Tractor de Cadenas

®

D10T

Motor Cat® C27 ACERT Potencia bruta Potencia neta al volante Masa en orden de trabajo Masa de embarque

482 kW/646 hp 433 kW/580 hp 66 451 kg 48 263 kg

Masa en orden de trabajo: Incluye controles hidráulicos, cilindro de inclinación de la hoja de empuje, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, hoja de empuje, ripper de un solo diente, zapatas ES de 610 mm y operador. Masa de embarque: Incluye refrigerante, lubricantes, un 20% de combustible, cabina ROPS/FOPS y zapatas ES de 610 mm.

Tractor de Cadenas D10T
La robustez del pasado. La potencia del futuro.™ El tractor D10T combina potencia y eficiencia con una avanzada tecnología para proporcionar a la máquina alta productividad a un menor coste por tonelada.
Motor Cat® C27 con tecnología ACERT Puesto del operador Mandos y palancas de dirección y de los implementos

✔ La tecnología ACERT trabaja en el ✔ Diseñado para que el operador se sienta ✔ Las palancas electrohidráulicas permiten punto de combustión para optimizar las cómodo y sea más productivo. Con la prestaciones del motor y reducir las punta de los dedos, el operador controla al operador controlar los implementos emisiones de gases. Perfectamente la máquina y accede a la información con gran suavidad y sin ningún esfuerzo. acoplado con la servotransmisión y el sobre funcionamiento de sus sistemas El sistema de dirección y de cambio de convertidor de par, proporciona muchos principales. En este lugar de trabajo tan marchas, accionable con una sola mano, años de servicio seguro y eficiente. cómodo y eficiente, trabajar todo el día aumenta la comodidad del operador. pág. 4 no es ningún problema. pág. 6 pág. 8

Implementos La gran variedad de hojas de empuje, rippers, cabrestantes y otros implementos disponibles permiten equipar perfectamente el tractor D10T para el trabajo que haya que realizar, haciéndolo más productivo. 12

Facilidad de servicio y servicio postventa ✔ La facilidad de acceso, los componentes modulares y la capacidad avanzada de reparación y reconstrucción de su distribuidor Caterpillar® garantiza la rápida sustitución de los componentes y unos tiempos de parada de la máquina mínimos. pág. 13

Diseñado para trabajar duro. La construcción del tractor D10T, resistente y duradera, le permite trabajar en las condiciones más duras. Propulsado por un motor C27 de altas prestaciones y bajo consumo de combustible que cumple los objetivos de la normativa internacional sobre emisiones de gases y que, con la ayuda de la tecnología ACERT, mueve los materiales con la fiabilidad y bajos costes de operación que usted siempre espera de los tractores Cat.

✔ Nuevo

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9 Tren de rodaje Estructura El tren de rodaje de rueda cabilla ✔ El bastidor principal es pesado. En el tren de rodaje y los rieles laminados continuos suspendido la longitud de cadena en proporcionan un firme apoyo al tren contacto con el suelo es mayor.Tren de potencia La servotransmisión. Su diseño de sección en de potencia de los impactos causados caja completa. muy duraderos. Como también forman un solo cuerpo con el bastidor. el movimiento pág. las fundiciones de acero por el terreno. 10 3 . resistente elevada aísla los componentes del tren y duradero. constituyen un sistema de transmisión de la potencia realmente excepcional que proporciona a la máquina la máxima productividad. pág. pág. absorbe mejor los choques. la eficiente dirección diferencial y los mandos finales planetarios. 11 es más suave y la máquina dura más. controlada electrónicamente. mandos finales que las cadenas patinan menos y la elevados y otros componentes que tracción es mejor. por lo de rodaje suspendido.

El controlador suministra el combustible de forma flexible. una combinación de innovaciones que actúa en el punto de combustión. Perfectamente acoplado con el eficiente divisor de par y la servotransmisión. su gran cilindrada y alta reserva de par del 21% permiten al tractor D10T trabajar con los materiales más duros y difíciles. 4 .Motor Cat C27 con tecnología ACERT La tecnología ACERT. proporciona muchos años de servicio seguro y eficiente. controlada electrónicamente. Dos árboles de levas accionados por engranajes en el extremo del volante del motor. lo que permite al motor responder rápidamente a la variación de las necesidades de cada aplicación. más compacto y de paredes más gruesas. La posición de los engranajes reduce significativamente el ruido y la vibración. La inyección está controlada por el módulo de control electrónico ADEM A4 que aumenta al máximo el aprovechamiento del combustible. Con una potencia neta de 433 kW (580 hp) a 1800 rev/min. manteniendo el motor a su máximo rendimiento. los árboles de levas llevan en su parte delantera un amortiguador pendular. le proporciona mayor resistencia estructural. El diseño del bloque motor. Bloque del motor C27. Para reducir su desgaste. Árboles de levas en culata. En el bloque del motor C27 se han eliminado las curvas y codos internos para facilitar la circulación del aire. Analiza las condiciones de funcionamiento del motor y de la máquina. optimiza las prestaciones del motor y le permite cumplir el Nivel IIIa de la normativa sobre emisiones de gases de la Unión Europea para aplicaciones extraviales. Todas estas características contribuyen a aumentar la durabilidad y vida del motor. Este diseño permite al motor soportar relaciones de compresión más altas. pág. Motor C27. Controlador del motor ADEM™ A4.

5 . duración y presión de la inyección de combustible. fiable y seguro. los árboles de levas en culata y la mayor eficiencia del colector de admisión han mejorado muy significativamente el flujo del aire.Alimentación. reduce la temperatura del aire que entra en los cilindros lo que. El postenfriado aire-aire. Los turbos refrigerados por agua. Un solo equipo de prueba. el Equipo Técnico Electrónico de Cat (ET) permite realizar las tareas de diagnosis electrónica. La precisión de la inyección en el ciclo de combustión reduce la temperatura en la cámara de combustión. Servicio. remoto. Postenfriado aire-aire. junto con las rígidas tolerancias de los componentes de la cámara de combustión. produciendo menos emisiones y optimizando la combustión. lo que se traduce en una mayor potencia con el mismo coste de combustible. Sistema de alimentación MEUI. aumenta al máximo el aprovechamiento del combustible y reduce las emisiones de gases. Estas características permiten al motor C27 controlar totalmente el momento. El sistema MEUI sobresale por su capacidad para controlar la presión de inyección a cualquier régimen del motor. Se trata de un sistema de alimentación muy evolucionado. La reparación y mantenimiento del motor son más fáciles gracias al control de las funciones más importantes de la máquina y al registro de las lecturas de los principales indicadores y equipos de medida. remoto. la culata de cilindros de flujo transversal. La alimentación por inyección múltiple requiere una gran precisión. que combina la avanzada tecnología de un sistema de control electrónico con la simplicidad de un sistema de inyección directa controlado mecánicamente.

6 . la cabina del tractor de cadenas D10T ha establecido un nuevo estándar de referencia para el sector en cuanto a comodidad del operador.Puesto del operador Diseñada para que el operador esté más cómodo y sea más productivo.

están diseñados para reducir la presión en la parte inferior de la espalda y en los muslos del operador permitiéndole mover libremente los brazos y piernas. para mayor comodidad. 3) Apoyabrazos ajustables. A través del panel de control del sistema Advisor se pueden regular y ajustar funciones como respuesta. El cinturón de seguridad ancho. está diseñado para proporcionar un firme apoyo al operador. La punta del ripper puede verse fácilmente a través de un amplio orificio en el bastidor del ripper de un solo diente. electrónica. Comodidad. Panel de fusibles y toma para diagnosis. Los apoyabrazos ajustables estándar aumentan la comodidad del operador. equipado con indicadores. como la elevación automática del ripper y las de elevación y sujeción automáticas del diente del ripper aumentan la eficiencia del operador. pilotos y equipos de medida de fácil lectura. proporciona seguridad y excelente sujeción. La cabina está equipada con un compartimento que aloja el panel de fusibles y una toma para la conexión del ET de Cat que permite la rápida diagnosis del estado de la máquina. muy gruesos. El control accionable con la punta de los dedos (FTC) combina la dirección y los cambios de velocidad y de sentido de marcha en un solo sistema de control que. La cabina está equipada con preinstalación para una radio de 12 ó 24 voltios. el operador puede ver las zonas más próximas a ambos lados de la máquina. 5) Palanca de control de la hoja de empuje. cableado. La combinación entre el conjunto de indicadores y equipos de medida del tablero de instrumentos y el Sistema de Control Advisor proporciona al operador y al personal de servicio información muy valiosa sobre las principales funciones de la máquina y sus necesidades de mantenimiento. puede manejarse con una sola mano. El respaldo y el cojín del asiento. Sistema de control Advisor Un sistema de control a bordo que reduce las paradas y aumenta al máximo las prestaciones de la máquina. El capó inclinado del motor. dos altavoces. Las funciones programables. Tablero de instrumentos. flotación y variación automática del ángulo de ataque de la hoja de empuje y las características del extendido del material. 2) Asiento de la Serie Confort de Cat. electrónica. Muy cómodo y totalmente ajustable.1) Dirección. 7) Excelente visibilidad en todas las direcciones. enrollable. Todos los indicadores y equipos de medida son fácilmente visibles aunque les de directamente la luz del sol. Por las amplias ventanillas de las puertas. La cabina insonorizada estándar reduce el ruido y la vibración. El tablero de instrumentos. Unas salidas de aire convenientemente situadas distribuyen el aire uniformemente por toda la cabina. Los mandos de la calefacción y del aire acondicionado son fácilmente accesibles desde el asiento del operador. antena y soporte para la radio. con palancas muy suaves accionables con el dedo pulgar y la punta de los dedos. 8) Calefacción y aire acondicionado. 4) Palanca de control del ripper. Una empuñadura montada rígidamente. 6) Sistema de control y presentación Cat. la forma del depósito de combustible y el bastidor estrecho del ripper de un solo diente permiten que el operador tenga una excelente visibilidad sobre las zonas de trabajo situadas delante y detrás de la máquina. empotrados en el revestimiento de la cabina. El puesto del operador ofrece una excelente visibilidad. Las opciones de automatización de las funciones de la hoja de empuje (ABA) y del empuje y acarreo (“AutoCarry”) hacen que el tractor sea más eficiente en determinadas aplicaciones. mantiene perfectamente informado al operador sobre el funcionamiento de la máquina. 7 . permite controlar el ripper con toda seguridad y firmeza incluso trabajando en terreno muy accidentado.

carreteras. Gracias a su montaje rígido. de empuñadura muy cómoda. El sistema está pensado para aumentar la productividad Palanca de control de la hoja de empuje. evitando costosas rectificaciones. lo que aumenta su productividad. Los mandos y palancas están agrupados en un solo sistema de control.Mandos y palancas de dirección y de los implementos Su suavidad evita que el operador se fatigue. La rapidez y precisión de guiado que proporciona este sistema ayuda a los operadores a hacer su trabajo de acuerdo con las especificaciones técnicas del proyecto a la primera. situado a la izquierda del operador. la empuñadura de control del ripper proporciona un firme apoyo al operador incluso trabajando en terreno muy accidentado. por lo que la máquina es mejor utilizada. Permite controlar automáticamente la subida y bajada de la hoja de empuje durante la fase de empuje y acarreo del ciclo de trabajo. Un mapa gráfico del plan de trabajo y la visión de la posición vertical y horizontal de la máquina simplifican el trabajo y aumentan la producción. Palanca de control del ripper. que puede manejarse con una sola mano. Esta avanzada herramienta de información combina la tecnología GPS (a nivel de centímetros) con la capacidad del ordenador instalado a bordo para controlar con gran precisión la pendiente y el desnivel. respectivamente. Permite al operador preseleccionar los ángulos de ataque óptimos de la hoja de empuje para conseguir la máxima productividad en cada una de las fases del ciclo de trabajo: excavación y carga. La semiautomatización de las funciones más comunes de la hoja de empuje aumenta la eficiencia del operador al reducir su carga de trabajo. accionable con el dedo pulgar. doble o simple. escombreras y trabajos de recuperación. Y moviéndola hacia la izquierda/derecha se controla su inclinación transversal. trabajan con mayor seguridad y eficiencia. Permite controlar la dirección y los cambios de velocidad y de sentido de marcha. la velocidad y el patinaje de las cadenas están integrados en un único sistema que permite controlar el patinaje de las cadenas y mantener la carga óptima de la hoja de empuje. Automatización de la hoja de empuje (ABA). El sistema ha sido diseñado y probado para aumentar significativamente la calidad del trabajo y la productividad. Este equipo electrónico que se instala a bordo de la máquina indica a los operadores. La variación del ángulo de ataque de la hoja de empuje se controla con una palanca accionable con el dedo pulgar situada en la parte superior de la empuñadura. 8 . el operador controla todas las funciones de la hoja de empuje con una sola mano. Y como los operadores están perfectamente informados de su situación. Con una palanca electrónica muy suave. La hoja de empuje se baja y se sube moviendo la palanca hacia adelante y hacia atrás. de la máquina en trabajos de movimiento de tierras de alta producción a distancias de más de 30 metros. sin tener que recurrir a mapas o piquetes de señalización topográfica. También permite trabajar en condiciones de poca visibilidad y sin tener que hacer replanteos topográficos. El sistema ABA de los tractores con doble inclinación transversal incluye la automatización del ángulo de ataque de la hoja de empuje (“Auto Pitch”). descarga y extendido y retorno en vacío. La tracción en la barra de tiro. Un pulsador de tipo gatillo permite activar la inclinación transversal. El sistema se activa en el teclado del sistema de control Advisor. Automatización del ángulo de ataque de la hoja de empuje (“Auto Pitch”). La elevación y descenso del ripper se controlan con una palanca muy suave. Es especialmente útil para aplicaciones en banco. Accionando el botón con el dedo pulgar se levanta automáticamente el ripper. donde tienen que desmontar o terraplenar. Automatización del empuje y acarreo (“AutoCarry”) (opcional). en tiempo real. Control accionable con la punta de los dedos (FTC). La profundidad de trabajo del diente del ripper se controla con una palanca muy suave. Sistema de movimiento de tierras asistido por ordenador (CAES) (opcional). el operador puede seleccionar la fase de ciclo pulsando el botón amarillo situado en el lado izquierdo de la palanca de control de la hoja de empuje. empuje.

hace que los cambios de marcha sean mucho más suaves. Los embragues de dirección de discos múltiples. Tren de potencia modular. Este sistema. ECPC también está equipado con cambio de marchas y a la velocidad inferior. proporcionan un frenado seguro y fiable. Están aislados de las cargas de impacto inducidas por el terreno y la propia máquina. De tres velocidades marcha adelante y tres marcha atrás. Servotransmisión planetaria. La transmisión de 3 velocidades marcha adelante y 3 marcha atrás permite alcanzar gran velocidad. el tractor D10T ofrece una capacidad de sobrecarga y una suavidad de cambio de marchas inigualables. que regula y modula los embragues individuales. con embragues de gran diámetro y alta capacidad refrigerados por aceite. tanto de velocidad como de sentido de marcha. Mandos finales elevados. 9 . para mayor multiplicación del par y rendimiento del eje motriz.Tren de potencia El tren de potencia. • Enfriador óleo-hidráulico de máxima capacidad de refrigeración. refrigerados por aceite. transmite el 75% del par motor a través del convertidor y el 25% restante directamente al eje de transmisión. que se aplican por muelle y se liberan hidráulicamente. El convertidor de par protege el eje motriz de las cargas de choque y la vibración. en combinación con el motor C27 de tecnología ACERT. • La transmisión modular y el grupo cónico se conectan en un cárter trasero de fácil servicio. proporciona al tractor D10T la máxima eficiencia. no necesitan ser ajustados. con un divisor de la potencia de salida. • Los engranajes de dientes rectos son muy suaves y silenciosos y requieren menos mantenimiento. El diseño del tren de potencia modular permite montar y desmontar fácilmente los componentes principales de la máquina. lo que aumenta la vida del tren de potencia. se aplican hidráulicamente y se controlan electrónicamente. Control electrónico de la presión de los embragues. El control accionable con la punta de los dedos (FTC) está equipado además con un sistema de control electrónico de la presión de los embragues (ECPC) que aumenta las prestaciones del tren de potencia. • La lubricación por salpicadura y las Juntas Duo-Cone® aumentan su vida de servicio. transmisión y mandos finales. Embragues y frenos de dirección. Tracción en la barra de tiro y Velocidad Conforme la intensidad del trabajo aumenta. Muy resistentes a la fatiga. • El caudal de aceite a presión lubrica y refrigera los conjuntos de embrague aumentando al máximo su duración. Los frenos. incluso con el ripper instalado. automáticos. • Su sistema de modulación permite cambiar rápidamente. Servotransmisión con embragues y frenos de dirección Nx 1000 1000 900 Tracción en la barra de tiro 800 700 600 500 400 300 200 100 0 0 1F 2F 3F 2 4 6 8 10 12 km/h Velocidad Divisor de par El convertidor de par de etapa única. como motor.

Cadenas selladas y lubricadas con sistema de retención de los bulones. Fabricados con Tough Steel™ (Acero tenaz). El sistema de retención de los bulones (PPR) es un sistema exclusivo de Caterpillar que inmoviliza el eslabón de la cadena al bulón. El tren de rodaje suspendido absorbe las cargas de impacto reduciendo hasta un 50 por ciento las cargas de choque transmitidas al tren de rodaje cuando se trabaja en terreno accidentado. y están reforzados en las zonas sometidas a mayores cargas. Las juntas tóricas conservan sus prestaciones en un amplio rango de temperaturas. especialmente en terreno duro e irregular. Se dispone de zapatas de diferentes tipos y tamaños para adaptar perfectamente el tren de rodaje a las condiciones de trabajo. El soporte de montaje del rodillo superior está fundido dentro del bastidor de rodillos de la cadena lo que facilita la instalación del rodillo superior opcional a pie de obra si las condiciones del trabajo así lo requirieran. Segmentos de rueda cabilla. exclusivo de Caterpillar. Zapatas de cadena. Soporte de montaje del rodillo superior. para resistir mejor los esfuerzos de torsión y flexión. • Los bastidores de rodillos se fijan al tractor mediante un eje articulado y una barra estabilizadora sujeta con pernos. • Los grandes casquillos del eje articulado trabajan en baño de aceite. Suspensión por bogies. Tren de rodaje suspendido. Los bastidores de rodillos son tubulares.Tren de rodaje Los trenes de rodaje de rueda cabilla elevada Caterpillar están diseñados para proporcionar máxima estabilidad y prestaciones a la máquina y mayor duración a sus componentes. Bastidores de rodillos. Diseñadas para aplicaciones de carga pesada y alto impacto. • La articulación de apoyo dispone de un casquillo de baja fricción que no requiere mantenimiento. mayor estabilidad de la máquina y un movimiento más suave. 10 . • Cuando el tractor va marcha adelante. La suspensión por bogies se adapta más firmemente al terreno. Rodillos y ruedas guía. Equipados con juntas Duo-Cone simétricas de larga duración que evitan las pérdidas de aceite y la entrada de polvo y suciedad. Los rodillos y ruedas guía pueden ser reconstruidos. proporcionando hasta un 15 por ciento más de contacto con el suelo. Una mejor tracción significa menor patinaje de las cadenas. y mecanizados con precisión tras ser sometidos a un proceso de termotratamiento para que se ajusten perfectamente y sean más duraderos. dirigen la cadena hacia la parte exterior de los rodillos y cuando va marcha atrás hacia el interior. Los segmentos pueden desmontarse o sustituirse sin romper la cadena. Los rodillos y ruedas guía están firmemente sujetos a los bogies.

independientemente de la altura de la hoja de empuje.Estructura Diseñada para durar y para proporcionar el apoyo necesario para conseguir la máxima producción y vida de servicio de la máquina incluso en los trabajos más duros. El tirante estabilizador aproxima la hoja de empuje a la máquina para un mejor control de la carga. están diseñados para mantener los componentes rígidamente alineados. Eje articulado. bancada de la barra estabilizadora. Eleva los mandos finales por encima del nivel del suelo. El eje articulado del tractor D10T recorre el bastidor principal y conecta los bastidores de rodillos. protegiéndolos de los impactos de carga. Rieles del bastidor. travesaño delantero y muñón del tirante estabilizador. La barra estabilizadora está provista de juntas de deslizamiento limitado y con una junta lubricada por aceite que permite una mejor circulación del aceite. permitiendo que oscilen independientemente. 11 . Bastidor principal. Proporcionan mayor resistencia al bastidor principal. Resistente bastidor principal. que proporcionan al bastidor principal una gran durabilidad. Rieles superior e inferior. El nuevo montaje fabricado común del motor delantero y del radiador trasero tiene fundiciones pesadas. Los rieles del bastidor. sin soldaduras o partes mecanizadas. El eje articulado distribuye las cargas de impacto a lo largo del bastidor reduciendo los esfuerzos de flexión. El bastidor principal del tractor D10T está construido para absorber altas fuerzas de impacto y de torsión. de la abrasión y de los contaminantes. de sección en caja completa. Protección del radiador y del motor. Son perfiles laminados continuos. Fundiciones de acero pesado. Barra estabilizadora. Unos tacos de gran tamaño reducen el desgaste del bastidor principal y aumentan la vida de las juntas. Las conducciones de lubricación remota facilitan el mantenimiento. Tirante estabilizador. Proporciona también excelente estabilidad lateral y una mejor posición de los cilindros para que la fuerza de arranque sea constante.

Aumenta el control de la carga y permite al operador optimizar el ángulo de ataque de la hoja en cada fase del ciclo de trabajo. Hoja Semi-Universal. termotratadas. Ripper de dientes múltiples. La hoja “SU” es más agresiva en la penetración y carga de material que la hoja “U”. incluida la doble inclinación transversal. se controlan con una sola palanca. Los cilindros hidráulicos de ajuste del ángulo de ataque del ripper varían el ángulo del diente para conseguir la penetración óptima para levantar y romper el material. Cabrestantes. carga de tolvas o como máquina auxiliar de palas cargadoras. reciclado. aumentando su productividad. soportan las aplicaciones más duras. La hoja de empuje Semi-Universal está diseñada para aplicaciones de empuje de materiales duros cuando la penetración es más importante que la capacidad. del bastidor del ripper aumentan la duración del alojamiento del diente y reducen su desgaste. Contrapesos traseros. Rippers. que ofrece la máxima capacidad. Las cantoneras son de acero DH-3™ que proporciona la máxima duración cuando se trabaja con materiales duros. dos o tres dientes. Consulte a Finanzauto. En las aplicaciones de carga de mototraíllas. Las hojas de empuje.) proporcionan flexibilidad para adaptar la máquina al trabajo. La finalidad de los rippers de un solo diente o de dientes múltiples es penetrar en los materiales duros desgarrándolos completamente.E. La hoja de empuje Universal. La hoja de empuje “U” equipada con alas grandes es ideal para trabajos de acumulación de materiales. Todas las hojas de empuje tienen un resistente diseño en sección en caja que les permite resistir la torsión y el agrietamiento. Proporcionan máxima estabilidad al tractor aumentando su productividad. Se dispone de varias opciones. el operador puede ajustar la profundidad de trabajo del diente desde su propio asiento. Doble inclinación transversal (opcional). Las barras espaciadoras. fabricadas con acero Cat DH-2™ de gran resistencia a la tracción. Recomendados si el tractor no está equipado con otro implemento trasero. es el implemento perfecto para mover grandes cargas a largas distancias. Las alas de la hoja están diseñadas para aumentar la retención de la carga y la penetración en materiales muy compactados y para facilitar el trabajo en las aplicaciones de acabado. Ripper de un solo diente. Cuchillas de ataque y cantoneras.Implementos Los implementos y las herramientas de ataque (G.T. Utilizando el extractor de bulones de un solo diente (opcional). Hoja Universal de gran capacidad. 12 . Las cuchillas de ataque son de acero DH-2. El ripper de dientes múltiples permite utilizar uno. la hoja de empuje puede ser equipada con una plancha de empuje. Hojas de empuje. Cilindros de ajuste del ángulo de ataque. endurecidas le proporcionan gran resistencia y durabilidad. según las características del terreno. el operador tiene excelente visibilidad sobre la punta del ripper. Su robusta construcción y sus cuchillas de ataque y cantoneras atornillables. Todos los movimientos de la hoja de empuje. Una sola palanca. Para efectuar labores de ripado profundo se dispone de dientes grandes de una sola pieza. A través de un orificio de gran tamaño en el bastidor del ripper.

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7 m2 Número de rodillos de cadena en cada lado 8 Número de rodillos superiores 1 en cada lado (opcional) • Cadena con sistema de retención de los bulones. • La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante de la máquina cuando el motor está equipado con ventilador a la velocidad máxima. cabina ROPS/FOPS y zapatas ES de 610 mm. cabina ROPS/FOPS. • La masa de embarque incluye refrigerante. silenciador de escape y alternador. lubricantes. zapatas ES de 610 mm y operador. ripper de un solo diente.3 144 Bastidor de rodillos de la cadena Oscilación 351 mm 14 Tractor de cadenas D10T especificaciones . refrigerante. lubricantes. Por encima de esta altitud.Motor Motor Cat C27 ACERT Potencia bruta Potencia neta al volante Potencia neta ISO 9249 EU 80/1269 Diámetro Carrera Cilindrada • Potencias a 1800 rev/min. cilindro de inclinación de la hoja de empuje. filtro de aire. • El motor mantiene la potencia especificada hasta los 3658 metros. un 20% de combustible. la potencia disminuye automáticamente un 3% cada 1000 m. Tren de rodaje Tipo de zapatas De servicio en condiciones extremas Anchura de las zapatas 610 mm Número de zapatas en cada lado 44 Altura de la garra 93 mm Paso de la cadena 260 mm Altura libre sobre el suelo 615 mm Ancho de vía 2550 mm Longitud de cadena sobre el suelo 3885 mm Superficie de contacto con el suelo 4. • El motor cumple el nivel IIIa de la Directiva 2004/26/EC de la Unión Europea sobre emisiones de gases 482 kW/646 hp 433 kW/580 hp 433 kW/580 hp 433 kW/580 hp 137. depósito de combustible lleno.4 mm 27 litros Masas Masa en orden de trabajo Masa de embarque 66 451 kg 48 263 kg • La masa en orden de trabajo incluye los controles hidráulicos. hoja de empuje. Capacidades Litros Depósito de combustible Sistema de refrigeración Cárter de aceite del motor y filtros de aceite Tren de potencia Mandos finales (cada uno) Bastidores de rodillos (cada uno) Compartimento del eje de giro Depósito hidráulico 1204 132 68 193 23 90 30.2 mm 152.

2 9 15. enfriador de aceite. Transmisión km/h Marcha adelante 1ª 2ª 3ª Marcha atrás 1ª 2ª 3ª Tracción en la barra de tiro marcha adelante En 1ª En 2ª En 3ª 4 7.2 12. depósito con filtro. Hojas de empuje Tipo Capacidad (SAE J1265) Anchura (sobre las cantoneras) Altura Profundidad de excavación Altura libre sobre el suelo Inclinación transversal máxima Masa* (sin controles hidráulicos) Masa en orden de trabajo total** (con hoja de empuje y ripper de un solo diente) Tipo Capacidad (SAE J1265) Anchura (sobre las cantoneras) Altura Profundidad de excavación Altura libre sobre el suelo Inclinación transversal máxima Masa* (sin controles hidráulicos) Masa en orden de trabajo total** (con hoja de empuje y ripper de un solo diente) 10SU 18. válvulas. lubricantes. Dirección y frenos Diámetro de los embragues de discos múltiples que se aplican hidráulicamente 392 mm ** La masa en orden de trabajo total incluye controles hidráulicos.9 N 556 N 306. sumar 840 kg. líneas. depósito de combustible lleno. • El sistema completo se compone de bomba. ripper de un solo diente. hoja de empuje. refrigerante. sumar 1629 kg.8 1000.Controles hidráulicos Tipo de bomba Accionada por engranajes Caudal del cilindro de elevación 404 litros/min Caudal del cilindro de inclinación 112 litros/min Ajuste de la válvula de seguridad de la hoja de empuje 18 790 kPa Ajuste de la válvula de seguridad del cilindro de inclinación 20 340 kPa Ajuste de la válvula de seguridad del ripper Elevación 18 790 kPa Ángulo de ataque 18 790 kPa Capacidad del depósito 144 • El caudal de la bomba de los implementos ha sido medido a 1800 rev/min y 6895 kPa. Con hoja de empuje 10SU ABR. varillaje y palancas de control. El sistema hidráulico incluye cuatro válvulas para uso con la hoja de empuje y el ripper.9 N Tractor de cadenas D10T especificaciones 15 .7 5. zapatas ES de 610 mm y operador. cilindro de inclinación de la hoja de empuje. • Las válvulas piloto electrohidráulicas ayudan al funcionamiento del control del ripper y de la hoja de empuje.5 m3 4860 mm 2120 mm 674 mm 1497 mm 993 mm 10 229 kg 60 407 kg 10U 22 m3 5260 mm 2120 mm 674 mm 1497 mm 1074 mm 10 784 kg 66 962 kg * Incluye el cilindro de inclinación de la hoja de empuje. cabina ROPS/FOPS. Con hoja de empuje 10U ABR.

cabina ROPS/FOPS. • Cuando se trabaja mucho tiempo con las puertas/ventanas de la cabina abiertas en lugares muy ruidosos o si la cabina no ha sido mantenida correctamente. sin controles hidráulicos) 7968 kg Cada diente adicional 526. ajustable. embulonada en la parte inferior) 1058 mm Penetración máxima (punta estándar) 1494 mm Penetración máxima (con el diente vertical) 205 mm Fuerza de palanca 415. de dientes múltiples Número de alojamientos para dientes 3 Anchura total del bastidor 2920 mm Altura libre máxima con el ripper levantado (bajo la punta. 16 Tractor de cadenas D10T especificaciones . lubricantes.3 kN Masa (con un diente. ripper de un solo diente. zapatas ES de 610 mm y operador. medido según los procedimientos de prueba y condiciones especificados en la Directiva 2000/14/EC de la Unión Europea. embulonada en el orificio inferior) 1045 mm Penetración máxima (punta estándar) 876 mm Penetración máxima (con el diente vertical) 205 mm Fuerza de palanca (ripper con un diente) 415. ROPS/FOPS • La estructura de protección antivuelco (ROPS) ofrecida por Caterpillar para esta máquina cumple las especificaciones ROPS de las Normas SAE J1040 MAY94 e ISO 3471:1994. Cabrestantes Modelo de cabrestante Consulte a Finanzauto. • La estructura de protección anticaída de objetos (FOPS) cumple las especificaciones de Nivel II de las Normas SAE J/ISO3449 ABR98 e ISO 3449:1992. cilindro de inclinación de la hoja de empuje. de dientes múltiples Número de alojamientos para dientes 1 Altura libre máxima con el ripper levantado (bajo la punta. el operador de la máquina podría necesitar protección en los oídos.Rippers Tipo paralelogramo. refrigerante. depósito de combustible lleno.3 kN Masa (sin controles hidráulicos) 7117 kg Masa en orden de trabajo total* (con hoja de empuje SU y ripper) 66 407 kg Tipo Paralelogramo.2 kg Masa en orden de trabajo total* (con hoja de empuje SU y ripper) 67 257 kg * La masa en orden de trabajo total incluye controles hidráulicos. hoja de empuje. ajustable. Ruido • El nivel de ruido exterior es de 114 dB(A).

7 6 5 8 1 2 3. 15 16 mm mm 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Altura libre sobre el suelo Ancho de vía Anchura sin muñones (zapata estándar) Anchura sobre los muñones Altura (con la parte superior desmontada) Altura (con cabina FOPS) Altura (con techo/ROPS) Altura (hasta la parte superior del tubo de escape) Altura de la barra de tiro (en el centro de la horquilla) 615 2500 3160 3716 3222 4078 4340 4543 779 10 11 12 13 14 15 16 Longitud de cadena sobre el suelo Longitud del tractor básico con barra de tiro Longitud con hoja de empuje SU Longitud con hoja de empuje U Longitud con un ripper de un solo diente Longitud con un ripper de dientes múltiples Longitud total (Hoja de empuje SU/Ripper de un solo diente) 3855 5331 7500 7754 7091 7048 9260 Tractor de cadenas D10T especificaciones 17 .Dimensiones Todas las dimensiones son aproximadas. 4 9 10 11 12. 13 14.

Consulte a Finanzauto. refrigerante. aviso y alarma electrónico Advisor Apoyabrazos ajustable Cabina FOPS Mandos de los implementos. de servicio en condiciones extremas De las juntas y eje de articulación Del radiador. con bastidores de rodillos tubulares de 8 rodillos Tensores de cadena hidráulicos Guías de cadena Eslabones de empalme de dos piezas Tren de potencia Motor C27 con tecnología ACERT. ECPC. Sistema eléctrico Alternador de 95 amperios Alarma de marcha atrás Baterías (2) de 12 voltios. electrónico Sistema hidráulico de la hoja de empuje y del ripper.Equipo estándar El equipo estándar puede variar. delantera Luz en el compartimento del motor Alumbrado halógeno (2 faros adelante. eléctrica Rejilla protectora del núcleo del radiador Silencioso doble. ajustable (con funda de tejido de color gris) Cinturón de seguridad de 76 mm de anchura. reemplazables Tren de rodaje tipo suspensión. con arranque eléctrico a 24 voltios Sistema de refrigeración modular avanzado (AMOCS) Postenfriador aire-aire. compatible para condiciones árticas Preinstalación para sistema de transmisión de datos SM Válvulas de toma de muestras para Análisis S•O•S Lámpara de servicio estándar debajo del capó Protección contra vandalismo (8 candados) 18 Tractor de cadenas D10T especificaciones . 10 amperios Conector de diagnosis Bocina de aviso. controlado electrónicamente Espejo retrovisor Preinstalación de radio Asiento anatómico con suspensión. 2 atrás) Conector de arranque de emergencia Puesto del operador Sistema de control. tren de potencia y transmisión Cubiertas del motor Protecciones: De los bajos. doble con prefiltro Refrigerante de larga duración Sistema de control de los cambios de sentido de marcha Ayuda al arranque por éter. de servicio en condiciones extremas Del cárter de aceite. Mando del régimen del motor. remoto Filtro de aire. divisor de par. automática Ventilador de actuación proporcional a la demanda Bomba de cebado de combustible. con protector para la lluvia Freno de estacionamiento Prerrejilla Separador agua-combustible Protectores térmicos Convertidor de par Servotransmisión. abisagradas. con 3 velocidades marcha adelante y 3 marcha atrás Mandos finales planetarios de doble reducción con cuatro piñones satélites Otros equipos opcionales Caja del aire acondicionado resistente a la corrosión Preinstalación para los sistemas de automatización de la hoja de empuje (ABA) y del empuje y acarreo (“AutoCarry”) Catálogo de repuestos en CD ROM Sistemas de vaciado ecológico: aceite motor. aceite hidráulico. depósito de combustible. electrónicos. con gancho para remolque Bomba de engranajes de los implementos. intermitentes Tren de rodaje Cadenas selladas y lubricadas PPR con garras de 610 mm de servicio en condiciones extremas (44 secciones) Rodillos y ruedas guía lubricados permanentemente Segmentos de rueda cabilla. abisagrada. enrollable Escalones y pasamanos de servicio pesado Limpiaparabrisas. con sistema de bloqueo Pedal desacelerador Dirección por control accionable con la punta de los dedos (FTC). 190 amperios Convertidor de 12 voltios.

de 15 amperios Luces adicionales: Halógenas (6) Halógenas (10) con posiciones para reflectores Halógenas para aplicaciones mineras (10) Halógenas para aplicaciones en vertederos (10) Halógenas (11 .Equipo Opcional El equipo opcional puede variar. Consulte a Finanzauto.6). entre otras. de servicio en condiciones extremas.incluida en el contrapeso trasero Cabrestante* (instalado por el distribuidor) * Para mayor estabilidad y rendimiento se recomienda utilizar un implemento y/o contrapeso trasero. de ellas 5 de alta intensidad. de 120 ó 240 voltios Sistema de arranque para bajas temperaturas (incluye dos baterías de servicio pesado y un motor de arranque. montado en el guardabarros Luna ultraresistente (hasta 40 psi) Elevador para el operador (aumenta la visibilidad y comodidad de los operadores de baja estatura) Asiento con suspensión de aire Asiento de vinilo Tren de potencia Sistema de repostado rápido de combustible Sistema de cambio rápido de aceite Prelubricación del motor Tren de rodaje Cadenas selladas y lubricadas: de 710 mm. para aplicaciones mineras Protecciones: De las líneas a la hoja de empuje De los mandos finales De las juntas de los mandos finales De las juntas de las ruedas guía Manguito metálico de protección de las mangueras Tren de potencia Tren de rodaje Puesto del operador Aire acondicionado. con componentes resistentes a la abrasión Cilindros de doble inclinación Rippers De un diente* . de ellas 5 de alta intensidad.profundidad estándar De un diente* . Consulte a Finanzauto. Tractor de cadenas D10T especificaciones 19 . para aplicaciones en vertederos Halógenas (11 . con componentes resistentes a la abrasión Hoja de empuje 10U Hoja de empuje 10U. Sistema eléctrico Convertidor de 24 a 12 voltios suplementario. También se dispone de versiones especiales para minería y manipulación de basura. PPR Rodillos: Rodillos superiores. Accesorios para hoja de empuje Sistema de automatización del empuje y acarreo (“AutoCarry”) Hoja de empuje 10SU Hoja de empuje 10SU. PPR de 800 mm.6). de servicio en condiciones extremas. embulonados (uno en cada lado) Versiones especiales Versión para climas muy fríos Los componentes del tren de rodaje están equipados con juntas y aceite especiales para climas muy fríos.para ripado profundo (incluye extractor de bulón) De dientes múltiples* (incluye un diente) Accesorios para ripper: Extractor de bulones (para ripper de dientes múltiples) Bloque de empuje (para ripper de un solo diente) Diente adicional (para ripper de dientes múltiples) Otros equipos opcionales Contrapesos*: Delanteros Traseros Traseros (suplementarios) Barra de tiro rígida Calentador de combustible diesel Calentador del refrigerante del motor. adicionales) Catálogo de repuestos en papel Barras deflectoras delanteras Barra deflectora trasera .

Tractor de Cadenas D10T www. © 2004 Caterpillar All rights reserved ® . Consulte a Finanzauto. Las máquinas que aparecen en este catálogo pueden incluir equipos opcionales.CAT.com HSHT5592 (02/2005) hr Materiales y especificaciones sujetos a cambio sin previo aviso.

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