USO M o d e lo m á s ve n d id o p a r a ca m ió n m e d ia n o

DISEÑO Diseño aerodinamico con tapas ABS de larga

duración
RENDIMIENTO Gran capacidad con componentes de alta
calidad
VENTAJAS Fácil instalación y bajo coste de mantenimiento
FÁCIL Microprocesador en mando cabina
MANEJO
OPIONES Modo calefacción mediante gas caliente
 SERIE

Temperature HT-100 II / 100ESC II HT-100RT / 100RTESC

Capacidad de Refrigeración
(DIGITAL THERMOMETER) Road Electric Road Electric
˚C kcal/h watt btu kcal/h watt btu kcal/h watt btu kcal/h watt btu
30° C(86°F)Ambient ˚0 3,122 3,631 12,389 2,189 2,546 8,687 2,841 3,304 11,274 1,592 1,851 6,316
R-404A
under ATP Standard -10 2,335 2,716 9,267 1,478 1,719 5,865 2,144 2,493 8,506 1,159 1,348 4,600
-20 1,534 1,784 6,087 859 999 3,409 1,454 1,691 5,770 786 914 3,119
Model/Origin TM-13 (JAPAN)
Engine Compressor No. of Cylinder 6
Displacement(cm3) 147
Refrigerant R-404a 1.5kg
Airflow Volume @ 0 Pa Static Pressure 1,300
DC Voltage Option DC 12V / DC 24V
Power - 220/380/415V, 1P/3P, 50/60Hz - 220/380/415V, 1P/3P, 50/60Hz
Electric Standby
Output - 2.2kW(3HP) - 3kW(4HP)
Defrost Automatic hot gas defrost initiated & terminated by cab controller
Condenser (CASE: ABC) 1090 X 470 x 258 (25) 1230 X 570 x 330 (86) 840 X 910 x 182 (20) 669 X 1040 x 199 (88)
Size (LxWxH)/mm &
Evaporator (CASE: ABS SLIM) 1040 X 669 x 168 (24) 1040 X 669 x 168 (24) 1040 X 669 x 168 (24) 1040 X 669 x 168 (24)
Weight/kg
Cab Control 105 X 75 X 48
Approximate applications according to use: (Frozen: 6m3) - (Fresh: 16m3)