MODELOS M-E DE

PAVIMENTOS FLEXIBLES

MEPDG para Pavimentos Flexibles

RESULTADOS:
Predicción del Desempeño
• IRI
Software
• Fisuramiento
INGRESOS MEPDG - De arriba hacia abajo
- De abajo hacia arriba
• FisuramientoTérmico
• Deformación Permanente
• Tráfico, Materiales y Modelos
Climáticos
• Modelo Fisuramiento Térmico
• Modelo Respuesta Estructural:
Análisis Elástico Lineal
• Predicción de Daños
• Confiabilidad
• Modelos de Predicción de
Daños

Modelos M-E de Pavimentos Flexibles

•Falla por
Fatiga •Fisuramiento
Longitudinal •IRI

•Ahuellamiento
•Fisuramiento
Térmico

1
 Criterio de Diseño

Ahuellamiento Criterio

TIEMPO

Fisuramiento
Fatiga

Criterio

TIEMPO
Periodo
Diseño

Fisuramiento por Fatiga

Modelo para el Fisuramiento por

Fatiga

k2  f k3  f
1  2 1  3
N f   f k 1    
1
 t  E 

f ; f ; f Factores de Calibración
1 2 3

2
 Modelo Simplificado de Fisuramiento
por Fatiga
•Propagación de Fisuras de abajo hacia arriba
Mecanismo de Fatiga Clásico.

•Propagación de Fisuras de arriba hacia abajo

Temp. Gradiente; E* Gradiente
Menor temp. en la Alto en superficie
superficie
Alta Resistencia al Presión de
Corte Contacto

Envejecimiento en Alto E en
La Superficie Superficie

Resultados –Fisuramiento de Abajo

hacia Arriba
Bottom Up Cracking (ft^2/500ft), Alligator Cracking

502
Maximum Cracking (ft^2/500ft)

452
402
351
Límite de
301 Fisuramiento
251 Máximo
201
151
Fisuramiento
100 Máximo
50
0
0 6 12 18 24 30 36 42 48
Pavement age, month

Resultados – Fisuras de Arriba hacia

Abajo
Top Down Cracking (ft/500ft), Longitudinal Cracking

0.002
Maximum Damage (%)

0.0018
0.0016
0.0014
0.0012
Surface
0.001
0.0008 Depth = 0.5"
0.0006
0.0004
0.0002
0
0 24 48 72 96 120 144 168 192 216 240 264 288

Pavement age, month

3
 Ejemplos de Actualizaciones
en el MEPDG 2015

• Coeficientes de Calibración Global de Campo en

el Modelo de Predicción de Fisuramiento por
Fatiga en Pavimentos Flexibles
• kf2 de 3.9492, kf3 de 1.281

10

Ahuellamiento

Ecuación para el Ahuellamiento

Captura el nivel de esfuerzo resultante

 
log  p   ao  a1 log( N )  a2 log(T )
 r 

R2 = 0.73
Se = 0.309 Función de las características del
Se/Sy = 0.522 material, menos importantes que N y T
Ntests = 3476
(>300 mezclas)

Tratamiento similar para la MAC y deformación

Permanente del material sin consolidar

4
 Ahuellamiento en la MAC

p 
log   3.15552  log  r1  1.734 r2 log T
 r 
 0.39937 r3 log N
p = deformación plástica
r = deformación resilente o
recuperable
T = Temperatura ( °F)
N = No. de Repeticiones de carga
r1, r2, r3 = Factores de calibración

Resultados –Ahuellamiento

Permanent Deformation: Total Rutting in Pavement Layers (inch)

0.70
Maximum Rutting (inch)

Ac Rutting Design
0.60
Value = 0.25"
0.50
SubTotalAC
0.40 SubTotalGB
0.30 SubTotalSG
0.20 Total Rutting

0.10
0.00
0 24 48 72 96 120 144 168 192 216 240 264 288

Pavement age, month

AC
Rutting

Ejemplos de Actualizaciones
en el MEPDG 2015

• Coeficientes de Calibración Global de Campo en

el Modelo de Predicción de la Profundidad del
Ahuellamiento
• k2r de 1.5606, k3r de 0.4791.

• Coeficiente de Calibración Global para Materiales

Granulares y Suelos en el Modelo de Ahuellamiento
en la Subrasante de Pavimentos Flexibles
• kS1 granular de 2.03

15

5
 Fisuramiento Térmico

Modelo de Fisuramiento Térmico

Material Pavement
Properties Structure Environment

El Modelo de
Fisuramiento
Termico es
Thermal Cracking “completamente”
Model (TCMODEL) Mecanistico

Amount of Thermal Cracking vs. Time

Enhanced version of SHRP Thermal Cracking Model

Ajuste de los Factores para Efectos

Ambientales
El MCIM calcula los factores de ajuste climático
para el Modulo Resilente para:
• Material Congelado
• Material Descongelado
• Material sin congelar o totalmente
recuperado
• Factor de ajuste compuesto por efecto
ambiental

6
 Perfil de Temperatura por Hora para
las capas de Carpeta Asfáltica
50
40
30
20
10
0
-10
-20
-30
-40
6/15/94 6/15/95 6/14/96 6/14/97 6/14/98 6/14/99

TIM E

Depth = 0 in. Depth = 3 in. Depth = 6 in.

Proceso de Datos – Modelo de Clima (MCIM)

El Modulo MCIM predice:

• Factores de ajuste para efectos ambientales para el modulo
resilente sin consolidar
Elemento Finito/Modulos de Análisis Lineal-Elástico
• Perfil de Temperatura por hora en las capas de CA
Módulo de Fisuramiento Térmico
• Distribución de Frecuencia de la Temperatura a la mitad del
espesor de las subcapas consolidadas
Módulos de Deformación Permanente/Fatiga
• Contenido promedio de humedad para capas sin consolidar
Modulo de Ahuellamiento sin Consolidar

Resultados – Fisuramiento Térmico

Thermal Cracking: Crack Depth Vs Time

0.0035
0.003
Crack Depth (ft)

0.0025
0.002
0.0015
0.001
0.0005
0
0 24 48 72 96 120 144 168 192 216 240 264 288
Pavement age, month

7
 Resultados – Fisuramiento Térmico

Thermal Cracking: Crack Length Vs Time

102.00
91.80
Crack Length (ft/500ft)

81.60
71.40
61.20
AC
51.00 Thermal
40.80 Crack Fracture
30.60
20.40 Length
10.20
0.00
0 24 48 72 96 120 144 168 192 216 240 264 288
Pavement age, month

Ejemplos de Actualizaciones
en el MEPDG 2015

• Coeficientes de Calibración Global de Campo

en el Modelo de Fisuramiento Térmico para
HMA
• kt (nivel 1) de 1.5, kt (nivel 2) de 0.5, kt (nivel 3) de 1.5
• Absorción de Onda Corta Superficial
• Valor por defecto de 0.85
• Conductividad Térmica del Pavimento de Asfalto
• Valor por defecto de 1.25 BTU/(pies)(horas)(F)
• Conductividad Térmica del Pavimento de Asfalto
• Valor por defecto de 0.28 BTU/lb-°F

23

Rugosidad del Pavimento

8
 Modelo de Rugosidad

IRI = IRIO + IRID+  IRISF

IRIO = IRI Inicial
IRID = Cambios en el IRI debido a daños
IRISF = Cambios en el IRI debido a otros
Factores “in situ”

Resultados –IRI

Predicted IRI

254.00
228.60
203.20
177.80
IRI, in/mile

152.40
IRI
127.00
IRI Limit
101.60
76.20
50.80
25.40
0.00
0 24 48 72 96 120 144 168 192 216 240 264 288
Pavement age, month

Enfoque de Confiabilidad

9
Evaluación de la Confiabilidad
IRI level for
IRI Reiability R
Probability
of failure ()

IRIfailure

IRIavrg
Reliability
R=1- 

Expected IRI
IRI0

Pavement Life Time

Técnicas para el Diseño de la Confiabilidad

Numerosos métodos probabilísticos han sido

desarrollados para generar las funciones
probabilísticas que representan las variables
aleatorias.
Por ejemplo:
– Series de Taylor,
– Procedimiento de Rosenblueth,
– Simulación Monte Carlo.

Series de Taylor

• Una forma equivalente lineal a la

expansión de la serie ordenada de
Taylor en un punto.
• Este método también puede manejar
el caso de variables básicas que no
son normales o log normal.

10
 Serie de Taylor
El valor esperado de f(x1, x2, …xi ), es dado
por:
1 n 2 f
E[ f ( x1 , x 2 ,...x n )]  f ( x1 , x 2 ,...x n )   V [ xi ]
2 i 1 xi2

La varianza para esta función puede ser estimada

usando la aproximación de primer orden.
n  2
f 
V[ f (x1, x2 ,...xn )    V[xi ]

i1  xi 

Ejemplo para la Confiabilidad del IRI

• Para el IRI, el método de la serie de Taylor será

usado, por ejemplo para la capa BTA será:
IRI=IRIo+0.00552(FC)+33.59[1/(TCSH+1)+0.9529(PH)+ IRI

 1 
E[ IRI ]  IRI 0  0.00552( FC )  33.59   0.9529( P H )
 TCS H  1
1  67.18 
  Var[TCS H ]
2  (TCS H  1) 3 

Ejemplo para la Confiabilidad del IRI

2
  33.59 
Var[ IRI ]  Var[ IRI 0 ]  3.047 10 5Var[ FC ]   2
Var[TCS H ]
 (TCS H  1) 
 0.90802Var[ PH ]  S e2

donde:
IRI = IRI predecido (m/km)
IRI0 = IRI inicial (m/km)
FC = fisura por fatiga, porcentaje de Area de trayectoria de
los neumáticos(%)
TCSH = Espaciamiento entre fisuras transversales de
alta severidad (m)
PH = Area de parchado de alta severidad, porcentaje de
area total (%)
Se = Error estándar del estimado para el modelo
IRI = error del modelo (m = 0., se)

11
Datos para los Modelos de Daño
AC AC AC Deformacion
Fisuramiento Deformación Fracturas Permanente de
por fatiga Permanente Térmicas Materiales Sin
Consolidar
Pruebas Lab
Pruebas de Lab SHRP (Mod)
(Cargas
(Viga Flexible) con Protocolo de prueba
Repetidas) con
cambio L1:T = 0, -10, -20oC
Análisis cambio Usar Modelos
Recomendado Creep Compliance
Especial Recomendado Existentes
para asfaltos L2:T = -10 oC
para asfaltos
modificados Conformidad
modificados
/Mezclas Nuevas Arrastre
/Mezclas Nuevas
Valores
Valores Valores Valores
Calibración Nacionalmente
Nacionalmente Nacionalmente Nacionalmente
Nacional Calibrados 1-37A
Calibrados1-37A Calibrados 1-37A Calibrados 1-37A
(Nivel 3)
Calibración
Valores Calibrados Valores Calibrados Valores Calibrados Valores Calibrados
Regional/
Estado/Región Estado/Region Estado/Region Estado/Region
Estado
Valores Agencia Tipica/ Agencia Tipica/
Usar Modelos
Tipicos de Valores Valores NA
Existentes
Agencia Organizacionales Organizacionales

12