Nanopartículas de silicio en baterías de

litio-ion.
Jennifer Alejandra Orihuela Garcia.

25 de noviembre, 2019.

El rendimiento de las baterías de iones de litio disponibles actualmente solo cumple parcialmente los
requisitos de sus diferentes aplicaciones en aparatos electrónicos.
Por ejemplo, los vehículos eléctricos necesitan de dos a cinco veces más densidad de energía de la
que la tecnología de baterías de iones de litio actualmente nos ofrece.
Las baterías almacenan y liberan energía moviendo electrones de un "extremo" de la batería al otro.
Entonces podemos usar la energía de esos electrones en movimiento para hacernos un trabajo,
como alimentar un celular. Estos dos "extremos" de la batería se conocen como electrodos. Uno se
llama ánodo y el otro se llama cátodo. Generalmente, el ánodo está hecho de carbono y el cátodo
de un compuesto químico conocido como óxido de metal (óxido de cobalto, por ejemplo). El
ingrediente final de la batería se conoce como el electrolito, y se encuentra entre los dos electrodos.
En el caso de las baterías de iones de litio, el electrolito es una solución salina que contiene iones de
litio. Cuando coloca la batería en el dispositivo, los iones de litio cargados positivamente son atraídos
y se mueven hacia el cátodo. Una vez que se bombardea con estos iones, el cátodo se carga más
positivamente que el ánodo, y esto atrae electrones cargados negativamente.

A medida que los electrones comienzan a moverse hacia el cátodo, los forzamos a atravesar nuestro
dispositivo y usar la energía de los electrones que "fluyen" hacia el cátodo para generar energía.
Las baterías de iones de litio son excelentes porque son recargables. Cuando la batería está
conectada a un cargador, los iones de litio se mueven en la dirección opuesta como antes. A medida
que se mueven del cátodo al ánodo, la batería se restaura para otro uso.
Las baterías de iones de litio pueden almacenar la misma cantidad de energía que otras baterías,
pero logran esto en un paquete más liviano y pequeño. Sin embargo, una desventaja de las baterías
de iones de litio es que tardan mucho más en cargarse que otras baterías. Y, por supuesto, siempre
hay margen para mejorar la eficiencia. Aquí es donde entra en juego la nanotecnología. Para
mejorar la eficiencia y disminuir el tiempo de carga de las baterías de iones de litio, muchas
compañías e investigadores están utilizando la nanotecnología para fabricar mejores materiales de
baterías. Mucha investigación se centra en el uso de la nanotecnología para hacer mejores
electrodos. El uso de nanomateriales en los electrodos aumenta su área de superficial, lo que
proporciona más lugares para que los iones de litio entren en contacto. Esto hace que la batería sea
más eficiente y también hace que se recargue más rápido. Estos cambios deben hacer dispositivos
electrónicos que usen baterías de iones de litio (por ejemplo, computadoras portátiles); más ligero, y
también les permite pasar más tiempo antes de recargar.
Las baterías de litio-ion existen en todo el mercado, pero vendrán incluidos además del Litio otros
compuestos todo dependiendo del uso que se le quiere dar, por ejemplo, el Litio y óxido de cobalto
es usado comúnmente en las baterías de celulares, laptops y cámaras por su gran capacidad. De
igual manera se usarán diferentes tipos de nano materiales dependiendo de la propiedad que se está
buscando mejorar, en datos que recopile del 2004 al 2015 el nanomaterial más usado en patentes de
todo el mundo para la mejora de las baterías de iones de Litio fueron los nanotubos de carbono,
seguido del grafeno y con un porcentaje muy por debajo de estos dos, el silicio. (Marcel Van de
Voorde,2016. P1041) .

Tendencia histórica de actividad de patentamiento para

nanomateriales importantes utilizados en baterías de
iones de litio.

(Marcel Van de Voorde,2016. P1041) .

A pesar de esto me llamo mucho la atención el silicio,

aparte de ser el segundo elemento más abundante en la
tierra y ser amigable con el medio ambiente, por un post
publicado por el blog llamado nanosostenible del
Centro de Nanotecnología Sostenible una
iniciativa fundada por parte del National Science
Foundation, donde se habló brevemente sobre
ideas de reutilizar materiales de desecho tradicionales
para la producción de nanomateriales, llamó mi atención lo siguiente:
 “Al igual que la arena, el vidrio está hecho de una mezcla de silicio y oxígeno conocida como sílice. Un
grupo de investigación en UC Riverside ha ideado recientemente una forma de convertir este vidrio
residual (sílice) en nanomateriales de silicio que se pueden usar para almacenar energía en baterías. El
método es relativamente sencillo; las botellas de vidrio primero se trituran en trozos pequeños, se
limpian con isopropanol (un ingrediente común en antisépticos, desinfectantes y detergentes) y se
mezclan con sal. Esta mezcla luego se calienta en un horno en presencia de magnesio, produciendo
nanopartículas de silicio. El magnesio permite que la sílice se convierta en silicio en el horno, mientras
que la sal ayuda a absorber el calor producido en esta reacción química y evita que las nanopartículas
de silicio se combinen en una pieza de silicio mucho más grande y menos útil. Las nanopartículas de
silicio formadas en este proceso se pueden usar como un componente de almacenamiento de energía
activo y efectivo en una batería de celda de combustible de iones de litio, un tipo de batería recargable
y ligera cada vez más popular que reemplaza a las baterías de plomo ácido más tradicionales y
voluminosas que se encuentran en la mayoría de los automóviles” (Fairbrother, 2017)
Científicos surcoreanos el año pasado lograron desarrollar nanopartículas de óxido de silicio que
permite reducir el costo de las baterías y que automóviles eléctricos puedan recorrer más kilómetros
antes de tener que recargarla.
Quizás pasen aún un par de años para que este tipo de tecnología llegue hasta nuestras manos,
pero es evidente que grandes compañías se ven muy interesadas, nos ofrecen muchas cosas, es
importante que la tecnología sea amigable con el medio ambiente y la creación de artículos menos
desechables y estoy segura de que la nanotecnología puede conseguirlo.

El uso de nanomateriales es un proceso en el que se sigue trabajando, pero cuenta con un gran
potencial no sólo para la industria sino para todos los campos laborales.
 Van de voorde, M. (Ed.). (2017). Nanotechnology for energy sustainability (1st ed.). Weinheim, Alemania: WILEY-
VCH.

Troiano, J. (2013). How do lithium ion batteries work? A Nanotechnology Explainer.. Retrieved noviembre 27, 2019, from
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Electrochemistry: Crash Course Chemistry #36 [Archivo de vídeo ]. (2013, 29 octubre). Recuperado 29
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Castells., J. (2018, 12 marzo). Las baterías del coche eléctrico doblarán su autonomía con esta nanotecnología
[Publicación en un blog]. Recuperado 25 noviembre, 2019, de
https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/tecnologia/baterias-coche-electrico-doblaran-autonomia-
nanotecnologia/20180312132754018130.html

Fairbrother, H. (2017, 17 octubre). Recycling: A Strategy for Sustainable Nanotechnology? [Publicación en un

blog]. Recuperado 25 noviembre, 2019, de http://sustainable-nano.com/2017/10/17/reecycling-sustainable-
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Li, C., Wang, W., Mutlu, Z., & Bell, J. (2017, 19 abril). Silicon Derived from Glass Bottles as Anode Materials for
Lithium Ion Full Cell Batteries. Recuperado 25 noviembre, 2019, de https://www.nature.com/articles/s41598-
017-01086-8
Me pareció muy interesante pues el costo de las baterías serian baratas, pero