1. Identifica los regímenes de flujo laminar y turbulento.

¿Qué es el número de Reynolds

y Re crítico? En el régimen laminar, cómo influye la rugosidad del material? Qué
significado tiene f, el factor de fricción o coeficiente de pérdida de carga, como se
calcula?
El número de Reynolds critico (Rec) es un índice que determina el umbral entre el
comportamiento laminar y turbulento en el movimiento de un fluido. Estos índices no
tienen significado práctico alguno, ya que en tuberías ordinarias existen irregularidades que
ocasionan el paso al régimen turbulento para valores mucho menores al del número de
Reynolds.
Re>Rec => Régimen turbulento
Re<Rec => Régimen laminar
Por debajo de 2.300 solamente puede existir flujo laminar. Así, una vez que se ha alcanzado
2.300 puede existir una transición según la magnitud de las perturbaciones locales. Este
valor del número de Reynolds se le conoce como “NUMERO DE REYNOLDS CRITICO”.

En un fluido newtoniano, el gradiente de velocidad es obviamente proporcional al esfuerzo

constante. Esta constante de proporcionalidad es la viscosidad, y se define mediante la
ecuación:
Respecto al efecto de la Rugosidad del material se sabe que para el flujo turbulento y para
un determinado número de Reynolds, una tubería rugosa, da un factor de fricción mayor
que en una tubería lisa. Por consiguiente si se pulimenta una tubería rugosa, el factor de
fricción disminuye y llega un momento en que si se sigue pulimentándola, no se reduce más
el factor de fricción para un determinado número de Reynolds.
Una diferencia fundamental entre flujo laminar y turbulento es que el esfuerzo cortante para
flujo turbulento es función de la densidad del fluido (r). Para flujo laminar, el esfuerzo
cortante es independiente de la densidad, dejando a la viscosidad (m), como la única
propiedad importante del fluido. De esta manera, la caída de presión, Dp, para flujo
turbulento incompresible estable en una tubería redonda horizontal de diámetro D se puede
escribir en forma funcional como:
Dp = F(V, D, L, e, m, r

Donde:
V= es la velocidad media
L= es la longitud de la tubería
e = es una medida de la rugosidad de la pared de la tubería.
Aunque se encuentra que la caída de presión para flujo laminar en tubos es independiente de
la rugosidad de la tubería, cuando se considera flujo turbulento es necesario incluir este
parámetro, debido a que para flujo turbulento, existe una subcapa viscosa relativamente
delgada formada en el fluido cerca de la pared de la tubería. En muchos casos esta capa es
demasiado delgada, por lo que si un elemento representativo de la rugosidad de la pared
penetra suficientemente en esta capa (o inclusive la perfora), la estructura y las propiedades
de la subcapa viscosa serán diferentes de si la pared fuera lisa. Así, para flujo turbulento se
espera que la caída de presión sea función de la rugosidad de la pared. Para flujo laminar no
hay capa viscosa delgada, de modo que los efectos viscosos son importantes en toda la
tubería. Así, los elementos de rugosidades relativamente pequeñas tienen efectos
completamente insignificantes sobre el flujo laminar en tubos. Por supuesto, para tubos con
rugosidad muy grande en la pared como en tubos corrugados, el caudal puede ser función
de la rugosidad.
El factor que define la rugosidad se define:
f = f Re , e/D
Dónde: e/D se conoce como rugosidad relativa.
No es fácil determinar la dependencia funcional del factor de fricción con respecto al
número de Reynolds y la rugosidad relativa. Mucho de esta información es resultado de
experimentos efectuados por J.Nikuradse en 1933.
Para el régimen laminar la ecuación de fricción se define:

En régimen turbulento el factor de fricción depende, además de Re, de la rugosidad

relativa:
εr=ε/D
Donde:
ε es la rugosidad de la tubería

Según pusieron de relieve Prandtl y von Karman, esa dependencia está determinada por la
relación entre la rugosidad y el espesor de la subcapa límite laminar, que es la zona de la
capa límite turbulenta, directamente en contacto con la superficie interior de la tubería; en
esta subcapa las fuerzas viscosas son tan grandes frente a las de inercia (debido al alto
gradiente de velocidad) que el flujo en ella es localmente laminar. Cuando el espesor de la
subcapa
límite laminar es grande respecto a la rugosidad, la tubería puede considerarse lisa y el
factor de fricción sólo depende del número de Reynolds, según la expresión empírica
(Prandlt, 1935)

2. Como se calculó Reynolds para tubería no circular

Dado que la dimensión característica de una tubería circular es un diámetro ordinario D
y especialmente los reactores contienen canales no circulares, la dimensión
característica debe generalizarse.
Para estos fines, el número de Reynolds se define como:

donde D h es el diámetro hidráulico :

El diámetro hidráulico, D h , es un término comúnmente utilizado cuando se maneja el

flujo en tubos y canales no circulares . El diámetro hidráulico transforma los conductos
no circulares en tuberías de diámetro equivalente . Usando este término, uno puede
calcular muchas cosas de la misma manera que para un tubo redondo. En esta ecuación,
A es el área de la sección transversal , y P es el perímetro humedecido de la sección
transversal. El perímetro mojado para un canal es el perímetro total de todas las paredes
del canal que están en contacto con el flujo
https://www.thermal-engineering.org/es/cual-es-el-numero-de-reynolds-para-flujo-de-
tuberia-definicion/