Compactación del suelo: el fundamento de toda actividad en la construcción

“Una construcción solo es tan buena como el fundamento sobre el que

descansa”, esta máxima de la tecnología de las estructuras portantes,
marca la base para toda actividad en la construcción. Pero quienes
participan en la planificación de construcciones, como los proyectistas de
estructuras portantes y los contratistas, no pueden detenerse en este punto.
Deben dirigir su atención hacia el “fundamento del fundamento”: el suelo.
Porque sobre este se transiten todas las cargas y fuerzas, y aquí es donde
se deben de concentrar. Por ello al iniciarse una construcción, siempre se
debe de optimizar la compactación del suelo.

Equipos Wacker Neuson para la compactación del suelo: una historia de éxito Fundamentos sobre la
El nombre de Wacker Neuson está ligado de forma inseparable desde hace
decenios a la compactación del suelo. La firma Wacker introdujo en 1930 el Compactación de Suelos
primer vibroapisonador eléctrico, el cual revolucionó entonces el trabajo en
la obra. Desde entonces se han desarrollado continuamente los
apisonadores de Wacker Neuson, así como los rodillos y las planchas

Fundamentos sobre la Compactación de Suelos

vibratorias, estableciendo hoy en día estándares a nivel mundial por lo que
respecta a eficiencia y respeto con el medio ambiente. La clave para la
elevada calidad y eficiencia de los equipos, siempre ha permanecido
invariable: Wacker Neuson observa permanentemente los procesos del
cliente, para reaccionar con actuaciones innovadoras ante las
modificaciones o las nuevas posibilidades de optimización. Por este motivo,
el concepto de la plancha vibratoria más potente del mundo, la DPU 130,
introducida en 2010, también se basa en una estrecha colaboración entre el
fabricante y usuarios.

Ofreciendo una gran gama de equipos ligeros y compactos

Los equipos para la compactación de suelos y asfalto, representan uno de
los múltiples campos de productos de Wacker Neuson, el fabricante con la
mayor gama a nivel mundial en equipos de construcción (Light Equipment =
equipo ligero) y de máquinas compactas para la construcción (Compact
Equipment = equipo compacto), así como con una extensa oferta de
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Wacker Neuson SE
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Fundamentos sobre
la Compactación de Suelos

Wacker Neuson SE, München

Fundamentos sobre la Compactación de Suelos

Editor: Wacker Neuson SE, Preußenstraße 41, 80809 Múnich,

Tribunal de registro HRB 177839; NIF: DE223445928

Consejo de administración: Cem Peksaglam (CEO), Günther C. Binder,

Richard Mayer, Martin Lehner, Werner Schwind
www. wackerneuson.com

10. Edición (2012), Múnich

1. Edición 1992

Reservados todos los derechos.

Wacker Neuson SE no asume ninguna responsabilidad por la exactitud y

totalidad de los datos que aparecen en este libro.
Prohibida su reproducción, incluso en forma extractada.
Sin la autorización escrita del editor, ninguna parte de esta obra se puede
reproducir de ninguna forma o ser procesada, multicopiada o divulgada
mediante sistemas electrónicos, tampoco para fines de enseñanza.

Composición: Matrix Communications AG

Impresión: Friedrich VDV Vereinigte Druckereien- und Verlags-GmbH & CO KG
Printed in Austria
5000986782

6
Prólogo
“Una construcción sólo es tan buena
como el fundamento sobre el que
descansa”, esta máxima de la
tecnología de las estructuras
portantes marca la base para toda
actividad en la construcción. Pero
quienes participan en la planificación
de construcciones, como los
proyectistas de estructuras portantes
y los contratistas, no pueden
detenerse en este punto. Deben dirigir
su atención hacia el “fundamento del
fundamento”: el suelo. Porque hacia
aquí se transmiten todas las cargas y
fuerzas, y aquí se deben captar. Por
ello al inicio de la construcción
siempre se encuentra la óptima
adaptación de la capacidad de carga
del suelo a la carga de la construcción.
Hace milenios que lo saben los
planificadores de la construcción:
cada construcción, cada calle, vale
sólo lo que la base sobre la que
descansa. Y desde hace decenios el
nombre de Wacker Neuson está ligado
de forma inseparable a la
compactación del suelo. La firma
Wacker introdujo en 1930 el primer
vibroapisonador eléctrico, el cual
revolucionó entonces el trabajo en la
obra. En 1952 introdujo Wacker otra
innovación en el mercado: el
vibroapisonador con motor de
combustión. Este equipo también
mejoró considerablemente la
productividad y las condiciones de
trabajo. Desde entonces, se ha
desarrollando continuamente el
vibroapisonador de Wacker Neuson,
estableciendo hoy en día estándares a
nivel mundial por lo que respecta a
eficiencia y respeto del medio
ambiente.
La excelente reputación que goza
Wacker Neuson en la técnica de
compactación del suelo se basa
también en muchos otros equipos
compactadores innovadores y de alta
calidad, que han entrado en servicio
en todo el mundo en los pasados
decenios. La clave para la elevada
calidad y eficiencia de los equipos
siempre ha permanecido invariable:
Wacker Neuson observa
permanentemente los procesos del
cliente, para reaccionar con
actuaciones innovadoras ante las
modificaciones o las nuevas
posibilidades de optimización. Por
este motivo, el concepto de la plancha
vibratoria más potente del mundo, la
DPU 130, introducida en 2010,
también se basa en la estrecha
colaboración entre los diseñadores de
los equipos y los usuarios de los
mismos. Esta cooperación debe
conducir también en el futuro a
conceptos innovadores y finalmente a
un meditado programa de producto
con elevada aptitud de uso y técnica
perfeccionada. Le invitamos a
participar activamente en este
proceso.
Múnich y Reichertshofen,
enero de 2011
Wacker Neuson SE
5
Indice

Capitulo 1
¿Qué ventajas ofrece la compactación de los suelos? 11
¿Desde cuando existe la compactación? 12
Ventajas derivadas de la compactación 13
1. Mayor capacidad de carga 14
2. Mayor estabilidad 14
3. Disminución de la contracción del suelo 14
4. Disminución de la permeabilidad 15
5. Disminución del asentamiento del suelo 15
Resumen 16

Capitulo 2
El material de construcción “suelo” 17
Fundamentos sobre la compactación de suelos 17
1. Tipo de suelo 18
2. Forma y rugosidad (textura) de la partícula 20
3. Distribución granulométrica por tamaños 20
4. Contenido de agua 23

Capitulo 3
Control de la compactación del suelo 25
Densidad Proctor y densidad seca del suelo 25
Ejemplos prácticos 29
Determinación del contenido de agua en base a la curva Protector 30

Capitulo 4
Metodos para la toma de muestras y
control de la compactación en la obra 33
Método de extracción de testigos 34
Método de sustitución por balón de agua 36
Método de sustitución (equivalente) por arena 38
Método de control con sonda nuclear 39

7
 Método de la sonda de penetración 40
Método de ensayo de carga sobre placa 42
Método de ensayo dinámico de carga sobre placa 42
Verificación mediante control de compactación dinámico
cubriendo la superficie 44

Capitulo 5
La selección correcta de equipos vibratorios
para la compactación de suelos 47
Suelos granulares (no cohesivos) 47
Suelos cohesivos 48
Aplicaciones típicas para equipos de compactación dinámica 51

Capitulo 6
Vibroapisondadores 53
Efecto de compactación de un vibroapisondador 55
Vibroapisonadores con inyección de aceite 56
Aplicaciones con vibroapisonadores 57

Capitulo 7
Planchas vibratorias 63
Efecto de compactación de la plancha vibratoria 63
¿Excitador de montaje frontal o central? 69
Planchas vibratorias de avance en una sola dirección 70
Planchas vibratorias reversibles 73
Cálculo de rendimiento de compactación 79
Aplicaciones con planchas vibratorias 80
Compactación de grandes superficies 81
Aplicaciones para planchas vibratorias pequeñas 82
Vibración de pavimentos adoquinados 82
Compactación de asfalto 84

8
Capitulo 8
Rodillos vibratorios 87
Efecto de compactación y datos característicos de las máquinas 79
1. Fuerza centrífuga 90
2. Frecuencai del excitador 91
3. Amplitud nominal 91
4. Presión lineal estática 92
5. Presión lineal dinámica 93
6. Velocidad de trabajo 93
Rodillos vibratorios doble de conducción manual 94
Rendimiento de compactación 97
Rodillos universales 97
Rodillos vibratorios para trabajos en capas asfálticas 101

Capitulo 9
Compactación de suelos en zanjas para servicios 105
Solera (base) de zanja y apoyo de tubería 109
Vibroapisonadores en la construcción de zanjas para tuberías 109
Planchas vibratorias en la construcción de zanjas para tuberías 110
Rodillos vibratorios en la construcción de zanjas para tuberías 111
Zona de conductos de servicios 112
Zona por encima del área de las tuberías 114
Cierre de zanjas 118

Capitulo 10
Informaciones generales sobre los temas de compactación,
mantenimiento y economía 121
Informaciones generales sobre compactación 121
Informaciones generales sobre el mantenimiento
de equipos para la compactación 124
1. Vibroapisondadores 124
2. Planchas vibratorias 126
3. Rodillos vibratorios 126

9
 Servicio postventa y asistencia técnica al cliente 127
Economía por rendimiento 128
¿Económico o precio justo? 131
Resumen 133

10
 ¿Qué ventajas ofrece la compactación de los suelos?
¿Qué ventajas ofrece la compactación
de los suelos?
Un edificio solo es tan bueno como el
fundamento sobre el que descansa. Pe-
ro el fundamento debe introducir sus
cargas en el suelo. Por este motivo la
compactación del suelo es tan impor-
tante,
■ zanjas para tuberías
■ cableductos
■ cimientos de edificios
■ soportes de puentes
■ construcción de diques y represas
■ obras viales
■ áreas de estacionamiento
■ aceras y caminos para transeúntes
y bicicletas
como otras muchas actuaciones en el
proceso constructivo, para lograr con
éxito el máximo rendimiento. Mediante
el empleo, desde equipos de compacta-
Fig. 1 Compactando en una zanja con un
vibroapisonador
ción pequeños, ligeros y conducidos
manualmente, hasta los que llegan a pe-
sar muchas toneladas y autopropulsa-
dos, el trabajo (energía) es introducido
en el suelo, que en la mayoría de los ca-
sos es blando y de relleno.
El objeto de hacer actuar una fuerza
sobre el suelo formado por compo-
nentes sólidos y poros (espacios vací-
os) – que pueden estar llenos de aire o
también agua – es reagrupar y conso-
lidar el suelo de modo de alcanzar una
reducción máxima de los poros.
Fig. 2 Suelo flojo, sin compactar
Este proceso de la disminución o mi-
nimización de los poros (también lla-
mados espacios vacíos) por medio de
la acción mecánica de máquinas de
compactación, es lo que se denomina
proceso de compactación. Gracias
a este proceso quedan modificadas y
mejoradas diferentes características
de los suelos, a la par con un aumento
del valor de la densidad de los mis-
mos.
11
Capitulo 1
Fig. 3 Suelo compactado
¿Desde cuando existe
la compactación?
En la antigüedad ya se conocía qué
clases de suelos eran apropiados pa-
ra compactar y qué importancia tenía
la buena compactación para la cali-
dad de las construcciones y de las ví-
as de comunicación. Lógicamente los
métodos de compactación emplea-
dos entonces eran muy primitivos se-
gún la apreciación actual. Pero los
principios básicos no se han modifi-
cado. Se ha compactado el suelo por
carga estática, mediante rodillos de
madera y de piedra arrastrados, y por
acción dinámica, como por ejemplo
mediante apisonado.
Fig. 4 Antigua calle romana
12
Mientras que hoy en los tiempos mo-
dernos las redes de rutas y carreteras
son utilizadas principalmente para el
intercambio de bienes, mercaderías
como asimismo para el turismo, en el
pasado fueron ante todo las intencio-
nes belicosas, con sus desplazamien-
tos rápidos de tropas, los factores de-
terminantes que condujeron a la cons-
trucción de las obras viales y de co-
municación.
Tan solo durante el apogeo del impe-
rio romano y bajo el mando de Julio
César se procedieron a construir
aproximadamente 70 000 km de ca-
rreteras. Alemania tiene con sus 12
700 km una de las redes de autopistas
más densas del mundo y, comparan-
do la longitud total, se encuentra en el
tercer puesto detrás de los Estados
Unidos de América con 75 376 km y
China con 45 400 km.
Entonces, igual que ahora, estaba cla-
ro que una carretera solo puede ser tan
buena como la base sobre la que des-
cansa. Las posibilidades de la época,
como por ejemplo la compactación
con ayuda de grandes rebaños de ga-
nado bovino y vacuno, se aprovecha-
ron de manera óptima. La elevada pre-
sión superficial de las pezuñas y la di-
námica introducida produjeron exce-
lentes resultados de compactación.
Aún hoy día se encuentran tramos de
estas obras viales romanas en Euro-
pa, construidas hace aproximada-
mente 2000 años atrás bajo increíbles
dificultades y con métodos sumamen-
te primitivos comparados con los em-
pleados en la actualidad.
 ¿Qué ventajas ofrece la compactación de los suelos?
Fig. 5 Rodillo estático a vapor de 20 toneladas de peso (Fa. Deutag, 1906)
Hacia el 1800 todavía se empleaban
rodillos tirados por caballos para
compactar, más tarde ya pesados ro-
dillos a vapor. Debido a las crecientes
exigencias y al rápido incremento de
la densidad del tráfico con cargas so-
bre eje cada vez mayores, en el siglo
XX se desarrolló la técnica de com-
pactación con vibración. Esto signifi-
ca que, adicionalmente a la compac-
tación estática generada por el peso
propio de la máquina, tal como era el
caso del ya histórico rodillo a vapor,
ahora también actuarían fuerzas diná-
micas para alcanzar la compactación
requerida de los suelos.
Tan solo por medio de la vibración se lo-
graba así una elevada densidad de los
estratos (capas) y, paralelamente, una
mayor capacidad de carga de los suelos.
Ventajas derivadas de la
compactación
Nuevas construcciones significan
nuevas cargas. Estas cargas tienen
que ser soportadas por el suelo. Con
cada medida constructiva se perturba
la disposición natural del suelo. Debi-
do a las operaciones de desmonte,
excavación, aplanado, etc., queda el
suelo suelto, el aire penetra en los es-
pacios intermedios creados, el suelo
aumenta su volumen y su peso por
unidad de volumen (densidad) dismi-
nuye.
El suelo apilado o rellenado, en su
función de subsuelo, fundamento o
infraestructura para, por ejemplo, ca-
lles, estacionamientos, pisos para na-
13
Capitulo 1

ves industriales, etc. como también

subbase o relleno en el caso de ci-
mientos y construcciones, no sola- Aumento de la capacidad de carga
mente deberá ser colocado en capas
(tongadas) horizontales, sino que
también deberá ser compactado
(apisonado) mecánicamente. Con
ello se logra que tanto suelos finos co-
mo también suelos de partículas de
tamaño mayor (grano grueso) por lo sin compactación con compactación
general alcancen una densidad seca
mayor a aquella que tenían en estado
Fig. 6 Capacidades de carga diferentes en
natural. relación al grado de densidad del suelo.

Gracias a este proceso de compacta-

ción, es decir, al mayor grado de den-
sidad alcanzado, se logran las si-
guientes ventajas:
1. Mayor capacidad de
carga
La entrad de aire y agua en el suelo
causa un debilitamiento del mismo.
Esto significa que las cargas pesadas
causarán asentamientos.
Con la compactación (apisonado) arti-
ficial aumenta la densidad del suelo,
con la consecuente disminución del
porcentaje de espacios porosos (volu-
men de los poros). Debido a ello se ob-
tiene una mejor distribución de fuer-
zas dentro de la estructura de granos,
con el consiguiente aumento de la re-
sistencia al corte y una mayor cantidad
de puntos de contacto y, con ello, una
mayor capacidad de carga del suelo.
RECUERDE: La compactación au-
menta la capacidad de carga de un
suelo.
2. Mayor estabilidad
Cuando una construcción se levanta
sobre un suelo no compactado o
compactado irregularmente, se asien-
ta debido a la carga estática y el suelo
y la construcción se ven sometidos a
fuerzas de deformación. Si el suelo se
hunde más en un lado o en una esqui-
na de la construcción que en otros
puntos, p. ej. debido a una compacta-
ción irregular, esto implica la aparición
de fuerzas adicionales en la construc-
ción, las cuales no han sido tenidas en
cuenta en el diseño estático y por ello
causan frecuentemente daños.
RECUERDE: La compactación evi-
ta los asentamientos del suelo.
3. Disminución de la
contracción del suelo
Al haber inclusiones de aire, el agua
podrá penetrar con facilidad dentro
del suelo para llenar los espacios va-

14
 ¿Qué ventajas ofrece la compactación de los suelos?
Aumento de la estabilidad
sin compactación con compactación
Fig. 7 Asentamiento posterior del suelo
cíos. Consecuentemente, durante
épocas de lluvia, el suelo aumenta su
volumen (se hincha) y vuelve a con-
traerse durante la estación seca.
Disminución de la merma del suelo
sin compactación con compactación
Fig. 8 Merma del suelo
RECUERDE: La compactación ayu-
da a disminuir el aumento y la con-
tracción en el volumen del suelo.
4. Disminución de la
permeabilidad
Disminución de la permeabilidad
sin compactación con compactación
Fig. 9 Diferentes grados de permeabilidad
La permeabilidad de un suelo se defi-
ne por medio del factor Kf. Este factor
depende esencialmente de la distribu-
ción granulométrica del suelo y de su
densidad (es decir, del porcentaje de
espacios vacíos). Un suelo bien com-
pactado impide casi totalmente o en
buena parte el paso de agua. De esta
forma es posible controlar con cierta
facilidad el volumen de agua en un
suelo o el drenaje del mismo.
RECUERDE: La compactación dis-
minuye la permeabilidad del suelo.
5. Disminución del
asentamiento del suelo
Cuando el agua se congela tiende a
expandirse, su volumen aumenta (por
ej. botella rota en el congelador). Este
cambio de estado del agua frecuente-
mente es la causa de la formación de
grietas en los pavimentos, en placas
bases o aun en paredes.
15
Capitulo 1

cas, trabajos de fundamentos y cons-

Disminución del asentamiento
sin compactación con compactación
Fig. 10 Disminución del asentamiento
trucciones ferroviarias. También en la
construcción de estructuras, vivien-
das y construcciones industriales, las
medidas a tomar en los trabajos de
tierra en combinación con una com-
pactación correctamente llevada a
cabo, brindan la base para construc-
ciones de acero, hormigón, mampos-
tería, madera, etc. estables, durade-
ras y libres de daños.

RECUERDE: Una buena compac-

tación disminuye las inclusiones de
agua en el suelo y ayuda a reducir
posibles asentamientos.

Resumen
Todo suelo sujeto a trabajos de movi-
mientos de tierra, desmonte, excava-
ción, aplanado o relleno deberá ser
compactado.
Mediante la compactación es posible
transformar el material de construc-
ción “suelo”, por ejemplo blando y po-
roso, en un material uniforme y esta-
ble, de pocos espacios vacíos (pobre
en poros), con la consecuente mejora
de las propiedades mecánicas del
mismo.
Los trabajos de tierra con el material
de construcción “suelo” se extienden
a todos los campos de la construc-
ción civil y tiene un papel preponde-
rante en cuanto a la construcción de
calles, rutas, carreteras, canales, zan-
jas de servicios, túneles, trabajos a
cielo abierto, construcciones hidráuli-

16

El material de construcción “suelo”
Hasta el momento se ha hablado del
material suelo, sin definir exactamente
de qué está compuesto este material.
Desde tiempos inmemorables y aún
hoy día la corteza terrestre se encuen-
tra expuesta a la influencia de muchí-
simos factores (fuerzas destructivas).
Grandes cambios de temperatura,
vientos, agua, heladas y hielo han
conducido y aún conducen a la dis-
gregación y descomposición de ma-
sas rocosas, las cuales son llevadas
por viento y agua a zonas de menor
altura y allí depositadas – en forma de
rocas sueltas y suelos residuales.
RECUERDE: El material “suelo”
(tierra) es un material de cons-
trucción natural, producido por la
naturaleza a través del tiempo, y
que aparece – como no lo es el ca-
so con ningún otro material de
construcción – en un sinnúmero de
variedades.
Fundamentos sobre
la compactación de
suelos
Entre el sinnúmero de suelos natura-
les, de diferentes propiedades físicas
que varían de lugar a lugar, sólo los
suelos minerales (inorgánicos), ta-
les como por ejemplo gravas, gravi-
llas, arenas, son los apropiados para
El material de construcción “suelo”
ser utilizados como material de cons-
trucción.
Suelos orgánicos, tales como el hu-
mus (tierra vegetal, negra), la turba o
el carbón, no deberán ser utilizados
como material de construcción.
RECUERDE: La calidad de la com-
pactación de estos suelos en por
ejemplo trabajos de tierras o en tra-
bajos de fundamentos, sea en su
estado natural o en estado perturba-
do, depende principalmente de:
■ el tipo de material a compactar y
de su capacidad para ser com-
pactado y
■ el tipo de equipo de compacta-
ción a ser empleado.
RECUERDE: La capacidad (dis-
posición) de un suelo (árido) de
ser compactado depende, entre
otros, de los siguientes factores:
1. tipo de suelo,
2. forma y rugosidad del grano
(partícula),
3. distribución del tamaño (distri-
bución granulométrica) de los
granos y
4. contenido de agua del suelo.
17
Capitulo 2

1. Tipo de suelo RECUERDE: Suelos no cohesivos

De principio los suelos son clasifica-
dos en suelos no cohesivos (granu-
lares), cohesivos y mixtos.
Suelos no cohesivos
(granulares):
RECUERDE: Por suelos no cohesi-
vos se entienden los compuestos por
fragmentos de rocas, piedras, gravas
y arenas, es decir granos gruesos
con una pequeña proporción de gra-
no fino.
Estas mezclas, compuestas por mu-
chas partículas individuales sueltas
que en estado seco no se adhieren
una a la otra – sólo se apoyan entre
ellas mismas – son, en alto grado,
permeables. Esto se debe a que entre
las partículas individuales existen es-
pacios vacíos (poros o huecos) relati-
vamente grandes e intercomunicados
entre si.
(granulares) no se ablandan en
agua, son en general “a prueba de
heladas”, en su mayor parte son
permeables y secan rápidamente.
Por las razones recién menciona-
das se las considera poco sensi-
bles a las inclemencias del tiempo
durante su colocación y compacta-
ción en trabajos de movimientos de
tierra.
La buena capacidad de carga de los
suelos no cohesivos, convierte estos
subsuelos en un excelente terreno pa-
ra construir. Gracias a los diferentes
tamaños de grano y a sus gradacio-
nes, (véase la tabla 1), la estructura
granular es relativamente estable. Lo
anterior se basa en la resistencia de
rozamiento de los diferentes granos
entre sí y aumenta con el incremento
del número de puntos de contacto.
Mediante el incremento de los puntos
de contacto transmisores de fuerza,
se aumenta la capacidad de carga.

Grupo Diámetro (en mm) Subdivisión Tamaños de comparación

> 200 Rocas
200 - 63 Piedras > huevos de gallina
63 - 20 Grava gruesa > avellanas, < huevos de gallina
20 - 6,3 Grava mediana > arvejas, < avellanas
Partículas 6,3 - 2 Grava fina > arroz, < arvejas
gruesas 2,0 - 0,6 Arena gruesa > granos de sal, < arroz
0,6 - 0,2 Arena mediana = granos de sal
0,2 - 0,06 Arena fina < granos de sal, partículas indivi-
duales aun visibles a simple vista
0,06 - 0,02 Limo grueso
0,02 - 0,006 Limo mediano partículas individuales ya no
Partículas 0,006 - 0,002 Limo fino visibles a simple vista
finas < 0,002 Grano muy fino
(arcilla o argila)

En la tabla arriba: “>” significa mayor que; “<” significa menor que.

Tabla 1 Medidas de las partículas (granos) del suelo en comparación con objetos cotidianos

18

Esta disposición, lo más densa posi-
ble, o bien se ha producido en el
transcurso del desarrollo de los suelos
naturales o bien se debe crear me-
diante compactación.
Suelos cohesivos:
RECUERDE: Por suelos cohesi-
vos se entienden los compuestos
por arcillas gruesas y finas, es decir
granos finos, vulgarmente llamados
también limos (véase la tabla 1).
Los granos individuales – en general
con forma de plaquetas – de este tipo
de suelo son muy finos, casi harino-
sos (farináceos), se adhieren firme-
mente uno al otro y no pueden ser re-
conocidos individualmente por el ojo
humano. Los huecos o espacios vací-
os entre los granos son muy peque-
ños y predominantemente aislados
uno del otro (tipo panel de abejas).
Debido a su estructura estos suelos
muestran poca tendencia a permitir el
paso de agua, aceptan (absorben)
agua muy lentamente pero también
vuelven a entregarla con lentitud.
Al tomar agua los suelos cohesivos
tienden a hincharse tornándose simul-
táneamente plásticos; por otro lado,
los suelos cohesivos muestran su ma-
yor grado de estabilidad cuando se
encuentran en estado seco.
El material de construcción “suelo”
RECUERDE: Los suelos cohesivos
tienden a ablandarse en presencia
del agua, son susceptibles a la ac-
ción de las heladas, son relativa-
mente impermeables, secan lenta-
mente y son en general sensibles a
las inclemencias del tiempo.
Los suelos cohesivos, con pequeños
huecos (poros) entre los granos, la
mayoría de las veces llenos de agua,
son limitadamente compactables La
adhesión –cohesión– de los granos in-
dividuales entre sí se basa en las fuer-
zas de cohesión. Durante la compac-
tación estas fuerzas cohesivas impi-
den una redistribución de los diferen-
tes granos entre sí.
Agua de lluvia sólo puede penetrar
muy lentamente en un suelo cohesi-
vo bien compactado. Es por esta ra-
zón que la superficie de cada capa
(tongada) individual debería ser al me-
nos “planchada” después de los
trabajos de compactación, con por
ejemplo un pequeño rodillo de tambo-
res lisos, manteniendo una pendiente
transversal (hacia afuera) de por lo
menos un 6%.
Una vez que el agua ha penetrado en
el suelo cohesivo se torna muy difícil
su extracción a corto plazo.
Suelos mixtos:
En la naturaleza la mayoría de los sue-
los están compuestos por una íntima
mezcla de partículas de muchísi-
mos diferentes tamaños (graduacio-
nes diferentes), o sea, una mezcla de
19
Capitulo 2
granos finos cohesivos como también
materiales de tamaño mediano o
grueso. Estos tipos de suelos suelen
ser llamados suelos mixtos, aunque
alguna vez también se los denomina
suelos bien graduados.
Masa
elemental
fina granos de grava
o arena
Fig. 11 Suelos mixtos
Su comportamiento en conexión con la
capacidad del material a ser compacta-
do (compactabilidad), su permeabilidad,
su comportamiento frente a las incle-
mencias del tiempo y heladas está en re-
lación directa con el porcentaje de partí-
culas finas en relación a las partículas
gruesas (porcentaje en peso).
2. Forma y rugosidad
(textura) de la partícula
Forma y rugosidad (textura) de la par-
tícula están directamente relaciona-
das con el mineral y tipo de roca co-
mo también con el proceso de des-
gaste de la roca (historia de su ero-
sión) y el camino de transporte natural
a zonas más bajas. Un camino de
transporte largo en arroyos y ríos o la
acción de las olas en las playas pue-
den conducir a la formación de partí-
culas redondas y pulidas (lisas). Una
disgregación (descomposición) pos-
20
terior de la partícula puede volver a
aumentar el grado de rugosidad o tex-
tura de la misma.
RECUERDE: Suelos mixtos con
partículas (granos) redondas y puli-
das (lisas) son mucho más suscep-
tibles a la compactación que aque-
llos con partículas individuales de
aristas vivas o angulares. Por otro
lado, al comparar dos suelos con
igual grado de compactación, la
capacidad de carga de un suelo
compuesto de gravilla y grava o
piedra partida con granos indivi-
duales angulares y de aristas vivas
(alto grado de rugosidad) es mucho
más alta que la de un suelo com-
puesto por arena y gravillas de tex-
tura lisa.
3. Distribución granulo-
métrica por tamaños
En trabajos de ingeniería civil, funda-
ciones y movimientos de tierra es de
suma importancia conocer la distribu-
ción granulométrica, es decir, diáme-
Forma del grano
1. esférica, 2. compacta, 3. prismática
4. laminada, escamada, 5. cilíndrica,
6. aplanada
1 2 3 4 5 6
Rugosidad o textura
1. aristas vivas, 2. angular,
3. redonda con aristas, 4. redonda, 5. pulida
1 2 3 4 5
Fig. 12 Forma y rugosidad (textura) de la
partícula
 El material de construcción “suelo”

tros y porcentajes en peso de cada ta- tamices de aperturas cuadradas y

maño de partículas presente en el mallas con por ejemplo tamaños de
suelo natural, que de por si está com- 63 mm, 2 mm y 0,063 mm entre otros.
puesto por una infinidad de partículas. Para aquella porción de la muestra
con diámetro igual o menor a 0,063
Para determinar la distribución granu- mm (en otras palabras, partículas fi-
lométrica se extrae de la zona de nas) no es posible determinar el diá-
préstamo una muestra del material metro de los granos por medio del ta-
suelo a ser volcado, distribuido en mizado. En este caso se procede a un
capas (tongadas) y compactado pa- análisis (determinación granulométri-
ra llevar a cabo la obra. Esta mues- ca) por sedimentación o decantación
tra deberá ser analizada de acuerdo a (norma DIN 18 123, en el cual una par-
normas establecidas (por ejemplo DIN te de la muestra es disuelta en agua
18 123) en un laboratorio de mecánica destilada. La medida de las partículas
de suelos, para poder determinar la es determinada en función de la velo-
composición cuantitativa (proporción cidad de descenso de las mismas en
en peso) de las partículas que compo- el medio agua.
nen este material de construcción
suelo. Se toma nota del peso de cada una de
las partes de la muestra retenidas en
Las partículas de la muestra son se-
los diferentes tamices, inclusive la
paradas en grupos de granos por me-
fracción determinada mediante el
dio de un proceso de tamizado con

Curvas de distribución granulométrica

Partículas de sedimentación Partículas tamizables
Finos Limos Arenas Gravas Pie-
dras
f m g f m g f m g
100 100%
Porcentaje en peso de las particulas < d en % del peso total
90 90%
muy susceptibles
F3 a heladas
80 80%
so

70 70%
llo

A B
rci
a

60 60%
a
o,

os
os

D E
ren
lim

na

50 50%
re

va
ya

gra
a
av

40 40%
arena

gr

va
oca
gra C F1 material resistente a heladas
30 p 30%
a, con
a ren
20 oy 20%
lim
F2
10 10%

0 0%
0,001 0,002 0,006 0,02 0,06 0,1 0,25 0,6 1 2 4 6 8 16 20 31,5 63 100 mm
Diámetro de los granos en mm F2 leve- a medianamente susceptible a heladas

Tabla 2 Curvas de distribución granulométrica de distintos tipos de suelos

21
Capitulo 2
análisis por sedimentación, proce-
diéndose luego a calcular su valor
porcentual en base al peso total de la
muestra analizada.
Los resultados de este análisis son
luego representados en forma gráfica,
obteniéndose con ello una curva de
distribución granulométrica (véase
Tabla 2).
Con esta distribución granulométri-
ca por tamaños de la muestra del
suelo, (y con ello del suelo que se va a
incorporar), se pueden formular las
más variadas especificaciones sobre
el suelo.
El porcentaje en peso de las partículas
finas (diámetro del grano igual o me-
nor a 0,063 mm) es decisivo para la
clasificación del suelo como un mate-
rial “cohesivo” o “no cohesivo” y
con ello determinante de las principa-
les propiedades del suelo.
Un porcentaje en peso del 15 % de
las partículas con diámetro igual o
menor a 0,063 mm define el límite
aproximado entre suelos “cohesivos”
y “no cohesivos”.
RECUERDE: Un suelo con más del
15 % en peso de material fino es
clasificado como “cohesivo” o
también “arcilloso”. La formula-
ción exacta podrá ser encontrada
en la norma DIN 4022 o, alternati-
vamente DIN 18 196.
22
Dos ejemplos típicos a tal efecto po-
drían ser las curvas de distribución
granulométrica representadas en la
Tabla 2:
■ Curva A: suelo cohesivo (limoso,
arcilloso).
■ Curva B: limo (harina de roca)
con algo de grava y légamo (ar-
cilla).
La compactabilidad de un suelo está
en relación directa con su distribu-
ción granulométrica.
Suelos con un diámetro de grano casi
consistentemente igual o con un ran-
go muy limitado en el tamaño de las
partículas, tal como se da el caso con
las arenas en las dunas de la isla frisia
del este Norderney (véase curva C en
la Tabla 2) son denominados de gra-
duación angosta (uniforme) mien-
tras que aquellos con granos muy di-
ferentes, como por ejemplo una arena
con grava y levemente arcillosa (véase
curva D) se clasifican como bien gra-
duados (de graduación amplia).

RECUERDE: Suelos mixtos de
graduación angosta (distribución
granulométrica pobre) sólo se de-
jan compactar con dificultad o
simplemente no pueden ser
compactados. Por otro lado sue-
los bien graduados (de gradua-
ción amplia) se dejan compactar
óptimamente, dado que las partí-
culas pequeñas están suficiente-
mente bien representadas como
para llenar los espacios vacíos
(huecos o poros) entre los granos
de mayor tamaño durante com-
pactación por medio de vibración
o la transmisión de golpes (energía)
al suelo. Por consiguiente es posi-
ble arribar a una estructura más
densa – una estratificación más al-
ta – y consecuentemente a una
mayor capacidad de carga del
suelo.
A partir de la curva de distribución
granulométrica el técnico puede de-
terminar informaciones adicionales
tales como:
■ el comportamiento del material de
construcción suelo frente a hela-
das;
■ la permeabilidad del suelo a incor-
porar (importante en la construc-
ción de represas);
■ las propiedades filtrantes del sue-
lo.
El material de construcción “suelo”
RECUERDE: La curva de distribu-
ción granulométrica es parte del
“acta personal” de cada suelo en
particular. Esta curva provee al téc-
nico con informaciones instructi-
vas, como por ejemplo compacta-
bilidad y capacidad del suelo a ser
compactado.
4. Contenido de agua
El contenido natural de agua de una
muestra de suelo se expresa como la
relación (en %) entre la masa natural
de agua presente en el suelo y la ma-
sa (peso) del suelo seco.
El contenido natural de agua de los
suelos varía ampliamente y es muy
diferente según el tipo de suelo a
considerar.
RECUERDE: El contenido de agua
de un suelo es de suma importan-
cia y determinante en la compacta-
ción del mismo. El agua tiende a
distribuirse en forma de una pelí-
cula muy fina alrededor de cada
una de las partículas individuales
del suelo, disminuyendo simultá-
neamente la fricción entre las
partículas mismas. En otras pala-
bras, el agua actúa como un me-
dio lubricante, facilitando la redis-
tribución y reubicación de las partí-
culas individuales durante el pro-
ceso de compactación.
23
Notas

24

Control de la compactación del suelo
El objetivo de la compactación de un
suelo natural, perturbado, removido o
rellenado, es reducir a un mínimo los
espacios vacíos (el volumen de los
huecos o poros) – llenos de aire o
agua – tal como ya fuera descrito en
los capítulos anteriores.
Gracias a la estratificación más alta, al
aumento de la densidad del suelo,
resulta posible lograr un incremento
de la capacidad portante y una me-
nor tendencia a la deformación del
suelo, conjuntamente con una dismi-
nución de la permeabilidad del mis-
mo. Paralelamente se reduce el peli-
gro de que suelos cohesivos absor-
ban agua y que, por ende, aumenten
su volumen. De este modo se pueden
evitar asentamientos posteriores y
posibles daños consecuentes en ge-
neral.
El control de la compactación alcan-
zada es de suma importancia para la
obra, por los motivos antes expues-
tos. Este trabajo, que solo puede ser
realizado por personal especialmente
formado, es decisivo para la evalua-
ción de los trabajos de compacta-
ción realizados.
No obstante, para todo participante
en la obra es importante y de gran
ayuda tener conocimientos básicos
sobre los procedimientos y métodos
habituales de control.
¿Ahora, como es posible saber sí y
cuando se ha logrado alcanzar el gra-
do de compactación correcto?
Control de la compactación del suelo
RECUERDE: El cliente exige fre-
cuentemente que se demuestre la
densidad Proctor del suelo incor-
porado. Esto solo es posible con
una toma de muestra y la evalua-
ción en el laboratorio de suelos,
mediante ensayos se determina allí
la densidad Proctor y la densidad
seca del material.
Densidad Proctor y
densidad seca del suelo
En los años 30 del siglo 20, en busca
de un método uniforme de control pa-
ra laboratorio, y con el fin de
■ evaluar la compactación (densi-
dad) lograda con un cierto tipo de
suelo en la obra y
■ definir un valor de referencia para
la evaluación del grado de com-
pactación alcanzado
el ciudadano norteamericano Proctor
descubre una íntima relación entre el
trabajo de compactación al cual fue-
ra sometido el suelo, la densidad se-
ca y el contenido de agua de este
mismo suelo.
Luego de prolongados e intensivos
estudios, Proctor verificó que – par-
tiendo de un trabajo de compactación
o trabajo por impacto constante – la
densidad seca máxima de un cierto ti-
po de suelo es alcanzado sólo a un
determinado valor del contenido de
agua del mismo.
25
Capitulo 3

Este valor máximo de la densidad se-

RECUERDE: El trabajo de com-
ca alcanzada para un cierto tipo de
pactación, o sea, el trabajo resul-
suelo se define como “densidad
tante de una serie de impactos su-
Proctor” – el contenido de agua co-
cesivos, es el trabajo aplicado e in-
rrespondiente como “contenido ópti-
troducido al material suelo por
mo de agua”.
equipos vibratorios, tales como por
Recordatorio: El objetivo del proceso ejemplo un vibroapisonador, una
de compactación es aumentar la den- plancha vibratoria o un rodillo vi-
sidad del suelo. Para ello se tienen bratorio, al impactar estos sobre el
que reposicionar los granos indivi- suelo.
dualmente. En caso de un contenido
óptimo de agua, este ayudara a un
mejor reposicionamiento, al actuar
RECUERDE: El contenido de
como película deslizante o lubrican-
agua (w en %) es la masa (peso)
te, porque reduce las fuerzas de roza-
de agua contenida en una determi-
miento entre los granos.
nada muestra de suelo. Esta masa
Antes de profundizar aun más en el de agua puede ser determinada o
tema, será necesario definir con ma- medida al secarse la muestra del
yor precisión los términos arriba men- suelo en un horno de laboratorio. El
cionados: contenido de agua se expresa en
forma de un tanto por ciento en pe-
so (%) – parte en peso – de la masa
RECUERDE: La densidad seca
del material suelo seco.
(ρd) es la masa (peso) de un deter-
minado volumen de una muestra
de suelo seca. El estado seco del
suelo sólo se alcanza después de
un prolongado secado del material
en hornos de laboratorio. En gene- ρPr
ral, la unidad utilizada para definir la
densidad seca de un suelo es
g/cm3 (gramos por centímetro cú-
bico).

Fig. 13 Curva Proctor

26
 Control de la compactación del suelo

A partir de ese momento el método de Proctor liviano) y BS 1377 Heavy

R. R. Proctor fue universalmente Hammer (pisón Proctor pesado) res-
aceptado en el mundo de la construc- pectivamente.
ción, siendo llamado el método “En-
sayo Proctor standard”. Sin embar-
go, y con el correr de los años, se
desarrolló el “método Proctor modi-
ficado”, debido ante todo a la cre-
ciente tendencia a estructuras más
pesadas y a las demandas cada vez
más severas en las especificaciones
de compactación. En general hoy día
este último método está incluido en la
mayoría de las licitaciones internacio-
nales, siendo por lo general parte de
las Condiciones Especiales del Con-
trato. En ellas se especifican valores
de compactación de suelos que pue-
den variar, en general y según el tipo
de obra a llevar a cabo, entre un 95 y Fig. 14 Máquina automática Proctor
un 103 % densidad Proctor. En la Re-
pública Federal Alemana el método Sin embargo, y antes de poderse pro-
para la determinación de la densidad ceder a efectuar controles de com-
Proctor y el contenido de agua corres- pactación, se deberá determinar un
pondiente está especificado en la nor- valor de comparación (valor norma-
ma DIN 18 127 “Ensayo Proctor”. tivo o de referencia) bajo condicio-
nes de ensayo en un laboratorio de
En los Estados Unidos, el método suelos.
Proctor standard fue adoptado en for-
ma de las normas AASHTO, Stan-
dard T-99 y ASTM, Standard D 698,
mientras que el método Proctor modi-
ficado fue adoptado en las normas
AASHTO, Standard T-180 y ASTM,
Standard D 1557 respectivamente.
En el Reino Unido, tanto el método
Proctor (standard y modificado), co-
mo también las normas AASHTO, fue-
ron adoptadas como Normas Británi-
cas para la Compactación de Suelos,
Tests BS 1377 Light Hammer (pisón
Fig. 15 Cilindro Proctor

27
Capitulo 3
Para ello se procede como sigue: en
el laboratorio de suelos se colocan
pruebas del material a ensayar en for-
ma de tres capas (tongadas) dentro
de un cilindro de acero, el llamado ci-
lindro Proctor. Cada una de las capas
colocadas en el cilindro es compacta-
da por medio de un pisón normaliza-
do, el cual se deja caer e impactar so-
bre el material una determinada canti-
dad de veces y desde una altura per-
fectamente especificada.
Fig. 16 Compactación en el cilindro Proctor
Este procedimiento deberá ser repeti-
do una cantidad de veces (en general
un mínimo de 4 a 5), debiéndose agre-
gar previamente cantidades diferentes
y cada vez mayores de agua al mate-
rial a ensayar.
El material así compactado es removi-
do del cilindro después de cada ensa-
yo para ser pesado, secado en el hor-
no durante 24 horas y luego pesado
nuevamente.
28
De este modo se conocen por un lado
el peso del material húmedo (m) y por
otro el peso del material seco (md).
Ahora resulta posible determinar la
cantidad de agua contenida en la
muestra de material suelo (mw = m –
md) y, además, el contenido de agua
o humedad (w in %). Ya que el volu-
men del cilindro Proctor (V) era cono-
cido a priori, se puede ahora proceder
al cálculo de la densidad seca ρd=
md / V correspondiente a la muestra
del material suelo en estudio.
Los pares de valores densidad seca
(ρd) y contenido de agua o humedad
(w in %), determinados en cada uno
de los ensayos de compactación con
la máquina automática para ensayos
Proctor, deberán ser representados a
continuación en un gráfico. Al ser co-
nectados los puntos individuales se
obtiene una curva llamada curva
Proctor, curva de relaciones entre
humedad y densidad o también, sim-
plemente, curva de control.
Al estudiar la curva es fácil observar
que la densidad seca (ρd) de una
muestra con un contenido relativa-
mente bajo de agua (w in %) no está
ubicada bajo ningún concepto cerca
del punto máximo (más alto) de la cur-
va Proctor. El “lubricante”, o sea el
agua contenido en la muestra aún
resulta insuficiente.
Por otro lado y en presencia de un
contenido de agua o humedad rela-
tivamente alto, se podrá observar
que aquí también la densidad seca
obtenida se encuentra por debajo del

valor máximo posible. La curva des-
ciende con mayor o menor rapidez (en
función del material en análisis) al au-
mentar el contenido de agua del ma-
terial. El agua contenido en la muestra
no sólo actúa como lubricante sino, a
su vez, llena también los espacios
vacíos y no se deja, como es bien
sabido, comprimir.
En el punto más alto de la curva Proc-
tor el material suelo alcanza su máxi-
ma densidad seca (ρPr), el grado más
alto de compactación y a un valor del
contenido de agua determinado. El
valor aquí alcanzado se denomina
“densidad Proctor” o también “100
% densidad Proctor” y el contenido
de agua correspondiente “contenido
óptimo de agua o humedad
óptima”.
El valor de la densidad seca (ρd) obte-
nido al compactar el material de cons-
trucción suelo en la obra por medio de
equipos de compactación vibratorios
podrá ser comparado ahora con la
densidad seca máxima (ρPr), la densi-
dad Proctor, obtenida en el laboratorio
de suelos:
ρd
Grado de compactación D en %Pr = x 100
ρPr
RECUERDE: Esta ecuación nos
permite determinar el grado de
compactación porcentual (D en
%Pr) del suelo compactado en obra
en función de la densidad Proctor
ρPr obtenida por medio de ensayos
en el laboratorio de suelos.
Control de la compactación del suelo
Ejemplos prácticos
Supongamos que las Condiciones Es-
peciales del Contrato exijan una den-
sidad Proctor del 100 % para un
cierto sector de la obra civil en cons-
trucción. Una muestra del material a
ser compactado durante la ejecución
de la obra es llevada al laboratorio de
suelos. En el laboratorio se determina,
por medio de los ensayos correspon-
dientes, una densidad Proctor o tam-
bién un Proctor (densidad seca má-
xima) ρd de por ejemplo 1,82 g/cm3.
1. Una vez llevada a cabo la compac-
tación de una capa (tongada) en un
sector de la obra, se extrae una
muestra del material suelo com-
pactado y se lleva al laboratorio de
suelos para su análisis. El laborato-
rio determina que la densidad se-
ca ρd del material compactado en
obra es equivalente a 1,80 g/cm3.
El grado de compactación de la
muestra se calcula con la formula
ya conocida:
1,80
D en %Pr = x 100 = 98,9 % Proctor
1,82
En este caso el trabajo de com-
pactación llevado a cabo en este
sector de la obra no alcanza a
cumplir con el grado de compac-
tación especificado en el Contra-
to. Por esta razón se deberá llevar
a cabo como mínimo una pasada
adicional con el equipo de com-
pactación para poder lograr el va-
lor exigido.
29
Capitulo 3
2. Otra muestra, extraída en un sector
distinto de la obra y bajo las mis-
mas condiciones, arroja como re-
sultado del control en el laboratorio
una densidad seca ρd de 1,82
g/cm3:
1,82
D en %Pr = x 100 = 100 % Proctor
1,82
En este caso el grado de compac-
tación obtenido en obra concuer-
da exactamente con las especifi-
caciones del Contrato. Ya no son
necesarias pasadas adicionales
con el equipo vibratorio de com-
pactación.
3. Una tercera muestra tomada en la
obra tiene una densidad seca ρd de
1,87 g/cm3.
1,87
D en %Pr = x 100 = 102,7 % Proctor
1,82
En este sector de la obra el grado
de compactación logrado con los
equipos de compactación es may-
or que (excede) el especificado
por Contrato. Aquí se deberá con-
siderar si las circunstancias permi-
ten una reducción del número de
pasadas en una o dos, para poder
de este modo ganar tiempo, redu-
cir gastos y disminuir el desgaste
de los equipos.
30
RECUERDE: Se deberán llevar a
cabo una o más pasadas con el
equipo de compactación si el valor
del grado de compactación logrado
en la obra se encuentra por debajo
del valor especificado y exigido por
las Condiciones Especiales del
Contrato. Si, por otro lado, el valor
logrado se ubica por arriba – es
mayor – que el especificado por el
Contrato, se deberá considerar la
posibilidad de reducir el número
de pasadas por la capa con el
equipo de compactación.
Determinación del con-
tenido de agua en base
a la curva Proctor
La curva Proctor, o curva de relacio-
nes entre la densidad seca y el conte-
nido de agua de un cierto material,
determinada en laboratorio, no sólo
se presta para la determinación de la
densidad Proctor de ese suelo. Si las
Condiciones Especiales de Contrato
exigen, por ejemplo, una densidad se-
ca del 95 % Proctor, es fácil determi-
nar por medio de la curva, dentro de
cuáles límites se podrá mover el con-
tenido de agua o humedad (en %) del
material.
En zonas extremadamente secas o
zonas tropicales esta información
puede ser de importancia, dado que
resulta posible definir si:
■ el contenido natural de agua o la
humedad natural del suelo es sufi-
ciente, o
 Control de la compactación del suelo

■ si es necesario agregar agua – es

decir, aumentar el contenido de
agua – del material suelo,

para poder lograr sin problemas la

compactación exigida.
Por otro lado, y bajo condiciones dife-
rentes, la curva de relaciones entre la
densidad y el contenido de agua –
curva Proctor – nos informa si es ne-
cesario o si tiene sentido secar el ma-
terial, por ejemplo por medio de traba-
jos de arado, debido al alto contenido
de agua del mismo.

RECUERDE: El representar los pa-

res de valores “densidad seca en
3
g/cm / contenido de agua en %”
en forma de un gráfico – la curva
Proctor – cumple con diferentes fi-
nalidades, como por ejemplo
■ determinar los valores de refe
rencia de la “densidad Proc-
tor” y el “contenido óptimo de
agua” para la compactación en
obra;
■ reconocer los límites dentro de
los cuales se podrá mover el
contenido natural de agua del
suelo a trabajar para obtener
una cierta densidad seca del
material una vez compactado;
■ determinar los valores de densi-
dad seca que se pueden lograr
en base a un cierto contenido
de agua del material;
■ verificar el grado de compacta-
ción de un suelo natural, no per-
turbado y poder juzgar si el
contenido natural de agua ad-
mite una compactación adicio-
nal.

31
Capitulo 3

Arena gruesa a media U = 5

Tipo de suelo

Arcilla levemente plástica

Arcilla altamente plástica

Arena con grava U = 7
Arena gravosa U = 35

Arena fina U = 2

Arcilla arenosa
Arena limosa
Curva no. 1 2 3 4 5 6 7 8
Dens. Proctor
ρPr (g/cm3) 2.32 2.08 1.98 1.78 1.90 1.88 1.79 1.60
Cont. agua
wopt (%) 5 8 10 (11) 13 13 16 23
Densidad seca en g/cm3

Espuma volcánica U = 30

alto porcentaje e poros

Contenido de agua en %

Fig. 17 Curvas Proctor para diferentes tipos de suelos

32
 Métodos para la toma de muestras y control de la compactación en la obra

Métodos para la toma de muestras y

control de la compactación en la obra
Para el cálculo de la densidad seca y
del grado de compactación D in %Pr
del suelo compactado (tal como ya
fuera visto en el capítulo 3), se hace
necesario tomar muestras del suelo
compactado en la obra. Este méto-
do de control directo y concluyente
es llevado a cabo en general y por ra-
zones de costos, sólo en forma pun-
tual en áreas seleccionadas.
En la República Federal Alemana por
ejemplo, la ZTVE-StB (Normas Técni-
cas y Directivas Adicionales para Tra-
bajos de Movimiento de Tierras en
Obras Viales) fija un número mínimo
de muestras a tomar para los trabajos
en las obras viales. De la misma mane-
ra, en las Condiciones Especiales de
Contrato que forman parte de la ma-
yoría de los Documentos del Contra-
to internacionales, se especifica una
cantidad mínima de muestras para el
control de la compactación. En general
los Contratos especifican una muestra
2
por cada tantos m de material com-
pactado en cada capa (tongada).
RECUERDE: Para poder determi-
nar el grado de compactación del
suelo compactado en la obra, en la
mayoría de los casos se tienen que
tomar muestras del material incor-
porado. La cantidad mínima de es-
tos controles posteriores está ge-
neralmente indicada en las especi-
ficaciones de la licitación.

Métodos de
Tipo de suelo Método apropiado
sin partículas gruesas método de extracción
de testigos - y todos
Suelos los demás métodos
cohesivos con partículas gruesas todos los métodos
substitutivos
arenas finas a medianas método de extracción
de testigos
mezclas de arenas método de sustitución por
y gravas balón de agua, por engrudo,
por yeso o método de
Suelos sustitución de agua
no cohesivos grava pobre en arena método de sustitución por
balón de agua, por yeso o
por agua
Piedras y bloques excavaciones de ensayo,
método de sustitución por
agua
Tabla 3 Selección del método de ensayo para la determinación del volumen de una muestra
control
Método no apropiado
ninguno
método de extracción
de testigos
ninguno
método de extracción
de testigos
método de extracción
de testigos, de
sustitución por arena
y por bentonita
todos los demás
métodos

33
Capitulo 4

La variedad de métodos existentes resulta posible el cálculo del grado de

para la extracción de muestras de compactación D in %Pr, pudiéndose
suelos en obra es amplia. La norma en consecuencia evaluar y controlar el
alemana DIN 18 125, Hoja 2 aconseja estado actual de compactación del
la aplicación de distintos métodos en suelo en ese punto específico de la
relación con el tipo de suelo a ser ana- capa o tongada en la obra.
lizado. Algunos ejemplos han sido
enumerados en la Tabla 3. A continuación describiremos en de-
talle algunos de los métodos más
Se deberán extraer muestras del sue- usuales para la extracción de mues-
lo – de posiciones por lo general cla- tras y la determinación volumétrica de
ramente definidas por el inspector de las mismas.
obra – de la capa o tongada compac-
tada en la obra para cada uno de los
métodos recomendados en la Tabla 3. Método de extracción
El volumen de la muestra es conoci-
do a priori (por ej. método de extrac- de testigos
ción de testigos) o, alternativamente,
deberá ser determinado en el lugar
(por ej. método de sustitución por ba-
lón de agua o arena). Las muestras
extraídas deberán ser enviadas al la-
boratorio de suelos donde se deter-
minarán por medio de mediciones o
cálculos los valores definidos a conti-
nuación:
■ masa húmeda m Fig. 18 Tubo de guía, placa base y cabezal para
hincar
■ masa seca md
■ masa de agua mw = m – md Una vez que el suelo compactado ha-
■ contenido ya sido raspado con, por ejemplo, una
de agua en % w en % regla de acero hasta una profundidad
■ densidad seca ρd de aprox. 50 mm, se deberá fijar la
placa base (K), de forma circular e in-
■ densidad Proctor ρPr
clusive tubo de guía (F) integrado, con
(ya determinada con antelación)
los clavos especiales (N) al suelo.
Con los dos últimos valores, ρd y ρPr,
y de acuerdo con la formula ya vista El cilindro de extracción (EZ) consiste
en el Capítulo 3 en un tubo de acero sin costuras, de
alta precisión, y lleva incorporado un
ρd canto de corte interior. Este cilindro,
Grado de compactación D en %Pr = x 100
ρPr cuyo volumen es perfectamente co-

34
 Métodos para la toma de muestras y control de la compactación en la obra

A M
V
m
F
EZ
K N
V D

Fig. 19 Método de extracción de testigos

nocido, es introducido dentro del tubo
de guía (F) con el canto de corte dirigi-
do hacia abajo.
Luego el cilindro de extracción deberá
ser colocado preferiblemente a pre-
sión dentro del suelo no alterado. Si
esto no fuera posible, ante todo por
ser muy dura la capa, se deberá hin-
car el cilindro de extracción con la
ayuda de una maza pesada hasta
aproximadamente unos 10 mm por
debajo de la superficie del suelo.
Como paso siguiente con la ayuda de
una pala se deberá proceder a sacar
cuidadosamente el cilindro del suelo.
Luego se coloca el cilindro sobre una
base sólida y plana. Las porciones de
suelo que sobresalen de los bordes
del cilindro de extracción deberán ser
removidas con sumo cuidado y capa
por capa. Se utiliza para ello preferen-
temente un cuchillo muy filoso, alter-
nativamente una regla rasante de ace-
ro, hasta obtener una superficie lisa y
al ras con los bordes superior e infe-
rior del cilindro.
Como último paso en la obra misma
se procede a cerrar el cilindro de am-
bos lados con sendas tapas numera-
das, debiendo estas ser fijadas con
una cinta autoadhesiva para garanti-
zar un cierre completamente estanco.

35
Capitulo 4

RECUERDE: Errores típicos co- Método de sustitución

metidos durante el ensayo o du- por balón de agua
rante el cálculo pueden hacer
cambiar el valor del grado de com-
pactación, por ejemplo:
■ pérdida de una parte de la
muestra debido a un manejo no
adecuado durante la extracción
del cilindro del suelo
■ pérdida de una parte de la
muestra al emparejar la superfi-
cie de la muestra con los bordes
superior e inferior del cilindro de
extracción
■ aflojamiento del material a in-
vestigar durante el proceso de
hincado del cilindro dentro del
suelo compactado
■ aplastamiento longitudinal del
cilindro de extracción, debido
ante todo al hincado del mismo
en suelos muy duros. El aplasta
miento conduce a una disminu-
ción – frecuentemente desaper-
cibida – del volumen del cilindro.
Fig. 20 Equipo para el ensayo con el balón de
agua
Cada uno de los errores recién men-
cionados conduce a una reducción
de la densidad seca y, por ende, a También es este caso se deberá apla-
una reducción del grado de com- nar el suelo compactado en primer lu-
pactación en comparación a la com- gar con una regla metálica. Luego de
pactación realmente alcanzada en la colocada y fijada la placa base anular,
obra. se deberá extraer el material suelo
ubicado dentro del anillo de la base
hasta una profundidad de aprox. 50
RECUERDE: La correcta y adecua-
mm. Material suelto deberá ser quita-
da extracción de las muestras y la
do por medio de un cepillo de mano o
subsiguiente determinación volu-
un pincel. Luego se coloca el equipo
métrica, conforme a las reglas de
del balón de agua sobre la placa base
arte, es de suma importancia debi-
anular y, una vez abierta la válvula de
do a las razones mencionadas más
purga, se empuja el pistón hacia aba-
arriba.
jo, utilizando para ello las empuñadu-

36
 Métodos para la toma de muestras y control de la compactación en la obra

ras integradas. Una vez que el balón de la placa base. El material así extraí-
(globo) de agua haya quedado firme- do se deposita dentro de un recipiente
mente apretado contra el suelo y que de almacenamiento con tapa. Los
el nivel del líquido dentro de la barra costados de la excavación deberán
entre el pistón y las empuñaduras ha- ser lo más verticales posible y no de-
ya ascendido hasta la marcación co- berán extenderse por debajo de la
rrespondiente, se llevará a cabo una placa base. El material suelto adheri-
lectura L0 en el vernier. do a las paredes y en el suelo de la ex-
cavación deberá ser quitado por me-
dio del pincel y agregado al material
dentro del recipiente de almacena-
válvula de
purgado miento, el cual deberá ser cerrado en
marcación forma estanca para evitar la entrada
nivel de líquido de aire o un escape de la humedad.
cilindro plástico
transparente
Una vez concluido este trabajo se
empuñadura
vuelve a ubicar el equipo del balón de
subdivisiones
en mm agua sobre la base metálica para lle-
nonio var a cabo una nueva medición, tal
cilindro plástico
transparente
como ya fuera descrito anteriormente.
pistón El balón lleno de agua es empujado
placa base nuevamente, de modo firme, hacia
circular abajo, ahora contra las paredes y la
estribo de fijación
base de la excavación recién realiza-
placa anular
de acero da. Luego se procede a llevar a cabo
una nueva lectura L1.
líquido de
medición
El volumen de la excavación a deter-
balón de goma
minar es equivalente al volumen de lí-
Ø 200 mm quido desplazado por el pistón entre
las dos mediciones:
Fig. 21 Método del balón de agua
V = (L1 – L0) x F
Una vez efectuada la lectura L0, se donde F es una constante para el
deberá llevar el pistón hacia arriba, in- equipo de ensayo a balón de agua y
clusive el globo, para luego colocar el depende de la superficie del pistón.
equipo dentro de la caja de transpor-
te. El material suelo que se encuentra
ubicado dentro de la abertura de la
base anular deberá ser excavado con
herramientas apropiadas hasta una
profundidad equivalente a 1 ó 1,5 ve-
ces el diámetro interior de la apertura

37
Capitulo 4

RECUERDE: Errores típicos y de

manejo pueden ser:
■ purgado defectuoso del balón
de agua
■ presión insuficiente entre el ba-
lón de goma y las paredes y el
fondo de la excavación (el nivel
del líquido no llega hasta la mar-
cación dentro de la barra)
■ pérdida de material excavado al
pasarlo al recipiente de almace-
namiento
■ pérdida de humedad del materi-
al en áreas tropicales por no cer-
rar el recipiente de almacena-
miento en forma correcta.

Método de sustitución
(equivalente) por arena Fig. 22 Equipo de ensayo de sustitución por are-
na
Luego de fijar la base anular de acero
correspondiente sobre el suelo com-
pactado, se lleva a cabo una excava-
RECUERDE: Terrores típicos de
ción similar a la efectuada para el en-
manejo y cálculo durante la deter-
sayo del balón de agua. Una vez ter-
minación volumétrica por el méto-
minada la excavación se coloca sobre
do de sustitución (equivalente) de
la base anular y por encima de la ex-
arena pueden ser:
cavación un cono doble, lleno en su
parte superior con arena fina de ensa- ■ pérdida de parte de la muestra
yo, calibrada y pesada con exactitud.
Después de abrir la válvula la arena ■ pérdida de agua (evaporación)
fluye hacia abajo hasta llenar comple- ■ utilización de arena no calibrada
tamente la excavación y además el (volumen erróneo)
cono inferior. Luego se cierra la válvu-
la, se quita el cono doble y se lo vuel- ■ vibraciones en el suelo durante
ve a pesar con exactitud. En base a la el ensayo (la arena es parcial-
diferencia entre las dos pesadas se mente compactada) debido a,
puede determinar por cálculos el volu- por ejemplo, el tráfico de camio-
men de arena introducida dentro de la nes de transporte de material.
excavación (véase también la figura).

38
 Métodos para la toma de muestras y control de la compactación en la obra

m arena de
S ensayo
§f conocida
m
So
arena de
ensayo abierto
cerrado cerrado

m m m
f f Su m
Su
V =? recipiente m m m
f g SV SV
pesada: pesada: pesada:
m=m +m m=m +m m=m +m
f g T S T So

Fig. 23 Método de sustitución por arena

Método de control con

sonda nuclear
Se denominan “métodos radiométri-
cos” aquellos métodos en los cuales
las radicaciones de isótopos radioac-
tivos son medidas con la ayuda de
detectores. Los valores medidos por
los detectores son electrónicamente
correlacionados con la densidad y el
contenido de agua (humedad) de la
capa (tongada) del suelo penetrado
por los rayos.
La ventaja más importante de éste
método de control, en el cual los valo-
res medidos son de alta precisión y
un alto grado de confiabilidad, es el
tiempo de medición extremada-
mente corto. Al contrario de los mé- Fig. 24 Equipo de ensayo nuclear
todos mencionados anteriormente,
para los cuales el tiempo invertido en
la determinación del grado de com- Una segunda ventaja es que durante
pactación D en %Pr – inclusive los el control del grado de compactación
trabajos de laboratorio – suelen ser de no es necesario extraer una muestra
aproximadamente 24 horas, el méto- del suelo ni tampoco es necesario
do radiométrico permite la determina- efectuar ensayos destructivos en apli-
ción de los valores en un tiempo total caciones sobre capas asfálticas du-
de aproximadamente 5 minutos. rante la construcción de obras viales.

39
Capitulo 4
El uso y manejo de las sondas nu-
cleares en la mayoría de los países
del mundo solamente está permiti-
do a personas que han sido autori-
zadas oficialmente por un ente del
gobierno para este tipo de trabajo.
Método de la sonda de
penetración
Fig. 25 Sonda de penetración liviana
La sonda de penetración se utiliza an-
te todo en presencia de suelos con un
alto porcentaje de partículas finas.
La principal ventaja de este método
de medición indirecto es el control
relativamente rápido de toda una
serie de puntos diferentes de una
40
capa o tongada ya compactada; otro
aspecto es el fácil manejo por ejemplo
en pendientes o en zonas estrechas
como por ejemplo zanjas angostas.
Sin embargo se debe prestar aten-
ción que
■ al estar en presencia de condicio-
nes de suelos variables
■ al variar el contenido de agua del
suelo
■ al estar en presencia de suelos
mixtos con piedras
■ en el caso de suelos semi- a alta-
mente cohesivos
este método no permite una defini-
ción inequívoca sobre el grado de
compactación (D en %Pr) alcanzado
por el material compactado en obra.
Fig. 26 Sonda de penetración liviana
Es posible controlar la resistencia a la
penetración de una capa o tongada
en toda su profundidad, si se com-
paran los números de golpes necesa-
rios para penetrar dentro del material
de relleno compactado con la sonda
de penetración (punta + 1 m hasta
máximo 4 metros).
 Métodos para la toma de muestras y control de la compactación en la obra

El método de la sonda de penetración

(sondeo por percusión) permite una
verificación rápida del material com-
pactado en obra, siempre que el ma-
terial de relleno no varíe sus propieda- Numero
des a lo largo de grandes áreas o la de golpes
obra entera. Una vez alcanzados los
valores de densidad requeridos por el
Contrato - determinados por medio
de la densidad seca del material (por
ej. con alguno de los métodos des-
criptos anteriormente) o por medio del
método de ensayo por carga sobre
placa – se efectúan paralelamente Fig. 27 Resultados de un ensayo de
mediciones con la sonda. En conse- penetración
cuencia se conoce el número de gol-
pes mínimo requeridos para ese ma-
terial, a una profundidad de por ej. 40, ha logrado la densidad (compaci-
60 o también 80 cm. De allí en más dad) pedida y se podrá, por ende,
es posible reconocer rápidamente proceder a una compactación adi-
aquellas áreas en las cuales no se cional en forma seleccionada.

Fig. 28 Equipo para ensayo de carga por placa

41
Capitulo 4
Método de ensayo de
carga sobre placa
A menudo se llevan a cabo ensayos
de carga por placa para determinar,
en forma indirecta, el grado de com-
pactación de un suelo de relleno com-
pactado con algún equipo en obra.
También en este caso el suelo es car-
gado en diferentes puntos de la capa
compactada. Se mide el asentamien-
to del material en un punto al ser apli-
cada una cierta presión con un cilin-
dro hidráulico sobre el suelo por me-
dio de una placa metálica circular
apoyada en el suelo. Se repite el pro-
ceso. Luego se relacionan los dos pa-
res de valores por medio del cálculo
del módulo de deformación Ev1 y
Ev2. Las normas requieren – según el
tipo de suelo y profundidad de la
subrasante – un valor mínimo Ev2,
numéricamente prefijado y un valor
máximo para la relación Ev2 / Ev1.
Hemos optado por no entrar en mayo-
res detalles, dado que este tipo de en-
sayo sólo podrá ser llevado a cabo
por un experto y de acuerdo con las
normas alemanas DIN 18 134 o nor-
mas equivalentes en otros países.
La gran desventaja de este método es
la inversión en tiempo y equipo reque-
rido para llevar a cabo el ensayo. Se
tarda aproximadamente 1 hora por
cada punto de ensayo, incluyendo
montaje y desmontaje del equipo. Se
necesita además un contrapeso o
punto de apoyo superior para el cilin-
dro hidráulico – en general un camión
cargado de material. Además no es
posible obtener valores reales en el
42
caso de suelos cohesivos reblande-
cidos, aún si estos hubieran sido
compactados anteriormente hasta el
grado de compactación requerido.
Método de ensayo diná-
mico de carga sobre
placa
El método de ensayo dinámico de
carga sobre placa está siendo utiliza-
do cada vez más como método indi-
recto para la determinación del estado
de compactación de una capa de re-
lleno compactada. Con este método
se determina, en forma similar al en-
sayo estático de carga sobre placa, el
módulo de deformación del suelo, en
este caso denominado módulo de
deformación dinámico Evd.
Para ello se carga tres veces seguidas
la placa de medición con impactos de
medición intermitentes provocados
por medio de un peso de caída. Por
medio de un sensor integrado de va-
lores medidos en la placa de medición
se determina el asentamiento y, en
base al conocimiento de los paráme-
tros del equipo, por último el módulo
de deformación dinámico Evd. El re-
sultado de la medición por lo general
podrá ser visualizado en forma directa
por medio de una unidad automática
de evaluación y eventualmente tam-
bién impresa. El módulo de deforma-
ción dinámico está correlacionado
con el módulo de deformación estáti-
co Ev. Esta correlación, sin embargo,
depende fuertemente del suelo y de-
berá ser determinada en forma apro-
piada para cada tipo de suelo.
 Métodos para la toma de muestras y control de la compactación en la obra

Fig. 29 Equipo liviano para ensayo dinámico de carga

43
Capitulo 4
La ejecución (puesta en práctica)
exacta y la evaluación del ensayo di-
námico de carga sobre placa está re-
gulado por la norma “Instrucciones
técnicas de control para suelos y ro-
cas en la construcción de carreteras
TP BF – StB Parte B 8.3: Ensayo diná-
mico de carga sobre placa con la ayu-
da de un peso de caída liviano”. He-
mos optado por no entrar en mayores
detalles, dado que este tipo de ensa-
yo sólo podrá ser llevado a cabo por
un experto.
La gran ventaja de este método es la
facilidad y rapidez con la cual se lleva
a cabo el ensayo. Las medidas com-
pactas del equipo permiten llevar a
cabo sin problema alguno mediciones
en lugares estrechos o confinados
(por ejemplo zanjas para servicios, zo-
nas de relleno detrás de edificios). El
método permite trabajar con suelos
de grano grueso y suelos mixtos con
partículas de tamaños hasta 63 mm.
En el caso de suelos de granos (ári-
dos) finos es imprescindible llevar a
cabo un control de la consistencia de
la capa o tongada, ya que el ensayo
sólo entrega valores aceptables con
suelos de consistencia estable y rígi-
da.
44
RECUERDE: El grado de compac-
tación de un material compactado
puede ser determinado (medido) en
forma directa o indirecta. El método
a utilizar depende principalmente
del tipo de material a ser investiga-
do o controlado.
En el caso de los métodos directos –
con excepción del ensayo con la
sonda nuclear – se toma una mues-
tra directamente de la capa (tonga-
da) compactada en la obra. En el la-
boratorio se determina a continua-
ción la densidad seca de la muestra,
para luego proceder a comparar la
misma con el valor de la densidad
Proctor previamente establecida.
En el caso de los métodos indirec-
tos se deberá establecer una serie
de valores, los cuales sin embargo
no siempre pueden ser relaciona-
dos en forma físico-matemática
con la densidad seca del material.
Verificación mediante
control de compactaci-
ón dinámico cubriendo
la superficie
En este procedimiento de medición,
con ayuda de un aparato de medición
instalado en el rodillo, se mide perma-
nentemente y se documenta la inter-
acción entre el rodillo y el suelo.
 Métodos para la toma de muestras y control de la compactación en la obra

Por ello es necesario que exista un RECUERDE: Todos los procedi-

contacto permanente entre el rodillo y mientos de medición citados como
el suelo. Por este motivo este proce- alternativa, no proporcionan el gra-
dimiento no tiene realmente valor in- do de compactación Proctor exigi-
formativo en las planchas vibratorias. do en muchas licitaciones.

Es por esto, que la verificación medi- El la recientemente revisada direc-

ante control de compactación diná-
mico cubriendo la superficie según
las “Condiciones Técnicas de Contra-
to y Directivas para Trabajos de Movi-
mientos de Tierras en Obras Viales
adicionales”, (en su abreviatura alem-
ana ZTVE-StB), solo se describe y
está autorizada para rodillos.
El valor de medición dinámico deriva-
do de la interacción antes citada ent-
re el rodillo y el suelo, permite sacar
conclusiones sobre la rigidez y com-
pactación del mismo.
tiva ZTV E-StB 09 (Condiciones
Técnicas de Contrato y Directivas
para Trabajos de Movimientos de
Tierras en Obras Viales adiciona-
les) se ha reforzado considerable-
mente el ensayo dinámico de car-
ga sobre placa. En la tabla 10 de la
directiva, se citan valores estándar,
los cuales permiten, en determina-
dos grupos de suelos, una asigna-
ción del Evd al DPR.

Este método es muy adecuado para

medidas y procesos de construcción
con grandes volúmenes de trabajo di-
arios.

Mediante la documentación que re-

coge el análisis de las diferentes áre-
as de la superficie, es posible una
evaluación de la uniformidad de la
compactación.

45
Capitulo 4

46
 La selección correcta de equipos vibratorios para la compactación de suelos

La selección correcta de equipos vibrato-

rios para la compactación de suelos
¿Cuáles son los factores que influyen suelos granulares (no cohesivos) o
en la compra y las aplicaciones de un suelos cohesivos!
equipo de compactación?
Esta pregunta no siempre puede ser
contestada con facilidad. Tal como ya
fuera visto en los capítulos anteriores,
se deben considerar toda una serie
de factores, factores estos que for-
man parte del “acta personal” del
material a compactar, tales como por
ejemplo tipo de suelo, forma y rugo-
sidad de la partícula individual co-
mo también la distribución granulo-
métrica (véase también Capítulo 2).
Adicionalmente se deben considerar
las condiciones específicas de la
Fig. 30 Suelo granular y suelo cohesivo
obra, el porcentaje de compactación
especificado (prescripto) del material
a ser compactado (densidad Proctor),
además de las Condiciones Especia- Suelos granulares
les del Contrato. (no cohesivos)
Los factores recién mencionados de-
berán ser analizados para poder así
RECUERDE: Los suelos no cohe-
determinar:
sivos se pueden compactar de la
1. qué tipo de máquina es el más manera más efectiva mediante la
adecuado según el trabajo a llevar combinación de fuerzas dinámicas
a cabo y (energía de impacto) y frecuencia.

2. con que tipo de equipo se logra al-

canzar – en la forma más económi-
ca – los resultados especificados.
¡Al decidir sobre un equipo de com-
pactación, se deberá definir ante to-
do, desde el inicio, si el equipo va a
ser utilizado predominantemente para
La frecuencia (cantidad de golpes/uni-
dad de tiempo) pone a vibrar el suelo y
con ello a los granos individualmente.
El suelo vibra y gracias a ello se reduce
la resistencia de fricción entre los dife-
rentes cuerpos del suelo. De esta ma-
nera, se puede aprovechar de forma

47
Capitulo 5
óptima la energía dinámica de com-
pactación de los equipos. Mediante la
combinación de frecuencia y energía
de impacto se reducen los huecos (es-
pacios libres), expulsando las inclusio-
nes de agua y de aire. Por lo tanto, se
incrementa la compacidad (densidad
seca) del suelo. Mediante la vibración
se refuerza el efecto en profundidad de
la energía de impacto y colabora así de
forma decisiva para lograr una mejor y
rentable compactación.
Fig. 31 Plancha vibratoria
Gracias a su intenso y enérgico efecto
de compactación en general se utilizan
planchas vibratorias para lograr ópti-
mos resultados en la compactación
de suelos granulares (no cohesivos).
Adicionalmente a los excelentes resul-
tados en la compactación se deberán
agregar el alto rendimiento (produc-
ción), el alto grado de confiabilidad y
los costos resultantes relativamente
bajos de esta clase de equipos.
Para la compactación de superficies
de gran tamaño con suelos granulares
se recomienda por lo general el uso
48
de rodillos vibratorios con tambo-
res lisos o también del tipo llamado
pata de cabra.
Suelos cohesivos
RECUERDE: Para llevar a cabo en
forma correcta y efectiva la com-
pactación de un suelo cohesivo es
necesario que el material sea ama-
sado y, a la par, presionado o gol-
peado vigorosamente.
Fig. 32 Altura de salto de la zapata de un vibroa-
pisonador
La acción de la fuerza de impacto de
un vibroapisonador en suelos cohe-
sivos reduce a un mínimo la fuerza de
adhesión (cementación) entre las par-
tículas individuales (cohesión real).
Además se reduce la fricción entre las
partículas individuales. De este modo
se alcanza también en este tipo de
suelo que las inclusiones de aire y/o
agua sean desplazadas hacia la su-
perficie de la capa, lográndose a la
par una compacidad mayor.
 La selección correcta de equipos vibratorios para la compactación de suelos
Una altura de salto elevada del pisón
del vibroapisonador es deseable, ya
que de esta manera es posible obte-
ner un alto trabajo de impacto por
golpe, obteniéndose a la par un mejor
avance del equipo. La alta secuencia
de golpes dentro del orden de aproxi-
madamente 700 golpes por minuto
hace que las partículas vibren, giren,
oscilen y se mantengan en constan-
te movimiento, lo que significa una
gran ventaja durante la compactación
de suelos tanto cohesivos como tam-
bién no cohesivos (granulares).
Fig. 33 Vibroapisonador
A menudo se utilizan dentro de zanjas
rodillos vibratorios universales con
tambores pata de cabra, un tipo de
máquina de uso universal, o sea, para
todo tipo de suelos. El tambor pata de
cabra es especialmente apto para la
compactación de suelos extremada-
mente cohesivos, ya que no solo vibra
con alta frecuencia sino que además
bate y amasa simultáneamente el ma-
terial, acciones estas que ayudan a la
eliminación de inclusiones de aire y de
agua. Al mismo tiempo se reducen a
un mínimo los terrones grandes inclui-
dos en el material suelo, obteniéndo-
se así capas más homogéneas y más
densas.
Fig. 34 Rodillo universal con tambores pata de
cabra
RECUERDE: Al seleccionar un
equipo de compactación para ser
utilizado sobre suelos semicohe-
sivos a no cohesivos (granulares)
considere siempre en primer lugar y
según el tipo de aplicación a ser lle-
vado a cabo y la superficie a com-
pactar, un vibroapisonador, una
plancha vibratoria o un rodillo vi-
bratorio.
RECUERDE: Al seleccionar un
equipo de compactación para ser
utilizado sobre suelos semicohe-
sivos a cohesivos considere siem-
pre en primer lugar un vibroapiso-
nador o un rodillo vibratorio con
tambores pata de cabra.
49
Capitulo 5

La directiva: ZTV A-StB 97/06, contie-

ne un cuadro sinóptico que se puede
utilizar para decidir la correcta selec-
ción del equipo de compactación.
Partiendo de los equipos de compac-
tación existentes, se relaciona la ido-
neidad fundamental de los equipos,
con el costo esperado. Para la renta-
bilidad son decisivos la anchura de
trabajo, la velocidad de avance y el
precio de adquisición de la máquina.
RECUERDE: “La ZTV A - las Con-
diciones Técnicas de Contrato y Di-
rectivas adicionales para excava-
ciones en superficies de tráfico”, es
una directiva técnica, en la que se
basan todos los contratos de cons- Fig. 35 Rodillo vibratorio durante la
trucción públicos. compacta-ción de asfalto

Clases de compactibilidad V1 V2 V3
Clases de suelo
No cohesivos hasta levemente
Paso de cohesivos, de grano grueso y Cohesivos, de grano mixto Cohesivos, de grano fino
servicio suelos de grano mixto Suelos Suelos
GW, GI, GE, SW, SI GU*, GT*, SU*, ST* UL, UM, TL, TM
SE, GU, GT, SU, ST
kg Idoneidad Altura tongada Cantidad Idoneidad Altura tongada Cantidad Idoneidad Altura tongada Cantidad
cm pasadas cm pasadas cm pasadas
1. Equipos de compactación ligeros (principalmente para zona de tuberías)
Apisonadores vibratorios ligeros hasta 25 + hasta 15 2 hasta 4 + hasta 15 2 hasta 4 + hasta 10 2 hasta 4
medianos 25 hasta 60 + 20 hasta 40 2 hasta 4 + 15 hasta 30 3 hasta 4 + 10 hasta 30 2 hasta 4
Apisonadores ligeros hasta 100 0 20 hasta 30 3 hasta 4 + 15 hasta 25 3 hasta 5 + 20 hasta 30 3 hasta 5
a percusión
Vibradores superficiales medianos hasta 100 + hasta 20 3 hasta 5 0 hasta 15 4 hasta 6 – – –
medianos 100 hasta 300 + 20 hasta 30 3 hasta 5 0 15 hasta 25 4 hasta 6 – – –
Rodillos vibratorios ligeros hasta 600 + 20 hasta 30 4 hasta 6 0 15 hasta 25 5 hasta 6 – – –
2. Equipos de compactación de peso medio y pesados (por encima de la zona de tuberías)
Apisonadores vibratorios medianos 25 hasta 60 + 20 hasta 40 2 hasta 4 + 15 hasta 30 2 hasta 4 + 10 hasta 30 2 hasta 4
pesado 60 hasta 200 + 40 hasta 50 2 hasta 4 + 20 hasta 40 2 hasta 4 + 20 hasta 30 2 hasta 4
Apisonadores medianos 100 hasta 500 0 20 hasta 40 3 hasta 4 + 25 hasta 35 3 hasta 4 + 20 hasta 30 3 hasta 5
a percusión pesados > 500 0 30 hasta 50 3 hasta 4 + 30 hasta 50 3 hasta 4 + 30 hasta 40 3 hasta 5
Vibradores superficiales pesados 300 hasta 750 + 30 hasta 50 3 hasta 5 0 20 hasta 40 3 hasta 5 – – –
Rodillos vibratorios medianos 600 hasta 8000 + 20 hasta 50 4 hasta 6 + 20 hasta 40 5 hasta 6 – – –
+ = recomendado 0 = aptos en mayoría de casos – = no aptos
Las especificaciones precedentes representan valores promedio de rendimiento. Bajo condiciones adversas (p. ej. contenido de agua relativamente eleva-
do, encofrado, tablestacado, apuntalamiento de la zanja) puede resultar necesaria una reducción de las alturas de tongada indicadas, mientras que bajo
condiciones especialmente favorables será posible superarlas. Los valores exactos solo se pueden determinar con una compactación de prueba.
Fuente: La regulación ZTV-A de FGSV se ha reproducido con permiso de la Sociedad para Investigación de Viales y Tráfico, An Lyskirchen 14, 50676
Colonia. Determinante para la aplicación de la regulación FGSV es su versión con la fecha más reciente, que se encuentra disponible en la Editorial
FGSV, Wesselinger Straße 17, 50999 Colonia.
Tabla 4 Equipos de compactación dinámicos: alturas de tongada y pasadas

50
 La selección correcta de equipos vibratorios para la compactación de suelos

Aplicaciones típicas pa- pero adicionalmente se los utiliza tam-

bién para otros tipos de aplicaciones ta-
ra equipos de compac- les como la vibración de pavimentos
tación dinámica adoquinados, también llamados auto-
blocantes o adocretos, o para la com-
Los equipos de compactación vibrato- pactación de capas de poco espesor de
rios (compactación dinámica) en general hormigón pesado. La Tabla 5 da como
son utilizados ante todo en la compac- ejemplo algunas de las muchas posibles
tación de suelos y capas asfálticas, aplicaciones para equipos vibratorios.

Campos de aplicación Tipo de equipo

Vibro- Planchas Rodillos Rodillos Rodillos Rodillos
apisonadores vibratorias vibratorios vibratorios universales vibratorios
mono- dobles (pata de articulados
cilindricos cabra)
Compactación de suelos
Zanjas estrechas
para tuberías y cables + 0 – – – –
Zanjas + + 0 – + –
Trabajos de cimientos + + 0 + + –
Rellenos alrededor de estructuras + + 0 + + –
Urbanización de parques y jardines + + + + 0 +
Calzadas peatonales y para cicilistas 0 + + + – +
Accesos a patios y jardines 0 + + + – +
Instalaciones deportivas – + 0 + – +
Estacionamientos y zonas
industriales – 0 – + – +
Obras viales 0 0 – + 0 +
Construcciones ferroviarias 0 + – + 0 –
Ingeniería hidráulica y depósitos
de basuras 0 0 – 0 + –

Compactación de asfaltos
Trabajos de bacheo + + + + – +
Calzadas peatonales y para cicilistas 0 + + + – +
Accesos a patios y jardines 0 + + + – +
Estacionamientos y zonas
industriales – 0 0 + – +
Obras viales 0 0 0 0 – +

Otros trabajos de compactación

Adoquines naturales o de hormigón 0 + – – – –
Hormigón rodillado (roll-crete) 0 + 0 + 0 +
Hormigón apisonado (seco) + 0 – – – –
+ = apropiado (ideal) 0 = satisfactorio – = no apto
Tabla 5 Equipos de compactación dinámicos: Aplicaciones típicas

51
Capitulo 5

52

Vibroapisonadores
Los vibroapisonadores, también a
veces llamados pisones rápidos de
carrera larga, son accionados por lo
general por motores de gasolina o
diesel. La fuerza generada por el mo-
tor es transmitida por medio de un
Fig. 36 Desarrollo de los vibroapisonadores
Vibroapisonadores
embrague centrífugo a un juego de
engranajes que convierten el movi-
miento de rotación en un movimiento
ascendente y descendente – o sea
longitudinal oscilante – a través de un
accionamiento excéntrico y una biela.
53
Capitulo 6
Un pistón guía hace uso de ese movi-
miento longitudinal para comprimir un
sistema de resortes. Este sistema de
resortes almacena la energía desarro-
llada por el motor de accionamiento
de forma tal que entrega al pisón una
velocidad de descenso máxima en el
momento en que el pisón mismo toca
el suelo. Un instante más tarde el sis-
tema de resortes es comprimido nue-
vamente, pero en la dirección opues-
ta. La máquina despega del suelo (se-
gún modelo y fabricante hasta aprox.
70 mm). Sólo en el caso de un equipo
bien diseñado, en el cual se ha logra-
do una relación de pesos perfecta en-
tre la masa superior e inferior, el vibro-
apisonador se mueve hacia adelante
1 Punto de izaje central
2 Manillar de guía
3 Filtro de aire
4 Filtro de combustible
integrado
5 Filtro de aceite integrado 3
6 Motor de accionamiento
7 Sistema de apisonado
encapsulado
8 Fuelle
9 Pisón
10 Base de acero resistente
al desgaste
Fig. 37 Modelo en corte de un vibroapisonador moderno con inyección de aceite
54
por si mismo. Adicionalmente, la posi-
ción del vibroapisonador inclinada ha-
cia adelante favorece el movimiento
de avance. El suelo será cargado nue-
vamente, gracias a la caída libre de la
máquina y al pisón, quien simultánea-
mente se encuentra acelerando hacia
abajo. El vibroapisonador “camina”
por si solo.
RECUERDE: Un buen vibroapiso-
nador “camina” por sí solo durante
el proceso de compactación y no
tiene que ser levantado ni empuja-
do por el operario.
4
2
1
5
6
8
7
9
10

Efecto de
compactación de un
vibroapisonador
El efecto de compactación de un vi-
broapisonador depende del número
de golpes por minuto, del trabajo de
impacto por golpe, la altura de salto
y del pisón mismo.
Fig. 38 Vibroapisonador de potencia elevada
con motor de cuatro tiempos
La aplicación del material de relleno se
realiza mediante una rápida sucesión de
golpes. La sucesión de golpes, llamada
frecuencia, se sitúa en aprox. 700 gol-
pes/min (equivale a aprox. 11 Hertz) muy
por debajo de la frecuencia aplicada en
las planchas vibratorias. La efectividad
del vibroapisonador está en el aprove-
chamiento óptimo de la aceleración di-
námica de su propio peso. Esta energía
cinética se utiliza como energía de com-
pactación.
Debido a los puntos recién menciona-
dos y en el caso del vibroapisonador
rápido de carrera larga, se obtiene
Vibroapisonadores
una relación extremadamente favo-
rable entre la potencia suministrada
y el peso del equipo mismo gracias al
denominado “efecto de latigazo”.
Debido al “sistema oscilante (vi-
brante) doble, también denominando
sistema de resortes doble, el pisón
podrá actuar sobre el material de re-
lleno un tiempo suficientemente largo
como para entregar totalmente su
energía cinética (energía de movi-
miento).
Fig. 39 Vibroapisonador con motor Diesel
RECUERDE: El particular rendi-
miento de compactación del vibro-
apisonador se basa en el aprove-
chamiento óptimo de la aceleración
dinámica de su propio peso. Esto
da como resultado, ya tras las pri-
meras pasadas, una mayor com-
pactación del suelo, que es supe-
rior a la que se alcanza con todos
los demás equipos de compacta-
ción, sin poner en duda por ello, el
mejor rendimiento superficial de
una máquina de gran tamaño.
55
Capitulo 6

Según el contenido de agua (humedad)

y la composición granulométrica del
material a compactar, es decir forma y
rugosidad de la partícula, además de la
distribución granulométrica (acta per-
sonal del material de construcción sue-
lo), es posible alcanzar una densidad
Proctor del 100% después de sólo 2
o 3 pasadas cuando se llevan a cabo
trabajos de compactación con un vi-
broapisonador.

Vibroapisonadores con
inyección de aceite Fig. 40 Vibroapisonador con inyección de aceite

Los usuarios de los vibroapisonado- miento, sino que también aumenta el

res de dos tiempos siempre han apre- peso del motor. Otra desventaja agra-
ciado su excelente relación poten- vante es la lubricación del motor, que
cia/peso. Lo que se criticaba, en es- depende del ángulo de inclinación del
pecial por los nuevos usuarios, era el vibroapisonador y es por ello que en
peligro de errores al realizar la mezcla las posiciones de trabajo demasiado
para el motor de dos tiempos y es por inclinadas, falla la lubricación y se
ello que los usuarios han reclamado producen daños en el motor.
un vibroapisonador accionado con
gasolina sin mezcla.
Para satisfacer este justificado reque-
rimiento, los fabricantes han modifica-
do los motores de cuatro tiempos y
los han optimizado para su empleo en
los vibroapisonadores, pero las limita-
ciones ligadas al sistema de cuatro
tiempos, no se han podido eliminar
totalmente hasta la fecha. Entre las li-
mitaciones se encuentran todavía hoy,
el necesario control diario del nivel de
aceite y el cambio periódico del mis-
mo en función de las horas de trabajo
(cada mes o cada 100 horas). La regu-
lación de la secuencia de encendido
mediante válvulas, no es sólo compli-
cada y requiere de un mayor manteni- Fig. 41 Aplicación con un vibroapisonador con
inyección de aceite

56

Por las razones recién mencionadas la
alternativa moderna al motor de cuatro
tiempos es el motor de dos tiempos
con inyección de aceite (vea figura):
este vibroapisonador está equipado
con dos tanques separados para la ga-
solina y para el aceite, el premezclado
de gasolina y aceite para motores de
dos tiempos está demás. Los tanques
simplemente son llenados, sin que sea
necesario prestar atención a una cierta
relación de mezcla. El motor mismo
se ocupa de lograr una mezcla ópti-
ma (1:120). Y cuando el tanque de
aceite queda vacío después de unas
65 horas de marcha, el motor simple-
mente detiene su marcha automática-
mente para evitar daños por falta de lu-
bricación. A más tardar en este mo-
mento resulta necesario volver a llenar
el tanque con aceite para motores de
dos tiempos. Además el motor no está
limitado en su funcionamiento por su
posición, al contrario podría – pura-
mente en teoría – funcionar en cual-
quier posición.
La inyección de aceite combina por
ello las ventajas del motor de dos
tiempos con las ventajas del motor de
cuatro tiempos.
Otro punto crítico en el motor de dos
tiempos fueron siempre las emisiones
de gases y sonoras. Mediante una op-
timización consecuente y el empleo
de catalizadores se ha logrado vencer
también ese prejuicio.
Los modernos motores de dos tiem-
pos no sólo cumplen las prescripcio-
nes actuales, sino también las futuras
más estrictas. Los valores límite de
gases de escape se han reducido de
Vibroapisonadores
manera que quedan claramente por
debajo, tanto de los exigidos por la re-
gulación europea como por la ameri-
cana y con ello cumplen las exigen-
cias a nivel mundial.
Aplicaciones con
vibroapisonadores
Toda y cada esquina, cada recove-
co y la mayoría de los lugares estre-
chos en una obra pueden ser perfec-
tamente alcanzados con este tipo de
equipo tan ágil y liviano. Rellenos alre-
dedor de cimientos y cerca de muros
pueden ser compactados conforta-
blemente y con facilidad.
La facilidad con la cual es posible ma-
nejar y guiar estos equipos asegura un
trabajar exacto y, al tenerse el cuidado
correspondiente, se evitan dañar ais-
lamientos, capas impermeabilizantes
o membranas de edificios.
En las obras viales la principal aplica-
ción de los vibroapisonadores se halla
en las zonas de los sistemas de tu-
berías o conductos de drenaje, po-
zos de drenaje, bocas de tormenta
o también zonas de bordes.
Los lechos para tuberías y conductos y
las zonas alrededor de estos conduc-
tos requieren una compactación inten-
siva pero especialmente cuidadosa,
dado que sólo de esta manera es posi-
ble evitar daños a los conductos debi-
do a asentamientos posteriores causa-
dos por las cargas del tráfico.
Otra área especialmente crítica es la
de las zonas alrededor de los colecto-
res de agua, dados que estos también
57
Capitulo 6
Fig. 42 Aplicación en una zanja de servicios
son susceptibles a asentamientos
posteriores. Aquí el vibroapisonador
demuestra su especial habilidad para
negociar las zonas aún más confina-
das o difíciles.
La compactación intensa de aceras,
sendas peatonales y calzadas para
ciclistas cobra día a día mayor impor-
tancia. Una compactación pareja y
duradera de la superficie es una de las
condiciones básicas para una subba-
se sin asentamientos como también lo
es la compactación de las zonas de
bordes de soporte en el área de las
aceras y calzadas para ciclistas.
Muchas veces se da el caso que ni
una plancha ni un rodillo pueden al-
canzar las zonas de bordes. En estos
casos lo obvio es utilizar vibroapiso-
58
nadores. Gracias al efecto de com-
pactación específico de los mismos,
es posible optar por capas o tonga-
das más altas o, alternativamente,
reducir el número de pasadas nece-
sarias para alcanzar el porcentaje de
compactación requerido.
Fig. 43 Compactación por debajo de una cañería
La colocación de cañerías para ser-
vicios o cables subterráneos se lle-
va a cabo por lo general debajo de las
aceras peatonales. Las zanjas debe-
rán ser rellenadas y el material de re-
lleno compactado una vez terminados
los trabajos de reparación o después
de la colocación de servicios nuevos.
Para este tipo de aplicación se le de-
berá dar preferencia a los vibroapi-
sonadores.
Las capas asfálticas de las calles de-
berán ser remendadas lo más rápida-
mente posible en el caso de daños
debidos a roturas por heladas, repa-
raciones de tuberías de servicios o

Fig. 44 Compactación de acuerdo a la práctica
cables y daños a los revestimientos
de las calzadas (debidos, por ejem-
plo, a asentamientos).
Muchas veces estos daños tienen una
extensión de sólo unos pocos metros
cuadrados. El transporte de equipos
pesados, tales como por ejemplo un
rodillo vibratorio, a la zona de arreglos
sería antieconómico. Además el uso
de este tipo de equipo pesado mu-
chas veces no es posible debido a
que bocas de tormenta, tapas de po-
zos para drenajes, vías de tranvía u
otros obstáculos interfieren con el tra-
bajo.
Justamente en aplicaciones como las
recién mencionadas los vibroapiso-
nadores demuestran ser la herra-
mienta más económica. De cual-
quier forma se los encuentra usual-
mente en la obra, ya que en general se
Vibroapisonadores
los habrá utilizado previamente para
otros trabajos de compactación nece-
sarios.
Fig. 45 Dispositivo de transporte para vibroapi-
sonadores
Durante la colocación de pavimentos
adoquinados, pavimentos autoblo-
cantes, adocretos o adoquines pe-
queños o medianos, la vibración de
los mismos podrá ser fácilmente lleva-
da a cabo con vibroapisonadores de
altura de salto o carrera corta (apro-
ximadamente 15 a 20 mm), sin causar
daños a los materiales a colocar. Un
vibroapisonador de carrera corta tam-
bién es recomendable para las unio-
nes sin costura entre el pavimento
asfáltico existente y el área en el
cual se deberán efectuar trabajos
de reparaciones o bacheo.
Los vibroapisonadores de carrera lar-
ga (60 a 80 mm) alcanzan una intensi-
dad por golpe demasiado alta para el
material a vibrar o compactar, como
59
Capitulo 6
para poderse lograr una superficie
perfectamente plana del material as-
fáltico o para vibrar pavimentos auto-
blocantes delicados sin dañar los mis-
mos.
Fig. 46 Vibroapisonador de altura de salto o car-
rera variable
RECUERDE: Para hacerle justicia a
las diferentes aplicaciones posi-
bles – ya sea en la compactación
de suelos arcillosos (cohesivos) o
capas (tongadas) espesas, ya sea
en la colocación de pavimentos
adoquinados o autoblocantes,
adocretos o también en el plan-
chado de asfalto – existe por
ejemplo en el mercado un vibroa-
pisonador con 4 posiciones de
regulación diferentes de la carre-
ra (amplitud o altura de salto) y, a
consecuencia, cuatro diferentes
trabajos de impacto.
60
Este tipo de equipo, fabricado con el
usual motor de gasolina de dos tiem-
pos, ofrece toda una serie de ventajas
frente al vibroapisonador convencional:
■ aplicación universal con eficiencia
en el rendimiento variable
■ absoluta adaptación al material a
compactar gracias al ajuste de la
carrera del pisón y a la secuen-
cia de golpes.
■ ajuste en unos pocos segundos
a una de las cuatro carreras del pi-
són, sin la necesidad de herra-
mientas adicionales:
posición 1, largo de carrera de apro-
ximadamente 15 a 30 mm, para por
ejemplo planchado de conexiones en
trabajos de bacheo con asfalto o pa-
ra la colocación de pavimentos ado-
quinados o autoblocantes.
posición 2, largo de carrera de
aproximadamente 40 a 65 mm, pa-
ra la compactación precisa y para
trabajos de planchado en por
ejemplo zonas de bordes o en la
compactación alrededor de bocas
de tormenta. Buenos resultados de
compactación en, por ejemplo,
suelos arenosos.
posición 3, largo de carrera de
aproximadamente 60 a 85 mm, pa-
ra un óptimo rendimiento de com-
pactación de rellenos normales y
de acuerdo a la práctica de materi-
ales no cohesivos (granulares) a
materiales semi-cohesivos. En esta
posición de ajuste es posible al-
canzar una buena compactación
con gravas, gravillas o piedra parti-
da, material de escorias, hormigón
magro o también balasto.
 Vibroapisonadores

posición 4, largo de carrera de

aproximadamente 60 a 85 mm, pa-
ra una compactación especialmen-
te buena de materiales cohesivos y
también suelos húmedos.

Fig. 48 Pisón con núcleo de material sintético

El pisón con núcleo de madera, por

otro lado, es utilizado principalmente
en conexión con la compactación de
asfalto, siendo también posible su uso
para cualquier otro trabajo de com-
pactación.
Los pisones recién mencionados se
ofrecen en diferentes anchos de traba-
jo entre 100 y 400 mm por algunos de
los fabricantes de vibroapisonadores.

Fig. 47 Posibilidades de ajuste de la altura de

salto (carrera) y del trabajo de compactación

Los pisones mismos por lo general

son fabricados en dos materiales dife-
rentes, específicamente madera o
material sintético, y equipados poste-
riormente con una suela de acero re-
sistente al desgaste.
El pisón con núcleo de material sin-
tético podrá ser utilizado para todo ti-
po de trabajo, con la excepción de la
compactación de asfalto caliente, da- Fig. 49 Prolongación para aplicaciones
con vibroapisonadores en zanjas angostas
do que el material sintético es sensi-
ble al calor.

61
Capitulo 6

Adicionalmente se ofrecen extensio-

nes, a ser montadas entre el cilindro
de resortes y el pisón, para aplicacio-
nes en zanjas fresadas angostas y
profundas.
RECUERDE: Al seleccionar un
nuevo vibroapisonador, lo primero
que se debe observar es que el
rango del mismo se corresponda
se corresponda con las exigencias
reales del trabajo.
Antes de la compra, también se de-
be observar que el fabricante del
vibroapisonador ofrezca una gama
de diferentes accesorios, como p.
ej. zapatas de diversos tipos, con
diferentes anchuras, prolongacio-
nes para aumentar la altura del vi-
broapisonador, dispositivos de
transporte, etc.

62

Planchas vibratorias
Fig. 50 Grupos constructivos de una placa vibratoria
Las placas vibratorias son, junto con
los vibroapisonadores, los típicos
equipos para la compactación del
suelo. Se pueden emplear para la
compactación de casi todos los tipos
de suelos. Pero son óptimamente
adecuadas para la compactación de
suelos principalmente de grano
grueso (no cohesivos) hasta leve-
mente cohesivos (véase la tabla 4 en
el capítulo 5). En consecuencia, las
planchas vibratorias se deberán utili-
zar principalmente para la compacta-
ción de arena, grava, piedra partida y
balasto, pero también en suelos cohe-
sivos o parcialmente cohesivos relati-
vamente secos.
Planchas vibratorias
Efecto de
compactación de la
plancha vibratoria
El porcentaje de compactación de un
cierto tipo de suelo depende en alto
grado de las características técnicas y
mecánicas de la plancha vibratoria,
adicionalmente a la capacidad del
suelo a ser compactado - denomi-
nada también compactabilidad -
(véase también capítulo 2). Algunas
de estas características son:
■ La frecuencia del excitador (nú-
mero de revoluciones por segundo
del eje del excitador)
63
Capitulo 7
■ La fuerza centrífuga dependiente
del número de revoluciones del
motor recomendado por el fabri-
cante de la plancha
■ La velocidad de avance de la
plancha vibratoria
■ El tamaño de la placa base con o
sin placas adicionales.
El modo de operación de las planchas
vibratorias depende de las fuerzas
centrífugas generadas por uno, dos
o, alternativamente tres ejes con ma-
sas excéntricas (masas fuera del
centro de rotación) integradas o in-
corporadas, ejes que son accionados
por un motor de gasolina o diesel, por
medio de una correa en V y un siste-
ma de poleas. Estas fuerzas dinámi-
cas hacen que por un lado la plancha
vibratoria avance (en algunos tipos de
planchas marche en ambas direccio-
nes) y que, por otro lado, desarrolle su
capacidad de compactación.
Fig. 51 Sistema excitador del tipo de vibracio-
nes circulares
Con cada rotación del eje del excita-
dor la plancha vibratoria es levantada
64
unos pocos milímetros por encima del
suelo durante una fracción de segun-
do, debido a que las fuerzas centrífu-
gas generadas por la o las masas ex-
céntricas en rotación siempre son
mayores que el peso propio de la má-
quina. Durante este período de tiempo
extremadamente corto, en el que la
plancha no tiene contacto con el sue-
lo, la misma avanza en una dirección.
En la próxima fracción de segundo la
placa vuelve a caer sobre el suelo y
transmite una alta presión superficial
de corta duración al material a com-
pactar gracias a la energía potencial
acumulada durante la caída y a la
fuerza centrífuga generada en el exci-
tador.
El efecto de la plancha vibratoria se
basa pues en la combinación de esta
energía dinámica de impacto con la
frecuencia de impacto. La frecuencia
de impacto hace que los granos indi-
viduales del suelo se pongan en movi-
miento/oscilación.
Las oscilaciones reducen las fuerzas
de rozamiento internas de los granos
individuales, al separarlos momentá-
neamente unos de otros. Esto signifi-
ca que se reduce el efecto de sostén y
soporte de los granos entre sí, por ello
la energía de compactación dinámica
puede actuar de manera más efectiva.
Se produce una reubicación de los
granos individuales dentro del suelo.
Los componentes finos (granos más
pequeños) llenan los huecos entre los
granos más grandes, el suelo se torna
más estable y se logra la compactaci-
ón (véase en el capítulo 1 “Qué signifi-
cado tiene la compactación”).

Existe una relación matemática entre
el tamaño de la partícula y la frecuen-
cia de oscilación (vibración), llamada
relación de vibración. Reducida a su
forma más simple la ecuación será
2 nos pequeños del suelo son los
d=k/n
donde
d = diámetro de la partícula individual
en mm
k = constante resumida
n = frecuencia propia (de resonancia)
de la partícula individual en min-1
Al observar la ecuación es fácil ver
que cuanto más alta la oscilación
(1/min) o frecuencia (Hz) introducida
al suelo, tanto más pequeña la partí-
cula que reacciona y vibra a esta fre-
cuencia específica.
De esta forma es posible enunciar la
siguiente regla: durante el proceso de
compactación dinámico, es decir, du-
rante la compactación por medio de
vibración, los componentes (partícu-
las) finos girarán, oscilarán y vibrarán
cuando se encuentren expuestos a
frecuencias (vibraciones) más bajas.
La relación entre la frecuencia de osci-
lación (vibración) y el diámetro de la
partícula quedará clara al ser estudia-
da la tabla 6.
Oscilaciones min-1 6000 3000
Frecuencia Hz 100 50
Tamaño de
la partícula mm 4 16
Tabla 6 Ejemplos de la relación entre la frecuen-
cia y el diámetro de la partícula
Planchas vibratorias
RECUERDE: Para poder lograr un
efecto de compactación óptimo
con las planchas vibratorias, es re-
comendable una frecuencia (nú-
mero de oscilaciones) alta. Los gra-
que reaccionan principalmente.
Gracias a ello se minimiza el efecto
de soporte de los granos más pe-
queños y se pueden reubicar tanto
los granos más gruesos como los
más pequeños.
Como ya se ha explicado en el capítu-
lo 2, cada tipo de suelo se caracteriza
por tener una composición diferente.
La distribución granulométrica por ta-
maños, es decir el diámetro y la pro-
porción en la composición de granos
del suelo, es en consecuencia respon-
sable del efecto de las oscilaciones
aplicadas.
La pregunta que realmente se plantea
es ¿cuál es la frecuencia del excitador
óptima que requiere la compactaci-
ón? ¿Es igual para todos los suelos?
Con el conocimiento sobre el rendi-
miento de compactación de las plan-
chas vibratorias y el conocimiento so-
bre la oscilación, se investigará y eva-
luará a continuación el efecto de las
diferentes oscilaciones.
2000
Si se excita el suelo con una frecuen-
33,3 cia de 30 Hertz, según la tabla 6 se
excitan las partículas con un diámetro
36 de aprox. 36 mm, esto significa que
vibran por resonancia. Debido a la
aceleración relativamente baja, todos
los demás tamaños de partículas ape-
nas mostrarán una reacción. El efecto
65
Capitulo 7
compactante del impacto dinámico
será pues más efectivo para las partí-
culas que tengan un diámetro de
aprox. 36 mm.
Si se excita el suelo con una frecuen-
cia superior a 100 Hertz, según la ta-
bla 6 se excitan las partículas con un
diámetro menor de 4 mm. Este com-
ponente dinámico actúa especialmen-
te de forma muy efectiva sobre estas
partículas. Las partículas mayores no
oscilan, el efecto compactante del im-
pacto dinámico no se refuerza para
estos tamaños de partícula.
En la construcción se emplean a nivel
mundial suelos compactables cuya
curva de tamizado tiene su parte más
importante en el intervalo entre 4 mm
y 16 mm. Por este motivo tiene mucho
sentido emplear una frecuencia del
excitador entre 50 y 100 Hz. Como
consecuencia de la frecuencia, la in-
tensidad de oscilación resulta enton-
ces ideal para la mayoría de las partí-
culas. La transmisión de la oscilación
está reforzada en el suelo esponjado.
El efecto de compactación dinámico
de la plancha vibratoria se refuerza. La
consecuencia es un mayor efecto de
profundidad.
Después de las primeras pasadas con
las planchas vibratorias, tal como
fuera el caso con los vibroapisonado-
res, se obtiene un alto grado de
compactación del suelo gracias a la
alta frecuencia del excitador y a la
presión generada sobre el suelo. En
general, tratándose de suelos no co-
hesivos y bien graduados (de gradua-
ción amplia), es posible obtener una
densidad (grado de compactación)
66
del 100 % Proctor después de unas
pocas pasadas.
La fuerza centrífuga de la plancha vi-
bratoria deberá estar de acuerdo con
el tamaño de la máquina y también
con los campos de aplicaciones espe-
cíficos; también aquí vale en principio
que el efecto de profundidad au-
menta al aumentar la fuerza centrí-
fuga.
Una plancha vibratoria con una baja
fuerza centrífuga, fuerza esta que no
concuerda con el peso de la máquina,
por naturaleza apenas despegará del
suelo. También la energía cinética re-
sultará relativamente pequeña, su-
mándose a ello la fuerza centrífuga re-
lativamente pobre. Por ende la presi-
ón superficial dinámica resulta baja y
el efecto de compactación de la plan-
cha vibratoria insuficiente.
Por otro lado una fuerza centrífuga
demasiado alta no llegará completa al
suelo y llevará la máquina a la auto-
destrucción – ya que existe un límite
superior para cada tipo de máquina
llamado „fuerza SR“ (fuerza depen-
diente del sistema).
La velocidad de avance de una plan-
cha vibratoria también tiene un papel
importante durante el proceso de
compactación. Muchos de los fabri-
cantes de las máquinas para la con-
strucción, empresas constructoras y
usuarios en las obras prefieren máqui-
nas con una velocidad de avance al-
ta, sin darse cuenta o simplemente ol-
vidando que la velocidad de avance
mayor es alcanzada a costa de la
fuerza de compactación a ser intro-
ducida al material de relleno.

Consideremos por ejemplo una plan-
cha vibratoria que genera, por medio
de su excitador, una fuerza centrífu-
ga de 60 kN (6 toneladas) con una ve-
locidad de marcha de avance y re-
troceso infinitamente variable de
aproximadamente 22 m/min (según
el tipo de material a compactar). La
fuerza centrífuga total generada por
las masas excéntricas montadas so-
bre los dos ejes del excitador se pue-
de dividir en dos fuerzas (descompo-
sición de un vector en dos componen-
tes), la fuerza de avance y la fuerza
de compactación. Con un ángulo de
desplazamiento de las masas excén-
tricas de 45° es fácil calcular – medi-
ante el uso del teorema de Pitágoras –
el valor de tanto la fuerza de avance
como también el de la fuerza de
compactación. Con este ángulo las
fuerzas son iguales y valen 42 kN (4,2
toneladas) cada una (véase figura).
Haciendo uso de un mecanismo
compactación
Fuerza de
Fuerza de avance
Fig. 52 Distribución uniforme de la fuerza centrí-
fuga: 50% avance, 50% compactación
Planchas vibratorias
especial es posible variar el ángulo de
desplazamiento, la fuerza de avance
ha aumentado a 52 kN mientras que la
fuerza de compactación ha disminui-
do a 30 kN, tal como se podrá obser-
var en la siguiente figura.
Visto de otra forma, esto significa que
la velocidad de marcha ha aumen-
tado en un 23% a aproximadamen-
te 27 m/min., mientras que la fuerza
de compactación ha disminuido en
un 29%. En otras palabras, el au-
mento de la velocidad de marcha ha
sido logrado a costa de la fuerza de
compactación. Una fuerza de com-
pactación reducida o disminuida sig-
nifica, tal como fuera dicho antes, una
reducción del efecto de profundi-
dad y por ende una compactación
insuficiente.
Bajo estas condiciones es posible que
con el tiempo surjan los temidos
asentamientos.
Fuerza de avance = + 23%
Fuerza de
compactación
compactación = - 29%
Fuerza de
Fuerza de avance
Fig. 53 Velocidad de avance alta, fuerza
de compactación baja
67
Capitulo 7
RECUERDE: La alta velocidad de
avance de una plancha vibratoria
se alcanza a costa de una com-
pactación disminuida y un efecto
de profundidad reducido. Debido
a ello, si se ha de alcanzar el grado
de compactación requerido, se ha-
ce necesario un aumento del nú-
mero de pasadas con la plancha vi-
bratoria. Una velocidad de mar-
cha reducida genera por otro lado
una compactación superior y un
efecto de profundidad mayor, re-
quiriéndose de esta forma un nú-
mero de pasadas menor sobre el
material a compactar.
El operario recibe instrucciones de re-
alizar un número determinado de pa-
sadas, basadas en los valores de la
experiencia, con el equipo más rápi-
do.
Con la mayor velocidad de avance só-
lo se puede ahorrar aparentemente en
tiempo de uso del equipo, así como
en costos laborales del operario, por-
que las consecuencias de una com-
pactación insuficiente, como p. ej, el
posterior asentamiento de una zanja
rellenada, saldrán a relucir inevitable-
mente más tarde. ¡Los costos de un
arreglo posterior resultan prohibiti-
vos! Sólo se podrán alcanzar ahorros
reales al ser utilizada una plancha vi-
bratoria de igual fuerza centrífuga pe-
ro velocidad de marcha reducida. La
razón para ello es el menor número
de pasadas necesario para alcanzar
la densidad Proctor requerida, gracias
a una compactación superior y al
mayor efecto de profundidad.
68
El tamaño de la placa base deberá
ser escogido teniendo en mente los
trabajos a efectuar. Las placas base
de algunas planchas vibratorias po-
drán ser aumentadas en tamaño por
medio del uso de placas adicionales
de diferentes anchos. Dependiendo
del fabricante de las planchas, las pla-
cas adicionales o bien forman parte
del volumen de suministro original de
la plancha vibratoria o bien podrán ser
adquiridas a posteriori, a un costo adi-
cional, como un accesorio para la má-
quina.
Un error típico es creer que el efecto
de compactación de una plancha vi-
bratoria disminuye en proporción al
aumento de la superficie de contacto
con el suelo. Este tipo de considera-
ción deberá ser desechado ya que las
fuerzas dinámicas – basado en la ve-
locidad de avance algo reducida de la
plancha vibratoria – actúan sobre el
material a compactar por un mayor
período de tiempo. Al fin de cuentas
esto significa que, tanto el rendimien-
to de compactación como el efecto
de profundidad (fuerza descendiente)
se mantienen sin variar.
 Planchas vibratorias

RECUERDE: Como criterio de ■ la placa base con el excitador rígi-

comparación y al tener que optar damente acoplado.
por una entre dos o más máquinas,
no se deberá tener en cuenta sólo
el rendimiento de compactación.
Para poder efectuar una compara-
ción real se deberán poder ejecutar
ensayos de acuerdo a la práctica
en la obra y determinar así, in situ,
el rendimiento real de compacta-
ción de ambas máquinas bajo igua-
les condiciones de trabajo. Eviden-
temente los resultados sólo son vá-
lidos para el tipo de suelo utilizado
en el ensayo. Bajo condiciones de
suelo y alturas de capas diferentes,
la situación podrá ser totalmente
otra y consecuentemente los datos
obtenidos durante el primer ensayo
no válidos (véase también “Ele-
mentos de compactación de sue-
los” en el capítulo 2).

Fig. 54 Grupos constructivos de una placa

Recuerde también que simplemen-
te no existe una plancha vibrato-
ria diseñada para obtener un ópti-
mo rendimiento de compactación
para todo tipo de aplicaciones y
además para todo tipo de suelo.
¿Excitador de montaje
frontal o central?
En general las planchas vibratorias
están compuestas por dos grupos
constructivos:
■ La masa superior, que incluye un
motor de accionamiento, barra de
mando o manillar de guía, frecuente-
mente un armazón de protección y
vibratoria
En el pasado los dos grupos con-
structivos (igualmente denominados
masas) de este también llamado osci-
lador de dos masas, estaban conecta-
dos entre si por juegos de fuertes res-
ortes. La técnica moderna permite
hoy día la utilización de topes de cau-
cho-metal, precisamente calculados
y cuidadosamente seleccionados.
Estos elementos manufacturados en
acero y con cauchos especialmente
seleccionados, permiten un montaje
perfectamente aislado de la masa
superior, el motor instalado sobre ella
y de la barra de mando, la cual en ge-
neral puede ser ajustada en la altura.
Además se logra obtener una marcha

69
Capitulo 7
mucho más quieta de la plancha vi-
bratoria, ya que la inercia de la masa
superior genera un efecto estabilizan-
te sobre la placa base.
En la mayoría de los casos el par motor
es transmitido al excitador a través de
un embrague centrífugo – para facilitar
el proceso de arranque - y por medio
de una correa en V y poleas de diáme-
tros diferentes. En algunos casos ex-
cepcionales y si el tamaño de la máqui-
na lo requiere, el par motor también
puede ser transmitido al excitador por
medio de un sistema hidráulico.
Fig. 55 Plancha vibratoria con excitador frontal
y de avance en una sola dirección
Básicamente existen dos posibilida-
des diferentes para la ubicación en lo
que concierne al excitador:
■ un excitador montado en forma
frontal en el caso de planchas vi-
bratorias de avance en una sola
dirección, o alternativamente
■ un excitador de montaje central en
el caso de planchas vibratorias
reversibles – es decir con marcha
de avance y retroceso.
70
Fig. 56 Plancha vibratoria con excitador central
y de marcha reversible
Planchas vibratorias
de avance en una sola
dirección
Los excitadores montados al frente
(frontales) de las planchas vibratorias
de avance en una sola dirección in-
corporan en su interior un solo eje.
Masas excéntricas exactamente di-
mensionadas en base a la fuerza cen-
trífuga requerida se encuentran fijadas
al eje o forman parte del mismo. El eje
del excitador gira con aproximada-
mente 3000 a 6000 rpm (50 a 100 Hz),
generando de esta manera vibracio-
nes circulares y una fuerza centrífuga
correspondiente de aprox. 8 y hasta
30 kN.
Las planchas vibratorias avanzan por
propia fuerza, tal como ya fuera des-
cripto con anterioridad. El vector fuer-
za centrífuga generado en el excita-
dor, vector este que se divide en una
componente de marcha (fuerza de
avance) y en una componente de
compactación (fuerza de compacta-
ción), produce la energía necesaria

para la marcha y la compactación. La
plancha solo avanza mientras la placa
base se encuentra suspendida en el
aire por encima del suelo. La compo-
nente de marcha en la dirección opue-
sta (retroceso) es anulada por el alto
grado de fricción entre la parte inferior
de la placa base y el suelo, un avance
en la dirección opuesta (retroceso) se
torna imposible. Con cada rotación
del eje – inclusive sus masas excéntri-
cas - montado dentro del excitador la
plancha lleva a cabo un movimiento
ascendente y otro descendente. Du-
rante el movimiento descendente la
fuerza centrífuga está dirigida – hasta
lograr su valor máximo - hacia abajo
en dirección al material a compactar,
las partículas individuales comienzan
a oscilar (vibrar), lográndose simul-
táneamente una alta presión superfici-
al sobre el material.
Fig. 57 Plancha vibratoria de avance en una sola
dirección
Durante este mismo proceso y gracias
al excitador montado al frente de la
placa, la plancha vibratoria es impul-
sada hacia adelante.
Planchas vibratorias
El mayor efecto proveniente de la
fuerza centrífuga podrá ser ubicado
directamente por debajo del excitador
frontal. Aquí la amplitud, también lla-
mada a veces altura de salto o recorri-
do, también tiene su expresión máxi-
ma pudiéndose de esta forma supe-
rar con facilidad las irregularidades
o desniveles del material de relleno.
La parte trasera de la plancha vi-
bratoria es arrastrada, la amplitud
de la misma tiene un valor mínimo
aquí y el material de relleno sufre un
proceso de alisamiento (aplanado o
planchado). Existe la posibilidad de
reducir la velocidad de avance de la
plancha vibratoria por medio de una
reducción del número de revolucio-
nes del motor – dentro del campo
de trabajo del embrague centrífugo
- pero con la correspondiente pérdida
de fuerza centrífuga (al cuadrado - vé-
ase también la fórmula de la fuerza
centrífuga en el capítulo 8) o, alternati-
vamente, mediante un reajuste de las
masas excéntricas dentro del exci-
tador.
Fig. 58 Excitador ajustable
71
Capitulo 7

RECUERDE: Dentro de la amplia RECUERDE: Planchas vibratorias

oferta de planchas vibratorias de con una sola dirección de avance
avance en una sola dirección exis- ofrecen una serie de ventajas, co-
ten planchas fabricadas por uno o mo:
dos fabricantes que permiten un
ajuste de la fuerza centrífuga ■ alta velocidad de avance
dentro del sistema del excitador ■ excelente capacidad de ascen-
(véase figura). so
Esta clase excepcional de equipos ■ insensibilidad hacia las irregula-
de compactación permite seleccio- ridades del terreno
nar, de acuerdo a las necesidades ■ eficiencia en el aplanado o alisa-
del momento, el valor de la fuerza do del material a compactar
centrífuga entre por ejemplo 11 o ■ baja altura del equipo gracias al
alternativamente 18 kN, o alternati- excitador frontal
vamente – un caso especial dentro ■ bajo centro de gravedad
del mundo de este tipo de máqui- ■ alto grado de estabilidad.
nas – una plancha vibratoria con
una fuerza centrífuga infinita-
mente variable desde 0 hasta
30 kN. Esta clase de planchas se
presta idealmente para una gran
variedad de aplicaciones, diferen-
tes tipos de suelos, trabajos con
asfalto o aún la vibración de pavi-
mentos adoquinados o placas de
hormigón autoblocantes, ado-
cretos y otros trabajos similares.

Esto significa, en el caso de las tareas

diarias a llevar a cabo en trabajos de Fig. 59 Fuerza centrífuga reducida

ingeniería civil y también para la com-

pactación de suelos cohesivos, que
se podrán aprovechar la plena fuer-
za centrífuga y amplitud, generadas
por el excitador de la máquina. Por
otro lado, y en el caso de que sea ne-
cesario para la compactación de as-
faltos o la colocación de pavimentos,
el trabajo podrá ser llevado a cabo
con fuerza centrífuga y amplitud re-
ducida, pero manteniendo siempre
constante la frecuencia. Fig. 60 Plena fuerza centrífuga

72
 Planchas vibratorias

Planchas vibratorias con la menor cantidad de partes o

piezas individuales - uno de los ejes
reversibles es accionado desde afuera por medio
En el caso de las planchas vibratori- de una correa en V o un motor hidráu-
as reversibles, y al contrario de lo lico, mientras que a su vez el segundo
que es el caso en las planchas vibra- eje es arrastrado por el primero por
torias de avance en una sola direc- medio de un par de engranajes ubica-
ción, el excitador se encuentra ubica- do en el interior del excitador.
do en el centro o levemente a un co- Gracias a la construcción del sistema
stado del plano del centro de grave- excitador, la fuerza centrífuga resultan-
dad de las masas de la placa base. te (total generada) puede ser dirigida
Esto conduce a un desplazamiento hacia delante o hacia atrás. Se generan
vertical uniforme de toda la placa ba- oscilaciones unidireccionales, el
se al desprenderse la misma del sue- componente de marcha (fuerza de
lo, en otras palabras, igual grado de avance) se puede regular en su direc-
amplitud a todo lo largo de la placa ción, posibilitándose mediante este si-
base. stema una marcha de avance o de re-
Las fuerzas centrífugas superiores a troceso infinitamente variable.
100 kN estaban reservadas en los pa-
sados años a los rodillos. Gracias a
técnicas de control perfeccionadas,
actualmente existen planchas vibrato-
rias que trabajan hasta los 130 kN de
fuerza centrífuga, con un peso inferior
a 1200 kg.
Las planchas reversibles hasta los
aprox. 70 kN de fuerza centrífuga, el
accionamiento del excitador es reali-
zado por el motor a través de una cor-
rea trapezoidal. En las planchas vibra-
torias mayores, con fuerzas centrífu-
gas de hasta 100 kN y superiores, el
excitador es accionado hidráulica-
mente por motivos técnicos.
El excitador mismo está compuesto
por lo general por dos ejes con sus
masas excéntricas, que giran en di-
rección opuesta pero a un mismo nú-
Fig. 61 Plancha vibratoria reversible
mero de revoluciones. En el caso de
esta solución técnicamente muy ele-
gante y al mismo tiempo muy simple –

73
Capitulo 7
Esquemáticamente es posible descri-
bir este proceso de la siguiente ma-
nera: en la figura 62 A la fuerza centrí-
fuga direccional resultante (suma vec-
torial de las dos fuerzas centrífugas
independientes) está dirigida hacia el
suelo, en B las dos fuerzas se cance-
lan (vector nulo) y en C la fuerza cen-
trífuga resultante actúa sobre la masa
de la plancha vibratoria, levantándola
del suelo y llevándola a avanzar en
una dirección. Este proceso se repi-
te entre 40 y 100 veces por segundo
(40 a 100 Hz) en función de la fre-
cuencia del excitador.
Observando a continuación la fig. 63
se podrá constatar que la dirección de
giro de los ejes con sus masas excén-
tricas sigue siendo la misma (no ha
habido cambio alguno), sólo la fuerza
centrífuga resultante ha cambiado de
dirección debido a un cambio en la
ubicación de las masas excéntricas
una con respecto a la otra en 90°.
En esta posición intermedia entre la
marcha de avance y retroceso la fuer-
za resultante de las fuerzas centrífu-
gas individuales apuntará sólo en la
dirección vertical. La componente
de marcha tendrá continuamente un
C B
Fig. 62 Marcha de avance
74
valor nulo (las fuerzas generadas por
las masas excéntricas en la dirección
horizontal se anulan mutuamente), la
componente de compactación al-
canza su valor máximo, la fuerza de
compactación y la amplitud alcanzan
el mayor valor posible. En este caso
se habla de una compactación en el
lugar (vibración sin avance).
Observando a continuación la fig. 64
se podrá observar que la dirección de
giro de los dos ejes y de sus masas
excéntricas sigue siendo la misma,
sólo la fuerza centrífuga resultante ha
cambiado nuevamente su posición
debido a un giro de un eje con respec-
to al otro en 90° adicionales. También
aquí en A la fuerza centrífuga direccio-
nal resultante está dirigida hacia el
suelo, en B las dos fuerzas se cance-
lan (vector nulo) y en C la fuerza cen-
trífuga resultante actúa sobre la masa
de la plancha vibratoria, levantándola
del suelo e induciendo la marcha en la
dirección opuesta, o sea, hacia atrás.
A B C
 Planchas vibratorias

C B A B
Fig. 63 Compactación en el lugar

B C B A B
Fig. 64 Marcha de retroceso

RECUERDE: Dos ventajas impor- un ajuste infinitamente variable

tantes de la técnica aquí descripta desde la velocidad máxima de
son: avance, pasando por la compacta-
■ la infinita variabilidad de la veloci- ción en el lugar hasta la velocidad
dad de avance y retroceso (velo- máxima de retroceso.
cidad de trabajo) sin por ello te-
ner que variar el número de revo-
luciones del motor
■ la compactación en el lugar (vi-
bración sin avance) sin requerirse
para ello un cambio complicado,
innecesario y repetitivo de la
marcha de avance a la marcha
de retroceso y viceversa.

¿Cómo se produce el cambio de las

posiciones relativas de las masas ex-
céntricas una respecto a la otra? Las
masas excéntricas montadas en am-
bos ejes dentro del excitador son gira-
das una respecto a la otra en una u
otra dirección por medio de un husillo
Fig. 65 Mando de control para el ajuste infinita-
de regulación. De este modo se logra mente variable de la marcha de avance y retro-
ceso

75
Capitulo 7

1 Control de mando con engranaje

2 Pistón hidráulico con engranaje de
cremallera
3 Manguera hidráulica
4 Pistón de ajuste con perno de
8 1 mando
6
5 Husillo de regulación con ranura
2
helicoidal
5 6 Eje excéntrico con engranajes fijos
7
3 7 Masas excéntricas
8 Eje excéntrico hueco con polea
4
para correa en V
9 9 Pistón hidráulico

Fig. 66 Esquema del sistema hidráulico

Un sistema hidráulico comanda, des- stran dentro del engranaje del segun-
de el mando de control ubicado en la do eje excéntrico. Este eje, con su en-
barra de mando, este ajuste de las po- granaje fijo 6 y las masas excéntricas
siciones relativas de las masas excén- 7, gira a la par con el engranaje del
tricas en el excitador. Es necesario ha- husillo de mando 5.
cer notar que en general no se re-
quiere una bomba hidráulica para La figura muestra diferentes fases del
este tipo de mando. proceso del cambio de posiciones re-
lativas de las masas excéntricas, o
El pistón hidráulico 2, ubicado en el ca- sea del cambio de la dirección de
bezal de la barra de mando, desplaza marcha.
en forma longitudinal y por medio del lí-
quido hidráulico en la tubería 3, al pi-
stón hidráulico 9 y al pistón de ajuste.
El pistón de ajuste lleva incorporado un
perno de mando 4, cuyos extremos en-
cajan dentro de la ranura helicoidal del
husillo de regulación 5. El mover en for-
ma longitudinal el pistón 9, hace que el
perno de mando avance y haga girar al
husillo de regulación (debido a la ranura
helicoidal). El husillo 5, que va montado
sobre rodamientos, gira alrededor del
eje de masas excéntricas 8.
Los dientes del engranaje que forman
parte del husillo de regulación 5 enca-
Fig. 67 Husillo de regulación del excitador

76
 Planchas vibratorias

Las planchas vibratorias reversibles se hacen innecesarios gracias a la

se recomiendan especialmente para
los casos de compactación en zan-
jas, sin olvidar por ello su óptima e in-
condicional utilización para trabajos
de compactación de superficies. El
molesto viraje o aún un levantar fuera
de la zanja después de cada pasada
marcha de avance y retroceso de la
plancha vibratoria durante el proceso
de compactación. Los trabajos de
compactación en esquinas y recove-
cos en las zanjas de servicios y los
pozos para tuberías, como así tam-
bién los trabajos en áreas restringi-

Marcha
de
avance

Compac-
tación en
el lugar

Marcha
de
retroceso

Fig. 68 Regulación hidráulica infinitamente variable de la marcha de avance y retroceso

77
Capitulo 7

das se pueden llevar a cabo con facili-

dad. El esfuerzo físico por parte del
operario se reduce notablemente al
emplear planchas vibratorias reversi-
bles.
También es importante, para la facili-
dad de manejo y la comodidad del
operario, disponer de una barra de
mando con amortiguación de vibra-
ciones y de altura regulable, la cual
es ofrecida por algunos fabricantes. Fig. 69 Barra de mando de altura regulable

Fig. 70 Plancha vibratoria con control remoto infrarrojo

78

RECUERDE: Las planchas vibrato-
rias con marcha de avance y retro-
ceso, presentan diferentes venta-
jas. Algunas de estas ventajas son:
■ Ajuste sensible, infinitamente
variable de la velocidad de
avance y de retroceso, y de la
dirección de marcha
■ Control de mando (manillar de
guía)
■ Máxima transmisión de la fuerza
centrífuga al suelo gracias a la
posibilidad de compactar en un
punto eliminando el avance o re-
troceso del equipo.
■ Especialmente aptas para su en
espacios reducidos o aplicacio-
nes complicadas
■ En algunas planchas vibratorias
disponen de control remoto por
cable o por infrarrojo
Cálculo del rendimiento
de compactación
¿Cómo se calcula el rendimiento de
compactación de una plancha vibra-
toria? Lamentablemente el rendimien-
to de una plancha es juzgado en mu-
chos casos en base a la velocidad de
avance de la misma. Sin embargo só-
lo es posible alcanzar una alta veloci-
dad de marcha a cambio de una
compactación insuficiente y un
efecto de profundidad reducido, tal
como ya visto previamente en este
capítulo.
Planchas vibratorias
Para calcular correctamente el rendi-
miento de compactación de una
plancha vibratoria se deberán tomar
en consideración los siguientes pará-
metros: ancho de la placa base, velo-
cidad real de avance sobre el material
a compactar y profundidad de com-
pactación verificada, más el número
de pasadas requerido para llegar a
una compactación homogénea y
uniforme del material.
Una vez determinados estos paráme-
tros se podrá pasar a calcular el rendi-
3
miento de compactación en m /h me-
diante la utilización de la siguiente fór-
mula:
V x B x H x 60
Q= = m3/hora
Z
donde
Q = rendimiento de compactación (en
m3/h)
V = velocidad de trabajo (m/min.)
B = ancho de la placa base (inclusive
placas adicionales) menos super-
posición entre pasadas (en m)
H = profundidad de la capa compac-
tada (en m)
Z = número de pasadas necesarias
para alcanzar la compactación
requerida.
No cabe duda que se deberá optar
por una plancha vibratoria con el ren-
dimiento de compactación más alto
-tal como calculado por medio de la
fórmula recién indicada- ya que la
misma resulta la más económica en
su utilización (véase también capítulo
10).
79
Capitulo 7
Aplicaciones con
planchas vibratorias
A menudo las planchas vibratorias
son utilizadas para trabajos de com-
pactación en zanjas, ya que son relati-
vamente angostas y básicamente fá-
ciles de operar. Suelos cohesivos son
casi o totalmente imposibles de com-
pactar, ya que la plancha tiende a per-
der su velocidad de avance, al punto
de llegar a la total inmovilidad (vacío
entre la placa base y el material suelo),
luego de lo cual la máquina tiende a
enterrarse.
Las planchas vibratorias logran, por
otro lado, resultados óptimos al traba-
jar con materiales de relleno secos y
sueltos.
Fig. 71 Aplicación en compactación de zanjas
80
RECUERDE: La oferta de planchas
vibratorias en el mercado es extre-
madamente amplia y variada. Las
fuerzas centrífugas alcanzan desde
aproximadamente 8 kN pudiendo
llegar hasta valores que exceden
los 100 kN. Las máquinas más pe-
queñas (hasta aprox. 200 kg) en-
cuentran su aplicación principal-
mente en trabajos de compacta-
ción livianos. Algunos ejemplos de
estas aplicaciones podrían ser zo-
nas periféricas, zanjas para cables,
camas (bases) de apoyo de arena,
subbases, subrasantes o trabajos
de bacheo en capas asfálticas.
Las planchas vibratorias pesadas,
cuyo peso excede los 200 kg, pro-
veen un alto rendimiento de com-
pactación. No sólo son utilizadas
para trabajos mayores de compac-
tación de superficies sino que tam-
bién muestran ser extremadamente
eficientes en trabajos de compac-
tación de zanjas. Uno o dos fabri-
cantes incluso ofrecen planchas vi-
bratorias a control remoto (a cable
o también a rayos infrarrojos).
Compactación de
grandes superficies
El tipo de plancha vibratoria más co-
múnmente utilizado para la compac-
tación de grandes superficies tiene
un ancho de trabajo de 50 a 70 cm.
Planchas de un ancho menor deman-
darían demasiado tiempo para traba-
jos de compactación extensivos. Para
lograr una eficiencia aún mayor, mu-
chas de estas planchas permiten la

adición de extensiones atornilladas la-
teralmente, las llamadas placas adi-
cionales, permitiendo de esta forma
la compactación adecuada de zanjas
de diferentes anchos con un solo
equipo.
Fig. 72 Juego de placas adicionales
Al llevar a cabo trabajos de compac-
tación sin placas adicionales es im-
portante prestar atención a que las
perforaciones laterales roscadas de
la placa base de la plancha vibratoria
siempre estén protegidas con torni-
llos del diámetro correspondiente.
Estos tornillos, que pueden ser adqui-
ridos como accesorios, evitan que las
perforaciones roscadas se tapen con
el material de relleno a compactar.
Para trabajos de compactación de
materiales de relleno aún más extensi-
vos, tales como por ejemplo caminos
y calzadas o también terraplenes para
las vías del ferrocarril, se podrán aco-
plar entre si 2 ó hasta 3 planchas vi-
bratorias. El rendimiento de compac-
tación - la productividad - aumenta en
Planchas vibratorias
un 100 ó 200% respectivamente,
ahorrando al mismo tiempo costos de
personal.
Las planchas vibratorias reversibles
con arranque eléctrico del motor y
con un mando de control integrado
en el manillar ubicado en el cabezal
de la barra de guía son especialmen-
te fáciles de manejar en este tipo de
aplicaciones especiales. El operario
conduce ahora sin esfuerzo; las
planchas acopladas se pueden con-
ducir en todas direcciones y hasta in-
cluso girar en sobre si mismas. Graci-
as a la regulación extremadamente fi-
na - infinitamente variable - de la velo-
cidad de avance o retroceso, por me-
dio de los manillares con sus mandos
de control individuales, es posible
superar en forma fácil y sin dificulta-
des hasta las superficies más acci-
dentadas o también diferencias de al-
tura entre las planchas vibratorias in-
dividuales.
Los juegos de acoplamiento son
más o menos fáciles de montar y fijar
- según que fabricante los ofrece. Ba-
jo ningún concepto debería ser nece-
sario ni admisible tener que desmon-
tar y retirar el armazón de protección
del motor y la máquina de la plancha
vibratoria, tal como es el caso en uno
o dos modelos fabricados en el mer-
cado internacional.
Otro factor para recordar es el sumi-
nistro por lado del fabricante de un
aparejo para grúa con el juego de
acople de las planchas, para permitir
de esta manera un fácil transporte
del equipo.
81
Capitulo 7
Fig. 73 Planchas vibratorias acopladas
Aplicaciones para
planchas vibratorias
pequeñas
Las planchas vibratorias pequeñas,
con un peso de hasta aproximada-
mente 100 a 200 kg, encuentran su
principal aplicación en zanjas para
servicios, zonas marginales, áreas in-
accesibles para equipos pesados,
áreas confinadas, camadas de arena
para pavimentos adoquinados, sen-
deros peatonales y similares.
El fácil manejo, la falta de elemen-
tos sobresalientes por encima de la
placa base y las medidas reducidas
permiten la compactación en superfi-
cies de lo más pequeñas, en áreas
confinadas y en esquinas, alrededor
de bocas de tormenta o sumideros
y también a lo largo de cordones y
costados de senderos.
82
No se deberá bajo ningún concepto
tratar de compactar materiales de re-
lleno con capas de más de 30 cm. de
espesor y con tamaños de partículas
de más de 40 mm.
Vibración de pavimen-
tos adoquinados
Aún el mejor pavimento adoquinado
sólo es tan bueno como lo es su sub-
base (véase también capítulo 1), de-
pendiendo por ello en primer lugar de
la calidad de compactación de la mis-
ma. Es por último la calidad de la
compactación la que determina la ca-
pacidad de carga del pavimento. Aún
si el relleno de arena hubiese sido
compactado antes de la colocación
del pavimento adoquinado pueden re-
sultar asentamientos y desigualdades
en la superficie debido a cargas. Este

tipo de daños puede ser eliminado ca-
si completamente si el pavimento
adoquinado, una vez colocado, es
vibrado con ayuda de un equipo vi-
bratorio. Los adoquines o las placas
individuales se acomodan y asientan
en forma pareja en el lecho de arena
gracias a la vibración y una parte de la
arena misma comienza a subir entre
las juntas o intersticios, mejorando así
el efecto autoblocante entre un ado-
quín o placa y el siguiente.
Básicamente para este tipo de aplica-
ción se deberán utilizar sólo planchas
vibratorias con frecuencias eleva-
das. La plancha vibratoria vibra los pa-
vimentos adoquinados con la frecuen-
cia correcta si la misma supera los 65
Hz (aprox. 4000 rpm del excitador). No
se producen golpes duros e incontrola-
dos, tales como los que ocurren en el
caso de planchas vibratorias con fre-
cuencias bajas de entre 40 y 50 Hz.
Muchas veces la superficie de los pavi-
Fig. 74 Vibración de un pavimento adoquinado
Planchas vibratorias
mentos adoquinados o autoblocantes
es extremadamente dura, existiendo
por ello el peligro de roturas debido a
los golpes de impacto.
Por otro lado, y con una frecuencia al-
ta, el lecho de arena es vibrado en for-
ma intensa y los adoquines son aco-
modados en forma cuidadosa.
RECUERDE: Al vibrar pavimentos
adoquinados de cualquier tipo, se
deberá recordar lo siguiente:
■ máquinas con un peso de servi-
cio de hasta aproximadamente
130 kg y una fuerza centrífuga
de hasta aprox.18kN son sufi-
cientes para vibrar pavimentos
adoquinados de 60 mm de
espesor
■ para pavimentos adoquinados
de espesores entre 80 y 100
mm las planchas vibratorias
más aptas son aquellas con un
peso de servicio de aprox. 170
hasta 200 kg y con fuerzas cen-
trífugas de por lo menos 20 kN
■ pavimentos adoquinados o
autoblocantes con espesores
de 100 ó más mm podrán ser
óptimamente vibrados con plan-
chas vibratorias grandes cuyo
peso oscila entre 200 y 600 kg y
con una fuerza centrífuga de
hasta 70 kN.
Trabajos efectuados teniendo en
mente lo recién mencionado po-
drán ser llevados a cabo en forma
profesional y económica.
83
Capitulo 7

Un accesorio sumamente práctico pa- Compactación de

ra el uso en conjunto con planchas vi-
bratorias es la placa de deslizamien- asfalto
to. Esta placa, a disposición para an- En forma similar a lo ya visto para el
chos y tipos de planchas de lo más caso de los vibroapisonadores, las
variados, podrá ser utilizada para el planchas vibratorias se prestan en for-
vibrado de no sólo pavimentos ado- ma excelente para la compactación de
quinados o autoblocantes sino que mezclas bituminosas en trabajos de
también para adocretos, placas de bacheo o en zonas periféricas y para
clinker (ladrillos recocidos), placas aquellos casos en los que no es posi-
de hormigón lavado, placas de hor- ble o económico el uso de rodillos vi-
migón para senderos, etc. bratorios. Las planchas vibratorias en-
cuentran también un campo ideal y
Sólo con este accesorio, fabricado de amplio de aplicaciones en trabajos de
un material sintético especial (gene- reparaciones o de repasado o en re-
ralmente poliuretano) y con las medi- vestimientos de calzadas – trabajos
das de la placa base de tanto plan- para los cuales simplemente no resulta
chas vibratorias de avance en una económico transportar un rodillo.
sola dirección como también plan-
chas vibratorias reversibles, es po-
sible vibrar pavimentos de todo tipo
en forma óptima, cuidadosa y con
emisión sonora reducida. El pavi-
mento estará protegido contra daños
y roturas, la placa base estará protegi-
da contra un desgaste prematuro y el
ruido emitido por el trabajo reducido
en aproximadamente 6 a 10 dB(A). No
sólo el operario se beneficiará con
esta reducción de la emisión sonora,
sino también aquellas personas pre-
sentes en las cercanías de las obras.

Fig. 76 Compactación de asfalto

Fig. 75 Placa de deslizamiento

84
 Planchas vibratorias

Para estos trabajos el peso de la plan-

cha idealmente no debería sobrepa-
sar los 200 kg. La frecuencia de ex-
citación deberá ser mayor de 65 Hz,
para lograr tiempos de entrega de
energía cortos, ya que no se lograrán
superficies asfálticas planas y lisas al
utilizarse planchas vibratorias con alta
energía de compactación y, por otro
lado, frecuencias bajas. El uso de
planchas vibratorias de avance en
una sola dirección con fuerzas cen-
trífugas infinitamente variables ha
mostrado ser de gran ventaja en este
tipo de aplicaciones.
Los sistemas de riego son otra enor-
me ayuda para los trabajos de com-
pactación de capas asfálticas. El agua
forma una película entre la placa base
y la capa de material bituminoso, evi-
tando así que el asfalto se pegue a la
parte inferior de la placa.
Las planchas vibratorias para uso en
capas asfálticas deberán haber sido
especialmente diseñadas para este ti-
po de trabajo. En otras palabras, la
placa base deberá estar provista de
contornos redondeados y bordes
contorneados, para asegurar de esta
forma una compactación lisa del as-
falto sin dejar huellas, ondulaciones o
marcas de otro tipo.

85
Notas

86

Rodillos vibratorios
El último grupo importante de máqui-
nas para la compactación a considerar
es el de los rodillos vibratorios. Este
tipo de máquinas encuentra sus prin-
cipales áreas de aplicaciones en el
campo de compactación de suelos –
principal tema de este libro – como
también en el campo de la compacta-
ción de superficies asfálticas.
Una que otra vez es posible admirar
en museos los antiguos rodillos estáti-
cos (no vibratorios) a vapor – un sím-
bolo de potencia, belleza e ingeniería.
En realidad estos rodillos, que logra-
ban compactar el material de relleno
por la sola acción de su peso, son las
Fig. 77 Desarrollo de los rodillos vibratorios
Rodillos vibratorios
máquinas estáticas de compacta-
ción mecánica más antiguas, siendo
los precursores de los numerosos di-
seños y modelos existentes hoy en el
mercado. El primer rodillo a vapor fue
construido en 1861 por un francés lla-
mado Elmoine, tomando como mode-
lo los entonces habituales rodillos tira-
dos por caballos. El primer rodillo do-
ble a vapor alemán fue construido en
1878 por la empresa Kuhn, mientras
que por otro lado la empresa Kaelble
construyó en el año 1908 el primer ro-
dillo equipado con un motor a com-
bustión interna.
87
Capitulo 8
La compactación con rodillos persi-
gue el mismo objetivo que las realiza-
das con vibrocompactadores y con
planchas vibratorias, que ya hemos
tratado. Mediante el desplazamiento
de las infiltraciones de agua y de aire,
se reducen los huecos y se aumenta
la densidad, aumentándose la resis-
tencia al corte del suelo. Se logra au-
mentar la capacidad de carga del
suelo, se evitan asentamientos pos-
teriores del material y se podrá asi-
mismo disminuir la permeabilidad y,
por ende, posibles esponjamientos
posteriores del suelo.
RECUERDE: El campo principal de
aplicaciones para rodillos es el de la
compactación de grandes super-
ficies en la construcción de repre-
sas, diques, terraplenes, maleco-
nes, aeropuertos y ferrocarriles, en
la compactación de sub-bases y su-
perficies asfálticas, en la construc-
ción de caminos y carreteras, en
zanjas cuando las mismas son de
un ancho mayor a aproximadamen-
te 65 cm., en la compactación de
subproductos de la industria (por
ejemplo escorias, clinker, polvos vo-
látiles finos, etc.), compactación de
residuos en depósitos de basuras o
basurales y en cualquier otro lado
donde se requiera la compactación
de grandes superficies con excelen-
tes rendimientos y resultados.
Véase a este respecto también la Ta-
bla 5 del capítulo 5.
Tan diversas como las aplicaciones
para los rodillos son también los ma-
88
teriales a compactar. Estos alcanzan
desde gravillas y gravas, arenas y
suelos mixtos hasta llegar a los suelos
cohesivos – siempre que se trabaje
con tambores pata de cabra de distin-
tos tipos – y también mezclas minera-
les conteniendo bitumen (betún).
Hoy día se diferencia claramente en-
tre:
■ Rodillos estáticos, es decir, rodi-
llos que compactan el material por
la sola acción de su alto peso
propio (presión estática) y por me-
dio de la superficie de contacto de
los tambores con el suelo. Este ti-
po de máquina por lo general ha si-
do equipada con uno o dos tambo-
res generalmente lisos o, alternati-
vamente, con varios neumáticos li-
sos – sin perfil alguno – y a veces
con una combinación consistiendo
en tambores y neumáticos (rodillos
combinados). También los rodillos
vibratorios son clasificados como
rodillos estáticos cuando son em-
pleados sin hacer funcionar el sis-
tema vibratorio.
Fig. 78 Compactación estática (por peso propio)

El principal área de aplicaciones
para rodillos estáticos se debe a su
acción de presión y alisado en el
caso de subestructuras o también
en superficies asfálticas.
■ Rodillos vibratorios, los cuales no
sólo compactan por acción de su
gran peso estático sino también,
simultáneamente y debido a la vi-
bración (es decir, por acción de
oscilaciones), dirigen fuerzas di-
námicas dentro del material a
compactar resultando de esta for-
ma una compactación más efec-
tiva del material y con una pene-
tración mayor.
Los rodillos vibratorios son fabrica-
dos en todo una variedad de tipos:
rodillos de conducción manual,
rodillos autopropulsados y rodi-
llos a remolque. Se diferencian no
sólo por su tipo constructivo sino
también por su tamaño y el número
de tambores. Encuentran sus apli-
Fig. 79 Compactación dinámica (por vibración)
Rodillos vibratorios
caciones en una variedad de cam-
pos y con resultados diferentes se-
gún el tipo de material a compactar.
Efecto de compacta-
ción y datos caracterís-
ticos de las máquinas
Aquí también, tal como lo fuera el ca-
so de las planchas vibratorias, el ren-
dimiento, grado o porcentaje de com-
pactación depende – junto a la capa-
cidad del suelo a ser compactado –
esencialmente de los datos caracte-
rísticos del rodillo vibratorio. Algu-
nos de estos datos característicos, de
las cuales varias están íntimamente li-
gadas entre si, son:
■ el peso de servicio del rodillo, dis-
tribuido sobre los tambores indivi-
duales,
■ la fuerza centrífuga introducida
dentro del material suelo por cada
uno de los tambores,
■ la frecuencia del excitador (nú-
mero de revoluciones del eje del
excitador por segundo)
■ la amplitud nominal (amplitud de
oscilación del tambor)
■ la presión (carga) lineal estática
de cada uno de los tambores
■ la presión lineal dinámica del
tambor o de los tambores vibrato-
rios
■ la velocidad de trabajo del rodillo.
89
Capitulo 8
1. Fuerza centrífuga
La compactación por vibración se ba-
sa en el hecho de que el material a ser
compactado es obligado a oscilar por
medio de una rápida sucesión de
fuerzas que actúan sobre el mismo.
Tal como también ya fuera el caso de
las planchas vibratorias, en los rodi-
llos la vibración y las fuerzas centrífu-
gas son generadas por medio de ma-
sas excéntricas en rotación.
El excitador con las masas en rotación
estará ubicado, dependiendo del tipo
de rodillo vibratorio,
■ en algunos casos en forma central
– fuera de los tambores y general-
mente fijado al chasis inferior o
■ más comúnmente dentro del cuer-
po del tambor o de los tambores
vibratorios, caso en el cual las fuer-
zas centrífugas son transmitidas
directamente al material a com-
pactar.
Fig. 80 Generación de la fuerza centrífuga
90
La fuerza centrífuga C (en kN – kilo-
newtons) está definida por la geome-
tría (forma), peso y velocidad angular
de la masa excéntrica y se calcula de
la siguiente forma:
2
C = m x r x ω2 = m x r x (2 x π x n)
60
donde el significado de cada término
individual es
m = peso de la masa excéntrica (en
kg)
r = distancia entre el centro de gra-
vedad y el centro de giro de la
masa excéntrica (en m)
ω2 = velocidad angular al cuadrado
(1/segundo2)
π = constante (3,14)
n = número de revoluciones del eje
del excitador (1/min).
2. Frecuencia del excitador
La frecuencia (en Hz o ciclos) – es
decir, el número de oscilaciones por
segundo de las masas excéntricas en
rotación – está definida por el número
de revoluciones del eje del excitador:
Frecuencia (Hz) = n (min-1)
60 (seg.)
Aquí, como también en el caso de las
planchas vibratorias, valen las mismas
reglas: para materiales de granulome-
tría esencialmente fina se logra un
rendimiento de compactación mejor al
utilizarse equipos de alta frecuencia,
mientras que para el caso de suelos
con un alto contenido en materiales
de granulometría gruesa se requiere
una frecuencia más baja.
 Rodillos vibratorios

donde M representa la masa de los

elementos vibrantes de la máquina.
La amplitud real (½ de la oscilación to-
tal del tambor) del rodillo vibratorio,
medido durante aplicaciones prácti-
cas, puede desviarse en mayor o me-
nor grado de la amplitud teórica cal-
culada.

Fig. 81 Frecuencia del excitador

En el caso de los rodillos, y para al-

canzar buenos resultados en la com-
pactación tanto de materiales finos
como también gruesos y para ofrecer
una gama lo más amplia posible en
las aplicaciones y usos, se deberá ha-
cer un compromiso en lo que respecta
a la frecuencia. Las frecuencias en los
rodillos se mueven por lo general den-
tro del orden de aproximadamente 40
Fig. 82 Amplitud y oscilación total
a 85 Hz. A este respecto y dentro de
la gama de equipos considerados en
este manual, se deberá agregar que RECUERDE: La magnitud de la
hoy día los fabricantes de rodillos “amplitud real” depende
muestran una tendencia hacia las fre-
cuencias más altas. ■ durante la compactación de
suelos, entre otros, de la influen-
cia de las propiedades del suelo
3. Amplitud nominal mismo, de su capacidad a ser
La masa oscilante de la máquina está compactado y de su contenido
separada del resto por medio de ele- de agua (humedad),
mentos (topes) de caucho-metal. La ■ durante la compactación de as-
amplitud nominal teórica (en mm) es- faltos de las propiedades de los
tá definida por la geometría y el peso áridos minerales y los aglome-
de las masas excéntricas como tam- rantes como también de la com-
bién por el peso de la masa oscilante posición de la mezcla y la tem-
(vibrante) de la máquina: peratura de la misma y
A=mxr ■ en todo caso, del grado de com-
pactación propio del material.
M

91
Capitulo 8

4. Presión lineal estática Debido a la variación continua de la

superficie de contacto se decidió ha-
La acción de la compactación de un cer uso de la presión lineal estática
rodillo vibratorio está determinada en para tener un standard de compara-
parte por su peso. El peso es transmi- ción. Para calcular este parámetro,
tido al material suelo o a la mezcla a especificado en kg/cm, se divide la
compactar por medio de los ejes y los carga sobre cada eje por el ancho del
tambores. El tambor se hunde profun- tambor correspondiente.
damente en el material durante la pri-
mera pasada del proceso de compac- Pres. lineal estática =
Carga sobre el eje (kg)
tación; un arco amplio (superficie de Ancho del tambor (cm)
contacto) del cuerpo rodante se en-
cuentra en contacto directo con el
material a compactar. La superficie de
contacto va disminuyendo y la presión
superficial específica aumentando a
medida que se eleva el grado de com-
pactación del material.

Fig. 84 Influencia de la presión lineal estática

RECUERDE: Una presión lineal

Fig. 83 Presión lineal estática
RECUERDE: La presión específica
ejercida por medio de las áreas de
contacto varía con el aumento del
grado de compactación del mate-
rial.
estática mayor del rodillo conduce
a un aumento del efecto de pro-
fundidad. Con mayor presión lineal
estática es posible compactar sue-
los con un bajo grado de capaci-
dad de compactación y/o tongadas
(capas) de relleno de mayor altura.

92
 Rodillos vibratorios

5. Presión lineal dinámica Velocidad Frecuencia

de trabajo Hz
La presión lineal dinámica es otro
km/h 40 50 60 80
parámetro de importancia para los
trabajos de compactación con rodillos 1 6.9 5.6 4.6 3.5
2 11.9 11.1 9.3 6.9
vibratorios, ya que en este caso se to-
3 20.8 16.7 13.9 10.4
ma en consideración la fuerza centrí- 4 27.8 22.2 18.5 13.9
fuga generada en el o en los excitado- 5 34.7 27.8 23.1 17.4
res de la máquina. 6 41.7 33.3 27.8 20.8

Tabla 7 Distancia de vibración en mm

Fuerza centrífuga (kN)
Pres. lineal dinámica =
Ancho del tambor (cm)
En general se especifica la presión li-
neal dinámica en kN/cm (algunas ve-
ces también en N/mm).
RECUERDE: Al compararse dos o
más rodillos dentro de una misma
clase de peso se deberá tener en
mente que el rodillo con la mayor
presión lineal dinámica logrará un
mayor efecto de profundidad.
6. Velocidad de trabajo
La velocidad de trabajo del rodillo vi-
bratorio es un factor de considerable
importancia durante los trabajos de
compactación. La distancia entre dos
movimientos verticales de los tambo-
res – la distancia de vibración (distan-
cia entre golpes) – aumenta en forma
directamente proporcional a la fre-
cuencia de vibración de la máquina
misma al aumentar la velocidad de
marcha.
la distancia – entre vibraciones au-
menta a la par con una disminución
del rendimiento de compactación por
unidad de superficie. Durante la com-
pactación de capas asfálticas y al tra-
bajarse con equipos de baja frecuen-
cia, esto puede conducir a ondulacio-
nes (deformaciones) transversales en
la superficie asfáltica. En el caso de
rellenos con material suelo y hacién-
dose uso de equipos de compacta-
ción con baja frecuencia se requerirá
un mayor número de pasadas para
poder alcanzar el grado requerido y
correcto de la compactación.
RECUERDE: En general se pueden
recomendar las siguientes veloci-
dades de trabajo:
■ velocidades entre 1 y 4 km/h pa-
ra la compactación de suelos y
■ 2 a 6 km/h para la compactación
de materiales bituminosos.

Con un aumento de la velocidad de

trabajo y asumiendo una frecuencia
constante del excitador, el espacio –

93
Capitulo 8
Fig. 85 Frecuencia y distancia de vibración
RECUERDE: Al estudiar la Tabla 7
resulta evidente que
■ la intensidad de compactación
está en relación directa con la
velocidad de trabajo
■ la intensidad de compactación
está directamente relacionada
con la frecuencia del excitador
■ a una cierta distancia de vibra-
ción dada, el rodillo con la fre-
cuencia de vibración más alta
es capaz de marchar a una ve-
locidad de trabajo mayor.
Esto, a su vez, conduce a un de-
finitivo incremento en la pro-
ductividad.
94
Rodillos vibratorios
doble de conducción
manual
Los numerosos y diferentes tipos de
rodillos ofrecidos actualmente en el
mercado se subdividen en grupos de
acuerdo al número, forma y disposi-
ción de los tambores, sistemas de
propulsión y tipo de compactación.
Para mantenernos dentro del marco y
rendimiento de los motores de los
equipos vistos previamente en este
manual, se discutirán solo rodillos de
conducción manual, rodillos vibrato-
rios dobles livianos a semipesados y
rodillos vibratorios dirigibles en el res-
to del presente capítulo.
Los rodillos de conducción manual
por lo general están compuestos por
dos tambores, ambos conectados por
medio de un chasis rígido. La masa
superior con el motor, tanque o tam-
bién tanques de agua – también un
tanque para el líquido hidráulico en el
caso de rodillos hidrostáticos – y la
barra de mando ajustable en su altura
se encuentra fijada elásticamente a la
masa inferior – con sus tambores y
chasis – por medio de elementos de
caucho-metal. Bajo condiciones nor-
males ambos tambores son acciona-
dos por un sistema de engranajes o
también hidráulicamente – antigua-
mente por correas - para lograr una
mejor maniobrabilidad y capacidad de
ascenso en pendientes en todo tipo
de terreno.
Los tambores de los rodillos dobles
de conducción manual generalmente

están ubicados muy cerca uno del
otro y se diseñan con un mismo diá-
metro. El diámetro de los tambores es
relativamente pequeño - aproximada-
mente 400 a 500 mm – y por lo gene-
ral cada tambor tiene en su interior
un excitador. Accionamiento de mar-
cha y vibración son inducidos por lo
general por medio de sistemas mecá-
nicos o también hidrostáticos. Gracias
al bajo centro de gravedad se logra
una buena maniobrabilidad y esta-
bilidad (alta seguridad contra vuel-
co) en todo tipo de terreno.
Fig. 86 Rodillo vibratorio doble
El peso de servicio de los rodillos vi-
bratorios de conducción manual livia-
nos (peso básico de la máquina inclu-
sive equipo estándar, tanque de com-
bustible y tanque hidráulico llenos,
tanques de agua para el sistema de
riego a medio llenar) se encuentra por
lo general por debajo de los 500 kg.
La presión lineal estática varía apro-
ximadamente entre 5 y 7 kg/cm; la
presión lineal dinámica (presión de
vibración) por otro lado aproximada-
mente 0,10 hasta 0,30 kN/cm.
Rodillos vibratorios
Fig. 87 Aplicación típica con rodillo vibratorio
doble
Los rodillos semipesados alcanzan
pesos de servicio de entre 500 y 1000
kg, su presión lineal estática varía,
en dependencia del ancho de trabajo
de los tambores, entre 3,5 y 8,5
kg/cm.
Los rodillos vibratorios dobles de
conducción manual pesados alcan-
zan pesos de servicio de hasta 1400
kg y su presión lineal estática varía
entre 3,5 y 9 kg/cm debido ante todo
a los tambores más anchos.
El efecto de impacto, de gran impor-
tancia para el efecto de compacta-
ción, es, sin embargo, relativamente
bajo. Además, y al contrario de la pre-
sión superficial generada por los vi-
broapisonadores y las planchas vibra-
torias, y debido principalmente a sus
características constructivas, los rodi-
llos sólo transmiten su fuerza centrífu-
ga en forma lineal y formando un cono
de presión en el material a ser com-
pactado. Las fuerzas introducidas al
material a compactar decrecen rápi-
damente al aumentar la profundidad,
lo que significa una reducción del
efecto de vibración. Es por esta razón
95
Capitulo 8
que los rodillos vibratorios simple-
mente no son capaces de alcanzar el
mismo efecto de profundidad tal co-
mo lo logran en comparación los vi-
broapisonadores o las planchas vibra-
torias. Las tongadas (capas) del mate-
rial de relleno deberán ser, inevitable-
mente, de menor altura o menor espe-
sor.
Los principales campos de aplica-
ción de este tipo de rodillos vibrato-
rios son la compactación de gran-
des superficies de arenas, gravillas,
gravas y piedras partidas, la com-
pactación de sub-bases y materia-
les bituminosos y trabajos de aca-
bado. Gracias a la altura lateral libre
(en general de un sólo lado) resulta
posible trabajar bien cerca de muros
bajos, aceras, bordillos y cordones.
Preferentemente se elige este tipo de
equipo para la compactación de su-
perficies con áreas pequeñas, tra-
bajos de bacheo, superficies incli-
nadas y también para la compacta-
ción de áreas con reforzamientos de
baja altura.
Fig. 88 Aplicación típica con rodillo vibratorio
doble
96
Los rodillos vibratorios se prestan per-
fectamente para la compactación de
materiales de relleno granulares. Una
vez determinados el espesor óptimo
de la tongada y el número correspon-
diente de pasadas – en concordancia
con las especificaciones técnicas del
rodillo – se logran excelentes resul-
tados en la compactación, resulta-
dos estos que están de acuerdo con
los requerimientos de recomendacio-
nes, normas, reglamentaciones y es-
pecificaciones fijadas por las autori-
dades competentes.
Los rodillos vibratorios dobles de con-
ducción manual permiten realizar en
forma excelente trabajos de compac-
tación de materiales bituminosos
fríos o calientes, siempre y cuando
hayan sido equipados con un sistema
especial de riego; tal sería el caso en
por ejemplo trabajos de bacheo o en
la pavimentación de senderos para bi-
cicletas o senderos peatonales.
Los dispositivos de seguridad tales
como el sistema de hombre muerto y
la protección contra aplastamiento,
son exigidos actualmente y están re-
Fig. 89 Dispositivos de seguridad

glamentados, es por ello que bajo nin-
gún concepto deberán ser manipula-
dos o desconectados por el operario.
Rendimiento de com-
pactación
También con rodillos la base para juz-
gar el rendimiento de compacta-
ción no deberán ser criterios aparen-
tes cualesquiera – tal como en el caso
de las planchas vibratorias.
Las verdaderas variables o paráme-
tros que influyen sobre el rendimiento
de compactación son el número de
pasadas, el ancho de trabajo, la ve-
locidad de marcha y el espesor de
la capa del material de relleno. El
ancho de trabajo es un valor conocido
desde el inicio mientras que la veloci-
dad de marcha, el número de pasadas
y el espesor de la tongada dependen
en alto grado de la acción de compac-
tación del equipo y de la capacidad
del material a ser compactado. Todos
estos parámetros deberán ser equipa-
rados con el rodillo del caso.
La formula a utilizar para el cálculo del
rendimiento de compactación de un
rodillo es igual a la que fuera utilizada
para las planchas vibratorias (véase
para ello el capítulo 7).
También en este caso es válido afir-
mar que el equipo con el mayor ren-
dimiento de compactación (tal como
calculado por medio de la fórmula) se-
rá, a la par, el equipo más eficiente y
económico y que, por lo tanto, debe-
rá ser favorecido correspondiente-
mente.
Rodillos vibratorios
Rodillos universales
Para los trabajos normales de com-
pactación se utilizan por lo general vi-
broapisonadores o, alternativamente,
planchas vibratorias.
Sin embargo y al estar en presencia
de suelos cohesivos las planchas vi-
bratorias muchas veces tienden a
atascarse – se quedan pegadas, ya no
avanzan, mientras que los vibroapi-
sonadores ya no entregan resultados
satisfactorios. En tales casos resultará
necesaria una sustitución del mate-
rial suelo, o, alternativamente, se de-
berá proceder a agregar materiales
granulares, tales como gravas o
arenas.
Fig. 90 Rodillo universal (también llamado
rodillo para zanjas) durante una aplicación
En muchos los altos costos asociados
con una sustitución del material suelo
o, alternativamente, el agregado de
materiales granulares, podrán ser evi-
tados casos si se procede al empleo
de rodillos universales diesel-hi-
dráulicos eficientes y fácilmente
maniobrables.
97
Capitulo 8
“Rodillos universales de conducción
manual son una categoría relativa-
mente joven de rodillos vibratorios”.
Esta afirmación, tomada de un libro
técnico actual, debería ser completada
agregando que por esa misma razón
este grupo de productos fue introduci-
do desde el inicio con un alto nivel de
desarrollo técnico, siendo aceptado sin
limitaciones por el mercado de inme-
diato y como una ayuda valiosísima
para la realización de trabajos de com-
pactación en general y especialmente
en materiales cohesivos.
Entretanto resulta casi imposible pen-
sar en una obra sin incluir un rodillo
universal, ya que los mismos trabajan
en forma extremadamente racional y
porque logran excelentes resultados
en la compactación – muchas veces
sin la necesidad de costosos inter-
cambios de materiales. Los equipos
deberán ser, sin embargo, robustos,
ya que deberán resistir el mal trato
que se le da en las obras a casi todos
los equipos. Deberán ser además fá-
ciles y seguros de operar y deberán
requerir, a la par, poco cuidado y un
mantenimiento mínimo.
Rodillos universales hidráulicos son
de gran interés cuando resulta nece-
sario incorporar en la obra suelos o
materiales problemáticos o, en casos
individuales, cuando se tratan de evi-
tar los costosísimos intercambios de
los materiales de relleno. Esto hace
que diferentes fabricantes pongan a
disposición del mercado una gran va-
riedad de equipos que difieren técni-
camente en una serie de detalles. Por
ejemplo, el método de la conducción:
98
ya sea la conducción del tipo oruga,
sistemas con tambores individual-
mente maniobrables o, por último, la
conducción por unión articulada: ca-
da sistema tiene ventajas específicas
– y posiblemente también desventa-
jas.
Rodillos universales encuentran su
uso preferentemente en aplicaciones
con suelos fuertemente cohesivos y
otros suelos de granos muy finos
con un alto contenido de agua, sin
olvidar su excelente rendimiento de
compactación en suelos cohesivos
mixtos, suelos granulares (no cohe-
sivos) y también rellenos compues-
tos de pedrería blanda como por
ejemplo arcillas de pizarra (esquis-
tosas). Adicionalmente a la vibración
del material por medio de los tambo-
res mismos, los tambores pata de
cabra de los rodillos universales ama-
san y batean el material a ser com-
pactado en dirección horizontal, lo-
grando así desplazar el aire encerrado
en el material.
Un rodillo universal alcanza a com-
pactar tongadas (capas) de hasta
aproximadamente 60 cm de profundi-
dad si la composición granulométrica
del material cohesivo es favorable. El
efecto de profundidad sin embargo
disminuye rápidamente en materiales
muy blandos, contribuyendo de este
modo a una falta de compactación en
los estratos más profundos de la ton-
gada.
De esta forma el rodillo universal con-
tribuye al drenaje del suelo, a una re-
ducción de los espacios vacíos (volu-
men de poros) y a una reestructura-

dos tipos diferentes de controles re-
motos a saber:
■ Control remoto por radio o, alter-
■ control remoto a rayos infrarro-
Fig. 91 Control remoto infrarrojo
ción de las partículas. Terrones del
material de relleno y piedras blandas
son reducidos en tamaño o triturados,
disminuyendo a consecuencia los po-
sibles asentamientos naturales no de-
seados.
Un rodillo universal siempre deberá
estar provisto – de fábrica – con un
dispositivo de suspensión o izaje
central; así la máquina podrá ser co-
locada con facilidad o, por lo contra-
rio, retirada de una zanja con, por
ejemplo, una máquina excavadora,
una grúa o aún un sistema de carga
de un camión de obra.
Algunos fabricantes de rodillos univer-
sales ofrecen como accesorio para
sus equipos – en contados casos in-
clusive de serie - controles remotos
livianos y fáciles de manejar. Estos
controles remotos son decisivos para
la seguridad del operario, ya que el
mismo se podrá mantener fuera del
área de peligro de la máquina.
Actualmente el mercado tiene a dis-
posición para los rodillos universales
Rodillos vibratorios
nativamente
jos.
Los controles remotos a rayos in-
frarrojos satisfacen la norma o di-
rectiva europea EN 500/4 en to-
dos sus aspectos. Esta norma exi-
ge por ejemplo:
Interrupción automática de todo
movimiento de la máquina que
pueda hacer peligrar al operario
■ al ser sobrepasada la distan-
cia máxima permitida de
aprox. 20 m
■ al alcanzar la distancia de se-
guridad mínima de aprox. 2 m
■ al quedar interrumpido el con-
tacto visual o también la cone-
xión entre la unidad transmisora
y la unidad receptora por un pe-
ríodo de más de 1 segundo
■ al interrumpirse la alimentación
eléctrica en el equipo transmisor
o en el equipo receptor
■ al soltar el operario los mandos
para el movimiento de trasla-
ción,
Habida cuenta que las aplicaciones
con distancias superiores a 20 m en-
tre el operario y la máquina no son
frecuentes en el trabajo en obra o in-
cluso no están permitidos, los gran-
des alcances de los controles remo-
tos en las máquinas para la construc-
ción, no suponen ninguna ventaja y
por el contrario, desde el punto de
vista de la seguridad técnica, son cla-
ramente una desventaja.
99
Capitulo 8
El ángulo de transmisión limitado del
mando infrarrojo garantiza una deten-
ción instantánea de la máquina si, por
ejemplo, el operario se aparta del rodi-
llo (por ejemplo durante una conversa-
ción con otra persona), dejando así de
prestar plena atención a la máquina.
Los controles remotos a radio, por
otro lado, no cumplen con la mayoría
de los requerimientos recién men-
cionados de la EN 500/4.
Por lo tanto, por motivos de seguri-
dad sólo deberían autorizarse en las
obras los controles remotos a rayos
infrarrojos.
El autor de este libro es de la opinión
que en las obras sólo se debería per-
mitir el uso equipos con controles
remotos a rayos infrarrojos, ya que
sólo así resulta posible garantizar la
seguridad del operario.
En el caso del control remoto a radio
simplemente existen demasiadas
fuentes de peligro para el personal y
las inmediaciones. Con sólo imaginar-
se que el rodillo con el control remoto
da vuelta a una esquina o pasa detrás
de un obstáculo. La máquina continúa
su marcha, aun cuando el operario ya
no la puede ver. ¿Pero sabe el opera-
rio si hay gente trabajando detrás del
obstáculo o a la vuelta de la esquina o
– peor aun – si hay niños jugando?
Por lo tanto, por motivos de seguridad
sólo deberían autorizarse en las obras
los controles remotos a rayos infrarro-
jos.
Los controles remotos están equipa-
dos por lo general con varios canales
100
de transmisión, garantizando así una
mayor flexibilidad. Un cambio de ca-
nal, relativamente simple de llevar a
cabo, permite que varios rodillos uni-
versales trabajen simultáneamente en
una misma zona de la obra.
RECUERDE: Las ventajas de un
control remoto durante aplicacio-
nes con un rodillo universal – o al-
ternativamente también con una
plancha vibratoria a control remoto
- son muchas:
El operario puede controlar y guiar su
rodillo universal desde una distancia
segura, por ejemplo desde el borde
superior de la zanja, sin por ello
■ estar en peligro por un posible
derrumbe de las paredes latera-
les de la zanja
■ estar expuesto a las vibracio-
nes de la máquina
■ quedar afectado por el polvo
que generalmente flota en el aire
durante la compactación de
suelos
■ estar sometido a las emisiones
sonoras del proceso de com-
pactación del equipo vibratorio
y de su motor
■ estar expuesto a los gases de
escape generalmente presentes
en las zanjas y, por último,
■ estar expuesto a posibles erro-
res propios en el control de su
equipo.

Cabe además pensar que una dis-
tancia prudente al equipo garantiza
que el operario no quede aplastado
sin querer contra las paredes de la
zanja o que los tambores no le pue-
dan pasar por encima de los pies.
Rodillos vibratorios
para trabajos en capas
asfálticas
Este tipo de rodillo es, por lo general,
relativamente liviano, con pesos de
servicio llegando, por el lado bajo, a
aprox. 1,0 tonelada. La falta de peso
es compensada por la vibración adi-
cional, los rodillos son fáciles de
transportar y maniobrar, siendo utili-
zados sin vibración para la pre-com-
pactación de los materiales bitumino-
sos y con vibración durante el proce-
so principal de compactación o, dado
Fig. 92 Rodillo vibratorio con asiento de
conductor
Rodillos vibratorios
el caso, para un planchado del mate-
rial o para compactar uniones.
RECUERDE: Por lo general se po-
drán esperar las siguientes propie-
dades y ventajas en rodillos vibra-
torios para aplicaciones sobre ma-
teriales bituminosos:
■ equipamiento con asiento de
conductor
■ unión central articulada con ser-
vo-mando para aplicaciones en
zonas confinadas
■ velocidad de marcha infinita-
mente variable de 0 a 6 km/h en
ambas direcciones
■ arranque suave, aún también en
pendientes
■ tracción en todos los tambores
para lograr, entre otros, una
mayor capacidad de ascenso
■ gran altura vertical libre sobre el
suelo al costado de los tambo-
res
■ irrigación dosificada de los tam-
bores con agua
■ una fuerza centrífuga de mínimo
10 kN
El rodillo vibratorio presentado en la fi-
gura ha sido diseñado conforme con
todos los requerimientos recién men-
cionados. Este rodillo es utilizado pre-
ferentemente para la compactación
de materiales bituminosos en playas
de estacionamiento y entradas co-
mo también para aplicaciones en sen-
deros peatonales, senderos para
bicicletas, calles de servicio en
bosques, parques y jardines.
101
Capitulo 8
Una ventaja importante adicional es la
gran altura vertical libre al costado
de los tambores del rodillo, altura esta
que permite llevar a cabo trabajos de
compactación junto a, por ejemplo,
cordones y bordillos. De este modo se
evita tener que utilizar equipos adicio-
nales, tales como planchas vibratorias
■ Comenzar cuanto antes con los
o vibroapisonadores, para los últimos
retoques en la obra.
■ Capas asfálticas con espesores
Fig. 93 Aplicación con un rodillo vibratorio con
asiento de conductor
Para concluir mencionaremos aquí al-
gunas reglas básicas con respecto a
aplicaciones con rodillos vibratorios,
ya que sólo un rodillado preciso y
cuidadoso garantiza capas asfálti-
cas planas, lisas y duraderas.
■ Los tambores accionados (propul-
■ Nunca deberá haber interrupcio-
nes durante los trabajos de rodilla-
do debido a una falta de manteni-
miento de las máquinas! Por esta
razón se deberá proceder a llenar
el tanque de combustible, contro-
lar el nivel de aceite del motor, en-
grasar los puntos de engrase, lle-
102
nar con agua el sistema de riego,
limpiar los tambores, verificar y
ajustar, si fuese necesario, las bar-
ras raspadoras, controlar las ator-
nilladuras exteriores, etc. antes de
comenzar con las tareas de com-
pactación.
trabajos de rodillado. No olvidar de
controlar antes la temperatura de
la mezcla. En la práctica se trabaja
dentro de un campo de temperatu-
ras de entre 140° C (comienzo de
la compactación) y 100° C (fin de
los trabajos de compactación). Ro-
dillos vibratorios deberán dejar de
trabajar sobre las capas asfálticas
cuando las temperaturas de las
mismas se mueven en la región al-
rededor de y por debajo de los
100° C.
mayores a los 8 cm deberán ser
vibradas con frecuencias bajas,
mientras que capas con espesores
de más de 2 cm deberán ser vibra-
das con frecuencias altas. Capas
delgadas de hasta 2 cm de espe-
sor, incorporadas sobre sub-bases
rígidas, sólo deberán ser compac-
tadas estáticamente – es decir, sin
vibración.
sados) siempre deberán estar
apuntando en dirección de la má-
quina colocadora de asfalto. De
este modo se evitan ondulaciones
y rajaduras de rodillado en la capa
asfáltica terminada. Una excepción
a esta regla son los trabajos de
compactación en pendientes, ya

que en este caso el rodillo acciona-
do deberá encontrarse “atrás”
(más abajo).
■ Compactar con vibración barranca
(pendiente) arriba, pero sin vibra-
ción (estáticamente) barranca
abajo.
■ Se deberá comenzar siempre en el
lado inferior en el caso de pendien-
tes transversales, para luego conti-
nuar en forma escalonada hacia ar-
riba.
■ En el caso de curvas se deberá co-
menzar siempre del lado interior de
las mismas con la compactación.
■ Maniobras y desplazamientos late-
rales con el rodillo siempre debe-
rán ser llevados a cabo en zonas
compactadas con anterioridad.
■ El último paso de rodillado deberá
ser llevado a cabo en la cresta en el
caso de superficies asfálticas con
perfiles prismáticos.
Fig. 94 Rodillo vibratorio con asiento de con-
ductor y cortadora de cantos
Rodillos vibratorios
■ Los tambores deberán ser irriga-
dos con agua/agente separador
para evitar que quede pegado ma-
terial bituminoso. Utilizar dentro de
lo posible una llave interruptora
pulsadora, ya que demasiada agua
sobre la superficie conduce a un
enfriamiento rápido de la capa as-
fáltica.
■ Siempre arrancar y detener (inver-
sión de marcha) el rodillo con sua-
vidad para evitar irregularidades en
la superficie de la capa asfáltica.
■ Sólo permitir que el rodillo vibre
durante la marcha, nunca cuando
se encuentra detenido sobre la ca-
pa asfáltica.
■ Una velocidad de marcha dema-
siado alta puede conducir a la for-
mación de “ondulaciones” en la
superficie del asfalto.
■ Nunca detenga ni estacione un ro-
dillo sobre una capa asfáltica aun
caliente o insuficientemente com-
pactada, ya que los tambores po-
drían dejar sus “huellas” en la
superficie del asfalto.
103
Capitulo 8

Fig. 95 Rodillo vibratorio con capó de motor rebatido y barra antivuelco (ROPS) de serie abatible.

104
 Compactación de suelos en zanjas para servicios
Compactación de suelos en zanjas
para servicios
Fig. 96 Zanja para tuberías de servicio
Los daños del recubrimiento, tanto en
la zona de las aceras como en las ca-
rreteras, son frecuentemente atribui-
bles a obras anteriores. Especialmen-
te, en el caso de zanjas para tuberías
se producen siempre daños. Por este
motivo se va a desarrollar aquí este
tema.
El criterio decisivo para la estabilidad
de las tuberías para servicios y de la
fijación de la calzada que hay sobre
ellas, es junto a la selección adecuada
del material de relleno, una compac-
tación que cumpla todos los requisi-
tos de la normativa ZTV A-StB.
El cumplimiento fiel de estas especifi-
caciones debería estrictamente ob-
servado por las autoridades corres-
pondientes. En caso de negligencias,
falta de cuidado o mala calidad de
trabajo se producirán – en algún mo-
mento en el futuro – costos adiciona-
les, costos estos que en general resul-
tarán mucho más elevados que aque-
llos que hubieran resultado al efectuar-
se un trabajo de compactación preciso
y correcto. Se crearán además obs-
trucciones adicionales al tráfico, algo
que deberá ser evitado a toda costa
con la densidad de tráfico de nuestros
días. Tanto la reconstrucción o los tra-
bajos de reparación como también las
obstrucciones del tráfico contribuirán
en forma innecesaria – pero evitable – a
la polución del medio ambiente.
Los trabajos de reconstrucción o de
reparación podrán además, bajo cier-
tas circunstancias y en una situación
adversa, sobreexigir la situación fi-
nanciera de una empresa de cons-
trucción pequeña debido a los enor-
mes gastos en trabajos y costos, con-
duciendo a la quiebra de la misma y al
consecuente despido del personal
empleado.
105
Capitulo 9

RECUERDE: En general una bue- lados y de la estructura de los pavi-

na compactación del material de
relleno evitará posibles asenta-
mientos del mismo y los daños
producidos en consecuencia – ob-
viándose además posibles pérdi-
das financieras.
mentos respecto de las cargas produ-
cidas por el tráfico. Seguramente esta
selección y coordinación no siempre
podrá ser llevada a cabo en forma óp-
tima, ya que por ejemplo la empresa
constructora eventualmente deberá
utilizar los equipos y accesorios exis-
tentes. Esto hace que muchas veces
se den soluciones de compromiso.

Fig. 98 ¡Preste rigurosa atención a las reglas de

seguridad establecidas por la ley!

Fig. 97 Consecuencias de una mala compacta-

ción

Los medios auxiliares para la obra,

los equipos, las excavaciones de
zanjas, los encofrados y apuntala-
mientos, las secuencias de trabajo
y los materiales de relleno deberán
ser cuidadosamente seleccionados y
coordinados – en conformidad con
los requerimientos de la obra – para
garantizar siempre seguridad en el Fig. 99 ¡Respete el ancho mínimo de la zanja!
funcionamiento de los servicios insta-

106
 Compactación de suelos en zanjas para servicios
Fig. 100 Colocación de una tubería de servicios
INCORRECTO
Fig. 101 Compactar en primer lugar a fondo la
base de la zanja antes de colocar las tuberías,
ya que sin los tubos este trabajo resulta mucho
más cómodo. Luego – ya que por falta de espa-
cio el trabajo sea vuelto incómodo de realizar –
se deberá proceder sólo a compactar en forma
superficial el material de relleno debajo de las
tuberías y en las zonas laterales de soporte
CORRECTO
Fig. 102 Compactar igualmente bien la solera
(base), las zonas de soporte y las zonas al
costado de las tuberías
La amplia gama de equipos de com-
pactación existente en la actualidad
no siempre es plenamente aprovecha-
da en la restitución de las zanjas para
tuberías de servicios. En general es
posible incrementar el ritmo de los
trabajos de compactación en forma
considerable con una reducción si-
multánea de los costos sólo si se
aprovechan en pleno las ventajas
específicas de cada tipo de equipo.
Justamente los equipos de aplicacio-
nes universales de conducción ma-
nual hacen posible lograr un óptimo
valor de utilización y, como conse-
cuencia, un alto grado de rendimiento
a lo largo de todas las fases de la
obra. En el especial no se deberán ol-
vidar los vibroapisonadores, mencio-
nados en el capítulo 6, ya que estos
equipos podrán ser utilizados para ca-
si todo tipo de trabajo de compac-
tación.
La norma alemana DIN EN-1610
“Conductos y Tuberías para Des-
agües” se dedica en profundidad al
tema de las camas de arena para tu-
107
Capitulo 9

berías y el material de relleno corres-

pondiente como así también al tipo de
materiales a ser colocado por encima
de las tuberías. Entre otros se mencio-
na lo siguiente: “Tuberías en el sentido INCORRECTO
de esta norma son obras de ingenie-
ría, en las cuales la interacción entre
los tubos, soportes de los tubos y los
materiales a colocar por encima de
los tubos contribuyen conjuntamente
a la estabilidad y seguridad funcio-
nal”.
En las siguientes secciones estudiare-
mos detenidamente el tema de las di-
ferentes aplicaciones posibles y las
limitaciones para los diferentes tipos
de equipos para la compactación Fig. 104 ¡Nunca y bajo ninguna circunstancia
golpear o presionar las tuberías con ayuda del
de suelos, especialmente en cone- cucharón o balde de una excavadora, retroexca-
xión con los diferentes tipos de traba- vadora o equipo similar!
jos a efectuar durante obras de cons-
trucción de zanjas para tuberías de
servicios.

INCORRECTO

INCORRECTO

Fig. 103 Apoyos de la tubería

108
 Compactación de suelos en zanjas para servicios

Solera (base) de zanja y

apoyo de tubería
Los apoyos de la tubería son de su-
ma importancia para la resistencia a la
carga de las tuberías. Por esta razón
se deberá exigir una distribución lo
más homogénea y uniforme posible
de las tensiones de carga durante la
ejecución de la obra. Se deberá evitar
apoyos irregulares, o sea puntuales o
lineales. La solera (base), a veces
también denominada fondo de zanja,
generalmente ha sido perturbada du-
rante el proceso de excavación y, por
ende, deberá ser compactada a má-
quina.

Fig. 106 Vibroapisonador durante la

compactación en una zanja

frados y apuntalamientos, la pro-

fundidad de la zanja y las condicio-
nes de espacio sumamente restrin-
gidas sólo permiten la utilización de
equipos de compactación livianos a
semipesados.

Fig. 105 Aplicación con un vibroapisonador
liviano y angosto
La variedad de equipos a utilizar aquí
es relativamente limitada. Los enco-
Vibroapisonadores en la
construcción de zanjas
para tuberías
Los vibroapisonadores con pesos
de servicio entre 50 y 80 kg se ade-
cuan perfectamente para estos tipos
de aplicaciones. Su peso relativamen-
te bajo no sólo permite una eficiente
y rápida ejecución del trabajo a
efectuar, sino que también permite la
compactación directamente hasta

109
Capitulo 9
las paredes laterales de la zanja.
Una unión perfecta (trabazonado)
entre las paredes laterales sin per-
turbar de la zanja y el material de
relleno podrá ser lograda sin proble-
mas. Un cambio de sitio o ubicación
posterior de las partículas indivi-
duales del material de relleno en
una fecha futura y los consiguientes
asentamientos, debidos principal-
mente a las vibraciones provenientes
del tráfico de vehículos, podrán ser
evitados.
Fig. 107 Vibroapisonador Diesel
Planchas vibratorias en
la construcción de
zanjas para tuberías
Planchas vibratorias semipesadas y
angostas con fuerzas centrífugas in-
finitamente variables y no demasia-
das altas / reversibles se prestan
muy bien para aplicaciones en zanjas
sin encofrados o apuntalamientos.
110
No sólo es posible compactar la zona
superior de la zanja de manera rápida
y eficiente, sino también la zona de
tuberías y la solera (base) de la zanja.
Con las planchas vibratorias también
es posible compactar directamente
contra las paredes laterales de la zan-
ja, dado que por lo general ni el mo-
tor ni el marco de protección sobre-
salen por encima de la placa base de
las máquinas.
El material de relleno directamente en
contacto con las paredes no perturba-
das de las zanjas podrá ser vibrado en
forma intensa. Una íntima conexión
entre el material de relleno y los
costados de la zanja está garanti-
zada.
Fig. 108 Plancha vibratoria con control remoto a
rayos infrarrojos
En caso de aplicación de planchas vi-
bratorias pesadas reversibles (a partir
de kN) en zanjas entibadas o no enti-
badas, se deberán emplear en la me-
dida de lo posible equipos con control
remoto a rayos infrarrojos.
 Compactación de suelos en zanjas para servicios
■ un posible derrumbe o desplome
de las paredes naturales de la zan-
ja,
■ los gases de escape nocivos del
motor,
■ el polvo invariablemente levanta-
do durante los trabajos de com-
pactación
■ las emisiones sonoras provenien-
tes del motor y del proceso de
compactación
■ las vibraciones procedentes del
equipo y que son tan dañinas para
el sistema mano/brazo (síndrome
de los dedos blancos) y
■ posibles errores propios en el
control de su equipo.
Fig. 109 Ojo receptor de control remoto a rayos
infrarrojos retractable
Rodillos vibratorios en
la construcción de zan-
jas para tuberías
Las aplicaciones posibles para rodi-
llos vibratorios convencionales, es-
pecialmente en el fono de las zanjas,
son bastante limitadas. La razón prin-
cipal para esta limitación es que los
rodillos, los cuales por lo común tie-
nen su principal área de aplicaciones
en la compactación de grandes su-
perficies (suelos o asfaltos), por lo
general son demasiados altos y/o an-
chos para los trabajos de compacta-
ción en zanjas. Otros factores que in-
fluyen en forma negativa son el peso
de servicio de las máquinas, la falta
de libertad lateral (elementos sobresa-
lientes) y la escasa maniobrabilidad.
Las fuerzas de compactación no al-
canzan a compactar los materiales
de relleno en áreas críticas debido a
los criterios constructivos de este tipo
de rodillo convencional. En el caso de
que realmente resulte necesaria la uti-
lización de este tipo de rodillo sólo se
podrá alcanzar una compactación re-
lativamente aceptable si la superficie
del material de relleno hubiese sido
“aplanada” antes de procederse al
rodillado.
En el campo de los suelos cohesivos
se ha establecido a nivel mundial el
uso del rodillo universal. Estos rodi-
llos, llamados frecuentemente tam-
bién rodillos para zanjas, se manejan
en la mayoría de los casos mediante
control remoto. Las ventajas de estos
rodillos son evidentes. Son especial-
mente aptos para aplicaciones en
111
Capitulo 9
suelos cohesivos hasta granulares
en la compactación de superficies,
pero asimismo en condiciones de
aplicación especiales, como por
ejemplo:
■ compactación de soleras (bases)
y materiales de relleno en zanjas
profundas y posiblemente sin en-
cofrados o apuntalamientos
■ trabajos de compactación por
debajo de pendientes o laderas
empinadas, lugares estos consi-
derados peligrosos para el opera-
rio por posibles derrumbes o des-
prendimientos de material.
En ambos casos el operario puede
conducir el rodillo sin peligro, ya que
no debe permanecer en la zona de
peligro.
Fig. 110 Rodillo vibratorio universal de altura la-
teral libre ilimitada (sin elementos sobresalien-
tes) durante una aplicación en una zanja
112
Zona de conductos de
servicios
En el capítulo 4 (Relleno y compacta-
ción de zanjas excavadas) de las nor-
mas alemanas ZTV A-StB (Condiciones
Contractuales Técnicas Adicionales y
Directivas para Excavaciones en Zonas
de Tráfico) se mencionan entre otros:
“La conexión entre el material de re-
lleno y las paredes de la zanja de-
berá estar garantizada, indepen-
dientemente del tipo de encofrado uti-
lizado.
En zanjas con paredes verticales, tan-
to con o sin encofrados y apuntala-
mientos, se deberá colocar el mate-
rial de relleno en tongadas (capas)
para luego vibrarlo hasta llegar al
grado de compactación requerido.
En la zona de las tuberías de servi-
cios el material de relleno deberá
ser colocado simultáneamente a
ambos lados de la tubería y en ca-
pas de igual altura para luego proce-
der a compactarlo con cuidado. Se
deberá proceder en forma similar en el
caso de rellenos alrededor de pozos
de drenaje verticales; adicionalmente
se deberá prestar atención de no co-
rrer las tuberías de servicio fuera de
su posición original”.
La normativa DIN 18300 especifica
que “la zona de tuberías para servi-
cios incluye el espacio entre la so-
lera (base) y las paredes laterales
de la zanja hasta un punto ubicado
a 0,3 m por encima de la cresta de
la tubería” y en consecuencia, toda
la zona de la cama de arena.
 Compactación de suelos en zanjas para servicios
Fig. 111 Area de tuberías (hasta 0,3 m por encima de la cresta) en zanjas para servicios
Por ende, no sólo se deberá compac-
tar a fondo el área entre las paredes
de la zanja y la tubería como también
la zona por encima de la tubería, sino
también la zona por debajo de la tu-
bería, para poder cumplir con los re-
querimientos establecidos en la nor-
ma. Sólo así es posible obtener un
contacto a lo largo de toda la su-
perficie de la tubería y evitar de esta
manera un apoyo puntual e irregu-
lar.
Se deberán seguir las indicaciones re-
cién mencionadas especialmente en
el caso de tuberías con un diámetro
mayor que 40 cm.
Por motivos de costes el espacio de tra-
bajo en la zanja es muy reducido, para
minimizar la excavación y el posterior re-
lleno de la zanja. Por ello se requiere un
equipo de compactación extremada-
mente flexible y maniobrable, para reali-
zar la compactación en el área de tuberí-
OZ Zona superior (por ej. cuerpo de
la calle, humus, etc.)
WZ Zona superior de relleno
SI Zona de seguridad
ÜZ Zona de recubrimiento
RZ Zona de tuberías
LZ Zona de servicios
SZ Zona de solera (base)
SB Zona de cresta (aprox. 0,7
veces Ø tubería), sin compactar
bg Ancho en el fondo de la zanja
bs Ancho de la zanja a la altura de
la cresta de la tubería
as. Los vibroapisonadores son especial-
mente aptos para este tipo de trabajos
porque pueden compactar de forma óp-
tima todas las zonas de tuberías.
RECUERDE: La variedad de vibro-
apisonadores a disposición en dife-
rentes tamaños es muy amplia, pu-
diéndose así encontrar siempre el
equipo correcto para cada tipo de
aplicación.
Así por ejemplo, se pueden utilizar pa-
ra las cuñas, debajo de la tubería, vi-
broapisonadores ligeros y compac-
tos, sin problemas de manejo, con un
peso de servicio de 30 kg y un pisón
de solo 150 mm de ancho.
Para la compactación entre la tube-
ría y el suelo existente de la zanja, se
emplean vibroapisonadores de ta-
maño mediano, que tienen un peso
entre 50 y 80 kg. Se deberá prestar
especial atención, tal como ya fuera
113
Capitulo 9
mencionado anteriormente, a la com-
pactación simultánea y paralela a am-
bos lados de las tuberías para evitar
posibles corrimientos laterales o un
levantamiento de las mismas. La zona
de recubrimiento por encima de la tu-
bería también debería ser compacta-
da con un vibroapisonador. El modo
de operación del vibroapisonador y el
efecto de compactación del mismo
aseguran, junto a la densidad Proctor
requerida, extrema protección de las
líneas de tuberías de servicios durante
el proceso de compactación. Posibles
daños a las uniones de las tuberías o
a la protección exterior de las mismas
por acción mecánica podrán ser des-
cartados.
Los vibroapisonadores en los que es
posible la selección individual del
trabajo de impacto, de la altura de
salto y de la frecuencia de golpes,
son especialmente aptos para todas
las aplicaciones antes mencionadas,
ya que pueden ser óptimamente
Fig. 112 Etapas finales durante la compactación
de una zanja
114
ajustados para cada una de las ta-
reas a llevar a cabo. Además se
prestan idealmente para la compacta-
ción de materiales cohesivos, un tipo
de material muchas veces presente en
los trabajos de zanjas.
Zona por encima del
área de las tuberías
Dependiendo de las condiciones exis-
tentes en la zanja, así como de los en-
cofrados y apuntalamientos, en la zo-
na de relleno se pueden emplear evi-
dentemente junto a los vibroapisona-
dores también todos los demás equi-
pos de compactación utilizables para
la construcción de zanjas de servi-
cios. En la práctica por lo general se
utilizan aquellos equipos que se en-
cuentran a disposición en la obra, aun
cuando al final de cuentas la secuen-
cia de las operaciones no necesaria-
mente signifique una ejecución racio-
nal del trabajo a efectuar. Se rehuye a
efectuar inversiones que son necesa-
rias, olvidando sin embargo al mismo
tiempo que los costos por trabajos
adicionales y el tiempo invertido para
efectuarlos muy rápidamente sobre-
pasan el gasto que hubiera ocasiona-
do la compra de un equipo de com-
pactación eficiente y apropiado (véa-
se también capítulo 10).
Por ello, al enfrentarse con una obra
importante, siempre se debería consi-
derar si se puede emplear un equipo
adaptado a las condiciones específi-
cas de la obra , porque entonces, se
podrán adaptar mejor entre sí las dife-
 Compactación de suelos en zanjas para servicios
Fig. 113 El control por medio de una sonda muestra unas compactación insuficiente en la zona de la
tubería
rentes partes del proceso de relleno,
compactación y retirada de encofra-
dos y apuntalamientos.
Durante la colocación del material de
relleno se deberá prestar especial
atención a la relación entre la altura de
las tongadas del material y la capaci-
dad de compactación en profundidad
del equipo utilizado; además se debe-
rá prestar atención a que el material
quede perfectamente compactado.
En la tabla 4 del capítulo 5 se podrán
encontrar valores de referencia. No
se deberá olvidar que los valores indi-
cados sólo son valores promedios.
Si existieran condiciones desfavora-
bles (por ejemplo contenidos de hu-
Número de golpes
medad relativamente bajos/altos, dis-
tribución granulométrica no uniforme,
tablestacados, encofrados y apunta-
lamientos) se deberá considerar la
disminución de la altura de la ton-
gada. Por otro lado, si las condiciones
fueran extremadamente favorables, se
podrá pensar en exceder los valores
indicados en la tabla.
Valores exactos para la altura de la
tongada sólo podrán ser determina-
dos con la ayuda de ensayos de
compactación (véase también capí-
tulo 4). Si por alguna razón no fuera
posible llevar a cabo los ensayos co-
rrespondientes no se deberán exce-
der los valores indicados en la tabla
para la primera tongada por encima
115
Capitulo 9

de la zona de servicios (con excep- El equipo de compactación deberá ser

ción de aquellos casos en que se hu- seleccionado de acuerdo al ancho
bieran empleado tuberías de acero o efectivo de la zanja a compactar. En
de fundición dúctil). caso de zanjas angostas con un an-
cho de hasta 40 cm se deberá optar
Se deberá prestar especial atención a por los eficientes vibroapisonadores en
la correcta unión y trabazonado del diferentes categorías de peso y pro-
material de relleno con las paredes la- vistos – de acuerdo con el ancho de la
terales de la zanja. Los encofrados o zanja – con los pisones correspon-
tablestacados deberán ser quitados dientes (véase también capítulo 6).
por secciones y el material de relleno
colocado en las zonas puestas al des-
cubierto y compactado. Con el equipo
de compactación deberá ser posible
trabajar directamente hasta las pare-
des mismas de la zanja. El efecto de
unión y trabazonado del material au-
menta si la compactación se lleva a
cabo desde las paredes de la zanja
hacia el centro de la misma.

RECUERDE: La correcta unión y

el trabazonado del material de re-
lleno con las paredes de la zanja es
de extrema importancia. Por esta
razón sólo se deberán utilizar equi-
pos de compactación que permitan
compactar directamente al pie de
la pared lateral vertical o de la pa-
red en pendiente de la zanja. Los
mejores resultados en la com-
pactación podrán ser logrados al
trabajar desde el pie de la pen-
diente o de la pared vertical de la
zanja hacia el centro de la
misma.

116
 Compactación de suelos en zanjas para servicios

DIN 18196: Trabajos de movimientos de tierra y fundamentos, clasificación de suelos

para propósitos de la construcción
Definiciones y designaciones

Porcentaje en peso Grupos Característicad de identificación Ejemplos

Grupos principales

Símbolo del grupo

Abreviaciones
del tamaño
de las particulas

≤ 0,06 >2
mm mm

≤5 > 40 Gravas de graduación angosta GE Curva de distribución granulo-

métrica empinada debido a la
predominancia de una fracción
de tamaños de particulas Grava fluvial o de
playa
Mezcla de gravas y arenas GW Curva de distribución granulométrica Roca de terrazas
Grava

bien graduadas continua a lo largo de varias

Grava de morenas
fracciónes de tamaños de particulas
Suelos de granos gruesos (no chesivos)

Cenizas volcánicas
Mezcla de gravas y arenas GI Curva de distribución granulométrica y clinker volcánico
de graduación discontinua escalonada debido a la falta de
(intermitente) una o más fracciones de tamaños
de particulas
≤40 Arenas de graduación angosta SE Curva de distribución granulo- Arenas de dunas y
métrica empinada debido a la arenas voladizas
predominancia de una fracción Arenas de valle
de tamaños de particulas Arenas de cuencas
Arenas terciarias
Mezcla de gravas y arenas SW Curva de distribución granulmétrica
Arena

bien graduadas continua a lo largo de varias

Mezcla de gravas y arenas
de graduación discontinua
(intermitente)
areans y arcillas areans y limos gravas y arcillas gravas y limos
fracciónes de tamaños de particulas Arenas de morenas
Arenas de terrazas
SI Curva de distribución granulométrica Arenas de playas
escalonada debido a la falta de
una o más fracciones de tamaños
de particulas

5 > 40 5 hasta 15 porcentaje en peso GU

Mezclas de

hasta 40 ≤ 0,06 mm Curva de distribución granulmétrica

- amplia o discontinua (intermitente), Gravas descom-
15 hasta 40 porcentaje en peso GU fracción fina es limosa puestas
≤ 0,06 mm
Material de taludes
Gravas arcillosas
5 hasta 15 porcentaje en peso GT Curva de distribución granulmétrica
Mezclas de

Gredas (arcillas)
≤ 0,06 mm amplia o discontinua (intermitente), glaciales
Suelos de granos mixtos

- fracción fina es arcillosa

15 hasta 40 porcentaje en peso GT
≤ 0,06 mm
> 40 5 hasta 15 porcentaje en peso SU Arenas movedizas
Mezclas de

Curva de distribución granulmétrica

≤ 0,06 mm amplia o discontinua (intermitente),
- fracción fina es limosa
15 hasta 40 porcentaje en peso SU Sedimentos
≤ 0,06 mm aluvionales
5 hasta 15 porcentaje en peso ST Arenas arcillosas
Curva de distribución granulmétrica
Mezclas de

≤ 0,06 mm Arenas corredizas

amplia o discontinua (intermitente),
- fracción fina es arcillosa
15 hasta 40 porcentaje en peso ST Gredas (arcillas)
≤ 0,06 mm glaciales
Material de acarreo
por glaciares

Tabla 8 Clasificación de suelos; clasificación por grupos de suelos granulares y suelos mixtos bien
graduados

117
Capitulo 9

(es decir con marcha hacia delante y

CORRECTO INCORRECTO
Fig. 114 ¡Sólo se podrán utilizar equipos de
compactación pesados por encima de la zona
de seguridad!
RECUERDE: Aumentando la ener-
gía de compactación introducida,
también se aumenta el efecto de
profundidad.
Debido a este proceso, las plan-
chas tienen un rendimiento más
elevado que los rodillos. Por ello,
se pueden aplicar y compactar co-
rrectamente mayores espesores de
tongada.
La plancha compactadora más po-
tente del mercado es actualmente
la DPU 130 de Wacker Neuson.
hacia atrás), con fuerza centrífuga de
hasta aprox. 130 kN (aprox. 13 tonela-
das) (véase el capítulo 7).
El cierre de la zanja, o sea la capa de
protección contra heladas para la es-
tructura del pavimento a colocar, de-
berá ser compactado apropiadamen-
te con un equipo pesado. Equipos
apropiados podrían ser por ejemplo
planchas vibratorias pesadas o, se-
gún el tipo de aplicación, rodillos vi-
bratorios.
Si se desean lograr altas profundida-
des en la compactación se deberán
emplear planchas vibratorias, mien-
tras que si se desean lograr capas
planas en la subbase para la pavimen-
tación posterior se deberán emplear
rodillos vibratorios.

Cierre de zanjas
En las zanjas de más de 40 cm de
ancho y para las tongadas por encima
de la zona de tuberías, se recomienda
emplear planchas vibratorias me-
Fig. 115 Cierre de una zanja con un rodillo vibra-
dianas hasta pesadas reversibles torio

118
 Compactación de suelos en zanjas para servicios

Los dos criterios recién mencionados

deberán ser cuidadosamente consi-
derados. Muchas veces será favoreci-
do el rodillo vibratorio, justamente en
vista de los trabajos de compactación -

de las capas asfálticas a ser efectua-

dos posteriormente.

Suelo de tipo DPr Suelo mixtos y de DPr

N°. Area ganular grueso en % graduación fina en %
Subrasante hasta GW - GI 1031)
0,2 m debajo de la 1002)
1 subrasante GE - SE - SW
SI 100
0,2 hasta 0,5 m GE - GW - GI - 100
2 por debajo de la SE - SW - SI
subrasante
GU - GT - SU - 100
Subrasante hasta ST-
_ OH_- OK_-
3 0,5 m por debajo GU
_ - GT - SU -
de la subrasante ST - U - T- OU - 972)
OT
0,5 m por debajo GU - GT - SU - 97
de la subrasante GW - GI 97 ST-
_ OH_- OK_-
hasta la solera (base GU
_ - GT - SU - 953)
4 del terraplén) con GE - SE - SW- SI 95 ST - U - T- OU -
alturas de terraplén OT
de h > 2,0 por debajo
de la cresta
0,5 m por debajo de
la subrasante hasta
0,5 m por debajo Igual a n° 4 Igual a n° 4
5 de la solera (base)
del terraplén con
alturas de terraplén
de h = 2,0 por
debajo de la cresta

1) Superestructura de pavimentos de la clases de construcción I a V

2) Superestructura de pavimentos para_ pavimentos
_ _ no_clasificados
3) Contenido de aire na = 12% para GU - GT - SU - ST - U - T- OU - OT

Tabla 9 Requerimientos de porcentajes mínimos DPr para la compactación de diferentes tipos de

suelos en las subrasantes y subestructuras.

119
Notas

120
Informaciones generales sobre los temas de compactación, mantenimiento y economía
Informaciones generales sobre los temas de
compactación, mantenimiento y economía
Hasta aquí se han discutido en detalle
los diferentes tipos de suelos, sus
densidades y los métodos de control
como así también las ventajas de una
buena compactación del material de
relleno (véase también capítulo 1).
Adicionalmente se han estudiado los
principios de funcionamiento y aplica-
ciones de vibroapisonadores, plan-
chas vibratorias y rodillos vibratorios.
Se han discutido además los criterios
para la correcta selección del equipo
de compactación (véanse los capítu-
los 5 a 9).
Con la información disponible, se de-
be alcanzar una mejor comprensión
de la técnica en la compactación del
suelo y de los equipos a utilizar en
función del trabajo a realizar. La selec-
ción del equipo adecuado y la correc-
ta aplicación de la maquinaria en la
compactación del suelo o del asfalto
ya no deben representar ninguna difi-
cultad.
No vacile en tomar contacto con el re-
presentante más cercano del fabri-
cante de este tipo de equipos si, debi-
do a causa de aplicaciones fuera de lo
ordinario, tales como por ejemplo
condiciones extremadamente confi-
nadas o suelos difíciles, surgiera en el
futuro la necesidad de asistencia,
apoyo o consejos, o también simple-
mente porque se desea verificar o cor-
roborar que la relación entre costos y
rendimiento es la correcta. Un repre-
sentante calificado y capaz gustosa-
mente le asistirá con consejos, ayu-
da, demostraciones con equipos y
servicio.
En este capítulo se tratarán indicacio-
nes generales sobre la compactación
del suelo y el mantenimiento de los
equipos de compactación, así como,
también se harán diferentes conside-
raciones sobre aspectos económicos
que serán de interés para el operario y
también para el propietario.
Indicaciones generales
sobre la compactación
En todas las obras, incluso en las más
pequeñas, se pueden encontrar equi-
pos de compactación conducidos
manualmente de cualquier tamaño y
para todos los campos de aplicación
imaginables. El objetivo de los proce-
sos de compactación, es evitar pos-
teriores asentamientos, con los posi-
bles daños que ello conlleva.
Lamentablemente en la obra no
siempre se alcanza este objetivo. El
número de daños por asentamiento
es elevado. A pesar de las técnicas
de compactación altamente des-
arrolladas, todavía están a la orden
del día los hundimientos de las cu-
biertas de las calles o de las aceras,
y las grietas en los cimientos, mu-
ros o superficies.
121
Capitulo 10
En general la compactación en la zan-
ja es iniciada una vez terminado el
resto de los trabajos. Ya que no queda
mucho tiempo el resto de los trabajos
deberán ser “apurados”. Zonas an-
gostas, confinadas son gustosamente
omitidas o pasadas por alto y la su-
perficie de la zanja muchas veces es
alisada rápidamente con una má-
quina con neumáticos tal como por
ejemplo una máquina cargadora fron-
tal, una retroexcavadora, un camión o
cualquier otro vehículo de la obra. Zo-
nas inaccesibles y esquinas son su-
perficialmente apisonadas con el
pie. Estas soluciones improvisadas
requieren de poco tiempo, pero los
trabajos de compactación quedan
prácticamente en nada y ya están
preprogramados los daños por
asentamiento.
La compactación en las zanjas es es-
pecialmente problemática. La falta de
espacio, la humedad o el polvo y fre-
cuentemente la abundante suciedad
Fig. 116 El centro de formación de la academia Wacker Neuson en Reichertshofen, Alemania
122
por el material que se desprende o
cae de las paredes, crean problemas
para el operario de la máquina.
¿Quién no se olvida en estas condi-
ciones de realizar alguna que otra pa-
sada? Una solución puede ser, por
ejemplo, un equipo de compactación
con control remoto (véanse los capítu-
los 7 y 8).
Muchas veces la razón que conduce a
una compactación defectuosa es la
falta de conocimientos sobre el proce-
so de compactación o también, alter-
nativamente, la falta de información
sobre la interacción entre el material a
ser compactado y el equipo en uso.
Justamente en estos casos es muy
importante que un operario entrenado
se ocupe de esta parte del trabajo, es-
pecialmente en el caso de obras pe-
queñas en las cuales, por lo general,
no se miden ni controlan los valores
de compactación. Este operario de-
berá estar lo suficientemente instruido
Informaciones generales sobre los temas de compactación, mantenimiento y economía
con respecto de la altura correcta de
la tongada (capa) y el número de pa-
sadas requerido en correspondencia
con el material de relleno a ser com-
pactado. Las medidas de formación
continuada en los gremios de la cons-
trucción, centros de formación y tam-
bién en los seminarios para clientes
de los fabricantes de maquinaria pue-
den ofrecer a los empleados una va-
liosa ayuda en estos temas tan impor-
tantes para la calidad y la economía.
RECUERDE: Medidas útiles y sig-
nificativas para una optimización
del proceso de compactación po-
drían ser:
■ El material de relleno deberá
consistir de una mezcla bien
graduada compuesta por partí-
culas de diferentes tamaños,
es decir con una curva de distri-
bución granulométrica bastante
plana (véase también capítulo 2).
■ El material de relleno deberá ser
humedecido en forma pareja –
pero no excesiva – y llevado lo
más cerca posible al contenido
óptimo de agua (humedad). El
agua actúa como un lubricante y
facilita por ende la redistribución
de las partículas individuales del
material suelo (véanse también
capítulos 2 y 3).
■ La altura de tongada debe es-
tar adaptada al equipo de com-
pactación. En caso de alturas de
tongadas demasiado grandes,
aunque todavía se compacten
las zonas más profundas, no
siempre se alcanza la densidad
Proctor exigida.
■ No se deberá transitar con ve-
hículos de transporte pesados
en tramos definidos por enci-
ma de la tongada recién coloca-
da. Se deberá prestar atención
de circular en forma pareja
por toda la superficie si el ma-
terial de relleno va a ser distri-
buido y reubicado por medio de
máquinas topadoras o nivelado-
ras.
■ Antes de proceder con la com-
pactación de una nueva tonga-
da la misma deberá ser “apla-
nada o alisada” lo mejor posi-
ble. Con ello se podrán evitar
posibles depresiones que no
podrán ser alcanzadas con el
equipo de compactación.
■ La colocación de las capas del
material de relleno y la compac-
tación deberán ser llevadas a
cabo, dentro de lo posible,
cuando no hay precipitaciones.
■ Siempre llevar a cabo – según la
zona a compactar – un alto nú-
mero de pasadas con el equi-
po de compactación más pe-
sado y poderoso posible.
■ No emplear personal inexperto
sino sólo personal correctamen-
te entrenado y calificado (llevar
a cabo cursos de capacitación
internos dentro de la empresa).
■ Controlar adecuadamente, si es
posible, la densidad de com-
pactación (véase capítulo 4).
123
Capitulo 10

Informaciones genera- RECUERDE: Los manuales de

les sobre el manteni-
miento de equipos para
la compactación
Los equipos de compactación de sue-
los trabajan casi exclusivamente en
ambientes con mucho polvo en sus-
pensión. Por esta razón es de suma
importancia un mantenimiento co-
rrecto del equipo, para garantizar así,
entre otros, una larga vida y una alta
durabilidad del equipo. La falta de
mantenimiento o un mantenimiento
deficiente conducen, en muchos ca-
sos, a averías, roturas y /o a un des-
gaste prematuro del equipo.
RECUERDE: Un operario respon-
sable a cargo de un equipo de
compactación deberá llevar a cabo
diariamente un mantenimiento mí-
nimo del equipo que utiliza.
A continuación se enumeran los tra-
bajos de mantenimiento más im-
portantes, para los tres grupos de
equipos de compactación citados en
los capítulos anteriores, que deben
ser realizados por que el operario.
operación de los equipos de com-
pactación que están en uso, debe-
rán estar siempre a disposición
del operario en la obra y se tendrá
que seguir las instrucciones que
contienen.
1. Vibroapisonadores
■ Antes de arrancar el vibroapisona-
dor, se deben realizar los trabajos
de mantenimiento diarios previstos
en el manual de instrucciones. Al
hacerlo, se debe prestar especial
atención a los dispositivos que
también son importantes para la
seguridad, como por ejemplo la
protección del carburador y la pro-
tección contra quemaduras.
■ El llenado del combustible es me-
jor realizarlo antes del primer arran-
que, así no existirá peligro de que
el combustible entre en contacto
con las partes calientes del motor.
¡Por favor, no fumar durante esta
operación!

Debe observarse que cada fabricante

crea un manual de operación para sus
equipos. Este manual de operación,
que incluye instrucciones de seguri-
dad, manejo y mantenimiento, forma
parte de la documentación suminis-
trada en cada equipo.

Fig. 117 Vibroapisonador

124
Informaciones generales sobre los temas de compactación, mantenimiento y economía

■ El mayor enemigo de todo motor inclinar ligeramente el vibroapiso-

de combustión es el polvo. Por es- nador hacia atrás hasta que este
te motivo, en la mayoría de los vertical, para que resulte visible el
equipos se deberá inspeccionar el nivel de aceite. Se recomienda
filtro de aire por lo menos una vez cambiar la mirilla de aceite siempre
al día y, en caso necesario, limpiar- que haga el cambio de aceite del
lo o cambiarlo. Es recomendable sistema de golpeo.
leer el manual de operación en
■ Controle diariamente si el fuelle
caso de tratarse de un filtro que
pierde aceite o si está dañado. Se
se deba abrir con herramientas.
lo deberá recambiar si estuviera
Los elementos filtrantes dañados,
dañado. Ajustar la abrazadera co-
como p. ej. el prefiltro, el filtro
rrespondiente en el caso de pérdi-
principal o las cubiertas del filtro,
das de aceite en la parte superior o
se deben sustituir imprescindible-
inferior.
mente.
■ Se deberán reajustar todas las cone-
¡Nunca deje marchar el equipo
xiones roscadas (atornilladuras)
sin el filtro de aire correspon-
aproximadamente 8 horas después
diente!
de la primera puesta en marcha. Se
■ Filtros de combustible sucios im- recomienda además controlar el co-
piden el flujo del combustible. Co- rrecto ajuste de las conexiones ros-
mo consecuencia el motor del vi- cadas del pisón y conexiones con
broapisonador tiende a arrancar juntas una vez por semana.
con dificultad, marcha irregular-
mente o se detiene completamen-
te. Sólo se deberán utilizar piezas
de recambios originales, tal como
recomendadas por el fabricante,
para garantizar el correcto funcio-
namiento del equipo.
■ Se recomienda sacar y limpiar a
fondo al menos una vez al año
aquellos tanques que incorporan
en su interior un filtro de com-
bustible, ya que todos los residuos
retenidos por el filtro quedan en el
fondo del tanque mismo.
■ También, el sistema de apisonado
requiere lubricación. Antes del
arranque, se debe controlar si el ni-
vel de aceite es correcto. Si existe
una mirilla de aceite, se deberá Fig. 118 Mirilla de aceite

125
Capitulo 10
■ Mantenga siempre limpio su vibro-
apisonador. Lávelo si fuese nece-
sario.
Fig. 119 Plancha vibratoria
2. Planchas vibratorias
■ Controle diariamente para verificar
si todos los dispositivos de segu-
ridad, por ejemplo la chapa pro-
tectora contra quemaduras del es-
cape, el marco de protección, la ta-
pa cubre-correa, etc. se encuen-
tran correctamente montados y fir-
memente fijados o atornillados.
■ Es conveniente llenar el tanque
de combustible del equipo antes
del primer arranque del día. De es-
te modo se evita el posible contac-
to del combustible con partes ca-
lientes del motor. ¡Por favor no fu-
mar durante el reabastecimiento
del equipo con combustible!
■ Controlar diariamente el filtro de
aire, tal como fuera el caso con el
vibroapisonador. Proceder como
sigue:
- En el caso del filtro de aire en
baño de aceite se deberá con-
trolar diariamente el nivel y el es-
126
tado de limpieza del aceite. Relle-
nar con aceite si fuese necesario.
- En el caso del filtro de aire seco
se deberán efectuar los trabajos
de mantenimiento indicados en el
manual de operación, sin olvidar
de reemplazar el elemento de fil-
tro cuando sea necesario.
¡Nunca deje marchar el equipo
sin el filtro de aire correspon-
diente!
■ Controlar diariamente y antes de
arrancar el motor el nivel de aceite
del mismo y completar si fuera ne-
cesario. No olvidar que la plancha
deberá estar ubicada sobre una
superficie plana y horizontal.
■ En caso de pérdida visible del
aceite del excitador de una plan-
cha vibratoria unidireccional, se
deberán de reapretar las uniones
atornilladas. El par de apriete co-
rrespondiente se encuentra en las
instrucciones de reparación o en el
catálogo de repuestos. A continua-
ción controlar el nivel de aceite y,
en caso necesario, rellenar.
■ Mantenga siempre limpia su plancha
vibratoria. Lávela si fuese necesario.
3. Rodillos vibratorios
■ Controle diariamente para verificar
si todos los dispositivos de segu-
ridad se encuentran correctamen-
te montados y firmemente fijados o
atornillados. Favor de controlar la
efectividad y el correcto funciona-
miento del sistema de hombre
muerto y del dispositivo de segu-
Informaciones generales sobre los temas de compactación, mantenimiento y economía
ridad para la marcha de retroce-
so en aquellos rodillos provistos
con estos sistemas.
■ Es conveniente llenar el tanque
de combustible del equipo antes
del primer arranque del día. De es-
te modo se evita el posible contac-
to del combustible con partes ca-
lientes del motor. ¡Por favor no fu-
mar durante el reabastecimiento
del equipo con combustible!
■ Controlar diariamente el nivel y la
limpieza del aceite del filtro de aire
en baño de aceite y, si fuera nece-
sario, rellenar o limpiar. En el filtro
seco de aire, se debe mantener y
cambiar el cartucho filtrante si-
guiendo las instrucciones del ma-
nual de operación.
■ En la compactación de cubiertas
asfálticas, es conveniente rellenar
los depósitos de agua antes de ini-
ciar los trabajos.
¡Nunca deje marchar el equipo
sin el filtro de aire correspon-
diente!
■ Controle diariamente y antes de
arrancar el motor el nivel de aceite
del mismo y complételo si fuese
necesario. No olvidar que el rodillo
deberá estar ubicado sobre una
superficie plana y horizontal.
■ En rodillos de accionamiento semi-
hidrostático o hidrostático controle
diariamente el nivel del líquido hi-
dráulico y complete si fuese nece-
sario. Controle al mismo tiempo si
existen pérdidas de líquido en las
tuberías hidráulicas. Apriete las
uniones de las tuberías si fuese ne-
cesario.
■ Mantenga siempre limpio su rodi-
llo. ¡Lávelo diariamente a fondo en
el caso de aplicaciones sobre sue-
los semicohesivos o cohesivos!
Servicio postventa y
asistencia técnica al
cliente
Es de suma importancia, desde el pun-
to de vista del contratista, pero tam-
bién desde el de los operarios, dispo-
ner de la opción de llevar a cabo el ser-
vicio técnico por parte del fabricante o
de un servicio autorizado.
RECUERDE: Las empresas cons-
tructoras deberían incluir y contar –
al efectuar la compra de equipos
nuevos – con escalas o reglas de
evaluación que incluyan los si-
guientes criterios para el servicio
de asistencia por parte de los fa-
bricantes de equipos para la cons-
trucción:
■ Entrega fiable y rápida de equi-
pos nuevos.
■ Asesoramiento y demostra-
ciones prácticas del equipo di-
rectamente en obra.
■ Instrucción práctica para el
personal durante la entrega de
equipos nuevos.
127
Capitulo 10

Fig. 120 Rodillo universal de fácil mantenimiento

■ Disponibilidad y puesta a dispo- Economía por

sición de equipos para arren- rendimiento
damiento (alquiler).
Vea aquí un resumen de los parámetros
■ Servicio de asistencia para el
fundamentales para la determinación del
cliente siempre a disposición y
rendimiento de la compactación.
alcance. Servicio en intervalos
regulares para la inspección y el
mantenimiento preventivo, pero
también para pequeños trabajos
de reparación en obra.
■ Entrega rápida de piezas de re-
cambio.
■ Seminarios técnicos para clien-
tes y sus empleados en la obra o
en la filial correspondiente.
■ Reacondicionamientos rápi-
dos y a precios ventajosos por
medio de reparaciones indivi- Fig. 121 Servicio de asistencia y mantenimiento
duales o, alternativamente, re-
emplazo de grupos constructi-
vos completos.

128
Informaciones generales sobre los temas de compactación, mantenimiento y economía

El rendimiento de la compactación se tanto para los vibradores superficiales

calcula a partir de: pesados como para los rodillos de pe-
■ la altura de tongada so medio alturas de tongada (capa)
■ la cantidad de pasadas
máximas de 50 cm.
■ el ancho de trabajo En base a la tabla (véase abajo) se ob-
■ y la velocidad de avance serva que la cantidad de pasadas ne-
Estos 4 factores influyen decisiva- cesarias resulta menor con las plan-
chas que con los rodillos.
mente sobre los costos laborales de la
obra. Esto es atribuible al aprovechamiento
óptimo del rendimiento de compacta-
Para partir de valores comparables,
ción dinámico de las planchas (véase
se tiene que tiene que tomar como
el capítulo 7 página 64).
base la tabla de la ZTV-A, presentada
ya en el capítulo 5, página 51. Para la siguiente evaluación, es posi-
ble una comparación de los anchos
Suelo cohesivo de trabajo y de las velocidades de
kg Altura tongada Cantidad de
cm pasadas
avance para el cálculo del rendimiento
Vibrador superficial pesado 300 hasta 750 30 hasta 50 3 hasta 5 superficial. Resulta relevante para la
Rodillos vibratorios medianos 600 hasta 8000 20 hasta 50 4 hasta 6 práctica, una comparación del rendi-
miento de compactación teniendo en
Tabla 10 Extracto de la tabla 2 de la ZTV-A
cuenta las pasadas necesarias.
Se realiza a modo de ejemplo el cál- A continuación se presenta un ejem-
culo, siguiendo las recomendaciones plo de cálculo del rendimiento de
para la compactación de suelos no compactación de diferentes equipos
cohesivos hasta levemente cohesi- de compactación:
vos, granulares y granulares mixtos.
Se comparan:

■ Vibrador superficial (plancha

vibratoria aprox. 65 kN;
aprox. 500 kg)
■ Vibrador superficial 130 kN (DPU 130)
■ Rodillo de peso medio 5 t
■ Rodillo de peso medio 7,5 t

La ZTV-A (Zusätzliche Technische

Vertragsbedingungen und Richtlinien
für Aufgrabungen in Verkehrsflächen
–Condiciones de Contrato y Directivas
adicionales para excavaciones en su-
perficies de tráfico–) ha especificado

129
Capitulo 10

En este caso se calcula el rendimiento de compactación en base a estos valores y a un suelo de tipo medio:

Alto Ancho Velocidad Rendimiento Cantidad Rendimiento

tongada compactación compactación superficial / de compactación /
h pasadas * h
m m % m / min % m² m³ %

Plancha 500 kg 0,50 0,71 59 21,0 95 894 3 74 56

DPU 130 0,50 1,20 100 22,0 100 1.584 3 132 100

Rodillo 5 To 0,50 1,40 117 24,0 109 2.016 5 100 76

Rodillo 7,5 To 0,50 1,70 142 28,5 130 2.907 5 145 110

* 1 pasada = 2 trayectos

Tabla 11 Ejemplo de cálculo

Rendimiento de compactación en %

Plancha DPU Rodillo Rodillo

500 kg 130 5 To 7,5 To
Tabla 12 Representación gráfica del ejemplo de cálculo

Por motivos de simplificación, esta quedan compensadas por el efecto

comparación se realiza en valores
porcentuales respecto a la DPU 130
(la DPU 130 está siempre indicada co-
mo 100%).
En base a estos cálculos, pronto que-
da claro cuáles son los puntos fuertes
de las planchas vibratorias grandes.
Las velocidades de avance más ele-
vadas de los rodillos en compara-
ción con las planchas vibratorias,
de compactación de las mismas
(por una reducción de las pasadas
necesarias).
Debido al mayor ancho de trabajo de
los rodillos, hasta ahora ninguna plan-
cha ha podido compactar cantidades
comparables. Sólo cuando disponen
de anchos de trabajo superiores a 1m,
se justifica el uso, por ser más econó-
mico, de las planchas contra el uso
de rodillos.

130
Informaciones generales sobre los temas de compactación, mantenimiento y economía

De esta manera, la que actualmente ¿Económico o precio

es la mayor plancha vibratoria del
mercado, la DPU 130 de Wacker Neu- justo?
son, se puede enfrentar realmente con Este juego de palabras es un tema a
un rodillo de 7,5 toneladas ser ponderado sin reservas en el mo-
¿Qué puntos son todavía imprescindi- mento de la compra de un equipo de
bles para un completo cálculo del construcción de conducción ma-
ahorro? nual.
Vd. justificadamente preguntará
Plancha Rodillo “¿Por qué justamente aquí?”.
Adquisición +++ -
La razón es muy simple: Como ya he-
Mantenimiento ++ - mos visto, la economía depende en
Transporte ++ -- primer lugar del rendimiento de la
Combustible, máquina y no, tal como creen mu-
lubricantes, chos, del precio de compra.
refrigerante ++ - Con costos laborales y costos adi-
cionales en constante aumento se
hace cada vez más decisivo para el
Con todas estas consideraciones,
contratista o para los empleados res-
en este ejemplo ya se puede com-
ponsables de los cálculos de costos,
probar que las planchas se pueden poder determinar si el operario es ca-
equiparar absolutamente con los paz de compactar una mayor canti-
rodillos. dad de metros cúbicos, o sea, una
En esta consideración no se tuvo en cantidad adicional de material de re-
cuenta que, debido a su elevado ren- lleno o también asfalto con una má-
quina más eficiente en el rendi-
dimiento de compactación, también
miento.
se pueden compactar correctamente
tongadas (capas) más altas. Una ven- Una máquina económica – es decir,
taja más para las grandes planchas vi- una máquina menos costosa en su
bratorias. adquisición – con un rendimiento en
un 20 % menor, resulta a fin de cuen-
tas, por ejemplo a lo largo de toda una
obra, mucho más cara para el contra-
tista.

131
Capitulo 10
Fig. 122 Vibroapisonador altamente eficiente
Una máquina de alto rendimiento
vale por otro lado, su precio - aun
cuando en el primer momento, en el
momento de la compra, sea un tanto
más cara.
Rogamos se tome el tiempo para es-
tudiar el siguiente cálculo y una vez
más Vd. podrá comprobar cuánto re-
almente vale la pequeña diferencia
entre las palabras precio y valor.
Comencemos por asumir que para
Vd. el precio de, por ejemplo, un vi-
broapisonador es mucho más impor-
tante que cualquiera de los siguientes
argumentos:
■ Alto rendimiento de compactación
132
■ Ventajas en el funcionamiento y en
el manejo, tales como por ejemplo
el ajuste de la fuerza por golpe y de
la altura de salto en 4 posiciones
diferentes
■ Ventajas de equipamiento, tales
como el motor de diseño especial
a prueba de vibraciones o también
la rápida ayuda técnica en filiales y
delegaciones del fabricante direc-
tamente cerca suyo.
Enfocaremos el siguiente cálculo, de-
jando de lado las características es-
peciales e ignorando toda otra ventaja
recién mencionada, basándonos sola-
mente en el vibroapisonador de me-
nor eficiencia, en la máquina “econó-
mica”, asumiendo al mismo tiempo
sin exagerar una diferencia en el ren-
dimiento de sólo un 20 % respecto
del equipo algo más costoso pero a
su vez más eficiente. Además noso-
tros sabemos, en base a una serie de
ensayos comparativos, que una dife-
rencia del 20 % en el rendimiento no
es nada fuera de lo común.
Al hacer esta comparación no he-
mos tomado en consideración be-
neficios tales como las ventajas en
la operación del equipo, ventajas de
equipamiento o ventajas en cues-
tiones de servicio. Seguramente Vd.
ahora estará de acuerdo con nosotros
cuando afirmamos que para lograr
una “economía por rendimiento” de
vez en cuando habrá que invertir una
cantidad mayor para poder lograr
ahorros reales.
Informaciones generales sobre los temas de compactación, mantenimiento y economía

■ Precio de compra del equipo “de alto rendimiento” € 2.750,-

■ Precio de compra del equipo “económico” € 2.000,-

■ Ventaja en el precio en el momento de la compra € 750,-

■ Costos laborales y adicionales del operario por hora € 30,-

■ De la comparación el costo laboral total con

el rendimiento inferior en 20 % del equipo,
resulta una pérdida total por hora de trabajo
de 30 x 20/100 € 6,-

■ Su ventaja de € 750,- totaliza después

de aprox. 750 / 6 = 125 horas de trabajo € 0,-

■ Estimando 300 horas de trabajo por año, la ventaja en el precio habrá

desaparecido después de aprox. 125/300 (42 %) de las horas de trabajo
del año.

■ Al terminar el primer año de operaciones se habrá pagado por el equipo

“económico” aproximadamente unos € 1.500,- más que para el equipo
más costoso.

Resumen Se recomienda equipar el plantel de

Al estudiar cuidadosamente los capí-
tulos anteriores se podrá comprobar
que, en conformidad con el material
de relleno, el material a compactar y el
grado de compactación requerido, los
vibroapisonadores, las planchas vi-
bratorias y los rodillos vibratorios son
equipos excepcionalmente aptos para
los trabajos generales de compacta-
ción. Se requiere, sin embargo, un
análisis exhaustivo de las característi-
cas técnicas, de las ventajas y aplica-
ciones posibles de cada grupo y tipo
como para poder recomendar el equi-
po correcto para el trabajo a llevar a
cabo.
máquinas de una empresa con un nú-
mero de máquinas suficientemente
generoso como para dar permitir una
asignación fija de uno o más equipos
– de acuerdo al volumen de trabajo a
efectuar – a cada grupo o cuadrilla
de obreros. La experiencia ha de-
mostrado una y otra vez que el menor
número de fallas en los equipos ocu-
rre en aquellas obras en las cuales ca-
da grupo o cuadrilla tiene asignadas
una o más máquinas, siendo al mismo
tiempo ellos responsables por el co-
rrecto funcionamiento del equipo. Si
los sueldos dependen además de la
disponibilidad y del rendimiento de los
equipos, ocurren verdaderos mila-
gros en lo que concierne a la vida de

133
Capitulo 10

servicio (durabilidad), al rendimiento

y al almacenamiento a prueba de
robos. En este tipo de situación el
personal también se ocupa de llevar a
cabo controles y trabajos de manteni-
miento en forma consecuente y regu-
lar.
Un número suficiente de equipos mo-
dernos y de alto rendimiento contribu-
ye sin lugar a dudas en forma notable
a la rentabilidad de una obra, ya que
se evitan los continuos transportes de
una obra a la otra y el constante cam-
bio de operarios. Los hechos o reali-
dades antes enumeradas contribuyen
irrefutablemente a reflexiones respon-
sables sobre rendimiento y costos, in-
dependientemente de la decisión to-
mada respecto del equipo de com-
pactación correcto.

134