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2. PRESENTACIÓN
En el funcionamiento de los equipos mecánicos normalmente se presentan fricciones y entre los elementos
componentes de estos equipos, que de no ser controlados producen calentamientos excesivos
acompañados de desgastes indeseables que ocasionan fallas en el funcionamiento de los equipos. La
lubricación es una actividad necesaria e indispensable cuya función es minimizar el efecto del rozamiento y
la fricción y por ende también de los efectos de calentamiento y desgaste. Como tal la lubricación es parte
vital de un plan o programa de mantenimiento. En el desarrollo de esta guía usted conocerá los
fundamentos principales de un programa de lubricación con el fin de mantener los parámetros nominales
de la maquinaria y equipo.
GFPI-F-019 V3
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La tribología es la ciencia que estudia la fricción, la lubricación y el desgaste de dos superficies en contacto
y ayuda a prolongar la vida útil de los equipos. ¿Cómo puede esta ciencia ayudar a la detección de fallos de
los elementos mecánicos de los equipos y maquinaria?
Evidencia Requerida: Para dar respuesta a la anterior reflexión en parejas organizadas por su instructor
realice un mapa mental en una hoja tamaño carta y luego expóngala, no es necesario subirla a la plataforma.
3.2.1 Actividad didáctica: Estudio de caso. Imaginemos que usted es nombrado como jefe de
mantenimiento de una organización, ¿Qué aspectos tendría en cuenta para determinar la periodicidad con
que se deben realizar el engrase y la lubricación?
Evidencia Requerida: Luego de documentarse realice un diagrama de flujo donde indique cual es el
procedimiento para determinar la periodicidad de lubricación de un equipo. Esta evidencia es digital e
individual.
3.3.1 Actividad individual. Indagar sobre los siguientes aspectos y elaborar informe en el cuaderno de
técnica:
a) En que consiste lubricar una máquina.
b) Que es un plan de lubricación.
c) Objetivos del plan de lubricación.
d) Que es una carta de lubricación.
e) Codificación de lubricantes.
f) Codificación de las Grasas.
g) Tribología.
h) Rozamiento.
i) Calor.
j) Viscosidad.
k) En que unidades se mide la viscosidad.
l) Que instrumento se utiliza para medir la viscosidad.
3.3.2 Todos los equipos no se puede lubricar de la misma forma ni tienen sistemas iguales por ello se debe
estudiar los diferentes tipos de lubricación. De acuerdo a indicaciones del instructor forme grupos de 3
personas, de acuerdo al tema asignado prepare mediante la técnica didáctica del árbol de problemas donde
exponga las ventajas y desventajas de los siguientes tipos de lubricación.
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a) Lubricación centralizada.
b) Lubricación descentralizada.
c) Lubricación abierta.
d) Lubricación cerrada.
e) Lubricación por vacío.
f) Lubricación por mecha.
g) Lubricación por gota.
h) Lubricación forzada.
i) Lubricación por salpique
3.3.3 Estudio de caso. Usted le asignaron las funciones de lubricador y se encuentra con elementos como
los ¿qué aparecen en la imagen que tipo de lubricante podría utilizar?
Evidencia Requerida: Realice individualmente un cuadro comparativo en una tabla de Excel frente a las
características de las aceiteras versus las graseras, cual es el funcionamiento y que tipos existen. Envíe a la
plataforma de acuerdo al plan de trabajo.
3.3.5 La mayoría de procesos industriales cumplen con una reglamentación o norma, investigue cual es la
norma que rige el grado de viscosidad.
3.4.5 Didáctica Activa: Por proyecto. En una tabla de Excel elabore un programa de lubricación para cinco
equipos de la planta donde desarrolla su proyecto formativo. Debe incluir: la información relevante
tal como una orden de trabajo o una hoja de vida, además frecuencias, tipos de lubricantes, puntos
de aplicación, inspecciones que se deban realizar a los puntos o elementos, responsables, entre
carta de lubricación con mínimo 4 equivalencias de diferentes fabricantes de lubricantes otros.
3.4.6 Realice una exposición donde muestre los diferentes aditivos de los lubricantes y que función
realiza. Consulte el libro: Medrano, M. J. Á., & González, A. V. L. (2017). Mantenimiento: técnicas y
aplicaciones industriales. Retrieved from http://ebookcentral.proquest.com
3.4.7 TDA: Red semántica Las fallas que se pueden presentar en los elementos mecánicos debidas a la
fricción se pueden clasificar en:
a) Desgaste abrasivo
b) Desgaste adhesivo
c) Desgaste erosivo
d) Erosión por líquidos
e) Desgaste corrosivo en presencia de aire u oxígeno
f) Desgaste corrosivo en diferentes medios
g) Desgaste en cojinetes con lubricación
h) Desgaste adhesivo en condiciones de fricción seca
i) Desgaste de cojinetes por rozamiento en seco
j) Desgaste por corrosión
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Evidencia Requerida: realice una Red semántica de como calcular el desgate en función del tipo. En la
imagen se visualiza un ejemplo de red semántica en un pliego de papel periódico.
Materiales: Computador con acceso a internet. Bolígrafo, cuaderno. Pliegos de papel periódico, papel bond
tamaño carta.
4. ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN
5. GLOSARIO DE TERMINOS
El siguiente link le permite encontrar un documento con Glosario de Términos de los procesos industriales.
http://www.ipcc-nggip.iges.or.jp/public/2006gl/spanish/pdf/3_Volume3/V3_x_An4_IPPU_Glossary.pdf
6. REFERENTES BILBIOGRAFICOS
http://site.ebrary.com.bdigital.sena.edu.co/lib/senavirtualsp/reader.action?docID=10431036
http://site.ebrary.com.bdigital.sena.edu.co/lib/senavirtualsp/reader.action?docID=10149448
http://site.ebrary.com.bdigital.sena.edu.co/lib/senavirtualsp/reader.action?docID=10311324
http://site.ebrary.com.bdigital.sena.edu.co/lib/senavirtualsp/reader.action?docID=10820397
http://www.epetrg.edu.ar/apuntes/plaza/CAP%206%20-%20Lubricacion.pdf
http://industriales.utu.edu.uy/archivos/mecanica-
general/CURSO%20OPERADOR%20DE%20MANTENIMIENTO%20MECANICO%20INDUSTRIAL/12%2
0LUBRICACION%20DE%20MAQUINARIA.pdf
http://www.slideshare.net/alconguerrero/sistemas-de-inventarios
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http://campuscurico.utalca.cl/~fespinos/MODELOS%20PARA%20GESTION%20DEL%20INVENTARI
O%20DE%20MANTENIMIENTO.pdf
http://html.rincondelvago.com/clasificacion-de-herramientas.html
Autor (es) Alvaro Andrés Rosas Aldana Instructor SENA-CIMM Agosto 2019
8. CONTROL DE CAMBIOS
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