Módulo #1(Puntos 10 al 13) Semana del Lunes 13 al

miércoles 15 de abril)

FELIX CALDERON 8-917-475

10. EMBALAJE DEL PRODUCTO

Con la excepción de un número limitado de artículos, como materias primas a granel,

automóviles y muebles, la mayor parte de los productos se distribuyen en algún tipo de
embalaje. Hay un buen número de razones por las que se incurre en el gasto de embalaje, las
cuales pueden ser para:

• Facilitar el almacenamiento y el manejo.

• Promover una mejor utilización del equipo de transporte
• Brindar protección al producto.
• Promover la venta del producto.
• Cambiar la densidad del producto.
• Facilitar el uso del producto.
• Proporcionar valor de reutilización para el cliente.

11. Fijación DEL PRECIO DEL PRODUCTO

La fijación de precios es un problema complejo de toma de decisiones que implica teoría de la

economía, teoría del comportamiento del comprador y teoría de la competencia, entre otros.
La discusión aquí está limitada a métodos de fijación de precios relacionados geográficamente,
y a promover los acuerdos de la fijación de precios que se derivan de los costos logísticos.

12. Métodos Geográficos de Fijación de Precios

El precio, en conjunto con la calidad y el servicio, representa el producto para el cliente.

Aunque regularmente el gerente de logística no es responsable de manera directa en fijar la
política de precios, puede influir en ella, ya que el precio del producto se relaciona
frecuentemente con la geografía y los precios de incentivo a menudo están sujetos a
estructuras de tarifas de transporte.

Algunas son:

 Fijación de precios LAB

 Fijación de precios por zonas
 Fijación de precios, sencilla o uniforme
 Fijación de precios por ecualización del flete
 Fijación de precios desde un punto base
13. Algunos temas legales
Cada vez que un método de fijación de precios genera precios que no están en línea con el
costo de producir, vender y distribuir el producto, afloran ciertas consideraciones legales. Para
el gerente de logística, a menos que los costos de transporte reales se reflejen en el producto
de cada consumidor, hay un grado de discriminación de precios. Los métodos de fijación de
precios sencillo, por zona, ecualización del flete o desde un punto base son inherentemente
discriminatorios. Por ejemplo, si se carga el mismo precio en toda una zona, los clientes más
cercanos al punto desde dónde los bienes son repartidos, están pagando más por algo de flete
"fantasma". Aunque algunos métodos para la fijación de precios geográfica pueden ser
discriminatorios, algunas veces esta discriminación puede ser beneficiosa para todos los
clientes, incluso aunque los beneficios puedan no ser uniformes.