MOVILIDAD Y ESPACIO PÚBLICO 

COMPONENTE TECNOLOGÍA 
Sesión 2
Sesión  2
CARRETERAS URBANAS 

CARRETERAS URBANAS, 
PERIURBANAS E INTERURBANAS
PERIURBANAS E INTERURBANAS
 BARCELONA
PROYECTO DE REMODELACIÓN
PL. DE LAS GLORIAS CATALANAS

PL. CATALUÑA

E. SANTS

SITUACIÓN DE PROYECTO.

DIRECTOR GENERAL DE PROYECTO:

DIRECTOR GENERAL DE PROYECTO: 
CARLOS GARCÍA ACON. INGENIERO DE CAMINOS CANALES Y 
PUERTOS. 
DISEÑO ARQUITECTÓNICO Y URBANÍSTICO:
MARTÍNEZ LAPEÑA – TORRES ARQUITECTOS S.L.P.
DEFINICIÓN GEOMÉTRICA DEL PROYECTO CONSTRUCTIVO: 
HERNÁN GONZÁLEZ URREGO ARQ. DPTO OBRA LINEAL

PROYECTO DEL TRAMO COMPRENDIDO ENTRE LA CALLE SARDENYA Y LA CALLE CARTAGENA 
CORRESPONDIENTE A LA REMODELACIÓN DE LA RONDA DEL MIG, RONDA DEL GUINARDÓ. AÑO 2009
ESTADO FUTURO ESTADO ACTUAL
ESTADO ACTUAL ESTADO FUTURO
ESTADO ACTUAL
MURO VERDE EN PROCESO 
ESTADO FUTURO
CONSTRUCTIVO
EN PROCESO CONSTRUCTIVO – VIADUCTO EN DEMOLICIÓN
TRATAMIENTOS PROPUESTOS POR LA NORMATIVA INGLESA EN 
TRATAMIENTOS PROPUESTOS POR LA NORMATIVA INGLESA EN
CARRETERAS  URBANAS PARA MUROS VERDES
 VISIBILIDAD EN CRUCES
SECCIONES  LÍMITE PARA 
PARQUE AUTOMOVILÍSTICO
PARQUE AUTOMOVILÍSTICO
DIMENSIONES LÍMITE MÍNIMAS PARA LA MOVILIDAD DE UN CICLISTA
DIMENSIONES LÍMITE MÍNIMAS PARA LA MOVILIDAD DE UN CICLISTA
NOTA: EL DISEÑO DE LAS VÍAS SIEMPRE ESTA SUJETA AL CRITERIO DEL DISEÑADOR
 ESQUEMAS DE PARQUEO PARA BICICLETAS
NOTA: EL DISEÑO DE LAS VÍAS SIEMPRE ESTA SUJETA AL CRITERIO DEL DISEÑADOR
 ESQUEMAS DE ANCLAJE PARA PARQUEO DE BICICLETAS
NOTA: EL DISEÑO DE LAS VÍAS SIEMPRE ESTA SUJETA AL CRITERIO DEL DISEÑADOR

PARQUEADERO BICING BARCELONA CICLO RUTA AV. DIAGONAL
ZONA VILLA OLÍMPICA BARCELONA