UNIVERSIDAD AUTONOMA DE NUEVO LEON

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA

Nombre: Raul Alejandro Puente Fernandez

Mat: 1581121

Hora: V3

Maestro: Gerardo Treviño Castro

Lab Maquinas Electricas

Practica #8
Conexiones de motores trifásicos
 Conexiones de motores trifásicos
Objetivo
Realizar las conexiones de motores de 3, 6 y 9 terminales según la
normatividad NEMA.

MARCO TEÓRICO
Los motores trifásicos se pueden diferenciar por el número de terminales
que tienen; obviamente este número debe ser una potencia de 3, la NEMA
(Asociación Americana de Fabricantes de Equipo Eléctrico) clasifica a los
motores según la cantidad de terminales y los más usuales son los de 3, 6, 9
y 12 terminales.
Para dar la numeración al diagrama eléctrico del motor la NEMA dice que
las terminales se enumeran a favor de las manecillas del reloj de afuera
hacia adentro de las fases.

MOTOR DE 3 TERMINALES
Este tipo de motores tiene como característica principal que sólo funciona
a una tensión de servicio. A continuación se presentan los dos tipos de
conexiones que pueden tener los motores trifásicos de tres terminales:

Conexión en estrella
En una configuración estrella (Y), un extremo de cada una de las tres fases
está conectada a las demás fases internamente. El extremo restante de
cada una de las fases es extraído y conectado a la línea de suministro de
energía eléctrica. Los conductores externos se conocen como T1, T2 y T3 y
están conectados a las líneas de suministro de energía eléctrica trifásica
indicados L1, L2 y L3, respectivamente

Conexión en Delta
En una configuración Delta ( ) cada devanado es alambrado extremo con
extremo para formar un circuito de devanado cerrado. En cada uno de los
tres puntos en donde están conectadas las fases, se extrae un conductor.
Están marcados T1, T2 y T3 y conectados a
las líneas de suministro de energía
eléctrica trifásica marcadas L1, L2 y L3,
respectivamente.
MOTOR DE 6 TERMINALES
Este tipo de motores también opera con una sola tensión de servicio, pero
ahora la ventaja es que se puede conectar ya sea en delta o en estrella,
según las necesidades. La identificación de terminales es la siguiente:

Como se pudo observar en la figura, la numeración para las terminales se

hace a favor
de las manecillas del reloj, y partiendo de las terminales que están por la
parte exterior
hasta las que están en la parte interior; esta es una norma que se utiliza
para estandarizar
la identificación de terminales de los devanados. Las conexiones en la caja
de terminales de cada una de las configuraciones (delta o estrella)
quedarían de la siguiente manera:

Motor de 9 terminales
Este tipo de motor se puede conectar ya sea como una estrella gigante o
como dos
estrellas en paralelo; la conexión en delta no se utiliza. Puede trabajar con
dos tensiones
de servicio:
• Para 220 V se conecta como 2 Y en
paralelo.
• Para 440 V se conecta como una estrella
gigante. La identificación de las terminales de
sus devanados quedaría así:
MOTOR DE 12 TERMINALES
los cuales se pueden conectar ya sea en delta o
en estrella, y pueden trabajar también
con dos voltajes de servicio; sus cuatro modos
de operación (Estrella 220 V, Delta 220
V, Estrella a 440 V y Delta a 440 V).

Procedimiento
El objetivo principal de esta práctica es conocer
las diferentes conexiones de los motores
trifásicos, así como el de medir la corriente de línea conectándolos en:
· Estrella (6 terminales)
· Delta (6 terminales)
· Estrella (9 terminales / 220V, VOLTAJE MENOR)
La siguiente conexión se hace para convertir el motor de rotor devanado.
En Jaula de
ardilla puenteando R1, R2 y R3

REPORTE
Mida la corriente que toma el motor de 6 terminales conectado en estrella
y la corriente que toma el motor conectado en delta.
¿Por qué en delta toma más corriente que en estrella?
Los motores en conexión del ta demandan más corriente
q u e l o s d e c o n e x i ó n e s t r e l l a debido a que es necesario alimentar
a las 6 terminales en la conexión, a diferencia de la conexión en estrella
donde solo tienen que alimentarse 3 terminales.

2. Explique si es correcto conectar el motor de 6 terminales en estrella a

220V o debería de conectarse en 380 Volts.
Dada la tabla de datos que presenta el motor de 6 terminales utilizado, lo
ideal es conectar el motor en estrella con un voltaje de 380v dado que
para la conexión delta el voltaje es de 220v
3. ¿Por qué no pudimos realizar la prueba de motor de 9 terminales
conectado a VOLTAJE MAYOR?
R= No se pudo realizar la prueba de motor de 9 terminales conectado a
voltaje mayor debido a que esta conexión en especifico requiere un
voltaje de alimentación de 440v el cual es mayor al máximo que se
encuentra en el laboratorio que es de 220v

4. ¿Cómo se invierte el giro en un motor de inducción trifásico?

R= Un un motor de inducción trifásico la manera de poder invertir
el giro es cambiando la polaridad del motor (campo magnético y
esto se logra invirtiendo dos de las tres fases o líneas de alimentación
del motor. Al invertir dos fases de alimentación se invierte la
secuencia de fases de la línea trifásica de alimentación al motor.

5. ¿Cómo se varía la velocidad en un motor de inducción trifásico?

R=La variación de la velocidad en un motor de inducción trifásico
se logra incrementando el valor de la tensión o voltaje de la fuente de
alimentación, o bien modificando la frecuencia de entrada.

6. Del motor de 6 terminales y el de 9 terminales revise la placa de los

mismos y anote los parámetros más significativos como voltaje, potencia
en HP, corriente, velocidad, frecuencia, clase etc.

7. ¿Cuáles fueron las aplicaciones de los motores de rotor devanado y

cómo se controla su velocidad? (El motor de 6 terminales usado en la
práctica es de rotor devanado.)
La velocidad se controla al aumentar el voltaje, mientras mas voltaje, mas
velocidad va tomando.