Cuadro 1
Ejemplos de pertinencia de
Teoría de
En qué Consiste
localización
Teoría de Habla que la industria debe estar
localización situada de tal forma que la
industrial, de materia prima, mano de obra y
Alfred costos de transporte sean
Weber mínimos. Que exista un triangulo
optimo entre materias primas,
mano de obra y mercado.
También busca tener una óptima
localización que este lejos de la
influencia del mercado.
Weber plante las fuerzas de
aglomeración ( ahorro de mano
de obra), localización
concentrada) y des aglomeración
(renta de la tierra)
Teoría Esta teoría habla de varios
Modelo de sectores que se localizan en un
renta solo territorio y en el cual hay un
agrícola, de centro y todos los sectores giran
Johann Von alrededor de este en donde el
Thünen centro corresponde a la tierra de
mayor valor de renta.
En otras palabras la renta
depende del producto marginal y
este de la fertilidad de la tierra
adicional a la distribución del
mercado y el consumo.
También se refiere al costo del
transporte que va directamente
proporcional a la distancia del
mercado, lo que quiere decir que
a más distancia más elevado será
el arrendamiento.
Teoría del La teoría parte de una
lugar central distribución en la cual cada
de Walter ciudad debería abastecer a la
Christaller población dentro de una
Diferencias Similitudes aplicación en Colombia y
sus regiones
Esta teoría parte de una Aunque las tres En Colombia
localización teorías buscan específicamente en el valle
concentrada de optimización de del cauca se encuentra la
producción y a la vez recursos, es mas industria azucarera, un fiel
ahorro en otros factores evidente en la ejemplo del la teoría ya que
como materia prima teoría de con el tiempo se ha
mientras que la teoria localización conformado un
de renta agrícola busca industrial y la de conglomerado azucarero ya
que todo gire alrededor modelo agrícola cumple con el triangulo
de un centro de mayor buscan una propuesto por Weber en
valor ubicación cuanto a materia prima,
estratégica y con mano de obra y mercado,
esto minimizar adicional que la riqueza del
costos. suelo y el clima es
fundamental para el
proceso.
Mientras la teoría En cuanto a la En Colombia la localización
agrícola busca que el teoría de renta y de productos esta dada por
centro sea el de mayor la de localización por su variedad de climas ya
valor y que todo gire central buscan que en la zona centro la
alrededor, la teoría del una ubicación parte cundiboyacence es el
lugar central busca la estratégica para centro de producción de
mejor localización en llegar un tubérculos, hortalizas y
forma de jerarquización, mercado verduras mientras que
suponiendo una especifico. lugares con climas más
perfecta distribución. cálidos se encuentran gran
variedad de frutas.
En cuanto a la En Colombia un ejemplo de
Esta teoría asume que teoría central y la aplicación de la teoria son
por ejemplo el clima, el la localización los supermercados de
costo de transporte la industrial buscan grandes superficies como
 Cuadro 2
Problemática
Regional
Municipios
seleccionada a partir Sustentar las razones de escogencia.
involucrados
de un proceso de
regionalización
 Soacha es un municipio que no cuenta con
muchos recursos económicos, por lo tanto sus
  vías son muy precarias, muchas aun están
destapadas y es una de las salidas de la ciudad
La congestión de Bogotá, lo cual complica aun mas su estado,
vehicular y la falta de ya que la movilidad es muy difícil por este
transporte es uno de sector.
los problemas que
actualmente tiene El problema de falta de vías y el poco
agobiada la población transporte se ha convertido en uno de los
especialmente al sur Soacha, Bogotá principales problemas que aquejan a la
de la ciudad de población ya que en su mayoría laboran en la
Bogotá y al municipio ciudad de Bogota.
de Soacha
Con el transporte integrado se busco aliviar un
poco la sutiacion pero la capacidad no es
suficiente para movilizar a tanta población, las
estaciones están aun muy lejos de la población
y los SITP aun no llegan a las zonas mas lejanas
por lo que la población debe tomar varios
transportes para llegar a las vias principales.
Muchas de las razones por las que los buses o
SITP no llegan a ciertas zonas corresponde a las
pocas vias de acceso con las que cuentan.
Bibliografía
Las dos vías que desembotellarán a Soacha, periodismo publico.com, 29 de mayo de 2018, recuperado de
https://periodismopublico.com/las-dos-vias-que-desembotellaran-a-soacha
Alcaldía de Soacha, vias de comunicación, recuperado de http://www.alcaldiasoacha.gov.co/secretaria/secretaria-de-
hacienda/34-nuestro-municipio/22-vias-de-comunicacion
Problematicas de soacha, Radio nacional de Colombia, 18 abril de 2018, Angel Batista, recuperado de
https://www.radionacional.co/noticia/lomejordesoacha/cuales-son-las-problematicas-de-los-habitantes-de-soacha
Datos necesarios para la construcción
de los antecedentes.
 Esta problemática que afecta no solo a
propios del municipio sino que también
a una población completa como
transportadores, viajeros,
comerciantes, trabajadores entre
otros, ya esta siendo analizado desde
la gobernación y el gobierno central,
por lo cual están los proyectos de la via
longitudinal de occidente y la
perimetral de sabana.
El problema es que son proyectos que
toman bastante tiempo y la población
sigue aumentando, las pocas vias
siguen deteriorándose.
Según el informe de la alcaldía el
municipio cuenta con una via nacional
que corresponde a la autopista sur, dos
vias regionales que son la via
Mondoñedo y la via mesitas y las
locales las cuales aun no tienen
conectividad entre barrios y al igual
que las veredales no están en buen
estado