CANALES EROSIONABLES

El estudio del comportamiento de un flujo en un canal erosionable es dependiente de factores

físicos y condiciones de campo un tanto inciertas que dificultan el análisis de estos canales. La
ecuación presentada para canales no erosionables no es suficiente para el diseño de estos, ya
que como se observó esta es dependiente de la forma y el material de la sección, datos que de
por si son variables para los canales erodables. Solo despues de obtener una sección estable
para el canal a estudiar es posible la aplicación de flujo uniforme que calcula la velocidad y el
caudal.

Existen dos métodos de aproximación para el estudio de estos canales: el método de la

velocidad permisible y el método de la fuerza tractiva.

1. Método de velocidad máxima permisible. También conocida como velocidad no

erosionante es como su nombre indica es la mayor velocidad media que no causara
cambio en la sección del canal. Esta velocidad debido a su variabilidad solo es estimable
por experiencia y criterio del diseñador. En 1915 Etcheverry publico una tabla con
velocidades permisibles seguras contra la erosión y en 1925, Fortier y Scobey publicaron la
siguiente tabla, la cual también para cada material sugiere un valor para n y valores para la
fuerza tractiva admisible correspondientes las cuales se verán más adelante.

En 1963 una revista rusa publico dos tablas para valores de velocidades máximas
permisibles en donde se producirían socavación en materiales no cohesivos teniendo en
cuenta el tamaño de las partículas y diferentes clases de suelos cohesivos.
Todas estas velocidades mostradas anteriormente son referidas para canales rectos. Si
se consideran canales sinuosos se deben aplicar factores de corrección. Estos son 5%
para canales ligeramente sinuosos, 13% para canales moderadamente sinuosos y 22%
para canales sinuosos (estos valores son solamente aproximaciones).

También se calculó una tabla para la corrección de estas velocidades en función de la

profundidad del canal.
 Despues de definir la velocidad permisible o máxima del canal, el procedimiento para
diseñar un canal con sección trapezoidal, consiste primeramente en definir el
coeficiente de rugosidad n y la pendiente del talud lateral z. Luego se calcula el radio
hidráulico R a partir de la ecuación de Manning. Despues se calcula el área y el
perímetro mojado con las siguientes ecuaciones:

Q A
A= y P=
V R
Resolviendo simultáneamente las siguientes dos ecuaciones podemos determinar las
longitudes para b y y.

y
Por último se añade un borde libre apropiado y se modifica la sección con el fin de
hacerla factible.

2. Método de la fuerza tractiva permisible: Es la fuerza tractiva unitaria que no causa

erosión en el material que forma el fondo del canal. Esta fuerza se puede determinar
por pruebas de laboratorio y es nombrada también como fuerza tractiva crítica.
Usando como criterio la tabla presentada por Fortier y Scobey, el US Bureau of
Reclamation realizo un estudio sobre este problema para materiales no cohesivos en
cual concluyo para un determinado tamaño de partícula y la cantidad de material
contenido en el flujo, la fuerza unitaria correspondiente, resumida en la siguiente tabla
Para materiales cohesivos se puede usar los valores de las tablas de Fortier y Scobey o
de la siguiente tabla en función de una relación de vacíos.
 Todas estas fuerzas mostradas anteriormente son referidas para canales rectos. Si se
consideran canales sinuosos se deben aplicar factores de corrección. Estos son 10%
para canales ligeramente sinuosos, 25% para canales moderadamente sinuosos y 40%
para canales sinuosos.

El método consiste en primeramente la selección de una sección de canal por

experiencia o tablas de diseño, recolectar muestras del material del fondo del canal, y
haciendo uso de estas muestras determinar las propiedades requeridas. Ya que
tenemos estos datos el diseñador investiga la sección mediante el análisis de la fuerza
tractiva que asegurara una estabilidad y una sección acorde a esa estabilidad. Para
entender mejor este método más adelante se presenta un ejemplo.

Ejemplos:

 Calcule el ancho de la base y la profundidad de flujo para un canal trapezoidal

colocado en una pendiente de 0,0016 y que conduce un caudal de diseño de 400
pies3/s. El canal se excava en tierra que contiene gravas gruesas no coloidales y cantos
rodados.

Solución: Teniendo en cuentas las condiciones dadas, se determina un n=0,025 y un

z=2. Usando las tablas anteriores con el material a trabajar tenemos que la velocidad
permisible es igual a 4,5 pies/s.

Luego con la ecuación de Manning tenemos que:

2
1,49
4,5= ∗R 3∗√0,0016
0,025

R=2,60 pies

Luego calculamos A y P

400
A= =88,8 pies2
4,5

88,8
P= =34,2 pies
2,60

Al resolver al mismo tiempo las dos ecuaciones

y
Tenemos que:
b=18,7 pies y=3,46 pies

 Diseñe un canal trapezoidal colocado sobre una pendiente de 0,0016 y que conduce
un caudal de 400 pies3/s. El canal va ser excavado en tierra que contiene gravas
gruesas no coloidales y cantos rodados, 25% de los cuales tienen un diámetro de 1,25
pulgadas o mayor. El coeficiente de Manning es n=0,025.
 Solución: Para canales trapezoidales, la fuerza tractiva unitaria máxima en los lados
inclinados es casi siempre menor que la del fondo, por ende la fuerza lateral es el valor
de control en este caso. El diseño del canal deberá incluir la proporción de las
dimensiones de la sección para la fuerza tractiva unitaria máxima en los lados y la
verificación de las dimensiones proporcionadas para la fuerza tractiva unitaria máxima
en el fondo.

a) Proporción de las dimensiones de la sección: Suponiendo unas pendientes

laterales de 2:1 o z=2, y una relación base profundidad b/y=5, la fuerza tractiva
unitaria máxima en los lados inclinados es.

lb
0,775∗w∗y∗S=0,775∗62,4∗0,0016∗y=0,078 y
pies2
Si consideramos un material redondeado de 1,25 pulgadas de diámetro, el ángulo
de reposo es θ=33,5, con esto la relación de fuerza tractiva según las tablas es K=
0,587. Para este tamaño de partículas la fuerza tractiva sobre un fondo plano es.

lb
τ∗L=0,4∗0,25=0,5
pies2
Y la fuerza tractiva permisible en los lados es:

lb
τ s=0,587∗0,5=0,294
pies2

Para un estado de movimiento inminente de las partículas en los taludes laterales,

0,078y = 0,294, es decir y=3,77 pies. Por consiguiente el ancho del fondo es
b=3,77*5=18,85 pies. Para esta sección A=99,5 pies 2 y R=2,79 pies. Con n=0,025y
S=0,0016 a partir de la ecuación de Manning, el caudal es 470 pies3/s.

Si tomamos ahora z=2 y b/y=4,1, y volvemos a realizar las mismas consideraciones

y cálculos obtendremos unas dimensiones de y=3,28 pies y b=15,66 pies y un
caudal de 416 pies3/s el cual es un valor más cercano al caudal de diseño.

b) Verificación de las dimensiones proporcionadas: Para z=2 y b/y=4,1 la fuerza

tractiva unitaria máxima en el fondo del canal según las tablas es

lb
0,97∗w∗y∗S=0,97∗62,4∗0,0016∗3,82=0,370
pies2
Este valor es menor que la fuerza tractiva permisible en el fondo.