TRABES Y LOSAS

Equipo 1
TRABES
 ¿Qué son las trabes?
• Son elementos estructurales alargados horizontales, de diferentes materiales y
de relativamente pequeña sección transversal, generalmente rectangulares
cuya función principal es soportar las cubiertas de los entrepisos y techos, se
apoya generalmente en muros o columnas, existen de dos materiales
principales, de acero y de concreto reforzado. Los trabes son elementos de
madera, cemento, acero u otro material que sirve para reforzar y darle firmeza
a una construcción; regularmente sirve para sostener techos, muros o la parte
superior de las ventanas.
• Existen dos definiciones:
• 1) Una trabe es un elemento de soporte principal que a su
vez recibe elementos secundarios como vigas, nervaduras,
polineria, etc.
• 2) Una trabe es un elemento de concreto mientras que viga
es de acero. Por lo que existen trabes de acero así como
trabes de concreto y existen vigas de acero y concreto.
Siendo una trabe un elemento que a su vez puede recibir
vigas (elementos secundarios) y transmitir la carga a
columnas, etc.
TIPOS DE TRABES
 TRABES NEBRASKA
• Las trabes “Nebraska” o “NU” son secciones transversales utilizadas
usualmente para puentes vehiculares. Su sección se asemeja a un perfil “I” de
acero. El patín superior e inferior son más anchos que los equivalentes de una
sección de viga AASHTO. El peralte de la trabe varía dependiendo del claro y
tipo de carga que se requiere.
 TRABES DOBLE T
• Las trabes Doble-T se fabrican en anchos y peraltes de acuerdo a las
especificaciones del proyecto, su sección transversal es muy eficiente y logran
alcanzar claros mayores a 30m. Son una opción económica para aplicar en
puentes peatonales y en algunos casos vehiculares de menor carga
TRABES • Las trabes cajón es otro elemento de concreto
presforzado que se puede diseñar y fabricar en
CAJON diversos anchos y peraltes (secciones) según
la necesidad de la obra. Estas trabes se utilizan
comúnmente para la construcción de puentes
ferroviarios, vehiculares y tipo vado.
 TRABES COLADAS EN SITIO
• Estas se aplican en ciertos tipos de obra donde no es factible el
uso de trabes prefabricadas.
CARACTERISTICAS DE LAS TRABES
• 1.- Pueden estar construidas de un tramo o de varios según su número de
apoyos.
2.- Su ancho será al menos la mitad de su peralte total (que incluye el espesor
de la losa).
3.- El refuerzo longitudinal, paralelos al eje de la viga se coloca en dos lechos:
inferior y superior.
4.- La cantidad de refuerzo en toda la longitud de la viga no es constante; se
deben colocar al menos dos varillas del mismo diámetro en cada lecho.
5.- En la parte central de su claro suele haber más refuerzo en el lecho inferior,
en sus extremos cerca de los apoyos suele haber más esfuerzo en el lecho
superior. La variación del refuerzo se ejecuta con tramos de varilla que se
denominan “bastones”. En un plano se indican los ejes donde se ubica la viga, se
le da un nombre y se acota, indicando número y diámetro de las varillas.
Proceso
Constructivo
 • Encofrado:

Colocar los fondos de la viga (tablas de 1 ” entre

columna y columna), estos fondos deberán tener
el ancho de la viga y estarán apoyados sobre
puntales (bolillos).
• Una vez colocados los fondos de las vigas, se
procederá a colocar los encofrados laterales y a
nivelar toda la estructura
• Una vez que el encofrado esté terminado se debe
aplicar aceite sucio en toda la superficie interior
para impermeabilizarlo y para evitar la adherencia
del hormigón, lo que además facilita el
desencofrado.
Figura 3. Encofrado viga de borde Figura 4. Encofrado viga central
 Doblado y montaje de armaduras:
• El doblado y cortado de la armadura será
realizado de acuerdo a las
medidas de los planos estructurales.

• Una vez colocadas las galletas en los

estribos en la parte inferior y los
laterales, se procederá al retiro de los
caballetes y al descenso de todas las
armaduras de las vigas dentro de los
encofrados, teniendo el cuidado de
coincidir con sus respectivos ejes.
Colocado del Concreto:

El concreto será vaciado de acuerdo con las especificaciones de preparación y

puesta en obra del hormigón.

Cuando se tengan vigas en dos direcciones y la armadura en la intersección sea

muy tupida se deberá retirar la armadura negativa de una dirección, para vaciar
el concreto de la columna hasta la mitad de la viga y luego volver a colocar la
armadura y terminar de vaciar.
 Desencofrado:

El desencofrado de los laterales de las vigas puede ser realizado a los 2 días
después del vaciado y el desencofrado del resto de la estructura será realizado
cuando el concreto haya alcanzado la resistencia cilíndrica (28 días).

Curado:

El curado será realizado por lo menos durante los primeros de 7 días después del
vaciado humedeciendo el concreto hasta que haya alcanzado como mínimo el
70 % de su resistencia el hormigón haya alcanzado la resistencia cilíndrica (28
días).
 5.4 LOSAS Y
CUBIERTAS
TEMA 5:PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN EN
SUPERESTRUCTURA
 ANTECEDENTES
Las losas y las zapatas corridas eran ya utilizadas en las civilizaciones
antiguas. Los caldeos y asirios las construían uniendo bloques
cerámicos macizos con asfalto natural. Los griegos, chinos, mayas, etc.
Colocaban grandes sillares unidos cuidadosamente con llaves de plomo
o hierro. Por ejemplo, en el mausoleo de halicarnaso se emplearon
bloques de 0,90 x 0,90 x 0,30 unidos por grandes grapas. A partir de los
romanos la cohesión de los sillares se conseguía con diversos morteros
hidráulicos y se conocen grandes plataformas de ladrillo construidas
por los árabes, holandeses, etc. Con el descubrimiento del hormigón en
masa o armado, este material pasó a ser el componente exclusivo de
este tipo de cimentaciones
DEFINICIÓN
Las losas de concreto son
elementos estructurales
horizontales cuyas
dimensiones en planta son
relativamente grandes en
comparación con su altura
donde las cargas son
perpendiculares a su plano, se
emplean para proporcionar
superficies planas y útiles.
 CARACTERÍSTICAS
*Las losas separan horizontalmente el espacio vertical
conformando diferentes niveles y constituyen a su vez, el
piso de uno de ellos y el techo del otro.

*La losa es el principal sostén para las personas, elementos,

cielo falso o cielo raso. maquinarias que puedan desarrollar
de forma segura todas las actividades y a veces de
contribuir a la estabilidad de los edificios.

*Es el elemento que recibe directamente la carga.

*Las losas de entrepisos y techos, aparte de su función

estructural cumplen con otras funciones tales como: control
ambiental, seguridad e instalaciones, pavimentos o pisos.
Por lo tanto la losa acabada, está formada por la estructura,
concreto, capa aislante, cielo falso o cielo raso
 CLASIFICACIÓN DE LOSAS
La clasificación de losas se realiza según varios criterios: distribución del
refuerzo, forma estructural, composición, apoyos y como se realiza su
construcción.

SEGÚN LA DISTRIBUCCIÓN DEL REFUERZO

- reforzada en una dirección
- Reforzada en dos direcciones

SEGÚN SU COMPOSICIÓN
- Losa maciza
- Losa nervada o losa aligerada
- Lamina acanalada de acero o Losacero
- Placa fácil

SEGÚN LOS APOYOS

- Sobre columnas
- Sobre muros

SEGÚN SU CONSTRUCCIÓN
- Vaciadas
- Prefabricadas
 TIPOS DE LOSAS
SEGÚN LA DISTRIBUCIÓN
DEL REFUERZO
REFORZADA EN UNA DIRECCIÓN
La relación entre luces es quien define si el
comportamiento es en una o dos direcciones, una
losa se considera que trabaja en una dirección
cuando se cumple una de las siguientes
condiciones:

-Cuando tiene dos bordes libres, sin apoyo vertical,

y tiene vigas o muros, en los otros dos bordes
opuestos aproximadamente paralelos.

-Cuando el panel de losa tiene forma

aproximadamente rectangular con apoyo vertical
en sus cuatro lados, con una relación de la luz larga
a la luz corta.

-Cuando una losa nervada tiene sus nervios

principalmente en una dirección.
REFORZADA EN DOS DIRECCIONES
Cuando se dispone de muros portantes
en los cuatro costados de la placa y la
relación entre la dimensión mayor y la
menor del lado de la placa es de 1.5 o
menos, se utilizan placas reforzadas en
dos direcciones. El espesor de losa en dos
direcciones no depende de las
condiciones de apoyo, ni la composición.
La ecuación E=perimetro/180 establece
el espesor mínimo para este tipo de losa,
cabe destacar que el perímetro se refiere
al de cada panel, por lo tanto el espesor
debe ser el mayor de todos los espesores
requeridos para cada panel.
 TIPOS DE LOSAS
SEGÚN SU COMPOSICIÓN
LOSA DE CONCRETO ARMADO
Estas losas de concreto también conocida como losa
maciza, son elementos estruturales de concreto
armado de sección transversal rectangular llena, de
poco espesor y abarcan una superficie considerable del
piso, Las losas macizas se construyen en los siguientes
espesores: 8, 10, 12, 14, 15, 16, 18, 20, 22, 24, 25, 26,
28 y 30 cm.

Según sea la forma de apoyo, las losas macizas pueden

ser:
Armadas en un sentido, si la losa se apoya en dos lados
opuestos. En este caso el acero principal se colocará
perpendicularmente a la dirección de los apoyos.
Armada en dos sentidos, si se apoya en los cuatro
lados. En este caso se colocarán barras principales en
los dos sentidos ortogonales.
VENTAJAS
Tienen la desventaja de ser pesadas y
transmiten fácilmente las vibraciones, el
ruido, el calor y su costo es un poco mas
alto a comparación de otras losas, su
ventaja soporta mayor peso que
cualquiera de las otras losas, gracias el
despiece de acero (ver medidas y peso del
acero corrugado).
DESVENTAJAS
En áreas pequeñas normalmente son
utlilizadas para montar tanques de
agua o estructuras pesadas y son fáciles
de construir; basta fabricar un
encofrado de madera, de superficie
plana, distribuir el acero de refuerzo
uniformemente en todo el ancho de la
losa y vaciar el concreto. Las luces de
cada tramo se miden
perpendicularmente a los apoyos,
cuando éstos no sean paralelos, la luz
del tramo será variable y se considerará
en la dirección que predomina en la
placa.
LOSA NERVADA
Estas losas aligeradas o también conocida como
sistema de losa con caseton, están constituías por
vigas longitudinales y transversales a modo de
nervios, de gran rigidez, que enlazan los pies de los
pilares. Estas losas se construyen para estructuras
de cargas desequilibradas, las vigas de unión de los
pilares se calculan como zapatas contínuas
bidireccionales. Por lo general, el espesor mínimo de
la losa es de 20 cm, Estas losas nervadas definen los
arranques de los pilares en los encuentros de las
vigas bidireccionales.
 LOSA RETICULADA (DOS DIRECCIONES)

Losas reticulares este sistema consta de pequeñas

vigas en ambos sentidos que al entrecruzarse forman
una especie de retícula o entramado, que es de donde
toman su nombre, el aligeramiento se logra hoy en
día a base de bloques de espuma de poliestireno,
llamados también casetones, las pequeñas vigas o
nervaduras se construyen de concreto reforzado, y
una capa de compresión en la parte superior de la
losa que tiene como función absorber y distribuir los
esfuerzos sobre la losa, esta capa se refuerza con
malla electro soldada, cuya única función es evitar
que esta capa se agriete por la dilatación y
contracción del concreto originada por los cambios de
temperatura.
VENTAJAS
Se pueden lograr peraltes muy
altos, lo que nos permite salvar
claros muy grandes en
comparación a una losa maciza
tradicional, lo que la vuelve la
opción más viable para naves
industriales, o en edificios donde
se necesiten salvar claros muy
grandes entre apoyos de losas.
DESVENTAJAS
Requiere de una cimbra
tradicional, como una losa
maciza, lo que hace que se vuelva
una opción cara para usarla en
edificaciones con claros pequeños,
como una casa habitación, aun
así algunos diseñadores las usan
en viviendas por motivos
arquitectónicos o de estética.
LOSAS ALIGERADAS A BASE DE VIGUETA Y
BOVEDILLA (UNA DIRECCIÓN)
Este otro sistema en su concepto es muy similar al
primero, solo que aquí las vigas se colocan en un solo
sentido, no se forman retículas, el aligerado se logra con
elementos de espuma de poliestireno, las cuales se
conocen con el nombre de bovedillas, tienen una ceja para
apoyarse directamente en la base o patín de las viguetas.
Las viguetas son prefabricadas y pueden venir coladas
completamente, o con el alma abierta, lo cual es mucho
mejor ya que garantiza que la losa trabaje
monolíticamente, al igual que en caso anterior se les
coloca también una capa de compresión de concreto
reforzado con una malla electro soldada para evitar
grietas por temperatura.
VENTAJAS
Las losas aligeradas a base de
vigueta y bovedilla, es que son
autosoportables, lo que quiere decir
que se elimina la cimbra de
contacto, únicamente requieren de
un apuntalamiento al centro de los
claros, lo que las vuelve mucho más
económicas y que puedan
construirse mucho más rápido
comparado con la losa reticular y la
losa maciza, son una excelente
opción para edificaciones con claros
pequeños, como los de una casa
habitación.
DESVENTAJAS
No funcionan muy bien para claros
muy grandes, ya que empiezan a
requerir viguetas de mucho peralte.
Otra desventaja que más bien en
funcional, es que a veces hacen
ruidos durante el proceso de
dilatación y contracción, estos ruidos
son provocados por la bovedilla que
cruje y como el área de bovedilla es
mayor que en una losa reticular
estos ruidos son más notorios, pero
no representan de ninguna manera
una falla estructural.
STEEL DECK O METALDECK
Las losas de acero para la construcción han sido cada vez
mas utilizadas por su proceso constructivo que le permite
realizar trabajos en tiempos mas cortos. Es una lámina de
alma de acero acanalada galvanizada con nervaduras
transversales para usar como losa de entrepiso o techo.

Esta fabricada con acero estructural galvanizado en ambas

caras, galvanizado y prepintado en la parte expuesta o
inferior de la losa. Posee una alta resistencia estructural
debido a su troquel trapezoidal y alto de 6.0 a 8.0 centímetros
que le permite una alta capacidad para resistir cargas, pero
sobre todo por su adecuada distribución de refuerzos para
cubrir cargas.
VENTAJAS
-La losa de acero es versátil al permitir su
colocación sobre apoyos de metal o bien de
concreto.
-Reduce considerablemente los costos por
requerir de menor cantidad de párales para
apoyarse, menor cantidad de refuerzo
-Facilidad de fundición
-Excelente resistencia estructural
-El galvanizado de la lámina le garantiza una
larga vida útil en cualquier condición ambiental
-Se obtienen placas más livianas (10cm de
espesor como minimo)
-Se instala de forma rápida y limpia
-Sencillez y economía en su instalación al
disminuir considerablemente la mano de obra
requerida.
-Alta capacidad de soportar cargas
-Baja cantidad de empalmes por fabricarla del
largo requerido
DESVENTAJAS
-El espesor de la losa es de 8 a 10 cm, lo
que permite que sea mas liviana, pero se
pueden también sentir mas vibraciones
-Por su espesor y la lamina galvanizada
puede aumentar la temperatura en
interiores, no se recomienda como losas
externas a menos de que este en lugares
bien ventilados
-Su soporte de carga es menor que las
losas anteriores, pero si se define un buen
diseño estructural puede realizar alta
cargas.
LOSA PLACA FÁCIL
También llamada losa bloquelón, es un sistema que
utilizando placas prefabricadas como placas de concreto
o bloquelón se encuentran apoyadas en las vigas de
soporte y rieles metalicos, luego llevan un recubrimiento
de concreto no mayor a 4 cms, cuanto cemento se ahorra
por metro cuadrado (ver Cálculo para dosificación del
concreto), en este articulo hablaremos del bloquelón por
ser uno de los materiales mas utilizados.

El bloquelón es mas utilizado por su facilidad en el

momento de armado, son piezas mas pequeñas y
facilitan los movimientos en lugares que normalmente
son incomodos para caminar y se encuentra a gran
altura, El bloquelón apoyado sobre perfiles metálicos
permite la construcción de entrepisos de forma rápida y
sencilla.
VENTAJAS
-Reduce considerablemente los costos,
los rieles metálico son las vigas, por lo
cual se reduce el gasto de concreto.
-Facilidad de fundición
-Buena resistencia estructural
-Un cielo falso con un buen terminado,
se pueden pintar los rieles y dejan los
bloquelones con ese toque rustico
-Se obtienen placas más livianas (12cm
de espesor)
-Se instala de forma rápida y limpia,
no se necesita formaletas adicionales
-Sencillez y economía en su instalación
al disminuir considerablemente la
mano de obra requerida.
DESVENTAJAS
-Su soporte de carga es menor que las
losas macizas y nervadas, por lo cual
se debe estructurar bien la base en la
cual se apoya y no dejar grandes
distancias de luz entre los soportes.
-Por su espesor, las instalación de
tuberías de diámetros grandes son
mas complicadas.
-La capa de recubrimiento de concreto
debe cumplir con la resistencia y el
tiempo de curado para evitar
posteriores filtraciones o humedades
MATERIALES DE RELLENO
Son bloques en diferentes dimensiones y pesos, que están
construidos en diferentes materiales pero cumplen una misma
función, alivianar la losa. Algunos quedan internos en las losas
otros son retirados por los diferentes diseños de estructuras.
Con dimensiones muy variables, cortados para la utilización en
el relleno de losas nervadas reticulares. Se obtienen losas de
cubierta y de entrepiso de gran ligereza sin sacrificio de sus
características estructurales.

-Fibra de vidrio.
-Poliestireno expandido.
-Combinación de bloques de madera.
-Métalico.
-Madera recuperable o no recuperable
 La importancia de las losas
Las losas de concreto son de los elementos estructurales más empleados
actualmente en los sistemas constructivos en nuestro país, se construyen gran
número de ellas, pero a pesar de su uso extendido, cuando se construyen sin la
correcta asesoría estructural es muy común que aparezcan fallas, que van desde
excesivas vibraciones, grietas, y fallas por flexión, que es cuando las losas se
cuelgan, provocando una depresión al centro de los claros.
Las losas de concreto deben de diseñarse para cumplir con las condiciones de servicio y seguridad,
las condiciones de servicio quiere decir que deben trabajar sin excesivas deflexiones, ni vibraciones
y sin la aparición de grietas, esto asegura que las losas de concreto sean capaces de resistir los
efectos producidos por las cargas que soportaran
Los puntos básicos que deben cuidar al momento del colado de una losa de concreto son los siguientes.
• Verificar que las varillas se encuentren en la posición indicada en los planos, así como que sea la separación
entre varillas sea la indicada
• Que las varillas no estén en contacto con la cimbra, que la separación del acero con la cimbra sea la
suficiente para garantizar que cada varilla sea recubierta con concreto, evitando que al descimbrado se
vean las varillas.
• La cimbra debe de estar correctamente nivelada.
• Los traslapes de varillas no deben de estar todos en una sola posición
• Realizar un correcto vibrado del concreto al momento del colado, para evitar que queden huecos sin
concreto.
• Realizar el curado del concreto manteniendo la losa húmeda, para lo cual se regara toda la superficie con
agua, pero lo mejor es la utilización de membranas de curado que se venden comercialmente, o incluso se
pueden usar las bolsas de cemento.
• Descimbrar hasta que el concreto haya alcanzado por lo menos el 70 por ciento de su resistencia de diseño.
En conclusión, la losa de azoteas y entrepisos es el elemento más delicado y más
expuesto a fallas por lo que hay que poner la mayor atención en su construcción y entender
la importancia que tiene que el diseño estructural lo realice un profesional calificado.