Gastos logísticos de Incoterms Zaida Ruydiaz Polo 17 de abril /2020

AFIA

SUPUESTO PRÁCTICO INCOTERMS

Se dispone de la siguiente información acerca de una importación de 10.000 kg de carne
de res desde Argentina, envasada en bolsas de 20 kg. Los gastos a tener en cuenta son los
siguientes:
Precio por kg. en fábrica ........................................................... 10 €
Precio por bolsa ....................................................................... 1 €
Transporte desde la fábrica al barco .......................................... 450 €
Gastos de carga en el barco ...................................................... 800 €
Gastos de transporte del barco ................................................4.000 €
Seguro por el trayecto marítimo ............................................... 300 €
Licencia de exportación ........................................................... 200 €
Considerando que todos los gastos mencionados son necesarios, determina cuál será el
precio comercial de la mercancía, utilizando las siguientes Incoterms:
a) EXW
b) FOB
c) FCA
d) CFR
e) FAS
f) CIF
Gastos logísticos de Incoterms Zaida Ruydiaz Polo 17 de abril /2020
AFIA

RESULTADOS
CONCLUCION DATOS DE COSTOS TOTAL
El vendedor entrega cuando pone las 100.000,00 100.500,00€
EXW mercancías a disposición del comprador
en el establecimiento del vendedor o en +500,00= Comentado [zP1]: Precio POR kg. = 10*10.00kg
otro lugar convenido (es decir, fábrica, =100.000,00 €
factoría, almacén, etc.), sin despacharlas
para la exportación ni cargarlas en el Precio total de la BOLSA=1€
vehículo receptor. =10.000 KG /20 = 500 *1 € = 500,00€
El vendedor entrega la mercancía a bordo 100.000,00 + 500,00 101.950,00€
FOB del buque designado por el comprador en
el puerto de embarque. + 200,00 + 450,00 +
800,00=
El vendedor entrega las mercancías, 100.000,00 + 500,00 100.700,00€
FCA despachadas para la exportación, al
transportista propuesto por el comprador + 200,00=
en el lugar acordado.
COSTE Y FLETE (... puerto de destino 100.000,00 + 500,00 105.950,00€
CFR convenido)
"Coste y Flete" significa que el vendedor + 200,00 + 450,00 +
entrega cuando las mercancías 800,00 + 4.000,00=
sobrepasan la borda del buque en el
puerto de embarque convenido. El
vendedor debe pagar los costes y el flete
necesarios para conducir las mercancías
al puerto de destino convenido, pero el
riesgo de pérdida o daño de las
mercancías, así como cualquier coste
adicional debido a eventos ocurridos
después del momento de la entrega, se
transmiten del vendedor al comprador.

El vendedor entrega cuando las 100.000,00 + 500,00 = 101.150,00€

FAS mercancías son colocadas al costado del
buque en el puerto de embarque + 200,00 + 450,00=
convenido. Esto quiere decir que el
comprador ha de asumir todos los costes
y riesgos de pérdida o daño de las
mercancías desde aquel momento
COSTE, SEGURO Y FLETE (... puerto de 100.000,00 + 500,00 106.250,00€
CIF destino convenido)
"Coste, Seguro y Flete" significa que el + 200,00 + 450,00
vendedor entrega cuando las mercancías +800,00+ 4.000,00 +
sobrepasan la borda del buque en el
puerto de embarque convenido. 300,00
El vendedor debe pagar los costes y el
flete necesarios para conducir las
mercancías al puerto de destino
convenido.
Gastos logísticos de Incoterms Zaida Ruydiaz Polo 17 de abril /2020
AFIA

ANEXOS DE REFERENCIAS PARA HACER

ESTE SUPUESTO PRACTICO
Significado de cada uno de la terminología de Incoterms (en inglés y en español)
EXW: Ex Works (named place) → ‘en fábrica (lugar convenido)’.
Comentado [zP2]: Ha sido importante tener un lenguaje
o glosario claro de los terminos de venta y compras y sus
responsabilidades de las partes involucradas .
Para eso realice este gloisario que me ayudo a guiarme ne le
ejercicio .

FCA: Free Carrier (named place) → ‘franco transportista (lugar convenido)’.

CFR: Cost and Freight (named destination port)→ ‘coste y flete (puerto de destino convenido)’.

DAT: Delivered At Terminal (named port):‘entregado en terminal (puerto de destino convenido)’.

FAS: Free Alongside Ship (named loading port)→ ‘franco al costado del buque (puerto de carga
convenido)’.

CIF: Cost, Insurance and Freight (named destination port)→ ‘coste, seguro y flete (puerto de
destino convenido)’.

DAP: Delivered At Place (named destination place) → ‘entregado en un punto (lugar de destino
convenido)’.

FOB: Free On Board (named loading port) → ‘franco a bordo (puerto de carga convenido)’
CPT: Carriage Paid To (named place of destination)→ ‘transporte pagado hasta (lugar de destino
convenido)’.

CIP: Carriage and Insurance Paid (To) (named place of destination)→ ‘transporte y seguro pagados
hasta (lugar de destino convenido)’.

DDP: Delivered Duty Paid (named destination place):‘entregada derechos pagados (lugar de
destino convenido)’.
Gastos logísticos de Incoterms Zaida Ruydiaz Polo 17 de abril /2020
AFIA

 FUENTE ; Comentado [zP3]: Este video me ayudo a entender el

 https://youtu.be/WDlQeMxAd4M grafico que nos ponia en el ejercicio y asi mismo la tabla
1.1 de la aula virtual
Recorrido visual por los Incoterms 2010, desde la óptica del precio de exportación y el marketing
internacional.

By www.valeriacdm.com

➢ Incoterms®. El lenguaje común del comercio internacional.

https://youtu.be/plpyWJhNP08 Comentado [zP4]: Y este Video lo recomiendo
completamente por que nos explica comentamente desde
Los Incoterms® son normas establecidas por la Cámara de Comercio Internacional (CCI) cuyo uso no es el principio de los terminos que utilizamos hasta su
obligatorio, pero sí recomendable en cualquier operación de compraventa internacional, pues establecen terminacion de entrega de la mercacia , es un muy
claramente el reparto de obligaciones entre vendedor y comprador en cuanto costes y riesgos de explicativo .
transporte, lo que puede evitar muchos problemas en caso de litigio