Primera Entrega Sistemas Integrados

Sistema integrado de gestión de calidad 1
SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DE CALIDAD PARA LA EMPRESA
DIESEL CAR S.A.S
Astrid Viviana Jaramillo – 1621981103 A
Vanessa Castillo Aguirre – 1621980225 A
Ángela Marcela Pardo Torres – 162181292 A
Tatiana Andrea Arias Betancur – 1621980648 B
Paola Andrea Gil Castillo -0910010683 A
Tutor:
Gineth Gil
Universidad Politécnico Gran Colombiano - Facultad de Ciencia Sociales
Profesional en Gestión de la Seguridad y Salud Laboral
Bogotá, 2018
TABLA DE CONTENIDO
1. MAPA CONCEPTUAL SISTEMAS INTEGRADOS EN EL MUNDO Y COLOMBIA......4

2. RESUMEN DE LOS ARTICULOS.......................................................................................12
3. CARACTERIZACIÓN DE LA EMPRESA..........................................................................13
4. POLITICA DE SISTEMA INTREGADO DE GSTIÓN......................................................15
5. RUTA DE CALIDAD............................................................................................................17
6. RUTA DE CALIDAD DISELCAR S.A.S.............................................................................18
6.1 Identificación del problema................................................................................................19
7. ACCIONES PARA ELIMINAR LAS CAUSAS..................................................................23
8. PLAN DE IDENTIFICACION DE PIEZA OR REFERENCIA: PORTA INYECTOR.......24
9. VERIFICACIÓN....................................................................................................................26
10. CONCLUSIONES..............................................................................................................28
11. SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL..........................................................................29
11.1 Impacto ambiental de la empresa DIESEL CAR S.A.S.....................................................29
11.2 Objetivo ambiental..............................................................................................................31
11.3 Ejemplo el siclo PHVA......................................................................................................31
12. SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO...................32
12.1 Objetivos de prevención:....................................................................................................32
12.2 Matriz de Riesgos...............................................................................................................33
12.3 Enfermedades.....................................................................................................................35
12.4 Matriz de requisitos legales................................................................................................36
12.5 Ejemplo del ciclo PHVA....................................................................................................37
13. BIBLIOGRAFIA................................................................................................................38
CONTENIDO
Grafica 1. Número de piezas con fallas …………………………………………………………18

Grafica 2. Falla en el porta inyector……………………………………………………………...20
Grafica 3. Fallas en el porta……………………………………………………………………...25
Grafica 4. Fallas en el porta inductor…………………………………………………………….26
Imagen 1. Fotografías……………………………………………………………………………23
Imagen 2. Lista de chequeo de producto conforme……………………………………………...24
Figura 1: PHVA………………………………………………………………………………….16
Figura 2: Grafico circular de piezas con fallas por referencia…………………………………...19
Figura 3: Técnica de los “5 porque”……………………………………………………………..21
Tabla 1. Referencias para inyector………………………………………………………………23

Tabla.2. Fallas en el porta inductor……………………………………………………………...25
Tabla 3. Matriz de aspectos ambientales……………………………………………………..29,30
Tabla 4. Matriz de riesgos…………………………………………………………………...33, 34
Tabla 5. Matriz de enfermedades laborales……………………………………………………...35
Tabla 6. Matriz de requisitos legales…………………………………………………………….36
1. MAPA CONCEPTUAL SISTEMAS INTEGRADOS EN EL MUNDO Y
COLOMBIA
Activo Legal. (2013). La importancia de los Sistemas de Gestión Integrado. Recuperado de:
http://www.activolegal.com/web/index.php/noticias/actualidad/383- noticia150213n1.
Desarrollo de un sistema integrado de gestión para micro, pequeñas y medianas empresas a

partir de la norma (INTE 01-01-09-2013:
http://www.scielo.sa.cr/pdf/tec/v11n2/1659-3359-tec-11-02-00017.pdf
Abad, J. (2011). Implicaciones de la integración de los sistemas de gestión de calidad,

medioambiente y seguridad y salud laboral basadas en estándares internacionales, Doctoral
thesis, Polytechnic University of Cataluña (Spain).
https://tmstudies.net/index.php/ectms/article/viewFile/512/869
http://eds.b.ebscohost.com.loginbiblio.poligran.edu.co:2048/eds/pdfviewer/pdfviewer?
vid=11&sid=3c772fb8-7bed-4025-8a76-7cefa0582e44%40sessionmgr102
Sheryl González Viloria (Mayo 27 de 2011) Sistemas integrados de gestión, un reto para las
pequeñas y medianas empresas.
https://mail.google.com/mail/u/0/#inbox/163b42063603b0f2?projector=1&messagePartId=0.6
Sandy faizury Hernández (2 de junio de 2015). Ramírez ventaja competitiva de los sistemas de
gestión integrados de la calidad iso 9001; 2008, iso 14001; 2004 ohsas 18001 enfocados en la
responsabilidad social empresarial como valor agregado
file:///D:/Downloads/ventaja%20competitiva%20sigpdf.pdf
Politécnico gran colombiana (biblioteca virtual)

https://www.isotools.org/2014/04/08/los-beneficios-de-los-sistemas-de-gestion-integrados/

http://eds.a.ebscohost.com.loginbiblio.poligran.edu.co:2048/eds/pdfviewer/pdfviewer?
vid=2&sid=5170e566-36d1-47d1-a5b3-371f51483f26%40sessionmgr4006
Sistema integrado de gestión de calidad
10

vid=20&sid=3c772fb8-7bed-4025-8a76-7cefa0582e44%40sessionmgr102
11

vid=7&sid=b8c771e7-56ef-4008-8c29-876e4d0d7988%40sessionmgr101
12
2. RESUMEN DE LOS ARTICULOS
Dentro de los aspectos a resaltar de los sistemas integrados de gestión está la evolución que
sufren de forma positiva las empresas que toman la decisión de integrarlos a sus procesos
internos, ya que pasan a tener una mejor inclusión en el mercado pues se vuelven más
competitivas gracias a su crecimiento interno y mejora de procesos los cuales se ven reflejados
en el cumplimiento de objetivos donde se trazan metas un poco más ambiciosas haciendo que
tanto las estrategias de mercadeo como de producción cambien de manera efectiva optimizando
tiempos , disminuyendo ausentismos, generando nuevos métodos y mejorando procesos
existentes, todo lo anterior reflejándose en todas aquellas personas o entes que conforman las
partes interesadas y que están indirectamente implicadas en el proceso pues estos son quienes
obtienen el resultado final y ven la empresa con otra perspectiva.
Mas cabe anotar que la integración de la Gestión de Calidad, Gestión Ambiental, Gestión en
Seguridad y Salud y la Responsabilidad Social no es fácil ya que implica toda una serie de
cambios estructurales en los procesos y la cultura organizacional, pero es un reto en el cual se
obtienen más beneficios que desventajas. Dentro de enfoque principal de los sistemas de gestión
encontramos la mejora continua que permite una verificación constante de cada proceso que
integra una organización conllevando a ser una organización sostenible y competitiva.

13
3. CARACTERIZACIÓN DE LA EMPRESA
3.1 RAZON SOCIAL: DIESEL CAR S.A.S
3.2 ACTIVIDAD ECONOMICA: reparación y mantenimiento de motores diésel tanto

industrial, vehicular como agrícola y marítima.
3.3 PRESENTACION: DIESEL CAR S.A.S es una empresa dedica a la reparación de

sistemas de inyección electrónicos, turbo alimentadores, y en la reparación motores de
combustión, constituida en el año 2.002 con 15 años en el mercado.
Nuestra sede es la ciudad de Medellín – Antioquia (Colombia), sin embargo tenemos

cobertura nacional apoyada en el talento de 25 técnicos diésel, una fuerza de ventas creciente y
herramientas logísticas en constante evolución.
3.4 PREMISAS DE CALIDAD:
 Atención al cliente externo

 Mejora continua de proceso internos
 Satisfacción del cliente interno
 Implementación de procedimiento de comunicación
 Buenas practicas
 Sostenimiento y crecimiento del sistema de gestión
 Conocimiento de la organización
14
4. POLITICA DE SISTEMA INTREGADO DE GSTIÓN
En DIESEL CAR S.A.S, es una organización dedicada a la prestación de servicios de
reparación de sistemas de inyección electrónicos, turbo alimentadores, y en la reparación
motores de combustión interna-Diesel usando tecnología de vanguardia transformable en un
crecimiento sostenible, el mantenimiento y mejoramiento continuo del Sistema integrado de
Gestión; estamos comprometidos:
 En consolidarnos como la primera opción para nuestros clientes, mediante el
cumplimiento de los requisitos acordados y la constante búsqueda de la satisfacción de
sus necesidades.
 Con la seguridad y salud de nuestros colaboradores, identificando los peligros, evaluando
y valorando los riesgos, estableciendo los respectivos controles, previniendo así los
accidentes de trabajo, las enfermedades.
 Se compromete a cumplir con los requisitos de los productos y servicios que
suministramos a nuestros clientes y de mantenerlos apropiados a la naturaleza, magnitud
e impacto medioambiental. Así como de gestionar de forma correcta los residuos que
generamos para prevenir la contaminación del Medio Ambiente, el uso eficiente de los
recursos naturales y daño a la propiedad.
 Con el cumplimiento de los requisitos legales vigentes y de otra índole que le apliquen a
la organización.
 En proporcionar recursos financieros, humanos, físicos y técnicos, necesarios para la
implementación y el sostenimiento de sistema de gestión integrado y el cumplimiento de
los objetivos.
15
 En establecer con las partes interesadas, sólidas relaciones de mutuo beneficio, el trabajo
en equipo y la competencia de su personal.
 Generar una empresa sostenible que garantice la estabilidad emocional y económica de
nuestros colaboradores.
16
5. RUTA DE CALIDAD
La Ruta de la Calidad es una metodología sistemática basada en el ciclo de Deming,
conocido con el nombre de PDCA (Plan, Do, Check, Act) o PHVA (Planear, Hacer, Verificar,
Actuar), cuyo propósito es el de brindar una secuencia normalizada que permita solucionar
problemas o gestionar proyectos relacionados con el control de calidad, soportándose en el uso
adecuado e intensivo de las herramientas básicas de calidad.
La aplicación correcta y sistemática del ciclo PHVA permite que la Ruta de la Calidad
consista en un proceso de mejora continua; en el cual se efectúan mejoras incrementales
sostenidas en el tiempo, al mismo tiempo que se establecen sus correspondientes directrices de
control.
Figura 1: PHVA
https://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-industrial/gesti%C3%B3n-y-control-
de-calidad/ruta-de-la-calidad/
6. RUTA DE CALIDAD DISELCAR S.A.S

17
DISELCAR S.A.S, organización dedicada al es una empresa dedicada a prestar servicios de
reparación de sistemas de inyección electrónicos, turbo alimentadores, y en la reparación
motores de combustión interna-Diesel usando tecnología de vanguardia transformable en un
crecimiento sostenible.
A raíz de un análisis se le hacen seguimiento a una serie de no conformidades que se han
venido presentando de las cuales hay una que persiste en cuanto a:
 Adaptación de una pieza principal no adecuada en una bomba, turbo o inyector.
Posterior a este proceso evidenciamos la necesidad de crear un mecanismo que nos permita
analizar de manera eficaz la causa raíz del problema, que nos lleve a una solución y a un proceso
de crecimiento interno en nuestra organización para satisfacción de nuestros clientes, creando
una ruta de calidad la cual nos guiará hacia las posibles causas y darle manejo al problema
detectado para disminuir gastos internos y retardos en los procesos, mediante una secuencia de
pasos guiándonos con el modelo del ciclo PHVA como herramienta base.
6.1 Identificación del problema

18
Adaptación de una pieza principal no adecuada en el inyector de un vehículo. En la mayoría
de los casos esta pieza es genérica, pero hay excepciones en las que se requiere de una referencia
específica y es allí donde el funcionamiento no es el esperado al 100 % y se evidencia la
inconsistencia.
Los inyectores son, como su nombre indica, la pieza clave del sistema de inyección. Se
encargan de enviar la cantidad necesaria de combustible en cada situación, según lo requiera el
motor. Trabajan a presiones muy elevadas y de forma muy similar tanto si el vehículo tiene un
motor diesel como uno gasolina, pese a que estos últimos tienen un precio bastante más
económico.
Se realiza muestreo mediante gráficos de barras para identificar la frecuencia y tipos de
piezas que presentan fallas tomando como base las no conformidades radicadas de enero a junio
del año 2017:
Grafica 1. Número de
ENERO- JUNIO DE 2017 - piezas con fallas
NUMERO DE PIEZAS CON FALLAS
Racor de cierre
28%
Arandela de junta
Tornillo de reglaje
Porta inyector
56%
11%
6%
Figura 2: Grafico circular de piezas con fallas por referencia.

19
20
En este grafico podemos evidenciar como resultado que el porta inyector es la pieza que más
fallas presentó en promedio entre el mes de enero y junio de 2017, superando notablemente al
racor de cierre, arandela de junta, tornillo de reglaje.
En este orden de ideas la pieza PORTA INYECTOR será nuestro objeto de estudio.
Partiendo de este hallazgo y de las descripciones de las no conformidades presentadas por
nuestros clientes, procedemos a analizar mediante otro gráfico, las características de los defectos
desde el punto de vista de calidad:
Grafica 2. Falla en la
ENERO- JUNIO DE 2017 - CARACTERISTICAS DE FALLA EN EL porta inyector
PORTA INYECTOR
28%
6%
67%
DIMENSION/ENGRANAJE DEFORMACIÓN
OBSTRUCCION CON OTROS MATERIALES
Se obtiene como resultado que la falla principal se presentó en la dimensión y engranaje de
esta pieza, debido a que este posee una característica que hace que en la mayoría de los carros
sea una referencia genérica, pero como se nombró al inicio de este documento, hay unos pocos
vehículos que no logran adaptación de esta pieza y requieren de una con referencia distinta.
21
A continuación, daremos a conocer la causa raíz mediante la técnica de los “5 por qué” que
nos ayudara a determinar la causa raíz de un defecto o problema para poder solucionarlo de
forma eficaz:
Figura 3: Técnica de los “5 por que”
TÉCNICA DE “LOS 5 POR QUÉ”
¿Por qué ha ocurrido el defecto en el inyector? Porque el porta inyector no era de las dimensiones
adecuadas.
¿Por qué el porta inyector no era de las
dimensiones adecuadas? Por qué se instaló uno genérico.
¿Por qué se instaló uno genérico? Porque no se analizó la referencia y compatibilidad

de las piezas con el vehículo antes de instalarlo.
¿Por qué no se analizó la referencia y

compatibilidad de las piezas con el vehículo antes Porque siempre que esta actividad siempre se ha
de instalarlo? realizado de esta manera.
¿Por qué siempre que esta actividad siempre se Por qué no hay un procedimiento establecido por la
ha realizado de esta manera? empresa donde se especifique el tipo de piezas por
referencia de vehículo.
22
7. ACCIONES PARA ELIMINAR LAS CAUSAS
 Elaborar procedimiento para la identificación de piezas dependiendo de su referencia y el
vehículo.
 Estandarizar el proceso de adquisición de las piezas por medio de reservas para que el
factor tiempo sea satisfactorio.
 Establecer con el proveedor de las piezas, planes de entrenamiento y capacitación a los
colaboradores en cuanto a referencias y generalidades de estas.
 Elaborar planes de entrenamiento por área y cargo incluyéndolos en la inducción y
evidenciar mediante eficacia.
 Elaborar matrices y mapas de procesos por actividad y área.
 Realizar diagrama periódico de diagnóstico de actividades y eficacia de estas.
 Incorporar a todos los procesos indicadores de gestión para calidad del servicio.
 Socializar los instructivos por piezas y referencias.
 Elaborar formato para producto no conforme, que nos permita reportar anomalías o fallas
en los procesos.
 Elaborar planes de identificación de referencia para todas las piezas.

23
8. PLAN DE IDENTIFICACION DE PIEZA OR REFERENCIA: PORTA
INYECTOR
Este proceso lo llevaran a cabo los colaboradores del área de ensamble de piezas y el
almacenista, los cuales trabajaran en conjunto, para realizar las reservas necesarias y evidenciar
existencia de las mismas, con esto pretendemos que no haya la necesidad de usar la genéricas
(12CM X 9CM/ VXH/109870) cuando no aplique, el mecánico se encargara de verificar el
estado y compatibilidad de las piezas según el tipo de vehículo.
Tabla 1. Referencias para inyector
TIPO DE VEHICULO TAMAÑO DE LA REFERENCIA COMPATIVILIDAD

PIEZA DE LA PIEZA
VOLQUETAS 9 CM X 7 CM VXF/308765 B
TANQUES 12CM X 9CM VXH/109870 B
FURGONES 15CM X 8 VXM/308754 B
TIPO CONTENEDOR 12CM X 9CM VXH/109870 B
O PLANCHA
REFRIGERADOS 12CM X 9CM VXH/109870 B
CAMA BAJA 12CM X 9CM VXH/109870 B
VOLCO 12CM X 9CM VXH/109870 B
GRANELERO
DE ESTACAS 9 CM X 7 CM VXF/308765 B
NIÑERA 9 CM X 7 CM VXF/308765 B
Imagen 1. Fotografías
24
El siguiente formato será implementado para llevar seguimiento de las no conformidades y
elaborar indicadores que nos ayuden identificar y llevar a cabo planes de acción que nos ayuden
a disminuir fallas en el proceso:
Imagen 2. Lista de chequeo de producto conforme
DISELCAR S.A.S LISTA DE CHEQUEO DE PRODUCTO NO CONFORME

DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO RESPONSABLE DEL
FECHA IDENTIFICACIÓN N° DE ORDEN DE TRABAJO TECNICO QUE LO DETECTA PLAN DE ACCION FECHA DE ACCIÓN
NO CONFORME TRATAMIENTO
PRODUCTO NO CONFORME: Es aquel que no cumple con un requisito especificado o con el valor esperado.
PLAN DE ACCIÓN APLICADO:
- REPARACION: Se puede reparar para su funcionamiento normal.
- DESECHO: No se puede reparar, se convierte en desperdicio.
- DEVOLUCION: Se devuelve a almacen para su reposición o devolución.
25
9. VERIFICACIÓN
Procedemos a verificar el plan de acción y su efectividad mediante un comparativo con el
primer semestre del año en curso, obteniendo los siguientes resultados del antes y el después de
poner en marcha la ruta de calidad:
Tabla.2. Fallas en el porta inductor
FALLAS EN EL PORTA
INDUCTOR - 2017
ANTES: DESPUES:
SEMESTRE 1 SEMESTRE 2

MES 1 8 3
MES 2 2 0
MES 3 1 0
MES 4 4 1
MES 5 2 1
MES 6 2 1

Grafica 3. Fallas
8
en la porta.
7
6
5
4
3
2
1
0
MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5 MES 6
FALLAS EN EL PORTA INDUCTOR - 2017 ANTES: SEMESTRE 1

FALLAS EN EL PORTA INDUCTOR - 2017 DESPUES: SEMESTRE 2
26
Grafica 4. Fallas en el porta inductor
FALLAS EN EL PORTA INDUCTOR - 2017
24%
ANTES: SEMESTRE 1
DESPUES: SEMESTRE 2
76%
Con base a lo anterior
podemos evidenciar un cambio bastante notorio respecto a al primer semestre, disminuyeron las
fallas en la pieza después de implementar los cambios propuestos en la ruta de calidad.

27
10. CONCLUSIONES
 Se deben estandarizar procedimiento desde el comienzo de un proceso de calidad de una
empresa apuntando a que las posibles no conformidades no se materialicen.
 Todas las piezas deben estar referenciadas por tipo de vehículo y proceso.
 Los indicadores de calidad orientan hacia el mejoramiento continuo mediante el ciclo
PHVA de la ruta de calidad.
 La ruta de la calidad toma acciones para mejorar respecto a calidad y satisfacción al
cliente, el objetivo es aplicar un sistema de control de calidad que se aplique en todos los
departamentos, aplicando básicamente el ciclo de Deming con sus cuatro pasos Planear,
Hacer, Verificar y actuar o el proceso administrativo que de igual manera trae consigo
pasos similares comenzando con la Planificación, organización, Dirección y control. El
correcto uso de una ruta de calidad lleva a alcanzar los objetivos y metas funcionales
como son calidad, costos, programación, desarrollo potencial humano y de nuevos
productos.
28
11. SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL
11.1 Impacto ambiental de la empresa DIESEL CAR S.A.S
Tabla 3. Matriz de aspectos ambientales
ASPECTOS E IMPACTOS AMBIENTALES

ASPECTOS IMPACTOS
AMBIENTALES AMBIENTALES MEJORAS
Plantación de árboles alrededor de la planta. Diagnóstico de la
calidad del aire utilizando instrumentos para determinar el
grado de contaminación.
Emisión de gases contaminación del aire
Utilización de sistemas de control de emisiones. Capacitación
a todos los empleados para crear conciencia del cuidado de los
recursos.
Crear un plan de manejo de residuos.
Crear un programa de orden y aseo.
contaminación visual Capacitación a todo el personal sobre el manejo de residuos.
Disposición de canecas para clasificación de residuos.
Aforo de residuos: Actividad que consiste en llevar registro
Generación de residuos de la cantidad en kilogramos del material potencialmente
reciclable, discriminado por tipo: (papel, cartón, vidrio, metal,
plástico, orgánico y otros).
Aprovechamiento en el marco de la gestión integral de
residuos sólidos: Es el proceso mediante el cual a través de
un manejo integral de residuos sólidos, los materiales
contaminación del suelo recuperados se reincorporan al ciclo económico y productivo
en forma eficiente por medio de la reutilización el reciclaje, la
incineración con fines de generación de energía, y el
compostaje.
Kit de contención de derrames.
Compra de productos biodegradables.
Posibilidad de Contaminación de suelo y
Construcción de planta de tratamiento de aguas residuales
derrames aguas.
para luego devolverlas al río tratado. Reciclaje de aceites y
metales pesados.
Uso del agua Ahorro eficiente del agua Inspecciones donde se revisan los sistemas de alcantarillado,
baños y suministro de agua. Campañas
educativas sobre el uso eficiente del agua.
Sistema de presurización: Cuenta con un tanque de
almacenamiento, de agua con capacidad para 30 m y un cuarto
bombeo, para garantizar el suministro en caso de emergencia
29
(incendio) o emergencia sanitaria. Se cuenta con llaves

accionadas por sensores eléctricos, y dispositivos ahorradores.
Señalización del uso eficiente del agua.
Captación de agua lluvia como fuente alternativa de recurso
hídrico.
Kit de contención de derrames.
Generación de aceite Contaminación de suelos y Plan de manejo integral de residuos.
usado aguas. Depositar los residuos líquidos en recipiente de color rojo para
darle una mejor disposición final.
Utilización de máquinas menos ruidosas.
Realizar mediciones del ruido.
Emisión de ruido
contaminación acústica Realizar mantenimiento preventivo de maquinarias.
ambiental
Utilización de protectores auditivos. Instalación de barreras
acústicas en la zona de mayor ruido.
Utilización de paneles solares.
Sensores de movimiento para luces. Bombillas de bajo
consumo.
Campañas de concientización del ahorro de energía en los
empleados.
Utilización de luz natural, instalando ventanas, y tejas
Ahorro eficiente de
Uso de energía transparentes.
energía
Utilización de colores claros en paredes, muros y techos.
Realización de mantenimiento a transformadores. Uso
de ventiladores eléctricos para mantener un ambiente cómodo
en lugar de sistemas de aire acondicionado.
Uso de computadores portátiles en vez de computadores de
escritorio, consumen menos energía.
Programa de reciclaje.
Separación en la fuente: Es la recuperación del papel
reciclable en su punto de origen, utilizar las hojas por lado y
Reducción de recursos
Uso de papel lado.
naturales.
Evitar el uso del papel siempre que sea posible utilizando el
sistema digital.
Compartir información por correo en lugar de utilizar papel.
Uso de agentes de Reducción de recursos

Uso de productos de limpieza ecológicos.
limpieza y desinfección naturales.
30
11.2 Objetivo ambiental
Buscar día a día el mejoramiento de los procesos promoviendo el cuidado de los recursos
naturales entre sus empleados, por medio de la creación de planes de acción que reduzcan el
impacto hacia el medio ambiente, utilizando como estrategia, campañas de concientización,
ahorro eficiente de la energía, reducción de residuos, ahorro eficiente del agua, utilización de
máquinas menos ruidosas, entre otros, todo esto enmarcado en una política ambiental y
cumpliendo con los requisitos legales vigentes.
11.3 Ejemplo el siclo PHVA
PLANEAR: Diseñar un programa para el manejo adecuado de residuos, inicialmente

recopilando información acerca del manejo que se le está dando a los residuos, por medio de
inspecciones y encuestas que arrojen datos acerca del impacto generado y sugerencias que serían
tomadas en cuenta para dar inicio al diseño del programa.
HACER: Divulgar programa “Manejo Adecuado de residuos”, instalación de contenedores
de acuerdo al código de colores que se utilizará para la separación de residuos, capacitación a
todo el personal.
VERIFICAR: Realizar inspecciones para identificar cumplimiento del programa,
verificando clasificación, almacenamiento y disposición final de residuos.
ACTUAR: Realizar continuamente mejoras y actualizaciones al programa con el fin de
lograr corregir las no conformidades.
31
12. SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
1.1 Objetivos de prevención:
 Cumplir los requisitos legales y otros requisitos a los cuales la empresa se adhiera en
materia de Seguridad y Salud en el Trabajo, y de otras prescripciones que suscriba la
empresa DIESEL CAR S.A.S
 Tendrá como herramienta una acción continua en la identificación, evaluación y control

de riesgos, siempre a través de una adecuada planeación, programación e implementación
de los programas de medicina preventiva y del trabajo.
 Promover campañas de hábitos de vida saludable para nuestros colaboradores, campañas

de prevención y autocuidado.
 Establecer y revisar objetivos y mecanismos de capacitación que potencialicen la

adopción de buenas prácticas de seguridad y salud en el trabajo, para minimizar la
probabilidad de incidentes y accidentes en la empresa.
 Promover el mejoramiento continuo de nuestro sistema de gestión de Seguridad y salud

en el trabajo.
32
1.2 Matriz de Riesgos
De acuerdo a la GTC 45/2012, se tomó coma base para describir los peligros los que están
expuestos la población trabajara de la empresa DIESEL CAR S.A.S.
Tabla 4. Matriz de riesgos
RIESGOS DE LA EMPRESA DIESEL CAR S.A.S
CLASIFICACIÓ POSIBLES EFECTOS A

N
TIPO DE RIESGO DESCRIPCIÓN
LA SALUD
4.4 Agotamiento, mayor

4.3. Movimientos repetitivos de miembros
4.3. Movimiento repetitivo desgaste, lesiones del
superiores
sistema musculoesquelético.
4.1. Posturas anti gravitacionales (Girar)

4. 4.3 Lesiones del sistema
BIOMECÁNICOS 4.1. Posturas inadecuadas
4.1. Trabajo con pantallas de visualización de musculoesquelético.
datos
4.4 Agotamiento, mayor

4.4. Manipulación de cargas 4.4. Sobreesfuerzos desgaste, lesiones del
sistema musculoesquelético.
1.1. Ruido (Impacto, 1.1. Generado por máquinas y herramientas 1.1 Disconfot, cefalea, falta
Intermitente, Continúo) en la planta de producción de concentración
1. FISICOS
1.8 Eventuales lesiones de
piel, aumento de
1.8. Generado por máquinas motorizadas, sintomatología respiratoria
1.8. Vibraciones
eléctricas o neumáticas de origen alérgico,
eventuales infecciones del
tracto respiratorio
33
RIESGOS DE LA EMPRESA DIESEL CAR S.A.S
POSIBLES EFECTOS A
CLASIFICACIÓN TIPO DE RIESGO DESCRIPCIÓN
LA SALUD
3.1. Puntos de operación de máquinas, prensa, 1.1 Disconfot, cefalea, falta de

3.1. Atrapamiento
torno, cizalla, etc. concentración
3.7. Golpes por o contra 1.1. Generado por máquinas y herramientas en la 1.1 Disconfot, cefalea, falta de
objetos o máquinas planta de producción concentración
3.4 Traumas múltiples,

3.4. Caídas y resbalones 3.4. Pisos húmedos lesiones del sistema
musculoesquelético y de piel.
3. DE 3.19 Trauma
SEGURIDAD 3.19. Almacenamiento craneoencefálico, lesiones del
3.19. Almacenamiento, estantería en mal estado
inadecuado sistema musculoesquelético y
de piel
3.18 Trauma
3.18. Falta de señalización o craneoencefálico, lesiones del
3.18. Señalización y demarcación deficiente
señalización inadecuada sistema musculoesquelético y
de piel.
3.28. Conducción o transporte 3.28. Desplazamientos en vehículos a lugares de 3.28 Politraumatismos,

en vehículos trabajo e instalaciones. invalidez, muerte
3.30. Desplazamiento como 3.30. Desplazamiento en vías públicas como 3.30 Politraumatismos,
peatón peatón invalidez, muerte
6.4. Monotonía 6. Reacción de estrés (no es

probable encontrarla en
quienes no tengan factores de
6.3. Trabajo en equipo
riesgo intrapsíquicos y en su
vida privada, social y
6. PSICOSOCIAL 6.4. Condiciones de la tarea
familiar), alteraciones en el
funcionamiento del sistema
6.4. Carga mental, contenido de la tarea neurovegetativo con cambios
secundarios en funciones
digestiva
7.1. Sismo
7. FENOMENOS 7. Pérdidas humanas y físicas
7.1 Fenómenos naturales
NATURALES por desastre
7.2. Terremoto
34
5.1. Microorganismos 5.2 Infecciones o

5.2. Aerosoles, mordeduras, picaduras, rasguños,
5. BIOLÓGICOS (bacterias, parásitos, hongos o infestaciones agudas o
aguas y alimentos contaminados
virus) crónicas
1.3 Enfermedades
Tabla 5. Matriz de enfermedades laborales
MATRIZ DE ENFERMEDADES LABORALES
PELGRO ACTIVIDAD ENFERMEDADES
. Mononeuropatla de miembros
Actividad económica que
inferiores.
implique que el trabajador dentro
. Lesión del Nervio Poplíteo
de sus funciones laborales
Lateral.
implique realizar posiciones
. Artrosis
frazadas y movimientos
. Trastornos articulares no
repetitivos de los miembros
clasificados en otra parte:
superiores e inferiores en el
.Dolor articular.
mantenimiento de los motores
. Síndrome cervicobraquial
PELIGRO BIOMECANICO
Posturas prolongadas, mantenida,
forzada y gravitacionales.
Manipulación de máquinas , . Sinovitis y en gatillo

equipos y herramientas para el . Sinovitis y tenosinovitis
mantenimiento de los motores . Sinovitis y tenosinovit
. Perdida de la audición provocada por el ruido

. Percepciones auditivas anormales:
alteraciones temporales del umbral auditivo,
PELIGRO FISICO
Trabajos en la elaboración y compromiso
Ruido ( impacto continuo e
mantenimiento de los motores "de la discriminación auditiva e hipoacusia.
intermitente) , Vibración ( cuerpo
DISEL . Hipertensión arterial.
entero , segmentaria)
. Síndrome por ruptura
traumática del tímpano (por
el ruido).
35
. Angina de pecho.
. Cardiopatía isquémica.
PELIGRO PSICOSOCIAL Trabajo repetitivo, monotonía de
. Infarto agudo de miocardio.
(Carga mental, monotonía,) las funciones a desempeñar.
. Enfermedades cerebrovasculares.
.Úlcera gástrica.
1.4 Matriz de requisitos legales
Tabla 6. Matriz de requisitos legales

37
MATRIZ DE REQUISITOS LEGALES

CUMP
NO RMA
TEMA ASPECTO RELACIO NADO ARTICULO
SI
TIPO FECHA EMISO R
Por el cual se expide el Decreto Unico Reglamentario del Sector Trabajo.

SISTEMA DE GESTIÓ N
Comentario: El Decreto 1072 de 2015 recopila y organiza la legislación nacional 26 DE MAYO MINISTERIO
EN SEGURIDAD Y DECRT O 1072 6 X
vigente relacionada con el Sector Trabajo. Define las directrices de obligatorio DEL 2015 DE T RABAJO
SALUD LABO RAL
cumplimiento para implementar el SG -SST que deben ser aplicadas para todos los
empleadores publicos y privados
La norma ISO 9001 de sistemas de gestión de la calidad proporciona la

SISTEMA DE GESTIÓ N infraestructura, procedimientos, procesos y recursos necesarios para ayudar a las T ODO EL
ISO 9001 2015 SGC X
DE CALIDAD organizaciones a controlar y mejorar su rendimiento y conducirles hacia la DOCUMENT O
eficiencia, servicio al cliente y excelencia en el producto.
Por la cual se reglamenta la organización y funcionamiento de los Comtés de

CO MITES DE RESOLUCIÓN 06 DE JUNIO MINISTERIO
Medicina, Higiene y Seguridad Industrial en los lugares de trabajo. Los Ministros de 2 X
CO PASST 2013 DE 1986 DE T RABAJO
T rabajo y Seguridad Social y de Salud
USO O BLIGATO RIO MINISTERIO

DE LO S ELEMENTO S Por lo cual estbalece algunas dispociciones sobre vivienda, higiene y seguridad en RESOLUCIÓN 22 DE MAYO DE T RABAJO capitulo IV,
X
DE PRO TECCIÓ N los establecimientos de trabajo. 2400 DE 1979 Y SEGURIDAD articulo 91
PERSO NAL SOCIAL
Dentro de los requisitos establecidos por la legislación colombiana en las que se

INSPECCIO NES DE refieren a los programas, se encuentra la realización de las inspecciones planeadas 16 DE ABRIL SEGURIDAD T ODO EL
NT C 4114 X
SEGURIDAD en las áreas de trabajo, con el fin primordial de identificar los riesgos que puedan DE 1997 INDUST RIAL DOCUMENT O
afectar la salud de los trabajdores.
1.5 Ejemplo del ciclo PHVA
PLANEAR: Diseñar programas de prevención, capacitación y formación con el fin de
minimizar y controlar los accidentes de trabajo y enfermedades laborales de la empresa
DIESEL CAR S.A.S.
HACER: Realizar campañas de capacitación y formación, realizar inspecciones tanto de
puestos de trabajo como áreas en común, capacitar en el uso adecuado de los elementos de
protección personal. Campañas de hábitos de visa saludables, capacitaciones en manejo manual
de cargas y uso de herramientas elaboración de exámenes ocupacionales.

38
VERIFICAR: Verificar el plan de trabajo anual y la ejecución de actividades programadas
con el fin de identificar las acciones de mejora.
ACTUAR: Realizar auditorias a las actividades programadas para su verificación de no
conformidades y acciones de mejora.

39
13. BIBLIOGRAFIA
https://www.ro-des.com/mecanica/averias-inyectores-coches-gasolina-o-
diesel/https://mejoradelacalidad-victortorcuato.weebly.com/14-ruta-de-la-
calidad.htmlhttps://prezi.com/b8gxlcv5qhll/pasos-de-la-ruta-de-la-calidad/
http://idrd.gov.co/sitio/idrd/sites/default/files/imagenes/gtc450.pdf
http://www.consultorsalud.com/sites/consultorsalud/files/Decreto%25201477%2520de
%25202014%2520-%2520Nueva%2520tabla%2520de%2520enfermedades%2520laborales.pdf
https://positivaeduca.positiva.gov.co/matriz/web/archivo/img/27-1-2016-9-31-309.pdf
https://es.slideshare.net/stellaborbore/impacto-ambiental-14642915
http://ambientebogota.gov.co/c/document_library/get_file?uuid=1c697920-c8b1-4425-8952-
1b16718a223b&groupId=24732
https://es.slideshare.net/MateoLeonidez/sistemas-auxiliares-motor-de-combustin-interna?
next_slideshow=1
http://www.inet.edu.ar/wp-content/uploads/2012/10/36-07-anexo-2.pdf
http://www.colmayor.edu.co/archivos/payuea_iu_colegio_mayor_de_ant_hdjm3.pdf
http://www.minambiente.gov.co/images/AsuntosambientalesySectorialyUrbana/pdf/Polit
%C3%ACcas_de_la_Direcci%C3%B3n/Pol%C3%ADtica_de_Prevenci
%C3%B3n_y_Control_de_la_Contaminaci%C3%B3n_del_Aire.pdf

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Sistema integrado de gestión de calidad 1

SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DE CALIDAD PARA LA EMPRESA

DIESEL CAR S.A.S

Astrid Viviana Jaramillo – 1621981103 A

Vanessa Castillo Aguirre – 1621980225 A

Ángela Marcela Pardo Torres – 162181292 A

Tatiana Andrea Arias Betancur – 1621980648 B

Paola Andrea Gil Castillo -0910010683 A

Universidad Politécnico Gran Colombiano - Facultad de Ciencia Sociales

Profesional en Gestión de la Seguridad y Salud Laboral

1. MAPA CONCEPTUAL SISTEMAS INTEGRADOS EN EL MUNDO Y COLOMBIA......4

Grafica 1. Número de piezas con fallas …………………………………………………………18

Tabla 1. Referencias para inyector………………………………………………………………23

1. MAPA CONCEPTUAL SISTEMAS INTEGRADOS EN EL MUNDO Y

Desarrollo de un sistema integrado de gestión para micro, pequeñas y medianas empresas a

Abad, J. (2011). Implicaciones de la integración de los sistemas de gestión de calidad,

Politécnico gran colombiana (biblioteca virtual)

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2. RESUMEN DE LOS ARTICULOS

tiempos , disminuyendo ausentismos, generando nuevos métodos y mejorando procesos

obtienen el resultado final y ven la empresa con otra perspectiva.

cambios estructurales en los procesos y la cultura organizacional, pero es un reto en el cual se

integra una organización conllevando a ser una organización sostenible y competitiva.

3.1 RAZON SOCIAL: DIESEL CAR S.A.S

3.2 ACTIVIDAD ECONOMICA: reparación y mantenimiento de motores diésel tanto

3.3 PRESENTACION: DIESEL CAR S.A.S es una empresa dedica a la reparación de

Nuestra sede es la ciudad de Medellín – Antioquia (Colombia), sin embargo tenemos

3.4 PREMISAS DE CALIDAD:

 Atención al cliente externo

4. POLITICA DE SISTEMA INTREGADO DE GSTIÓN

En DIESEL CAR S.A.S, es una organización dedicada a la prestación de servicios de

reparación de sistemas de inyección electrónicos, turbo alimentadores, y en la reparación

motores de combustión interna-Diesel usando tecnología de vanguardia transformable en un

crecimiento sostenible, el mantenimiento y mejoramiento continuo del Sistema integrado de

Gestión; estamos comprometidos:

 En consolidarnos como la primera opción para nuestros clientes, mediante el

cumplimiento de los requisitos acordados y la constante búsqueda de la satisfacción de

 Con la seguridad y salud de nuestros colaboradores, identificando los peligros, evaluando

accidentes de trabajo, las enfermedades.

 Se compromete a cumplir con los requisitos de los productos y servicios que

suministramos a nuestros clientes y de mantenerlos apropiados a la naturaleza, magnitud

recursos naturales y daño a la propiedad.

 En proporcionar recursos financieros, humanos, físicos y técnicos, necesarios para la

implementación y el sostenimiento de sistema de gestión integrado y el cumplimiento de

en equipo y la competencia de su personal.

 Generar una empresa sostenible que garantice la estabilidad emocional y económica de

La Ruta de la Calidad es una metodología sistemática basada en el ciclo de Deming,

problemas o gestionar proyectos relacionados con el control de calidad, soportándose en el uso

adecuado e intensivo de las herramientas básicas de calidad.

consista en un proceso de mejora continua; en el cual se efectúan mejoras incrementales

sostenidas en el tiempo, al mismo tiempo que se establecen sus correspondientes directrices de

6. RUTA DE CALIDAD DISELCAR S.A.S

DISELCAR S.A.S, organización dedicada al es una empresa dedicada a prestar servicios de

reparación de sistemas de inyección electrónicos, turbo alimentadores, y en la reparación

motores de combustión interna-Diesel usando tecnología de vanguardia transformable en un

A raíz de un análisis se le hacen seguimiento a una serie de no conformidades que se han

venido presentando de las cuales hay una que persiste en cuanto a:

 Adaptación de una pieza principal no adecuada en una bomba, turbo o inyector.

de crecimiento interno en nuestra organización para satisfacción de nuestros clientes, creando

6.1 Identificación del problema

Adaptación de una pieza principal no adecuada en el inyector de un vehículo. En la mayoría