UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA

DISEÑO DE MÁQUINAS

TAREA: 1 – RESUMEN DE CONCEPTOS DE PUNTOS CRÍTICOS

ALUMNO: Diego Aramis Castro Illescas

MATRICULA: 1889420

CARRERA: IMTC

MAESTRO: Dr. Oscar Zapata Hernández

DIA Y HORA: Martes (M1 – M3)

SEMESTRE: ENERO – JUNIO 2020

CIUDAD UNIVERSITARIA A 28 DE FEBRERO DE 2020

 PUNTOS CRÍTICOS
Para el diseño con base en la resistencia mecánica se deben determinar los
mayores esfuerzos, los cuales ocurren en algún o algunos puntos del elemento;
estos puntos se denominan puntos críticos. Al diseñar se debe evitar la ‘falla’ de los
elementos; entonces, los puntos críticos son los de interés en el diseño, ya que
éstos son los primeros de la pieza que fallarían.
Un punto crítico puede ser también aquel en el cual se prevea que la ‘resistencia’
puede ser baja comparada con la de otros puntos. Esto puede ocurrir, por ejemplo,
cuando las cargas son variables o cuando la temperatura no sea constante en todos
los puntos.
En general, los puntos críticos son los puntos con los máximos esfuerzos y
es por donde puede fallar una pieza.
A continuación, se estudian los puntos críticos para algunas solicitaciones de carga.
Esfuerzo axial:
en un elemento de sección transversal de área A sometido a una fuerza axial F, el
esfuerzo es el mismo en todo el elemento y está dado por S = ± F/A. Por lo tanto,
todos los puntos son críticos ya que tienen el mismo estado de esfuerzo.
Cuando el elemento soporta
diferentes fuerzas en
diferentes secciones o la
sección transversal no es
constante, el esfuerzo es
máximo en la sección en la
que la relación F/A es máxima;
esto tiende a ocurrir en
secciones con fuerzas grandes o áreas pequeñas. En general, debe determinarse
al menos un punto crítico a tracción y un punto crítico a compresión.
Se aclara que cuando la sección transversal de un elemento no es constante, ocurre
un fenómeno de concentración o elevación de esfuerzos que en ciertos casos debe
tenerse en cuenta en la determinación de los puntos críticos, ya que en ciertas
zonas los esfuerzos son mayores que los calculados con las ecuaciones dadas en
el capítulo anterior. El efecto de concentración de esfuerzos ocurre para todos los
tipos de carga.
En otras palabras, el punto crítico es cualquier punto, ya que el esfuerzo es
constante.
Flexión:
En flexión el esfuerzo está dado por S = ± Mc/I. Entonces, los puntos críticos serán
aquellos en donde la expresión Mc/I sea máxima, lo cual tiende a ocurrir en puntos
situados en secciones de gran momento flector, de pequeños momentos
rectangulares de inercia o cuyas distancias al eje neutro sean grandes. En general,
debe buscarse al menos un punto crítico a tracción y otro a compresión. Además,
debe tenerse en cuenta el efecto de los concentradores de esfuerzos, si los hay.
Es decir, El punto crítico se obtiene calculando el momento máximo
(diagramas). Un punto arriba y uno abajo.
En el caso del cortante, es en la zona de Vmáx., en el eje neutro.

Torsión y cortante en vigas:

Al igual que para carga axial y flexión, los puntos críticos serán los de mayores
esfuerzos, los cuales tienden a estar en la periferia de
secciones ‘débiles’, con grandes cargas, etc. Debe
tenerse en cuenta, también, el efecto de
concentración de esfuerzos.

En resumen, el punto crítico es en la zona del Tmáx, en la periferia.

Cortante directo, desgarro y esfuerzo de apoyo:
En general, el procedimiento para determinar los puntos críticos de una pieza se
basa en la ecuación de diseño usada en cada caso particular. Para el caso de carga
estática simple, la ecuación de diseño es la 3.12, donde S y Ss son los esfuerzos
máximos. Debe encontrarse el punto de mayor esfuerzo con base en la ecuación
correspondiente al tipo de carga que soporta la pieza. Sin embargo, no siempre el
punto de mayor esfuerzo es el más crítico, por ejemplo, en el caso de materiales
compuestos o sometidos a gradientes de temperatura. Cuando la pieza soporte
esfuerzos de compresión y de tracción simultáneamente, debe encontrarse el punto
de mayor esfuerzo a tracción y el de mayor esfuerzo a compresión.
La concentración de esfuerzos es ocasionada por los cambios abruptos en la
geometría del material, que puede ser por filetes y orificios generalmente.
Otras formas de concentrar los esfuerzos puede ser la discontinuidad en el material
(inclusiones), los esfuerzos residuales, las soldaduras, el trabajo en frio.
Es importante estudiar la concentración de esfuerzos porque un incremento traerá
como resultado una falla en el material.