5/12/2019 Cómo configurar los inyectores de combustible en el HPCR Duratorq pre-CAN - foro FORScan

En el pasado, comenzamos a recibir quejas como: su artículo está equivocado, su procedimiento es incorrecto ya que
utiliza un pedido de cilindro incorrecto. Muestra 1-4-2-3 pero debe ser 1-3-4-2 etc. 

Estas personas cometen un error: mezclan la numeración del inyector con el orden de encendido del cilindro. Mira la
imagen en FORScan:

engTDDI_TDCI.gif (9.31 KiB) Visto 90154 veces

e intente imaginar que usted es PCM y dispara los inyectores en el orden de los inyectores (línea superior de número en
la imagen), y observe qué cilindros funcionarán. 

Inj1 - Cyl 1
Inj2 - Cyl 3
Inj3 - Cyl 4
Inj4 - Cyl 2

Entonces, como puede ver, obtiene el orden de disparo correcto conocido por ETIS, manuales de taller y otras fuentes
confiables .: 1-3-4-2. 

En resumen, parece que nuestro intento de visualizar la cosa y simplificarla para el usuario solo empeoró la
situación. Parece que sería más claro si solo proporcionáramos el orden del cilindro del inyector como lo hace Ford IDS
(sin ninguna imagen):

IDS_inj_TDCI_PWM.jpg (59.35 KiB) Visto 90154 veces

Otra pregunta es: ¿cuál es el sentido de una numeración tan compleja? ¿Por qué no podemos hacerlo para que el
usuario lo ingrese en el orden de los cilindros y se olvide de este problema? Respuesta: porque la etiqueta del motor
que muestra los códigos del inyector puede tener una numeración diferente en los diferentes modelos. Por ejemplo: 

en los motores 1.8 TDCi, la etiqueta muestra los códigos en el orden del cilindro físico, no en el orden del inyector (por
lo que (1) significa el cilindro 1, (2) significa el cilindro 2, etc.)

https://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=6&t=2 1/2
5/12/2019 Cómo configurar los inyectores de combustible en el HPCR Duratorq pre-CAN - foro FORScan

Label_order_1.8_TDCI.PNG (366.06 KiB) Visto 90154 veces

En los motores 2.0 TDCi, la etiqueta muestra los códigos del inyector en el orden de los inyectores (el código superior
izquierdo es Inyector 1, cilindro 1 y el inferior derecho es inyector 4, cilindro 2):

Label_order_2.0_TDCI.PNG (129.72 KiB) Visto 90154 veces

La idea de 2 órdenes era exactamente evitar la confusión en caso de programar diferentes tipos de motores.

https://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=6&t=2 2/2