“Servicio de Supervisión del Servicio de Gestión,

Mejoramiento y Conservación Vial por Niveles de Servicio

del Corredor Vial: Pro Región Puno – Paquete 02: PE34Q,
PE-34S, PE-34T, PE-3SO, PE-3SP, PE-3SS, PE-3SÑ”.

INFORME N°014-2020-PUNO/EPEOAD/JRCB

A : Ing. ABRAHAM PUMA URRUTIA

Gerente Vial Consorcio Supervisor Vial Perú 1

De : Ing. JORGE RICARDO CALDERON BRUNO

Especialista en Puentes, Estructuras, Obras de Arte y Drenaje

Asunto : REVISION DE SOLITUD DE MAYORES METRADOS N°01 RUTAS 11

Y 17
Referencia : Servicio de Supervisión del Servicio de Gestión, Mejoramiento y
Conservación Vial por Niveles de Servicio del Corredor Vial: “PRO
REGIÓN PUNO, PAQUETE 02: "PE34Q, PE34S, PE34T, PE3SO,
PE3SP, PE3SS Y PE3SÑ”,

Fecha : 26 de abril de 2020

Es grato dirigirme a Usted, para saludarlo e informar sobre la revisión de los mayores metrados
presentados N° 01 por el CC para las rutas 11 (PE-34T) y 17 (PE-3SS).

Sin otro particular me suscribo de Usted.

Atentamente.

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1. OBJETIVO Y CONTENIDO

1.1. El presente informe tiene como objetivo Informar sobre la revisión de los mayores metrados
presentados por el CC a esta supervisión, estos mayores metrados son de las rutas 11 (PE-
34T) y 17 (PE-3SS).

2. UBICACIÓN

2.1. Las rutas donde se encuentran ubicados estos mayores metrados presentados por el CC son
en las rutas 11 (PE-34T) y 17 (PE-3SS).

RUTAS - MAYORES METRADOS N°01

RUTA
RUTA N° CARRETERA PROVINCIA LONG. (KM)
NACIONAL

EMP. PE-34H (DV.

INCHUPALLA) - DV. SAN ANTONIO DE PUTINA Y
11 JANANSAYA-INCHUPALLA- PE-34T 36.709
PACCHA- EMP. PE-34H HUANCANE
(HUATASANI)

EMP. PE-3S
(CHUQUIBAMBILLA) -
17 MACARI - L.D. CUSCO (CU- PE-3SS MELGAR 31.858
125 DE HECTOR TEJADA)

PLANO DE UBICACIÓN R-11 Y R-17

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3. ANALISIS Y VERIFICACION

3.1. Las rutas donde se encuentran ubicadas estos mayores metrados presentados por el CC son
en las rutas 11 (PE-34T) Y 17 (PE-3SS), en el presente análisis nos enfocaremos en las obras
de arte que es el área que nos corresponde.

3.2. Las obras de arte consideradas como mayores metrados presentadas son alcantarillas 36” y
cunetas revestidas de concreto:

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3.3. Según acuerdos tomadas en reuniones con el CC se llegó al acuerdo que antes de aprobar los
mayores metrados y ser enviados a la entidad para su aprobación estos serían verificados en
campo, cumpliendo con lo antes mencionado se realizó la verificación de estos Insitu en
compañía de los especialistas encargados por parte del CC.

3.4. Según lo presentado por el CC en los actuales mayores metrados no coinciden con lo
verificado en campo, teniendo en cuenta que estas verificaciones en campo se realizaron en
compañía de los especialistas del CC.

3.5. En la ruta 11 se tienen diferencias en las cunetas revestidas en los mayores metrados
presentados por el CC se tienen 14,879.40 metros sin embargo, en la verificación realizada en

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campo en compañía de los especialistas del CC se conciliaron 7,082.57 metros, como se

muestra a continuación:

RUTA TRAMO Lado PK - INICIO PK - FIN Longitud (ml)

11 T-01 D 2+439 2+680 241.13
11 T-01 I 2+439 2+680 241.13
11 T-01 D 2+948 3+108 160.00
11 T-01 I 2+948 3+108 160.00
11 T-01 I 4+700 4+866 166.11
11 T-01 D 4+700 4+866 166.11
11 T-01 I 11+660 11+710 50.00
11 T-02 D 16+140 16+160 20.00
11 T-02 D 16+160 16+240 80.00
11 T-02 D 16+240 16+480 240.00
11 T-02 I 16+480 16+663 182.88
11 T-02 I 16+663 16+842 179.12
11 T-02 I 16+842 17+071 229.26
11 T-02 D 17+780 17+927 146.58
11 T-02 D 17+927 18+100 173.42
11 T-02 D 18+100 18+284 184.07
11 T-02 I 19+310 19+431 121.09
11 T-02 I 19+480 19+692 212.00
11 T-02 I 19+692 19+862 169.93
11 T-02 I 19+862 19+893 31.09
11 T-02 I 19+893 20+045 151.98
11 T-02 I 20+045 20+181 136.44
11 T-02 I 20+181 20+350 168.56
11 T-02 I 20+350 20+492 141.82
11 T-02 I 20+492 20+605 112.77
11 T-02 I 20+605 20+770 165.25
11 T-02 I 20+770 20+849 79.02
11 T-02 I 20+849 20+925 76.45
11 T-02 I 20+925 21+014 88.31
11 T-02 I 21+014 21+167 153.50
11 T-02 I 21+167 21+309 141.51
11 T-02 I 21+309 21+390 81.26
11 T-02 I 21+390 21+600 210.11
11 T-02 I 21+600 21+800 200.00
11 T-02 D 21+880 22+040 160.00
11 T-02 D 22+040 22+150 110.28
11 T-02 D 23+320 23+562 241.94
11 T-02 D 23+562 23+676 113.94
11 T-02 D 24+050 24+256 205.61
11 T-02 I 24+050 24+256 205.61
11 T-02 D 24+256 24+480 224.39
11 T-02 I 24+256 24+480 224.39
11 T-02 D 24+480 24+589 108.51
11 T-02 D 31+179 31+391 211.71
11 T-02 D 31+391 31+606 215.29

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TOTAL MAYOR METRADO 7,082.57

3.6. En la ruta 17 se tienen diferencias en las cunetas revestidas en los mayores metrados
presentados por el CC se tienen 8,396.24 metros sin embargo, en la verificación realizada en
campo en compañía de los especialistas del CC se conciliaron 7,495.36 metros, como se
muestra a continuación:

RUTA TRAMO Lado PK - INICIO PK - FIN Longitud (ml)

17 T-02 I 23+180 23+308 127.56
17 T-02 I 23+308 23+510 202.22
17 T-02 I 23+510 23+680 170.22
17 T-02 I 23+680 23+849 169.17
17 T-02 I 23+849 24+083 234.00
17 T-02 I 24+083 24+200 116.83
17 T-02 D 24+200 24+240 40.00
17 T-02 I 24+240 24+300 60.00
17 T-02 D 24+300 24+445 144.50
17 T-02 D 24+445 24+600 155.50
17 T-02 I 24+600 24+894 294.48
17 T-02 I 24+894 25+159 264.59
17 T-02 I 25+159 25+320 160.93
17 T-02 I 25+320 25+602 282.36
17 T-02 I 25+602 25+796 193.49
17 T-02 I 25+796 25+901 105.59
17 T-02 I 25+901 26+177 275.23
17 T-02 I 26+177 26+301 124.71
17 T-02 I 26+301 26+603 301.78
17 T-02 D 26+912 27+180 267.88
17 T-02 I 27+220 27+533 313.27
17 T-02 I 27+533 27+840 306.73
17 T-02 D 27+860 28+145 284.84
17 T-02 I 28+201 28+519 317.82
17 T-02 I 28+519 28+560 41.00
17 T-02 D 28+560 28+780 220.00
17 T-02 I 28+820 29+060 240.00
17 T-02 I 29+369 29+600 230.51
17 T-02 I 29+600 29+844 244.15
17 T-02 I 29+844 30+000 156.00
17 T-02 I 30+000 30+200 200.00
17 T-02 D 30+200 30+300 100.00
17 T-02 I 30+300 30+400 100.00
17 T-02 D 30+440 30+670 230.00
17 T-02 I 30+670 30+800 130.00
17 T-02 D 31+100 31+200 100.00
17 T-02 D 31+200 31+420 220.00
17 T-02 I 31+630 31+760 130.00
17 T-02 D 31+450 31+630 180.00
17 T-02 I 31+360 31+420 60.00
TOTAL MAYORES METRADOS 7,495.36

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PE-34S, PE-34T, PE-3SO, PE-3SP, PE-3SS, PE-3SÑ”.

3.7 En la ruta 17 se tienen diferencias en las alcantarillas en los mayores metrados presentados
por el CC no contempla alcantarillas, en la verificación realizada en campo en compañía de los
especialistas del CC se conciliaron 7 unidades, como se muestra a continuación:

RUTA TRAMO PROGRESIVA

17 T-02 31+120
17 T-02 29+980
17 T-02 29+520
17 T-02 29+150
17 T-02 28+470
17 T-02 26+440
17 T-02 24+480

4. CONCLUSIONES

4.1. Cumpliendo con los acuerdos contemplados en reuniones de coordinación con el CC se

realizó la verificación de las obras de arte consideradas como mayores metrados en campo,
estas actividades se realizaron en conjunto con los especialistas del CC.

4.2. Los mayores metrados actualizados presentados por el CC no coinciden con las
verificaciones realizadas en campo tanto en la ruta 11 y ruta 17, en la ruta 11 existen una
diferencia de 7,796.83 metros en cunetas revestidas, en la ruta 17 existe una diferencia de
900.88 metros en cunetas revestidas y 7 unidades en alcantarillas.

5. RECOMENDACIONES

5.1. Se recomienda que el CC realice la actualización de los mayores metrados de las rutas 11 y
17 con los datos conciliados en campo con sus especialistas.

5.2. Se recomienda que se tenga en cuenta realizar la actualización de los mayores metrados de
las demás rutas con los datos actualizados previa verificación en campo, estas verificaciones
se realizan en conjunto tanto el CC como esta supervisión.

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