D9T

Tractor de Cadenas ®

D8T
Track-Type Tractor

Motor Cat® C15 ACERT Masa en orden de trabajo: Incluye controles hidráulicos,
cilindro de inclinación de la hoja de empuje, refrigerante,
Potencia bruta 259 kW/347 hp
lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina
Potencia neta al volante 231 kW/310 hp ROPS/FOPS, hoja de empuje, ripper de un solo diente, zapatas
Masa en orden de trabajo 38 488 kg MS de 560 mm y operador.
Masa de embarque 29 553 kg Masa de embarque: Incluye refrigerante, lubricantes, un 20%
de combustible, cabina ROPS/FOPS y zapatas MS de 560 mm.
 Tractor de Cadenas D8T
La robustez del pasado. La potencia del futuro.™ El tractor D8T combina potencia y eficiencia
con una avanzada tecnología para proporcionar a la máquina alta productividad a un menor
coste por tonelada.

Motor Cat® C15 con tecnología ACERT
✔ La tecnología ACERT trabaja en el
punto de combustión para optimizar las
prestaciones del motor y reducir las
emisiones de gases. Perfectamente
acoplado con la servotransmisión y el
convertidor de par, proporciona muchos
años de servicio seguro y eficiente.
pág. 4
Puesto del operador
✔ Diseñado para que el operador se sienta
cómodo y sea más productivo. Con la
punta de los dedos, el operador controla
la máquina y accede a la información
sobre funcionamiento de sus sistemas
principales. En este lugar de trabajo tan
cómodo y eficiente, trabajar todo el día
no es ningún problema. pág. 6
Mandos y palancas de dirección y de
los implementos
✔ Las palancas de los implementos,
electrohidráulicas, permiten al operador
controlar sus funciones con gran
suavidad y sin ningún esfuerzo. El
sistema de dirección y de cambio de
marchas, accionable con una sola mano,
aumenta la comodidad del operador.
pág. 8

Implementos Servicio postventa integral

La gran variedad de hojas de empuje,
rippers, cabrestantes y otros
implementos disponibles permiten
equipar perfectamente el tractor D8T
para el trabajo que haya que realizar,
haciéndolo más productivo. pág.12
✔ La facilidad de acceso, los componentes
modulares y la capacidad avanzada de
reparación y reconstrucción de su
distribuidor Caterpillar® garantiza la
rápida sustitución de los componentes
y unos tiempos de parada de la máquina
mínimos. pág. 13

Diseñado para trabajar duro.

La construcción del tractor D8T, resistente

y duradera, le permite trabajar en las
condiciones más duras. Propulsado por un
motor C15 de altas prestaciones y bajo
consumo de combustible que cumple los
objetivos de la normativa internacional
sobre emisiones de gases y que, con la
ayuda de la tecnología ACERT, mueve los
materiales con la fiabilidad y bajos costes
de operación que usted siempre espera de
los tractores Cat.

✔ Nuevo

2
Tren de potencia
La servotransmisión, controlada
electrónicamente, la eficiente dirección
diferencial y los mandos finales
planetarios, muy duraderos, constituyen
un sistema de transmisión de la potencia
realmente excepcional que proporciona
a la máquina la máxima productividad.
pág. 9
Tren de rodaje
El tren de rodaje de rueda cabilla
elevada aísla los componentes del tren
de potencia de los impactos causados
por el terreno. En el tren de rodaje
suspendido la longitud de cadena en
contacto con el suelo es mayor, por lo
que las cadenas patinan menos y la
tracción es mejor. Como también
absorbe mejor los choques, el
movimiento es más suave y la máquina
dura más. pág. 10
Estructura
✔ El bastidor principal es pesado, resistente
y duradero. Su diseño de sección en
caja completa, las fundiciones de acero
y los rieles laminados continuos
proporcionan un firme apoyo al tren de
rodaje suspendido, mandos finales
elevados y otros componentes que
forman un solo cuerpo con el bastidor.
pág. 11
3
Motor Cat C15 con tecnología ACERT
La tecnología ACERT, una combinación de innovaciones que actúa en el punto de combustión,
optimiza las prestaciones del motor y le permite cumplir el Nivel IIIa de la normativa sobre
emisiones de gases de la Unión Europea para aplicaciones extraviales.
C15. Con una potencia neta de 231 kW
(310 hp) a 1850 rev/min, su gran
cilindrada y alta reserva de par permiten
al tractor D8T trabajar con los materiales
más duros y difíciles. Perfectamente
acoplado con la servotransmisión y el
convertidor de par, proporciona muchos
años de servicio seguro y eficiente. pág.
Bloque del motor C15. El bloque motor
de una sola pieza de hierro gris está
reforzado con gruesas nervaduras y con
cojinetes de apoyo pesados que le
proporcionan mayor resistencia y
rigidez. La utilización de juntas tóricas
reduce las pérdidas de fluidos y aceite
de motor.
4
Controlador del motor ADEM™ A4.
La inyección de combustible está
controlada por el módulo de control
electrónico ADEM A4 que aumenta
al máximo el aprovechamiento del
combustible. El controlador suministra
el combustible de forma flexible, lo que
permite al motor responder rápidamente
a la variación de las necesidades de
cada aplicación. Analiza las condiciones
de funcionamiento del motor y de la
máquina, manteniendo el motor a su
máximo rendimiento.
Alimentación. La alimentación por
inyección múltiple requiere una gran
precisión. La precisión de la inyección
Potencia neta constante. La potencia
en el ciclo de combustión reduce la
neta constante permite al operador
temperatura en la cámara de combustión,
mantener unas altas prestaciones y
produciendo menos emisiones y optimi-
capacidad de respuesta a pesar de las
zando la combustión; lo que se traduce
cargas parásitas como, por ejemplo,
en una mayor potencia con el mismo
cuando se aplica el ventilador de
coste de combustible.
actuación proporcional a la demanda.
El motor se ajusta automáticamente
para mantener la potencia de salida y,
a la inversa, la reduce cuando la
intensidad del trabajo baja. Esto se
traduce en un menor consumo de
combustible en climas fríos.
Turboalimentado y postenfriado aire-
aire. Proporcionan alta potencia y
capacidad de respuesta del motor al
tiempo que, al reducir la temperatura de
admisión de aire, le permiten trabajar
continuamente durante muchas horas.
Sistema de alimentación MEUI. Se trata
de un sistema de alimentación muy
evolucionado, fiable y seguro, que
combina la avanzada tecnología de un
sistema de control electrónico con la
simplicidad de un sistema de inyección
directa controlado mecánicamente.
El sistema MEUI sobresale por su
capacidad para controlar la presión de
inyección a cualquier régimen del
motor. Estas características permiten
al motor C15 controlar totalmente el
momento, duración y presión de la
inyección de combustible.
Turboalimentado y postenfriado aire-
aire. El postenfriado aire-aire reduce la
temperatura del aire que entra en los
cilindros lo que, junto con las rígidas
tolerancias de los componentes de la
cámara de combustión, aumenta al
máximo el aprovechamiento del
combustible y reduce las emisiones de
gases. El turbo refrigerado por agua, la
culata de cilindros de flujo transversal y
el árbol de levas en culata han mejorado
muy significativamente el flujo del aire.
Servicio. La reparación y mantenimiento
del motor son más fáciles gracias al
control de las funciones más importantes
de la máquina y al registro de las
lecturas de los principales indicadores
y equipos de medida. Un solo equipo de
prueba, el Equipo Técnico Electrónico
de Cat (ET) permite realizar las tareas
de diagnosis electrónica.
5
Puesto del operador
Diseñada para que el operador esté más cómodo y sea más productivo, la cabina del tractor
de cadenas D8T ha establecido un nuevo estándar de referencia para el sector en cuanto
a comodidad del operador.

6
1) Dirección. Para mayor comodidad del
operador, la dirección y los cambios de
velocidad y de sentido de marcha se
controlan con una sola palanca de doble
torsión con dirección diferencial
estándar.
2) Asiento de la Serie Confort de Cat.
Muy cómodo y totalmente ajustable,
está diseñado para proporcionar un
firme apoyo al operador. El respaldo y
el cojín del asiento, muy gruesos, están
diseñados para reducir la presión en la
parte inferior de la espalda y en los
muslos del operador permitiéndole
mover libremente los brazos y piernas.
El cinturón de seguridad ancho,
enrollable, proporciona seguridad
y excelente sujeción.
3) Apoyabrazos ajustables. Los
apoyabrazos ajustables estándar
aumentan la comodidad del operador.
4) Palanca de control del ripper,
electrónica. Una empuñadura montada
rígidamente, con palancas muy suaves
accionables con el dedo pulgar y la
punta de los dedos, permite controlar
el ripper con toda seguridad y firmeza
incluso trabajando en terreno muy
accidentado. Las funciones programables,
como la elevación automática del ripper
y las de elevación y sujeción
automáticas del diente del ripper
aumentan la eficiencia del operador.
5) Palanca de control de la hoja de
empuje, electrónica. A través del panel
de control del sistema Advisor se
pueden regular y ajustar funciones
como respuesta, flotación y variación
automática del ángulo de ataque de la
hoja de empuje así como las carac-
terísticas del extendido del material.
Las opciones de automatización de las
funciones de la hoja de empuje (ABA)
y del empuje y acarreo (“AutoCarry”)
hacen que el tractor sea más eficiente
en determinadas aplicaciones.
6) Sistema de control y presentación
Cat. La combinación entre el conjunto
de indicadores y equipos de medida del
tablero de instrumentos y el Sistema
de Control Advisor proporciona al
operador y al personal de servicio
información muy valiosa sobre las
principales funciones de la máquina
y sus necesidades de mantenimiento.
Tablero de instrumentos. El tablero de
instrumentos, equipado con indicadores,
pilotos y equipos de medida de fácil
lectura, mantiene perfectamente
informado al operador sobre el
funcionamiento de la máquina. Todos
los indicadores y equipos de medida
son fácilmente visibles aunque les de
directamente la luz del sol.
Sistema de control Advisor.
Un sistema de control a bordo de la Panel de fusibles y toma para diagnosis.
máquina que reduce al mínimo el La cabina está equipada con un compar-
tiempo de inactividad y aumenta al timento que aloja el panel de fusibles
máximo las prestaciones de la máquina. y una toma para la conexión del ET de
Cat que permite la rápida diagnosis del
7) Excelente visibilidad en todas las
estado de la máquina.
direcciones. El puesto del operador
ofrece una excelente visibilidad. La Comodidad. La cabina insonorizada
punta del ripper puede verse fácilmente estándar reduce el ruido y la vibración.
a través de un amplio orificio en el La cabina está equipada con preinstala-
bastidor del ripper de un solo diente. El ción para una radio de 12 ó 24 voltios,
capó inclinado del motor, la forma del dos altavoces, cableado, antena y soporte
depósito de combustible y el bastidor para la radio, empotrados en el revesti-
estrecho del ripper de un solo diente miento de la cabina.
permiten que el operador tenga
una excelente visibilidad sobre las
zonas de trabajo situadas delante y
detrás de la máquina. Por las amplias
ventanillas de las puertas, el operador
puede ver las zonas más próximas a
ambos lados de la máquina.
8) Calefacción y aire acondicionado.
Unas salidas de aire convenientemente
situadas distribuyen el aire uniforme-
mente por toda la cabina. Los mandos
de la calefacción y del aire acondi-
cionado son fácilmente accesibles desde
el asiento del operador.
7
Mandos y palancas de dirección y de los implementos
Su suavidad evita que el operador se fatigue, lo que aumenta su productividad.
Palanca de control de la hoja de
empuje. Con una palanca electrónica
muy suave, de empuñadura muy
cómoda, el operador controla todas las
funciones de la hoja de empuje con una
sola mano. La hoja de empuje se baja
y se sube moviendo la palanca hacia
adelante y hacia atrás, respectivamente.
Y moviéndola hacia la izquierda/
derecha se controla su inclinación
transversal. La variación del ángulo de
ataque de la hoja de empuje se controla
con una palanca accionable con el dedo
pulgar situada en la parte superior de la
empuñadura. Un pulsador tipo gatillo
permite variar el ángulo de ataque de la
hoja de empuje en las aplicaciones de
relleno y extendido de materiales.
Automatización de la hoja de empuje
(ABA). La semiautomatización de las
funciones más comunes de la hoja de
empuje aumenta la eficiencia del
operador al reducir su carga de trabajo.
El sistema ABA de los tractores con
doble inclinación transversal incluye la
automatización del ángulo de ataque de
la hoja de empuje (“Auto Pitch”).
Automatización del ángulo de ataque
de la hoja de empuje (“Auto Pitch”).
Permite al operador preseleccionar los
ángulos de ataque óptimos de la hoja de
empuje para conseguir la máxima
productividad en cada una de las fases
del ciclo de trabajo: excavación y carga,
empuje, descarga y extendido y retorno
en vacío. El sistema se activa en el
8
teclado del sistema de control Advisor;
el operador puede seleccionar la fase de
ciclo pulsando el botón amarillo situado
en el lado izquierdo de la palanca de
control de la hoja de empuje.
Preinstalación para el sistema
AccuGrade®, opcional. Realizada en
fábrica, esta opción permite instalar el
sistema AccuGrade GPS de control de
la nivelación por láser. Incluye todas las
modificaciones de los sistemas eléctrico
e hidráulico y de la cabina necesarios
para montar el sistema. Unos soportes
de montaje colocados en la hoja de
empuje permiten instalar los mástiles
fácilmente. La pantalla de presentación
instalada sobre un soporte montado en
la consola. Unos conectores situados
dentro de la cabina y en la parte
delantera de la máquina facilitan la
instalación de los componentes
electrónicos.
la hoja de empuje. El sistema está pensado
Sistema de movimiento de tierras para aumentar la productividad de la
asistido por ordenador (CAES) máquina en trabajos de movimiento de
(opcional). Este equipo electrónico que tierras de alta producción a distancias de
se instala a bordo de la máquina indica más de 30 metros.
a los operadores, en tiempo real, donde
Palanca de control del ripper. Gracias
tienen que desmontar o terraplenar.
a su montaje rígido, la empuñadura de
Un mapa gráfico del plan de trabajo
control del ripper proporciona un firme
y la visión de la posición vertical y
apoyo al operador incluso trabajando en
horizontal de la máquina simplifican el
terreno muy accidentado. La elevación y
trabajo y aumentan la producción. Esta
descenso del ripper se controlan con una
avanzada herramienta de información
palanca muy suave, accionable con el
combina la tecnología GPS (a nivel de
dedo pulgar. La profundidad de trabajo
centímetros) con la capacidad del
del diente del ripper se controla con una
ordenador instalado a bordo para controlar
palanca muy suave. Accionando el botón
con gran precisión la pendiente y el
con el dedo pulgar se levanta
desnivel. El sistema ha sido diseñado
automáticamente el ripper.
y probado para aumentar significativa-
mente la calidad del trabajo y la Palanca de dirección. La dirección,
productividad. sentido de marcha y velocidad de la
máquina se controlan con una sola
Automatización del empuje y acarreo
palanca. La palanca permite al operador
(“AutoCarry”) (opcional). Permite
trabajar con gran precisión en lugares
controlar automáticamente la subida y
cerrados, alrededor de estructuras,
bajada de la hoja de empuje durante la
obstáculos y otras máquinas o en
fase de empuje y acarreo del ciclo de
pendientes precisas.
trabajo. La tracción en la barra de tiro,
la velocidad y el patinaje de las cadenas
están integrados en un único sistema
que permite controlar el patinaje de las
cadenas y mantener la carga óptima de
Tren de potencia
El tren de potencia, en combinación con el motor C15 de tecnología ACERT, proporciona al
tractor D8T la máxima eficiencia.

Servotransmisión con dirección

diferencial
Nx
1000

600

Tracción en la barra de tiro

1F
500

400

300

200
2F

100
3F

Divisor de par Un divisor de par de
estátor libre, muy eficiente, proporciona
alta multiplicación del par protegiendo
el tren de potencia de las cargas de
choque repentinas y de la vibración.
Sistema de dirección diferencial.
Un diferencial planetario hace girar
la máquina acelerando una cadena
y reduciendo la velocidad de la otra,
manteniendo la máxima potencia en
ambas. El sistema se compone de:
• Tres trenes de engranajes planetarios:
• Dos trenes de engranajes planetarios
(dirección e impulsión) que forman el
“doble diferencial” que desarrolla la
función tradicional de la transmisión
(marcha adelante o marcha atrás).
A diferencia de las máquinas de la
competencia, el diferencial desarrolla
también una función de dirección con
entrada desde el motor de dirección.
• Un tercer tren de engranajes plane-
tarios situado en la caja de la trans-
misión, el “engranaje compensador”,
conectado al doble diferencial,
proporciona la diferencia de velocida-
des entre los mandos finales derecho
e izquierdo durante los giros.
• Una bomba hidráulica de caudal
variable dedicada exclusivamente
a esta función.
• Un motor de dirección de desplaza-
miento fijo, bidireccional.
• Engranajes de dirección de servicio
pesado.
Servotransmisión planetaria. De tres
velocidades marcha adelante y tres
marcha atrás, con embragues de gran
diámetro y alta capacidad refrigerados
por aceite.
• Su sistema de modulación permite
cambiar rápidamente, tanto de
velocidad como de sentido de
marcha.
• La transmisión modular y el grupo
cónico se conectan en un cárter
trasero de fácil servicio, incluso con
el ripper instalado.
• Enfriador óleo-hidráulico de máxima
capacidad de refrigeración.
• El caudal de aceite a presión lubrica
y refrigera los conjuntos de embrague
aumentando al máximo su duración.
0
0 2 4 6 8 10 km/h
Velocidad
Tracción en la barra de tiro y velocidad.
Conforme la intensidad del trabajo
aumenta, el tractor D8T ofrece una
capacidad de sobrecarga y una suavidad
de cambio de marchas inigualables.
La servotransmisión de 3 velocidades
marcha adelante y marcha atrás,
respaldada por la dirección diferencial,
ofrece excelente velocidad de marcha y
una capacidad de dirección muy precisa
con la máquina cargada.
Mandos finales elevados. Están
aislados de las cargas de impacto
inducidas por el terreno y la propia
máquina, lo que aumenta la vida del
tren de potencia.
• Los engranajes de dientes rectos son
muy suaves y silenciosos y requieren
menos mantenimiento.
• La lubricación por salpicadura y las
Juntas Duo-Cone® aumentan su vida
de servicio.

9
Tren de rodaje
Los trenes de rodaje de rueda cabilla elevada Caterpillar están diseñados para
proporcionar máxima estabilidad y prestaciones a la máquina y mayor duración a sus
componentes.
Tren de rodaje suspendido. El tren de
rodaje suspendido absorbe las cargas de
impacto reduciendo hasta un 50 por
ciento las cargas de choque transmitidas
al tren de rodaje cuando se trabaja en
terreno accidentado.
Suspensión por bogies. La suspensión
por bogies se adapta más firmemente al
terreno, proporcionando hasta un 15 por
ciento más de contacto con el suelo,
especialmente en terreno duro e
irregular. Una mejor tracción significa
menor patinaje de las cadenas, mayor
estabilidad de la máquina y un
movimiento más suave.
Segmentos de rueda cabilla. Fabricados
con Tough Steel™ (Acero tenaz),
exclusivo de Caterpillar, y mecanizados
con precisión tras ser sometidos a un
proceso de termotratamiento para que
se ajusten perfectamente y sean más
duraderos. Los segmentos pueden
desmontarse o sustituirse sin romper la
cadena.
10
Cadenas selladas y lubricadas con
sistema de retención de los bulones.
Diseñadas para aplicaciones de carga
pesada y alto impacto. El sistema de
retención de los bulones (PPR) es un
sistema exclusivo de Caterpillar que
inmoviliza el eslabón de la cadena al
bulón.
Zapatas de cadena. Se dispone de
zapatas de diferentes tipos y tamaños
para adaptar perfectamente el tren de
rodaje a las condiciones de trabajo.
Soporte de montaje del rodillo superior.
El soporte de montaje del rodillo superior
está fundido dentro del bastidor de
rodillos de la cadena lo que facilita la
instalación del rodillo superior opcional
a pie de obra si las condiciones del
trabajo así lo requirieran.
Rodillos y ruedas guía. Equipados con
juntas Duo-Cone simétricas de larga
duración que evitan las pérdidas de
aceite y la entrada de polvo y suciedad.
Las juntas tóricas conservan sus
prestaciones en un amplio rango de
temperaturas. Los rodillos y ruedas guía
pueden ser reconstruidos. Los rodillos
y ruedas guía están firmemente sujetos
a los bogies.
Bastidores de rodillos. Los bastidores
de rodillos son tubulares, para resistir
mejor los esfuerzos de torsión y flexión,
y están reforzados en las zonas sometidas
a mayores cargas.
• Los bastidores de rodillos se fijan al
tractor mediante un eje articulado
y una barra estabilizadora sujeta con
pernos.
• Los grandes casquillos del eje articulado
trabajan en baño de aceite.
• La articulación de apoyo dispone de
un casquillo de baja fricción que no
requiere mantenimiento.
• Cuando el tractor va marcha adelante,
dirigen la cadena hacia la parte
exterior de los rodillos y cuando va
marcha atrás hacia el interior.
Estructura
Diseñada para durar y para proporcionar el apoyo necesario para conseguir la máxima
producción y vida de servicio de la máquina incluso en los trabajos más duros.
Resistente bastidor principal. El
bastidor principal del tractor D8T está
construido para absorber altas fuerzas
de impacto y de torsión.
Rieles del bastidor. Los rieles del
bastidor, de sección en caja completa,
están diseñados para mantener los
componentes rígidamente alineados.
Fundiciones de acero pesado. Las
fundiciones de acero proporcionan
mayor resistencia al bastidor principal,
bancada de la barra estabilizadora,
travesaño delantero y muñón del tirante
estabilizador.
Rieles superior e inferior. Son perfiles
laminados continuos, sin soldaduras o
partes mecanizadas, que proporcionan
al bastidor principal una gran
durabilidad.
Bastidor principal. Eleva los mandos Tirante estabilizador. El tirante
finales por encima del nivel del suelo, estabilizador aproxima la hoja de
protegiéndolos de los impactos de empuje a la máquina para un mejor
carga, de la abrasión y de los control de la carga.
contaminantes.
Proporciona también excelente
Eje articulado. El eje articulado del estabilidad lateral y una mejor posición
tractor D8T recorre el bastidor principal de los cilindros para que la fuerza de
y conecta los bastidores de rodillos, arranque sea constante, independiente-
permitiendo que oscilen independiente- mente de la altura de la hoja de empuje.
mente. El eje articulado distribuye las
cargas de impacto a lo largo del bastidor
reduciendo los esfuerzos de flexión.
Barra estabilizadora. La barra estabili-
zadora está provista de juntas de
deslizamiento limitado y con una junta
lubricada por aceite que permite una
mejor circulación del aceite. Unos tacos
de gran tamaño reducen el desgaste del
bastidor principal y aumentan la vida de
las juntas.
11
Implementos
Los implementos y las herramientas de ataque (G.E.T.) proporcionan flexibilidad para
adaptar la máquina al trabajo, aumentando su productividad.
Hojas de empuje. Todas las hojas de
empuje tienen un resistente diseño en
sección en caja que les permite resistir
la torsión y el agrietamiento. Las hojas
de empuje, fabricadas con acero Cat
DH-2™ de gran resistencia a la
tracción, soportan las aplicaciones más
duras. Su robusta construcción y sus
cuchillas de ataque y cantoneras
atornillables, endurecidas le propor-
cionan gran resistencia y durabilidad.
Hoja Semi-Universal. La hoja de
empuje Semi-Universal está diseñada
para aplicaciones de empuje de materiales
duros cuando la penetración es más
importante que la capacidad. La hoja
“SU” es más agresiva en la penetración
y carga de material que la hoja “U”.
Las alas de la hoja están diseñadas para
aumentar la retención de la carga
y la penetración en materiales muy
compactados y para facilitar el trabajo
en las aplicaciones de acabado. En las
aplicaciones de carga de mototraíllas, la
hoja de empuje puede ser equipada con
una plancha de empuje.
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Hoja Universal de gran capacidad. La
hoja de empuje Universal, que ofrece la
máxima capacidad, es el implemento
perfecto para mover grandes cargas a
largas distancias. La hoja de empuje
“U” de alas grandes es ideal para
trabajos de acumulación de materiales,
reciclado, carga de tolvas o como
máquina auxiliar de palas cargadoras.
Doble inclinación transversal (opcional).
Aumenta el control de la carga y
permite al operador optimizar el ángulo
de ataque de la hoja en cada fase del
ciclo de trabajo.
Una sola palanca. Todos los movimientos
de la hoja de empuje, incluida la doble
inclinación transversal, se controlan con
una sola palanca.
Cuchillas de ataque y cantoneras. Las
cuchillas de ataque son de acero DH-2.
Las cantoneras son de acero DH-3™
que proporciona la máxima duración
cuando se trabaja con materiales duros.
Sistema hidráulico. El tractor D8T está
equipado con un sistema hidráulico con
sensor de carga que responde a las
necesidades de la operación ajustando,
automática y continuamente, la potencia Rippers. La finalidad de los rippers de
hidráulica a los implementos, aumentando un solo diente o de dientes múltiples es
la eficiencia del operador y de la máquina. penetrar en los materiales duros,
desgarrándolos completamente.
Contrapesos traseros. Proporcionan
máxima estabilidad al tractor aumentando Ripper de un solo diente. Utilizando el
su productividad. Recomendados si el extractor de bulones (opcional), el
tractor no está equipado con otro operador puede ajustar la profundidad
implemento trasero. de trabajo del diente desde su propio
asiento. A través de un orificio de gran
Cabrestantes. Se dispone de varias
tamaño en el bastidor del ripper, el
opciones. Consulte a Finanzauto.
operador tiene excelente visibilidad
sobre la punta del ripper. Las barras
espaciadoras, termotratadas, del
bastidor del ripper aumentan la duración
del alojamiento del diente y reducen su
desgaste. Para efectuar labores de
ripado profundo se dispone de dientes
grandes de una sola pieza.
Ripper de dientes múltiples. El ripper
de dientes múltiples permite utilizar
uno, dos o tres dientes, según las
características del terreno.
Servicio postventa integral
Máquinas de fácil servicio, atendidas por personal profesional totalmente comprometido
con su trabajo. Un servicio postventa integral. Nuestra red comercial de bases, delegaciones
y talleres autorizados mantendrá su flota de máquinas siempre trabajando, para aumentar
al máximo la rentabilidad de su inversión. Caterpillar. La diferencia es lo que cuenta.TM
Facilidad de servicio. Reduce al mínimo
los tiempos de mantenimiento y repara-
ción. Las nuevas mirillas, la posición de
los filtros, la facilidad de acceso a las
válvulas de toma de muestras de aceite
y refrigerante y la luz de trabajo en el
compartimento del motor facilitan las
tareas de mantenimiento, tanto diarias
como periódicas. El tractor D8T
equipado con hoja de empuje y ripper
sólo tiene 18 puntos de engrase
o lubricación.
Filtro de aceite del motor. El filtro de
aceite del motor, situado en el motor
fácilmente accesible, puede cambiarse
en un tiempo mínimo. Los accesorios
de cambio rápido de aceite, opcionales,
también permiten ganar tiempo.
Filtro del separador agua-combustible.
Situado justo en el interior del panel de
acceso al motor, el separador agua-
combustible funciona como filtro de
combustible principal, delante del filtro
de combustible secundario.
Tomas de conexión rápida. Permiten la
diagnosis rápida del tren de potencia
y de los sistemas hidráulico y de
lubricación de los implementos.
Análisis S•O•SSM. La máquina está
equipada con válvulas de toma de
muestras de aceite del motor, sistema
hidráulico y refrigerante para su
posterior análisis.
Servicio de transmisión de datos
Caterpillar PL300, opcional. Esta opción
permite a nuestros clientes o a Finanzauto
conocer en todo momento la situación
y funcionamiento de la máquina desde
su despacho. El sistema de transmisión
de datos PL300 permite actualizar las
horas de trabajo y conocer el estado
y situación de la máquina, así como
planificar con todo detalle sus desplaza-
mientos. Además, el sistema está
diseñado con la flexibilidad necesaria
para poder incorporar los desarrollos
tecnológicos que se produzcan en el futuro.
Elección de la máquina. Antes de
comprar, compare con detalle las
prestaciones de las distintas máquinas
cuya adquisición está considerando.
¿Cuánto duran sus componentes?
¿Cuál es el coste del mantenimiento
preventivo? ¿Qué máquina es la más
adecuada para mi trabajo? Finanzauto
responderá con precisión a todas estas
importantes preguntas.
Compra. No se fije solamente en el
precio. Tenga en cuenta las opciones
de financiación que le ofrecemos y el
ahorro que le supone la reducción de
los costes de funcionamiento diarios.
Suministro de repuestos. La mayor parte
Analice también los servicios postventa
de los repuestos que necesite los encontrará
que por estar incluidos en el precio
inmediatamente en Finanzauto. Y para
de la máquina reducirán sus costes de
encontrar rápidamente los restantes y
operación y mantenimiento a largo
reducir el tiempo de espera, Finanzauto
plazo.
utiliza la red informatizada de Caterpillar
Servicio postventa. Planifique el extendida por todo el mundo.
mantenimiento antes de comprar una Pídanos información sobre nuestros
máquina. Con la ayuda de nuestros programas de intercambio de compo-
técnicos, elija los servicios de manteni- nentes que pueden reducir los costes
miento que más le interesen. Los pro- y tiempos de reparación.
gramas como el Servicio de Manteni-
Productos reconstruidos. Los repuestos
miento de Cadenas (CTS), análisis S•O•S,
reconstruidos originales Caterpillar le
análisis técnicos y contratos de manteni-
permitirán ahorrar dinero. Usted conse-
miento garantizados aumentarán al
guirá unos repuestos con la misma
máximo la vida de servicio y las presta-
fiabilidad y garantía que si fuesen
ciones de su máquina.
nuevos pero con un coste entre un 40 y
un 70 por ciento inferior. Se dispone de
componentes reconstruidos para el tren
de potencia, motor y sistema hidráulico.
13
Motor Tren de rodaje

Motor Cat C15 ACERT Tipo de zapatas De servicio moderado

Potencia bruta 259 kW/347 hp Anchura de las zapatas 560 mm
Potencia neta al volante 231 kW/310 hp Número de zapatas en cada lado 44
Potencia neta Altura de la garra 78 mm
ISO 9249 231 kW/310 hp Paso de la cadena 216 mm
EU 80/1269 231 kW/310 hp Altura libre sobre el suelo 618 mm
Diámetro 137 mm Ancho de vía 2082 mm
Carrera 172 mm Longitud de cadena sobre el suelo 3207 mm
Cilindrada 15.2 litros Superficie de contacto con el suelo 3.58 m2
• Potencias a 1850 rev/min. Número de rodillos de cadena en cada lado 8
Número de rodillos superiores 1 en cada lado (opcional)
• La potencia neta indicada es la potencia disponible en el
volante de la máquina cuando el motor está equipado con • Cadena con sistema de retención de los bulones.
ventilador a la velocidad máxima, filtro de aire, silenciador
de escape y alternador.
• El motor mantiene la potencia especificada hasta los 2300 Controles hidráulicos
metros. Por encima de esta altitud, la potencia disminuye
automáticamente un 3% cada 305 m. Tipo de bomba
• El motor cumple el nivel IIIa de la Directiva 2004/26/EC de la De pistones, de caudal variable
Unión Europea sobre emisiones de gases Caudal de las bombas
De dirección 276 litros/min
De los implementos 226 litros/min
Capacidades Cilindro de inclinación
Caudal en el extremo del vástago del cilindro 130 litros/min
Litros
Caudal en la cabeza de la culata del cilindro 170 litros/min
Depósito de combustible 643
Ajuste de la válvula de seguridad
Sistema de refrigeración 77
de la hoja de empuje 24 100 kPa
Cárter de aceite del motor y filtros de aceite 38
Ajuste de la válvula de seguridad
Tren de potencia 155 del cilindro de inclinación 24 100 kPa
Mandos finales (cada uno) 12.5 Ajuste de la válvula de seguridad del ripper
Bastidores de rodillos (cada uno) 65 Elevación 24 100 kPa
Compartimento del eje de giro 40 Ángulo de ataque 24 100 kPa
Depósito hidráulico 75 Dirección 39 200 kPa
Buje del ventilador de velocidad variable 3.1
• El caudal de la bomba de los implementos ha sido medido
a 2300 rev/min y 30 000 kPa.
• El caudal de la bomba de los implementos ha sido medido
Masas a 1850 rev/min y 6895 kPa.
Masa en orden de trabajo 38 488 kg • Las válvulas piloto electrohidráulicas ayudan al funciona-
miento del control del ripper y de la hoja de empuje.
Masa de embarque 29 553 kg
El sistema hidráulico estándar incluye cuatro válvulas.
• La masa en orden de trabajo incluye los controles • El sistema completo se compone de bomba, depósito
hidráulicos, cilindro de inclinación de la hoja de empuje, con filtro, enfriador de aceite, válvulas, líneas, varillaje
refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, y palancas de control.
cabina ROPS/FOPS, hoja de empuje, ripper de un solo
diente, zapatas ES de 560 mm y operador.
• La masa de embarque incluye refrigerante, lubricantes,
un 20% de combustible, cabina ROPS/FOPS y zapatas ES
de 560 mm.

14 Tractor de cadenas D8T especificaciones

Transmisión Rippers

km/h Tipo paralelogramo, ajustable, de dientes múltiples

Marcha adelante Número de alojamientos para dientes 1
1ª 3.4 Altura libre máxima con el ripper levantado
2ª 6.1 (bajo la punta, embulonada en el orificio inferior) 636 mm
3ª 10.6 Penetración máxima (punta estándar) 1130 mm
Marcha atrás Penetración máxima (con el diente vertical) 127.3 mm
1ª 4.5 Fuerza de palanca 222.7 kN
2ª 8 Masa (sin controles hidráulicos) 4085 kg
3ª 14.2 Masa en orden de trabajo total*
Tracción en la barra de tiro marcha adelante (con hoja de empuje SU y ripper) 38 488 kg
En 1ª 1618.5 N Tipo Paralelogramo, ajustable, de dientes múltiples
En 2ª 2338.2 N Número de alojamientos para dientes 3
En 3ª 3186.9 N Anchura total del bastidor 2464 mm
Altura libre máxima con el ripper levantado
(bajo la punta, embulonada en el orificio inferior) 593 mm
Penetración máxima (punta estándar) 780 mm
Hojas de empuje
Penetración máxima (con el diente vertical) 124.2 mm
Tipo 8SU Fuerza de palanca (ripper con un diente) 227.9 kN
Capacidad (SAE J1265) 8.7 m3 Masa (con un diente, sin controles hidráulicos) 4877 kg
Anchura (sobre las cantoneras) 3940 mm Cada diente adicional 332 kg
Altura 1690 mm Masa en orden de trabajo total*
(con hoja de empuje SU y ripper) 39 280 kg
Profundidad de excavación 575 mm
Altura libre sobre el suelo 1225 mm * La masa en orden de trabajo total incluye controles hidráulicos,
cilindro de inclinación de la hoja de empuje, refrigerante, lubricantes,
Inclinación transversal máxima 883 mm depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, hoja de empuje,
Masa* (sin controles hidráulicos) 4789 kg ripper de un solo diente, zapatas ES de 560 mm y operador.
Masa en orden de trabajo total**
(con hoja de empuje y ripper de un solo diente) 38 488 kg
Tipo 8U
Capacidad (SAE J1265) 11.7 m3
Anchura (sobre las cantoneras) 4267 mm
Altura 1740 mm
Profundidad de excavación 575 mm
Altura libre sobre el suelo 1225 mm
Inclinación transversal máxima 954 mm
Masa* (sin controles hidráulicos) 5352 kg
Masa en orden de trabajo total**
(con hoja de empuje y ripper de un solo diente) 39 051 kg
Tipo 8A
Capacidad (SAE J1265) 4.7 m3
Anchura (sobre las cantoneras) 4990 mm
Altura 1174 mm
Profundidad de excavación 628 mm
Altura libre sobre el suelo 1308 mm
Inclinación transversal máxima 729 mm
Masa* (sin controles hidráulicos) 5459 kg
Masa en orden de trabajo total**
(con hoja de empuje y ripper de un solo diente) 39 158 kg
* Incluye el cilindro de inclinación de la hoja.
** La masa en orden de trabajo total incluye controles hidráulicos,
cilindro de inclinación de la hoja de empuje, refrigerante, lubricantes,
depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, hoja de empuje,
ripper de un solo diente, zapatas ES de 610 mm y operador.

Tractor de cadenas D8T especificaciones 15

Cabrestantes ROPS/FOPS

Modelo de cabrestante PA140VS • La estructura de protección antivuelco (ROPS) ofrecida por

Masa* 1790 kg Caterpillar para esta máquina cumple las especificaciones
Capacidad de aceite 15 litros ROPS de las Normas SAE J1040 MAY94 e ISO 3471:1994.
Aumento de la longitud del tractor 563 mm • La estructura de protección anticaída de objetos (FOPS)
Longitud del cabrestante 1430 mm cumple las especificaciones de Nivel II de las Normas SAE
Anchura de la caja del cabrestante 1160 mm J/ISO3449 ABR98 e ISO 3449:1992.
Anchura del tambor 320 mm
Diámetro de la brida 457 mm
Tamaño de cable recomendado 29 mm
Ruido
Tamaño del cable opcional 32 mm
• El nivel de ruido exterior es de 114 dB(A), medido según los
Capacidad del tambor mm
procedimientos de prueba y condiciones especificados en
Con el cable recomendado 84 m la Directiva 2000/14/EC de la Unión Europea.
Con el cable opcional 59 m
• Cuando se trabaja mucho tiempo con las puertas/ventanas
Tamaño del anillo de refuerzo del cable de la cabina abiertas en lugares muy ruidosos o si la cabina
Diámetro exterior 60 mm no ha sido mantenida correctamente, el operador de la
Longitud 70 mm máquina podría necesitar protección en los oídos.
• de velocidad variable, accionado hidráulicamente, con
doble sistema de frenado y guía-cable de tres rodillos.
* Masa: Incluye la bomba y los mandos del operador.

16 Tractor de cadenas D8T especificaciones

Dimensiones
Todas las dimensiones son aproximadas.

6, 7 5

8
1

2 9
3, 4 10, 11, 12
13, 14, 15
16, 17
18

mm mm
1 Altura libre sobre el suelo 618 10 Longitud total del tractor básico 4641
2 Ancho de vía 2080 11 Longitud del tractor básico con barra de tiro 4998
3 Anchura sin muñones (zapata estándar) 2842 12 Longitud del tractor básico con cabrestante 5275
4 Anchura sobre los muñones 3057 13 Longitud con hoja de empuje SU 6091
5 Altura (hasta la parte superior del tubo de escape) 3448 14 Longitud con hoja de empuje U 6434
6 Altura (con cabina FOPS) 3456 15 Longitud con hoja de empuje A 6278
7 Altura (con techo/ROPS) 3461 16 Longitud con ripper de un solo diente 6422
8 Altura de la barra de tiro 17 Longitud con ripper de dientes múltiples 6344
(en el centro de la horquilla) 708 18 Longitud total (con hoja de empuje
9 Longitud de cadena sobre el suelo 3207 SU/ripper de un solo diente) 7872

Tractor de cadenas D8T especificaciones 17

Equipo estándar
El equipo estándar puede variar. Consulte a Finanzauto.

Sistema eléctrico Tren de potencia

Alternador de 100 amperios, sin escobillas Motor Cat C15 con tecnología ACERT
Alarma de marcha atrás Arranque eléctrico a 24 voltios
4 baterías de 12 voltios, libres de mantenimiento, para sistema Sistema de refrigeración modular avanzado (AMOCS)
eléctrico a 24 voltios Postenfriador aire-aire (ATAAC)
Convertidor de 12 voltios, 10 amperios, con dos enchufes Filtro de aire con indicador de servicio electrónico
Conector de diagnosis Cambio automático de marchas a la velocidad inferior
Bocina de aviso, delantera Cambio automático
Conector de arranque de emergencia (2ª marcha adelante/2ª marcha atrás, 2ª marcha adelante/
1ª marcha atrás, 1ª marcha adelante/2ª marcha atrás)
Puesto del operador Refrigerante de larga duración
Sistema de control Advisor: Sistema de control de los cambios de sentido de marcha
- Sistema de control electrónico Ayuda al arranque por éter, automática
Información del servicio de diagnosis Ventilador de actuación proporcional a la demanda
Preferencias del operador Mandos finales planetarios de doble reducción con cuatro
Apoyabrazos ajustables. piñones satélites
Cabina, ROPS, FOPS, insonorizada Bomba de cebado de combustible, eléctrica
Mandos de los implementos, electrónicos, con sistema de Silencioso con protector para la lluvia
bloqueo Freno de estacionamiento, electrónico
Pedal desacelerador Prefiltro con eyector de polvo
Palanca de dirección de doble torsión Prerrejilla
Mando del régimen del motor, electrónico Separador agua-combustible
Calentador Protectores térmicos
Sistema hidráulico de la hoja de empuje y del ripper, Divisor de par
controlado electrónicamente Transmisión electrónica (con 3 velocidades marcha adelante
Espejo retrovisor y 3 marcha atrás)
Preinstalación de radio Turbo con válvula de drenaje
Asiento anatómico con suspensión, ajustable (con funda de Separador de agua
tejido de color gris)
Cinturón de seguridad de 76 mm de anchura, enrollable Otros equipos estándar
Mando de dirección de doble torsión, con botón de cambio Caja del aire acondicionado resistente a la corrosión
de marcha Preinstalación para los sistemas de automatización de la hoja
Limpiaparabrisas, intermitentes de empuje (ABA) y del empuje y acarreo (“AutoCarry”)
Catálogo de repuestos en CD ROM
Tren de rodaje Sistemas de vaciado ecológico: aceite motor, refrigerante,
Zapatas de servicio moderado de 560 mm aceite hidráulico, divisor de par, depósito de combustible,
y cadenas selladas y lubricadas (44 secciones) tren de potencia y transmisión
Rodillos y ruedas guía lubricados permanentemente Cubiertas y capó del motor, perforados
Segmentos de rueda cabilla, reemplazables Barra estabilizadora sujeta con pernos
Tren de rodaje tipo suspensión, Dispositivo de remolque frontal
con bastidores de rodillos tubulares de 8 rodillos Protecciones:
Preparado para montar los rodillos superiores De los bajos, abisagradas
Tensores de cadena hidráulicos Del radiador y del deflector de los gases de escape,
Guías de cadena abisgradas
Eslabones de empalme de dos piezas De las bombas hidráulicas de la dirección y de los
implementos, independientes
Enfriador de aceite hidráulico
Preinstalación para sistema de transmisión de datos
Válvulas de toma de muestras para Análisis S•O•SSM
Caja de herramientas
Lámpara de servicio estándar debajo del capó
Protección contra vandalismo (8 candados)

18 Tractor de cadenas D8T especificaciones

Equipo Opcional
El equipo opcional puede variar. Consulte a Finanzauto.

Sistema eléctrico Puesto del operador

Alternador de 150 amperios Aire acondicionado
Convertidor de 24 a 12 voltios Aire acondicionado, montado en el guardabarros
Luz en el ripper: Aire acondicionado, montado en la estructura ROPS
Luces adicionales: Techo
Halógenas (6) Cabina mejorada
De alta intensidad (6) Luna ultraresistente (hasta 40 psi)
8 luces de alta intensidad, altas, para aplicaciones en Configuración especial para operadores
vertederos (aumenta la visibilidad y comodidad de los operadores de
Halógenas (10) baja estatura)
10 halógenas, altas, para aplicaciones en vertederos Asiento con suspensión de aire
10 halógenas, protegidas Asiento de vinilo
Alarma estroboscópica
Cortacorriente, remoto Versiones especiales
Se dispone de versiones especiales para remolcado de
Protecciones: implementos hidráulicos, de baja presión sobre el suelo,
Del ventilador, contra impactos para vertederos, para manipulación de materiales de baja
De las juntas de los mandos finales densidad y otras aplicaciones. Consulte a Finanzauto.
Del depósito de combustible
de las juntas de las ruedas guía Accesorios para hoja de empuje
De la junta del eje articulado Preinstalación para el sistema AccuGrade GPS (incluye las
Del radiador, de servicio pesado, abisagrada modificaciones necesarias en la cabina, sistemas eléctrico e
De la parte trasera del tractor hidráulico y hoja de empuje para el montaje del sistema)
Rejilla trasera Sistema de automatización del empuje y acarreo
Protecciones contra la maleza (“AutoCarry”)
De los rodillos de las cadenas Cilindros de doble inclinación
Transmisión Hoja de empuje SU con protector contra rocas y planchas
Tren de rodaje antidesgaste
Hoja de empuje SU con plancha de empuje
Tren de rodaje Hoja de empuje 8U con protector contra rocas
Non suspendido Cubiertas de los muñones (sustituyen a los muñones)
Par de cadenas selladas y lubricadas (tren de rodaje estándar):
de 560 mm, de servicio en condiciones extremas Rippers
de 560 mm, de servicio en condiciones extremas, PPR De un diente* - profundidad estándar
de 610 mm, de servicio en condiciones extremas De un diente* - para ripado profundo
de 660 mm, de servicio moderado De dientes múltiples* (incluye un diente)
de 710 mm, de servicio moderado Accesorios para ripper:
Par de cadenas selladas y lubricadas (tren de rodaje LGP): Diente adicional (para ripper de dientes múltiples)
de 810 mm, de servicio moderado Extractor de bulones, hidráulico
de 965 mm, de servicio en condiciones extremas
Opciones de rodillos: Otros equipos opcionales
Rodillos superiores (uno en cada lado) Contrapesos*:
De juntas simétricas Delanteros
Traseros
Tren de potencia Barra de tiro rígida
Ventilador, reversible Catálogo de repuestos en papel
Sistema de repostado rápido de combustible Ayudas al arranque:
Prefiltro de turbina Baterías de servicio pesado
Prelubricación del motor, automática Calentador del refrigerante del motor, de 120 ó 240 voltios
Sistema de cambio rápido de aceite Barras deflectoras, delanteras y traseras
Radiador para altas temperaturas Cabrestante*
* Para mayor estabilidad y rendimiento se recomienda utilizar un
implemento y/o contrapeso trasero.

Tractor de cadenas D8T especificaciones 19

Tractor de Cadenas D8T

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Materiales y especificaciones sujetos a cambio sin previo aviso.
Las máquinas que aparecen en este catálogo pueden incluir equipos opcionales. © 2004 Caterpillar
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