INSTITUTO:

INSTITUTO TECNOLOGICO DE VILLAHERMOSA

NOMBRE DEL ALUMNO:
ISAAC ALEJANDRO GERONIMO RIVERA
ERICK CASTELLANOS DE LA ROSA
ARI ALBERTO DE LA CRUZ SÁNCHEZ
EDUARDO NIETO CRISOSTOMO
JAHASIEL VELAZQUEZ MORALES
OSWALDO GONZÁLEZ ÁLVAREZ
GALICIA TEJERO LUIS ANGEL
DANIEL ALBERTO ROSADO GAMBOA
NOMBRE DEL DOCENTE:
ING. ERNESTO ALEJANDRO HERNANDEZ
MATERIA:
SISTEMAS DE TRANSPORTE
CARRERA:
INGENIERIA CIVIL
Orígenes del sistema de transporte
3,100 A.C. – 3,150 A.C. Creación de la rueda
2,000 A.C. Creación del Carro
1,546 D.C. Creación del Carruaje
1,888 Creación de “La Diligencia”
1,900 Bicicleta de Pista
1,910 El Ferrocarril
1,919 Motocicleta
1,920 Automóvil
1,939 Autobús

Historia de los Sistemas de Transporte….

Desde el primer momento de su existencia, el hombre se mueve, anda y

desplaza, quiere ir cada vez más lejos, y para satisfacer sus propósitos,
indudablemente tiene que inventar.

Así es como la evolución del hombre hizo que no se conformara con los
transportes terrestres, pues quería cruzar los mares, de manera que también
inventó los transportes marítimos para navegar por las aguas. Pero con el paso
del tiempo, necesitó inventar un medio más veloz, que surcara tierra y agua.
Además, desde la antigüedad hubo un afán de imitar a las aves en su
desplazamiento. Y allí no se detuvo su afán de explorar, pronto se logran naves
y cohetes para recorrer el espacio, y viajar hacia el satélite de la Tierra y hacia
planetas distantes.

Los humanos en nuestro afán de conquista y llegar lejos hemos inventado

todos los medios que puedes observar a continuación:
Tipos de Transportes
Transporte terrestre
El transporte terrestre es la alternativa más utilizada en las distancias cortas.
Sobre todo, utilizada en los países desarrollados, que tienen infraestructuras
bien adaptadas para el transporte por carretera. Como decíamos, la existencia
de una amplia red de carreteras permite que la recogida de la mercancía y la
entrega a destino sea efectiva. En este sector también se incluye el tráfico de
mercancías por vía férrea, que es más barato que por carretera. La principal
ventaja del transporte terrestre es que permite enviar cualquier tipo de
mercancía por el balance entre precio y conservación. Se incluyen los
alimentos perecederos. Cabe destacar que no es la vía más barata, pero en
cantidades moderadas es asumible por las empresas de transporte de
mercancías.
Transporte aéreo
El transporte aéreo ha crecido mucho en los últimos años. Este crecimiento se
debe como consecuencia directa de la globalización de los flujos económicos
y el surgimiento de determinadas economías de escala. El transporte aéreo es
el más costoso de las tres alternativas presentadas. Aun así, es una buena
alternativa para el envío de mensajería urgente, artículos de lujo o productos
sanitarios y farmacéuticos
Transporte marítimo
El transporte marítimo es, a día de hoy, la opción más utilizada para el
transporte internacional de mercancías. Las cifras lo demuestran, el tráfico de
mercancías por mar ha crecido un 6,7% durante el primer semestre del 2017.
Los acuerdos establecidos entre los países de las dos orillas del Océano Pacífico
han influido decisivamente en este empuje espectacular. Generalmente, en el
transporte marítimo se mueven mercancías secas, no perecederas y que no
impliquen un consumo urgente. Con mucha diferencia a las demás
alternativas, es la forma más económica.

El arrastre y la rueda
La hambruna obligó al hombre a moverse para asegurar su comida, con esto,
se inició la forma de transportar en algo sus alimentos ya que el hombre en sí
es débil como animal de transporte. La rueda se inventó hace 5000 años y con
esto inició un cambio en el medio de transporte ya que así logró trasladar de
un lado a otro sus alimentos más fácil y rápido.

Animales como medio de transporte

Debido a que el hombre no tenía la suficiente fuerza para cargar y transportar
alimentos o utensilios para ellos mismos se vio en la necesidad de domesticar
a los animales.
El perro fue el primer animal que domesticó el hombre, después utilizó
animales más grandes y fuertes para transportar cosas sumamente pesadas
junto con el mismo hombre. Y así también ideo la forma de que solo
transportaran cosas, sino que también aprovecharía el hombre como
alimento, ya alimentándose de lo que los animales producían o matándolos
para aprovechar así la carne y piel para diferentes usos.
Primeras diligencias
Con la venida del comercio, el ser humano se dio a la necesidad de establecer
rutas comerciales y además de crear las primeras diligencias haladas por
caballos para transportarse de un lado a otro a las mismas personas y sus
pertenencias o mercancías.
Ferrocarril
Hacia 1830, poco después de que las líneas de ferrocarril de Stephen son
empezara a dar servicio en Inglaterra, había en Estados Unidos 1767 km. de
[[Locomotora de vapor ferrocarriles de vapor En 1839, el trazado se había
incrementado hasta 8000km y desde 1850 hasta 1910 el crecimiento del
ferrocarril fue espectacular. La construcción del ferrocarril estimulaba en gran
parte la colonización y el desarrollo del Oeste. El primer ferrocarril de Estados
Unidos fue establecido en 1827, si bien el verdadero desarrollo se inició el 4
de julio de 1828, con el ferrocarril entre Baltimore y Ohio.
Bicicleta
Se vio en la necesidad de transportarse el hombre individualmente y en 1818
el barón alemán Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn inventó la
Draisine, invento antecedente de la bicicleta. Vehículo de dos ruedas,
colocadas una delante de otra, con un asiento, manillar para conducir y
pedales para propulsarlo. Además, encontramos el monociclo y la motocicleta.
Automóvil
El hombre busco la manera de inventar un aparato que lo transportarse rápida
y cómodamente sin la necesidad de utilizar animales. En 1882, con el
descubrimiento del petróleo, Gottlielo Damler descubrió que, utilizando
petróleo, podía impulsar un pistón más rápido, poco a poco fueron surgiendo
más inventos con la aplicación del petróleo y buen acero barato que fue el que
utilizó en su producción Henry Ford, con lo que se creó el automóvil. Las
guerras desarrollaron nuevas clases de automóviles, tales como los tanques y
autobuses. Después surgieron variedades de autos y hoy en día la industria
automotriz es una de las grandes e importantes del mundo, se consideraban
como un lujo y ahora se puede considerar que hoy en día el tener un auto no
es un lujo, es considerado una utilidad y el producto del esfuerzo de las nuevas
generaciones por mantener un avance en el comportamiento humano por
trasladarse de un lugar a otro.

Transportes aéreos
Dirigible
Un dirigible es un aerostato autopropulsado y con capacidad de maniobra para
ser manejado como una aeronave. La sustentación aerostática se logra
mediante depósitos llenos de un gas de menor densidad a la atmósfera
circundante.
Globo Aerostático
Un globo aerostático1 es una aeronave aerostática no propulsada que se sirve
del principio de los fluidos de Arquímedes para volar, entendiendo el aire
como un fluido. Siempre están compuestos por una bolsa que encierra una
masa de gas más ligero que el aire y de ahí que se conozcan popularmente
como globo.
Helicóptero
Un helicóptero es una aeronave que es sustentada y propulsada por uno o más
rotores horizontales, cada uno formado por dos o más palas.
Avión Comercial
Un avión comercial o avión de línea es un avión, generalmente grande, usado
para transportar pasajeros y su equipaje. Estos aviones están operados por
aerolíneas. Aunque la definición puede cambiar de país a país, un avión de
línea se define típicamente como un avión para transportar múltiples
pasajeros o carga en servicio comercial.
Hidroavión
Un hidroavión es un avión capaz de despegar y aterrizar en una superficie de
agua. Los hidroaviones que también pueden despegar y aterrizar en
aeródromos se llaman aviones anfibios. Los hidroaviones se suelen dividir en
dos categorías basadas en sus características técnicas: hidroaviones de
flotadores e hidromanías.

Transportes marítimos

Buques petroleros
Buques de aplicación cisterna capaces de transportar petróleo o sus derivados.
Portacontenedores
Son buques especiales diseñados con divisiones de celdas capaces de
transportar miles de contenedores de diferentes aplicaciones convencionales
o frigoríficos.
Cruceros
Buques de pasajeros con aplicaciones de habitaciones diseñados para
aplicaciones turísticas de corto o largo alcance.

Características de los transportes

TRANSPORTES AEREOS
A diferencias de los comerciales, los aviones de carga suelen estar provistos de
puertas de mayores dimensiones para facilitar la carga y la descarga. Aunque
en muchas ocasiones la carga se transporta en aviones mixtos, que son
aeronaves comerciales que transportan tanto pasajeros como mercancías, los
aviones de carga que se dedican exclusivamente a transportar mercancías
poseen ciertas características que mejoran su funcionalidad:
Fuselaje más ancho que el de los aviones comerciales o mixtos para aumentar
el volumen de carga y permitir la entrada de carga voluminosa.
Amplio número de ruedas para posibilitar el aterrizaje en pistas no preparadas
u optimizadas.
Ubicación del ala a mayor altura para permitir la entrada de mercancía
también por la parte trasera.
Disponen de varias puertas de entrada de mercancías para facilitar su acceso
y la disposición de las cargas de forma óptima.

TRANSPORTE TERRESTRE
Las características más sobresalientes del transporte terrestre son:
Promueve el servicio de entrega puerta a puerta.
Es mayormente utilizado a nivel interno.
Tiene algunas limitaciones en cuanto a la cantidad de material que puede
transportar.
Algunas de sus cargas se hacen por medio de contenedores.
Es generador de empleo.
Tiene capacidad de respuesta y rapidez.
Posee libertad de horarios de transporte.
Puede transportar bienes o personas.
TRANSPORTES MARITIMOS

Gran capacidad: se pueden transportar grandes masas de gráneles o de

contenedores. Los grandes petroleros llamados ULCC (Ultra Largo Crude
Carrier), tienen una capacidad de más de 500.000 TPM (toneladas de peso
muerto). Los mayores buques portacontenedores actuales tienen una
capacidad de hasta 18.000 TEU, equivalentes a 165.000 TPM.
Ámbito internacional: es el mejor medio para trasladar grandes volúmenes de
mercancías entre dos puntos alejados geográficamente. Además, el desarrollo
de las autopistas del mar y del «transporte marítimo de corta distancia» (en
inglés, Short Sea Shipping o SSS) permite la combinación del transporte
marítimo con otros medios de transporte.
Flexibilidad y versatilidad: la flexibilidad debido a la posibilidad de emplear
buques desde pequeños tamaños (100 TPM) hasta los VLCC; la versatilidad
porque se han construido buques de diversos tamaños y adaptados a todo tipo
de cargas; además de los tradicionales cargueros, existen buques
portacontenedores, metaneros, para carga rodante, para carga refrigerada,
para gráneles sólidos.