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Efecto Coandă
En mecánica de fluidos, el efecto Coandă es el fenómeno físico en el cual una corriente de fluido —gaseosa o
líquida— tiende a ser atraída por una superficie vecina a su trayectoria. El término fue acuñado por Albert Metral
en honor al ingeniero aeronáutico rumano Henri Coandă, quien descubrió el efecto en su prototipo de un avión de
reacción.1
Explicación
Imaginándose el líquido que cae como miles de capas de agua, las capas que tocan al cilindro se pegarán; las
capas contiguas, por el rozamiento, se pegarán a ésta y se desviarán un poco; las siguientes capas, igualmente, se
desviarán algo más.
Descubrimiento
El efecto Coandă fue descubierto en 1910 por Coandă (1885-1972), que se interesó en el fenómeno después de
haber destruido un prototipo de aeroplano desarrollado por él (Coandă-1910).
Tras observar como las llamas y los gases quemados que salían de los motores se aproximaban al fuselaje, 1
Coandă notó que un fluido tiende a seguir el contorno de la superficie sobre la que incide, si la curvatura de la
misma, o el ángulo de incidencia del fluido con la superficie, no son demasiado acentuados.
En el automovilismo, y en especial en la Fórmula 1, este efecto se utiliza para canalizar el aire donde se desee en
ciertas partes del chasis del monoplaza sin tener que deflactarlo en demasía, evitando gran resistencia
aerodinámica.
MANUEL CUENCA 8TD N°12B
OJO MIRAR https://www.youtube.com/watch?v=i_6iVngKSFE