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Manual Sistemas Mui Motores 11 12 Litros PDF
Manual Sistemas Mui Motores 11 12 Litros PDF
UNIDAD 4
Sistemas de Inyección Unitaria Mecánica de los
Motores de 1,1 y 1,2 Litros
Introducción
Esta unidad explica a los estudiantes el Sistema de Inyección Unitaria
Mecánica (MUI) usado en los motores MUI de 1,1 y 1,2 litros. La
unidad trata acerca de los diferentes tipos de reguladores, la operación
del sistema MUI, los ajustes y la sincronización del sistema.
Objetivos
Al terminar esta unidad, el estudiante podrá explicar los sistemas
MUI de los motores de 1,1 y 1,2 litros, los siete tipos de reguladores
y realizar los procedimientos de ajuste y sincronización del sistema
de combustible.
Material de referencia
Manual de Servicio de los reguladores de los
Motores 3114, 3116 y 3126 SSNR6454
Manual de Servicio "Operación de los Sistemas,
Pruebas y Ajustes de los Motores 3114 y 3116” SSNR3583
Especificaciones de par SSNR3130
Uso del Grupo de herramientas 128-8822 en los
Motores 3114, 3116 y 3126 NSHS0610
Herramientas
1U9088 (1U7315) Grupo de herramientas
223-2454 (128-8822) (9U7305) (1U6680) Grupo de herramientas
1D4556 Perno
1U8815 Punto de contacto
143-2099 (127-3458) Grupo de herramientas de reemplazo del
manguito
6V0006 Pinzas
5S8086 Pasador de contacto
Regulador del motor 3116 ó 3126 MUI
Caja de herramientas del mecánico
NOTAS
Lección 1: Introducción a los Sistemas MUI de los Motores de 1,1 y 1,2 Litros
Lección 1: Introducción a los Sistemas MUI
de los Motores de 1,1 y 1,2 Litros
Introducción
En esta lección veremos el sistema MUI de los motores de 1,1 y 1,2
litros y describiremos el flujo de combustible, además de la
operación de la bomba de transferencia y de las válvulas
relacionadas.
Objetivo
El estudiante podrá explicar la operación de los sistemas de
combustible MUI de los motores de 1,1 y 1,2 litros e identificar la
bomba de transferencia de combustible, la válvula de retención y el
solenoide de traba del motor.
Material de referencia
Ninguno
Herramientas
2 4
5
3
1 6
Introducción
Esta lección presenta los siete tipos de reguladores usados en los
motores de 1,1 y 1,2 litros. En esta lección se incluyen la operación
del regulador, los procedimientos de armado y desarmado y los
ajustes mecánicos asociados con cada tipo de regulador.
Objetivos
Al terminar esta lección, el estudiante podrá desarmar y armar los
diferentes tipos de reguladores, explicar las operaciones del sistema
de regulador básico y realizar los ajustes estáticos.
Material de referencia
Manual de Servicio de los reguladores de
Motores 3114, 3116 y 3126 SSNR6454
Especificaciones de par SSNR3130
Herramientas
1U9088 (1U7315) Grupo de herramientas
5S8086 Pasador de contacto
1D4556 Perno
1U8815 Punto de contacto
Regulador del motor 3116 ó 3126 MUI
Caja de herramientas del mecánico
Unidad 4 4-2-2 Sistemas de Combustible
Lección 2
Palanca
Tipo Código de aceleración Componentes
Tipo I A Tipo I
Tipo II B Tipo I Sin Servo
Tipo III C Tipo I o II
Tipo IV A, O, 1 Tipo II
Tipo V D Tipo II Caja fundida AFRC
Tipo VI D Tipo II Potencia doble
Siete tipos de reguladores se usan en los motores de 1,1 y 1,2 litros, que
pueden identificarse por el código después del número de serie y por los
componentes específicos que contengan.
Los reguladores tipo I pueden identificarse por el código "A" al final del
número de serie, y contienen una palanca de aceleración de retorno por
resorte.
Los reguladores tipo III pueden identificarse por el código "C" después
del número de serie. Los reguladores tipo III pueden tener una palanca
de aceleración de retorno por resorte o una palanca de accionamiento por
presión.
En todos los tipos de reguladores debe revisarse la precarga del resorte del
regulador, para asegurar una operación correcta de regulador. Los calces
pueden añadirse o quitarse del resorte del regulador para ajustar la precarga
del resorte del regulador.
Después de la inspección, arme el conjunto del asiento del resorte y el
resorte del eje del elevador con los resortes enfrentados. Instale los calces
del regulador (si está equipado), el asiento de resorte trasero (si aplica), los
calces y el espaciador. Si el regulador está equipado con un conjunto de
pistón amortiguador, asegúrese de que el conjunto del pistón amortiguador
esté centrado en la parte trasera del asiento de resorte.
Unidad 4 4-2-12 Sistemas de Combustible
Lección 2
Introducción
Esta lección trata acerca de la sincronización del inyector de un motor
MUI y proporciona instrucciones para sincronizar los inyectores en los
motores 3114, 3116 y 3126.
Objetivos
Al terminar esta lección, el estudiante podrá explicar el procedimiento de
sincronización y realizar la sincronización de un inyector en un motor
MUI.
Material de referencia
Uso del Grupo de herramientas 128-8822 en motores
3114, 3116 y 3126 NSHS0610
Herramientas
223-2454 (128-8822) (9U7305) (1U6680) Grupo de herramientas
Motor 3116 ó 3126 MUI
Caja de herramientas del mecánico
Unidad 4 4-3-2 Sistemas de Combustible
Lección 3
Introducción
En esta lección veremos los procedimientos de ajuste de inyección de
combustible del motor MUI y las instrucciones para llevar a cabo estos
ajustes.
Objetivos
Al terminar esta lección, el estudiante podrá explicar los procedimientos
de ajuste de la inyección de combustible y realizar los ajustes estáticos
del regulador MUI.
Material de referencia
Operación de los Sistemas, Pruebas y Ajustes de los
Motores 3114, 3116 y 3126 SSNR3583
Herramientas
223-2454 (128-8822) Grupo de herramientas
6V0006 Pinzas
Motor 3116 ó 3126 MUI
Caja de herramientas del mecánico
Unidad 4 4-4-2 Sistemas de Combustible
Lección 4
En la figura 4.4.2 vemos una versión anterior del tornillo de ajuste (1)
de inyección de combustible. El nuevo tornillo de ajuste (2) se parece
mucho al de sincronización que se ve a la izquierda en la figura.
Pueden quitarse los conjuntos de balancines uno y dos, para tener un
fácil acceso al tornillo de ajuste. Se quitó la cubierta protectora que
contiene un sello de seguridad igual al del regulador. Este sello de
seguridad se encuentra en todas las aplicaciones de motor. Después
del ajuste, deben reemplazarse el alambre y el sello de seguridad.
Unidad 4 4-4-3 Sistemas de Combustible
Lección 4
Objetivos
Al terminar esta lección, el estudiante podrá explicar los procedimientos
de sincronización del inyector de combustible y realizar los ajustes
estáticos del sistema MUI.
Material de referencia
Operación de los Sistemas, Pruebas y Ajustes de los
Motores 3114, 3116 y 3126 SSNR3583
Uso del Grupo de Herramientas 128-8822
en los Motores 3114, 3116 y 3126 NSHS0610
Herramientas
223-2454 (128-8822) Grupo de herramientas
Motor 3116 ó 3126 MUI
Caja de herramientas del mecánico
Unidad 4 4-5-2 Sistemas de Combustible
Lección 5
Fig. 4.5.3 Gire el cigüeñal del motor usando los cuatro pernos grandes
Siempre gire el cigüeñal del motor con los cuatro pernos grandes al
frente del cigüeñal. No use los ocho pernos pequeños del frente de la
correa del cigüeñal. Si se quita y se instala el conjunto del balancín
antes de hacer el ajuste de la sincronización de combustible, gire el
cigüeñal dos revoluciones completas para hacer que los balancines se
asienten adecuadamente en los inyectores.
Fig. 4.5.6 Indicador digital de la parte superior del botador del inyector
Material de referencia
Operación de los Sistemas, Pruebas y Ajustes
de los Motores 3114, 3116 y 3126 SSNR3583
Herramientas
Grupo de Herramientas 223-2454 (128-8822)
Motor 3116 ó 3126 MUI
Caja de herramientas del mecánico
NOTAS