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Ejercicios Teoria de Control
Ejercicios Teoria de Control
MECÁNICOS Y ELÉCTRICOS
Álvarez Luis
Loja Fausto
Pillco Diego
Valarezo Herman
May 12, 2020
1 Introducción
Un sistema de control automático es una interconexión de elementos que forman una config-
uración denominada sistema, de tal manera que el arreglo resultante es capaz de controlar
se por sı́ mismo.[1]
Un sistema o componente del sistema susceptible de ser controlado, al cual se le aplica una
señal r (t) a manera de entrada para obtener una respuesta o salida y (t), puede representarse
mediante bloques.[1]
Los sistemas de control tienen gran importancia en nuestra vida a un punto tal que sin ellos
la vida tendrı́a complejidad. A medida que los sistemas tienen más ingenierı́a son sorpren-
dentes. En este documento se considera y desarrolla el modelado matemático de sistemas
mecánicos y eléctricos que generalmente aparecen en el control de sistemas, tomando en
cuenta que los sistemas mecánicos están gobernados por la segunda ley de Newton ası́ como
las leyes de Kirchhoff gobiernan los sistemas eléctricos. Gracias a estas leyes hacemos efec-
tiva la solución (función de transferencia) a muchos problemas que se proponen.
Para comprender y controlar sistemas complejos, se deben obtener modelos matemáticos
cuantitativos de ellos. Por lo tanto, es necesario analizar las relaciones entre variables del
sistema y obtener un modelo matemático. Como los sistemas tratados son de naturaleza
dinámica, las ecuaciones descriptivas son por lo general ecuaciones diferenciales. Después de
ciertos pasos dados se deben utilizar herramientas matemáticas tal como la Transformada de
Laplace por medio de la cual se obtiene una solución que describe la operación del sistema.[2]
1
2 Objetivos
2.1 Objetivo General
Determinar un modelo matemático que satisface a un sistema y explicar su respectiva res-
olución.
3 Marco Teórico
3.1 Sistemas Mecánicos
La ley que rige estos modelados es la Segunda ley de Newton, la cual es aplicable a cualquier
sistema mecánico. Un método sistemático para obtener ecuaciones de arreglos como los
presentes es el siguiente:[3]
1. Se definen posiciones con sentidos direccionales para cada masa del sistema.
2. Se dibuja un diagrama de cuerpo libre para cada una de las masas, expresando las
fuerzas que actúan sobre ellas en términos de posiciones de masa.
2
3.3 Transformada de Laplace
El método de la transformada de Laplace es un método operativo que aporta muchas ven-
tajas cuando se usa para resolver ecuaciones diferenciales lineales. Mediante el uso de la
transformada de Laplace, es posible convertir muchas funciones comunes, tales como las
funciones senoidales, las funciones senoidales amortiguadas y las funciones exponenciales, en
funciones algebraicas de una variables compleja. Las operaciones tales como la diferenciación
y la integración se sustituyen mediante operaciones algebraicas en el plano complejo.[4]
3
4 Desarrollo de Ejercicios
Ejercicio E2.14
Obténgase la ecuación deferencial en función de i1 ei2 paraelcircuitodeladelaf iguraE2.14.
Se realiza las ecuaciones mediante mallas por lo cual se establece los signos para las
corrientes i1 ei2
4
−v(t) + VR + VL + VC 1 + VR2 = 0 (1)
VR = R1 i1 (5)
di1
VL = L1 (6)
dt
Z
1
VC 1 = (i1 − i2 )dt (7)
C1
Remplazando
Z
di1 1
R1 i1 + L1 + (i1 − i2 ) + R2 (i1 − i2 ) = v(t)(9)
dt C1
5
Z
1
VC 2 = (i2 )dt (10)
C2
di2
VL2 = L2 (11)
dt
VR2 = R2 (i2 − i1 ) (12)
Z
1
VC 2 = (i2 − i1 )dt (13)
C1
Remplazando
Z Z
1 di2 1
(i2 )dt + L2 + R2 (i2 − i1 ) + (i2 − i1 )dt = 0 (14)
C2 dt C1
EjercicioE2.19
Determı́neselaf uncióndetransf erencia(V0 (s))(Vs (s))delcircuitoconamplif icadoroperacional.
6
i1 = i4 = i2 + i3 (15)
v1 − vs dvs
i4 = + v1 − C1 (16)
R1 dt
−vs dvs
i4 = + v1 − C1 (17)
R1 dt
Aplicando Laplace:
−Vs (s)
I4 (s) = − C1 SVs (s) (18)
R1
1
I4 (s) = Vs (s)(− − C1 s) (19)
R1
1 + R 1 C1 s
I4 (s) = −Vs (s)( ) (20)
R1
De esta manera se obtuvo la primera ecuación (20) que describe la intensidad I4 (s).
i4 = i5 + i6 + i7 (21)
i4 = i6 + i7 (22)
7
v1 − v0 dv0
i4 = + v1 − C2 (23)
R2 dt
−v0 dv0
i4 = − C2 (24)
R2 dt
Aplicando Laplace:
−V0 (s)
I4 (s) = − C2 SV0 (s) (25)
R2
1
I4 (s) = −V0 (s)( − C2 s) (26)
R2
1 + R2 C2 s
I4 (s) = −V0 (s)( ) (27)
R2
De esta manera se obtuvo la primera ecuación (27) que describe la intensidad I4 (s).
1 + R2 C2 s 1 + R1 C1 s
−V0 (s)( ) = −Vs (s)( ) (28)
R2 R1
V0 (s) ( 1+R1 C1 s )
= 1+RR21C2 s (29)
Vs (s) ( R2 )
8
V0 (s) R2 (1 + R1 C1 s)
= (30)
Vs (s) R1 (1 + R2 C2 s)
V0 (s) 1+s
= − 2+s (33)
Vs (s) 2
V0 (s) 2(1 + s)
=− (34)
Vs (s) 2+s
9
Ejercicio E2.25
Determı́nese la función de transferencia (X2 (S))/F (S)paraelsistemaquesemuestraenlaF iguraE2.25.
Ambasmasasdeslizansobreunasuperf iciesinrozamientoK = 1N/m
Ecuación General
10
d 2 x1 dx
m 2
+ b + kx = 0 (35)
dt dt
d 2 x1
m1 + kx = F (t) (36)
dt2
d2 x2
m2 2 + kx = 0 (37)
dt
d 2 x1
m1 + k(x1 − x2 ) = F (t) (38)
dt2
d 2 x2
m2 2 + k(x2 − x1 ) = 0 (39)
dt
x0 = 0 (40)
dp
|t0 = 0 (41)
dt
dx(0)
m1 (S 2 X1 (s) − S0 (0) − ) + k(X1 (s) − X2 (s)) = F (s) (42)
dt
m1 (S 2 X1 (s) − sx0 − 0) + k(X1 (s) − X2 (s)) = F (s) (43)
11
Simplificando las operaciones tenemos:
Teniendo como resultado la siguiente ecuacion en función del espacio recorrido por el primer
cajón.
dx(0)
m2 (S 2 X2 (s) − S0 (0) − ) + k(X2 (s) − X1 (s)) = 0 (47)
dt
m2 (S 2 X2 (s) − sx0 − 0) + k(X2 (s) − X1 (s)) = 0 (48)
X2 (s) ∗ (m2 S 2 + k)
X1 (s) = (51)
k
12
Igualando las 2 ecuaciones tenemos:
1 ∗ F (s)
X2 (s) = (56)
(1 ∗ S 2 + k)(1 ∗ S 2 + k) − 12
F (s)
X2 (s) = (57)
S4 + 2S 2
Luego de aplicar factor común en los términos obtenemos la siguiente función de trans-
ferencia.
X2 (s) 1
= 2 (58)
F (s) S + (S 2 + 2)
Ejercicio P2.2
En la figura P2.2 se muestra un amortiguador de vibraciones dinámico.
Este sistema es representativo de muchas situaciones que entrañan la vibración de máquinas
que contienen componentes desequilibrados.
Los parámetros M2 yk1 2puedenelegirsedef ormaquelamasaprincipalM1 vibreenelestado
estacionariocuandoF (t) = asen(ω0 t).Obtengalaecuacióndif erencialquedescribeelsistema.
13
Figure 6: Amortiguador
14
Analizando cada masa, y que elemento interfieren para el amortiguador.
dy12 dy12
M1 + k12 (y1 − y2 ) + b + k1 y1 = F (t) (59)
dt dt
M1 ÿ1 + k12 (y1 − y2 ) + b1 y1 + k1 y1 = F (t) (60)
M1 ÿ1 + k12 (y1 − y2 ) + b1 y1 + k1 y1 = asen(ω0 t) (61)
dy22
M2 + k12 (y2 − y1 ) = 0 (62)
dt
m2 ÿ2 + k12 (y2 − y1 ) = 0 (63)
15
Ejercicio P2.35
En la figura P2.35 se ilustra el sistema de suspensión de una rueda de un camión antiguo. La
masa del vehı́culo es m1 ylamasadelaruedaesm2 .Elmuelledesuspensióntieneunaconstante
elásticak1 ylaruedatieneunaconstanteelásticak2 .Laconstantedeamortiguamientodel
amortiguadoresb.obténganselaf unciondetransf erencia(y1 (s))/x(s), querepresentala
respuestadelvehı́culoabachesenlacarretera.
16
Figure 10: Sistema mecánico
17
Figure 11: Diagrama de cuerpo libre para m1 y m2
18
izado para m1 :
d2 (y1 ) d(y1 − y2 )
m1 2
= −b − k1 (y1 − y2 ) (65)
dt dt
d2 (y1 ) d(y1 − y2 )
m1 2
+b + k1 (y1 − y2 ) = 0 (66)
dt dt
d2 (y2 ) d(y1 − y2 )
m2 − b + k2 (y2 − x) − k1 (y1 − y2 ) = 0 (71)
dt2 dt
19
Expandiendo la ecuación obtenemos:
m2 s2 y2 (s) + bsy2 (s) − bsy1 (s) + k1 y2 (s) − k1 y1 (s) − k2 x(s) + k2 y2 (s) = 0 (74)
y1 (s)[bs + k1 ] + k2 x(s)
y2 (s) = (76)
m2 s2 + bs + k1 + k2
20
y1 (s)[bs + k1 ] + k2 x(s)
y1 (s)[m1 s2 + bs + k1 ] = [bs + k1] (78)
m2 s2 + bs + k1 + k2
y1 (s)[m1 s2 + bs + k1 ][m2 s2 + bs + k1 + k2 ]
= y1 (s)[bs + k1 ] + k2 x(s) (80)
[bs + k1]
[m1 s2 + bs + k1 ][m2 s2 + bs + k1 + k2 ]
y1 (s)( − [bs + k1 ]) = k2 x(s) (81)
[bs + k1]
Ejercicio PM2.6
Sea el diagrama de bloques de la Figura PM2.6
Representacion en simulink
21
Figure 12: Diagrama de bloques
22
Figure 14: Función de transferencia (literal1)
23
Figure 16: pzmap (literal 2)
24
Figure 18: Correlación de resultados (literal 3)
5 Conclusiones
(a) Para el caso puntual de los circuitos eléctricos, se tiene en cuanta las leyes fun-
damentales que los gobiernan (Kirchhoff), y si en ellos intervienen operacionales,
se toma en cuenta las igualdades que se obtienen en los mismo.
(b) Se obtienen las funciones de transferencia de cada ejercicio planteado, esto gracias
al modelado y obtención de ecuaciones diferenciales de cada caso.
(c) Para la resolución de cada ejercicio propuesto fue necesariamente aplicar la trans-
formada de Laplace ya que facilito el análisis y resolución de cada uno de dichos
ejercicios.
(d) Es importante evaluar correctamente las distancias que intervienen en los casos de
masa resorte, mismas que sirven para el planteamiento correcto de las ecuaciones
diferenciales que serán parte fundamental del proceso de resolución del problema.
25
References
[1] R. Hernández Gaviño, “Introducción a los sistemas de control: conceptos,
aplicaciones y simulación con matlab.” 2010.
[2] R. C. Dorf, R. H. Bishop, S. D. Canto, R. D. Canto, and S. Dormido, Sistemas
de control moderno. Pearson Educación, 2005.
[3] M. P. Jiménez Aleixandre and J. Dı́az de Bustamante, “Discurso de aula y
argumentación en la clase de ciencias: cuestiones teóricas y metodológicas,”
Enseñanza de las Ciencias, vol. 21, no. 3, pp. 359–370, 2003.
[4] K. Ogata, Ingenierı́a de control moderna. Pearson Educación, 2003.
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