAR G3306TA /90 (10.5:1) 145 170 185 195 220
WAUKESHA F1197G (9:1) 162 186 197 208 -
WAUKESHA F18G (11:1) 160 185 200 215 240
WAUKESHA F11GS /130 (10:1) 166 194 208 222 250
CATERPILLAR G3408NA (10:1) 175 210 225 235 255
CATERPILLAR G3406TA /130 (10:1) 215 250 270 270 325
WAUKESHA H24G (11:1) 215 250 265 285 320
CATERPILLAR G342NA (10.5:1) 225 - - - -
WAUKESHA F18GL /130 (11:1) 265 310 330 355 400
Características de los cilindros
D 2  (D2  R2 )
Area del piston , in 2
A HE
 A CE

4 4
Swept volume, in3 SV  A, in 2 x Stroke, in
SV, in 3 x rpm
Desplazamiento cfm DISP 
in 3
1728 3
ft
Real (recipiente) vs. pie cúbico Std.
Pie cúbico Std. = 1’ x 1’ x1’ @ 60oF & 14.7 psia
14.7
psia
1 SCF
1 Ft.
1 Ft.
Real vs. Pie cúbico Std.
1SCF
V=1 FT3
1SCF
Ambas cajas contienen un pie cúbico de gas

Real vs. Pie cúbico Std.
V=1 FT3
1SCF V=1/2 FT3
1SCF = 1/2 ACF
Ambas cajas contienen un pie cúbico estándar de gas

Real vs. Std. Pie cúbico
Primera Segunda
etapa etapa
1 SCF 1 SCF 1 SCF 1 SCF

1 ACF .8 ACF .6 ACF .4 ACF
Toda las cajas contienen 1 pie cúbico estándar

Etapas múltiples
• Para cualquier compresor etapas múltiples, si no

hay adición o substracción de flujo en las ínter
etapas el volumen (MMSCFD) el volumen que pasa
por cada etapa es el mismo
• Para cualquier grupo de condiciones dadas, existe

una capacidad dada para un cilindro en particular
• En un compresor etapas múltiples las presiones se

ajustan para hacer pasar la misma cantidad de gas
por todos los cilindros

Evaluación de rendimiento
Limites en las aplicaciones
• Carga en el vástago
• MAWP (Maximum Allowable Working
Pressure, Maxima presión de trabajo
permitida)
• Temperatura de descarga
• Mínima eficiencia volumétrica (VE)
• Velocidad máxima

Compression Rod Load
Carga del vástago en compresión

Carga del vástago en compresión
CRL = Ahe x Pdis - Ace x Psuc

Psuc
Pdis
Ejemplo:
6.125” cilindro, 1.125” vástago, Ps = 100 psig, Pd = 300psig
Ace = Ahe - Arod
Ahe = 29.46 in2, Ace = 28.47 in2
RLc  (29.46 x 314.7) - (28.47 x 114.7)
*RLc  6005 LBS COMPRESSION
*(para cargas reales de vástago use presiones reales

Carga del vástago en tensión

Carga del vástago en tensión
TRL = Ace x Pdis - Ahe x Psuc

Pdis
Psuc
Ejemplo:
6.125” cilindro, 1.125” vástago, Ps = 100 psig, Pd = 300psig
Ace = Ahe - Arod
Ahe = 29.46 in2, Ace = 28.47 in2
RLt  (28.47 x 314.7) - (29.46 x 114.7)
*RLt  5598 LBS TENSION
*(para cargas de vástago reales, use presiones internas )

Temperatura
N -1
Td = Ts(CR) N
TEMPERATURAS EN GRADOS RANKINE
(agregar 460 a los grados F)
Ejemplo :
SG = .65 N = 1.26 CR = 2.97
Ts = 80ºF + 460 = 540 DEG R
1.26 - 1
1.26
Td = 540 x (2.97)
Td = 676ºR = 216 DEG F
K Ts
Td
R
Calculo de
temperatura
con tabla de
entradas
multiples
De R a K a Ts a Td
Temperatura de descarga vs. RC
Discharge Temperature vs.
Compression Ratio
Ts = 100o F
350
n = 1.26
Discharge Temp., deg F
300
250
200
150
100
1 2 3 4 5 6
Compression Ratio

Variables que afectan la capacidad
• Presión de succión
• Presión de descarga
• Temperatura
• Velocidad
• Espacios muertos(nocivos)

Aumento de la relación de compresión
ARIEL Compressor MultiRun
RPM: 1400.0, Pd, psi a: 147.00
Dr i ver : Model : Ar i el 7.6.4.0 MRV 1.9
Fr ame: JGT/4MMSCFD at 14.70 psi a, 60.0 °F Ar i el 1
Thw1: 15-3/4ET (15.750) Stage: 1, Ser vi ce: Ser vi ce 1, SG: #0.65, Suct Temp (°F): 100.00 Ar i el 1_MR.csv
Error = 350.00
340
Warning = 330.00
320
Thw1-Temp Disch Intl, °F

300
280
260
240
220
200
Step: 3 Step: 4
Step: 0
180 Step: 2 Step: 1
Step: 0
11 Step: 1
Step: 2
10
Step: 3
Step: 4
9
8
Flow, MMSCFD
1
14.7000003 29.4000006 44.1000009 58.8000011 73.5000014 88.2000017 102.9000020
Ps, psia
C 5.0 2.5 1.5

ARIEL CORPORATION l 740.397.0311 R
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Cambio en
la velocidad
(RPM)

Cambio del
espacio nocivo
10% 20% 30% 40%

Carga Reversa del Pin
Direction of net force on
Piston, Piston Rod Ps Suction Pressure
Crosshead Pin
and Crosshead
Suction
Direction of Force on
Connecting Rod and
Crosshead Pin
Ps
Ps
Pd
Pd
Crosshead to Bushing
Clearance
Pd Discharge Pressure Discharge

Doble Efecto
Suction
The net force on the piston is pushing
Ps the crosshead towards the crankshaft,
the crosshead pin is being pushed away
Ps
from the crankshaft, thus the crosshead
Pd pin to crosshead bushing clearance is on
the crankshaft side of the pin.
Pd
Discharge
Suction
Ps The net force on the piston is pulling

the crosshead away from the
crankshaft, the crosshead pin is being
Ps pulled towards the crankshaft, thus
Pd the crosshead pin to crosshead
bushing clearance is on the piston
Pd side of the pin.
Discharge
Crosshead pin load reversal has occurred

Simple Efecto Lado Cárter
Suction
Ps the crosshead towards the crankshaft,
Ps the crosshead pin is being pushed away
Ps from the crankshaft, thus the crosshead
pin to crosshead bushing clearance is on
Pd
H.E. suction valve removed
Discharge
Suction
The net force on the piston is pulling
the crosshead away from the
Ps crankshaft, the crosshead pin is being
pulled towards the crankshaft, thus
Ps the crosshead pin to crosshead
bushing clearance is on the piston
Pd
side of the pin.
Pd
Crosshead pin load reversal has occurred
Discharge
Simple Efecto Lado Cabezal
Suction The net force on the piston is pushing
the crosshead towards the crankshaft,
Ps pin to crosshead bushing clearance is on
Pd
Pd
C.E. suction valve removed
Discharge The net force on the piston is pushing
Suction the crosshead pin is moving towards
the crankshaft, but the net gas force
Ps continues to push the crosshead
against the outboard side of the
Ps
crosshead pin and the inboard side of
Ps the connecting rod bushing not
allowing the oil to lubricate and cool
the bushing surfaces.
Pd
Crosshead pin load reversal has NOT occurred
Discharge
Falla Válvula de Descarga Lado Cabezal
Suction
Ps
pin to crosshead bushing clearance is on
Pd
Pd
Discharge The net force on the piston is pushing

Suction the crosshead pin is moving towards
the crankshaft, but the net gas force
Ps continues to push the crosshead
against the outboard side of the
crosshead pin and the inboard side of
Pd the connecting rod bushing not
Pd allowing the oil to lubricate and cool
the bushing surfaces.
Pd
Crosshead pin load reversal has NOT occurred
Discharge
Fallas en el Pin de la Cruceta
Fallas en el pin por no reversión de carga pueden ocurrir por:
• Falla de válvulas de descarga
• Falla de válvulas de succión lado cárter (CE)
• Incorrecta instalación de válvulas
• Líquidos
• Excesiva carga del vástago
Operar el equipo en simple acción retirando las válvulas del lado

del cárter (CE) aumenta el riego de generar falta de inversión
de carga con:
• Diámetros de cilindros pequeños
• Bajas revoluciones
• Agregando mucho espacio adicional al lado cabezal (HE)

Detenciones mínimas requeridas
para el compresor
• Baja presión de aceite
• Bajo nivel de aceite
• Lubricador No-flow disco de ruptura
• Alto nivel de liquido en el separador
• Alta/baja presión de succión
• Alta/baja presión de descarga
• Alta temperatura de descarga por cilindro
• Alta temperatura de aceite
• Vibración
• Sobre velocidad (motores de gas)

Programa de Selección y Simulación

Acceso a información múltiple

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do eiusmod tempor incididunt do eiusmod tempor incididunt do eiusmod tempor incididunt
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consectetu consectetu consectetu
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DATE DATE DATE
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ARIEL CORPORATION
35 Blackjack Rd
Mount Vernon, OH 43050
740.397.0311
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D Selección de Compresor 5.07 Rev 2019

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Presión de descarga PD = 1000 PSIG

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• Determinar el numero de etapas.

• Determinar la potencia estimada

ARIEL CORPORATION l 740.397.0311 l www.arielcorp.com 6

Presión de descarga (PSIA)

Usualmente limitada a 2.5 a 4 por etapa

Para una rápida estimación use lo siguiente formula:

1.25 MMSCFD x 130.68 BHP / MMSCFD = 163.35 BHP

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Nuestra aplicación es de dos etapas y

• Escoger motor y velocidad

• Escoger frame y cilindro

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Caballaje disponible para el compresor es

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JGW/2 = 326 hp 1200 rpm RPM

WAUKESHA F11G (10:1) 90 105 112 120 135

Swept volume, in3 SV  A, in 2 x Stroke, in

Pie cúbico Std. = 1’ x 1’ x1’ @ 60oF & 14.7 psia

Ambas cajas contienen un pie cúbico de gas

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Ambas cajas contienen un pie cúbico estándar de gas

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1 SCF 1 SCF 1 SCF 1 SCF

Toda las cajas contienen 1 pie cúbico estándar

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• Para cualquier compresor etapas múltiples, si no

• Para cualquier grupo de condiciones dadas, existe

• En un compresor etapas múltiples las presiones se

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CRL = Ahe x Pdis - Ace x Psuc

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TRL = Ace x Pdis - Ahe x Psuc

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Thw1-Temp Disch Intl, °F

C 5.0 2.5 1.5

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10% 20% 30% 40%

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Ps The net force on the piston is pulling

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Discharge The net force on the piston is pushing

Operar el equipo en simple acción retirando las válvulas del lado

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ARIEL CORPORATION l 740.397.0311 l www.arielcorp.com 42

DATE DATE DATE

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