Manual Curso Operación Grúas Moviles

OBJETIVOS

CONTENIDOS DEL C

GUÍA DE AUTOEVA
INTRODUCCIÓN OBJETIVOS:

Debido a que la gran mayoría de las operacio- • Aplicar téc

nes de la grúa son complejas, ningún sistema la grúa que le
de pautas puede cubrir siempre todos los pa- descargar, tr
rámetros implicados. rección y tod
la manipulac
La información que se entrega, sin embargo, se mas, produc
puede aplicar a la mayoría de las situaciones. Si minado.
eres operador, de una grúa de una empresa o
de cualquier área de la industria o que alquilen • Aplicar to
de vez en cuando una grúa, es importante que seguridad vi
estés al corriente de estas responsabilidades. una empresa
Cada uno de los implicados en esta operación bras con grú
se deberá dar por enterado de las responsabili-
dades antes de que el trabajo comience. • Insertar la
de seguridad
como parte d
y Medio Amb
porativo de l

• Desarrollar
aspectos de
queo preven
crítico que ob
TEMARIO

1. ALCANCES
PONSABILIDA
2. EL OPERA
3. CARACTER
4. OPERACIÓ
5. TRABAJAN
TEMA I. Alcances generales, normativas y responsa
NORMATIVAS INTERNACIONALES RESPONSABIL
PIETARIA DE L
La Seguridad de la máquina (grúa) Desde 1 de
enero de 1995, es obligatorio que toda máqui- El propietario
na que pueda ser considerada peligrosa, venga cluyendo gere
ya de fábrica con todos los elemen¬tos y requi- dueño) es el r
sitos esenciales de seguridad. Sin embargo, los de la asignaci
estados miembros de la UE auto¬rizaron hasta ficas, él debe
el 1de enero de 1997, la comercialización de de cada traba
máquinas que eran conformes a los sistemas todo el perso
de mer¬cado vigentes antes del 1 de enero de de una maner
1995. con todas las
El cumplimiento de toda esta normativa se bles.
consigue a través de la exigencia del marcado
CE en la máquina que se adquiera. Las máqui- Éstos incluyen
nas que no han sido diseñadas con normas EN
(Normas Europeas), tienen que pasar con ca- 1. Asegurars
rácter obligatorio el examen “CE” de tipo de cidad y clasific
máqui¬na, que será realizado por un “Organis- 2. Asegurarse
mo Notificado”. pacitado, expe
te para mane
3. Asegurarse
tamente ente
expectativas y
4. Proporcio
alta calidad y
todo el person
te un alto nive
de las operaci
5. Asignar las responsabilidades individuales RESPONSABIL
del equipo y a la autoridad necesaria para ejer- OBRA O CLIEN
citar las responsabilidades.
6. Proporcionan la supervisión calificada para El supervisor
la operación. (Cuando aplique) sabilidad tota
7. Asegurarse que la grúa se utiliza de acuerdo debe planear
con las instrucciones de los fabricantes y todas cooperando c
las regulaciones aplicables. que tiene la o
8. Asegurarse de que el libro o reporte de ope- guridad de la
ración se encuentre al día.
9. Asegurarse que el cliente y el supervisor de El supervisor
obra estén enterados de sus responsabilidades. ponsable de:
10. Asegurarse que la grúa y el equipo asigna-
do estén en perfectas condiciones y que exis- 1. Velar por la
tan las pólizas de seguro asignadas al trabajo, 2. Organizar
basadas en la información de los solicitantes toda la gente
del servicio. formar sobre
11. Asegurarse que la grúa esta completa con 3. Establecer
todas las cartas aplicables del grado de la car- rarlo.
ga, los manuales del operador, tarjeta de circu- 4. El abastec
lación y licencia vigente del operador. miento bien p
llegada al luga
TEMA II. El operador de las grúas moviles
 En los siguien
Responsabilidades del operador de la grúa
que él es resp
• Muchos de los accidentes que se atribuyen
1. Del manejo
a error del operador, a menudo, no son de su
lice con la gr
responsabilidad. El planteamiento inadecuado,
como el cum
de parte de la supervisión de la obra, pone a
seguros de tra
menudo a los operadores de la grúa, en posi-
2. De estar en
ción de tener que tomar los juicios o las deci-
física como si
siones que están más allá de lo qué razonable-
medicamento
mente se debe esperar de él.
ción y/o drog
• Generalmente, el operador es responsable
drogas)
de la seguridad de la operación de la grúa tan
3. Por la man
pronto como la carga se levante claramente de
ciones con las
la tierra. Debido a esta responsabilidad, en el
pervisor, su se
caso de existir alguna duda, en cuanto a la se-
ticipar en el tr
guridad de la operación, el operador tendrá la
4. Por el perf
autoridad de detener y rehusarse a manejar la
grúa que se le
carga hasta que las condiciones sean seguras.
su superior de
• El operador es el único responsable de las
se presente en
operaciones que desarrollará con la grúa que
to los trabajos
tendrá a su cargo, así como de revisar el área
5. De las revis
en que la instalará, de la misma forma debe- rá
ciar cada trab
cumplir con todas las normativas y requeri-
jos que se usa
mientos que la grúa exige.
6. De manten
menes sicose
 Capacitación
REQUISITOS DEL OPERADOR
Para los jefes
• Las maniobras de las grúas conllevan gran-
citación inclu
des responsabilidades, por lo que solamente
deben confiarse a personas capaces, exentas
• Inspección
de contraindicaciones físicas (limitación de las
• Evaluación
capacidades visuales y auditivas, tendencia al
• Selección y
vértigo, impedimentos físicos de otra naturale-
• Procedimie
za) dotadas de rapidez de decisión y de reac-
nasta.
ción y que posean los conocimientos técnicos
• Izajes crític
precisos.
• Inspección
• Mediante un cuidadoso examen médico y
• Lectura de
psicotécnico es posible realizar una selección
• Determinac
previa del personal apto, pero su especializa-
dad.
ción en maniobras con la grúa requiere también
efectuar, con resultado positivo, un período de
instrucción teórica y de enseñanza práctica
como ayudante de maquinista calificado.
• El operador deberá tener vigentes sus licen-
cias de conducir, así como, una batería de exá-
menes sicosensotécnicos que deberá mantener
al día y renovar cada año, lo que le permitirá
conocer con claridad sus condiciones físicas y
su aptitud para operar este tipo de maquinaria
PROTECCION
RÁN USAR EN

Para la preven
bras con cam
tivos de segur
critas, se han
cada puesto d
de protección
mologados se
cas Reglamen
debidamente
Ropa de traba

-Casco de seg
-Pantallas par
-Gafas protec
ta.
-Auriculares, c
-para la prote
-Botas de seg
-Guantes de s
-Cinturones d
III. Características de las grúas móviles
 Hay dos tipos
DESCRIPCIÓN DE LA MÁQUINA
1.- Móviles
En el más amplio sentido de su acepción de-
2.- Fijas.
nominaremos grúa móvil “a todo conjunto for-
mado por un vehículo portante, sobre ruedas o
Las grúas mó
sobre orugas, dotado de sistemas de propul-
vehículos de m
sión y dirección propios sobre cuyo chasis se
carril. Las grúa
acopla un aparato de elevación tipo pluma”.
también las g
carriles elevad
Están constituidas por los siguientes compo-
son movidas m
nentes o grupos de elementos.
todavía funcio
1) Chasis portante.
UTILIZACIÓN C
2) Plataforma base.
3) Corona de orientación.
La grúa se de
4) Equipo de elevación.
especificacion
5) Pluma o Flecha telescópica.
para las tareas
6) Cabina de mando.
diseñada. Será
7) Estabilizadores.
personal auto
conozca perfe
de la grúa.
-La grúa debe
mático de blo
ga o su config
operación en
móviles de la g
accidente po
vamiento que
deseadas y pe
 • El operado
-Las emanaciones gaseosas de las grúas mó- la persona co
viles estarán controla¬das, no afectando a los equipo antes
trabajadores ni a la visibilidad de los trabajos. debe cerciora
de operación.
-Debe prohibirse permanecer o reali¬zar traba-
jos dentro del radio de acción de la grúa, antes • Una inspec
de que comiencen sus trabajos. pos de izaje s
-Cuando el viento sea supe¬rior a 80 km/h., se contratista co
suspende¬rán las maniobras con la grúa. chivo de las f
ciones a cada
Algunos requisitos claves en el mantenimien-
to de las grúas indican que: • No se hará
que afecte la
• Se debe cumplir con las especificaciones y equipo por pa
limitaciones del fabricante aplicables a la ope-
ración de las grúas. Los accesorios usados con NORMAS GE
las grúas no excederán la capacidad o alcance
recomendado por el fabricante. Se deberá ten
periódica de l
• Las capacidades de carga, las condiciones de
operación recomendadas, las CABLES y POL
advertencias especiales de peligro o instruccio-
nes, serán fijadas en todo el 1. Sólo deben
equipo de manera visible. 500 kg. y su fa
da de valor 10

2. Es recomen
lugar de los d
ofrecen mayo
terioran meno
3. Es imprescindible revisar periódica¬mente CADENAS
el estado de los bloques de poleas. Las gargan-
tas de las poleas deben ser lisas y curvadas (sin 1. Las cadenas
aris¬tas) y adecuadas a las dimensiones de los con un factor
cables y cadenas. nominal máxim

4. Los ajustes de los ojales y lazos para los 2. Los anillos

ganchos, anillas y argollas, estarán provistos de tremos serán
guardacabos resistentes (ver en la figura denas y no de
siguiente distintos tipos de termi¬nales de ca- que pudiera oc
bles). Deben estar libres de nudos, melladu- dos.
ras, torceduras permanen¬tes y otros defectos
que pudieran menoscabar su resistencia y por 3. Los eslabo
lo tanto su nivel de seguridad. tados y reemp
de la misma n
terminanteme
atornillados.

4. Las caden
nudos y torce
ejes o poleas
tan su enrollad

5. Se deben i
grietas, eslab
transver¬sales
rrosión y los a
GANCHOS GRILLETES

Deben ser de acero o hierro forja¬do y estar 1. Verifique q

equipados con pestillos u otros dispositivos de marca del fab
seguridad para impedir que las cargas pue¬dan (WLL), materia
desprenderse. de carga, núm

2. Las partes que estén en contacto con cade- 2. Observe si

nas, cables o cuerdas, serán redondeadas. mecánicas en
rancias.
3. La inspección de un gancho debe contem-
plar la medición de la dis¬tancia entre el vásta- 3. Constate q
go y el punto más cercano del extremo abierto; ese grillete.
si la distancia supera en un 15% a la normal, el
gancho debe reem¬plazarse de inmediato. 4. Asegúrese
grillete está fi
4. En general se debe izar y bajar las cargas en res atornillado
sentido vertical. El aguilón de las grúas mon- o con un pin d
tadas sobre camión debe mantenerse bajo al
desplazarse sobre rellenos o terrenos de resis- 5. Verifique s
tencia no conocida. es la adecuada
ESLINGAS 6. Despu
1. La eslinga debe ser seleccionada de acuer- las protegidas
do al tipo de carga que va a izar. tes, punzante
2. Verificar que el peso de la carga a izar esté humedad exc
dentro de la capacidad de carga de trabajo gridad.
(WLL) indicada en la etiqueta o placa de la es-
linga. RIESGOS GEN
3. Cerciorarse de que no haya desgaste, cortes
excesivos en los bordes, agujeros, rasgaduras o 1. Riesgos elé
desgarros, vestigios de esfuerzos excesivos de 2. Fallas de la
abrasión, derretimiento o carbonización de 3. Falta de es
cualquier parte de la eslinga, como conse- 4. Caída y des
cuencia de exposición a temperaturas extre- 5. Riesgos pa
mas, quemaduras ácidas o cáusticas u otros 6. Riesgos fís
daños visibles, que generen dudas, sobre la 7. Traslados y
capacidad de carga de la eslinga, corrosión, fa-
llas mecánicas o cables rotos en las patas de las
eslingas.
4. Las eslingas deben estar correctamente
ajustadas y no tener torceduras en las patas.
5. Si las eslingas de banda en Poliéster o Nylon
se han expuesto a la lluvia u otra condición cli-
mática adversa, póngalas a secar y límpielas
antes de guardarlas.
4.- TEMA IV. Operación segura de la carga
1. SISTEMAS

• Limitador d
• Válvulas de
• Limitador d
• Pestillo de s
• Detector de

2. MEDIDAS

• Ante el ries
• Sobre el ter
• Sobre los ap
• En la manio
• En el estrob
• En la zona d
• Sobre los al
• Para los ries

3. INSPECCIO

• Inspección
• Inspección
• Inspeccione
5.- TEMA V. Trabajando con cargas
• Los estudios y análisis de los accidentes con • Palanca
grúas que implican falla mecánica, son con fre- Las grúas util
cuencia, debidos a la falta de mantenimiento izar las cargas
preventivo o entrenamiento inadecuado y/o a bia la localiza
la experiencia por parte del personal implica- grúa y de su p
do. La estabilidad
• Es importante que no solamente los opera- variable que l
dores de grúas, sino también el personal que rar. La capacid
trabaja con las grúas reciba entrenamiento en de cargas par
su operación. palanca.
• Las grúas y equipos de aparejamiento se
deben inspeccionar regularmente para iden- • Estabilidad
tificar las condiciones existentes o potencial- Es la relación
mente inseguras. de la pluma y
rotación de la
PRINCIPIOS DE IZAJE carga).
La capacidad
• Centro de Gravedad para operacio
El centro de gravedad de cualquier objeto es el decir, una sup
punto donde se concentra su peso y alrede-
dor del cual éste se distribuye uniformemente. En sitios dond
La localización del centro de gravedad de una ben utilizar pl
grúa móvil depende del peso y localización de distribuir la c
sus componentes más pesados (pluma y con- estable plana
trapeso).
•Integridad estructural TRABAJANDO

Las fallas de estabilidad son previsibles, pero Es reconocido

cuando una falla estructural se presenta por viles donde p
sobrecargar la grúa, más allá de su capacidad energía eléctr
clasificada, o utilizarla en operaciones para las trabajo sin qu
cuales no fue diseñada, es casi imposible pre- en una trayec
decir o detectar qué componente fallará. distancias mín

La falla estructural puede ocurrir antes que una • Nunca ma

falla de estabilidad. Es decir la estructura de eléctricas aér
una grúa móvil puede colapsar mucho an- tes lero experime
de volcarse. • Cuando est
mantener las
Los siguientes elementos también pueden sión, pero re
afectar la integridad estructural: alturas y dist
normales de o
• La carta de capacidad de carga (en relación • Cualquier
a la estabilidad). considerará e
• El ángulo de la pluma (afecta la estabilidad pañía de ele
y capacidad). contrario.
• La longitud de la pluma y el radio (en la de-
terminación de capacidad).
LEVANTAMIENTO CRÍTICO DE CARGAS CON 6. El levanta
GRÚA dos grúas.
7. El levantam
El izaje de cargas con grúas es crítico si alguna mento, sobre
de las siguientes condiciones se presenta y se minal de la gr
requiere diligenciar totalmente el formato de 8. Cuando se
plan para izaje de cargas con grúas. hágase las sig

1. La carga corresponde a un equipo eléctri- 1) ¿El pronós

co o electrónico que va a ser instalado en una
central telefónica. 2) ¿La grúa es
2. Al dañarse la carga, se afecta significativa- izaje?
mente la productividad.
3. La carga es izada por encima, por debajo o 3) Cuando la
cerca de sistemas energizados. correcta la ve
4. Cuando se usan grúas con canasta para le-
vantar personal. 4) ¿En la ins
5. Se utilizan elementos de izaje no conven- para recibir la
cionales (Vigas separadoras, accesorios espe-
cialmente fabricados para el levantamiento o
modificación de la carga para levantarla, que
NO estén certificados).
NORMAS GENERALES DE MANEJO DE CARGA CARTA DE CA

La mayoría de estos procedimientos se crearon • Disponibilid

para satisfacer los estándares de calidad, pero ner a su disp
desafortunadamente muchas veces el grado grúa que se e
de inspección se ve influenciado por factores
como: • Uso Correc
mostrar la co
• La urgencia del trabajo. No hay suficiente el uso de las
tiempo para efectuar una inspección apropia- equipo en uso
da en el sitio.
• La carga de trabajo. No hay tiempo para ins-
peccionar debidamente el trabajo en progre-
so.
• Condiciones atmosféricas. Se efectúa de una
manera demasiado rápida, para evitar ráfagas
de viento, neblina.
• Luz. No se puede ver claramente al efectuar
una inspección correcta.
• Disponibilidad del equipo. No se puede revi-
sar por debajo.
• Disponibilidad de repuestos. Si falla la ins-
pección no hay nada más que hacer.
Guía de Autoevaluación
CURSO: OPERACIÓN SEGURA DE GRUAS MOVILES

NOMBRE :

FACILITADOR: PTJE:

La siguiente guía de autoevaluación permitirá poner en práctic

dos durante el curso.

1.- Entre los riesgos que pueden afectar al personal podemos t

a) Caídas a distinto nivel.
b) Contactos con materiales cortopunzantes.
c) Proyección de partículas.
d) Todas las anteriores.

2.- Entre los sistemas de seguridad de la grúa móvil se encuent

a) Limitador del momento de carga.
b) Válvulas de seguridad.
c) Limitador de final de carrera del gancho.
d) Ninguna es correcta.
e) Todas son correctas.
3.- Entre los principios de Izaje están:
a) Centro de gravedad.
b) Palanca.
c) Estabilidad.
d) Integridad estructural.
e) Todas las anteriores.

4.- Algunas de las partes componentes de una grúa móvil son

a) Estabilizadores.
b) Elementos de apoyo.
c) Equipo de elevación.
d) Todas las anteriores.