COEFICIENTES DE ENERGÍA

1.- OBJETIVOS

1.1.- Objetivo principal.-

- El objetivo principal de la practica es el de estudiar la distribución de velocidades que se

produce en la sección transversal de un canal

1.2.- Objetivos secundarios.-

 Calcular el gasto que circula por un canal mediante el método área velocidad.

 Determinar los coeficientes de corrección de coriolis y boussinesq.

 Comparar los valores de los coeficientes obtenidos con la teoría.

 Dibujar las isótacas.

2.- APLICACIONES PRÁCTICAS.-

- El coeficiente de coriolis nos sirve para calcular la carga velocidad correspondiente a la

distribución real de velocidades en forma irregular( no uniforme) que puede calcularse como el
producto de la carga a velocidad media por el coeficiente de coriolis de la sección

v2
hv=α
2∗g

- De esta manera podemos hallar la distribución real de velocidades en diferentes obras

hidráulicas, en canales de riego, etc paratodo tipo de secciones del canal.
 - El coeficiente de Boussinesq nos indica el momentum medio real de una sección a partir de la
velocidad media

3.-FUNDAMENTO TEORICO.

la medición de los caudales con una adecuada precisión tiene una gran importancia desde el punto de
vista técnico y económico.
La necesidad de conocer el caudal que circula por una conduccionn libre ha ocasionado lal creación y
desarrollo de una buena cantidad de métodos para este fin.

Una clasificación de los métodos de aforo es aquella que los divide en.

Métodos indirectos:
También llamado método de área velocidad , son aquellos que se basan en la distribución de
velocidades en la sección transversal , para posteriormente de acuerdo con el principio de continuidad ,
calcular el caudal que a circulado por la sección de estudio. Para la determinación de las velocidad se
pueden utilizar.
 Molinetes(método que se usara para la realización de la practica)
 flotadores
 tubos de pilot
 productos químicos
 radiactivos.

Métodos directos:
son aquellos que utilizan un instrumento u obra calibrada, para con el auxilio de ella determinar de
forma inmediata el caudal que circula. Las variantes de este método son:
 el volumétrico
 el gravimétrico
 las canaletas calibradas
 los vertedores, las obras hidrométricas
 las obras reguladoras
 las secciones de control

VELOCIDAD DE ROTACION.- La velocidad de rotación se determina por un mecanismo que a

cierto numero de revoluciones abre y cierra un circuito eléctrico que esta conectado a un señalizador
,que puede emitir una señal eléctrica o lumínica , o accionar un controlador mecánico o digital. De
acuerdo con el numero de señales emitidas en un periodo de tiempo, se puede conocer la velocidad de
rotación promedio del molinete .
Entre la velocidad de la corriente V=(m/s) y la cantidad e vueltas en un segundo ‘n’ existe una
dependencia rectilínea.

V =V O +Kn

Donde :
Vo=velocidad antes del inicio de la rotación de la hélice (velocidad inicial)
K=es el coeficiente de la hélice

CLASIFICACION DE LOS FLUJOS

Flujo Laminar
Las partículas fluidas se mueven a lo largo de trayectorias suaves en láminas, con una capa
deslizándose suavemente sobre otra adyacente. El flujo laminar no es estable en situaciones que
involucran combinaciones de baja viscosidad, alta velocidad o grandes caudales, y se rompe en flujo
turbulento. El numero de Reynolds debe ser menor a 500.

Re<500

Flujo Turbulento
Las partículas de fluído se mueven en trayectorias arremolinadas muy irregulares, causando
intercambios de momentum desde una porción de fluído a otra.
En una situación en la cual el flujo pudiera ser turbulento o laminar, la turbulencia produce unos
esfuerzos cortantes mayores a través del fluido y causa mayores irreversibilidades y pérdidas.
En flujo turbulento las pérdidas varían con una potencia que oscila entre 1.7 y 2 de la velocidad; en
flujo laminar éstas varían con la primera potencia de la velocidad.
En flujo turbulento debido al movimiento errático de las partículas del fluido, siempre existen pequeñas
fluctuaciones en cualquier punto. El número de Reynolds debe ser mayor a 12500.
Re>12500

Flujo Permanente
Ocurre cuando las condiciones o parámetros del canal, como ser caudal,velocidad, pendiente,sección,
en cualquier punto del canal no cambian con respecto al tiempo, en flujo permanente no existe cambio
en la densidad, en la presión, en la temperatura o en la concentración en ningún punto.
Flujo no Permanente
Es cuando las condiciones o parámetros del canal como ser caudal tirante de agua, velocidad, varian
con respecto al tiempo

Flujo Uniforme
Ocurre cuando, en cualquier punto, el vector velocidad, tirante, caudal, o cualquier otra variable del
fluido es siempre la misma ( en magnitud y dirección ) para cualquier instante.
Flujo no Uniforme
Es aquel tipo de flujo en el que el vector velocidad, tirante, u otro parámetro, varía en cualquier parte
donde se haga el control,y en cualquier instante.

Molinetes
Los Molinetes de OTT significan calidad, precisión y
confiabilidad comprobada miles de veces mundialmente. La
rotación de la hélice calibrada con precisión es proporcional
a la velocidad del agua
Perfil de Velocidad

en la figura se muestra la distribución de velocidades de un canal de sección transversal rectangular, en

la misma se observa que la velocidad máxima se encuentra ubicada ligeramente por debajo de la
superficie libre de 5%a 25% de la profundidad, y sobre la vertical ubicada al centro del canal,

Para caudales de sección no prismática ejemplo (causes naturales) la velocidad máxima no siempre
queda localizada en la parte central, con frecuencia se encuentra sobre la vertical de mayor profundidad

La velocidad máxima se
encuentra en la vertical 4

PERFILES DE
VELOCIDAD EN UN
CANAL RECTANGULAR
De acuerdo con las distintas secciones que los canales abiertos pueden adoptar, se presentan diferentes
perfiles de distribución de velocidades en sus secciones transversales:
COEFICIENTE DE CORIOLIS

Energía cinética específica de una partícula fluida

Flujo total de peso a través de un diferencial de área

Flujo de energía cinética total a través de un diferencial de área

Flujo de energía cinética total a través de la sección

La velocidad varía en los diferentes puntos de la sección transversal, y el resultado del integral requiere
un ajuste para poderlo expresar en términos de la velocidad media en la sección.  El coeficiente que
permite igualar las expresiones, , se conoce como coeficiente de Coriolis para la corrección de
energía específica

Y la expresión para el coeficiente de corrección de Coriolis es

∑ v 3∗∆ A
α=
V 3∗A
→ (1)

A partir de este coeficiente se redefine la ecuación de la energía

El valor de este coeficiente de Coriolis debe variar entre 1.03 - 1.36.

COEFICIENTE DE BOUSSINESQ

Flujo de cantidad de movimiento a través de un diferencial de área

Flujo total de cantidad de movimiento a través de la sección

La velocidad varía en los diferentes puntos de la sección transversal, y el resultado del integral requiere
un ajuste para poderlo expresar en términos de la velocidad media en la sección.  El coeficiente que
permite igualar las expresiones, ,  se conoce como coeficiente de Boussinesq para la corrección de la
cantidad de movimiento

Y la expresión para el coeficiente de corrección de Boussinesq es

→ (2)

A partir de este coeficiente Boussinesq se redefine la ecuación de fuerza dinámica

El valor del coeficiente boussinesq debe variar entre 1.01 - 1.12.

Tabla de Coeficientes de distribución de velocidad. Chow V. T. 1982.

CALCULO DEL CAUDAL POR EL METODO GRAFO ANALITICO
Si se utiliza el método grafo analítico ,se deben seguir los siguientes pasos.
Calcular las velocidades medias en cada una de las verticales por una de las formulas que se escriben a
continuación, según el numero de puntos que se haya empleado para la medición

CALCULO DE LA VELOCIDAD MEDIA SEGÚN LOS PUNTOS DADOS

FORMULA PARA EL CALCULO DE VELOCIDADES MEDIA

V 0,2 y + 2V 0,6 y + V 0,8 y

V med =
4
4.-ESQUEMA DE LA PRACTICA
 Fotografías y gráficos

 Instrumentos y medios de medición

canal rehbock.-la medición de caudales por el método area velocidad

se realizo en el canal rehbock el cual tiene una base de60 cm de ancho de
plato

molinete hidráulico.-en el laboratorio se dispone de un micromolinete

de alta presicion del modelo 2100 este quipo permite medir las corrientes
liquidas desde 0,1 a 25 pies/seg, se puede cambiar de unidades. con este
instrumento es que mediremos las velocidades del lflujo del agua
atraves del canal
sensor del molinete hidraulico.-este indicador del micromolinete recibe
la energía para su funcionamiento de una batería de 9 voltios, este sensor
nos indica la velocidad del agua a una determinada altura para las
diferentes secciones del canal a (0,2-0,6-0,8)de ¨y¨.

vertedor.- el vertedor calibrado se encuentra instalado a la entrada del

canal,y nos permitirá comprobar losresultados obtenidos

tanque de carga constante.-el tanque de carga constante es el que

suministra el agua al canal, y nos garantiza la estabilidad del flujo
durante las mediciones

mira mecanica.-con la mira mecánica se mide la lectura inicial y la

lectura final para la superficie del agua sobre el vertedor, y también
medimos la profundidad de circulación del flujo por el canal.
6.- PROCEDIMIENTO DE LA PRACTICA
La medición del gasto por el método área velocidad se debe realizar en el canal Rehbock, el cual tiene una
sección rectangular de 0,6m de ancho de plato. Al final del mismo se encuentra colocada una compuerta plana
que permite elevar el nivel en el canal. El vertedor calibrado que se encuentra instalado a la entrada del canal
permitirá comprobar los resultados obtenidos. El gasto se puede regular con la ayuda de dos válvulas de 150
mm colocadas a la entrada. El suministro de agua al canal se realiza a través del tanque de aforo, lo que garantiza
la estabilidad del flujo durante las mediciones.

Los pasos para la realización del experimento son los siguientes:

1. medir el ancho del plato del canal (b)

2. anotar la lectura inicial (Li) de la mira mecánica colocada en el vertedor, asegurando que el agua se
encuentre a la altura de la cresta.
3. fijar un gasto de circulación Q, este gasto se regula con las válvulas colocadas a la entrada.
4. anotar la lectura de la mira para la superficie del agua sobre el vertedor (Lf). La carga sobre el vertedor
(H) es la diferencia de (Lf – Li). Con la ecuación del vertedor se puede calcular el gasto de circulación
por el canal.
5. se mide la profundidad de circulación por el canal (y).
6. se divide la sección del canal en 5 partes iguales y se determina la distancia de la pared que le
corresponde situar cada vertical de medición.
7. se calculan los valores de 0,2y; 0,6y; 0,8y que son las profundidades a las cuales se debe introducir el
molinete en cada sección.
8. se procede a medir las velocidades en cada uno de los 5 puntos de cada una de las verticales (superficie;
0,2y; 0,6y; 0,8y).
El procesamiento de los datos debe seguir el orden que se indica a continuación:

1. calcular la velocidad media en cada una de las verticales, V med , utilizando la ecuación mencionada en l
teoría. Comparar los resultados obtenidos.
2. Determinar el gasto elemental, q, en m2/s, para cada una de las 5 verticales. (q=Vmed*y)
3. Plotear los valores de q para cada vertical en el eje de las ordenadas y los valores de las distancias de la
pared a cada vertical en las abscisas y proceder a determinar el área bajo la curva. Este valor de área
corresponde con el gasto de circulación en la sección de aforo.
4. Determinar los coeficientes de coriolis y boussinesq
 5. Dibujar las isotacas.

7.- CALCULOS
3
 Calculo del gasto en la sección Q=C∗L∗H 2

Donde: H=L f −Li=1.03−0.912=0.118 m

3
Entonces: Q=1.84∗0.6∗0.118 2 =0.04475 m3 /s=44.75 l/s

 Calculo de la velocidad media, ecuación 7.2

V 0.2 h +2V 0.6h+ V 0.8 h

V med =
4

0.30+2∗0.30+ 0.29
V med 1= =0.2975 m/ s
4

0.36+2∗0.37+0.34
V med 2= =0.36 m/s
4

0.39+2∗0.39+ 0.35
V med 3= =0.38 m/s
4

0.36+2∗0.35+0.33
V med 4= =0.3475 m/ s
4
 0.30+2∗0.31+ 0.30
V med 5= =0.305 m/s
4

 Calculo del gasto elemental q q=V med∗y

q 1=0.2975∗0.215=0.0639 m 2 /s

q 2=0.36∗0.215=0.0774 m 2 /s

q 3=0.38∗0.215=0.0817 m2 / s

q 4=0.3475∗0.215=0.0747 m2 /s

q 5=0.305∗0.215=0.0656 m2 / s

Promedio

0.0639+0.0774 +0.0817+0.0747+ 0.0656

q prom .= =0.07266 m 2 /s
5

- Calculo del gasto que circula por el canal

Q=0.07266∗0.6=0.04359 m 3 /s=43.59l/ s

 Calculo de las áreas parciales A=b∗y

Como la sección esta dividida en partes iguales entonces las áreas son las mismas

A1= A 2= A3 =A 4 =A 5=0.12 m∗0.215 m=0.0258 m2

  Calculo del área total At = A1 + A2 + A3 + A 4 + A5

At =0.0258+0.0258+ 0.0258+0.0258+0.0258=0.129 m2

Qt
 Calculo de la velocidad total V t=
At

0.04359
V t= =0.3379 m/ s
0.129

 Tabla de resultados

Gasto elemental (m2/s) en la vertical No.

1 2 3 4 5
q = Vmed*h(m2/s) 0.0639 0.0774 0.0817 0.0744 0.0656

Velocidad Media (m/s) en la vertical No.

1 2 3 4 5
Velocidad media 0.2975 0.36 0.38 0.3475 0.305

vertical Área(m2) Velocidad(m/s) ∆Q=v*∆A(m3/s) v2*∆A v3*∆A

1 0.0258 0.2975 0.0076755 0.002283 0.0006793

2 0.0258 0.36 0.0092880 0.003344 0.0012037

3 0.0258 0.38 0.0098040 0.003725 0.0014157

4 0.0258 0.3475 0.0086875 0.003115 0.0010826

5 0.0258 0.305 0.0089655 0.002400 0.0007320

total suma 0.129 0.3379 0.0443205 0.014867 0.0051133

 Velocidad media en la seccion = 0.0334m/s

⅀V 3∗∆ A
 Coeficiente de Coriolis α α=
V 3∗∆ A
 0.0051133
α= =1.0274
0.129∗0.33793

⅀V 2∗∆ A
 Coeficiente de Boussinesq β β= 2
V ∗∆ A

0.014867
β= =1.0094
0.33792∗0.129

 Grafica q vs. Distancia de la pared a cada vertical

Grafica (q vs. distancia de la pared)

0.09
0.08
0.07 f(x) = 0.07 x^0.04
R² = 0.06
0.06
0.05
0.04
0.03
0.02
0.01
0
6 18 30 42 54
8.- CONCLUSIONES.-

 En conclusión pudimos evidenciar en la practica que la distribución de velocidades del canal es

uniforme ya que los coeficientes de coriolis y boussinesq se aproximan a la unidad

 El cálculo de las velocidades y posteriormente el caudal por el método de Area-Velocidad es

determinante cuando se necesita diseñar estructuras hidráulicas, por lo que su estudio se torna
muy importante, tanto teóricamente como de manera práctica.

 Para futuras mediciones de velocidad a diferentes niveles en un canal para el cálculo del
caudal, ahora se cuenta con el conocimiento de saber como se debe instalar el mismo.

 Se realizo la practica satisfactoriamente debido a que los resultados obtenidos son casi reales, la
velocidad cumple la teoría que en los extremos es menor y al centro es mayor.

 Otra de las observaciones que se hace, es que en la vertical Nº3 la velocidad es la máxima, lo
que quiere decir que la velocidad máxima estaba en el medio del canal.