​ USO DE LA MOTO

Permisos:
● A1
● A2
● A

● TODAS CON Y SIN SIDECAR

● LUCES POSICIÓN Y CRUCE DESDE QUE EMPIEZAS A CIRCULAR
● PUEDEN LLEVAR REMOLQUE:
● CUANDO NO HAY QUE ENCENDER LUCES EN EL COCHE
● NO PUEDEN IR PASAJEROS
● LA VELOCIDAD SE REDUCE UN 10%

CONDUCCIÓN

● La estabilidad depende de la Velocidad

● Efecto Giroscópico
● Menos estable que los vehículos 3 y 4 ruedas
● No tienen carrocería. Son más Vulnerables sobre todo con condiciones
meteorológicas adversas.
● Mayor relación Peso/Potencia. Les permite mayores aceleraciones
● Aparecen de forma inesperada.
● No se debe circular en paralelo de un vehículo de grandes dimensiones
● No circular en los ángulos muertos

LA ADHERENCIA

Cuidado con la Calzada:

Hay que conducir con:
● Especial suavidad
● Disminuir Velocidad
● Aumentar distancia de Seguridad
Situaciones de disminuyan la Adherencia
- Gravilla
- Manchas de Aceite
- Marcas Viales
- Rejillas
Principalmente con la calzada Mojada

Cuando atravesamos una zona de escasa adherencia hay que :

● Frenar antes de entrar
● Moto lo más vertical posible
● No frenar al atravesarlo
SI LA MOTO TIENE ABS NO SE DEBE AFLOJAR AUNQUE SE NOTEN VIBRACIONES

CONDUCCIÓN ENLAS CURVAS

Hay que inclinar la MOTO para contrarrestar la Fuerza Centrífuga

Esta Inclinación viene condicionada por:
● Velocidad + Inclinación
● Altura C.D.G - Inclinación
● Radio de la Curva + Inclinación
● Ancho Rueda + Inclinación

La Inclinación de la MOTO hacia el interior de la Curva puede provocar invasión del

sentido Contrario

TÉCNICA DEL CONTRA MANILLAR. Si giras con suavidad al lado contrario la MOTO se
inclina más.

FRENADA

● Los frenos trabajan independientes

● El freno delantero es más eficaz
● Cuando frenamos con el DELANTERO el cdg se desplaza hacia delante pudiendo
bloquearse la rueda trasera si frenamos bruscamente con el freno trasero.
● El freno delantero debe apretarse con suavidad, evitando que la rueda delantera se
bloquee, principalmente en las curvas.
● La frenada más eficaz es la utilización de los dos
FRENADA DE EMERGENCIA
● Freno Delantero sin bloqueo
● Luego simultáneamente el trasero
● Aumentamos presión de ambos frenos sin bloquear
● Si se bloquea alguna rueda levantamos la presión y volvemos a frenar

CONDUCCIÓN CON PASAJEROS

Mayor de 12 años
EXCEPCIONALMENTE Mayor de 7 años cuando conduzca Padre, Madre, Tutor o Persona
Autorizada

La conducción con pasajero aumenta el riesgo.

● El conductor no siempre está entrenado

● El pasajero no debe realizar movimientos bruscos.
● El pasajero irá con los pies en los estribos
● Sujeto al conductor o al asidero
● La cabeza por los lados del conductor para poder ver la carretera
La falta de experiencia del pasajero puede ser peligroso
El aumento de peso aumenta la distancia de frenado
El aumento de peso en la rueda trasera es más difícil de bloquear
El lugar más adecuado para el transporte de equipaje pesado es un portaequipaje sobre el
depósito de combustible.

CARGA QUE SOBRESALE:

● Por delante NADA
● Por atrás 25 cm
● Por los Lados 50 cm. Desde el eje
EL VEHÍCULO NO SOBREPASA 1 METRO

INDUMENTARIA

TANTO EL CONDUCTOR COMO EL PASAJERO

● Equipamiento adecuado
● Prendas de Cuero o Materiales Sintéticos resistentes a la abrasión
● Resistentes a las condiciones meteorológicas adversas
● Ceñidas al cuerpo
● Con elementos reflectantes que mejoran la visibilidad
● Guantes incluso en Verano
● Calzado cerrado. Mejor botas
● Casco. Mejor colores visibles y franjas reflectantes
● El caso se recomienda que tenga visera antivaho
● El casco Integral también protege la cara
● Es aconsejable las GAFAS PROTECTORAS cuando el casco no tenga visera.
● Es aconsejable chaleco reflectante.
● Es recomendable el uso del espaldar.

CONDUCCIÓN EN GRUPO

El comportamiento de cada uno influye en el grupo:

● El grupo no debe ser numeroso

● Si lo es se divide en grupos más pequeños
● Deben circular en la parte delantera del grupo los conductores CON MENOS
EXPERIENCIA Y TAMBIÉN LAS MOTOS DE MENOR POTENCIA

ACCIDENTES

En caso de caída:
● Soltar la moto
 ● Dejarse deslizar sin rodar
● No intentar levantarse hasta que estés completamente detenido.

EQUIPAMIENTO Y MANTENIMIENTO

● No es obligatorio llevar chaleco

● No es obligatorio llevar triángulos
● No es obligatorio llevar instalada señal de emergencia
● Luces antiniebla opcionales
● Cambiar neumáticos cuando tengan más de 5 años
● Cambiar Neumáticos cuando presenten Bultos, Grietas, etc…
● La ruedas delantera y trasera no siempre son iguales y pueden tener dibujo distinto
● No hay límite de profundidad de huella
● Revisar niveles freno, aceite, etc
● Tensado y engrase de la cadena