CARTA DE LUBRICACIÓN DE TORNO CONVENCIONAL

AUTOR:

JHORDAN IVAN REINEL GARCÍA

PROFESOR:
NELSON MIGUEL JIMENEZ HERRERA

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE

SENA CIMI GIRON

MANTENIMIENTO ELECTROMECÁ NICO INDUSTRIAL

GIRON – SANTANDER

2015
Objetivos

Con la elaboración de esta carta de lubricación, se busca la finalidad de mejorar el

conocimiento del estudiante en cuanto al aspecto de cómo se debe lubricar una
máquina o equipo, en este caso un torno.

Se quiere dar a mostrar desde qué lubricante es el más adecuado para la

lubricación, teniendo en cuenta sus características técnicas, hasta la periocidad, el
método de aplicación, y si se debe usar grasas o aceites, ya sean minerales,
sintéticos o naturales.

Con la finalidad de saber que aceite es el que debemos usar al momento de estar
en una situación que requiera lubricación

Conclusiones

El tipo de lubricante a usar depende mucho del trabajo al que es sometido el

equipo, maquina, o la parte a lubricar, también influye mucho el ambiente al que
está expuesto, y como esta afecta a la estructura del material a ser lubricado.

También es recomendable tener en cuenta los peligros a los que está sometido
como fuerzas extremas, calores extremos, humedad, suciedad, fricción, entre
otras cosas, de esto dependerá mucho la clase de lubricante.
Carta de lubricació n de Torno
convencional

21
5

6
1

Bancada: Zócalo de fundición

soportado por 1 o más pies
que sirve de apoyo y guía que
sirve de las demás partes del
torno.
 Contrapunto: es el segundo Caja de cambios: usada para
soporte de la pieza cuando se obtener diversas velocidades
trabaja entre puntos, también a su salida, sin cambiar las
es usado para soportar porta ruedas de recambio
brocas.

Carro transversal: se desplaza Carro longitudinal: se apoya

sobre el cuerpo del carro sobre el carro transversal en
principal, siguiendo el eje de una plataforma giratoria
rotación del mismo

Rosca de husillo transversal: Eje de cilindrar: transmite el

No es unPunto
tornillo
dede empuje, que
Lubricante Características movimiento desdepara
Elemento la caja Periocidad
de
permite
Símbolo desplazar la
lubricación avances lubricar
al carro para efectuar
herramienta.
Bancada Aceite para guía trabaja a velocidades las operaciones
bajas demano
Aceitera de cilindrado
Cada turno
de y refrentado.
haciendo necesario eliminar (8 h)

1
 TABLA DE CARTA DE LUBRICACIÓN

deslizamiento el fenómeno de
deslizamiento irregular,
poseen excelente
aceitosidad, protección anti
desgaste, anticorrosivo, y
protege contra la suciedad
VISCOSIDAD:
40 oC 38mm2/sgd – cSt.
Guía de Aceite ideal Reduce el desgaste. Buena
contrapunto para guías de resistencia a la presión y al
deslizamiento agua. Estable frente al
bajo cargas envejecimiento y a la Aceitera de mano Cada dos
21 normales oxidación, protege contra la días
suciedad. (40 h)
VISCOSIDAD:
40 oC 38mm2/sgd – cSt.
Caja de Aceite sintético Buena protección contra el Lubricación por Semestral
cambios para altas desgaste gracias a aditivos salpicadura Desde (3000h)
temperaturas EP. Muy buena protección un baño de aceite
contra la corrosión, por ello incorporado. En
resistente al envejecimiento. cara frontal de la
3
Reducida tendencia al goteo caja de engranes
a altas temperaturas. hay una mirilla de
Pérdidas mínimas por nivel de aceite
evaporación. Evaporación sin
residuos. Buena resistencia
al agua (demulsible) y al
vapor.
VISCOSIDAD:
40oC 46mm2/sgd – cSt.
Guía de Aceite ideal Reduce el desgaste, Aceitera de mano Cada turno
4 deslizamient para guías de anticorrosivo, protege contra (8 h)
o para carro deslizamiento la suciedad
longitudinal bajo cargas VISCOSIDAD:
normales 40 oC 38mm2/sgd – cSt.
Guía de Aceite sintético Reduce el desgaste, Aceitera de mano Cada turno
deslizamient ideal para guías anticorrosivo, protege contra (8 h)
5 o para carro de la suciedad
transversal deslizamiento VISCOSIDAD:
bajo cargas 40 oC 38mm2/sgd – cSt.
normales
Rosca de Grasa de altas Reduce el desgaste, buena Grasera de mano Semanal
husillo prestaciones en resistencia a la presión, (40 h)
transversal la lubricación estable frete al
6
bajo carga envejecimiento y a la
normales oxidación
VISCOSIDAD:
 40 oC 38mm2/sgd – cSt.
Eje de Grasa para Reduce el desgaste, estable Grasera de mano Semanal
cilindrar husillos frente al envejecimiento y a (40 h)
7 sometidos a la oxidación
grandes cargas VISCOSIDAD:
o impactos 40OC 75 mm2/sgd – cSt.