Licenciatura en Criminología

Grupo #821

Henry Ford, fundador de la Ford Motor Company, es uno de los hombres de

negocios más importantes de la historia. Sus ideas y visión le permitieron
revolucionar la industria automovilística y ser pionero en el uso de la producción
en cadena.

Llegó a ser uno de los hombres más ricos de Estados Unidos y a lo largo de su
vida registró 161 patentes. Era un empresario con una visión global, a pesar de
que su educación fue bastante precaria.

Henry Ford nació en julio de 1863 en una granja, en el seno de una familia pobre,
en un pueblo rural al oeste de Dearborn – Míchigan. Desde muy chico, Ford sintió
una gran atracción por las maquinas.

Durante el verano de 1873, Henry vio por primera vez una máquina
autopropulsada; una máquina de vapor estacionaria que podía ser usada para
actividades agrícolas. El operador, Fred Reden, la había montado encima de
ruedas a las que había conectado mediante una cadena. Henry quedó fascinado
con la máquina y Reden, durante el año siguiente, enseñó al joven cómo encender
y manejar el motor. Ford dijo más adelante que esta experiencia fue la que le
enseñó que era por instinto un ingeniero. Algunos años más tarde, el adolescente
Ford aprendió a arreglar relojes y a los 15 años se ganó una gran reputación en su
zona, luego de reparar docenas de relojes para sus vecinos.

En el año de 1876, la muerte de la madre de Ford fue un golpe devastador para él,
pero sería una de las razones por las que el chico tomaría la decisión de alejarse
de las actividades agrícolas. Su padre esperaba que Henry finalmente se hiciera
cargo de la granja familiar, pero él odiaba ese trabajo.

En los siguientes años, el joven Henry Ford obtuvo varios trabajos relacionados
con máquinas. Veía cada trabajo como una oportunidad de aprender, y cuando
sentía que podía aprender más en otro lugar, no dudaba en buscar un nuevo
trabajo.

La primera gran empresa automovilística de Ford

Tras su etapa como aprendiz del sector industrial, Ford decidió poner en marcha
su primer proyecto empresarial.

Con la ayuda de un equipo de amigos, hizo experimentos automotrices que

culminaron en 1896 con la realización de su primer vehículo autopropulsado, el
“Cuadriciclo”. Tenía cuatro ruedas de alambre que parecían de bicicleta, se
conducía con un timón de barco y sólo usaba dos ruedas para el retroceso. Un
segundo coche llegó en 1898 y Henry convenció a un grupo de empresarios para
que lo apoyaran en el emprendimiento más importante de su vida: una compañía
para fabricarlo y venderlo. Pero él sabía poco sobre gestión empresarial, y eso lo
llevó al fracaso de sus primeras dos empresas.

Juan Vucetich. Personalidad argentina que desarrolló y puso por

primera vez en práctica un sistema eficaz de identificación de personas por
sus huellas digitales.
Nació el 20 de julio de 1858 en Lessina, (Croacia). Fue hijo de Víctor y Vicenta
Kovacevich y a los 24 años emigró junto a su familia a la República Argentina.

Se desempeñó como empleado de la Dirección de Obras Sanitarias de la Nación,

donde permaneció seis años, hasta que renunció para ingresar al Departamento
Central de Policía de La Plata en calidad de Meritorio.

Fue en el ámbito de la Policía de la Provincia de Buenos Aires donde se produjo la

gran revolución en lo referente a la identificación de las personas, ya que al mismo
tiempo que Drago establecía la identificación antropométrica en Buenos Aires,
Vucetich se ocupaba de investigar las huellas digitales en La Plata.
El intenso estudio que efectuó, tomando como base lo ideado por Francis Galton,
lo llevó a confirmar que los dibujos papilares podían ser clasificados por grupos.
Mientras dirigía la Oficina de Identificación Antropométrica, Vucetich acumuló una
gran cantidad de impresiones digitales, lo que resultó, en 1891, en la formación de
un servicio de identificación por medio de las impresiones digitales. También
inventó los elementos necesarios para captar lo más perfectamente posible los
dibujos dactilares de los dedos de ambas manos y puso en práctica todo cuanto
fue necesario para sistematizar el método. Fue así como creó el más perfecto
sistema de clasificación de huellas digitales.

Los aciertos en la investigación policial, mediante el sencillo y eficiente método

dactiloscópico de Vucetich, impulsaron al gobierno a generalizar el procedimiento
de filiación: a principios de siglo se extendieron las primeras cédulas de identidad
en Argentina y el método Vucetich muy superior científicamente a los usados
hasta entonces se difundió por todo el mundo como técnica identificativa

Donó a la Facultad de Ciencias Jurídicas y Ciencias Sociales de la Universidad

Nacional de La Plata, su archivo y biblioteca lo cual sirvió para fundar
el museo que lleva su nombre. Juan Vucetich supo lograr el reconocimiento de
la comunidad científica internacional y es considerado entre los más importantes
del siglo.