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Ventilacion Localizada Por Extraccion PDF
Ventilacion Localizada Por Extraccion PDF
3.1. Introducción 2
3.1.1. Etapas preliminares 2
1
3.1. Introducción
2
conducto ideal sin pérdidas dentro del cual circula aire, considerado como un fluido
incompresible, se cumple la siguiente expresión:
P 1 + v 1 2 / 2 / g . γ 1 + h 1 . γ 1 = P 2 + v 2 2 / 2 / g . γ 2 + h 2 . γ 2 (N / m2) (3.1)
donde:
(N / m2) = (N . m / m3)
La energía por unidad de volumen que hay que entregarle al aire para vencer
la acción de la gravedad, al elevarlo una cierta altura (h), es compensada por la
disminución de la presión atmosférica que se produce al ascender el aire la misma
altura. Luego el término de presión potencial se hace nulo en la expresión (3.1) y la
ecuación se reduce a:
P 1 + v 1 2 / 2 / g . γ 1 = P 2 + v 2 2 / 2 / g . γ 2 (N / m2) (3.2)
o bien:
p 1 + v 1 2 / 2 / g . γ 1 = p 2 + v 2 2 / 2 / g . γ 2 (N / m2)
3
donde: p 1 = P 1 – P atm yp 2 =P2–P atm son las presiones estáticas referidas a la
presión atmosférica.
Δ p = h . γ (N / m2)
Δ p = h a . γa (N / m2) y entonces:
h a = Δ p / γa (mcda) (3.4)
o sea:
p 1 / γ a + v 1 2 / 2 / g . γ 1 / γ a = p 2 / γ a + v 2 2 / 2 / g . γ 2 / γ a (mcda) (3.5)
donde:
h E 1 + h D 1 = h E 2 + h D 2 (mcda) (3.6)
Si ahora se considera que el conducto presenta pérdidas entre los puntos (1)
y (2), resulta:
donde:
Δ h p 1-2: representa las pérdidas de presión entre los puntos (1) y (2),
referidas a la presión atmosférica y expresadas en metros de columna de agua
(mcda).
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La ecuación (3.7) se utiliza para calcular las pérdidas de presión que se
producen en los conductos de los sistemas de ventilación localizada.
h T= h E + h D (mcda) (3.8)
h D = v 2 / 2 / g . γ / γ a = v 2 / 2 / g . ρ / ρa (mcda) (3.10),
5
Ejemplo: Se tiene un conducto en el cual el aire se mueve a 20 m/s. ¿Cuál es
la altura de columna de agua correspondiente a la presión dinámica asociada?.
que da como resultado una magnitud de mayor valor y que es la que se usa
habitualmente. De aquí en adelante la pérdida de presión en los conductos se
expresará en la unidad “milímetros de columna de agua” y se indica como “mmcda”.
Se debe:
En esta etapa del proyecto se considera que los caudales a ser aspirados por
cada una de las campanas conectadas a los conductos, se conocen a partir de las
expresiones de cálculo de caudales de las campanas, analizadas en el Capítulo 2.
Q = v . A (m3 / s) (3.15)
6
v : velocidad del aire en el conducto en (m / s) y
A = Q / v (m3) (3.16)
v = Q / A (m/s) (3.17)
A = π . D2 / 4 = Q / v (m2) (3.18),
v = Q / (π / 4 . D 2) (m/s) (3.20)
7
3.3.2. Criterios de selección de la velocidad del aire en los conductos
a.3) Se incrementa el ruido producido por el aire y los polvos que éste
transporta.
Resumiendo:
8
Para los conductos que transportan polvos de debe elegir el conducto
comercial disponible con la sección inmediatamente inferior a la calculada, con el fin
de asegurar que la velocidad real sea superior a la mínima necesaria.
ventilador
B
PA
A
P atm
1 2
Q1 Q2
Esquema 1
9
por el ventilador se distribuya de forma automática entre los diferentes tramos, de
acuerdo a las resistencias que presentan cada uno de ellos.
Para lograr la distribución adecuada del caudal total entre las campanas de
aspiración, el proyectista dispone de dos métodos de cálculo: el “Método de
equilibrio por compuertas” y el “Método de equilibrio por diseño”.
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3.4.4.1. Método de equilibrio por compuertas
11
1. Pérdidas por fricción en tramos rectos de conductos: h 1
2. Pérdidas localizadas por accesorios (o por singularidades): h 2
3. Pérdidas por entrada: h 3
∑ h 1 - A = h 1 + h 2 + h 3 (mmcda) (3.25)
ventilador
D
B
A
P atm C
1 2 3 4
Q1 Q2 Q3 Q4
Esquema 2
Para los tramos 1-A y 2-A, que concurren al mismo nudo A, se cumple que:
y para los tramos 3-B y 4-B, que concurren al mismo nudo B, se cumple que:
12
Cuando se analiza el equilibrio que se alcanza en el nudo C, se cumple que:
∑ h 1-A + ∑ h A-C = ∑ h 2-A + ∑ h A-C = ∑ h 3-B + ∑ h B-C = ∑ h 3-B + ∑ h B-C (mmcda) (3.28)
Es decir que por cualquiera de los cuatro caminos que llevan desde cada una
de las cuatro campanas al nudo C, las pérdidas de presión totales son siempre las
mismas.
∑ h 1 - A = ∑ h 2 - A = 50 mmcda, ∑ h 3 - B = ∑ h 4 - B = 70 mmcda y ∑ h A - C = 35
mmcda, el valor del tramo B - C debe ser de 15 mmcda, ya que así se cumple la
expresión (3.28):
50 + 35 = 70 + 15 = 85 mmcda.
∑ h A - C = 35 mmcda ≠ ∑ h B - C = 15 mmcda
1. Calcular los diámetros de los conductos, para que cumplan con las
necesidades del proyecto.
2. Determinar las pérdidas de presión de los tramos, que incluyen las pérdidas
de las campanas, que concurren a un nudo dado.
3. Comparar las pérdidas de presión correspondientes.
4. Si las pérdidas de presión resultan equilibradas, es decir, son iguales entre sí,
se adoptan las características de los conductos previamente calculados.
5. En caso contrario, se deben variar las características de los conductos,
manteniendo o aumentando pero nunca disminuyendo los caudales, hasta
lograr el equilibrio buscado.
6. Se continua con el diseño avanzando de nudo a nudo hasta llegar al último
nudo. En cada nudo se deben satisfacer las condiciones de equilibrio,
comenzando el tramo bajo estudio siempre en una campana.
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Las pérdidas por fricción a lo largo de un tramo recto de un conducto circular
son directamente proporcionales a la longitud del conducto y al cuadrado de la
velocidad del fluido, e inversamente proporcionales al diámetro del conducto y al
término 2.g. Cuando se expresa en metros de columna de aire resulta igual a:
Nota: Estos son valores de diseño, que pueden variar en forma notable según el proceso de
fabricación.
h1=f.L/D.v2/2/g.ρ/ρa (mcda)
h 1 = f . L / D . h D (mcda)
h 1 = f . L / D . h D (mmcda) (3.30),
h 1 = j . L (mmcda) (3.31)
donde:
j es la perdida de carga por unidad de longitud, y se expresa en
milímetros de columna de agua por metro (mmcda / m) y
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L es la longitud de tramo recto de conducto y se expresa en (m).
j = F (v, D, Q, Material)
j = F (v, D, Q)
h 1 = f c . j . L (mmcda) (3.33)
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Respecto a las demás rugosidades que figuran en el gráfico se aconseja
seguir el siguiente criterio:
Para conductos muy lisos usar la rugosidad absoluta promedio indicada por
ε = 0,000005. Ejemplos: conductos construidos con materiales plásticos.
a3 b 3
D = 1,265 5 (m) (3.34)
a+b
16
3.5.1.2. Pérdidas localizadas por accesorios
h 2 = Σ ( k . h D ) (mmcda) (3.35)
h 2 = ( ∑ k ) . h D (mmcda) (3.36)
3.5.1.2.1.1. Codos
Para el caso de codos que formen un ángulo (α) de 90° se debe determinar la
relación R / D, donde R es el radio de curvatura del eje del codo y D es el diámetro
del conducto circular, según lo señalado en el Esquema 3. Ver también el esquema
inferior correspondiente a un Codo de 90° de sección circular, y la tabla adjunta en la
Figura N° 3.1.
CODO de 90 °
Esquema 3
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de las pérdidas por turbulencia, en las pérdidas localizadas producidas por las
curvas. Se considera que un valor recomendable, para elegir en un proyecto, es una
relación R / D = 2, que combina una curva suave con la disponibilidad de espacio
para permitir su desarrollo, salvo que consideraciones de diseño lleven a seleccionar
un valor distinto. La pérdida producida por el accesorio se obtiene aplicando la
ecuación (3.37)
Esquema 4
D1 A D3
Esquema 5
D2
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cañerías que concurren al empalme (ver Esquema 5), se obtiene en la columna de la
derecha el valor de coeficiente de empalme (k emp). El valor de la pérdida por
empalme, obtenida multiplicando el valor del (k emp). por el valor de (h D), se atribuye
solamente al conducto de diámetro (D 2), que luego del nudo cambia de dirección, y
también incluye a la pérdida de carga producida por el cambio de sección entre los
conductos de llegan al nudo y el conducto (D 3) que sale de éste. Al tramo (D 1) no
se le atribuye ninguna pérdida por empalme.
α1 3
α2
Esquema 6
19
h 2 = 13,2 mmcda
Se deben a:
Se calculan como:
20
h D ran : altura de presión dinámica, correspondiente a la velocidad que
adquiere el aire al atravesar la ranura, en milímetros de columna de agua.
Esquema 7
Para las bocas de aspiración tipo ranuras (ver Esquema 8) y para cualquier
otro tipo de ranuras utilizadas en las campanas, según los criterios vistos en el
Capítulo 2, se recomienda el valor del coeficiente de pérdida por ranura k r = 1,78,
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obtenido experimentalmente y que se lo encuentra a la derecha de la línea superior,
“Orificio de bordes afilados”, de la Figura N° 3.5.
Ranuras
Esquema 8
y reemplazando en (3.14):
3.5.2. Desarrollo del cálculo del SVLE cuando se utiliza el método de equilibrio
por diseño
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En este caso se debe asegurar, en la etapa de diseño, que se llegue a cada
uno de los nudos con la misma pérdida de presión, cualquiera sea el camino
recorrido desde cada campana a ese nudo.
b) Se determinan las pérdidas por fricción (h 1), las pérdidas localizadas (h2) y
las pérdidas por entrada en la campana (h 3), utilizando las ecuaciones ya vistas en
este capítulo. La pérdida de altura de presión estática total o pérdida de presión
estática total (∑ h) del ramal se obtiene sumando las pérdidas anteriores (ver
ecuación (3.25)).
c) Se repite el cálculo para el ramal que concurre al mismo nudo que el ramal
anterior y se determina la nueva pérdida de presión estática total ∑ h’.
La pregunta que debe hacerse en este caso es. ¿Debe disminuirse la pérdida
de presión estática total de mayor valor a la pérdida total de menor valor, con la
correspondiente disminución de la velocidad para lograr la reducción buscada de la
pérdida total, o bien se debe aumentar la pérdida de presión estática total de menor
valor a la pérdida de presión estática total de mayor valor con el aumento de la
velocidad para lograr el aumento requerido de la pérdida total?.
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no existir una necesidad de mantener velocidades mínimas de transporte, se busca
optimizar el diseño para lograr el menor costo del sistema.
Por lo tanto, en este caso se puede proceder igual que en el caso anterior, o
bien se elige como pérdida de presión estática total fija (∑ h F), la pérdida de presión
estática total de menor valor y entonces se deberá disminuir la pérdida de presión
estática total de mayor valor, denominada ahora (∑ h V), hasta igualarla con la
pérdida de presión estática total fija (∑ h F); esto significa disminuir la velocidad en
este último ramal. Se deben comparar los costos de construcción e instalación de
ambos diseños, combinados con los costos de explotación, para seleccionar la mejor
solución técnico-económica.
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En el caso que se transporten partículas, al menos en uno de los dos tramos,
se recalcula el tramo que presenta la menor pérdida de presión, manteniendo
constante el caudal que circula por dicho conducto y disminuyendo el diámetro del
mismo.
Δ Σ h = | Σ h F - Σ h V | / Σ h F . 100 ≤ 5 %
Como el sistema transporta gases, debe diseñarse para que se produzcan las
menores pérdidas de presión, o sea que se plantea:
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Δ Σ h = | 50 - 56 | / 50 . 100 = 12 mmcda > 5 %,
Supongamos que dos tramos, 1-A y 2-B concurren a un nudo A (ver Esquema
9).
1 Q 1 - v 1 - h D1 - D 1
A
h D D - v 3 - A3 - D 3 B
Q1+Q2
2 Q 2 - v 2 - h D2 - D 2
Esquema 9
Q 1 . h D 1 + Q 2 . h D 2 = (Q 1 + Q 2) . h D D (mmcda) (3.49)
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h D D = (Q 1 . h D 1 + Q 2 . h D 2) / (Q 1 + Q 2) (mmcda) (3.50)
y una vez obtenida esta velocidad v 3 se calcula el diámetro D 3 del conducto troncal
a la salida del nudo, usando la ecuación (3.19). A partir de estos datos se calcula la
pérdida de presión del troncal A-B siguiendo los pasos ya indicados.
Se supone ahora que al nudo B concurre otro ramal o troncal que produce
una pérdida de presión estática total acumulada (∑ h’T acumulada); entonces se debe
comparar esta pérdida de presión estática total acumulada (∑ h’ T acumulada) con la
pérdida de presión estática total acumulada (∑ h T acumulada) producida por los ramales
1-A y 2-A y el correspondiente troncal A-B y se debe verificar la condición de
equilibrio estático del nudo, Δ ∑ h T acumulada ≤ 5 %, empleando la expresión (3.43).
Δ h D = h D R - h D D (mmcda) (3.52),
e.2) Si el diámetro obtenido por medio de la etapa e.1) resulta ser menor que
alguno de los diámetros que concurren al nudo A, se comienza entonces por
aumentar la pérdida de altura de presión de los dos ramales, disminuyendo los
diámetros y conservando los caudales de proyecto originales (recordar que nunca
pueden disminuirse estos caudales), cumpliendo siempre con la condición (3.44), y
luego se procede de acuerdo a lo indicado en la etapa e.1) si es necesario.
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Por otra parte, si no se cumple el equilibrio estático del nudo B y se verifica que
∑ h’ T acumulada < ∑ h T acumulada – siendo no aconsejable incrementar el valor
del ∑ h’ T acumulada porque se aumentarían las pérdidas de manera innecesaria –, para
lograr el equilibrio estático requerido en el nudo se procede a disminuir la
∑ h T acumulada, lo que puede lograrse disminuyendo el valor de la pérdida de presión
total (∑ h T) del troncal, dejando fijas las pérdidas de presión de los ramales que
concurren al nudo A, como en el caso analizado en e.1). Para ello se disminuye la
velocidad real en el troncal A-B, pero nunca por debajo de la velocidad de transporte
elegida, y se calcula el nuevo diámetro (D).
Δ h D = h D R - h D D ≤ 0 (mmcda)
Δ h D = 0 (mmcda) (3.54)
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y siendo la expresión de la altura de presión dinámica:
h D = v 2 / 16,35 (mmcda),
reemplazando resulta:
La potencia (Pot a) que se debe entregar al aire para que pueda vencer las
resistencias del sistema está dada por:
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Pot a = Q . h T V . g (W) (3.56)
η V = Q . h T V . g / Pot V (3.57)
donde:
Pot V (W) : potencia entregada en el eje del ventilador.
h E e + h D e + h T V = h E s + h D s (mmcda)
o sea que:
h T V = (h E s + h D s) - (h E e + h D e) = (h E s - h E e) - (h D s - h D e) (mmcda) (3.58)
donde:
h E e : altura de presión estática en la sección de entrada del ventilador,
h T V = (h E s + h D s) - (h E e + h D e) = h T s - h T e (mmcda) (3.59 )
h E V = h T V - h D s (mmcda) (3.60)
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Algunos fabricantes de ventiladores dan los valores característicos de sus
equipos en términos de presión total o altura de presión total y otros en función de la
presión estática o altura de presión estática.
h TV
Ventilador
e s
h Ds
h TV hTs
h Es
h Ee h Te
h De
Esquema 10
En los esquemas que figuran más abajo, se representa las vistas de frente y
en planta de un SVLE constituido por tres campanas, indicadas con los números 1 al
3, y el sistema de conductos; los nudos se indican por letras mayúsculas. El sistema
cuenta además con un equipo de tratamiento que consiste en un filtro de mangas
que separa, de la corriente de aire, las partículas que son captadas por las
campanas. Un ventilador tipo centrífugo proporciona la energía necesaria para que
el aire pueda vencer las pérdidas de presión que se produce a lo largo del sistema.
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3.6.1. Datos
Tabla de datos
Rectangular
1–A 4,00 10 1 – 90 °| R / D = 2,0 ----- 90 °
Frente sin ranuras
1 – 90 °| R / D = 2,5
Rectangular
2–A 1,40 18 1 – 60 °| R / D = 2,5 30 ° 120 °
Frente sin ranuras
Rectangular
Frente con ranuras 1 – 90 °| R / D = 2,5 30 ° 120 °
3–B 27
Velocidad en 3,20 1 – 60 °| R / D = 2,5
ranuras: 10 m/s
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ESQUEMAS
Ventilador centrífugo G
Descarga
B C
A F
D
Equipo de Tratamiento:
Filtro de mangas
1 2 3
Campanas
Vista lateral
Ventilador centrífugo
G
A B C
E
1
D
2
3 Curva 60°
Planta
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3.6.2. Tabla de cálculo
Fila “2” – Caudal que circula por el ramal conectado a la campana (Q):
Se coloca el caudal que debe circular por cada ramal y que es el caudal a aspirar por
la campana, que se ha obtenido en la etapa del cálculo de caudales (ver Capítulo 2).
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Fila “8” – Longitud (L):
Se coloca el valor de la longitud del tramo recto del conducto considerado.
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Se coloca el valor adoptado en el cálculo de las dimensiones de la ranura
correspondiente al diseño de la campanas (ver Capítulo 2 – 2.3.3.7.).
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3.6.3. Desarrollo del cálculo utilizando la Panilla N° 1 - Cálculo de los diámetros
de los conductos y de las pérdidas de carga
Paso 1
2) Se indica el caudal (Q) que circula por el conducto y que es un dato en esta
etapa del proyecto.
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9) Se calcula la perdida de presión por unidad de longitud (j) debida a la
fricción utilizando la ecuación (3.32):
j = 5,38 . v 1,9 / D 1,22 = 5,38 . 20,1 1,9 / 450 1,22 = 0,93 mmcda / m.
10) Se indica el valor del factor de corrección (f c) obtenido del Gráfico N° 3.3,
y que resulta ser: f c = 0,83, por utilizar chapa de acero para la construcción de los
conductos.
15) La fila “15” de la columna “1” queda en blanco ya que el tramo 3–B es un
ramal y no un troncal.
38
h 2 = 0,55 . 24,7 = 13,6 mmcda
17) Se obtiene el valor del factor de pérdidas por entrada (k ent) a partir del
ángulo de la campana utilizando el Grafico N ° 5. Para un ángulo de la campana de
120 ° (ver dato) se obtiene un valor de factor de pérdidas por entrada (k ent) de 0,35.
k ran = 1,78
20) El dato del proyecto indica una velocidad en la ranura (v ran) de 10 m/s
para la campana 3.
22) Se obtiene el valor de las pérdidas por ranura (h ran) multiplicando el valor
de la fila “19”, columna “1”, por el valor de la fila “21”, columna “1”, más el valor de la
fila “21”, columna “1”:
39
Se coloca en la fila “24” de la columna “1”: 50,3 mmcda.
25) La fila “25” de la columna “1” queda en blanco ya que el tramo 3–B es un
ramal y no un troncal.
26) Se obtiene el valor de la pérdida total del ramal (Σ h), sumando el valor de
la fila “12”, columna “1”, más el valor de la fila “16”, columna “1”, más el valor de la
fila “24”, columna “1”:
Con esto se termina el cálculo de la pérdida de presión total del ramal 3-B.
Paso 2
Se calculan las pérdidas de presión totales para los dos tramos que concurren
al nudo A, siguiendo los pasos indicados en el Paso 1.
Comentario: “En el caso del ramal 2-A se eligió un diámetro de 300 mm, en lugar
de uno de 290 mm, porque la diferencia entre el calculado (299 mm) y el seleccionado
(300 mm) es muy pequeña y la velocidad resultante (19,8 m/s) está muy próxima a los
20 m/s”.
Este valor de Δ ∑ h = 32,6 % > 20 % indica que hay que mantener el caudal
del tramo (1-A) constante y disminuir su diámetro. Para ello se reemplaza en la
ecuación (3.48):
Como se eligió el diámetro por defecto, resultó una pérdida de presión total
del tramo 1-A mayor que la del ramal 2-A. Como ahora la pérdida del tramo 1-A no
puede ser disminuida, ya que significaría disminuir el caudal de la campana, lo que
no es posible, entonces debe aumentarse la pérdida de presión total del tramo 2-A.
Se calcula ahora el nuevo caudal, que circulará por el tramo 2-A, cuando se
aplica una pérdida de presión total de 70,8 mmcda, en lugar de la original de 68,1
mmcda.
41
Paso 3
Se procede al cálculo del troncal A-B. Al ramal 1-A o 2-A, que ahora están en
equilibrio entre sí, se le sumará la pérdida de presión total del tramo A-B. Esa suma
deberá estar en equilibrio con la pérdida de presión total del ramal 3-B, que también
concurre al nudo B.
Se coloca este valor en la fila “3” (Q) de la columna “5”: 5,43 m3/s.
La fila “13” (Σ k) queda vacía porque el tramo A-B es recto y no pose curvas ni
empalmes (ver datos del problema) y por consiguiente ocurre lo mismo para la fila
“16” (h 2). Como el troncal no posee una campana en su entrada, la columna “5” en
las filas “17” a la “22” quedan vacías como así también en la fila “24” (h 3).
Para el cálculo de este troncal se utiliza el concepto del equilibrio dinámico del
nudo y se comienza aplicando la expresión (3.50), para calcular la altura dinámica
disponible en el nudo A:
La fila “26” (Σ h), pérdida de presión total para ramales, también queda vacía
por no tratarse de un ramal.
La pérdida de presión total (Σ h), para el troncal, fila ”27”, resulta ser,
solamente, la pérdida por fricción (h 1): (Σ h) = 1,2 mmcda. Se coloca en la fila “27”
(Σ h) de la columna “5”: 1,2 mmcda.
42
La pérdida total acumulada (Σ h acumulada), fila “28”, se obtiene como suma del
valor de la fila “26” de la columna “4” (ramal 1-A) y del valor de la fila “27” de la
columna “5” (troncal A-B):
Σ h acumulada = 70,8 + 1,2 = 72,0 mmcda
Paso 4
A partir de este valor se calcula la velocidad del troncal A-B, usando la ecuación
(3.51):
Se calcula la diferencia entre alturas dinámicas del troncal con la ecuación (3.52) :
La pérdida total acumulada (Σ h acumulada), fila “28”, se obtiene como suma del
valor de la fila “26” de la columna “4” (ramal 1-A) más el valor de la fila “27” de la
columna “6” (troncal A-B):
Paso 5
La velocidad real de 25,6 m/s, obtenida a partir del balance dinámico del nudo
A, resulta insuficiente para lograr el equilibrio en el nudo B. Se debe continuar
incrementando esta velocidad, y ajustando luego a los diámetros comerciales, hasta
44
lograr el equilibrio. Para esta situación no existen una ecuación de iteración; hay que
alcanzar el equilibrio en el nudo B probando distintos diámetros.
La pérdida total acumulada (Σ h acumulada), fila “28”, obtenida como suma del
valor de la fila “26” de la columna “4” (ramal 1-A) más el valor de la fila “27” de la
columna “7” (troncal A-B):
Paso 6
El caudal que circula por el troncal B-C se obtiene como suma del caudal que
circula por el ramal 3-B más el caudal que circula por el troncal A-B:
Se coloca este valor en la fila “3” (Q) de la columna “8”: 8,63 m3/s.
Se realizan los cálculos en forma similar a lo analizado en las columnas “6” y “7”.
45
y según lo ya visto: Δ h D = 0 mmcda (ver expresión (3.54)).
La pérdida de presión total (Σ h) para el troncal, fila “27”, resulta igual al valor
de la fila “12”, columna “8”.
La pérdida total acumulada (Σ h acumulada), fila “28”, obtenida como suma del
valor de la fila “28” de la columna “7” (troncal A-B) más el valor de la fila “27” de la
columna “8” (troncal B-C):
Paso 7
La pérdida total acumulada (Σ h acumulada), fila “28”, obtenida como suma del
valor de la fila “28” de la columna “8” (troncal B-C) más el valor de la fila “27” de la
columna “9” (equipo de tratamiento) es:
Paso 8
Se calcula el tramo D-E, que es el conducto que une la salida del equipo de
tratamiento con la entrada del ventilador.
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La pérdida de presión total (Σ h) para el tramo, fila “27”, resulta igual al valor
de la fila “12”, columna “10” más el valor de la fila “16” de la columna “10”.
La pérdida total acumulada (Σ h acumulada), fila “28”, obtenida como suma del
valor de la fila “28” de la columna “9” (salida del equipo de tratamiento) más el valor
de la fila “27” de la columna “10” (troncal B-C):
Paso 9
Se calcula el tramo F-G, que es el conducto de descarga que une la salida del
ventilador con la atmósfera exterior.
La pérdida de presión total (Σ h) para el tramo, fila “27”, resulta igual al valor
de la fila “12”, columna “11” más el valor de la fila “16” de la columna “11”.
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Se calcula la altura de presión total del ventilador (h T V) mediante la ecuación
(3.58) y utilizando los valores (3.61) al (3.64):
La potencia (Pot a) que se debe entregar al aire para que pueda vencer las
resistencias del sistema se calcula según la ecuación (3.56) y utilizando los valores
(3.65) y (3.66):
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NOTA: Las Tablas N° 3.1 y N° 3.2, los gráficos N° 3.1 a N° 3.3 y las figuras N° 3.1 a
N° 3.5 han sido obtenidas del libro VENTILACIÓN INDUSTRIAL - Generalitat
Valenciana. Conselleria de Treball i Afers Socials. Direcció General de Treball.
Paseo de la Alameda, 16 - 46010 Valencia. ESPAÑA.
BIBLIOGRAFIA
VENTILACION INDUSTRIAL
Generalitat Valenciana. Conselleria de Treball i Afers Socials. Direcció General de
Treball. Paseo de la Alameda, 16.46010 Valencia. ESPAÑA.
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TABLA Nº 3.1
50
GRAFICO N° 3.1
51
GRAFICO N° 3.2
52
GRAFICO N° 3.3
FACTOR DE CORRECCIÓN POR RUGOSIDAD
DEL CONDUCTO
53
TABLA Nº 3.2
54
FIGURA Nº 3.1
56
FIGURA Nº 3.2
57
FIGURA Nº 3.3
58
FIGURA Nº 3.4
59
FIGURA Nº 3.5
EN ENTRADAS AL SISTEMA
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PLANILLA N ° 1 - Cálculo de los Diámetros de los Conductos y de las Pérdidas de Carga
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 Tramo 3-B 2-A 1–A 1–A A–B A–B A–B B-C D-E F-G
2 Ramal 3,20 1,40 4,00 4,00 - - - - - -
Q (m 3 / s)
3 Troncal - - - - 5,43 5,43 5,43 8,63 8,63 8,63
4 vd (m / s) 20,0 20,0 20,0 - 20,0 24,0 - 20,0 20,0 20,0
5 D (mm) 451 299 505 - 588 537 - 741 741 741
6 D adoptado (mm) 450 300 500 450 580 520 500 740 740 740
7 vr (m / s) 20,1 19,8 20,4 25,2 20,6 25,6 27,7 20,1 20,1 20,1
8 L (m) 27,0 18,0 10,0 10,0 2,0 2,0 2,0 5,0 Equipo 5,0 10,0
9 j (mmcda/m) 0,93 1,49 0,84 1,43 0,71 1,24 1,50 0,50 0,50 0,50
10 fc - 0,84 0,84 0,84 0,83 0,84 0,84 0,83 0,84 0,84 0,84
11=10.9 Fr (mmcda/m) 0,78 1,25 0,71 1,19 0,60 1,04 1,25 0,42 0,42 0,42
12=11.8 h1 (mmcda) 21,1 22,5 7,1 11,9 1,2 2,1 2,5 2,1 2,1 4,2
13 Σk - 0,55 0,55 0,27 0,27 - - - - de 0,54 0,14
14 hD (mmcda) 24,7 24,0 25,5 38,8 - - - - - -
15 h DR Troncal (mmcda) - - - - 26,0 40,1 46,9 24,7 24,7 24,7
16=13.14 h2 (mmcda) 13,6 13,2 6,9 10,5 - - - - 13,3 3,5
17 k ent - 0,35 0,35 0,25 0,25 - - - - - -
18=17.14 h ent (mmcda) 8,6 8,4 6,4 9,7 - - - -
trata-
- -
19 k ran - 1,78 - - - - - - - miento - -
20 v ran (m / s) 10,0 - - - - - - - - -
21 h D ran (mmcda) 6,1 - - - - - - - - -
22=19.21+21 h ran (mmcda) 17,0 - - - - - - - - -
23 h DD Troncal (mmcda) - - - - 35,2 35,2 35,2 38,7 - -
24=18+22+14 h3 (mmcda) 50,3 32,4 31,9 48,4 - - - - - -
25=15 - 13 ΔhD Troncal (mmcda) - - - - 0 4,9 11,7 0 - -
26=12+16+24 85,0 68,1 45,9 70,8 - - - - - -
Σh (mmcda)
1,2 7,0 14,2 2,1 120 15,4
27=12+16+25 Troncal - - - - 7,7
28 Σ h acumulada (mmcda) - - - - 72,0 77,8 85,0 87,1 207,1 222,5 -
29 h adoptado (mmcda) - 70,8 - - - - - - - - -
30 Q corregido (m 3 / s) - 1,43 - - - - - - - - -
31 v r corregida (m / s) - 20,23 - - - - - - - - -
32 h D corregida (mmcda) - 25,0 - - - - - - - - -
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