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Conceptos de Gestión Logistica PDF
Conceptos de Gestión Logistica PDF
Evolución de los
enfoques y conceptos
de la logística
Su impacto en la dirección y
gestión de las organizaciones
JAVIER CARRASCO
Catedrático de Ingeniería de Organización. Universidad Politécnica de Madrid
Los enfoques, conceptos y técnicas que los directivos utilizan para ges- 17
tionar el área productiva de la empresa (aprovisionamientos, produc-
cion, distribución física…), han ido evolucionando a lo largo del tiempo
en función de diversos factores, y, la introducción de nuevas tecnologías. pales tendencias en la gestión del siste-
correspondientemente, seguirán cam- Consecuentemente con esta caracteriza- ma logístico.
biando en el futuro. A este respecto, en ción, se presenta la evolución de la
este artículo se presenta y explica la evo- generación de enfoques y conceptos Por último, se presenta una breve
lución experimentada en este área en el logísticos, así como la de su aplicación referencia al caso español.
último medio siglo, siguiendo como hilo práctica, en estrecha interrelación con el
conductor la evolución y las aportacio- cambio del entorno. En particular, se
nes de la logística en el contexto de la destaca la importancia que ha tenido en
gestión empresarial. la gestión de este área la utilización del Evolución de la gestión
«enfoque de sistemas», que ha dado ori-
Para ello, se comienza por caracterizar gen al concepto de «sistema logístico» de las organizaciones
los principales factores que condicionan como «forma de ver» la realidad del área
la evolución de la gestión de las organi- productiva a gestionar. Tras pasar revis- La gestión de las empresas y otras orga-
zaciones, y, en particular, de las empre- ta a la evolución de la aplicación de nizaciones ha ido cambiando, en la prác-
sas, destacándose la incidencia del cam- este concepto, se caracteriza el entorno tica, a lo largo del tiempo, como se
bio del entorno y, específicamente, de actual y, en correspondencia, las princi- muestra en la figura 1.
Introducción de
nuevas tecnologías
Gestión de «trade-offs»
COSTE
El concepto de «trade-off» tiene difícil UNITARIO
TRANSPORTE
denominación en español. Significa
gestión de situaciones en que aparecen
efectos contrapuestos. Por ejemplo, en 1 2 3 4 5 6 NUMERO DE
el proceso de distribución física es fre- ALMACENES
cuente utilizar almacenes de distribu-
ción; de esta forma, se utiliza transpor-
te económico (muchas unidades de
producto por viaje) en distancias largas Además, en este período se van incorpo- visión de conjunto respecto del proce-
(entre fábrica y almacén) y transporte rando a la práctica de la gestión los con- so completo, ni tiene la responsabili-
más caro (pocas unidades por viaje) en ceptos que la logística había ido desarro- dad de controlar y mejorar el mismo
distancias cortas (entre almacén y clien- llando para su uso en el contexto para dar satisfacción a las expectativas
te). Al aumentar el número de almace- empresarial. En particular, los de ciclo del cliente.
nes, se puede disminuir el coste de pedido-entrega, servicio al cliente y siste-
transporte por unidad de producto ma logístico.
transportada, ya que se puede hacer un De esta forma, los enfoques logísticos
menor uso relativo del transporte caro ponen de manifiesto que la organiza-
(de corta distancia); por tanto, se Ciclo pedido-entrega ción funcional, tal como ha sido enten-
puede disminuir el coste total de trans- dida tradicionalmente, es inadecuada
porte. Sin embargo, al aumentar el El ciclo pedido-entrega está formado para el nuevo contexto, y que es preci-
número de almacenes aumenta el coste por el conjunto de actividades que tie- so introducir cambios organizativos que
22 total de almacenaje. Pueden observarse nen lugar desde que el cliente emite aseguren: el establecimiento de objeti-
estos efectos contrapuestos en la figura un pedido hasta que el producto está vos adecuados respecto del ciclo pedi-
3. Cuando se dispone de las curvas de en manos del cliente, disponible para do-entrega; la necesaria coordinación
coste correspondientes, se puede ges- su uso. Desde el punto de vista del
tionar adecuadamente el «trade-off», ins- cliente, suele ser importante el tiempo entre las actividades integrantes del
talando el número de almacenes que de este ciclo; típicamente le interesa mismo; el rediseño y la mejora conti-
hace mínimo el coste total de distribu- que sea lo menor posible y lo menos nuada de dichas actividades, de modo
ción. variable posible respecto de lo com- que se mantenga o mejore la posición
prometido. competitiva de la empresa.
El concepto de «trade-off» no es nuevo.
Así, un «trade-off» conocido desde tiem- En una empresa tradicional, organiza- Conviene destacar que la logística no
po atrás por los directores de produc- da por funciones, las diferentes activi- preconiza soluciones predeterminadas
ción se presenta en la fabricación por dades que integran el ciclo pedido- en cuanto a la estructura de organiza-
lotes y da lugar al concepto de «lote entrega (transmisión del pedido,
ción; más bien su mérito consiste en
óptimo de fabricación». Lo novedoso es tratamiento del pedido, preparación
el hincapié que hace la logística en tra- del pedido, expedición…), están asig- enfocar los problemas de forma adecua-
tar de gestionar adecuadamente los nadas a diferentes responsables fun- da, dejando total libertad a los directivos
diversos «efectos contrapuestos» que cionales, escasamente coordinados para buscar las soluciones concretas más
aparecen en la gestión del área produc- entre sí. La consecuencia es que nin- convenientes a sus circunstancias especí-
tiva. guno de ellos, en particular, tiene una ficas.
Servicio al cliente
FIGURA 4
SISTEMA LOGÍSTICO (I)
El concepto de ciclo pedido-entrega
pone de manifiesto la necesidad —en
un contexto competitivo y de fuerza
relativa de los consumidores— de que
la empresa productora determine sus
objetivos pensando en los de sus clien-
tes y teniendo en cuenta la posición
adoptada al respecto por sus competi-
dores.
Análogamente a lo que en la empresa realizar como medio para alcanzar Resulta interesante considerar una
tradicional ocurría con el ciclo pedido- determinados objetivos: dar un cierto representación alternativa del mismo
entrega, ocurre habitualmente con el grado de satisfacción a las expectativas concepto, tal como se muestra en la
servicio al cliente: no está claramente de los clientes, al tiempo que se consi- figura 5.
establecido quién debe averiguar cuáles guen determinados objetivos propios
son las preferencias específicas de los de la empresa. Consecuentemente, En ella, el flujo de materiales se repre-
clientes a este respecto; cómo deben dicho conjunto de actividades interrela- senta esquemáticamente en un espacio
fijarse los objetivos de la empresa en cionadas debe ser gestionado con un de tres dimensiones: espacio, tiempo,
relación con las mismas; quién debe enfoque unitario —no fragmentario—, forma. En el mismo, los desplazamien-
controlar su cumplimiento; cómo deben es decir, como un sistema. tos o transportes de materiales vienen
coordinarse los diferentes responsables representados por líneas paralelas al
funcionales para asegurar los mejores Para que la gestión como sistema de un plano espacio-tiempo; las esperas o
resultados. conjunto de actividades tan amplio sea inventarios, por líneas paralelas al eje
posible, es preciso disponer de un siste- de tiempos; y, las transformaciones, por 23
ma de información que permita, en pri- líneas paralelas al plano forma-tiempo.
Sistema logístico mer lugar, capturar información relativa El origen de coordenadas representa a
a la situación de las distintas actividades las materias primas situadas en las loca-
Una contribución fundamental de la integradas en el sistema y al estado de lizaciones de los proveedores. Del
logística a la mejora de la gestión del los materiales en distintas posiciones a mismo parte una línea quebrada que
área productiva de la empresa ha sido lo largo del flujo considerado. En representa el flujo de materiales. El
la creación y difusión del concepto de segundo lugar, esta información debe extremo de esta línea representa a los
«sistema logístico». Mediante este con- ser transmitida a los responsables de productos terminados en manos de los
cepto, se trata de considerar como un tomar las decisiones adecuadas para usuarios.
todo el conjunto de actividades que hacer avanzar convenientemente el flujo
tienen lugar entre el aprovisionamiento de materiales. Por último, la informa- Esta figura muestra claramente que la
de materias primas y la entrega de pro- ción relativa a las decisiones tomadas forma en que se realizan actualmente
ductos terminados a los clientes. Se por dichos responsables, debe ser trans- las diferentes actividades que configu-
visualiza, así, un flujo de materiales mitida a los encargados de ejecutar las ran el flujo de materiales —representa-
que van sufriendo diferentes tipos de acciones. da por la línea quebrada—, es una
cambios: desplazamientos (lugar), solución concreta de apariencia relati-
transformaciones (forma), esperas En la figura 4 se representa esquemáti- vamente «caprichosa». Esto sugiere que
(tiempo)… La idea subyacente es que camente el concepto de sistema logísti- pueden existir otras alternativas dife-
este conjunto de actividades se debe co. rentes y, por tanto, que se puede con-
procesos empresariales (ciclo pedido- ducto (de modo que este coste sea infe-
entrega…). rior al precio de venta fijado en función
de las condiciones del mercado), sino
también a tratar de reducir los costes de
Objetivos del sistema utilización que habitualmente soporta el
logístico cliente.
INTERMEDIARIOS
de los años setenta y se desarrolla en los CONFIGURACIÓN Y DISEÑO DEL SISTEMA LOGÍSTICO
USUARIOS
ochenta. NECESIDADES
INTERMEDIARIOS
USUARIOS
ENTORNO
seño de los productos, de modo que CONFIGURACIÓN Y DISEÑO DEL SISTEMA LOGÍSTICO
éstos sean producibles y eliminables NECESIDADES
más ecológicamente. El tercero, el rela-
tivo al rediseño de los procesos y ope- APROVISIO- PRODUCCIÓN DISTRIBUCIÓN
raciones integrantes del sistema logísti- PROVEE- NAMIENTOS FÍSICA
DORES
co, de modo que sean adecuados a los
nuevos productos previamente redise- SERVICIO
POSTVENTA
ñados y, al mismo tiempo, más ecoló-
gicos. RECICLAJE
ELIMINACIÓN
Breve referencia
al caso español
En términos generales, la introducción
en las empresas españolas de los enfo-
ques y conceptos logísticos presentados
en lo que antecede, ha seguido una
pauta análoga a la de otros países, aun-
que con un cierto retraso en las primeras
etapas. Así, la atención que se presta en
Estados Unidos a la distribución física y
a la gestión de materiales en los años
sesenta, no resulta significativa en Espa-
ña hasta la primera mitad de los setenta, En la difusión de los enfoques de la ámbito del sistema logístico. A princi-
cuando empiezan a operar las primeras logística jugaron un papel destacado las pios de los ochenta, el CEL participó en
empresas de servicios de distribución actividades de formación destinadas a la creación de la European Logistics
física (Carrasco, Ramos, 1979) y se directivos y técnicos de las áreas fun- Association (ELA), y, en1990, organizó
implantan los primeros paquetes infor- cionales que integran el sistema logísti- en Madrid el VII Congreso Europeo de
máticos de MRP. co, así como las actividades asociativas Logística.
de los mismos. Entre las primeras, hay
Los efectos más acusados de la denomi- que destacar las desarrolladas por la Paralelamente, la enseñanza de los
nada «crisis del petróleo» no se dejan Escuela de Organización Industrial, que enfoques logísticos a estudiantes uni-
sentir en nuestro país hasta 1975, en comenzó a ofrecer seminarios de distri- versitarios se inició a mediados de los
parte debido al relativo aislamiento de bución física desde 1972 y organizó en setenta en las antiguas Cátedras de
nuestra economía y, en parte, a los 1978-79 el primer curso de duración Organización de la Producción de las
esfuerzos de las autoridades políticas anual que se ha realizado en nuestro E.T.S. de Ingenieros Industriales, tanto
para que no se manifestaran dificultades país sobre dirección del sistema logísti- en los estudios de ingeniería de la
económicas en la etapa final de la dicta- co. Por otra parte, por iniciativa con- especialidad de Organización Indus-
dura. El resultado fue que se perdió un junta de profesores de las áreas logísti- trial, como en los de doctorado. De
tiempo precioso en adoptar las medidas, cas de dicha Escuela y de la E.T.S. de este modo, pronto la industria dispuso
de reducción de costes y otras, que las Ingenieros Industriales de Madrid, y de de jóvenes ingenieros formados en los 33
empresas y los gobiernos de la mayoría profesionales de las empresas relacio- enfoques logísticos y en la utilización
de los países habían comenzado a apli- nados con las mismas, se creó en 1976 de las técnicas correspondientes (méto-
car dos años antes. La consecuencia fue el Centro Español de Logística (CEL). dos cuantitativos de organización, téc-
que muchas empresas experimentaron Esta asociación viene desde entonces nicas de ayuda a la decisión, simula-
mayores dificultades de las que hubieran desarrollando una tarea de gran inci- ción, etcétera).
sido necesarias y se produjo un fuerte dencia en la difusión de los enfoques
proceso inflacionista. logísticos, especialmente mediante la A lo largo de la década de los ochenta,
organización de unas Jornadas anuales la incorporación de los enfoques logís-
A lo largo de la segunda mitad de los y de diversos programas de formación. ticos a la práctica empresarial fue recu-
setenta, es notoria la reestructuración de A diferencia de lo que ocurría en esta perando el retraso inicial, a lo que
las actividades relacionadas con la distri- época en las asociaciones de logística contribuyó decisivamente la apertura
bución de productos terminados, espe- de otros países, como Estados Unidos o de la economía, la influencia de las
cialmente en empresas de bienes de Inglaterra, en que se agrupaban los multinacionales implantadas en nuestro
consumo: cambio en los canales de profesionales de distribución física, el país, la actitud proactiva del INI res-
comercialización, reducción del número CEL se diseñó para integrar a los profe- pecto de los directivos de su grupo de
de almacenes descentralizados, reduc- sionales y los académicos de las áreas empresas, así como la labor acumulada
ción de inventarios, contratación de ser- de compras y aprovisionamientos, pro- de formación y difusión realizada por
vicios de transporte y distribución física, ducción, distribución física y distribu- las Escuelas y la Asociación antes cita-
etcétera. ción comercial, es decir, de todo el das, y por otras que se fueron uniendo