Presión del múltiple de admisión

La eficiencia de un motor se puede verificar haciendo una comparación de la presión en el colector de admisión con la información dada en la Información de
Comercialización Técnica (TMI). Esta prueba se usa cuando hay una disminución de la potencia del motor, sin embargo, no hay signos reales de un problema con
el motor.

La presión correcta para el colector de admisión se enumera en el TMI. El desarrollo de esta información se realiza bajo las siguientes condiciones:

• 99 kPa (29.7 in Hg) de presión barométrica seca

• 29 ° C (85 ° F) de temperatura del aire exterior

• 35 API combustible clasificado

En un motor turboalimentado y posenfriado, un cambio en la clasificación de combustible cambiará la potencia. Un cambio en la clasificación de combustible
cambiará la presión del colector de entrada. Si el combustible tiene una potencia superior a 35 API, la presión del colector de admisión puede ser menor que la
presión dada en el TMI. Si el combustible tiene una potencia inferior a 35 API, la presión del colector de admisión puede ser mayor que la presión indicada en el
TMI.

Nota: Asegúrese de que la entrada de aire y el escape no estén restringidos cuando verifique la presión del colector de admisión. Consulte Prueba y ajuste,
"Sistema de entrada y escape de aire - Inspeccionar" para obtener más información.

Utilice el siguiente procedimiento para usar el Técnico Electrónico (ET) de Caterpillar para medir la presión del colector de admisión:

1. Conectar Cat ET.

2. Opere el motor bajo las condiciones sospechosas.

3. Registre el valor.

4. Compare el valor que se registró en el Paso 3 con la presión que se proporciona en el TMI.

Utilice el siguiente procedimiento para usar el Grupo de presión del motor 1U-5470 para medir la presión del colector de admisión: