PRESA DE MALPASSET

Presa de concreto ubicada en Cannes (Alpes Marítimos) cerca de Fréjus (Var) en el sur de Francia,
fue construida entre 1952 y 1954 con el fin de suministrar agua y riego a la región de Var,
departamento propietario y financiador del proyecto.

Datos técnicos:
 Presa tipo arco con 105 metros de eje radial y un ángulo central de 121° comprendido
entre dos rocas.
 Litología subyacente de la presa es roca gneis, relativamente impermeable.
 Longitud de 221.75 metros.
 Altura de 61 metros.
 Ubicado en el río Reyan.
 Capacidad de 22 millones de metros cúbicos.
 Espesor máximo de 6.7 metros y mínimo de 1.5 metros.
 Nivel del máximo del embalse de 100.4 msnm.
 Volumen de hormigón de 47827 metros cúbicos.

En su momento fue la presa en arco más delgada de su altura. Cuando se estaba realizando
este proyecto, simultáneamente se realizaba la autopista A8 a 200 metros de distancia del
sitio de presa.

La presa falló el 2 de diciembre de 1959. A mediados de noviembre el nivel del embalse había
alcanzado 95.2 msnm debido a las intensas lluvias y por esos días también se descubrió una
 filtración en la parte derecha de la presa. El 29 de noviembre ya llegaba a 95.75 msnm, el jefe
de presa quería abrir los túneles de descarga pero no fue autorizado por poner en riesgo el A8,
las válvulas solo fueron abiertas 5 horas antes del colapso (nivel de 100 msnm) el 2 de
diciembre, evacuando 40 metros cúbicos de agua por segundo que no fueron suficientes para
vaciar la presa a tiempo.

Después del colapso sólo quedó la base de la parte central y la parte derecha.

La caída del muro en las horas de la noche provocó que las aldeas Malpasset y Bozon donde se
construía la carretera fueran destruidas, muriendo 421 personas. El agua fluyó por Fréjus y
llegó al mar. Los daños ascendieron a 68 millones de dólares

Posibles causas:
 Los estudios geológicos e hidrológicos realizados previo a la construcción no fueron lo
suficientemente detallados.
 Semanas antes del desastre se presentaron ruidos de agrietamiento que no se
revisaron.
 Durante la construcción de la vía se realizaron explosiones que pudieron haber
desplazado la roca base de la presa.
 Posteriormente se encontró que hubo una falla tectónica.

Juan José Correa Giraldo.