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Tema: Historia Visual del Automóvil

EXPOSICIÓN DE MAQUINAS TÉRMICAS


Nombres y Apellidos: Esteban Alex, Rojas Cajaleón
Código del alumno: 17190069
Fecha: 02/07/2020

0. Título de la Colección: La Edad Dorada: El Automóvil Despega


1. Primer Hito: Los Types de Peugeot
Entre 1902 y 1916, Peugeot desarrollo cerca de 73 modelos de automóviles distintos. El modelo mas interesante de este
periodo fue el Type 145 con un motor de de 4 cilindros de 4.563 centímetros cúbicos que le permitió recorrer 80 km/h.
Este type fue popular como limusina para oficiales de alto grado del ejercito francés durante la Primera Guerra Mundial.
Otro modelo apreciado fue el Type 153, producido en 1913 hasta 1925. Este tenia dos modelos en el que uno tenia 12
CV de potencia y otro tenia 14 CV.
2. Segundo Hito: El primer auto nipón
En 1917 se fabrico el primer auto de pasajeros de Japón: el Modelo A de Mitsubishi basado en el Fiat Type 3. Fue un
vehículo de lujo para altos funcionarios gubernamentales, estaba propulsado por un motor de gasolina de cuatro
cilindros y 35 CV que impulsaba las ruedas traseras, este auto era capaz de alcanzar 32 km/h.
Aunque fue muy bien acogido su artesanal manufactura hizo que sea demasiado caro frente a la competencia americana
y europea. Mantuvo su producción durante 4 años.
3. Tercer Hito: El primer Citroën
El Citroën tipo A fue fabricado en Mayo de 1919. Este presumía ser el primer auto europeo producido en serie. André
Citroën aplico la política del modelo único basado en los métodos americanos específicamente en los de Henry Ford.
El tipo A fue fabricado en cadena y entregado con una carrocería estandarizada, con sus neumáticos y su sistema de
iluminación, completamente equipado y con un precio accesible.
4. Cuarto Hito: El lujoso Farman
Luego de su éxito en biplanos los hermanos Farman entraron al negocio de los automóviles en 1919. Su primer Farman
se llamo A6 y se caracterizo por el lujo, ya que se centro en los altos estándares de la industria aeronáutica. Por lo que su
diseño tenia materiales de alta calidad como el aluminio.
Este automóvil fue propulsado por un silencioso motor de 6 cilindros en 1921 el modelo A6 fue sustituido por el Type
A6B que incluía como novedad un embrague multidisco y frenos en las 4 ruedas.
5. Quinto Hito: Chevrolet y su motor OHV 6
Este fue el único motor usado por autos y camiones de Chevrolet a partir de 1929.
El motor OHV era un motor de 4 tiempos, cuyo sistema de distribución disponía de válvulas en cabeza y árbol de levas
en el bloque del motor. Su fabricación sencilla y económica, supuso un gran avance a los sistemas de válvulas laterales
SV anteriores ya que permitió reducir la cámara, elevando a compresión y por tanto el rendimiento termodinámico del
motor.

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