1.1.

DESCRIPCION GENERAL DE LAS OBRAS

El proyecto comprende el diseño, suministro, construcción, pruebas y puesta en

servicio de las obras necesarias para la separación de los autotransformadores
AT3/AT4 actualmente conectados en paralelo al paño JT3 para que queden
conectados a 2 paños independientes JT3 y JT4. Para esto se considera la
construcción del paño JT4 en la actual posición disponible existente entre los
paños Carrera Pinto y Paposo 2, y la extensión del paño JT3 de 220 kV para su
conexión a la barra de transferencia existente en el patio de 220 kV de la
Subestación Diego de Almagro, lo que comprende, en términos generales:
 El diseño, los estudios, la ingeniería básica y la ingeniería de detalle,
requeridos para el desarrollo de las obras de construcción de las nuevas
instalaciones de la subestación; el cual incluye en resumen canalizaciones,
fundaciones, estructuras metálicas, montaje de equipos de patio, conexión a
la malla de puesta a tierra, conexión a los servicios auxiliares y en general
todos los elementos requeridos para esta obra de construcción.
 Construcción del nuevo paño JT4 en configuración barra principal con
transferencia.
 Construcción de caseta para el nuevo paño JT4.
 Modificación del actual paño de Transformadores JT3, en patio de 220 kV,
para su conexión a la barra de transferencia, a través de un nuevo
desconectador y los aisladores de pedestal que sean necesarios.
 Modificación de la conexión de los actuales AT3 y AT4 para que queden
conectados al AT3 y al nuevo paño JT4 respectivamente. Commented [RPF1]:
 Diseño, suministro y montaje de las nuevas mufas y cable requerido para la
conexión del AT4 al nuevo paño JT4.
 Diseño, suministro y montaje de fundaciones y estructuras metálicas,
correspondientes a los equipos necesarios para la construcción del nuevo
paño JT4 y la conexión del paño JT3 a barra de transferencia.
 Ampliación de los marcos de línea
 Reubicación de postes y estructuras de iluminación que interfieran con las
obras de esta ampliación a construir, si corresponde.
 Cualquier modificaciónModificaciones (en caso que aplica) necesaria a las
mallas de puesta a tierra y malla aérea.