pérdida de energía cinética en el sistema como resultado del choque. Tanto el momento (ímpetu o cantidad de movimiento) como la energía cinética, son cantidades que se conservan en los choques elásticos.
Supón que dos tranvías parecidos viajan en direcciones
opuestas con la misma rapidez. Chocan y rebotan sin ninguna pérdida en la rapidez. Este choque es perfectamente elástico porque no se pierde energía.
En realidad, los ejemplos de choques perfectamente
elásticos no forman parte de nuestra experiencia diaria. Algunos choques entre átomos en los gases son ejemplos de choques perfectamente elásticos. Sin embargo, en mecánica hay algunos ejemplos de choques en donde la pérdida de energía puede ser despreciable. Estos choques se pueden considerar como elásticos, aunque en realidad no son perfectamente elásticos. Los choques de bolas de billar rígidas o las bolas en un péndulo de Newton son dos de esos ejemplos. ¿Por qué habríamos de aproximar un choque como si fuera perfectamente elástico?
Dado que es muy poco probable que encontremos un
problema de mecánica que involucre un choque perfectamente elástico, puede parecer que este concepto tiene poca utilidad práctica. Sin embargo, suele ser muy útil. Esto es porque el requerimiento de que la energía cinética se conserve le impone una restricción adicional a nuestras ecuaciones de movimiento. Esto nos permite resolver problemas en los cuales, de lo contrario, tendríamos demasiadas incógnitas. A menudo, la solución será muy adecuada porque el choque es 'suficientemente cercano' a ser perfectamente elástico.
Supón que ocurre un choque directo entre dos tranvías
(A y B) en una vía. Queremos saber las velocidades finales (subíndice f) para ambos tranvías, pero solo nos dan las velocidades iniciales v_{Ai}vAiv, start subscript, A, i, end subscript y v_{Bi}vBiv, start subscript, B, i, end subscript. Al aplicar la conservación del momento, podemos ver que tenemos una ecuación con dos incógnitas, v_{Af}vAfv, start subscript, A, f, end subscript y v_{Bf}vBfv, start subscript, B, f, end subscript:
m_A v_{Ai}+m_B v_{Bi}=m_{A}v_{Af}+m_B
v_{Bf}mAvAi+mBvBi=mAvAf+mBvBfm, start subscript, A, end subscript, v, start subscript, A, i, end subscript, plus, m, start subscript, B, end subscript, v, start subscript, B, i, end subscript, equals, m, start subscript, A, end subscript, v, start subscript, A, f, end subscript, plus, m, start subscript, B, end subscript, v, start subscript, B, f, end subscript
Como la energía cinética también se conserva, de
manera simultánea tenemos otra restricción: \frac{1}{2}m_A v_{Ai}^2+\frac{1}{2}m_B v_{Bi}^2=\frac{1}{2}m_A v_{Af}^2+\frac{1}{2}m_B v_{Bf}^221mAvAi2+21mBvBi2=21mAvAf2+21mBvBf2 start fraction, 1, divided by, 2, end fraction, m, start subscript, A, end subscript, v, start subscript, A, i, end subscript, squared, plus, start fraction, 1, divided by, 2, end fraction, m, start subscript, B, end subscript, v, start subscript, B, i, end subscript, squared, equals, start fraction, 1, divided by, 2, end fraction, m, start subscript, A, end subscript, v, start subscript, A, f, end subscript, squared, plus, start fraction, 1, divided by, 2, end fraction, m, start subscript, B, end subscript, v, start subscript, B, f, end subscript, squared
Como ahora tenemos dos ecuaciones con dos
incógnitas, sabemos que podemos resolver completamente el sistema al usar ecuaciones simultáneas para determinar ambas velocidades.