Zanapa Tonala Chiapas DTT 002 PDF

Comisión Nacional del Agua.
Subdirección General de Infraestructura Hidroagrícola.

Gerencia de Infraestructura de Protección en Ríos y de Distritos de Temporal.
FICHA TÉCNICA
I. Información general del PPI
El presente documento está destinado a registrar:

PPI Estudios de Preinversión para PPI*
Nombre del PPI: Rehabilitación del Distrito de Temporal Tecnificado 002 Zanapa-Tonalá, Tabasco.
Unidad Responsable: Comisión Nacional del Agua

Proyecto o Programa:
Presupuestal K141Infraestructura para la Modernización y Rehabilitación de Riego y Temporal Tecnificado
Tipo Infra es tructura económi ca

Riego
de Infra es tructura s oci a l Su clasificación de PPI:
PPI: Infra es tructura guberna menta l
Fuentes de financiamiento:
Adqui s i ci ones
Monto
Mantenimiento Origen %
(incluye IVA)
Otros Progra ma s
Otros Proyectos Recursos Fiscales 100 $ 122,494,653.72
Monto total de inversión

Monto de inversión:
$122,494,653.72
(con IVA, para registro)
Monto de inversión:
$ 105, 598,839.41
(sin IVA, para evaluación)
Monto para estudios: *En caso de que se pretenda registrar estudios de pre-inversión se deberá incluir
(en caso que aplique) el Numeral VIII (Estudios de Pre-inversión) como parte de la Ficha Técnica
Horizonte de evaluación Calendario de Inversión

Monto
Fecha de Inicio de Ejecución: 01/03/2020 Año
(incluye IVA)
18,164,547.94
Fecha de Término de Ejecución: 31/12/2023 2020
43,685,724.41
Número de Años de Operación: 4 2021
19,282,052.50
2022
41,362,328.87
2023
122,494,653.72
Total
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FICHA TÉCNICA
Localización Geográfica
El estado de Tabasco se localiza al sureste de la

república mexicana. (Ver figura 1)
El DTT 002 Zanapa-Tonalá, Tabasco, se localiza en el

suroeste del estado del mismo nombre, en los
municipios de Huimanguillo y Cárdenas (Ver figura 2)
pertenece a las regiones hidrológicas 24 San Fernando-
Soto La Marina y 25 Bravo-Conchos , el cual es limitado
por las coordenadas geográficas que se muestran en el
Cuadro 1:
Figura 1. Localización del DTT 002 Zanapa-Tonalá, Tabasco
Cuadro 1. Coordenadas geográficas del DTT 002 Zanapa-Tonalá,

Tabasco. CONAGUA 2019.
COORDENAS EXTREMAS
Nombre del Latitud Longitud
Latitud Longitud
DTT decimal decimal
17.86269 -93.48148 17"51´ 45.672" N 93"28´ 53.335" W
DTT002 1766576 -93.47749 17"39´ 56.731" N 93"28´38".951" W
Zanapa-Tonalá 17.91346 -93.93413 17" 54´48.467" N 93"56´ 2.854" W
18.15711 -93.78238 18"9´25.586" N 93"46´56.556" W
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FICHA TÉCNICA
II. Alineación Estratégica
Programa(s) Relacionado(s) Objetivo(s) /Estrategia(s) Líneas de Acción
3. Económico
Sin líneas de acción
Plan Nacional de Desarrollo OBJETIVO
2019-2024 Impulsar la reactivación económica, el
mercado interno y el empleo.
ESTRATEGIA
El sector público fomentará la creación de
empleos mediante Programas Sectoriales,
Proyectos Regionales y Obras de
Infraestructura.
Programa Sectorial de Medio Ambiente y En espera de su publicación En espera de su publicación

Recursos Naturales
Programa Nacional Hídrico En espera de su publicación En espera de su publicación
Programas o proyectos complementarios o relacionados

Proyecto Relación
“Rehabilitación de Áreas de Temporal
Tecnificado en el estado de Tabasco”, con Este programa vigente en el 2018, es complementario y se relaciona con la
número de registro en la cartera de inversión presente solicitud, pero no existe duplicidad de costos y beneficios.
1716B000057
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FICHA TÉCNICA
III. Análisis de la Situación Actual
Descripción de la problemática
El estado de Tabasco cuenta con un DTT, localizado en los municipios de Huimanguillo y Cárdenas, con una superficie de
106,900 ha, según el Acuerdo de Creación publicado en el Diario Oficial de la Federación de fecha 14 de noviembre de
1994, cuya infraestructura es la siguiente: 448.355 km de caminos; 192.517 km de drenes y 409 estructuras de cruce, en
beneficio de 5,042 usuarios organizados en 2 asociaciones civiles de usuarios.
La superficie dominada con infraestructura es de 97.107.00 ha, de las cuales se siembra una superficie de 90,639.00 ha y
90,639.00 ha cosechadas, según las Estadísticas Agrícolas de los Distritos de Temporal Tecnificado, 2017 (Cuadro 2)
Cuadro 2. Estadísticas agrícolas del DTT 002 Zanapa-Tonalá, Tabasco. CONAGUA 2017
Superficie sembrada Superficie cosechada Superficie siniestrada

DTT Ciclo productivo/Cultivo
(ha) (ha) (ha)
Otoño-Invierno 2,862.00 2,862.00 0.00

002 Zanapa-Tonalá,
Primavera-Verano 2,937.00 2,937.00 0.00
Tab.
Perennes 84,840.00 84,840.00 0.00
Tabla General 90,639.00 90,639.00 0.00
En la zona, la precipitación anual es del orden de 2,184 mm, con una concentración del 70% en el periodo de junio a
noviembre y una precipitación máxima de 346 mm en septiembre.
Derivado del paso del tiempo y las condiciones climáticas que impactan a la infraestructura del DTT, donde parte de ella es
necesario que se rehabilite, puesto que su capacidad de diseño se ha visto disminuida al punto de ser inoperable y,
considerando que el distrito funciona a través de redes de drenes y caminos (incluye las estructuras complementarias
vados, alcantarillas, puentes, etc.), la pérdida de la operación de algunos tramos modifica sustancialmente su
funcionamiento. Esto impacta de diversas formas, generando pérdidas económicas que se traducen en la disminución de la
productividad o valor de la producción.
Los drenes están azolvados y son insuficientes para desalojar los volúmenes de agua en exceso resultado de la alta
precipitación pluvial, la cual tiene que ser drenada, pero al estar deteriorados los drenes, estos desbordan provocando
inundaciones que generan pérdidas en la cosecha impactando en la pérdida de cultivos. Cabe mencionar que es un área con
lluvias durante 5 meses del año, por lo que el tiempo máximo que el agua puede permanecer en los cultivos sin ocasionar
daño es superado fácilmente, lo que afecta a la producción y el rendimiento.
Los caminos presentan desgaste en la superficie de rodamiento por el arrastre del material que la conforma, generando
baches en la corona del camino; problemas de azolves, malezas en cunetas. Tal situación, ocasiona que los productos
agropecuarios del distrito no salgan a tiempo para su comercialización en los centros de acopio.
La determinación del estado actual de la infraestructura del DTT 002 Zanapa-Tonala, Tabasco, se realizó mediante un
Diagnóstico de la situación que guarda el Distrito de Temporal Tecnificado 002 Zanapa-Tonala, Tabasco, 2017,
CONAGUA, para lo cual, se efectuaron recorridos de campo por cada camino, dren y estructura existente, para clasificar
con base en las necesidades de rehabilitación de la infraestructura en: buena, regular y crítica (Cuadro 3). Posteriormente,
se ajustaron las cantidades de obra considerando la rehabilitación realizada en 2018 y 2019, que consistió en 2.198 km de
caminos y 3 estructuras. (Cuadro 4)
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FICHA TÉCNICA
Cuadro 3. Estado de las condiciones físicas de operación de la infraestructura, CONAGUA, 2017.
Condiciones físicas de operación

No. De Distrito Concepto Total Unidad
Buena* Regular** Críticas***
Drenes 192.517 km 42.529 106.795 43.193

002 Zanapa -Tonalá,
Caminos 448.355 km 143.632 204.300 100.423
Tabasco
Estructuras 409 Piezas 185 132 90
* Buena: Permite el libre flujo hidráulico y el libre tránsito de rodamiento, cumpliendo con su objetivo de diseño.
** Regular: Presenta variaciones y obstáculos que retrasa el tiempo de desfogue propiciando desbordamientos o altos riesgos de los mismos, así como
dificultades de libre tránsito.
***Criticas: Presenta desbordamientos que propician inundaciones de tierras laborables e imposibilidad de tránsito en los caminos y riesgos de fallas en
las estructuras de cruce.
Cuadro 4. Estado de las condiciones físicas de operación de la infraestructura, CONAGUA, 2019.
Condiciones físicas de operación

No. De Distrito Concepto Total Unidad
Buena* Regular** Críticas***
Drenes 192.517 km 42.529 106.795 43.193

002 Zanapa -Tonalá,
Caminos 448.355 km 145.830 204.300 98.225
Tabasco
Estructuras 409 Piezas 187 132 90
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FICHA TÉCNICA
Figura 4. Camino C -001 en estado crítico en el Distrito de Figura 5. Dren colector Barrial en estado crítico en el DTT 0002
Temporal Tecnificado 002 Zanapa-Tonalá, municipio de Zanapa-Tonalá, Municipio de Huimanguillo, Tabasco.
Huimanguillo, Tabasco.
Figura 6. Dren colector Tierra colorada en estado crítico en Figura 7. Estructura de concreto C-017.2-1 en estado crítico en
el Distrito de Temporal Tecnificado 002 Zanapa-Tonalá, el DTT 0002 Zanapa-Tonalá, Municipio de Huimanguillo,
municipio de Huimanguillo, Tabasco. Tabasco.
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FICHA TÉCNICA
La infraestructura considerada como buena y regular, necesita un programa de conservación periódico, para garantizar
que se mantenga en condiciones de diseño, estas actividades no se realizan con este programa y les corresponde a los
usuarios efectuarlas con recursos propios. La infraestructura catalogada como crítica, por sus condiciones de deterioro,
necesita que se rehabilite para recuperar sus condiciones de diseño, le corresponde a la Comisión Nacional del Agua
atenderlas mediante recursos federales con cargo a este programa. La infraestructura para conservar y rehabilitar se
muestra en el Cuadro 5:
Cuadro 5. Estado de las condiciones físicas de operación de la infraestructura, CONAGUA, 2019
Infraestructura
No. De Distrito Concepto Unidad
Total
Conservación Rehabilitación
192.517
Drenes km 149.324 43.193
002 Zanapa -Tonalá, 448.355
Caminos km 350.13 98.225
Tabasco
409
Estructuras Pieza 319 90
No rehabilitar la infraestructura tendría como consecuencia:
• En drenes, que se continúe la acumulación de azolve, maleza y palizada dentro de la sección hidráulica, así como
derrumbes en los taludes por la erosión y socavación, propiciando la pérdida de la capacidad de conducción
hidráulica. Al no contar con el área hidráulica requerida, los drenes son incapaces de desalojar el agua en el tiempo
necesario originando inundaciones que dañan a los cultivos establecidos en las áreas productivas y ocasionando
salinidad en los suelos agrícolas.
• En la red de caminos, implica que continúen sin ser transitados por los vehículos que introducen los insumos para
la producción, y también para sacar las cosechas, además, implica la realización de más viajes, disminuyendo el
rendimiento de los vehículos, lo que reduce la productividad. Por otro lado, los pocos vehículos que pueden
transitar, lo hacen en tiempos más prolongados.
• En las estructuras de cruce (puentes, alcantarillas, etc…), el deterioro se manifiesta con depósitos de arrastre de
sedimentos, obstrucciones de diversos materiales: hierbas, ramas y piedras que no alcanzan a transitar,
contribuyendo a generar taponamientos en estas estructuras, por lo que el flujo de agua se remansa, teniendo
como consecuencia desbordamiento e incluso provocar deterioro en la estructura, pudiendo resultar dañada en su
uso vial como debajo de ésta, y en el peor de los casos, colapsar.
Además
• Pérdida de la producción. Esta puede ser tanto parcial como total, por disminución del rendimiento y calidad
debido a la exposición por exceso de agua por tiempos prolongados y al tipo de suelo existente en la zona, además
de la proliferación de plagas y enfermedades en los cultivos.
• Dificultad en la comercialización, parcial o total, al no poder sacar la producción a los centros de distribución y
consumo, por el mal estado de la infraestructura, y por la calidad de los productos afectados por los estragos
provocados por el exceso de humedad.
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FICHA TÉCNICA
• La pérdida del valor de la parcela, ya que no es productiva por estar inundada.

En el presente programa de rehabilitación, solo se contempla la infraestructura en condiciones críticas a cargo de la
Comisión Nacional del Agua para definir la Oferta y la Demanda se consideran tres categorías:
• Drenes
• Caminos, y
• Estructuras
El objetivo del programa de mantenimiento, es conservar o mantener la infraestructura existente en condiciones

adecuadas de operación y no implicará un aumento en la vida útil o capacidad original de la infraestructura.
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FICHA TÉCNICA
Análisis de la oferta Análisis de la demanda
Análisis de la oferta actual en drenes. Para la priorización de los trabajos, en cada Distrito de
Temporal Tecnificado se establece un Comité Hidráulico, el
La longitud de los drenes del DTT002 Zanapa-Tonalá, cual actúa como órgano colegiado de concertación para el
Tabasco es de 192.517 km, de los cuales, 42.529 km están manejo adecuado de la infraestructura.
en buenas condiciones de operación, 106.795 km en
regulares condiciones de operación y 43.193 km en críticas El Comité Hidráulico de cada unidad de drenaje se integra
condiciones de operación. con los siguientes miembros:
Los drenes del estado de Tabasco están construidos en • Un Presidente, que será el Ingeniero en Jefe del
suelos arcillosos de origen aluvial con pendientes no mayores Distrito y un Secretario, ambos designados por la
al 5%, con un ancho de la plantilla variable de 1 metros Comisión Nacional del Agua, y
mínimo a 15 metros máximo, con taludes 2:1 y pendientes
de s=0.002, a suelo desnudo sin revestir. • Un representante de cada una de las asociaciones
civiles de usuarios que integran el Distrito y cuya
administración se haya transferido a las mismas.
Las acciones de rehabilitación que se llevaran a cabo son las

siguientes:
• En drenes: desmonte, desenraice, deshierbe y limpia

de terreno y excavación en cualquier material,
excepto roca con acarreo libre hasta 20 metros.
Figura 8. Sección tipo dren en situación de rehabilitación.

Análisis de la demanda actual en drenes.
Se consideró la demanda del sistema de drenaje, como la

Se consideró la oferta del sistema de drenaje, como la capacidad de desalojo de diseño, de cada uno de los drenes
capacidad actual mínima de desalojo, de cada uno de los en condiciones críticas, que corresponde al gasto necesario
drenes en condiciones críticas. en m3/s, para drenar el potencial agrícola dominado. Del
total de drenes que cuenta el distrito que es 192.517 km,
Para la determinación de la capacidad mínima de desalojo de solo necesitan conservarse 149.324 km y rehabilitarse
los drenes, se consideró los resultados del “Diagnóstico de la 43.193 km
situación que guarda el Distritos de Temporal Tecnificado del
Para la determinación de la capacidad de desalojo de diseño
estado de Tabasco.”, 2018, CONAGUA. Considerando lo
de los drenes, se tomaron en cuenta las siguientes variables:
siguiente:
• Los drenes existentes se dividieron en tramos para
• Los drenes existentes se dividieron en tramos para su
su diagnóstico.
diagnóstico.
• Para cada tramo de los drenes, considerando los
• Para cada tramo de los drenes se efectuó una
planos constructivos de la red del distrito, se
inspección física para determinar si presentan
identificó el gasto de diseño.
obstrucción en el cauce por azolves, vegetación y
árboles.
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FICHA TÉCNICA
• Para cada dren, se determinó el gasto que puede
desalojar en cada tramo y se seleccionó el mínimo de
ellos, considerándolo como él más crítico.
• Se calculó la capacidad mínima de desalojo de los

drenes por el método del Soil Conservation
Figura 11. Sección tipo dren en condición de conservación.
Service (SCS), método de la curva, tomando en
cuenta las siguientes variables: área de la cuenca de
aporte, Coeficiente de escurrimiento, tipo de suelo y Las condiciones de diseño de los 43.193 km de drenes, que
precipitación, entre otras. se encuentran en estado crítico, se muestran en el Cuadro
siguiente:
• Para su diagnóstico se consideró un dren en
condiciones críticas, cuando al operar en condiciones Cuadro 7. Demanda de los drenes en situación crítica. CONAGUA, 2019
actuales, se presentan desbordamientos que
propician inundaciones de tierras laborables. Q SIT ACTUAL
NOMBRE CLAVE LONGITUD (m)
(m3/S)
Las capacidad máxima de desalojo de los 43.193 km de

DREN LATERAL
DCA-LT11[D] 1.223 1.476
drenes, que se encuentran en estado crítico y necesitan que 11 DCA
se rehabiliten, así como la infraestructura, se muestran en el DREN LATERAL
DCA-LT13[D] 1.479 0.972
13 DCA
Cuadro 6: DCA-
DREN RAMAL 1
LT5[D][T2]- 1.672 2.844
L5 DCA
RM1[D]
Cuadro 6. Oferta de los drenes en situación crítica. CONAGUA, 2019
DREN RAMAL 4 DCA-LT6[D]-
1.097 0.6
DISTRITOS
L8 DCA RM4[D]
DE LONGITUD Q SIT ACTUAL DREN RAMAL 1 DCA-LT8[D]-
NOMBRE CLAVE 1.341 0.6
TEMPORAL (m) (m3/S) L8 DCA RM1[D]
TECNIFICADO
DREN LATERAL 11 DCA- 1.258 0.6
1.223 1.23 L8 DCA RM1[D]
DCA LT11[D]
DREN LATERAL 13 DCA-
1.479 0.81 1.594 0.444
DCA LT13[D] L8 DCA RM3[D]
DCA- DREN RAMAL 3 DCA-LT8[D]-
DREN RAMAL 1 L5 1.101 1.716
DCA
LT5[D][T2]- 1.672 2.37 L8 DCA RM3[D]
RM1[D]
DCA- 0.856 0.972
DREN RAMAL 4 L8 L8 DCA RM3[D]
LT6[D]- 1.097 0.5
DCA DCB-
RM4[D] DREN RAMAL 1
DCA- LT1[D][T1]- 1.149 4.188
DREN RAMAL 1 L8 L1 DCB
LT8[D]- 1.341 0.5 RM1[D]
DCA
RM1[D] DCB-
DCA- DREN RAMAL 1
DTT 002 DREN RAMAL 1 L8 LT1[D][T1]- 0.341 8.448
LT8[D]- 1.258 0.5 L1 DCB
ZANAPA- DCA RM1[D]
TONALÁ, RM1[D]
DCB-
TABASCO. DREN RAMAL 3 L8
DCA- DREN RAMAL 1
LT8[D]- 1.594 0.37 LT1[D][T1]- 0.495 5.784
DCA L1 DCB
RM3[D] RM1[D]
DCA- DCB-
DREN RAMAL 3 L8 DREN RAMAL 1
DCA
LT8[D]- 1.149 1.43 LT1[D][T1]- 0.891 5.784
RM3[D] L1 DCB
RM1[D]
DCA-
DREN RAMAL 3 L8 DREN RAMAL 2 DCH-LT3[I]-
LT8[D]- 1.101 0.81 0.38 2.052
DCA
RM3[D] L3 DCH RM2[I]
DCB- DREN LATERAL
DREN RAMAL 1 L1 DCA-LT11[D] 0.525 1.476
LT1[D][T1]- 0.856 3.49 11 DCA
DCB
RM1[D] DREN LATERAL
DCB- DCA-LT13[D] 1.101 0.972
DREN RAMAL 1 L1 13 DCA
LT1[D][T1]- 0.495 7.04
DCB DREN LATERAL
RM1[D] DCA-LT2[I] 0.694 2.424
2 DCA
DREN LATERAL
DCA-LT2[I] 0.509 0.972
2 DCA
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FICHA TÉCNICA
Cuadro 6. Oferta de los drenes en situación crítica. CONAGUA, 2019 Cuadro 7. Demanda de los drenes en situación crítica. CONAGUA, 2019.
(Continuación) (Continuación)
DISTRITOS
DE LONGITUD Q SIT ACTUAL Q SIT ACTUAL
NOMBRE CLAVE NOMBRE CLAVE LONGITUD (m)
TEMPORAL (m) (m3/S) (m3/S)
TECNIFICADO DREN LATERAL
DCB- DCA-LT7[D] 0.495 3.54
DREN RAMAL 1 L1 7 DCA
LT1[D][T1]- 0.341 4.82
DCB
RM1[D] DREN LATERAL
DCA-LT7[D] 1.814 1.2
DCB- 7 DCA
DREN RAMAL 1 L1
LT1[D][T1]- 0.891 4.82 DREN LATERAL
DCB
RM1[D]
DCA-LT9[I] 0.582 0.972
9 DCA
DREN RAMAL 2 L3 DCH-LT3[I]-
DREN LATERAL
0.38 1.71 DCA-LT9[I] 0.988 4.152
DCH RM2[I] 9 DCA
DREN LATERAL
DCA-LT9[I] 0.553 3.288
9 DCA
0.525 1.23 DREN LATERAL
DCA LT11[D] DCA-LT9[I] 0.984 2.424
9 DCA
DREN LATERAL 13 DCA- DREN LATERAL
1.814 0.81
DCA LT13[D] DCA-LT9[I] 1.038 1.716
9 DCA
DREN LATERAL
DREN LATERAL 2 DCA DCA-LT2[I] 1.101 2.02 DCB-LT2[I][T2] 1.014 4.32
2 DCB
DREN LATERAL
DCB-LT3[I][T2] 2.197 4.32
DREN LATERAL 2 DCA DCA-LT2[I] 0.694 0.81 3 DCB
DREN LATERAL
DREN LATERAL 7 DCA DCA-LT7[D] 0.495 2.95 DCC[2]-LT1[I] 2.068 1.404
1 DCC
DREN LATERAL
DREN LATERAL 7 DCA DCA-LT7[D] 0.984 1 DCHI-LT2[D] 3.425 1.872
2 DCH
DREN LATERAL 9 DCA DCA-LT9[I] 0.582 0.81 DREN LATERAL
DCH-LT1[I] 1.641 0.972
1 DCH
DCH-LT1[I] 3.206 5.184
3 DCH
DCH-LT1[I] 0.785 2.052
3 DCH
DREN LATERAL 9 DCA DCA-LT9[I] 1.038 2.02
DREN LATERAL
DCJ-LT1[I] 2.913 2.052
1 DCJ
DREN LATERAL
DCB- DCJ-LT1[I] 1.784 0.972
DREN LATERAL 2 DCB 2.197 3.6 1 DCJ
LT2[I][T2]
DCB-
DREN LATERAL 3 DCB
LT3[I][T2]
2.068 3.6 TOTAL 43.193 82.764
DCC[2]-
DREN LATERAL 1 DCC 3.425 1.17
LT1[I]
DREN LATERAL 2 DCHI-
DCH LT2[D]
1.641 1.56
De la comparación de la oferta contra demanda de los
DREN
DCH
LATERAL 1
DCH-LT1[I] 3.206 0.81 drenes en condiciones críticas, se observa que la capacidad
DREN LATERAL 3 de desalojo actual es menor que la capacidad de diseño, por
DCH-LT1[I] 0.785 4.32
DCH
lo que no es suficiente para garantizar que funcionen en
DREN LATERAL 3
DCH
DCH-LT1[I] 2.913 1.71
condiciones adecuadas de operación. Se necesita que el
DREN LATERAL 1 DCJ DCJ-LT1[I] 1.784 0.81 programa de rehabilitación contribuya en aumentar la oferta
de los drenes en condiciones críticas
TOTAL 43.193 69.12
Análisis de la demanda actual en caminos

Análisis de la oferta actual en caminos
Del total 448.355 de la red de caminos, 350.13 km solo
La red de caminos actual representa 448.355 km, de los necesitan conservarse y 98.225 km necesitan rehabilitarse.
cuales, 145.83 km están en buenas condiciones de operación,
204.30 km en regulares condiciones de operación y 98.225
en críticas.
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FICHA TÉCNICA
Los caminos están construidos sobre suelos de origen aluvial, sobre
terraplén de material arcilloso y con revestimiento de materiales
graduados de la región, con un espesor de terraplén de 35 cm en
promedio, un ancho de corona de 5 a 6 m, espesor de la carpeta de
15 cm y pendiente de bombeo del 2%.
Figura 12. Sección tipo camino.
La demanda estará dada por los 98.225 km de caminos en

condiciones críticas que necesitan rehabilitarse para estar en
Figura 9. Sección tipo dren en situación de rehabilitación.
condiciones de diseño para su conservación. Estos se
muestran en el Cuadro 8.
Análisis de la oferta actual en estructuras Cuadro 8. Demanda de los caminos en condición crítica. CONAGUA, 2019
El DTT002 Zanapa-Tonalá cuenta con 409 estructuras de DISTRITOS

DE LONGITUD
NOMBRE CLAVE
cruce en drenes y caminos, de las cuales, 187 están en buenas TEMPORAL (km)
TECNIFICADO
condiciones de operación, 132 en regulares condiciones de E.C. (CAM. A OGARRIO - EJ.
C-0028[2][S] 0.012
operación y 90 en críticas condiciones de operación. ZANAPA)
TIERRA COLORADA 3RA SECC. A
C-042[3] 0.002
RIO ZANAPA
Las estructuras de cruce están construidos a base de S/N C-046.1 0.172
E.C. (CAM. A OGARRIO - EJ.
concreto armado con resistencias de f’c= 100 y 200 kg/cm2, ZANAPA)
C-0028[2][S] 0.221
con una altura promedio de 4 m. S/N C-020.2 0.379

LOS BROCAS C-065.2 0.429
S/N C-018.1 0.436
S/N C-019.1 0.605
S/N C-022.1 0.613
LIGA RAMAL E.C. RAMAL 8 C-009 0.658
S/N C-042.1 0.693
S/N C-043.3 0.909
PARALELO AL DREN J.J. C-020.1[S] 0.936
S/N C-40.3 0.959
S/N C-001.1[1] 0.982
S/N C-037.1 1.014
DEL LAT. IZQ. 3+760 C-015[U] 1.024
S/N C-061.2.1 1.033
DEL LAT. IZQ. 2+390 C-014[U] 1.040
Figura 10. Sección tipo estructura de cruce. 002 ZANAPA- S/N C-030 1.064
TONALÁ, S/N C-041.1 1.126
TABASCO DEL PICO DE ORO E.C. RAMAL 1 C-039 1.209
LOS MORALES C-061 1.232
DEL SUBRAMAL 1 EC. RAMAL 2 C-041.2 1.343
PALO MULATO C-016 1.538
TIERRA COLORADA 3RA SECC. A
C-042 1.731
RIO ZANAPA
EL FILERO - LOS PINOS C-022[U] 1.811
LAT.7+867.79 DEL FILERO C-021[U] 1.933
DEL RAMAL 8 C-009[U] 1.938
S/N C-001.1.1 1.963
DEL RAMAL 3 - EC. SAN MIGUEL C-003[U] 1.966
EL PORVENIR EL BRONCE C-060.1 2.035
LOS ARIAS C-046 2.046
DEL SUBRAMAL 2 C-010[U] 2.129
S/N C-040.5 2.278
PARALELO AL RAML 5 DEL
C-006[U] 2.392
COLETOR B
DEL RAMAL 6 C-007[U] 2.625
E.C. LIGA COL. "B" COL. "F" C-045 2.691
SIN NOMBRE C-031.1 2.900
PARALELO AL COLECTOR
C-008.5 2.927
CUAUHTEMOC
DEL RAMAL 4 E.C. COLEC. "B" C-005[U] 3.032
Página 12
FICHA TÉCNICA
Cuadro 8. Demanda de los caminos en condición crítica. CONAGUA,
2019. (Continuación)
DISTRITOS DE
LONGITUD
TEMPORAL NOMBRE CLAVE
(km)
TECNIFICADO
E.C. (CAM. A OGARRIO - EJ.
C-0028[3][S] 3.313
ZANAPA)
DEL COLECTOR "A" C-011[U] 3.321
DEL RAMAL 7( CAMINO AL
C-008[U] 3.646
TUMBO)
DEL COLECTOR "B" (EL TUMBO) C-012[U] 5.775
ENT. CAM. A FCO. RUEDA -
PASO DE LA MINA
C-007 6.781
(E.C. FCO. RUEDA - TIERRA
COLORADA)
E.C.(A LAGUNA DEL ROSARIO) -
ARROYO PRIETO
(CAMINO EL ABUELO CHEPE
C-018 4.114
(HUAPACAL 1RA SECCIÓN -
IGNACIO GUTIERREZ 3RA
SECCIÓN))
C-018 1.845
ARROYO PRIETO
ARROYO PRIETO
C-018 1.013
CAMINOS LOS TAMALITOS
(HUAPACAL 1RA SECCIÓN)
CAM. DEL 10 C-020 6.323
E.C. A OGARRIO-IGNACIO GTZ.
1RA.
C-022 1.533
(IGNACIO GTZ. 1RA. SECC. -
IGANACIO GTZ. 2DA. SECC.)
E.C. A OGARRIO - LAGUNA DEL
C-023 2.985
ROSARIO
E.C. A LAG. DEL ROSARIO-E.C.
C-024 1.555
CAM DEL 10
TOTAL 98.230
Análisis de la demanda actual en estructuras
Las estructuras de cruce que forman parte de la red de

drenes y caminos, 319 sólo necesitan conservarse y 90
necesitan rehabilitarse.
La demanda estará dada por las 90 estructuras de caminos

en condiciones críticas que necesitan rehabilitarse para estar
en condiciones de diseño para su conservación. Estas se
muestran en el Cuadro 11:
Página 13
FICHA TÉCNICA
Cuadro 9. Demanda de las estructuras en condición crítica. CONAGUA,
2019.
DISTRITOS DE
CANTIDAD DE
TEMPORAL CLAVE CADENAMIENTO
ESTRUCTURAS
TECNIFICADO
C-058-1 6+915 1
C-058-1.1 6+666 1
C-058-7 7+860 1
C-058-3.6 4+391 1
C-058-3.8 3+993 1
C-058-4.0 3+987 1
C-058-4.6 3+078 1
C-058-4.7 2+910 1
C-058-5.3 1+809 1
C-058-5.5 1+693 1
C-003-1 7+820 1
C-011.2-1.5 0+709 1
C-041-2 1+020 1
C-026-7 0+880 1
C-031-3 2+460 1
D-C-008-4.7 3+270 1
D-C-045-3 1+410 1
C-045-4 1+000 1
C-013-3 0+300 1
C-013-1 0+490 1
D-C-043-4 4+050 1
C-061.2-2 0+780 1
C-042.3-0.5 0+740 1
C-018-1.2 3+280 1
C-040-8 2+245 1
C-042-0.5 0+040 1
C-046-5 1+477 1
C-046-6 1+733 1
C-040[2]-5 10+488 1
002 ZANAPA- DCH-LT3-RM3-1 0+070 1
TONALÁ, DCH-LT3-RM3-2 0+222 1
TABASCO. DCH-LT3-RM2-1 0+296 1
C-029-5 1+610 1
C-028-6.5 1+950 1
C-028-6 1+750 1
C-028-4 0+610 1
P-RIO-B-4 0+500 1
C-051-2 2+530 1
C-051-5 1+150 1
C-051-6 0+035 1
C-053-2 3+020 1
C-038-9.6 3+470 1
C-038-9.5 3+380 1
C-038-9 1+880 1
C-037-0.5 0+110 1
C-018-1 0+090 1
D-C-065.2-4 1+430 1
D-C-018-1 1+320 1
C-043-5 5+520 1
C-013-6 0+645 1
C-001.3-1 0+714 1
C-001-2 0+010 1
C-001 3+100 1
C-001 5+000 1
C-001 5+400 1
C-001 9+000 1
C-003 4+500 1
C-004 0+260 1
C-006 4+220 1
C-006 4+700 1
C-006 5+120 1
C-009 1+250 1
Página 14
FICHA TÉCNICA
Cuadro 9. Demanda de las estructuras en condición crítica. CONAGUA,
2019. (Continuación)
DISTRITOS DE
CANTIDAD DE
TEMPORAL CLAVE CADENAMIENTO
ESTRUCTURAS
TECNIFICADO
C-009 3+080 1
C-009 4+020 1
C-011 13+780 1
C-011 15+880 1
C-011 16+480 1
C-011 35+250 1
C-013 8+118 1
C-013 10+240 1
C-013 10+920 1
C-015 6+425 1
C-016 16+120 1
C-018 15+080 1
C-018 15+880 1
C-019 5+900 1
C-019 6+080 1
C-019 6+180 1
C-019 8+000 1
C-019 8+100 1
C-019 9+700 1
C-019 13+180 1
C-019 14+420 1
C-019 15+360 1
C-020 0+150 1
C-020 0+680 1
C-021 1+370 1
C-021 1+780 1
C-021 2+060 1
C-026 5+310 1
TOTAL 90
Cuadro 10. Resumen de la infraestructura: caminos, bordos y estructuras

de conservación y rehabilitación.
No. De Infraestructura
Concepto Unidad
Distrito Total Conservación Rehabilitación
DTT´s del Caminos km 448.360 350.13 98.230

estado de
Tabasco Estructuras Pieza 409 319 90
Página 15
FICHA TÉCNICA
Variables Relevantes
Concepto Situación Actual
Superficie total 106,900 ha.
Superficie sembrada 90,639 ha.
Superficie cosechada 90,639 ha.
Infraestructura total 192.517 km de drenes, 448.360 km de caminos y 409
estructuras.
Infraestructura crítica (Rehabilitación) 43.193 km de drenes, 98.225 km de caminos y 90
estructuras.
IV. Análisis de la Situación Sin Proyecto
Posibles medidas de optimización

Medida Descripción e Impacto
Dada la clasificación (mantenimiento) y al alcance de las
obras promovidas, el proyecto constituye de facto un
programa de optimizaciones. No obstante, previo a
descartar medida de optimización alguna, se
consideraron las siguientes acciones:
• Reparación de maquinaría para la atención de

emergencias. La Dependencia transfirió la maquinaría
a las Asociaciones Civiles de Usuarios (ACUs) para la
conservación de la infraestructura, actualmente no se
cuenta con maquinaría para rehabilitarla o utilizarla
en la atención de acciones o trabajos de rehabilitación
ordinarias o de emergencia.
No aplica
• Trabajos de rehabilitación de bajo costo por
administración. No cuenta la dependencia con
recursos técnicos y financieros para la elaboración de
algunos trabajos por administración.
• Trabajos de rehabilitación de bajo costo por las

Asociaciones Civiles de Usuarios. Las ACUs no
cuentan con recursos, las cuotas de conservación que
los usuarios pagan a las ACUs no son suficientes y no
consideran los trabajos de rehabilitación a cargo de la
Dependencia.
Página 16
FICHA TÉCNICA
Análisis de la oferta sin proyecto* Análisis de la demanda sin proyecto*
(considerando medidas de optimización) (considerando medidas de optimización)
Las medidas de optimización en la zona de proyecto, se Debido a que las medidas de optimización no tienen
refiere a aquellas acciones administrativas o de inversión impacto para atender la problemática, las condiciones
de bajo costo que modifiquen y mejoren la situación actual actuales de la demanda permanecen inalterables.
disminuyendo la problemática. Para la aplicación de estas
medidas, tanto los usuarios como la dependencia, no Para la priorización de los trabajos, en cada distrito de
cuentan con los recursos necesarios. temporal tecnificado se establece un Comité Hidráulico,
el cual actúa como órgano colegiado de concertación
La oferta de infraestructura en la situación sin proyecto se para el manejo adecuado de la infraestructura.
mantiene igual a la situación actual, puesto que no existe
alguna acción que mejore las condiciones de transitabilidad El Comité Hidráulico de cada unidad de drenaje se
de los vehículos, así como el desalojo del agua excedente. integra con los siguientes miembros:
Sin embargo, el alcance de las obras promovidas podría • Un presidente, que será el Ingeniero en Jefe del
constituir de facto una medida de optimización. Distrito y un Secretario, ambos designados por
la Comisión Nacional del Agua, y
Análisis de la oferta sin proyecto en drenes
• Un representante de cada una de las
La longitud de los drenes del DTT002 Zanapa-Tonalá, asociaciones civiles de usuarios que integran el
Tabasco es de 192.517 km, de los cuales, 42.529 km están Distrito y cuya administración se haya
en buenas condiciones de operación, 106.795 km en transferido a las mismas.
regulares condiciones de operación y 43.193 km en críticas
La acción de rehabilitación que se llevará a cabo es la
condiciones de operación.
siguiente:
Los drenes del estado de Tabasco están construidos en
• En drenes: limpieza del terreno para
suelos arcillosos de origen aluvial con pendientes no
construcción, desazolve, descopete de bordos,
mayores al 2%, con un ancho de la plantilla variable de 1 a
rastreo y relleno de grietas en bermas y
15 metros, con taludes 2:1 y pendientes de s=0.002, a
banquetas.
suelo desnudo sin revestir.
• En la red de caminos: limpieza del terreno para
construcción, formación del terraplén
compactado con material proveniente de banco
y acarreos de material para la formación de
terraplén, y
• En estructuras de cruce: excavación, demolición

de la estructura, desvío del dren natural,
construcción de la estructura y retiro del desvío
del dren natural.
Figura 13. Sección tipo dren en condiciones críticas.
Se consideró la oferta del sistema de drenaje, como la

capacidad actual mínima de desalojo, de cada uno de los
drenes en condiciones críticas.
Página 17
FICHA TÉCNICA
Para la determinación de la capacidad mínima de desalojo Análisis de la demanda sin proyecto en drenes
de los drenes, se consideró los resultados del “Diagnóstico
de la situación que guarda el Distrito de Temporal Se consideró la demanda del sistema de drenaje, como
la capacidad de desalojo de diseño, de cada uno de los
Tecnificado 002 Zanapa-Tonalá, Tabasco” 2017
drenes en condiciones críticas, que corresponde al gasto
CONAGUA y las obras rehabilitadas en el 2019.
necesario en m3/s, para drenar el potencial agrícola
Considerando lo siguiente: dominado. Del total de drenes que cuenta el Distrito que
es 192.517 km, solo necesitan conservarse 149.324
• Los drenes existentes se dividieron en tramos para km y 43.193 km necesitan rehabilitarse.
su diagnóstico.
Para la determinación de la capacidad de desalojo de
• Para cada tramo de los drenes se efectuó una diseño de los drenes, se tomaron en cuenta las
inspección física para determinar si presentan siguientes variables:
obstrucción en el cauce por azolves, vegetación y
árboles. • Los drenes existentes se dividieron en tramos
para su diagnóstico.
• Para cada dren, se determinó el gasto que puede
desalojar en cada tramo y se seleccionó el mínimo • Para cada tramo de los drenes, considerando los
de ellos, considerándolo como él más crítico. planos constructivos de la red del distrito, se
identificó el gasto de diseño.
• Se calculó la capacidad mínima de desalojo de los
drenes por el método del Soil Conservation
Service (SCS), método de la curva, tomando en
cuenta las siguientes variables: área de la cuenca de
aporte, Coeficiente de escurrimiento, tipo de suelo
y precipitación, entre otras.
• Para su diagnóstico se consideró un dren en

condiciones críticas, cuando al operar en
condiciones actuales, se presentan
Figura 16. Sección tipo camino
desbordamientos que propician inundaciones de
tierras laborables.
Las condiciones de diseño de los 43.193 km de drenes,
que se encuentran en estado crítico, se muestran en el
Las capacidad máxima de desalojo de los 43.193 km de
Cuadro siguiente:
drenes, que se encuentran en estado crítico y necesitan que
se rehabiliten, así como la infraestructura, se muestran en
el Cuadro 11.
Página 18
FICHA TÉCNICA
Cuadro 11. Oferta de los drenes en situación crítica. CONAGUA, 2019 Cuadro 12. Demanda de los drenes en situación crítica. CONAGUA,
2019.
DISTRITOS Q SIT
Q SIT
DE LONGITUD LONGITUD
TEMPORAL
NOMBRE CLAVE
(m)
ACTUAL NOMBRE CLAVE ACTUAL
(m3/S) (m)
TECNIFICADO (m3/S)
DCA LT11[D] DCA-LT11[D] 1.223 1.476
11 DCA
DCA LT13[D] DCA-LT13[D] 1.479 0.972
DCA- 13 DCA
DREN RAMAL 1 L5
LT5[D][T2]- 1.672 2.37 DCA-
DCA
RM1[D] DREN RAMAL 1
LT5[D][T2]- 1.672 2.844
DCA- L5 DCA
DREN RAMAL 4 L8 RM1[D]
LT6[D]- 1.097 0.5
DCA DREN RAMAL 4 DCA-LT6[D]-
RM4[D] 1.097 0.6
DCA-
L8 DCA RM4[D]
DREN RAMAL 1 L8
LT8[D]- 1.341 0.5 DREN RAMAL 1 DCA-LT8[D]-
DCA 1.341 0.6
RM1[D] L8 DCA RM1[D]
DREN RAMAL 1 L8
LT8[D]- 1.258 0.5 1.258 0.6
DCA L8 DCA RM1[D]
RM1[D]
DREN RAMAL 3 L8 1.594 0.444
LT8[D]- 1.594 0.37 L8 DCA RM3[D]
DCA
RM3[D] DREN RAMAL 3 DCA-LT8[D]-
DCA- 1.101 1.716
DREN RAMAL 3 L8 L8 DCA RM3[D]
LT8[D]- 1.149 1.43
DCA DREN RAMAL 3 DCA-LT8[D]-
RM3[D] 0.856 0.972
DCA- L8 DCA RM3[D]
DREN RAMAL 3 L8
LT8[D]- 1.101 0.81 DCB-
DCA
RM3[D] DREN RAMAL 1
LT1[D][T1]- 1.149 4.188
DCB- L1 DCB
DREN RAMAL 1 L1 RM1[D]
LT1[D][T1]- 0.856 3.49
DCB DCB-
RM1[D] DREN RAMAL 1
LT1[D][T1]- 0.341 8.448
DREN RAMAL 1 L1
DCB- L1 DCB
LT1[D][T1]- 0.495 7.04 RM1[D]
DCB
RM1[D] DCB-
DREN RAMAL 1
DCB- LT1[D][T1]- 0.495 5.784
DTT 002 DREN RAMAL 1 L1 L1 DCB
DCB
LT1[D][T1]- 0.341 4.82 RM1[D]
ZANAPA-
RM1[D] DCB-
TONALÁ, DREN RAMAL 1
DCB- LT1[D][T1]- 0.891 5.784
TABASCO. DREN RAMAL 1 L1
LT1[D][T1]- 0.891 4.82 L1 DCB
DCB RM1[D]
RM1[D]
DREN RAMAL 2 DCH-LT3[I]-
0.38 2.052
DREN RAMAL 2 L3 DCH-LT3[I]- L3 DCH RM2[I]
0.38 1.71
DCH RM2[I] DREN LATERAL
DCA-LT11[D] 0.525 1.476
11 DCA
0.525 1.23
DREN LATERAL
DCA LT11[D] DCA-LT13[D] 1.101 0.972
13 DCA
DREN LATERAL
1.814 0.81 DCA-LT2[I] 0.694 2.424
DCA LT13[D] 2 DCA
DREN LATERAL
DCA-LT2[I] 0.509 0.972
DREN LATERAL 2 DCA DCA-LT2[I] 1.101 2.02 2 DCA
DREN LATERAL
DCA-LT7[D] 0.495 3.54
7 DCA
DREN LATERAL
DCA-LT7[D] 1.814 1.2
7 DCA
DREN LATERAL 7 DCA DCA-LT7[D] 0.495 2.95
DREN LATERAL
DCA-LT9[I] 0.582 0.972
DREN LATERAL 7 DCA DCA-LT7[D] 0.984 1 9 DCA
DREN LATERAL
DCA-LT9[I] 0.988 4.152
DREN LATERAL 9 DCA DCA-LT9[I] 0.582 0.81 9 DCA
DREN LATERAL
DREN LATERAL 9 DCA DCA-LT9[I] 0.988 3.46 DCA-LT9[I] 0.553 3.288
9 DCA
DREN LATERAL
DREN LATERAL 9 DCA DCA-LT9[I] 0.553 2.74 DCA-LT9[I] 0.984 2.424
9 DCA
DCA-LT9[I] 1.038 1.716
9 DCA
DCB-LT2[I][T2] 1.014 4.32
2 DCB
Página 19
FICHA TÉCNICA
Cuadro 11. Oferta de los drenes en situación crítica. CONAGUA, 2019. Cuadro 12. Demanda de los drenes en situación crítica. CONAGUA,
(Continuación) 2019. (Continuación)
Q SIT
LONGITUD
DISTRITOS NOMBRE CLAVE ACTUAL
Q SIT (m)
DE
NOMBRE CLAVE
LONGITUD
ACTUAL (m3/S)
TEMPORAL (m)
(m3/S) DREN LATERAL
TECNIFICADO DCB-LT3[I][T2] 2.197 4.32
3 DCB
DCB-
DREN LATERAL 2 DCB 2.197 3.6 DREN LATERAL
LT2[I][T2]
DCC[2]-LT1[I] 2.068 1.404
DCB- 1 DCC
DREN LATERAL 3 DCB 2.068 3.6
LT3[I][T2] DREN LATERAL
DCHI-LT2[D] 3.425 1.872
DCC[2]- 2 DCH
DREN LATERAL 1 DCC 3.425 1.17
LT1[I] DREN LATERAL
DREN LATERAL 2 DCHI- DCH-LT1[I] 1.641 0.972
1.641 1.56 1 DCH
DCH LT2[D]
DREN LATERAL
DREN LATERAL 1 DCH-LT1[I] 3.206 5.184
DCH
DCH-LT1[I] 3.206 0.81 3 DCH
DREN LATERAL 3 DREN LATERAL
DCH-LT1[I] 0.785 4.32 DCH-LT1[I] 0.785 2.052
DCH 3 DCH
DREN LATERAL 3 DREN LATERAL
DCH
DCH-LT1[I] 2.913 1.71 DCJ-LT1[I] 2.913 2.052
1 DCJ
DREN LATERAL 1 DCJ DCJ-LT1[I] 1.784 0.81 DREN LATERAL
DCJ-LT1[I] 1.784 0.972
1 DCJ
TOTAL 43.193 69.12
TOTAL 43.193 82.764
Análisis de la oferta sin proyecto en caminos

De la comparación de la oferta contra demanda de los
La red de caminos actual representa 448.355 km, de los
drenes en condiciones críticas, se observa que la
cuales, 145.83 km están en buenas condiciones de capacidad de desalojo actual es menor que la capacidad
operación, 204.30 km en regulares condiciones de de diseño, por lo que no es suficiente para garantizar que
operación y 98.225 en críticas condiciones de operación. el Distrito funcione en condiciones adecuadas de
operación. Por lo que es necesario implementar el
Los caminos están construidos sobre suelos de origen programa de rehabilitación que contribuya aumentar la
aluvial, sobre terraplén de material arcilloso y con oferta de los drenes en condiciones críticas.
revestimiento de materiales graduados de la región, con un
espesor de terraplén de 35 cm en promedio, un ancho de
corona de 5 a 6 m, espesor de la carpeta de 15 cm y Análisis de la demanda sin proyecto en caminos
pendiente de bombeo del 2%.
Del total de la red de caminos, 350.13 km sólo necesitan

conservarse y 98.225 km necesitan rehabilitarse.
Figura 14. Sección tipo camino
Análisis de la oferta en estructuras

La demanda estará dada por los 98.225 km de caminos
El DTT 002 Zanapa Tonalá del estado de Tabasco cuentan
en condiciones críticas que necesitan rehabilitarse para
con 409 estructuras de cruce en drenes y caminos, de las
estar en condiciones de diseño para su conservación.
cuales, 187 están en buenas condiciones de operación, 132
Estos se muestran en el siguiente Cuadro:
en regulares condiciones de operación y 90 en críticas
condiciones de operación.
Página 20
FICHA TÉCNICA
Las estructuras de cruce están construidos a base de Cuadro 13. Demanda de los caminos en situación crítica. CONAGUA,
concreto armado con resistencias de f’c= 100 y 200 2019
kg/cm2, con una altura promedio de 4 m. DISTRITOS
DE LONGITUD
NOMBRE CLAVE
TEMPORAL (km)
TECNIFICADO
E.C. (CAM. A OGARRIO -
C-0028[2][S] 0.012
EJ. ZANAPA)
TIERRA COLORADA 3RA
C-042[3] 0.002
SECC. A RIO ZANAPA
S/N C-046.1 0.172
C-0028[2][S] 0.221
EJ. ZANAPA)
S/N C-020.2 0.379
S/N C-018.1 0.436
S/N C-019.1 0.605
S/N C-022.1 0.613
Figura 15. Sección tipo estructuras de cruce. LIGA RAMAL E.C. RAMAL
C-009 0.658
8
S/N C-042.1 0.693
S/N C-043.3 0.909
S/N C-40.3 0.959
S/N C-001.1[1] 0.982
S/N C-037.1 1.014
DEL LAT. IZQ. 3+760 C-015[U] 1.024
S/N C-061.2.1 1.033
DEL LAT. IZQ. 2+390 C-014[U] 1.040
S/N C-030 1.064
S/N C-041.1 1.126
DEL PICO DE ORO E.C.
C-039 1.209
RAMAL 1
DEL SUBRAMAL 1 EC.
C-041.2 1.343
RAMAL 2
002 ZANAPA- TIERRA COLORADA 3RA
C-042 1.731
TONALÁ, SECC. A RIO ZANAPA
TABASCO EL FILERO - LOS PINOS C-022[U] 1.811
LAT.7+867.79 DEL
C-021[U] 1.933
FILERO
DEL RAMAL 8 C-009[U] 1.938
S/N C-001.1.1 1.963
DEL RAMAL 3 - EC. SAN
C-003[U] 1.966
MIGUEL
S/N C-040.5 2.278
PARALELO AL RAML 5
C-006[U] 2.392
DEL COLETOR B
DEL RAMAL 6 C-007[U] 2.625
E.C. LIGA COL. "B" COL.
C-045 2.691
"F"
C-008.5 2.927
CUAUHTEMOC
DEL RAMAL 4 E.C.
C-005[U] 3.032
COLEC. "B"
C-0028[3][S] 3.313
EJ. ZANAPA)
DEL RAMAL 7( CAMINO
C-008[U] 3.646
AL TUMBO)
DEL COLECTOR "B" (EL
C-012[U] 5.775
TUMBO)
ENT. CAM. A FCO.
RUEDA - PASO DE LA
MINA C-007 6.781
(E.C. FCO. RUEDA -
TIERRA COLORADA)
Página 21
FICHA TÉCNICA
Cuadro 13. Demanda de los caminos en situación crítica. CONAGUA,
2019.
DISTRITOS
DE LONGITUD
NOMBRE CLAVE
TEMPORAL (km)
TECNIFICADO
E.C.(A LAGUNA DEL
ROSARIO) - ARROYO
PRIETO
(CAMINO EL ABUELO
C-018 4.114
CHEPE (HUAPACAL 1RA
SECCIÓN - IGNACIO
GUTIERREZ 3RA
SECCIÓN))
E.C.(A LAGUNA DEL
ROSARIO) - ARROYO C-018 1.845
PRIETO
E.C.(A LAGUNA DEL
ROSARIO) - ARROYO
PRIETO
C-018 1.013
CAMINOS LOS
TAMALITOS (HUAPACAL
1RA SECCIÓN)
CAM. DEL 10 C-020 6.323
E.C. A OGARRIO-
IGNACIO GTZ. 1RA.
(IGNACIO GTZ. 1RA. C-022 1.533
SECC. - IGANACIO GTZ.
2DA. SECC.)
E.C. A OGARRIO -
C-023 2.985
LAGUNA DEL ROSARIO
E.C. A LAG. DEL
ROSARIO-E.C. CAM DEL C-024 1.553
10
TOTAL 98.225
Análisis de la demanda sin proyecto en

estructuras.
Las estructuras de cruce que forman parte de la red de

drenes y caminos, 319 sólo necesitan conservarse y 90
La demanda estará dada por las 90 estructuras de

caminos en condiciones críticas que necesitan
rehabilitarse para estar en condiciones de diseño para su
conservación. Estas se muestran en el Cuadro 14
Cuadro 14. Demanda de las estructuras en situación crítica.

CONAGUA, 2019.
DISTRITOS
DE CANTIDAD DE
CLAVE CADENAMIENTO
TEMPORAL ESTRUCTURAS
TECNIFICADO
C-058-1 6+915 1
C-058-1.1 6+666 1
C-058-7 7+860 1
C-058-3.6 4+391 1
002
C-058-3.8 3+993 1
ZANAPA-
C-058-4.0 3+987 1
TONALÁ,
C-058-4.6 3+078 1
TABASCO.
C-058-4.7 2+910 1
C-058-5.3 1+809 1
C-058-5.5 1+693 1
C-003-1 7+820 1
Página 22
FICHA TÉCNICA
CONAGUA, 2019. (Continuación)
DISTRITOS
DE CANTIDAD DE
CLAVE CADENAMIENTO
TECNIFICADO
C-011.2-1.5 0+709 1
C-041-2 1+020 1
C-026-7 0+880 1
C-031-3 2+460 1
D-C-008-4.7 3+270 1
D-C-045-3 1+410 1
C-045-4 1+000 1
C-013-3 0+300 1
C-013-1 0+490 1
D-C-043-4 4+050 1
C-061.2-2 0+780 1
C-042.3-0.5 0+740 1
C-018-1.2 3+280 1
C-040-8 2+245 1
C-042-0.5 0+040 1
C-046-5 1+477 1
C-046-6 1+733 1
C-040[2]-5 10+488 1
DCH-LT3-RM3-1 0+070 1
DCH-LT3-RM3-2 0+222 1
DCH-LT3-RM2-1 0+296 1
C-029-5 1+610 1
C-028-6.5 1+950 1
C-028-6 1+750 1
C-028-4 0+610 1
P-RIO-B-4 0+500 1
C-051-2 2+530 1
C-051-5 1+150 1
C-051-6 0+035 1
C-053-2 3+020 1
C-038-9.6 3+470 1
C-038-9.5 3+380 1
002 C-038-9 1+880 1
ZANAPA- C-037-0.5 0+110 1
TONALÁ, C-018-1 0+090 1
TABASCO. D-C-065.2-4 1+430 1
D-C-018-1 1+320 1
C-043-5 5+520 1
C-013-6 0+645 1
C-001.3-1 0+714 1
C-001-2 0+010 1
C-001 3+100 1
C-001 5+000 1
C-001 5+400 1
C-001 9+000 1
C-003 4+500 1
C-004 0+260 1
C-006 4+220 1
C-006 4+700 1
C-006 5+120 1
C-009 1+250 1
C-009 3+080 1
C-009 4+020 1
C-011 13+780 1
C-011 15+880 1
C-011 16+480 1
C-011 35+250 1
C-013 8+118 1
C-013 10+240 1
C-013 10+920 1
C-015 6+425 1
C-016 16+120 1
C-018 15+080 1
C-018 15+880 1
C-019 5+900 1
C-019 6+080 1
C-019 6+180 1
C-019 8+000 1
C-019 8+100 1
Página 23
FICHA TÉCNICA
CONAGUA, 2019. (Continuación)
DISTRITOS
DE CANTIDAD DE
CLAVE CADENAMIENTO
TECNIFICADO
C-019 9+700 1
C-019 13+180 1
C-019 14+420 1
C-019 15+360 1
C-020 0+150 1
C-020 0+680 1
C-021 1+370 1
C-021 1+780 1
C-021 2+060 1
C-026 5+310 1
TOTAL 90
Cuadro 15. Resumen de la infraestructura: caminos y estructuras en

conservación y rehabilitación. CONAGUA, 2019.
Concepto Unidad
DTT´s del Caminos km 448.360 350.13 98.230

estado de
Tabasco Estructuras Pieza 409 319 90
* Se deberá realizar la estimación de los bienes y servicios relacionados con el PPI, proyectado a lo largo del horizonte de
evaluación, considerando las optimizaciones identificada
V. Alternativas de Solución
Costo total*
Descripción de las alternativas de solución
(incluye IVA)
Alternativa Única
La alternativa de solución propuesta para la rehabilitación del Distrito de Temporal

Tecnificado de Tabasco, es ejecutar mediante recursos 100% fiscales, a contrato con
empresas calificadas y bajo la supervisión de la Comisión Nacional del Agua; con el fin de
asegurar y mantener en condiciones normales el funcionamiento hidráulico y la operación de $ 122,494,653.72
la infraestructura hidroagricola.
Página 24
FICHA TÉCNICA
Justificación de la alternativa de solución seleccionada*
La ALTERNATIVA ÚNICA es la opción de solución propuesta para el desarrollo del Programa de Rehabilitación de áreas
de Temporal Tecnificado en el estado de Tabasco y consiste en ejecutar estas acciones con recursos 100 % federales
ya que es de suma importancia asegurar y mantener en condiciones de operación la infraestructura a cargo de la
Conagua: drenes, caminos y estructuras. Sin embargo, su ejecución dependerá directamente del presupuesto anual que
se autoriza a estas actividades.
Justificación técnica:
La rehabilitación de los distritos de temporal tecnificado, demanda contar con personal técnico capacitado, disposición
inmediata de equipo y maquinaria, capacidad técnica, financiera y experiencia para ejecutar los trabajos. La
infraestructura en el distrito de temporal Tecnificado, cuenta con más de 18 años de operación con rehabilitaciones
parciales realizadas conforme a la disponibilidad de recursos, a través de concursos públicos para la contratación de
empresas constructoras que realicen los diferentes trabajos que se requieren. Lo anterior, permite garantizar que con el
personal técnico capacitado que cuenta la Comisión Nacional del Agua y la experiencia de empresas constructoras,
permita la rehabilitación de la infraestructura de forma oportuna y técnicamente viable.
Justificación económica:
La operación de más de 18 años de los distritos de temporal tecnificado, permite la existencia en el mercado de múltiples
empresas constructoras con experiencia para realizar los procesos constructivos más económicos para la rehabilitación
de la infraestructura y a la Comisión Nacional del Agua seleccionar la propuesta más económica, garantizando que la
administración de los recursos económicos se realice bajo los principios de eficiencia, eficacia, economía, transparencia
y honradez, señalados en el artículo 134 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos y con ello contar
con una infraestructura en condiciones de operación.
Se considera improcedente una solución alterna ya que la comparación de precios de varios proveedores, contemplando
la realización de la ejecución de trabajos por la dependencia, se considera que no es coherente. La Dependencia no realiza
trabajos de rehabilitación por administración.
Administrativamente la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA), no cuenta con maquinaria y equipo propio para
ejecutar trabajos de rehabilitación, debido a la transferencia de la infraestructura, maquinaría a las Asociaciones Civiles
de Usuarios para su conservación.
* Se deberán cuantificar sus costos y describir los criterios técnicos y económicos de selección utilizados para determinar esta alternativa
Página 25
FICHA TÉCNICA
VI. Análisis de la Situación con Proyecto
Descripción General
Las acciones y la prioridad de las inversiones que se deben realizar en el Distrito de Temporal Tecnificado se determinan
en función de las consideraciones del Comité Hidráulico del Distrito; los usuarios representados por las ACUs y la Comisión
Nacional del Agua representada por el Ingeniero en Jefe del Distrito, realizan en forma conjunta recorridos de campo para
definir, en la infraestructura crítica estratégica la prioridad de las inversiones, considerando los recursos financieros
disponibles y la urgencia de las obras. Con este proyecto se rehabilitarán 43.193 km de drenes, 98.225 km de caminos y
90 piezas de estructuras, con una inversión total de $ 122,494,653.72 de pesos (incluye IVA, supervisión, proyecto
ejecutivo e indirectos). Se beneficiaran 24,172 ha y 1,583 usuarios y 29,592 habitantes.
Las acciones que se realizarán, serán las siguientes:
En el caso de caminos, se tendrá que realizar el desmonte con un tractor bulldozer, para la obtención del material de
revestimiento Reynosa, también se ocupará un cargador frontal para el llenado del material al camión volteo para colocar
dicho material en el lugar requerido del camino, posteriormente se ocuparán un camión pipa de 10,000 l, una
motoconformadora y un compactador vibratorio con concha de pata de cabra y rodillo liso, para realizar el mezclado y
conformación del material del terraplén y su compactación, por último con la motoconformadora se formarán las cunetas
en ambos lados del camino para el desalojo de los excedentes de agua.
Con respecto a los drenes, se requiere un tractor bulldozer para abrir brecha con desmonte, desenraice y deshierbe,
posteriormente se utiliza una excavadora hidráulica para la extracción de azolve, el cual es colocado en la corona del
bordo, posteriormente se realiza el descopete de ese material por el tractor bulldozer, al ir concluyendo los trabajos de
desazolve la retroexcavadora irá afinando los taludes y rellenando las bermas y banquetas de los drenes.
Con respecto a las estructuras, los trabajos de rehabilitación de estructuras consisten en realizar el desazolve y la
limpia de tapones en alcantarillas y puentes vehiculares, en los casos que estructuralmente se encuentran fallados
(colapsados) se hace demolición y reconstrucción de acuerdo con sus características originales.
Para el seguimiento de las acciones se requiere operadores de maquinaria, brigadas topográficas, camioneta para el
suministro de diésel y lubricantes y supervisores de obra.
Página 26
FICHA TÉCNICA
Cuadro 16. Descripción de los componentes del proyecto.
P. Índice ($ Importe ($
Año Componentes Cantidad Unidad
S/IVA) S/IVA)
Drenes 4.507 km 267,887.22 1,207,367.70
Caminos 18.444 km 580,000.00 10,697,520.00
Estructuras 6 piezas 237,000.00 1,422,000.00
Monto total de Inversión s/IVA 13,326,887.70
IVA (16%) 2,132,302.03
2020 Monto total de Inversión c/IVA 15,459,189.73
Proyecto de rehabilitación
541,071.64
(3.5%)
Supervisión de obra (8%) 1,236,735.18
Gastos Indirectos (6%) 927,551.38
Total 2020 18,164,547.94
Drenes 9.123 km 267,887.22 2,443,935.11
Caminos 20.809 km 580,000.00 12,069,220.00
IVA (16%) 5,128,184.82
1,301,276.90
(3.5%)
Gastos Indirectos (6%) 2,230,760.40
Total 2021 43,685,724.41
Drenes 12.186 km 267,887.22 3,264,473.66
Caminos 15.085 km 580,000.00 8,749,300.00
IVA (16%) 2,263,483.79
574,359.01
(3.5%)
Gastos Indirectos (6%) 984,615.45
Total 2022 19,282,052.50
Drenes 17.377 km 267,887.22 4,655,076.22
Caminos 43.887 km 580,000.00 25,454,460.00
Estructuras 1 piezas 237,000.00 237,000.00
IVA (16%) 4,855,445.80
1,232,069.37
(3.5%)
Total 2021 41,362,328.87
Drenes 43.193 km 267,887.22 11,570,852.69
Caminos 98.225 km 580,000.00 56,970,500.00
IVA (16%) 14,379,416.43
Total Monto total de Inversión c/IVA 104,250,769.12
3,648,776.92
(3.5%)
Total (2020-2024) 122,494,653.72
Página 27
FICHA TÉCNICA
Cuadro 17. Descripción de los conceptos de obra.
Concepto Cantidad Unidad P. Indice ($ S/IVA) Monto de Inversión ($ S/IVA)

REHABILITACIÓN DE DRENES
Desmonte, desenraise, deshierbe y limpieza de terreno
para propositos de construcción
Desazolve de drenes con equipo mecánico, por metro
cubico medido por la excavación
43.193 km 267,887.220 11,570,852.69
Descopete de bordo de drenes en material producto de
desazolve y/o excavaciones, efectuado con equipo
mecánico por metro cubico, hasta el 30% del material
excavado
REHABLITACIÓN DE CAMINOS
Limpieza con motoconformadora del camino existente,
desenraice de maleza, retiro de material contaminado en
la superficie depositando todo el desperdicio fuera del
lugar de trabajo, incluye maquinaria, mano de obra,
equipos y acarreos
Formación de terraplen compactado al 90% de la prueba
de proctor(SRH) con material proveniente de banco,
98.225 km 580,000.000 56,970,500.00
incluye extracción y carga
Formación de revestimiento con material de roca
triturada de banco, compactado al 90% proctor (SRH)
Acarreo en el primer kilometro de material para
formación de terraplen y revestimiento
Acarreo en los kilometros subsecuentes al primero para
la formación de terraplen y revestimiento
REHABILITACIÓN DE ESTRUCTURAS
Cualquier tipo de excavación que se requiera en obra para
desmantelar y/o alojar estructura
Obtenciones, acarreos y colocación de material
compactado en seco o en agua en tapones provisionales
(Ataguias)
Demolición de elementos de concreto hidráulico y acero 90 pzas. 237,000.000 21,330,000.00
de refuerzo para estructuras
Suministro y colocación de alcantarilla de diametrro
variable
Excavación para remosión de tapones provisionales
(Ataguias)
Monto total de Inversion s/IVA 89,871,352.69
IVA (16%) 14,379,416.43
Monto total de Inversion c/IVA 104,250,769.12
Proyecto de rehabilitación (3.5%) 3,648,776.92
Supervision de obra (8%) 8,340,061.53
Total (2020-2022) 122,494,653.72
Página 28
FICHA TÉCNICA
Aspectos técnicos más relevantes Plano de la localización del proyecto
Para que la Comisión Nacional del Agua inicie la ejecución

de las obras y acciones es necesario que se cuente con la
carpeta de concurso y especificaciones técnicas. El
presupuesto total de las obras y acciones lo determina la
Comisión Nacional del Agua a partir de la carpeta de
concurso y especificaciones técnicas en las zonas de los
DTT existen empresas y personal calificado externo a la El Distrito de Temporal Tecnificado 002 Zanapa-
CONAGUA para realizar los trabajos de infraestructura y Tonalá, Tabasco se localiza en los municipios de
supervisión y control de calidad. Cárdenas y Huimanguillo, Tabasco.
Así mismo, en la zona del proyecto se cuenta con oferta
Cuadro 18. Coordenadas geográficas del DTT 026 Valle de Ucum,
suficiente de bancos de materiales, mano de obra disponible Quintana Roo.
y maquinaria y equipo para realizar la reparación de los
caminos en el distrito, en el mismo sentido existe oferta COORDENAS EXTREMAS
suficiente de mano de obra, maquinaria y equipo y Nombre del
DTT
Latitud
decimal
Longitud
decimal
Latitud Longitud
ubicación para la colocación del azolve extraído de los DTT 002

17.86269 -93.48148 17"51´ 45.672" N 93"28´ 53.335" W
1766576 -93.47749 17"39´ 56.731" N 93"28´38".951" W
drenes. Razón por lo cual se considera el proyecto factible Zanapa-Tonalá,
Tabasco.
17.91346 -93.93413 17" 54´48.467" N 93"56´ 2.854" W
18.15711 -93.78238 18"9´25.586" N 93"46´56.556" W
técnicamente.
Aspectos ambientales más relevantes
La componente que integra el programa no representa

impactos ambientales residuales, debido a que las acciones
se realizaran dentro de la poligonal de los DTT y en las
microcuencas a las que pertenecen. Las obras y acciones
están orientadas a la rehabilitación de drenes, caminos y
estructuras por lo tanto no se contrapone con la
normatividad ambiental vigente en materia de impacto
ambiental, mediante el cumplimiento del artículo 6° del
Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la
Protección al Ambiente (RLGEEPA) a través de la
presentación del trámite denominado: Exención de la
Manifestación de Impacto Ambiental.
Figura 17. Localización del DTT 002 Zanapa-Tonalá, Tabasco.
Aspectos legales más relevantes
Se considera que no hay impedimento legal para llevar a
cabo el programa, en virtud, de que se cuenta con las
autorizaciones respectivas en materia de uso de suelo y
tenencia de la tierra, y que se gestionan a través de la
Asociación Civil de Usuarios. Así mismo las acciones de
rehabilitación se realizaran en apego a la normatividad
establecida en la Ley de Aguas Nacionales, en la Ley de
Obras Publicas y Servicios Relacionadas con la Misma, razón
por lo cual se considera el proyecto factible en materia
legal.
Página 29
FICHA TÉCNICA
Análisis de la oferta con proyecto Análisis de la demanda con proyecto
Análisis de la oferta con proyecto en drenes. Las acciones de rehabilitación que se llevaran a cabo son
las siguientes:
De los 192.517 km de drenes que se encuentran en estado
crítico se rehabilitaran un total de 43.195 km con estas • En drenes: desmonte, desenraice, deshierbe y
acciones se incrementó la capacidad de desalojo en como se limpia de terreno y excavación en cualquier
muestra en el Cuadro siguiente: material, excepto roca con acarreo libre hasta 20
metros.
Cuadro 19. Descripción de la oferta de drenes en la situación con proyecto.
CONAGUA 2019
Análisis de la demanda con proyecto en drenes
Q SIT
AÑOS DE LONGITUD Se consideró la demanda del sistema de drenaje, como la
NOMBRE CLAVE ACTUAL
INVERSIÓN (m)
(m3/S) capacidad de desalojo de diseño, de cada uno de los drenes
DREN
DCA-
en condiciones críticas, que corresponde al gasto
LATERAL 1.223
11 DCA
LT11[D]
1.476
necesario en m3/s, para drenar el potencial agrícola
DREN dominado. Del total de drenes que cuenta el Distrito,
2020 DCA-
LATERAL
LT13[D]
1.479 149.324 km solo necesitan conservarse y 43.193 km
13 DCA 0.972
TOTAL 2020
2.702 2.448
DREN DCA- Para la determinación de la capacidad de desalojo de
RAMAL 1 LT5[D][T2]- 1.672
L5 DCA RM1[D] 2.844 diseño de los drenes, se tomaron en cuenta las siguientes
DREN
RAMAL 4
DCA-LT6[D]-
1.097
variables:
RM4[D]
L8 DCA 0.600
DREN
DCA-LT8[D]- • Los drenes existentes se dividieron en tramos para
RAMAL 1 1.341
RM1[D]
L8 DCA 0.600 su diagnóstico.
DREN
DCA-LT8[D]-
RAMAL 1 1.258
L8 DCA
RM1[D]
0.600 • Para cada tramo de los drenes, considerando los
DREN
DCA-LT8[D]- planos constructivos de la red del distrito, se
RAMAL 3 1.594
L8 DCA
RM3[D]
0.444 identificó el gasto de diseño.
DREN
DCA-LT8[D]-
RAMAL 3 1.101
RM3[D]
L8 DCA 1.716
DREN
2021 DCA-LT8[D]-
RAMAL 3 0.856
RM3[D]
L8 DCA 0.972
DREN DCB-
RAMAL 1 LT1[D][T1]- 1.149
L1 DCB RM1[D] 4.188
DREN DCB-
RAMAL 1 LT1[D][T1]- 0.341
L1 DCB RM1[D] 8.448
DREN DCB- Figura 18. Sección tipo dren.
RAMAL 1 LT1[D][T1]- 0.495
L1 DCB RM1[D] 5.784
DREN DCB-
RAMAL 1 LT1[D][T1]- 0.891
L1 DCB RM1[D] 5.784 Las condiciones de diseño de los 43.193 km de drenes, que
DREN
DCH-LT3[I]- se encuentran en estado crítico, se muestran en el Cuadro
RAMAL 2 0.380
L3 DCH
RM2[I]
2.052
siguiente.
TOTAL 2021 12.175114 34.032
Página 30
FICHA TÉCNICA
Cuadro 19. Descripción de la oferta de drenes en la situación con proyecto. Cuadro 22. Descripción de la demanda de drenes en situación con
(Continuación) CONAGUA 2019 proyecto. CONAGUA 2019
Q SIT Q SIT
AÑOS DE LONGITUD LONGITUD
NOMBRE CLAVE ACTUAL NOMBRE CLAVE ACTUAL
INVERSIÓN (m) (m)
(m3/S) (m3/S)
DREN
DCA- DREN LATERAL
LATERAL 0.525 DCA-LT11[D] 1.223 1.476
LT11[D] 11 DCA
11 DCA 1.476
DREN DREN LATERAL
DCA- DCA-LT13[D] 1.479 0.972
LATERAL 1.101 13 DCA
LT13[D]
13 DCA 0.972 DCA-
DREN RAMAL 1
DREN LT5[D][T2]- 1.672 2.844
L5 DCA
LATERAL 2 DCA-LT2[I] 0.694 RM1[D]
DCA 2.424 DREN RAMAL 4 DCA-LT6[D]-
1.097 0.6
DREN L8 DCA RM4[D]
LATERAL 2 DCA-LT2[I] 0.509 DREN RAMAL 1 DCA-LT8[D]-
1.341 0.6
DCA 0.972 L8 DCA RM1[D]
DREN DREN RAMAL 1 DCA-LT8[D]-
LATERAL 7 DCA-LT7[D] 0.495 1.258 0.6
L8 DCA RM1[D]
DCA 3.540 DREN RAMAL 3 DCA-LT8[D]-
DREN 1.594 0.444
2022 L8 DCA RM3[D]
LATERAL 7 DCA-LT7[D] 1.814
DCA 1.200 1.101 1.716
L8 DCA RM3[D]
DREN
LATERAL 9 DCA-LT9[I] 0.582 DREN RAMAL 3 DCA-LT8[D]-
0.856 0.972
L8 DCA RM3[D]
DCA 0.972
DREN DCB-
DREN RAMAL 1
LATERAL 9 DCA-LT9[I] 0.988 LT1[D][T1]- 1.149 4.188
L1 DCB
DCA 4.152 RM1[D]
DREN DCB-
DREN RAMAL 1
L1 DCB
DCA 3.288 RM1[D]
DREN DCB-
DREN RAMAL 1
L1 DCB
DCA 2.424 RM1[D]
DCB-
TOTAL 2022 DREN RAMAL 1
8.246569 21.420 LT1[D][T1]- 0.891 5.784
L1 DCB
DREN RM1[D]
LATERAL 9 DCA-LT9[I] 1.038 DREN RAMAL 2 DCH-LT3[I]-
0.38 2.052
DCA 1.716 L3 DCH RM2[I]
DREN DREN LATERAL
DCB- DCA-LT11[D] 0.525 1.476
LATERAL 2 1.014 11 DCA
LT2[I][T2]
DCB 4.320 DREN LATERAL
DCA-LT13[D] 1.101 0.972
DREN 13 DCA
DCB-
LATERAL 3 2.197 DREN LATERAL
LT3[I][T2] DCA-LT2[I] 0.694 2.424
DCB 4.320 2 DCA
DREN DREN LATERAL
DCC[2]- DCA-LT2[I] 0.509 0.972
LATERAL 1 2.068 2 DCA
LT1[I]
DCC 1.404
DREN LATERAL
DREN DCA-LT7[D] 0.495 3.54
7 DCA
LATERAL 2 DCHI-LT2[D] 3.425
2023 DCH 1.872 DREN LATERAL
DCA-LT7[D] 1.814 1.2
DREN 7 DCA
LATERAL 1 DCH-LT1[I] 1.641 DREN LATERAL
DCA-LT9[I] 0.582 0.972
DCH 0.972 9 DCA
DREN LATERAL DREN LATERAL
DCH-LT1[I] 3.206 DCA-LT9[I] 0.988 4.152
3 DCH
5.184 9 DCA
DCH-LT1[I] 0.785 DCA-LT9[I] 0.553 3.288
3 DCH
2.052 9 DCA
1 DCJ
DCJ-LT1[I] 2.913 DCA-LT9[I] 0.984 2.424
2.052 9 DCA
1 DCJ
DCJ-LT1[I] 1.784 0.972 DCA-LT9[I] 1.038 1.716
9 DCA
TOTAL 2023 20.073 24.864
TOTAL (2020-2023) 43.196 82.764
Página 31
FICHA TÉCNICA
Análisis de la oferta con proyecto en caminos. Cuadro 22. Descripción de la demanda de drenes en situación con
proyecto. CONAGUA 2019. (Continuación)
En la oferta con proyecto, de los 98.225 km de caminos en Q SIT

LONGITUD
estado crítico, se rehabilitarán 18.444 km en el 2020; NOMBRE CLAVE ACTUAL
(m)
20.809 km en el 2021; 15.085 km en el 2022; y 43.887 en (m3/S)
DREN LATERAL
el 2023, para tener la infraestructura en condiciones de 2 DCB
DCB-LT2[I][T2] 1.014 4.32
diseño. DREN LATERAL
DCB-LT3[I][T2] 2.197 4.32
3 DCB
Cuadro 20. Descripción de la oferta de caminos en la situación con DREN LATERAL
DCC[2]-LT1[I] 2.068 1.404
1 DCC
proyecto.
AÑO DE LONGITUD DREN LATERAL
NOMBRE CLAVE DCHI-LT2[D] 3.425 1.872
INVERSION (KM) 2 DCH
E.C. (CAM. A DREN LATERAL
C- DCH-LT1[I] 1.641 0.972
OGARRIO - EJ. 0.012 1 DCH
0028[2][S]
ZANAPA)
DREN LATERAL
TIERRA COLORADA DCH-LT1[I] 3.206 5.184
3 DCH
3RA SECC. A RIO C-042[3] 0.002
ZANAPA DREN LATERAL
DCH-LT1[I] 0.785 2.052
E.C. (CAM. A 3 DCH
C-
OGARRIO - EJ. 0.221 DREN LATERAL
0028[2][S] DCJ-LT1[I] 2.913 2.052
ZANAPA) 1 DCJ
DREN LATERAL
S/N C-022.1 0.613 DCJ-LT1[I] 1.784 0.972
1 DCJ
S/N C-043.3 0.909
PARALELO AL DREN
J.J.
C-020.1[S] 0.936 TOTAL 43.193 82.764
AÑO 2020 DEL LAT. IZQ. 3+760 C-015[U] 1.024
CAMINO S/N C-061.2.1 1.033
SACACOSECHA
DEL LAT. IZQ. 2+390 C-014[U] 1.04 De la comparación de la oferta contra demanda de los
S/N
DEL SUBRAMAL 1 EC.
C-041.1 1.126
drenes en condiciones críticas, se observa que la
RAMAL 2
C-041.2 1.343
capacidad de desalojo actual es menor que la capacidad
TIERRA COLORADA
de diseño, por lo que no es suficiente para garantizar que
3RA SECC. A RIO C-042 1.731 el Distrito funcione en condiciones adecuadas de
ZANAPA
DEL RAMAL 3 - EC. operación. Por lo que es necesario implementar el
C-003[U] 1.966
SAN MIGUEL programa de rehabilitación que contribuya aumentar la
PARALELO AL RAML 5 oferta de los drenes en condiciones críticas.
C-006[U] 2.392
DEL COLETOR B
TOTAL 18.444
DEL RAMAL 6 C-007[U] 2.625 Análisis de la demanda con proyecto en caminos
E.C. LIGA COL. "B"
C-045 2.691
COL. "F"
SIN NOMBRE C-031.1 2.9 Del total de la red de caminos, 350.13 km solo necesitan
PARALELO AL
COLECTOR C-008.5 2.927
conservarse y 98.225 km necesitan rehabilitarse.
AÑO 2021
CUAUHTEMOC
CAMINO
DEL RAMAL 4 E.C.
SACACOSECHA C-005[U] 3.032
COLEC. "B"
E.C. (CAM. A
C-
OGARRIO - EJ. 3.313
0028[3][S]
ZANAPA)
TOTAL 20.809
S/N C-046.1 0.172
S/N C-020.2 0.379
S/N C-018.1 0.436 Figura 19. Sección tipo camino.
S/N C-019.1 0.605
AÑO 2022
LIGA RAMAL E.C.
CAMINO C-009 0.658
RAMAL 8
TERRACERIA
S/N C-042.1 0.693 La demanda estará dada por los 98.225 km de caminos en
S/N C-40.3 0.959
S/N C-001.1[1] 0.982
condiciones críticas que necesitan rehabilitarse para estar
S/N C-037.1 1.014 en condiciones de diseño para su conservación. Estos se
muestran en el siguiente Cuadro:
Página 32
FICHA TÉCNICA
Cuadro 20. Descripción de la oferta de caminos en la situación con Cuadro 23. Descripción de la demanda de caminos en situación con
proyecto. (Continuación) proyecto. CONAGUA, 2019.
AÑO DE
NOMBRE CLAVE LONGITUD
INVERSION DISTRITOS
(KM) DE LONGITUD
NOMBRE CLAVE
DEL PICO DE ORO E.C. TEMPORAL (KM)
C-039 1.209
RAMAL 1 TECNIFICADO
LOS MORALES C-061 1.232 E.C. (CAM. A OGARRIO - EJ.
C-0028[2][S] 0.012
EL FILERO - LOS PINOS C-022[U] 1.811 ZANAPA)
LAT.7+867.79 DEL TIERRA COLORADA 3RA
C-021[U] 1.933 C-042[3] 0.002
FILERO SECC. A RIO ZANAPA
DEL RAMAL 8 C-009[U] 1.938 S/N C-046.1 0.172
TOTAL 15.085 E.C. (CAM. A OGARRIO - EJ.
C-0028[2][S] 0.221
ZANAPA)
S/N C-001.1.1 1.963
S/N C-020.2 0.379
EL PORVENIR EL
C-060.1 2.035 LOS BROCAS C-065.2 0.429
BRONCE
S/N C-018.1 0.436
S/N C-019.1 0.605
S/N C-040.5 2.278
S/N C-022.1 0.613
DEL RAMAL 7(
C-008[U] 3.646 LIGA RAMAL E.C. RAMAL 8 C-009 0.658
CAMINO AL TUMBO)
S/N C-042.1 0.693
DEL COLECTOR "B"
C-012[U] 5.775 S/N C-043.3 0.909
(EL TUMBO)
ENT. CAM. A FCO.
S/N C-40.3 0.959
RUEDA - PASO DE LA
S/N C-001.1[1] 0.982
MINA (E.C. FCO. C-007 6.781
S/N C-037.1 1.014
RUEDA - TIERRA
COLORADA) DEL LAT. IZQ. 3+760 C-015[U] 1.024
S/N C-061.2.1 1.033
E.C.(A LAGUNA DEL
ROSARIO) - ARROYO DEL LAT. IZQ. 2+390 C-014[U] 1.040
PRIETO (CAMINO EL S/N C-030 1.064
ABUELO CHEPE S/N C-041.1 1.126
C-018 4.114 DEL PICO DE ORO E.C.
(HUAPACAL 1RA C-039 1.209
SECCIÓN - IGNACIO RAMAL 1
GUTIERREZ 3RA LOS MORALES C-061 1.232
AÑO 2023 DEL SUBRAMAL 1 EC.
SECCIÓN)) C-041.2 1.343
CAMINO RAMAL 2
E.C.(A LAGUNA DEL
TERRACERIA PALO MULATO C-016 1.538
PRIETO TIERRA COLORADA 3RA
C-042 1.731
SECC. A RIO ZANAPA
E.C.(A LAGUNA DEL
002 ZANAPA- EL FILERO - LOS PINOS C-022[U] 1.811
ROSARIO) - ARROYO
TONALÁ, LAT.7+867.79 DEL FILERO C-021[U] 1.933
PRIETO CAMINOS LOS
C-018 1.013 TABASCO DEL RAMAL 8 C-009[U] 1.938
TAMALITOS
S/N C-001.1.1 1.963
(HUAPACAL 1RA
DEL RAMAL 3 - EC. SAN
SECCIÓN) C-003[U] 1.966
MIGUEL
CAM. DEL 10 C-020 6.323 EL PORVENIR EL BRONCE C-060.1 2.035
E.C. A OGARRIO- LOS ARIAS C-046 2.046
IGNACIO GTZ. 1RA. DEL SUBRAMAL 2 C-010[U] 2.129
(IGNACIO GTZ. 1RA. C-022 1.533 S/N C-040.5 2.278
SECC. - IGANACIO PARALELO AL RAML 5 DEL
GTZ. 2DA. SECC.) C-006[U] 2.392
COLETOR B
E.C. A OGARRIO - DEL RAMAL 6 C-007[U] 2.625
LAGUNA DEL C-023 2.985 E.C. LIGA COL. "B" COL. "F" C-045 2.691
ROSARIO SIN NOMBRE C-031.1 2.900
E.C. A LAG. DEL PARALELO AL COLECTOR
C-008.5 2.927
ROSARIO-E.C. CAM C-024 1.55 CUAUHTEMOC
DEL 10 DEL RAMAL 4 E.C. COLEC.
C-005[U] 3.032
TOTAL 43.887 "B"
TOTAL 98.225 E.C. (CAM. A OGARRIO - EJ.
C-0028[3][S] 3.313
ZANAPA)
C-008[U] 3.646
TUMBO)
Análisis de la oferta con proyecto en estructuras. DEL COLECTOR "B" (EL
TUMBO)
C-012[U] 5.775
ENT. CAM. A FCO. RUEDA -
PASO DE LA MINA
De las 90 estructuras que se encuentran en estado crítico, se (E.C. FCO. RUEDA - TIERRA
C-007 6.781
rehabilitarán: 6 estructuras en el 2020; 74 estructuras en COLORADA)

E.C.(A LAGUNA DEL
2021; 9 estructuras en 2022; y 1 estructura en 2023, para ROSARIO) - ARROYO
PRIETO
tener la infraestructura en condiciones de diseño (CAMINO EL ABUELO CHEPE C-018 4.114
SECCIÓN))
Página 33
FICHA TÉCNICA
Cuadro 23. Descripción de la demanda de caminos en situación con
Cuadro 21. Descripción de la oferta en estructuras en la situación con proyecto. CONAGUA, 2019. (Continuación)
proyecto.
DISTRITOS
AÑO DE CANTIDAD DE DE LONGITUD
CLAVE CADENAMIENTO NOMBRE CLAVE
INVERSION ESTRUCTURAS TEMPORAL (KM)
TECNIFICADO
D-C-045-3 1+410 1 E.C.(A LAGUNA DEL
P-RIO-B-4 0+500 1 PRIETO
AÑO 2020
PUENTE C-004 0+260 1 E.C.(A LAGUNA DEL
C-009 1+250 1 ROSARIO) - ARROYO
CAMINO
PRIETO C-018 1.013
C-009 3+080 1
CAMINOS LOS TAMALITOS
C-020 0+680 1 (HUAPACAL 1RA SECCIÓN)
CAM. DEL 10 C-020 6.323
TOTAL 6
E.C. A OGARRIO-IGNACIO
C-058-1 6+915 1 GTZ. 1RA.
(IGNACIO GTZ. 1RA. SECC. - C-022 1.533
C-058-1.1 6+666 1
IGANACIO GTZ. 2DA.
C-058-3.6 4+391 1 SECC.)
C-058-3.8 3+993 1 E.C. A OGARRIO - LAGUNA
C-023 2.985
DEL ROSARIO
C-058-4.0 3+987 1
E.C. A LAG. DEL ROSARIO-
C-058-4.6 3+078 1 C-024 1.551
E.C. CAM DEL 10
C-058-4.7 2+910 1
TOTAL 98.225
C-058-5.3 1+809 1
C-058-5.5 1+693 1
C-003-1 7+820 1
C-011.2-1.5 0+709 1
C-041-2 1+020 1 Análisis de la demanda con proyecto en estructuras.
C-026-7 0+880 1
C-031-3 2+460 1 Las estructuras de cruce que forman parte de la red de
D-C-008-4.7 3+270 1
C-045-4 1+000 1 drenes y caminos, 319 solo necesitan conservarse y 90
C-013-3 0+300 1 necesitan rehabilitarse.
C-013-1 0+490 1
D-C-043-4 4+050 1
C-061.2-2 0+780 1
La demanda estará dada por las 90 estructuras de
C-042.3-0.5 0+740 1 caminos en condiciones críticas que necesitan
C-018-1.2 3+280 1
C-040-8 2+245 1
rehabilitarse para estar en condiciones de diseño para su
C-042-0.5 0+040 1 conservación. Estas se muestran en el siguiente Cuadro:
C-046-5 1+477 1
C-046-6 1+733 1
AÑO 2021
ALCANTARILLA C-040[2]-5 10+488 1
DCH-LT3-RM3-1 0+070 1
Cuadro 24. Descripción de la demanda de caminos en situación con
CONCRETO
DCH-LT3-RM2-1 0+296 1
proyecto. CONAGUA, 2019.
C-029-5 1+610 1
DISTRITOS
C-028-6.5 1+950 1
DE CANTIDAD DE
C-028-6 1+750 1 CLAVE CADENAMIENTO
C-028-4 0+610 1 TECNIFICADO
C-051-2 2+530 1 C-058-1 6+915 1
C-051-5 1+150 1 C-058-1.1 6+666 1
C-051-6 0+035 1 C-058-7 7+860 1
C-053-2 3+020 1 C-058-3.6 4+391 1
C-038-9.6 3+470 1 C-058-3.8 3+993 1
C-038-9.5 3+380 1 C-058-4.0 3+987 1
C-038-9 1+880 1 C-058-4.6 3+078 1
C-037-0.5 0+110 1 C-058-4.7 2+910 1
C-018-1 0+090 1 C-058-5.3 1+809 1
002
D-C-065.2-4 1+430 1 C-058-5.5 1+693 1
ZANAPA-
D-C-018-1 1+320 1 C-003-1 7+820 1
TONALÁ,
C-011.2-1.5 0+709 1
C-043-5 5+520 1 TABASCO.
C-041-2 1+020 1
C-013-6 0+645 1
C-026-7 0+880 1
C-001.3-1 0+714 1
C-031-3 2+460 1
C-001-2 0+010 1 D-C-008-4.7 3+270 1
C-003 4+500 1 D-C-045-3 1+410 1
C-006 4+220 1 C-045-4 1+000 1
C-006 4+700 1 C-013-3 0+300 1
C-006 5+120 1 C-013-1 0+490 1
C-009 4+020 1 D-C-043-4 4+050 1
C-011 15+880 1
Página 34
FICHA TÉCNICA
Cuadro 21. Descripción de la oferta en estructuras en la situación con Cuadro 24. Descripción de la demanda de caminos en situación con
proyecto. (Continuación) proyecto. CONAGUA, 2019. (Continuación)
AÑO DE CANTIDAD DE
CLAVE CADENAMIENTO
INVERSION ESTRUCTURAS DISTRITOS
C-011 16+480 1 DE CANTIDAD DE
CLAVE CADENAMIENTO
C-011 35+250 1 TEMPORAL ESTRUCTURAS
C-013 8+118 1 TECNIFICADO
C-013 10+240 1 C-061.2-2 0+780 1
C-013 10+920 1 C-042.3-0.5 0+740 1
C-015 6+425 1 C-018-1.2 3+280 1
C-018 15+080 1 C-040-8 2+245 1
C-019 5+900 1 C-042-0.5 0+040 1
C-046-5 1+477 1
C-019 6+080 1
C-046-6 1+733 1
C-019 6+180 1 C-040[2]-5 10+488 1
C-019 8+000 1 DCH-LT3-RM3-1 0+070 1
C-019 8+100 1 DCH-LT3-RM3-2 0+222 1
C-019 9+700 1 DCH-LT3-RM2-1 0+296 1
C-019 13+180 1 C-029-5 1+610 1
C-019 14+420 1 C-028-6.5 1+950 1
C-019 15+360 1 C-028-6 1+750 1
C-021 1+370 1 C-028-4 0+610 1
C-021 1+780 1 P-RIO-B-4 0+500 1
C-051-2 2+530 1
C-021 2+060 1
C-051-5 1+150 1
C-026 5+310 1
C-051-6 0+035 1
TOTAL 74 C-053-2 3+020 1
C-058-7 7+860 1 C-038-9.6 3+470 1
C-001 3+100 1 C-038-9.5 3+380 1
C-001 5+000 1 C-038-9 1+880 1
C-001 5+400 1 C-037-0.5 0+110 1
AÑO 2022
C-018-1 0+090 1
ALCANTARILLA C-001 9+000 1
D-C-065.2-4 1+430 1
FIERRO C-011 13+780 1
D-C-018-1 1+320 1
C-016 16+120 1
C-043-5 5+520 1
C-018 15+880 1
C-013-6 0+645 1
C-020 0+150 1 C-001.3-1 0+714 1
TOTAL 9 C-001-2 0+010 1
C-001 3+100 1
AÑO 2023
C-001 5+000 1
ALCANTARILLA DCH-LT3-RM3-2 0+222 1
C-001 5+400 1
POLIETILENO C-001 9+000 1
TOTAL 1 C-003 4+500 1
TOTAL ESTRUCTURAS 90 C-004 0+260 1
C-006 4+220 1
C-006 4+700 1
C-006 5+120 1
C-009 1+250 1
C-009 3+080 1
C-009 4+020 1
C-011 13+780 1
C-011 15+880 1
C-011 16+480 1
C-011 35+250 1
C-013 8+118 1
C-013 10+240 1
C-013 10+920 1
C-015 6+425 1
C-016 16+120 1
C-018 15+080 1
C-018 15+880 1
C-019 5+900 1
C-019 6+080 1
C-019 6+180 1
C-019 8+000 1
C-019 8+100 1
C-019 9+700 1
C-019 13+180 1
C-019 14+420 1
C-019 15+360 1
C-020 0+150 1
C-020 0+680 1
. C-021 1+370 1
C-021 1+780 1
C-021 2+060 1
C-026 5+310 1
TOTAL 90
Página 35
FICHA TÉCNICA
Cuadro 25. Resumen de la infraestructura del DTT 002 Zanapa-Tonalá,

Tabasco. CONAGUA, 2019.
Concepto Unidad
DTT002 Caminos km 448.355 350.13 98.225
Zanapa-
Tonalá,
Estructuras Pieza 409 319 90
Tabasco
Página 36
FICHA TÉCNICA
Diagnóstico de la situación con proyecto
La implementación de este programa mejoraría la operación del distrito, mediante la rehabilitación de 43.193 km de
drenes para mitigar las inundaciones y la salinidad de los suelos; de 98.255 km de caminos para permitir el acceso a las
áreas productivas y sacar las cosechas y de 90 estructuras de cruce en drenes y caminos para reducir las inundaciones.
Con la ejecución de las obras programadas se incrementará la funcionalidad de la infraestructura en el distrito.
De la comparación de la oferta contra demanda de los drenes rehabilitados en condiciones críticas, se observa que son
iguales, por lo que, la capacidad de desalojo (oferta) es igual a la capacidad de diseño (Demanda). Tal situación se
muestra en el Cuadro 26.
Cuadro 26. Diagnóstico de los drenes en la situación con proyecto. CONAGUA, 2019. (Programación 2020-2023)
LONGITUD Q Oferta Q Demanda

NOMBRE CLAVE
(km) (m3/S) (m3/S)
DREN LATERAL 11
DCA-LT11[D] 1.223
DCA 1.476 1.476
DREN LATERAL 13
DCA-LT13[D] 1.479
DCA 0.972 0.972
TOTAL 2020
2.702 2.448 2.448
DCA-
DREN RAMAL 1 L5
LT5[D][T2]- 1.672
DCA
RM1[D] 2.844 2.844
DREN RAMAL 4 L8 DCA-LT6[D]-
1.097
DCA RM4[D] 0.600 0.600
1.341
DCA RM1[D] 0.600 0.600
1.258
DCA RM1[D] 0.600 0.600
1.594
DCA RM3[D] 0.444 0.444
1.101
DCA RM3[D] 1.716 1.716
0.856
DCA RM3[D] 0.972 0.972
DREN RAMAL 1 L1 DCB-LT1[D][T1]-
1.149
DCB RM1[D] 4.188 4.188
0.341
DCB RM1[D] 8.448 8.448
0.495
DCB RM1[D] 5.784 5.784
0.891
DCB RM1[D] 5.784 5.784
DREN RAMAL 2 L3 DCH-LT3[I]-
0.380
DCH RM2[I] 2.052 2.052
TOTAL 2021 12.175114 34.032 34.032
Página 37
FICHA TÉCNICA
Cuadro 26. Diagnóstico de los drenes en la situación con proyecto. CONAGUA, 2019. (Programación 2020-2023) (Continuación)
LONGITUD Q Oferta Q Demanda

NOMBRE CLAVE
(km) (m3/S) (m3/S)
DREN
DCA 1.476 1.476
DREN LATERAL
DCA-LT13[D] 1.101
13 DCA 0.972 0.972
DREN LATERAL
DCA-LT2[I] 0.694
2 DCA 2.424 2.424
DREN LATERAL
DCA-LT2[I] 0.509
2 DCA 0.972 0.972
DREN
DCA 3.540 3.540
DREN
DCA 1.200 1.200
DREN LATERAL
DCA-LT9[I] 0.582
9 DCA 0.972 0.972
DREN LATERAL
DCA-LT9[I] 0.988
9 DCA 4.152 4.152
DREN LATERAL
DCA-LT9[I] 0.553
9 DCA 3.288 3.288
DREN
LATERAL 9 DCA-LT9[I] 0.984
DCA 2.424 2.424
TOTAL 2022 8.246569 21.420 21.420
DREN
LATERAL 9 DCA-LT9[I] 1.038
DCA 1.716 1.716
DREN
DCB-
LATERAL 2 1.014
LT2[I][T2]
DCB 4.320 4.320
DREN
DCB-
LATERAL 3 2.197
LT3[I][T2]
DCB 4.320 4.320
DREN
LATERAL 1 DCC[2]-LT1[I] 2.068
DCC 1.404 1.404
DREN
LATERAL 2 DCHI-LT2[D] 3.425
DCH 1.872 1.872
DREN
LATERAL 1 DCH-LT1[I] 1.641
DCH 0.972 0.972
DREN
DCH 5.184 5.184
DREN
DCH 2.052 2.052
DREN
LATERAL 1 DCJ-LT1[I] 2.913
DCJ 2.052 2.052
DREN
LATERAL 1 DCJ-LT1[I] 1.784 0.972 0.972
DCJ
TOTAL 2023 20.073 24.864 24.864
TOTAL (2020-2023) 43.196 82.764

87.764
Página 38
FICHA TÉCNICA
La interacción de la oferta vs demanda de drenes en situación con proyecto muestra que la demanda de 82.764 m3/s
ha sido cubierta con la rehabilitación de los drenes en condiciones críticas y su evolución se muestra en la Figura 20.
Interacción de la oferta vs demanda

Drenes
90
80
70
Gasto en m3/s
60
50
40
30
20
10
0
2019 2020 2021 2022 2023
Año
Demanda Oferta
Figura 20. Interacción entre la oferta y la demanda en drenes
Página 39
FICHA TÉCNICA
Respecto a los caminos, se rehabilitaran 97.161 Km en estado crítico. Cuadro 27.
Cuadro 27. Diagnóstico de caminos en la situación con proyecto. CONAGUA, 2019. (Programación 2020-2023)
LONGITUD
AÑO DE
NOMBRE CLAVE
INVERSION
(KM)
E.C. (CAM. A OGARRIO - EJ. ZANAPA) C-0028[2][S] 0.012
TIERRA COLORADA 3RA SECC. A RIO

C-042[3] 0.002
ZANAPA
S/N C-022.1 0.613
S/N C-043.3 0.909
DEL LAT. IZQ. 3+760 C-015[U] 1.024
AÑO 2020
S/N C-061.2.1 1.033
CAMINO
SACACOSECHA
DEL LAT. IZQ. 2+390 C-014[U] 1.04
S/N C-041.1 1.126
DEL SUBRAMAL 1 EC. RAMAL 2 C-041.2 1.343
TIERRA COLORADA 3RA SECC. A RIO

C-042 1.731
ZANAPA
DEL RAMAL 3 - EC. SAN MIGUEL C-003[U] 1.966
PARALELO AL RAML 5 DEL COLETOR B C-006[U] 2.392
TOTAL 18.444
DEL RAMAL 6 C-007[U] 2.625
E.C. LIGA COL. "B" COL. "F" C-045 2.691
C-008.5 2.927
AÑO 2021 CUAUHTEMOC
CAMINO
SACACOSECHA DEL RAMAL 4 E.C. COLEC. "B" C-005[U] 3.032
TOTAL 20.809
Página 40
FICHA TÉCNICA
Cuadro 27. Diagnóstico de caminos en la situación con proyecto. CONAGUA, 2019. (Programación 2020-2023) (Continuación)
AÑO DE LONGITU (Programación

NOMBRE CLAVE
INVERSION 2020-2023)D (Km)
S/N C-020.2 0.379
S/N C-018.1 0.436
S/N C-019.1 0.605
LIGA RAMAL E.C. RAMAL 8 C-009 0.658
S/N C-042.1 0.693
S/N C-40.3 0.959
S/N C-001.1[1] 0.982
S/N C-037.1 1.014
DEL PICO DE ORO E.C. RAMAL

C-039 1.209
1
EL FILERO - LOS PINOS C-022[U] 1.811
LAT.7+867.79 DEL FILERO C-021[U] 1.933
DEL RAMAL 8 C-009[U] 1.938
TOTAL 14.021
S/N C-001.1.1 1.963
S/N C-040.5 2.278

C-008[U] 3.646
TUMBO)
DEL COLECTOR "B" (EL

C-012[U] 5.775
TUMBO)
AÑO 2023
CAMINO
TERRACERIA ENT. CAM. A FCO. RUEDA -
PASO DE LA MINA (E.C. FCO. C-007 6.781
RUEDA - TIERRA COLORADA)
E.C.(A LAGUNA DEL

ROSARIO) - ARROYO PRIETO
(CAMINO EL ABUELO CHEPE
C-018 4.114
SECCIÓN))
Página 41
FICHA TÉCNICA
Cuadro 27. Diagnóstico de caminos en la situación con proyecto. CONAGUA, 2019. (Programación 2020-2023) (Continuación)
AÑO DE
NOMBRE CLAVE LONGITUD (Km)
INVERSION

C-018 1.845
ARROYO PRIETO

ARROYO PRIETO CAMINOS LOS
C-018 1.013
TAMALITOS (HUAPACAL 1RA
SECCIÓN)
CAM. DEL 10 C-020 6.323
E.C. A OGARRIO-IGNACIO GTZ. 1RA.

(IGNACIO GTZ. 1RA. SECC. - IGANACIO C-022 1.533
GTZ. 2DA. SECC.)
E.C. A OGARRIO - LAGUNA DEL

C-023 2.985
ROSARIO
E.C. A LAG. DEL ROSARIO-E.C. CAM DEL

C-024 1.55
10
TOTAL 43.887
TOTAL 97.161
La interacción de la oferta vs demanda de caminos en situación con proyecto muestra que la demanda de 97.161 km ha
sido cubierta con la rehabilitación de las estructuras en condiciones críticas y su evolución se muestra en la Figura 23.
Interacción de la oferta y la demanda

en caminos
120
100
Caminos en Km
80
60
40
20
0
2019.5 2020 2020.5 2021 2021.5 2022 2022.5 2023 2023.5
Años
Oferta Demanda
Figura 20. Interacción entre la oferta y la demanda en caminos.
Página 42
FICHA TÉCNICA
Respecto a las estructuras, se rehabilitaran 90 piezas de estructuras en estado crítico.
Cuadro 28. Diagnóstico de las estructuras en la situación con proyecto. CONAGUA, 2019. (Programación 2020-2023)
AÑO DE INVERSION CLAVE CADENAMIENTO Longitud Km
D-C-045-3 1+410 1
P-RIO-B-4 0+500 1
C-004 0+260 1
AÑO 2020 PUENTE CAMINO
C-009 1+250 1
C-009 3+080 1
C-020 0+680 1
TOTAL 6
C-058-1 6+915 1
C-058-1.1 6+666 1
C-058-3.6 4+391 1
C-058-3.8 3+993 1
C-058-4.0 3+987 1
C-058-4.6 3+078 1
C-058-4.7 2+910 1
C-058-5.3 1+809 1
C-058-5.5 1+693 1
C-003-1 7+820 1
C-011.2-1.5 0+709 1
C-041-2 1+020 1
C-026-7 0+880 1
AÑO 2021 ALCANTARILLA CONCRETO
C-031-3 2+460 1
D-C-008-4.7 3+270 1
C-045-4 1+000 1
C-013-3 0+300 1
C-013-1 0+490 1
D-C-043-4 4+050 1
C-061.2-2 0+780 1
C-042.3-0.5 0+740 1
C-018-1.2 3+280 1
C-040-8 2+245 1
C-042-0.5 0+040 1
C-046-5 1+477 1
C-046-6 1+733 1
Página 43
FICHA TÉCNICA
Cuadro 28. Diagnóstico de las estructuras en la situación con proyecto. CONAGUA, 2019. (Programación 2020-2023) (Continuación)
C-040[2]-5 10+488 1
DCH-LT3-RM3-1 0+070 1
DCH-LT3-RM2-1 0+296 1
C-029-5 1+610 1
C-028-6.5 1+950 1
C-028-6 1+750 1
C-028-4 0+610 1
C-051-2 2+530 1
C-051-5 1+150 1
C-051-6 0+035 1
C-053-2 3+020 1
C-038-9.6 3+470 1
C-038-9.5 3+380 1
C-038-9 1+880 1
C-037-0.5 0+110 1
C-018-1 0+090 1
D-C-065.2-4 1+430 1
D-C-018-1 1+320 1
C-043-5 5+520 1
C-013-6 0+645 1
C-001.3-1 0+714 1
C-001-2 0+010 1
C-003 4+500 1
C-006 4+220 1
C-006 4+700 1
C-006 5+120 1
C-009 4+020 1
C-011 15+880 1
C-011 16+480 1
C-011 35+250 1
C-013 8+118 1
C-013 10+240 1
Página 44
FICHA TÉCNICA
Cuadro 28. Diagnóstico de las estructuras en la situación con proyecto. CONAGUA, 2019. (Programación 2020-2023) (Continuación)
C-013 10+920 1
C-015 6+425 1
C-018 15+080 1
C-019 5+900 1
C-019 6+080 1
C-019 6+180 1
C-019 8+000 1
C-019 8+100 1
C-019 9+700 1
C-019 13+180 1
C-019 14+420 1
C-019 15+360 1
C-021 1+370 1
C-021 1+780 1
C-021 2+060 1
C-026 5+310 1
TOTAL 74
C-058-7 7+860 1
C-001 3+100 1
C-001 5+000 1
C-001 5+400 1
AÑO 2022 ALCANTARILLA FIERRO C-001 9+000 1
C-011 13+780 1
C-016 16+120 1
C-018 15+880 1
C-020 0+150 1
TOTAL 9
AÑO 2023 ALCANTARILLA POLIETILENO DCH-LT3-RM3-2 0+222 1
TOTAL 1
TOTAL ESTRUCTURAS 90
Página 45
FICHA TÉCNICA
La interacción de la oferta vs demanda de estructuras en situación con proyecto muestra que la demanda de 90 piezas
ha sido cubierta con la rehabilitación de las estructuras en condiciones críticas y su evolución se muestra en la figura 23.
Interacción de la oferta y la demanda

Estructuras
100
Estructuras de cruce (pieza)
80
60
40
20
0
2019.5 2020 2020.5 2021 2021.5 2022 2022.5 2023 2023.5
AÑOS
Demanda Oferta
Figura 21. Interacción entre la oferta y la demanda en estructuras.
Con los trabajos de rehabilitación realizados, se alcanza a satisfacer las necesidades totales para conservar la
infraestructura del distrito en condiciones óptimas de operación, por lo que la oferta se incrementa alcanzando a
satisfacer la totalidad de la demanda. Tal situación, provoca que se modifique la situación que guarda la
infraestructura, al incrementar la infraestructura que solo necesita conservación periódica para mantenerla en
condiciones de óptimas y al disminuir la que necesita rehabilitación para retornarla a sus condiciones de diseño. Con
las inversiones propuestas no queda una demanda insatisfecha de 0 km de drenes y caminos y 0 estructuras. Con
ello, toda la infraestructura del DTT 002 Zanapa-Tonala, Tabasco: 192.517 km de drenes; 448.355 km de caminos
y 409 estructuras se encontrarán en condiciones de conservación.
Página 46
FICHA TÉCNICA
VII. Identificación y cuantificación de costos y beneficios
Solo para aquellos proyectos de infraestructura económica con un monto de inversión mayor a 30 mdp y hasta 50
mdp, se deberá incluir el Anexo I (Cuantificación de costos, beneficios y cálculo de indicadores) como parte de la Ficha
Técnica, adicionalmente a la siguiente información:
Identificación de costos (incluye IVA)
Descripción y
Costo Cuantificación** Valoración** Periodicidad
Temporalidad
Inversión Rehabilitación de drenes 43.195 $15,771,072.22 Por única vez
2020-2023
Inversión Rehabilitación de caminos 98.225 $77,650,791.50 Por única vez
2020-2023
Rehabilitación de
Inversión 90 $ 29,072,790.00 Por única vez
estructuras
2020-2023
Identificación de Beneficios
Beneficio Descripción Cuantificación** Valoración** Periodicidad

No es posible la
valoración del
Al rehabilitarse los drenes beneficio, dada la difícil
se incrementa la superficie El diferencial de la estimación del
cosechada, al recuperar producción agrícola impacto directo de las
suelos ensalitrados e entre la situación con obras en la
Anual
incrementar los proyecto y la situación disminución de los
rendimientos de los sin proyecto. costos de operación,
toda vez que son
cultivos.
acciones dispersas de
Incremento del rehabilitación.
excedente social neto
de la producción Al rehabilitarse los caminos No es posible la
agrícola se reducen los tiempo de valoración del
traslado de los vehículos, y El diferencial de los beneficio, dada la difícil
estimación del
con ello, la reducción de los costos de operación y
impacto directo de las
costos de operación mantenimiento entre la
obras en la
(fertilizantes, equipo, mano situación con proyecto y Anual
disminución de los
de obra, etc.) y la situación sin costos de operación,
mantenimiento proyecto. toda vez que son
(Maquinaria, equipo, acciones dispersas de
operadores, etc.) rehabilitación.
* Se refiere a costos de inversión, operación o mantenimiento.

** Justificar en caso de difícil cuantificación y/o valoración.
Página 47
FICHA TÉCNICA
Comentarios Generales
La Comisión Nacional del Agua declara que el presente programa tiene costos y beneficios independiente, así como la
importancia de los proyectos para el estado de Tabasco, en la que se tiene que aprovechar la época de lluvia para utilizar
su precipitación de manera adecuada por medio de los DTT que generen alimentos como caña de azúcar, maíz pastos,
cacao, caña de azúcar, limón y empleos para la población.
La CONAGUA se asegura que los usuarios lleven a cabo el mantenimiento que les corresponde, mediante una acta de
entrega-recepción de infraestructura ya rehabilitada y validada por ambas partes, en donde se compromete la
asociación civil de usuarios (ACU) a realizar la conservación de la infraestructura con sus propios recursos, para lo que
se establece una cuota de conservación.
La asociación civil de usuarios elabora su programa anual de conservación, la Conagua lo valida a través del Ingeniero en
Jefe del Distrito y verifica su cumplimiento mediante recorridos de campo, así mismo realiza informes trimestrales de
avance de los trabajos.
La implementación de este programa permitirá mejorar la operación del Distrito de Temporal Tecnificado, mediante la
rehabilitación de 43.193 km de drenes, 98.225 km de caminos y 90 estructuras. Con la ejecución de las obras
programadas se incrementará la funcionalidad de la infraestructura en el Distrito de Temporal Tecnificado y se
beneficiarían 1,583 usuarios, 2,584 ha y 7,905 habitantes.
Con las acciones y la asignación de recursos de inversión requeridos por el programa se evitará que se reduzca la
producción agrícola, y que la gente de campo no abandone su región, en busca de mejores oportunidades económicas y
que no se continúe deteriorando el medio ambiente.
Página 48
FICHA TÉCNICA
Responsables de la Información
Ramo: 16. Medio Ambiente y Recursos Naturales
Entidad: Comisión Nacional del Agua
Área Responsable: Dirección Local Tabasco
Nombre Cargo* Firma Fecha

Autorizó Dr. Juan Luis Ramírez Marroquín Director Local Tabasco 31/05/2019
Responsable de la
Información: Ing. Moises Notario Franco
Teléfono: 993 1 87 94 50 ext. 1410
Correo electrónico: Moises.notario@conagua.gob.mx
Versión Fecha
3 13 /08/ 2019
*El administrador del programa y/o proyecto de inversión,
deberá tener como mínimo el nivel de Director de Área o su
equivalente en la dependencia o entidad correspondiente,
apegándose a lo establecido en el artículo 43 del
Reglamento de la Ley Federal de Presupuesto y
Responsabilidad Hacendaria.
Página 49

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Comisión Nacional del Agua.

Subdirección General de Infraestructura Hidroagrícola.

El presente documento está destinado a registrar:

Unidad Responsable: Comisión Nacional del Agua

Tipo Infra es tructura económi ca

Monto total de inversión

Horizonte de evaluación Calendario de Inversión

El estado de Tabasco se localiza al sureste de la

El DTT 002 Zanapa-Tonalá, Tabasco, se localiza en el

Figura 1. Localización del DTT 002 Zanapa-Tonalá, Tabasco

Cuadro 1. Coordenadas geográficas del DTT 002 Zanapa-Tonalá,

Figura 2. Localización del DTT 002 Zanapa-Tonalá, Tabasco

Figura 3. Localización del DTT 002 Zanapa-Tonalá, Tabasco

Programa Sectorial de Medio Ambiente y En espera de su publicación En espera de su publicación

Programa Nacional Hídrico En espera de su publicación En espera de su publicación

Programas o proyectos complementarios o relacionados

Superficie sembrada Superficie cosechada Superficie siniestrada

Otoño-Invierno 2,862.00 2,862.00 0.00

Tabla General 90,639.00 90,639.00 0.00

Cuadro 3. Estado de las condiciones físicas de operación de la infraestructura, CONAGUA, 2017.

Condiciones físicas de operación

Drenes 192.517 km 42.529 106.795 43.193

Cuadro 4. Estado de las condiciones físicas de operación de la infraestructura, CONAGUA, 2019.

Condiciones físicas de operación

Drenes 192.517 km 42.529 106.795 43.193

Cuadro 5. Estado de las condiciones físicas de operación de la infraestructura, CONAGUA, 2019

No rehabilitar la infraestructura tendría como consecuencia:

• La pérdida del valor de la parcela, ya que no es productiva por estar inundada.

El objetivo del programa de mantenimiento, es conservar o mantener la infraestructura existente en condiciones

Las acciones de rehabilitación que se llevaran a cabo son las

• En drenes: desmonte, desenraice, deshierbe y limpia

Figura 8. Sección tipo dren en situación de rehabilitación.

Se consideró la demanda del sistema de drenaje, como la

• Se calculó la capacidad mínima de desalojo de los

Las capacidad máxima de desalojo de los 43.193 km de

Análisis de la demanda actual en caminos

Figura 12. Sección tipo camino.

La demanda estará dada por los 98.225 km de caminos en

El DTT002 Zanapa-Tonalá cuenta con 409 estructuras de DISTRITOS

con una altura promedio de 4 m. S/N C-020.2 0.379

Análisis de la demanda actual en estructuras

Las estructuras de cruce que forman parte de la red de

La demanda estará dada por las 90 estructuras de caminos

Cuadro 10. Resumen de la infraestructura: caminos, bordos y estructuras

DTT´s del Caminos km 448.360 350.13 98.230

IV. Análisis de la Situación Sin Proyecto

Posibles medidas de optimización

• Reparación de maquinaría para la atención de

• Trabajos de rehabilitación de bajo costo por las

• En estructuras de cruce: excavación, demolición

Se consideró la oferta del sistema de drenaje, como la

• Para su diagnóstico se consideró un dren en

Análisis de la oferta sin proyecto en caminos

Del total de la red de caminos, 350.13 km sólo necesitan

Figura 14. Sección tipo camino

Análisis de la oferta en estructuras

Análisis de la demanda sin proyecto en

Las estructuras de cruce que forman parte de la red de

La demanda estará dada por las 90 estructuras de

Cuadro 14. Demanda de las estructuras en situación crítica.

Cuadro 15. Resumen de la infraestructura: caminos y estructuras en

DTT´s del Caminos km 448.360 350.13 98.230

La alternativa de solución propuesta para la rehabilitación del Distrito de Temporal