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TEMA DE TESIS

APLICACIÓN DE LA TÉCNICA DE PERFORACIÓN DIRECCIONAL EN EL CRUZAMIENTO DE


ACUEDUCTOS, FIBRA ÓPTICA Y RED ELÉCTRICA EN EL CANAL DE NAVEGACIÓN DE LA OBRA
PORTUARIA DE LA TERMINAL DE GAS NATURAL LICUADO EN MANZANILLO COLIMA.

Pag.
INTRODUCCION.

TEMA I Fundamentos teóricos acerca de la Perforación Direccional. 9

1.1 Antecedentes la perforación direccional. 9

1.2 Descripción de la Perforación horizontal direccional. 10


1.2.1.1 Planeación pre-sitio.
1.2.1.2 Haciendo la perforación piloto.
1.2.1.3 “Rimado” o ampliación de la perforación piloto.
1.2.1.4 Retroceso de la “Cadena de tubería”.
1.2.2 Requerimientos de espacio de trabajo.
1.2.3 Requerimientos regulatorios y de información.
1.2.4 Selección de HDD como el Método de cruce preferido.
1.2.5 Selección de la Ruta de Tubería.
1.2.6 Selección de la Localización del Cruce.
1.2.7 Selección del Método de Cruce.
1.2.8 Otros Temas de Selección.
1.2.8.1 Acceso.
1.2.8.2 Selección del Sitio de Entrada y Salida de la Perforación.
1.2.8.3 Zona de No Perforación.
1.2.8.4 Fuentes de Agua.
1.2.9 Consideraciones de riesgo.
1.2.9.1 Riesgos por “Regulaciones”.
1.2.9.2 Riesgos en la Construcción.
1.2.9.3 Riesgos de Operación.

TEMA II
Información, estudios de campo y laboratorio necesarios en el diseño de aplicación
de la perforación direccional. 22

2.1 Consideraciones geotécnicas. 22


2.1.1 Tópicos Geotécnicos e Hidrológicos.
2.1.1.1 Depósitos Sobrecargados Superficiales.
2.1.1.2 Arcillas y Lutitas. (o Pizarras).
2.1.1.3 Formaciones de Lecho Rocoso.
2.1.1.4 Hidrología.

2.2 Investigación Geotécnica. 25


2.2.1 Revisión de la información.
2.2.2 Reconocimiento de campo.

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2.2.3 Perforación de campo y programa de muestreo.


2.2.4 Exploraciones geofísicas.
2.2.5 Pruebas de laboratorio.

2.3 Reporte Geotécnico. 30


2.3.1 Diseño Preliminar.
2.3.2 Áreas de entrada y salida.
2.3.3 Consideraciones de perforación.

2.4 Consideraciones ambientales. 31


2.4.1 Cuestiones Acuáticas.
2.4.2 Cuestiones Terrestres.
2.4.2.1 Vegetación.
2.4.2.2 Fauna.
2.4.3 Cuestiones Sociales y Culturales.
2.4.4 Investigaciones del Sitio.

2.5 Consideraciones Ingenieriles de Diseño. 34


2.5.1 Diseño de la ruta de perforación.
2.5.1.1 Limitaciones de las HDDs.
2.5.1.2 Profundidad de cobertura.
2.5.1.3 Alineación.
2.5.1.4 Derecho de vía.
2.5.2 Consideraciones de la tierra.
2.5.3 Cobertura.
2.5.4 Tubería.
2.5.4.1 Tipos.
2.5.4.2 Numero de tuberías.
2.5.4.3 Recubrimiento protector.
2.5.4.4 Asilamiento.
2.5.4.5 Limites de curvatura.
2.5.5 Perforación.
2.5.5.1 Diámetro de Rimado.
2.5.6 Pruebas.

2.6 Consideraciones económicas. 40


2.6 .1 Potenciales ventajas económicas de la HDD.
2.6 .2 Costos de las aplicaciones HDD.
2.6.3 Costos Directos y Ventajas de las Aplicaciones HDD.
2.6.4 Ventajas y Costos Indirectos de las Aplicaciones HDD.

2.7 Consideraciones contractuales. 42


2.7.1 Tipos de contratos.
2.7.2 Asuntos Contractuales relacionados con la HDD.

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2.7.2.1 Investigación Geotécnica.


2.7.2.2 Instalaciones subterráneas existentes.
2.7.2.3 Documentación/según-construido.
2.7.2.4 Acceso.
2.7.2.5 Equipo.
2.7.2.6 Temas Ambientales.
2.7.2.7 Asignación del riesgo de pérdida.
2.7.2.8 Resolución de conflictos.
2.7.3 Precalificación de los licitantes.
2.7.4 Planos.
2.7.5 Compartir el riesgo.
2.7.6 Responsabilidades de cada parte.
2.7.7 Cruces fallidos.
2.7.8 Resolución de conflictos.
2.7.9 Plan de ejecución para la perforación.
2.7.10 Plan de protección ambiental.

2.8 Consideraciones en la construcción. 47


2.8.1 Perforación.
2.8.1.1 Tipos y tamaños de equipos.
2.8.1.2 Sección de arrastre.
2.8.1.3 Dirección / Estudio de la cabeza perforadora.
2.8.1.4 Fluidos de perforación.
2.8.1.5 Eliminación de fluidos de perforación.
2.8.1.6 Control de flotabilidad.
2.8.2 Monitoreo.
2.8.2.1 Perforación.
2.8.2.2 Medio Ambiental.
2.8.2.3 Indicadores de Retornos Inadvertidos.
2.8.3 Fallas.
2.8.3.1 Tipos y Causas.
2.8.3.2 Planes de Contingencia.
2.8.3.3 Selección de Alternativas.
2.8.3.4 Limpieza y medidas de reparación.
2.8.4 Reportes.
2.8.4.1 Reportes de monitoreo.
2.8.4.2 Reportes de cómo quedo construido.

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TEMA III
Aplicación Práctica en el Proyecto específico de realización de la perforación 59
direccional. Realización de la Ingeniería Básica.

3.1 Objetivo y Descripción de la Obra. 59


3.1.1 Objetivo de la Obra.
3.1.2 Descripción de la Obra.

3.2 Localización de la Obra. 60

3.3 Normas y códigos aplicables para el proyecto de perforación direccional en


el canal tepalcates. 60

3.3.1 Leyes, Reglamentos, Criterios, Normas y Códigos Mexicanos


aplicables para el proyecto de perforación direccional en el canal tepalcates.

3.4 Requerimientos técnicos para los estudios, proyectos y construcción. 64

3.4.2 Levantamiento topográfico directo en campo.


3.4.2 Levantamiento batimétrico.
3.4.3 Ingeniería para los proyectos.
3.4.4 Permiso de construcción ante las autoridades correspondientes para la
realización de los trabajos.
3.4.5 Trabajos preliminares.
3.4.6 Trazo y nivelación para formación de plataformas y rehabilitación de
camino de acceso.
3.4.7 Desmonte con maquinaria del área de plataformas y camino de
acceso.
3.4.8 Terraplenes para formación de plataformas y camino de acceso.
3.4.9 Limpieza final y retiro de material de plataformas y camino de
acceso.
3.4.10 Fabricación de lingada.
3.4.11 Suministro de tubería.
3.4.12 Termofusión para tubería.
3.4.13 Parcheo de juntas soldadas.
3.4.14 Prueba hidrostática en tuberías.
3.4.15 Perforación direccionada controlada.
3.4.16 Jalado e introducción de tubería.
3.4.17 Pre-instalación.
3.4.18 Instalación.
3.4.19 Post-instalación.

3.5 Viabilidad económica de la HDD. 81

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TEMA IV
Aplicación Práctica en el Proyecto especifico de realización de la perforación
direccional. Realización de la Ingeniería de Detalle. 84

4.1 Análisis y Diseño 84


4.1.1 Generalidades
4.1.2 Determinación del espesor de la pared del tubo.
4.1.2.1 Determinación del espesor por presión interna.
4.1.3 Determinación del espesor por efectos transitorios (golpe de ariete).
4.1.4 Espesor mínimo por manejo.
4.1.5 Revisión del espesor por presión de colapso atmosférico.
4.2 Esfuerzos Permisibles. 87

4.3 Tubería enterrada. 87


4.3.1 Determinación de la deflexión vertical.
4.3.2 Análisis de pandeo.
4.3.3 Criterios límites de aceptación.

Conclusiones

Anexos

Bibliografía

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INTRODUCCION.

Objetivo General

Proponer un método alternativo, de menor costo y mayor eficacia. Para lograr al cruce de la red de
ductos, que darán servicio a la Terminal de Almacenamiento y Regasificación de Gas Natural
Licuado (TARGNL), en Manzanillo, en el Estado de Colima, México. Con el fin de dar a conocer
métodos vanguardistas que impulsen el desarrollo de infraestructura en el país al reducir
considerablemente el tiempo de construcción.

Objetivos Específicos

TEMA I

Describir de los antecedentes y proceso de perforación direccional, tomando en cuenta las siguientes
consideraciones:

• Reglamentarias
• Ambientales
• Geotécnicas
• De riesgo
• Económicas
• De Ingeniería
• Contractuales y
• De construcción.

TEMA II

Definir los procesos necesarios para obtener los datos requeridos para lograr una perforación
direccional exitosa y segura, de igual forma se mencionan las normativas aplicables a este proceso
constructivo.

TEMA III

Describir los requerimientos del proyecto que justifican el empleo de la perforación direccional
como la opción más adecuada para realizar el cruce requerido.

Del mismo modo se describen las actividades y estudios a realizar en este proyecto, a fin conocer las
condiciones y normativas que se requerirán satisfacer para llevar a cabo la obra.

TEMA IV

Analizar las condiciones de uso más comunes que se presentan en las tuberías, con el fin de elegir el
tipo de tubería más adecuada para el cruce del canal tepalcates de manera eficiente.
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Planteamiento del problema

La Comisión Federal de Electricidad realizará la Construcción de una Terminal de Almacenamiento


y Regasificación de Gas Natural Licuado (TARGNL), en Manzanillo, en el Estado de Colima,
México, dentro de los trabajos que implica se encuentra el dragado del canal tepalcates, a fin de
hacerlo apto para la navegación. Para llevar a cabo tales trabajos, es necesario ampliar el canal
Tepalcates y por consiguiente se debe modificar la trayectoria de las siguientes instalaciones
existentes: dos acueductos de CFE de 350 mm (14 pulgadas) de diámetro cada uno (en la margen
derecha del canal, esta tubería se conectará a la tubería existente mediante dos tubos enterrados en
una zanja), un acueducto de CONAGUA de 900 mm (36 pulgadas) de diámetro y fibra óptica de
TELMEX.

Para realizar dicho cruzamiento se han planteado diferentes propuestas con el fin de escoger la más
económica, dentro de las propuestas se encuentran: los métodos clásicos de excavación a cielo
abierto que implica una gran movilización de maquinaria y recursos para su construcción,
construcción de un puente móvil que representaría un costo muy elevado. O rodear el cuerpo de
agua requiriendo una gran cantidad de tubería aumentando el costo de dicha operación; métodos
modernos como la perforación direccional.

Justificación

Las demandas energéticas, así como los cambios en la legislación nacional, llevan al país a un
inminente crecimiento en cuanto a infraestructura energética se refiere. Debido a esto es necesario
modernizar y ampliar las terminales existentes en el país, como es el caso de la Terminal de
Almacenamiento y Regasificación de Gas Natural Licuado (TARGNL), en Manzanillo. Dicha
obligación de mejoramiento incluye diversos retos como lo es el cruce del rio tepalcates. Un
procedimiento esencial para continuar con el desarrollo de la infraestructura requerido.

Así mismo al presentarse este reto se crea una oportunidad para dar un gran avance en procesos
constructivos, ya que lo aprendido en esta faceta del desarrollo, podrá ser utilizado en un futuro
como experiencia para aplicarlo en una gran diversidad de cruzamientos para instalaciones, bajo
condiciones poco comunes, con el mínimo de inversión.

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Metodología

La metodología a seguir en esta investigación es la siguiente:

1.- Recopilar información acerca de las necesidades de la Terminal de Almacenamiento y


Regasificación de Gas Natural Licuado (TARGNL), en Manzanillo, en el Estado de Colima,
México, para estar seguros de satisfacer completamente sus necesidades. Ésta tarea se realizó al
acudir a las oficinas de CFE ubicadas en Río Misisipi #71.

2.-Una vez obtenida ésta información, se prosiguió a recurrir a distintas empresas especializadas en
cruzamientos de tuberías, para ampliar las alternativas de construcción aplicables para este proyecto.
3.- Se organizó la información y se analizó obteniendo así el método más adecuado para este
proyecto. Descartando los métodos más costosos y complicados.

4.- Se realizó un análisis más completo acerca del método seleccionado.

5.- Se contactó a diferentes empresas especializadas en este método con la finalidad de conocer más
acerca de él, aclarar todas las dudas y comprobar su factibilidad.

6.- Una vez recibida la información, se prosiguió a traducirla y ordenarla ya que gran parte de esta
información provenía de empresas canadienses.

7.-Una vez ordenada la información aplicada a este proyecto, surgieron nuevos requerimientos
técnicos para su aplicación.

8.- Se recurrió a diferentes fuentes bibliográficas obtenidas de las recopilación anteriores para dar
solución a los requerimientos técnicos.

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TEMA I
Fundamentos teóricos acerca de la Perforación Direccional.

Objetivo

Describir de los antecedentes y proceso de perforación direccional, tomando en cuenta las siguientes
consideraciones:

• Reglamentarias
• Ambientales
• Geotécnicas
• De riesgo
• Económicas
• De Ingeniería
• Contractuales y
• De construcción.

1.1 Antecedentes de la perforación direccional.

La perforación direccional, tiene sus orígenes en el año de 1850, año en el cual se hizo realidad la
perforación rotativa, la cual consistía en el uso de motores de rotación para lograr hacer
perforaciones para la exploración del subsuelo a fin de encontrar yacimientos petrolíferos para su
posterior explotación. Posteriormente en el año de 1873 se patentó el primer motor de fondo.
Los motores de fondo (MDF) son herramientas utilizadas para la perforación de pozos verticales y
direccionales de hidrocarburos. A partir del accionamiento hidráulico, proporcionado por el lodo de
perforación, se transmite la energía rotacional a una unidad de potencia. La unidad de potencia de
(MDF) es accionada en forma hidráulica mediante el bombeo del lodo de perforación a través de un
sistema de rotor-estator, es decir que dichos motores hidráulicos son accionados mediante un
tornillo energizado por la circulación del fluido de perforación (fig.1.0).

(fig.1.0)
Motor de fondo

En el año de 1920 surge la perforación direccional controlada, evolucionado dramáticamente en los


últimos años. Es decir, se han introducido elementos de robótica en la perforación direccional y los
objetivos direccionales son básicamente logrados mediante la deflexión de una sarta.

Desde el uso de estabilizadores en sartas rotarias (que perforaron los primeros pozos desviados), el
advenimiento del motor de fondo (que permitió un control tridimensional mediante el deslice y un
mejor desempeño en la broca) hasta más recientemente los estabilizadores ajustables que

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permitieron el control de inclinación en modo rotario y las herramientas rotatorias que finalmente
eliminaron completamente el deslizamiento. Todas estas herramientas consiguen el mismo objetivo:
Direccionar la cabeza de perforación, aunque con diferentes desempeños.

Al comienzo, la industria de la perforación direccional sólo se preocupaba de controlar la trayectoria


de un pozo. Como los métodos de perforación direccional no eran muy eficientes, surgió la
necesidad de introducir más eficiencia en el proceso de perforación.

En la década de los 80 y los 90, comenzó el uso del motor dirigible que revolucionó la industria al
permitir un control direccional efectivo y alta eficiencia en pozos verticales. Aunque el uso del
motor de fondo permitió la perforación de pozos muy complejos, también introdujo ineficiencias
durante el deslizamiento o la construcción de la curva del pozo.

Un análisis más detallado indica que entre el 80% y el 90% del deslizamiento se hacía para controlar
sólo la inclinación del pozo. Entonces salieron al mercado los estabilizadores ajustables que
permiten controlar la inclinación en modo rotario. Inclusive, algunos estabilizadores ajustables se
podían graduar durante la perforación, para alterar así la capacidad de doblar sin tener que hacer un
viaje a superficie. Aunque este tipo de estabilizadores fue bastante efectivo, como todo estabilizador,
estos también dependían de la fuerza de gravedad para su efectividad. Esto significaba que su uso
era más apropiado en ángulos altos, y la curva aún necesitaba ser perforada deslizando.

Antes del año 2000 se introduce el primer sistema rotatorio. Este tipo de sistema elimina
completamente la necesidad de deslizar, al controlar la inclinación y la dirección en modo rotario.
En los últimos años se han visto muchos sistemas nuevos entrar al mercado que mejoran la
perforación, el desempeño, e inclusive la calidad del hoyo perforado.

Actualmente se ha complementado la industria de la perforación con herramientas tecnológicas


como piezas robóticas que hacen aun más preciso el proceso de excavación aunado a sistemas
sofisticados que permiten la localización de posibles obstáculos dentro del proceso.

1.2 Descripción de la Perforación horizontal direccional.

Es un método de construcción sin trinchera utilizando equipo y técnicas de la tecnología de la


perforación horizontal de pozos de petróleo y perforación convencional en carreteras. La
construcción HDD por sus siglas en ingles ( Horizontal Directional Drilling: Perforación horizontal
direccional ) . Se usa para instalar tuberías de petróleo (acero o plástico), fibra óptica y cables
eléctricos, y tuberías de agua y de aguas residuales donde la construcción convencional de
trincheras abiertas no es factible o causará perturbaciones adversas a las características ambientales,
uso de tierras u obstáculos físicos.

La tecnología HDD se usa en muchas situaciones, incluyendo lo siguiente:


• Cruces en lagos
• Cruces de tierras húmedas
• Cruces de canales y corrientes de agua

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• Cruces en valles
• Hábitat de vida silvestre sensible; y
• Cruces de carretera y ferrocarril.

Las instalaciones HDD involucran cuatro pasos principales:

1) Planeación de Pre-sitio;
2) Perforación piloto
3) Expansión de perforación piloto por “rimado”; y
4) Retroceso o retiro de tubería pre-fabricada.

Lo siguiente resume las principales actividades que tienen lugar durante cada fase de una HDD. La
secuencia de la perforación piloto y del retiro por resorte de la tubería se ilustra en la figura 1.

1.2.1.1 Planeación pre-sitio.

Se hace una determinación de si es factible técnica y geotécnicamente una HDD estudiando datos
geológicos existentes y llevando a cabo investigaciones de campo para evaluar las condiciones
subterráneas y las características que probablemente se encuentren durante la perforación.

Si se determina que es factible la HDD, se diseña una trayectoria de perforación para satisfacer los
requerimientos del cruce y se seleccionan localizaciones para apropiadas entrada y salida de
perforación (fig.1.1).

Se prevé una tolerancia en el diseño de la trayectoria de perforación para cualquier cambio potencial
en el obstáculo (o sea, migración de la corriente o interrupción en el desarrollo) a ser perforado y se
afinan los puntos de entrada y salida de la perforación.

(fig.1.1)

1.2.1.2 Haciendo la perforación piloto

Se colocan un equipo de perforación HDD y uno de soporte en la entrada de la perforación que se


determinó durante la fase de planeación de pre-sitio.

Se hace la perforación piloto a lo largo de la trayectoria de perforación predeterminada.

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Se usan lecturas periódicas de un dispositivo situado cerca del taladro de perforación para
determinar las coordenadas verticales y horizontales a lo largo de la perforación piloto en relación al
punto de entrada inicial; la trayectoria de la perforación piloto puede también ser rastreada usando
un sistema de monitoreo superficial que determina la localización del dispositivo de la parte inferior
de la perforación haciendo mediciones desde un punto en la superficie.

Se inyecta fluido de perforación bajo presión al frente del taladro de perforación para proporcionar
potencia hidráulica al motor de lodos de la parte inferior de la perforación (si se utiliza), se
transportan los recortes de perforación a la superficie, se limpia el taladro, se enfría, reduciendo la
fricción entre el taladro y la pared de la perforación estabilizando así la perforación (fig.1.2).

(fig.1.2)

1.2.1.3 “Rimado” o ampliación de la perforación piloto.

El montaje inferior de la perforación se remueve de la cadena de perforación rompiendo la


superficie del terreno en la ubicación de salida y se reemplaza con un escariador (back reamer).

La cadena de perforación es “jalada” a través de la perforación y el escariador agranda el diámetro


de la perforación;

El escariador puede ser extraído del lado del tubo del cruce de la HDD si se requieren pasos
adicionales con el escariador para conseguir el diámetro de perforación deseado.

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La etapa de ensanchamiento puede no ser necesaria durante las HDDs para tuberías de diámetros
pequeños donde la perforación creada por la perforación piloto es del tamaño adecuado para extraer
la cadena de tubo (fig.1.3).

(fig.1.3)

1.2.1.4 Retroceso de la “Cadena de tubería”.

El tubo se suelda dentro de una “cadena de tubería” o sección de arrastre, eso es ligeramente más
largo que la longitud de la perforadora, en el lado de la salida de la perforación. La tubería es
típicamente revestida con un recubrimiento resistente a la corrosión y a la abrasión, y es
comúnmente pre- probada hidrostáticamente para asegurar integridad de la línea de tubería.

La cadena de tubería es “jalada” sobre rodillos en la salida y el “retroceso” continúa hasta que la
cadena de tubería entera ha sido llevada dentro de la perforación.

El revestimiento externo de la cadena de tubería visible en el punto de entrada se inspecciona por


daño sobre la terminación del “pull back” (regreso o retroceso).

Se lleva a cabo una inspección una inspección interna de la cadena de tubería para identificar
cualquier daño infligido a la tubería durante el retroceso.

Sobre un retroceso exitoso de la cadena de tubería, el equipo de perforación se desmantela y


desmoviliza.

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La cadena de tubería se conecta a la línea de tubería colocada convencionalmente y áreas de trabajo


se recuperan con el resto del derecho de vía de la tubería (fig.1.4).

(fig.1.4)

1.2.2 Requerimientos de espacio de trabajo.

El espacio de trabajo para una HDD (HORIZONTAL DIRECTIONAL DRILLING = Perforación


Horizontal Direccional), puede requerir una limpieza del terreno y nivelación, dependiendo de los
sitios de entrada y salida seleccionados para la perforación. Ya que la entrada de la perforación o
lado de la entrada aloja a los equipos de perforación y a los de soporte, la localización del lado de
entrada requiere acceso satisfactorio así como condiciones estables de terreno para soportar equipo
pesado (Figura 2). El equipo que se encuentra típicamente en el lado de entrada de una HDD
incluye:

• La unidad de perforación;
• La unidad de potencia y generadores;
• El rack de la tubería de perforación y la tubería de perforación,
• Bomba de agua,
• Suministro del lodo de perforación;
• Tanque de mezclado del lodo de perforación;
• Bomba del lodo de perforación; y
• Sistema de manejo de lodo y limpieza.

Ya que el lado de salida de la perforación es la localización para la fabricación de la cadena de


tubería así como donde esta cadena de tubería es insertada dentro de la perforación, el espacio

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requerido es típicamente más largo para alojar la cadena de tubos (Figura 2) y puede requerir
espacio temporal extra fuera del derecho de vía conocido como “derecho de vía falso”.

El equipo que típicamente se encuentra en la salida o lado de la tubería de la HDD incluye:

• Salida de tanques y fosas del contenido de lodo.


• Tanques/Fosas de sedimentación de recortes (cuttings).
• Racks de tuberías y tubería de producto;
• Equipo de manejo de rodillos y tubería.;
• Plumas laterales y otro equipo pesado; y
• Tuberías, soldadura, equipo de revestimiento y pruebas.

(fig.1.5)
1.2.3 Requerimientos regulatorios y de información.

Los requerimientos regulatorios para encargarse de una HDD en México dependen de la jurisdicción
en que va a ser construido un proyecto. Cada corriente de agua que cruce puede ser sujeta a revisión
regulatoria federal, provincial, territorial y local. Muchas agencias jurisdiccionales tienen códigos de
práctica, lineamientos y/o políticas concernientes a corrientes de agua, y requieren notificaciones y/o
solicitudes de permisos, autorizaciones o licencias.

1.2.4 Selección de HDD como el Método de Cruce preferido.

La decisión para instalar un cruce HDD en una localización específica es el resultado de un proceso
que trata lo siguiente:

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• selección de la ruta de tubería completa


• selección de localización del cruce
• selección del método de cruce
• otros criterios de selección tales como:
- disponibilidad de acceso
- necesidad de cruces adecuados de vehículos
- fijar puntos de entrada y salida
- dimensiones de la Zona de No Perforación y
- disponibilidad de una fuente de agua

1.2.5 Selección de la Ruta de Tubería.

La selección de una localización de cruce de agua preferida basada en la evaluación de la ruta de


tubería sobre tierra debe considerar también el método de cruce, alineamiento, y acceso para la
construcción de la HDD. La ruta de la tubería debe dejar espacio para áreas de distribución,
plataformas de entrada/salida, rutas de acceso, y puntos mínimos de inflexión en la trayectoria de
perforación de diseño y en el área de distribución de la cadena de tubos.

1.2.6 Selección de la Localización del Cruce.

La selección del cruce debe asumirse en conjunción con la selección de ruta para permitir lo
siguiente:

• Flexibilidad en el uso de varios métodos de cruce, especialmente si la HHD falla y se


requiere una técnica de cruce alternativa
• Flexibilidad para usar varios accesos o métodos de cruce de vehículos; y
• Flexibilidad en refinar la localización exacta de cruce en el caso alguna restricción evite
ciertos alineamientos.

1.2.7 Selección del Método de Cruce.

En la selección de un método de cruce corriente de agua-tubería, deben ser tomados en


consideración muchos factores. Estos incluyen, entre otros:

• Diámetro de la tubería
• Programa del proyecto(esto es, el programa deseado para que la tubería sea operacional );
• Ancho , profundidad y flujo de la corriente de agua;
• Sensibilidad ambiental y restricciones asociadas;
• Temas geotécnicos
• Composición del subsuelo
• Datos hidrológicos
• Costos de varias alternativas
• Navegación;

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• Tamaño del espacio de trabajo


• Requerimientos regulatorios y condiciones incluyendo restricciones de tiempo;
• Disponibilidad de equipo;
• Experiencia del contratista;
• Usuarios del agua aguas abajo
• Asuntos de la comunidad y del propietario;
• Restricciones de ingeniería; y
• Estación en que se construye.

La selección de un método de cruce es un ejercicio en alcanzar un balance entre las consideraciones


listadas arriba para derivar la solución más práctica. El método que se prefiere es usualmente el que
es geotécnicamente factible y ofrece el nivel requerido de protección ambiental por el costo más
bajo. La selección de un cruce HDD puede ser inapropiada cuando otros métodos son más efectivos
en costo, técnicamente factibles y ofrecen suficiente protección ambiental. Si una HDD es el método
más decididamente preferido según los reglamentos y se considera que este método tiene una baja
probabilidad de éxito o, por otro lado, es impráctico, los “reguladores deben estar provistos de
información detallada sobre el proceso de selección del método de cruce y la base para el rechazo
del método del método HDD.

1.2.8 Otros Temas de Selección.

Suponiendo que se ha seleccionado HDD como el método de cruce preferido, deben evaluarse los
siguientes otros puntos de selección.

1.2.8.1 Acceso. Supprimé :

La planeación de la ejecución de la perforación y ruteo de la tubería debe considerar que se


requerirán accesos a ambos lados de la perforación durante el proceso de construcción HDD.

Si no se puede proporcionar un acceso adecuado al cruce a ambos lados de la corriente de agua y


esta corriente de agua es adecuada para la instalación de una estructura de cruce, puede ser necesario
instalar una estructura de cruce temporal para el tráfico de equipo y vehículos. Al igual que la
selección del método de cruce, la selección técnica del cruce de vehículos también involucra
conseguir un balance entre muchas de las mismas consideraciones listadas arriba para la selección
del método de cruce para obtener la solución más práctica. La técnica que es preferida es
usualmente una que ofrece el nivel requerido de protección ambiental por el costo más bajo.

También se requerirá acceso:

• A una fuente de agua durante la instalación de la HDD


• Para monitoreo de la trayectoria de perforación
• Durante operaciones de limpieza en el caso de liberar fluido de perforación a la superficie.

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1.2.8.2 Selección del Sitio de Entrada y Salida de la Perforación.

La selección de las localizaciones de perforación y de salida necesitará considerar lo siguiente:

• Debe limpiarse el terreno, nivelarse y adecuarse para el trabajo (son preferibles sitios con
pendiente longitudinal o transversal despreciables);
• Las localizaciones de entrada y salida deben tener el tamaño suficiente y configuración para
encargarse del trabajo con seguridad ; esto debe incluir consideraciones de :
- los puntos de entrada y salida del equipo de perforación (notar que generalmente el
punto de entrada idealmente debe estar a una elevación igual o más baja que el punto
de salida);
- requerimientos de tamaño del equipo y layout.
- Área de tendido de tubería o falso derecho de vía (notar que se prefiere un acceso
directo al punto de salida para evitar la necesidad de un falso derecho de vía);
- Área de fabricación
- Fosa de retornos: y
- Almacenamiento masivo de materiales;
• La trayectoria de perforación resultante debe ser factible con un bajo riesgo de retornos
involuntarios; e
• Infraestructura existente y uso de la tierra.

En general, para aplicaciones HDD pequeñas, el sitio de entrada debe ser de aproximadamente 40m
X 40m, el sitio de salida de aproximadamente 30m X 20m. Para aplicaciones mayores de HDD, el
sitio de entrada debe ser aproximadamente de 60m X 60 m , el sitio de salida de aproximadamente
40m X 30m, excluyendo el falso derecho de vía si se requiere.

1.2.8.3 Zona de No Perforación.

Una Zona de No Perforación puede ser identificada por relacionarse con temas geotécnicos y puntos
de interés concernientes al sitio de cruce propuesto. Como se define por el ingeniero geotecnista, la
Zona de No Perforación es el límite superior de trayectorias de perforación potenciales entre las
localizaciones de entrada y salida especificadas, previstas para asegurar que el taladro se mantenga
dentro de material geológico adecuado para una HDD al mismo tiempo que provee suficiente
protección para mitigar eventos de retorno potenciales involuntarios.

La Zona de No Perforación para un cruce HDD propuesto es influenciada por un número de


factores, incluyendo:

• Condiciones del terreno en el área de cruce, en términos de la diferencia en elevación entre


las localizaciones de entrada y salida y a lo largo del alineamiento de la HDD, que
determinan, en gran parte, la profundidad mínima de cubierta;
• Condiciones estratigráficas del lecho rocoso y del subsuelo y la conveniencia de las varias
unidades para perforación direccional;

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• Consideraciones de ingeniería acerca del río, incluyendo la profundidad de socavación


durante el evento de inundación de diseño y la migración potencial para el banco/meandro y
desarrollo del corte; y
• La presencia de características de deslizamiento activas, inactivas y potenciales, y otras
áreas “problema” geotécnicas, que deben ser evitadas por la trayectoria de perforación de
diseño.

Todas las trayectorias de perforación potenciales deben diseñarse para pasar fuera de la Zona de No
Perforación.

Mientras que la Zona de No Perforación está típicamente definida en términos de consideraciones


Geotécnicas, pueden estar también influenciadas por razones ambientales y socio-económicas, tales
como temas de vida silvestre, incidencia de plantas raras, recursos sociales ( p. ej.: uso del suelo) y
recursos culturales ( p. ej.: sitios arqueológicos), etc. Pueden ser necesarios estudios específicos para
identificar la presencia de estas características culturales y ambientales. La relocalización de los
puntos de entrada y/o salida, alterando por eso la longitud de la trayectoria de perforación de diseño,
puede proporcionar un medio de mitigar algunas de estas materias no-geotécnicas.

1.2.8.4 Fuentes de Agua.

La disponibilidad de un suministro de agua para el sitio HDD también debe considerarse durante la
etapa de planeación del proyecto. El agua se requerirá para lo siguiente:
• Repuesto de fluido de perforación inicial;
• Fluido de perforación adicional conforme la perforación avanza;
• Reemplazo del fluido para fluido de perforación que escapa dentro de la formación debida a
la filtración o fractura hidráulica; y
• Pruebas preliminares, donde sea justificado, de la cadena de tubería.

Las fracturas hidráulicas pueden incrementar grandemente los requerimientos de agua durante un
proyecto HDD.

El agua puede ser bombeada desde un cuerpo de agua al sitio de perforación o conducida a tanques
de almacenamiento en el sitio. Los factores a ser considerados en la selección de un suministro de
agua son:

• Acceso al cuerpo de agua;


• Restricciones de flujo
• Aprobación del regulador (la autoridad competente)
• Programa de construcción ( esto es, temperatura del aire, volumen /flujo de corriente
anticipado y calidad del agua); y
• Limitaciones físicas tales como la distancia y/o elevación del punto de entrada del cuerpo de
agua.

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1.2.9 Consideraciones de riesgo.

Como en todas las técnicas de construcción, existe un grado de riesgo y no es cien por ciento
predecible el uso de las aplicaciones HDD. Se recomienda que sea integrado un equipo de proyecto
desde el principio en la planeación y proceso de diseño con el fin de identificar y evaluar riesgos
potenciales, así como desarrollar planes para minimizarlos. Aunque los proyectos HDD varían
ampliamente en complejidad, la mayoría encuentran características específicas del sitio que difieren
de los proyectos previos. El equipo de proyecto puede componerse del proponente; consultores de
ingeniería, geotecnistas y ambientalistas; el contratista HDD y el contratista de la tubería. Una
consulta estrecha con autoridades regulatorias y del uso del suelo puede auxiliar en la adquisición de
aprobaciones iniciales así como asegurar que puedan ser fácilmente implementados planes alternos
si surgen problemas insuperables.

Los riesgos pueden generalmente ser divididos en tres tipos: riesgos por reglas de autoridades;
riesgos de construcción; y riesgos de operación.

1.2.9.1 Riesgos por “Regulaciones”.

Los riesgos por regulaciones pueden aparecer durante:


• La etapa de aplicación y pruebas del proyecto; y
• Construcción.

Durante la etapa de aplicación y pruebas, el proyecto puede ser demorado o rechazado si se envía
información suficiente para revisión regulatoria. En caso de que sea aprobada una aplicación, una
información insuficiente puede causar que la agencia regulatoria invoque condiciones restrictivas
para asegurar protección de los recursos ambientales.

Durante la construcción, una liberación involuntaria del fluido de perforación hacia el medio
ambiente o alguna otra contravención a una ley puede resultar en posibles cargos establecidos por
las agencias regulatorias. Estas infracciones podrían incluir:

• Sección 36 del Acta de Zonas de Pesca – liberación no autorizada de sustancias deletéreas

En un clima de regulaciones en el cual el mayor énfasis es puesto en la auto regulación, la industria


puede esperar que cualquier violación de los requerimientos regulatorios puede resultar en una más
rígida interpretación de la legislación. Por lo tanto, es imperativo que sean obtenidos todos los
permisos/aprobaciones y que sean implementadas las condiciones aplicables para demostrar que la
industria puede ser confiable para la auto regulación.

1.2.9.2 Riesgos en la Construcción.

El éxito de una instalación HDD depende de la habilidad del equipo de proyecto para minimizar las
causas de falla Los riesgos asociados con cada cruce variarán de acuerdo a muchos factores. Estos
incluyen pero no están limitados a:

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• Planeación inadecuada
• Falta de planeación contingente
• Personal de campo inexperto
• Sobreestimación del contratista de la capacidad de la empresa
• Cantidad y tamaño del equipo en el sitio, insuficientes; y
• Conocimiento inadecuado de las condiciones del subsuelo.

El riesgo en la construcción de un proyecto puede minimizarse asegurándose de que se dirige con


suficiente planeación y de que se lleva a cabo una investigación geotécnica adecuada. Otro medio de
atender el riesgo en un proyecto es a través del tipo de contrato que se use.
La Tabla 1 resume algunos de los problemas más comunes asociados con la HDD e identifica los
riesgos de construcción asociados con cada uno.

Tabla 1.- Riesgos de Construcción Asociados con una HDD

Dificultad Potencial de HDD Riesgo de Construcción


Pérdida de fluido de perforación Variable dependiendo del volumen y conectividad a la superficie o
cuerpo de agua.
Pérdida de circulación Una pérdida completa de circulación indica una pérdida de fluido de
perforación.
Filtración del lodo de perforación Carga de sedimento y depósito con posibles efectos adversos en peces,
directamente en la corriente hábitat de peces, hidrología y usuarios de agua corriente abajo
Filtración del lodo de perforación Carga de sedimento y depósito con posibles efectos adversos en peces,
dentro del suelo y después dentro hábitat de peces, hidrología y usuarios de agua corriente abajo.
de la corriente Pueden ocurrir en el área efectos adversos adicionales en la vida
silvestre, vegetación, suelos, recursos hereditarios y uso corriente del
suelo.

Excavación colapsada Pérdida de la capa vegetal y ensanchamiento inesperado del área de


perturbación. Es probable una duración extendida de la perturbación.
Derrumbe de cavidades y colapso Pérdida de capa vegetal y ensanchamiento inesperado del área de
de derecho de vía perturbación.
Vástago de perforación atascado Inesperado ensanchamiento del área de perturbación si es necesaria
una excavación ancha y profunda para recuperar el equipo.
Es probable una duración extendida de la perturbación.

Herramientas perdidas Duración extendida de la perturbación y probabilidad de re-perforación

Tubería o revestimiento dañados Duración extendida de la perturbación y probabilidad de re-perforación

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1.2.9.3 Riesgos de Operación.

Los riesgos asociados con una instalación HDD durante las operaciones son generalmente menos
considerables que las de un cruce de trinchera tradicional. En particular, el riesgo de los siguientes
problemas es minimizado o eliminado:

• Mantenimiento de bancos o lechos de corrientes alterados;


• Exposición de la tubería durante eventos de flujo pico o debidos a socavación por hielo; y
• Daños a la tubería debidos a anclas u otras actividades de terceros.

Los incrementos de riesgos incluyen:

• La tubería es inaccesible para reparaciones debido al espesor de la cubierta;


• Corrosión debida a daño no detectado al revestimiento de la tubería;
• Asientos en los puntos de entrada y salida; y
• La detección visual de fugas no es posible.

TEMA II
Información, estudios de campo y laboratorio necesarios en el diseño de aplicación de la
perforación direccional.

Objetivo

Definir los procesos necesarios para obtener los datos requeridos para lograr una perforación
direccional exitosa y segura, de igual forma se mencionan las normativas aplicables a este proceso
constructivo.

2.1 Consideraciones geotécnicas.

La trayectoria de la perforación de diseño debe ser desarrollada tomando en cuenta el escenario


geológico para el proyecto y las características geotécnicas e hidrológicas en el sitio de cruce.

2.1.1Tópicos Geotécnicos e Hidrológicos.

Desde una perspectiva geotécnica, deben tomarse en cuenta varios puntos durante la investigación
de factibilidad de la HDD así como durante el diseño y la construcción de la perforación direccional,
incluyendo:

• La distribución y características de los depósito sobrecargados superficiales.


• La presencia de arcilla altamente plástica y materiales del lecho rocoso de lutita bentonítica.
• La ocurrencia de formaciones de lecho rocoso, estructuralmente complejo, duro y/o abrasivo.

Estos tópicos se tratan abajo:

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2.1.1.1 Depósitos Sobrecargados Superficiales.

En general, los suelos cohesivos, tales como arcillas, arcillas limosas, morenas limo-arcillosas, son
autoportantes y debe ser factible una perforación abierta. Una perforación abierta puede ser también
frecuentemente mantenida a través de arenas “sucias” y limos arcillosos, y aún limos limpios sin
cohesión y materiales arenosos (siempre que la excavación esté llena de lodo de perforación). Sin
embargo, materiales granulares de textura media a gruesa ( esto es, gravas, cantos rodados y boleos)
pueden dar origen a un número de problemas durante la construcción de la HDD, incluyendo:

• Inestabilidad de la excavación o colapso durante la perforación de la excavación piloto y pasos


de ensanchamiento subsecuentes, que pueden resultar en que la cadena de perforación quede
bloqueada;
• Pérdida de fluidos de perforación a la formación; y
• Liberación de fluidos de perforación al medio ambiente.

Las medidas de mitigación pueden incluir:

• Mantener el lodo de perforación en el agujero de perforación siempre por medio de la


localización de los puntos de entrada y salida por arriba de las zonas de arena limosa no cohesivas ;
• Evaluando trayectorias de perforación alternativas que eviten o minimicen la exposición a los
materiales problemáticos del suelo;
• “revistiendo” o excavando a través del limo cercano a la superficie, depósitos de arena o de
textura gruesa; y
• Usando aditivos de perforación para consolidar y reducir la permeabilidad de estos materiales.

El monitoreo estricto de los volúmenes de fluido, la presión anular y los retornos de corte ayudarán
a asegurar que los hoyos de perforación obstruidos y las pérdidas de fluido sean detectados y
atendidos.

2.1.1.2 Arcillas y Lutitas. (o Pizarras).

Las formaciones de arcillas y lutitas suaves de plasticidad baja a media (basada en los Límites de
Atterberg), tienen un potencial bajo para expandirse y típicamente pueden ser fácilmente penetrados
durante la perforación direccional. Inversamente, las arcillas altamente plásticas y las lutitas (o
pizarras) tienen un potencial para expandirse y, durante la perforación del hoyo piloto,
ensanchamiento o retiro de la cadena de tubería, la perforación puede ser parcial o completamente
sellada. Pueden resultar una fractura hidráulica de la formación y migración de fluidos fuera de la
excavación.

Los enfoques de mitigación pueden incluir:

• Evitar las arcillas de alta plasticidad y formaciones de lutita bentonítica, si es posible;


• Diseñar la trayectoria de perforación de tal manera que la exposición a estos materiales
problemáticos sea minimizada.
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• Usar prácticas de perforación para asegurar que el hoyo de perforación es dimensionado y


limpiado apropiadamente; y
• Adoptar un programa de presión anular para asegurar que el hoyo de perforación está siendo
apropiadamente monitoreado a través del proceso.

Los materiales de alta plasticidad pueden también impactar la viscosidad de los fluidos de
perforación. Debe ser desarrollado un plan de ejecución de perforación que incluya un programa de
fluidos apropiadamente diseñado avocándose a la expansión de las arcillas y a la remoción de los
residuos del fluido de perforación.

2.1.1.3 Formaciones de Lecho Rocoso.

Desde una perspectiva geotécnica, el lecho de roca resistente es uno de los materiales preferidos
para la perforación direccional. En la mayoría de los casos una buena estabilidad de la perforación
permite que sea mantenida abierta durante todas las etapas del proceso. Sin embargo, pueden
aparecer problemas debido a la presencia de:

• Complejidad estructural, en términos de estratos de roca fallados o plegados, a lo largo de la


trayectoria de perforación;
• Discontinuidades de masa de roca relacionadas con procesos tectônicos
(esto es: juntas y fracturas)
• Condiciones estratigráficas del subsuelo complejas, produciendo rápidos cambios en litología y
propiedades del lecho rocoso;
• Grietas de carbón; y
• Grandes vacíos relacionados al proceso de solución (esto es: aberturas de karsts en formaciones
de carbonatos).

Donde la estructura rocosa es complicada por pliegues y fallas, la trayectoria de perforación


interceptará discontinuidades en la masa de roca, tales como estratificaciones y grietas, en una
variedad de ángulos. El taladro de perforación puede ser flexionado en litologías resistentes, cuando
la perforación piloto intercepte tales discontinuidades a ángulos bajos, y pueden resultar problemas
en el manejo.

El agrietamiento y las fracturas pueden ocasionar migración del fluido durante la perforación y ser
una fuente de problemas de de inestabilidad de la excavación. Las pérdidas de fluido pueden ser una
preocupación mayor si el lecho de roca está altamente agrietado o fracturado. Un método de
mitigación es considerar el uso de aditivos de perforación para consolidar y reducir la permeabilidad
de las grietas y fracturas.

Las condiciones estratigráficas del subsuelo complejas pueden producir, a su vez, variaciones
cambiantes rápidamente en las propiedades del lecho rocoso, resultando potencialmente en
problemas de control direccional y de manejo. El lecho rocoso “duro” (alta resistencia a la
compresión) y/o altamente abrasivo afectará también programa y costos y, en algunas instancias, la
factibilidad del proyecto HDD podría ser puesta en duda. Los métodos de mitigación pueden incluir
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evitar unidades de roca de alta resistencia a la compresión en el diseño de la trayectoria de diseño


y/o minimizando la longitud de la trayectoria de diseño que encuentre estas formaciones. Si la
perforación a través de estos materiales es inevitable, pueden también ser consideradas la aplicación
de martillo de aire o técnicas de perforación con aire.

Todas las fisuras de carbón que se encuentren durante la investigación geotécnica deben ser
identificadas en los registros de la perforación. En muchos casos, están extensamente
agrietados/fracturados y, como tales, pueden ser una fuente de pérdida de circulación y/o problemas
de control de lodos. Durante la perforación direccional, las partículas de carbón pueden obstruir las
bombas y crear problemas con los retornos de corte.

Dependiendo de su extensión, los vacíos relacionados a los procesos de disolución del lecho rocoso
pueden también ser una fuente de problemas de control de pérdida de circulación y lodos. Las
aberturas de karts en piedra caliza y formaciones de dolomitas se encuentran más comúnmente pero
también pueden ocurrir cavernas por disolución de las calizas en yeso y formaciones rocosas de base
sal y potasa.

2.1.1.4 Hidrología.

El principal tópico de hidrología se relaciona con la presencia de condiciones artesianas.


Estas se encuentran típicamente donde arcillas impermeables o capas de lecho rocoso de pizarra
yacen encima de un lecho rocoso freático de arenisca o grava arenas permeable a cierta profundidad,
formando un acuífero confinado. Cuando son intersectados por la perforación piloto, tales acuíferos
pueden ser fuentes de gran volumen de aguas freáticas bajo presión. Como tales, pueden resultar
problemas de la calidad del lodo y manejo de fluidos. El enfoque de mitigación incluye “encajonar”
o cementar la zona del acuífero confinada.

La contaminación causada a los acuíferos por el cruce puede también ser una preocupación,
particularmente cuando la trayectoria de perforación direccional es muy profunda.

2.2 Investigación Geotécnica.

La investigación geotécnica es una parte fundamental en la recopilación de información antecedente


y en evaluación de riesgos, fases de la planeación para la HDD. El ámbito de trabajo debe incluir:
revisión de información antecedente, reconocimiento de campo, realización de un programa de
perforación y muestreo, exploración geofísica si es apropiado, pruebas de laboratorio, y análisis
oficiales. Se debe reconocer que las condiciones del subsuelo generalmente no son homogéneas y
por esta razón, puede ser difícil una investigación plena.

Los resultados de la investigación deben presentarse en un reporte geotécnico. El reporte se puede


referenciar en el diseño final y debe ser adecuado para ser proporcionado a los posibles contratistas
de HDD, a fin de asistirlos en la preparación de sus propuestas para la construcción del cruce.

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2.2.1 Revisión de la información.

La primera etapa del estudio debe incluir una revisión de los antecedentes geológicos e información
geotécnica. Las fuentes de información pueden incluir: publicaciones de mapas geológicos
superficiales y de estratos rocosos, reportes preparados por agencias del gobierno federal, estatal o
municipal, cobertura del área de cruce con estéreo fotografías aéreas, así como mapas y
exploraciones preparadas por el proponente para el proyecto. Si es posible información no publicada
de proyectos relacionados ejecutados con anterioridad o también pueden ser referencia proyectos de
HDD realizados en la misma área.

2.2.2 Reconocimiento de campo.

El reconocimiento debe ser llevado a cabo en el avance de la perforación y el programa de muestreo.


El objetivo debe ser la revisión y documentación de las condiciones del sitio pertinentes a la
construcción propuesta para el cruce mediante HDD, así como a la revisión del acceso y logística
para la perforación y programa de muestreo.

Las características del área de cruce de interés incluyen:

• La presencia de instalaciones superficiales o subterráneas, si existe alguna, en particular


tuberías y otras instalaciones enterradas (Estas deben ser precisamente localizadas antes de
iniciar el programa de perforación de campo.)
• Existencia de exposiciones naturales o artificiales de suelo superficial y materiales pétreos,
que serán analizados y documentados.
• Si es relevante, características hidrológicas y de ingeniería de ríos del cuerpo de agua a ser
cruzado; y
• Deslizamientos de tierra activos, inactivos y potenciales, así como su distribución relativa a
la alineación propuesta para la HDD.

Durante el acceso y la revisión logística de campo, las condiciones de acceso para el equipo de
perforación deben ser evaluadas. Si el acceso por el terreno es posible, se utilizara un camión o una
pista para la plataforma de perforación durante el programa de perforación/muestreo. De otro modo,
puede considerarse una investigación apoyada por helicópteros.

2.2.3 Perforación de campo y programa de muestreo.

Registrar y evaluar los sondeos nos proporciona los mejores medios de obtener información,
obtener muestras representativas del subsuelo y del lecho rocoso a ser encontrado a lo largo de la
ruta de perforación. Sobre esta base debería ser posible desarrollar un modelo geológico subterráneo
para ayudar a identificar la distribución de suelo superficial y estratos rocosos esperados a lo largo
del alineamiento propuesto para la HDD.

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Con la anticipación del terreno y sus condiciones de acceso, se determinará el tipo de plataforma de
perforación a ser empleada. Típicamente, los sondeos son completados usando un camión
plataforma o una pista plataforma capaz de perforar el material del suelo y lecho rocoso esperados
en el sitio. Como hemos notado, cuando el acceso por tierra a los sitios propuestos para los sondeos
no es factible, el equipo de perforación podría ser transportado por helicóptero. Para algunas
investigaciones del lecho rocoso, equipo con corazón de diamante debe ser utilizado. El alcance del
programa de perforación, en términos del número de sondeos y profundidades dependerá de la
longitud de la HDD, de la longitud proyectada de la ruta diseñada de perforación y de las
condiciones complejas anticipadas del subsuelo. La localización de los sondeos debe ser escogida
para minimizar el riesgo de intercepción por la HDD y subsecuentes retornos inadvertidos hacia la
superficie a través de los sondeos.

El suelo y el estrato rocoso que son penetrados son registrados por cortes que regresan a la
superficie durante la perforación, muestras de las pruebas de penetración estándar (SPT), cucharon,
tubos shelby como sea disponible y observaciones del rendimiento de la perforación. Si las
condiciones del suelo son viables, las pruebas del cono de penetración también pueden llevarse a
cabo.

Los niveles de agua subterránea pueden ser monitoreados ya sea por la instalación y monitoreo de
piezómetros, o basado en la observación de infiltraciones de agua subterránea durante y después de
la perforación.

Además de archivar y caracterizar los materiales subterráneos y las condiciones de agua


subterráneas, el campo de investigación debe centrarse en identificar condiciones que puedan
impactar la viabilidad del diseño y construcción de una HDD, incluyendo:

• La distribución y características de depósitos superficiales de suelo, en particular la


ocurrencia de depósitos limpios de limo-arena sin cohesión, también la distribución y
características de cualquier capa granular gruesa (p.ejem. gravas, guijarros y cantos rodados)
• Profundidades y naturaleza del lecho rocoso, incluyendo la presencia de unidades duras y/o
abrasivas. (esto puede retrasar el proyecto o influir en la tasa de desgaste del equipo de
perforación); y
• La presencia de discontinuidades, articulaciones, fracturas y fisuras, que pueden contribuir a
la inestabilidad del agujero durante la perforación y/o proporcionar una ruta hacia la
superficie para los fluidos de perforación.

2.2.4 Exploraciones geofísicas.

Cuando los resultados de las investigaciones en los sondeos son completos o incompletos, el uso de
las técnicas geofísicas someras pueden ser consideradas. Exploraciones sísmicas, radar de
penetración del terreno (GPR), exploraciones electromagnéticas (EM), y tomografía de resistividad
eléctrica (ERT por sus siglas en ingles) pueden ser empleados, incluso en combinación. La

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aplicación de métodos geofísicos es afectada por las condiciones del suelo y el lecho rocoso en el
sitio y algunas técnicas pueden no ser apropiadas en todas las situaciones.

Dependiendo de las condiciones del sitio y de los materiales subterráneos esperados, las técnicas
geofísicas pueden ser usadas como suplemento para los resultados de la investigación de los
sondeos.

Sin embargo, el uso de técnicas geofísicas como un substituto de los sondeos exploratorios no es
recomendado, solo como complemento. Experiencia pasada ha demostrado que mientras los
resultados de la exploración geofísica proporcionan información a lo largo de toda la ruta de
perforación, estos métodos brindan resultados que pueden ser ambiguos, difíciles o imposibles de
interpretar sin una “información verdadera del terreno”, obtenida mediante los sondeos.

Exploraciones Sísmicas.

Las exploraciones sísmicas superficiales son utilizadas en su mayor parte para delinear la superficie
superior del lecho rocoso. El análisis de información de la inspección sísmica puede también brindar
información sobre las propiedades de resistencia del lecho rocoso.

Se basa en la detección de los tiempos de llegada de ondas elásticas producidas por una fuente
artificial, ya sea: martillo, explosivos, pistola de aire y otros. Estas ondas se propagan a través del
subsuelo y se detectan en la superficie mediante un arreglo de sensores conocidos como geófonos.
Una vez reflejadas o refractadas en las distintas formaciones geológicas.

Se puede obtener imágenes aproximadas basadas en las discontinuidades sísmicas, estas coinciden la
mayoría de los casos con las discontinuidades estratigráficas, es decir se obtiene una interpretación
del terreno basada en las propiedades elásticas de los materiales.

Estas propiedades están relacionadas con la velocidad de propagación en las rocas, que depende de
varios factores importantes como son: la composición, compactación, geometría, fracturamiento,
porosidad, saturación de líquido o gas, temperatura, la fase y presión a la que se encuentran
sometidas.

• El método sísmico de refracción Generalmente se aplica como reconocimiento general,


especialmente para trabajos del tipo ingeniería civil (fig.2.1).

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(fig.2.1)

Radar de penetración del terreno.

El GPR es un método usado en ingeniería civil, minera y del medio ambiente, investigaciones
arqueológicas y de terrenos poco profundos El Radar de Penetración Terrestre (Ground Penetrating
Radar - GPR) es un método rápido y preciso para obtener imágenes electromagnéticas de alta
resolución del subsuelo. Estos hallazgos son esenciales para determinar riesgos y administrar
proyectos de forma efectiva.

El radar de penetración del terreno es también usado para delinear la superficie superior del lecho
rocoso, pero también pueden brindar información sobre la distribución y características de los
depósitos masivos que están por encima del lecho rocoso. Desgraciadamente debido a la naturaleza
de la técnica, el GPR está imposibilitado para penetrar y “ver” a través de capas de arcilla de
cualquier espesor. Las técnicas electromagnéticas pueden ser empleadas en combinación con el GPR
para sobrellevar este inconveniente (fig.2.2).

. (fig.2.2)

Exploraciones electromagnéticas/ Tomografía de resistencia eléctrica.

Estas técnicas también son utilizadas para definir las características de los depósitos superficiales
que están por encima del lecho rocoso. Estas complementan el GPR debido a su habilidad de “ver” a
través de capas de arcilla del subsuelo, permitiendo caracterizar los materiales que estén por debajo
de estas. Por esta razón la EM y ERT son especialmente útiles para delinear depósitos enterrados y

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acanalados de arena-grava, dentro de la secuencia de suelo superficial. Como se requiere un buen


contacto con el suelo, a intervalos frecuentes, es conveniente utilizar la ERT durante el verano.

2.2.5 Pruebas de laboratorio.

Las pruebas de laboratorio que pueden ser llevadas a cabo en muestras obtenidas de campo,
incluyen:

• Determinación del contenido de humedad en muestras de superficiales del suelo.


• Limites de Atterberg en arcillas y esquistos bentoniticos; y
• Pruebas de resistencia a la compresión no confinada, en muestras representativas del lecho
rocoso.

Los resultados de las pruebas de laboratorio deben ser presentados en la bitácora del sondeo, que son
añadidos al reporte geotécnico.

2.3 Reporte Geotécnico.

Un reporte geotécnico debe ser preparado, describiendo y presentando los resultados del estudio,
incluyendo una evaluación de la viabilidad (geotécnica) de construir el cruce propuesto mediante
HDD. Basados en la información de los sondeos y los resultados de las exploraciones geofísicas, se
realizará si es posible, un modelo general de las condiciones geológicas similar al que puede ser
encontrado a lo largo del agujero que será desarrollado.

El análisis e interpretación de las condiciones del subsuelo encontradas deben concentrarse en


factores pertinentes para el diseño y construcción de la instalación propuesta de HDD, incluyendo:

• La aparición de materiales superficiales granulares de baja calidad y materiales no cohesivos.


• La litología y características estructurales de las formaciones rocosas.
• Datos de los niveles de agua subterránea y la presencia de condiciones artesianas, si se sabe
con anticipación que estarán presentes.
• Identificación de depósitos de suelo superficial o materiales rocosos donde la perdida de
circulación pueda de consideración.
• La resistencia del lecho rocoso.

La resistencia del lecho rocoso es a menudo descrita en términos de la Sociedad Internacional para
la Clasificación Mecánica de Rocas (I.S.R.M por sus siglas en ingles). La información de la
resistencia en compresión no confinada puede ser obtenida por medio de pruebas de laboratorio o
estimada por la clasificación del I.S.R.M.

Los registros de los sondeos y los resultados de las pruebas de laboratorio deben ser añadidos al
reporte. El reporte debe ser también acompañado por una inspección del perfil transversal donde se
muestren las condiciones del suelo y lecho rocoso en la zona no recomendada para la perforación.
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Los asuntos que representen un desafío al diseño y construcción de la HDD, o aquellos que afecten
la evaluación del contratista sobre los riesgos asociados a completar de forma aceptable el cruce,
deben ser identificados y discutidos. Las recomendaciones preliminares de diseño, incluyendo las
zonas no recomendadas de perforación, las condiciones esperadas de entrada/salida y las
consideraciones previstas de perforación, deben ser proporcionadas.

2.3.1 Diseño Preliminar.

La ubicación de la zona no recomendada del cruce de perforación debe llevarse a cabo por sus
condiciones geotécnica, y si es apropiado hidrológica y geohidrologicamente. Tanto como sea
posible, la intención debe ser mantener la perforación dentro de formaciones de suelo superficial o
del lecho rocoso que sean favorables para la perforación direccional. La zona no recomendada de
perforación será típicamente definida en términos de la recomendación mínima de profundidad de
recubrimiento por debajo del fondo del valle, basándose en la geometría del área de cruce,
orientación de perforación prevista, condiciones del terreno previstas y ángulos máximos de entrada
y salida.

2.3.2 Áreas de entrada y salida.

Las áreas de entrada y salida propuestas para la perforación direccional deben ser discutidas,
proporcionando la orientación propuesta del taladro, “de bajo a alto” o “alto a bajo”, y las
condiciones esperadas de suelo y rocas cercanas a la superficie. Cualquier requerimiento para
revestir y aislar la perforación de gravas y otros materiales problemáticos en la entrada deben ser
identificados. Similarmente cualquier necesidad de excavar un hoyo acampanado en la salida para
controlar los fluidos de perforación y/o recuperar la cadena de perforación debe ser señalada.
Finalmente debe ser proporcionada una evaluación de las condiciones del terreno en el área de salida
para la unión de la tubería, soldadura y pruebas antes de iniciar el retroceso.

2.3.3 Consideraciones de perforación.

Basados en la descripción de las condiciones subterráneas esperadas del suelo y lecho rocoso a lo
largo de la perforación, deben identificarse las cuestiones pertinentes a la terminación exitosa de la
perforación. Estas pueden incluir, por ejemplo, la posible aparición de guijarros y cantos rodados en
suelos labrados, presencia de suelos con fisuras que pueden proporcionar rutas para la migración de
fluidos hacia la superficie, suelos arcillosos altamente plásticos y formaciones de esquistos con
potencial de expansión, uniones fracturadas entre formaciones rocosas, etc.

2.4 Consideraciones ambientales.

Los cruces con HDD a menudo son realizados para minimizar los efectos ambientales adversos en
los cruces de corrientes de agua. No obstante, una HDD no garantiza que todos los efectos
ambientales adversos serán prevenidos. Los efectos adversos más comunes son el resultado de:

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• Retornos inadvertidos de fluidos de perforación dentro de ambientes acuáticos, terrestres y


sociales/culturales; y en menor medida.
• La perturbación de suelos, flora, fauna y elementos sociales/culturales que surgen ya sea por
la construcción de los sitios de perforación, áreas de salida, caminos de acceso y cruces
temporales de vehículos, o la propia actividad del HDD.

Más detalles de los efectos ambientales por las liberaciones inadvertidas pueden ser encontrados en
varios documentos, incluyendo:

• Horizontal Directional Drilling Best Management Pactices Manual. Topical Report. Gas
Research Institute. May, 2002; y
• Quantifying the Effects of Sediment Release on Fish and Fish Habitats. Anderson, P.G., B.R.
Taylor and G. Balch. 1995. Prepared for the Department of Fisheries and Oceans.

2.4.1 Cuestiones Acuáticas.

La evaluación de los peces y el hábitat de los mismos que estén dentro del cuerpo de agua a ser
cruzado debe ser eficiente para valorar los efectos potenciales en estos recursos. La información de
estas evaluaciones será útil en la priorización de los esfuerzos por limpiar la contaminación
ocasionada en los eventos de liberación inadvertida dentro del curso del agua natural o en la
preparación de un plan apropiado de mitigación/compensación si la HDD no fuese exitosa y otro
método de cruce fuera necesario.

Los efectos adversos en el ambiente acuático pueden resultar por lo siguiente:

• Introducción de fluidos de perforación y loco dentro del curso de agua natural, y cualquier
limpieza subsecuente.
• Un control deficiente de las pérdidas superficiales del sitio de perforación, resultando en
erosión y material entrando al curso de agua.
• La interrupción de acuíferos que alimentan flujos ascendentes.
• Retiro inapropiado de agua.
• Introducción de organismos extranjeros o indeseables por equipo contaminado.
• Derrames de combustible u otros materiales peligrosos.

Los posibles efectos en el hábitat acuático y en las poblaciones de peces podrían incluir:

• Interrupción o destrucción de hábitats, incluyendo corriente adentro, bancos y los hábitats


ribereños en el cruce.
• Turbidez elevada e incremento en la deposición de sedimentos aguas abajo.
• Interrupción del movimiento de peces rio arriba o rio abajo.
• Incrementar el estrés en los individuos.
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• Lesiones o mortalidad de peces asociada con mala operación y monitoreo de insumos de las
bombas de agua.
• Mortalidad o lesiones incidentales asociadas con liberación accidental de substancias toxicas
a través de derrames.
• Introducción de enfermedades, parásitos u otras pestes perjudiciales para los peces.

2.4.2 Cuestiones Terrestres.

Los efectos que puede causar la construcción, deben ser considerados ya q es posible que afecten
sustancialmente a la vegetación, la fauna, recursos naturales y a los residentes cercanos.

2.4.2.1 Vegetación.

Los efectos primariamente potenciales en la vegetación son resultado de:

• Limpieza de sitios para perforación y acceso.


• Daño a la vegetación durante la limpieza de retornos inadvertidos.
• Sofocamiento y mortalidad directa de plantas con el lodo de perforación, por retornos
inadvertidos.
• Creación de una capa impenetrable de arcilla en la superficie, previniendo germinación o
colonización de plantas nuevas, por retornos inadvertidos.
• Cambio en las características superficiales del suelo, con lo cual la creación de un cambio en
las comunidades vegetales.
• Creación de un depósito subterráneo, resultando en una agitación que cambia
hidrológicamente al suelo, o sus regímenes de humedad, en cambio afecta también la
comunidad vegetal.

2.4.2.2 Fauna.

Los efectos potencialmente primarios en el hábitat de la fauna y su población son el resultado de


retornos inadvertidos o de actividades planeadas, lo que incluye:

• Interrupción del movimiento de la fauna como resultado de la actividad de construcción en


general, asociada con la HDD.
• Perdida de habitas ribereños o húmedos, como resultado de retornos inadvertidos del lodo de
perforación.
• Mortalidad directa de anfibios, reptiles, invertebrados y otra fauna menos móvil, provocado
por retornos inadvertidos.
• Incremento de estrés en la fauna confinada en el hábitat afectado adversamente.
• Lesión y mortalidad incidental asociada con liberación accidental de substancias toxicas por
derrames o, en algunos casos, aditivos del lodo de perforación.
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2.4.3 Cuestiones Sociales y Culturales.

Los efectos potencialmente adversos en comunidades, uso de tierra y recursos culturales pueden
resultar por las siguientes causas:

• Liberación de fluidos de perforación o lodo dentro de áreas social y culturalmente sensibles.


• Derrames de combustible u otros materiales peligrosos.
• Vibraciones y ruidos por las actividades de preparación o construcción de la HDD.
• Interrupción del acuífero usado para propósitos agrícolas o domésticos.

En particular, las condiciones específicas pueden incluir.

• Destrucción de sitios arqueológicos (a menudo asociado con arroyos).


• Interrupción del uso actual de la tierra, incluyendo disturbios de los residentes cercanos.

2.4.4 Investigaciones del Sitio.

Las investigaciones ambientales del sitio no son críticas para la determinación de la viabilidad de la
HDD. Sin embargo, estos reconocimientos e inspecciones deben ser emprendidos en las situaciones
donde haya riesgo de que cualquiera de las siguientes situaciones se presente:

• Los peces y sus hábitats que estén dentro de la zona potencial de impacto ( por ejemplo,
hasta varios cientos de metros corriente abajo en un cauce de movimiento rápido).
• Flora y fauna raras o en peligro de extinción en la vecindad de los puntos de entrada y salida
de la HDD.
• El hábitat critico que necesitara la restauración a niveles previos a los disturbios, por el
evento de liberaciones inadvertidas.
• Sitios arqueológicos.
• Residentes cercanos.

Las investigaciones del sitio deben ser emprendidas en el avance de la HDD, para asegurar que hay
datos suficientes de partida para proporcionar un banco de nivel, como referencia a actividades
futuras de limpieza o recuperación.

2.5 Consideraciones Ingenieriles de Diseño.

2.5.1 Diseño de la ruta de perforación.

El diseño de la ruta de perforación debe considerar toda la información reunida del área de cruce.
Las limitaciones físicas del sitio, así como la información geotécnica, ambiental (peces, fauna, flora,
uso de tierra, cultural) e hidrológica deben ser consideradas en la preparación del diseño de la ruta
de perforación.

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2.5.1.1 Limitaciones de las HDDs.

La viabilidad de las HDDs es determinada por la longitud del hoyo a ser perforado, los diámetros de
la tubería, así como las condiciones subterráneas del suelo y lecho rocoso. Desde el 2000, la
perforación más larga ha sido registrada con aproximadamente 1,800.m, con un diámetro de tubería
pequeño. El mayor diámetro de tubería perforado desde el 2000 ha sido un proyecto de 1,219 mm de
diámetro exterior. Los proyectos de cruce con la HDD de un diámetro grande de tubería como el
mencionado, son raros. Los ángulos de entrada de la HDD varían de 8 a 18 grados desde la
horizontal, con cruces largos se tienen segmentos horizontales más largos a la profundidad de
cobertura especifica. El equipo de la HDD puede ajustarse para diferentes ángulos de entrada.

La tecnología existente de HDD (por ejemplo herramientas y tubería de perforación) y las


consideraciones económicas son los factores primarios que limitan la longitud de la ruta de
perforación y el diámetro de la tubería. La naturaleza flexible de la tubería de perforación limita la
cantidad de presión que puede ser aplicada a la cadena de perforación, por lo tanto el control de la
parte delantera de la cadena de perforación decrece con longitudes de perforación más largas. La
capacidad de la cadena de perforación para transmitir torque desde la superficie que gira hasta el
escariador perforación adentro, es también un factor limitante.

La aparición de nuevas tecnologías de HDD para afrontar la longitud del trazo de perforación y las
restricciones del diámetro de la tubería es también influenciada por la economía. La instalación de
diámetros grandes de tubería sobre largas longitudes es rara, y el mercado para tales tecnologías es
pequeño, con lo cual se limita el financiamiento e investigación necesarios para adquirir estas
nuevas tecnologías.

La naturaleza de los materiales del suelo y lecho rocoso subterráneos en el cruce propuesto es una de
las limitaciones geotécnicas primarias para la instalación de tuberías usando la HDD. Una alta
proporción de materiales de grano grueso (por ejemplo gravas, guijarros y cantos rodados), así como
una excesiva resistencia y dureza del lecho rocoso son las principales características subterráneas
que pueden perjudicar el uso de la HDD. Los suelos de grano grueso no fluyen fácilmente por el
lodo de perforación y pueden representar un serio obstáculo para la viabilidad de la HDD, si es que
son encontrados estos materiales. Los cantos rodados o los grupos de guijarros permanecen en la
trayectoria de perforación y representan un obstáculo para la broca, el rimador así como también a la
tubería, mientras que haya dureza excesiva en la roca se dificultaran todas las fases de la HDD.

Fracturas o articulaciones extensivas en la roca pueden presentar problemas similares como aquellos
encontrados con depósitos granulares gruesos. Una roca competente con una resistencia ideal a la
compresión no confinada de aproximadamente 103 MPa (15,000psi) y una dureza tan grande como
7, basada en la escala de dureza Moh’s, puede ser negociada con la tecnología actual, con una HDD.

2.5.1.2 Profundidad de cobertura.

Los requerimientos para la profundidad de cobertura dependen de una serie de factores como las
condiciones subterráneas, tipo de equipo de perforación, presión del lodo (el cual está en función de

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la capacidad de la bomba de lodo), y la diferencia en elevación entre los puntos de entrada y salida.
La profundidad de la cobertura es un factor usado en el desarrollo de la Zona de No Perforación y
debe ser determinada por el equipo del proyecto de HDD.

2.5.1.3 Alineación.

Los ángulos en la alineación del derecho de paso adyacentes a un cruce HDD deben ser
minimizados. Si se encuentran dificultades durante la HDD, puede ser necesario incrementar la
longitud del taladro. Por lo tanto los puntos de entrada/salida pueden necesitar ser movidos hacia
atrás de la localización del cruce. El enfoque del alineamiento para el cruce HDD necesita dejar
margen para la necesidad potencial de prolongación del cruce.

2.5.1.4 Derecho de vía.

La ruta de perforación debe ser alineada dependiendo de los límites del derecho de vía. Si esto no es
viable, un nuevo derecho de vía debe ser adquirido antes de comenzar con la HDD. Un espacio de
trabajo temporal es típicamente requerido para un cruce, por encima y más allá del necesario para
construcciones convencionales de tuberías. Como anteriormente se ha discutido, se requiere de un
espacio de trabajo temporal en los puntos de entrada y salida. La cadena de la tubería requerirá
espacio de trabajo adicional y, cuando la alineación en el lado de salida no sea recta, puede ser
requerido espacio de trabajo adicional, típicamente referido como falso derecho de vía. Esta área
debe ser de longitud y anchura suficiente para permitir a la tubería ser soldada en la superficie y
probada a través de su longitud total. Es altamente recomendable que la cadena de tubería sea
fabricada en una sección completa, porque cualquier atasco en el retiro de la cadena de tubería
adhiere un riesgo significativo para el éxito del proyecto.

2.5.2 Consideraciones de la tierra.

Los asuntos de la tierra listados abajo, deben considerarse durante la fase de planeación de un
proyecto de HDD.

• Una consulta de los propietarios del terreno durante el proceso de selección de la ruta y tipo
de cruce, y cuando se determine una fuente de agua para las actividades de perforación.
• Consulta de propietarios de los terrenos cuando se determine el acceso a las fuentes de agua.
• Consulta de propietarios de los terrenos para evitar conflictos con las practicas del uso de
tierra. (por ejemplo perforar en la pastura cuando el ganado haya sido trasladado a otra
pastura o durante el invierno para evitar la temporada de cosecha).
• Informar a los propietarios de la tierra sobre el proceso y aplicaciones de la HDD, para evitar
problemas potenciales.
• Consentimiento de los propietarios de las tierras para el acceso a través del terreno y no por
el de paso, para monitorear los objetivos y reclamaciones potenciales de los retornos
inadvertidos.

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• Derrames en el lado de entrada y en el lado de la tubería del taladro, pueden requerir


reclamaciones y remedios así como compensaciones a los propietarios de la tierra y
compensación para cualquier pérdida de los hábitats.
• Violación del derecho de paso, debido a designaciones inadecuadas para las marcas del área
de trabajo o a la inadecuada localización y cuantificación del área de trabajo.

2.5.3 Cobertura.

Los contratistas a menudo usan al principio de la construcción una sección corta de cobertura, que
es “dejado en el interior”. Esta cobertura intenta prevenir retornos inadvertidos cerca de la
superficie y permite el fácil monitoreo de los niveles de retorno del lodo de perforación. Sin
embargo, cuando los depósitos no consolidados representan un riesgo de retornos inadvertidos en el
lado de entrada, la cobertura puede necesitar ser más extensa. La cobertura puede ser conducida
adentro con un gran martillo hidráulico o posiblemente en suelos suaves, empujada dentro con el
equipo de perforación.

La cobertura debe ser de la longitud suficiente para sellar dentro de una formación conveniente y
competente, tal como el lecho rocoso o una arcilla cohesiva rígida. El diámetro de la cobertura debe
ser mayor que la pasada final de rimado, para asegurar que las herramientas para el fondo de la
perforación puedan entrar fácilmente hasta la parte baja de la cobertura a través de la operación
completa de perforación y en su retiro.

Es preferible quitar cualquier cobertura al final de la construcción del cruce ya que la tubería será
protegida dentro del cruce por la protección catódica.

2.5.4 Tubería.

2.5.4.1 Tipos.

Los esfuerzos de tensión y flexión a los cuales es expuesta la tubería durante la HDD, nos obligan a
revisar la instalación para asegurar que la tubería es viable para el procedimiento. Este análisis es
específicamente importante cuando se usan tuberías de acero de pared delgada o tuberías de plástico.

2.5.4.2 Numero de tuberías.

En muchos casos el propósito es instalar más de una tubería en el cruce perforado. Las
características a considerar son el tamaño de la cabeza de tracción, numero de tubos, así como el
tamaño individual de los tubos, incluyendo el recubrimiento de los mismos. Estos conceptos
incrementarán el diámetro final perforado y dictarán el radio mínimo de curvatura.

2.5.4.3 Recubrimiento protector.

Como fue mencionado en el tema 1.2.9.3, un riesgo operacional que debe atenderse es la corrosión
externa debido al daño de la protección de la tubería. Los recubrimientos protectores pueden incluso
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ser dañados durante la extracción, debido a las fuerzas involucradas y por el contacto con los suelos,
rocas y escombros presentes en la perforación. Las consecuencias de los recubrimientos protectores
dañados son múltiples por la naturaleza del método de HDD. Una tubería instalada por HDD no es
fácilmente accesible para hacer futuras reparaciones del recubrimiento protector.

Los recubrimientos externos de las tuberías para HDDs deben ser cuidadosamente seleccionados
para minimizar los riesgos. Dado el potencial para el daño del recubrimiento protector puede ser
necesario seleccionar un sistema de protección diferente para las distintas secciones de la tubería de
HDD.

Las protecciones usadas para las secciones de arrastre en la HDD, deben ser flexibles y tener
suficiente resistencia a la abrasión para limitar el daño. Las consecuencias económicas y ambientales
en una falla futura son significativas. Los recubrimientos compatibles de la protección catódica
permitirán que la corriente de protección alcance a la tubería independientemente de cualquier daño
al recubrimiento. Ciertos recubrimientos tales como los de una o doble capa extruida de polietileno,
o cinta de polietileno, pueden interferir con la corriente de la protección catódica cuando sea
dañada. Tales recubrimientos deben ser evitados en los proyectos de HDD.

Habitualmente los recubrimientos más rentables para proyectos HDD son los de adherencia por
fusión epoxica (Fusión Bond Epoxy y sus siglas en ingles son FBE) o recubrimientos líquidos
similares. Una capa adicional para el recubrimiento de la tubería debe ser aplicada contra la
abrasión. Esta capa es a menudo conocida como la capa de resistencia contra abrasión o la capa de
sacrificio. El tipo exacto de recubrimiento debe ser seleccionado basándose en varios factores,
incluyendo la cantidad de abrasión esperada.

La selección del lugar de campo para la aplicación de recubrimiento en las juntas o articulaciones
también requiere atención cuidadosa. Es recomendable que los recubrimientos de articulaciones sean
líquidos epoxis con propiedades similares, especialmente resistencia a la abrasión, como los
recubrimientos aplicados en la planta principal. Como los recubrimientos para las juntas son
aplicados en campo, es recomendable contar con métodos adecuados de aplicación,
trabajadores/aplicadores calificados e inspectores de recubrimientos calificados.

A parte de inspeccionar los recubrimientos durante el proceso de aplicación actual, debe realizarse
una inspección visual cuidadosa en las primeras articulaciones de tubería en la zona de salida. A
menudo es en estas articulaciones punteras donde se espera mayor daño. Si estas articulaciones o
uniones están en buenas condiciones, es razonable que el resto del recubrimiento esté en un estado
similar o incluso en mejores condiciones.

Otro método de inspección es un método eléctrico in-situ, para determinar la resistencia del
recubrimiento. El trabajo lo puede realizar un técnico competente en protección catódica. Este tipo
de inspección puede brindar un entendimiento relativo sobre la eficiencia del recubrimiento. Las
mediciones de campo deben llevarse acabo antes de completar cualquier soldadura de la tubería
sobre el terreno. Por lo tanto, el tiempo de este trabajo debe ser cuidadosamente coordinado.

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Los recubrimientos convencionales de doble capa extruida de polietileno no son recomendables


debido a su susceptibilidad de daño, y posible aislamiento de la protección catódica actual.
Recientemente pueden ser considerados los recubrimientos disponibles de triple capa de polietileno
(recubrimiento FBE con recubrimiento exterior de polietileno) Recubrimientos externos de concreto
no son recomendables debido a su fragilidad, peso y alto coeficiente de fricción.

Más información es disponible por varias fuentes incluyendo manufactura de recubrimientos y


publicaciones internacionales tales como:

• Desing and Coating Selection for Successful Completion of a horizontal Directional Drill
(HDD) Crossing. A.I Williams and J.R. Jamison, NACE CORROSION/2000 Paper.

2.5.4.4 Aislamiento.

Es típico para ciertas tuberías, el ser especificada con una capa gruesa de aislamiento. Esto
necesitará de un rimado final para ser más grande que una tubería no aislada.

2.5.4.5 Limites de curvatura.

El diseño de la trayectoria o ruta de perforación y la selección de tubería debe considerar lo


siguiente:

• Los radios de las curvas en la trayectoria de perforación.


• El ángulo de entrada y salida.

El radio del arco de la trayectoria de perforación debe considerar el diámetro de la tubería a instalar.
Los radios mínimos para la mayoría de aplicaciones de perforación son:

• El diámetro (en metros) de la tubería a ser instalada, multiplicado por 1200.


• El diámetro de la tubería (en pulgadas) multiplicado por 100 para obtener un radio de
curvatura en pies.

Esta fórmula es utilizada para asegurar un radio de curvatura conservador que permita la fácil
instalación de la tubería y minimizar el esfuerzo por flexión en la misma. Si la tubería es menor que
la cadena de perforación, el tamaño de tubería mayor se usara en los cálculos del radio mínimo. Esto
garantizara que la tubería de perforación no se sobre esfuerce y la perforación proceda como fue
planeada. En la mayoría de aplicaciones, el radio de curvatura no deberá ser menor que 250 m.

2.5.5 Perforación.

2.5.5.1 Diámetro de Rimado.

La “regla empírica” general, es rimar el hoyo de perforación con 1.5 veces el diámetro exterior de la
tubería a ser instalada, incluyendo recubrimientos y aislamiento. Este diámetro generalmente
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proveerá de una ayuda adecuada para la instalación de la tubería. El factor puede ser reducido para
diámetro de tubería grandes (>914mm/36’’ de diámetro exterior)

El numero de rimadas será determinado por la dureza del material rimado, y la habilidad de remover
cortes del hoyo.

2.5.6 Pruebas.

La tubería es con frecuencia pre-probada hidrostáticamente antes del arrastre. Este segmento de
tubería es también probado como parte de la prueba presión de la línea principal. Las pre-pruebas y
pruebas de la tubería instalada después de la terminación de la perforación siguen los reglamentos
para supervisión de pruebas hidrostáticas con agua CAPP’s 1996 (Guidelines for Hydrostatic Test
Water Management.)

2.6 Consideraciones económicas.

2.6 .1 Potenciales ventajas económicas de la HDD

El desarrollo de sistemas de guía específicos para el uso de HDD ha hecho que la tecnología de
HDD crezca en eficiencia y productividad. La experiencia adquirida por los contratistas y
operadores en los primeros días de la HDD, ha resultado en el desarrollo de equipos direccionales
más competentes así como también en contratistas más preparados en la materia. Existen varias
ventajas económicas posibles en el empleo de técnicas de construcción de HDD contra las técnicas
convencionales de instalación de tuberías, incluyendo:

• El incremento en el uso de la tecnología de HDD ha resultado en que los costos del equipo y
el trabajo comiencen a esparcirse sobre múltiples proyectos, haciendo más económicos los
proyectos individuales.
• Alto desempeño de las instalaciones.
• No más gastos adicionales derivados de calles cerradas, canales de irrigación o ferrocarriles.
• Costos casi inexistentes por reclamación debido a perturbaciones en la superficie a lo largo
de la trayectoria del cruce. (Fugas inadvertidas del lodo de perforación, requieren
mitigación).
• La necesidad de remover, restaurar, monitorear, mantenimiento y otros términos
relacionados con la solución de trinchera son eliminados con el uso de la HDD.
• Los cortes en caminos son minimizados, los cuales son costosos para restaurar.
• El equipo de HDD puede trabajar el año completo.
• La HDD puede ser más rápida que los métodos convencionales de cruce.

2.6 .2 Costos de las aplicaciones HDD

Los costos asociados con una HDD son influenciados por:

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• Localización.
• Acceso.
• Condiciones medioambientales.
• Características geológicas.
• El obstáculo a ser cruzado.
• Tamaño del equipo requerido para completar la perforación.
• Longitud total de la perforación.
• Diámetro de las tuberías a ser instaladas.

Los tipos de costos asociados con la HDDs, son como en cualquier actividad de construcción, costos
directos, costos indirectos y potenciales riesgos para el público. Costos operacionales y de
mantenimiento de proyectos completados, pueden ser considerados por los proyectos de HDD.

Dependiendo de su extensión, los huecos relacionados con el proceso de solución de lecho rocoso
pueden ser una fuente de pérdida de circulación y problemas de control de lodo. Los Karts abiertos
en formaciones de piedra caliza y dolomita son los más comunes, pero las soluciones para cavidades
también pueden darse en formaciones de yeso, sal y lechos rocosos portadores de hidróxido de
potasio.

2.6.3 Costos Directos y Ventajas de las Aplicaciones HDD.

Los costos directos son fácilmente identificados dentro del alcance de un proyecto y se pagan
directamente del presupuesto de un proyecto (esto es, el costo del proyecto mismo). Costos directos
considerables se asocian frecuentemente con métodos de instalación construcción de tubería
convencional. Los costos comunes relacionados a métodos de construcción convencional incluyen:

• Equipos de excavación requeridos para trincheras.


• Trabajos.
• Manejo de capa vegetal y desperdicios.
• Costos de relleno.
• Costos de recuperación y restauración.

Donde la construcción convencional impacta volúmenes de tráfico, cuerpos de agua o áreas


sensibles del medio ambiente, los costos directos son frecuentemente incrementados en forma
sustancial. La tecnología HDD puede ser usada para evitar áreas ambientalmente sensibles, áreas de
volúmenes grandes de tráfico y cuerpos de agua, y minimiza los requerimientos de mover y manejar
grandes cantidades de capa vegetal, desperdicios y rellenos. Consecuentemente, frecuentemente hay
algunas ventajas de ahorro en costos sobre las técnicas de instalación convencionales.
Adicionalmente, los costos de usar la tecnología de trincheras no se incrementa con la profundidad
de la capa de cubierta tan dramáticamente como con los métodos de construcción convencionales,
reduciendo así los costos globales.

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2.6.4 Ventajas y Costos Indirectos de las Aplicaciones HDD.

Los costos indirectos son costos tangibles e intangibles que no pueden ser incluidos en los costos del
proyecto. Los costos indirectos acumulados por el proponente en un proyecto dependen del sitio de
trabajo y los eventos actuales o que puedan surgir después. Los factores que afectan a los costos
indirectos incluyen:

• Obstrucción de tráfico.
• Daños en la carretera.
• Daño ambiental.
• Contaminación de aire y ruido.
• Demoras de proyecto.
• Costos sociales.

Con el potencial para reducir el período de aprobación y duración de construcción, y evitar o reducir
la perturbación total, las aplicaciones HDD recurren a la reducción del costo indirecto minimizando
la interferencia con las actividades y operaciones de la comunidad, y efectos ambientales adversos.
La contaminación por aire y por ruido puede también ser minimizada debido al frecuentemente
reducido tiempo de instalación. La obstrucción de tráfico y daños al camino se evitan, ya que los
caminos no son afectados en su superficie por la construcción. Los detalles de seguridad y costos
asociados con las aplicaciones HDD pueden también ser menores que los relacionados a técnicas de
construcción convencionales (esto es, excavación abierta), y son requeridas menos personas en el
sitio para las HDD, reduciendo la probabilidad de lesiones en el lugar de trabajo.

2.7 Consideraciones contractuales.

2.7.1 Tipos de contratos.

Antes de licitar una HDD, el propietario necesita determinar si este aspecto particular de su proyecto
justifica atención especial. Puesto que esta parte de un proyecto presenta un alto riesgo, puede ser
necesario licitar la HDD fuera de los contratos generales para tuberías. Después de determinar los
requerimientos específicos para el proyecto, una variedad de tipos de contrato deben ser
considerados cuando se prepara licitar una HDD: precio unitario, costo total, precio objetivo, costo
diario, costos extra. Dependiendo de la cantidad y calidad de la información geotécnica disponible,
riesgos percibidos etc. un cierto tipo de contrato se ajustara a las especificaciones del cruce.

2.7.2 Asuntos Contractuales relacionados con la HDD.

Los contratistas especializados en trabajos de HDD deben ser proveídos de tanta información como
sea posible por parte de la compañía propietaria, para facilitar la preparación de una estimación
precisa y completa sobre el costo total, para que una vez ganada la licitación pueda ser completada
como fue planeada con muy poca discrepancia. Otras ventajas de proveer suficiente información a
los contratistas por parte de las compañías propietarias es que esto permite que el proyecto sea
llevado a cabo de un modo seguro y con un potencial reducido de impacto ambiental. Una vez que la
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propuesta de costo es aceptada por el propietario, la propuesta se convierte en un contrato vinculante


entre el contratista y la compañía propietaria.

Como con cualquier relación contractual entre contratistas y clientes, en la construcción y/o en la
industria petrolera, los contratistas de cualquier proyecto de HDD deben de redactar acuerdos que
ambas partes acepten. Dentro del contrato, el proyecto debe ser definido y el alcance del trabajo
debe ser detallado lo más preciso posible. Todos los planos y especificaciones deben ser
incorporados dentro del contrato. También deben especificarse en el contrato las partes involucradas
en el proyecto, precio para completar el proyecto y la ejecución del mismo. Los mecanismos
laborales deben ser redactados en el contrato para que puedan ser hechos los ajustes relacionados
con el programa de obra así como con el costo por si se presentan dificultades o circunstancias
imprevistas ,(por ejemplo el Clima y condiciones geotécnicas variantes) que afecten la meta del
proyecto. Dado que no hay dos proyectos de HDD iguales, los contratos suelen indicar claramente
los precios unitarios así como adherir y/o borrar clausulas que identifican factores que tienen el
potencial de cambiar las tarifas y el costo total. Los términos de pago deben ser claramente definidos
en el contrato y las opciones de pago que afecten el precio de oferta deben ser tomadas en
consideración. Las opciones de pago tardío y descuentos por pago temprano deben también ser
identificados en el marco del contrato. La tabla 2 identifica elementos específicos a los cuales debe
darse consideración particular en el contrato.

2.7.2.1 Investigación Geotécnica.

El reporte geotécnico contiene información geotécnica, geológica y otra clase de información


adquirida durante el estudio de viabilidad (por ejemplo los resultados de la exploración geofísica) e
incluye la zona de no perforación propuesta (con o sin descripción del diseño de la ruta de
perforación), esto debe ser provisto al contratista para determinar el precio del contrato para la
perforación.

Dado que pueden presentarse condiciones desconocidas o inesperadas del terreno y subsuelo durante
el curso de la perforación, suele incluirse en el contrato acciones de mitigación para las condiciones
del suelo que difieran.

2.7.2.2 Instalaciones subterráneas existentes.

El propietario debe localizar todas las líneas de servicios públicos e identificarlas en el paquete de
oferta, dado que estas pueden afectar la trayectoria de perforación y las zonas de no perforación.
El contratista está obligado, una vez que las condiciones estén establecidas en el contrato a tener una
verificación en el sitio, realizada antes de la perforación, la responsabilidad deber ser puesta sobre el
contratista para instalaciones marcadas mientras la responsabilidad debe ser del propietario para
instalaciones sin identificar.

El seguro de responsabilidad civil general debe ser llevado a cabo por el contratista, asegurando que
la cobertura del seguro abarque colapsos o explosiones subterráneas.

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2.7.2.3 Documentación/según-construido

Los planos constructivos definitivos y síntesis de reportes constructivos definitivos deben hacerse
basándose en información de exploraciones de sondeos o con un reconocimiento a pie.
Los planos constructivos y los reportes constructivos definitivos protegerán al contratista y
propietario de problemas futuros. (por ejemplo los proyectos futuros en la misma área)

Los planos tienen que tener calculadas las coordenadas “x” y “z” cada 10 m (u otro intervalo
conocido por el propietario) a lo largo del alineamiento.

2.7.2.4 Acceso.

Será responsabilidad del propietario adquirir acceso al sitio de perforación antes de iniciar la
construcción, ya que el propietario tendrá una relación a largo plazo con los dueños de la tierra
afectada por el derecho de camino o trabajos de construcción.

2.7.2.5 Equipo

El equipo y las especificaciones del mismo que serán asignadas al proyecto deben ser claramente
identificados en el documento de licitación.

2.7.2.6 Temas Ambientales

Propietarios y contratistas son potencialmente responsables si ocurre un daño medioambiental y


también asumirán los costos de limpieza/compensación.

Los temas ambientales deben ser especificados en el contrato y un plan de mitigación debe estar en
el sitio para el proyecto.

La aprobación federal, estatal y municipal debe ser revisada y todas las condiciones deben acatarse.
La turbiedad del agua (es decir, en los cruces de agua), así como la liberación inadvertida de lodo de
perforación, son problemas relativamente comunes asociados con las HDDs, y también son difíciles
de predecir; el contrato debe tener esto en cuenta y las provisiones deben ser incluidas para mitigar
estos problemas, ya que el contratista y la compañía propietaria a menudo comparten la
responsabilidad.

2.7.2.7 Asignación del riesgo de pérdida.

El riesgo de pérdida puede ocurrir durante el transcurso del proyecto, debe ser predicho y evaluado
en el contrato.

Los propietarios deben compartir el riesgo de pérdida con el contratista, ya que el precio de la
licitación es afectado por perdidas no anticipadas.

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El seguro debe estar disponible para pérdidas debido a condiciones del terreno diferentes o
problemas ambientales.

2.7.2.8 Resolución de conflictos.

Alternativas para la solución de conflictos (es decir, el arbitraje o la mediación) deben ser
incorporados al contrato de perforación, e idealmente se deben resolver las controversias en el
siguiente orden:

• Negociación de buena fe.


• Mediación no vinculante a través de un tercero.
• Arbitraje obligatorio.
• Litigio.

Las cláusulas para la terminación, indemnización y términos de pago deben ser claramente marcadas
en el contrato, y entendidas por el contratista y el propietario.

2.7.3 Precalificación de los licitantes.

Si es práctico, los licitantes deben estar pre-calificados para asegurar que tienen el equipo adecuado,
experiencia, personal y la experiencia especifica como compañía en el área de cruces.

2.7.4 Planos

En orden de asegurar propuestas precisas, los parámetros limitantes para el diseño de la trayectoria
de perforación deben ser identificados. La trayectoria de perforación propuesta debe presentarse en
un plano de perfil longitudinal con la zona de no-perforación y cualquier información geotécnica,
incluyendo el reporte geotécnico que está disponible.

2.7.5 Compartir el riesgo.

Los cruces con HDD tienen un riesgo sumamente mayor que la construcción estándar de tuberías.
Cuando es posible, este riesgo debe ser mitigado por la provisión adecuada de información
geotécnica del sitio. Tipos especiales de contrato son en efecto contratos de “riesgo compartido” y
el uso de este tipo de contratos debe ser considerado.

2.7.6 Responsabilidades de cada parte.

Las responsabilidades específicas pertenecientes a cada parte involucrada con la HDD, deben ser
claramente detalladas en el contrato. Tales responsabilidades que pueden ser incluidas en el contrato
son:

• Responsabilidad para planificar los estudios, darle soporte al acceso, así como tener
plenamente identificados los puntos de entrada y salida de la perforación.
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• La compañía propietaria debe establecer claramente cualquier reporte que se tenga que
entregar en fechas específicas y/o sistemas que el contratista tenga que seguir en el
transcurso de la perforación (por ejemplo la llamada telefónica con reportes del progreso
diario para el gerente).
• Las responsabilidades de monitoreo y contingencia deben ser claramente definidas.
• El contrato debe especificar quien es el responsable por la acumulación de costos
extraordinarios durante el transcurso del proyecto.
• Deberá señalarse claramente lo que cada una de las partes es responsable de proveer y si se
requiere separar precios para cosas específicas.

2.7.7 Cruces fallidos.

Los proyectos de HDD pueden fallar en varias formas, incluyendo:

• Condiciones geotécnicas no esperadas que imposibilitan la terminación exitosa de la HDD.


• La sección de arrastre es difícil de jalar a través del cruce.
• La tubería se atasca en el hoyo perforado después de una exitosa perforación y rimado.
• Incapacidad para evitar retornos involuntarias excesivos, y después de realizar todos los
intentos posibles, el costo se vuelve inaceptablemente elevado, y la HDD puede ser
considerada inviable.

Partes o todo el montaje perforación adentro puede ser perdido durante un intento fallido y el pago
por esto debe ser detallado en los documentos del contrato. Es técnicamente viable “pescar” el quipo
dejado perforación adentro, sin embargo el costo y oportunidad de éxito deben ser sopesadas con el
valor del equipo perdido. Este tipo de fallas deben considerarse cuando se diseñe el cruce y al
preparar los documentos del concurso.

Dado que existe la posibilidad de una falla en la HDD, es imperativo que de antemano sean
preparados planes alternativos para el cruce, con el fin de que las aprobaciones ya hayan sido
recibidas o puedan ser obtenidas de una forma oportuna en el caso de una falla.

2.7.8 Resolución de conflictos.

Todos los contratos deben contener detalles de cómo se resolverán las disputas. Se deberá considerar
la posibilidad de incorporar alternativas de solución de conflictos (es decir, el arbitraje o la
mediación) en el contrato.

2.7.9 Plan de ejecución para la perforación.

El contratista seleccionado debe desarrollar y presentar al cliente un plan de ejecución para la


perforación por escrito, en el cual se detallan todos los aspectos de la HDD.

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Temas clave en el plan incluyen:

• Detalles de cada paso de la HDD.


• Dibujos o planos detallados.
• Especificaciones del equipamiento.
• Espacio de trabajo y requerimientos de agua.
• Planes de monitoreo, incluyendo frecuencia y tipo.
• Planes de contingencia.

2.7.10 Plan de protección ambiental.

Un plan de protección ambiental (EPP por sus siglas en ingles) debe ser desarrollado por el
propietario para señalar las medidas de mitigación a ser implementadas durante la ejecución de la
HDD. La planeación de protección ambiental debe cubrir todos los aspectos de ejecución de la HDD
incluyendo tierra, agua y necesidades de acceso. El EPP debe señalar los siguientes aspectos y estar
cercanamente relacionado con el plan de ejecución para la perforación:

• Notificaciones y aprobaciones.
• Identificación de áreas ambientales de exclusión para ser integradas en la zona de no-
perforación.
• Limitaciones de tiempo ambiental y social.
• Inspección de equipo y mantenimiento.
• Limpieza y nivelación de sitios de la HDD, y accesos.
• Controles de erosión y sedimentos.
• Seguimiento.

Además de tener un EPP, es indispensable tener gente calificada en el sitio, para llevar a cabo el
plan, manejar las contingencias del plan y reportar adecuadamente los acontecimientos a las
autoridades. Tener en el sitio un especialista en medioambiente o biólogo como enlace directo con
las dependencias encargadas del medioambiente. La comunicación eficaz con las autoridades sobre
eventos no deseados y de las posteriores medidas de mitigación, podrán reducir las demoras o la
adopción de medidas coercitivas por el plan de contingencia, por ejemplo, el retorno involuntario y
recuperación.

2.8 Consideraciones en la construcción.

2.8.1 Perforación.

2.8.1.1 Tipos y tamaños de equipos.

El tamaño de los equipos de HDD puede variar sustancialmente. Este rango de tamaños debe
considerarse cuando se planean y desarrollan las especificaciones para un proyecto de HDD.
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En general, los equipos tienen un tamaño de acuerdo con su fuerza de arrastre disponible y el torque
rotatorio que pueden aplicar al vástago del taladro y a la tubería.

Los siguientes son ejemplos de tamaños de equipo y los rangos respectivos de proyectos que pueden
realizar.

Torque del equipo Longitud de la perforación Diámetro de la tubería


0 - 54,000 Nm Hasta 200 m Hasta 168.3 mm
54,000 – 108,500 Nm Hasta 400 m Hasta 273.1 mm
108,500 – 217,000 Nm Hasta 500 m Hasta 323.9 mm
217,000+ Nm Mas de 500 m Mas de 329.9 mm

Nota: Nm = Newton metros

La capacidad de cada equipo debe ser evaluada para cada proyecto. La evaluación de la capacidad
del equipo debe tomar en cuenta que pueden ser encontradas formaciones u otros materiales
subterráneos que causen dificultades al proyecto de HDD.

(fig.2.4)

2.8.1.2 Sección de arrastre.

La instalación de tuberías debe ser diseñada de tal forma que, siempre que sea posible la cadena de
tubos o la sección de arrastre pueda extenderse y ser tirada de regreso en una sección continúa.

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La tubería tendrá que ser levantada en el lugar para que encaje con el ángulo de salida de la
perforación, esto permitirá que la plataforma de perforación arrastre la sección hasta su posición
final.

La cadena de tubos es usualmente colocada sobre rodillos, de esta forma es jalada dentro del hoyo
perforado. La sección de arrastre puede ser sostenida a través de una curva vertical para lograr el
ángulo apropiado en el punto de salida. Esta curvatura no debe ser mayor que el límite de curvatura
de la tubería.

2.8.1.3 Dirección / Estudio de la cabeza perforadora.

Es necesario “orientar” la cabeza de perforación o el motor de lodos durante la perforación del hoyo
piloto. Una serie de tecnologías de dirección están disponibles. Dos de los sistemas más comunes
son conocidos como el sistema DigiTrack y el sistema TruTracker ®. El Digitrack es un sistema de
“walkover” el cual es un poco limitado en la profundidad de eficacia. El TruTracker® es un sistema
de “herramienta de sistema guiada por cable” y es utilizado cuando la profundidad del cruce se
encuentra fuera del rango del sistema Digitrack. Ambos sistemas brindan una dirección efectiva.

2.8.1.4 Fluidos de perforación.

Los fluidos de perforación son usados para una variedad de tareas en el proceso de la HDD,
incluyendo:

• Enfriado y lubricado del vástago del taladro, motor de lodos y la broca.


• Proporcionar poder hidráulico al motor de lodo, el cual convierte el poder hidráulico en
poder mecánico.
• Acarrear cortes hacia el exterior de la perforación.
• Estabilizar el orificio durante el proceso de perforación.
• Sellar fracturas en la formación.

El fluido de perforación es usualmente una mezcla de agua dulce y bentonita. La bentonita es una
arcilla de ocurrencia natural, la cual es extremadamente hidrófila (es decir, tiene una característica
de expansión elevada).Ciertos polímeros pueden también ser utilizados para mejorar los beneficios
del fluido de perforación.

El diseño de un plan para el fluido de perforación debe ser establecido antes de comenzar el
proyecto. Este plan puede ser modificado, cuando se justifique a lo largo del proyecto, para asegurar
que el fluido de perforación cumple con su función.

El plan del contratista para la ejecución de la perforación debe identificar el equipo que será dejado
en el sitio para verificar las propiedades del fluido de perforación. Cuando esté justificado pueden
realizarse cambios en la mezcla, para permanecer dentro de los límites propuestos por el plan para el
manejo del fluido de perforación.

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Un sistema para el manejo de lodo debe estar en el sitio, para garantizar que los parámetros del
fluido de perforación están dentro de los estándares.

Aditivos.
Para ajustar las propiedades de los fluidos de perforación pueden agregarse varios químicos y
materiales. Esto se hace para controlar:

• Densidad.
• Viscosidad.
• Capacidades para tapar y sellar.
• Condiciones especiales como la expansión.

Todos los aditivos deben ser inofensivos para el medio ambiente. Una serie de aditivos han sido
reconocidos como seguros para la industria de perforación de pozos de agua y con las aprobaciones
pertinentes, pueden ser usados para la industria de HDD. Todos los aditivos deben ser probados
antes de usarse.

(fig.2.5)

2.8.1.5 Eliminación de fluidos de perforación.

Las muestras deben ser tomadas del fluido y/o cortes de perforación y analizadas por contaminación
antes de su eliminación. Permisos y/o autorizaciones son necesarios en algunos estados para la
eliminación de desechos de perforación.

El fluido y los cortes de perforación pueden ser eliminados de tres maneras.

• Mezclar y enterrar en el sitio


• Esparcir por la tierra
• Acarrear a un sitio aprobado o instalación de eliminación.

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2.8.1.6 Control de flotabilidad.

Cuando una sección de arrastre es jalada a través de la perforación, el peso flotado de la tubería así
como las fuerzas de arrastre que resultan entre la tubería (protecciones de la tubería) y las paredes
del orificio, actuarán como fuerzas resistentes. La fuerza de arrastre puede ser suficientemente fuerte
como para dañar el recubrimiento protector de la tubería así como también provocar el colapso de la
misma. Por lo tanto es importante determinar durante la fase de planeación si es necesario un control
de flotabilidad (es decir, para algunos taladros largos y grandes de diámetro), un plan para controlar
la flotabilidad debe ser implementado.

2.8.2 Monitoreo.

El seguimiento y la entrega de informes son críticas durante una HDD, ya que proporcionan un
registro de las actividades durante el proceso, como:

• Facilitar la identificación temprana de problemas.


• Introducir los cambios apropiados.
• Proporcionar una base para la mitigación.
• Proporcionar un registro de las decisiones y acciones para demostrar la diligencia debida.

Es importante garantizar que un número suficiente de registros se mantienen antes, durante y


después de la construcción para sustentar reportes posteriores que se prepararen para satisfacer los
requerimientos de informes por parte del contratista, propietario o gobierno. Esto deberá incluir
notas detalladas y fotografías de todas las áreas monitoreadas (fig.2.6).

(fig.2.6)

2.8.2.1 Perforación.

Las siguientes modalidades de seguimiento y presentación de informes deben ser revisados para
obtener el tamaño idóneo y la complejidad de un cruce de HDD:

• Registros diarios del inspector – un registro día a día de la construcción completa del
proyecto.
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• Registros del contratista de perforación.


• Informe de dirección.
• Informe del balance volumétrico del fluido de perforación.
• Parámetros del fluido de perforación.
• Lista de aditivos del fluido de perforación.
• Modelado e informe de la presión anular.
• Informe del seguimiento de turbiedad.
• Informe del seguimiento a la superficie.
• Seguimiento de la fuerza de arrastre.
• Informe de retornos inadvertidos.

2.8.2.2 Medio Ambiental

Es necesario preparar un monitoreo ambiental y un plan de respuesta por parte del contratista para
hacer frente a las cuestiones indicadas en el Plan de Protección Ambiental (EPP), o cuestiones
especificas en los permisos.

La trayectoria de perforación y áreas circundantes deben ser monitoreadas corriente arriba y


corriente debajo de los trabajos. Cuando se utilizan fluidos de perforación presurizados, el
monitoreo debe abarcar mínimo 400m corriente arriba y 400m corriente abajo del lugar de cruce, y
se realizara a un intervalo fijo, como en las bases indicadas en el EPP. Las distancias exactas
dependerán de varios puntos concernientes al sitio. El monitoreo debe ser documentado y cualquier
evidencia de fluidos en la superficie debe ser reportada tan pronto como sea posible al propietario y
a las autoridades estatales o federales correspondientes.

Los cuerpos de agua que son cruzados cuando una cubierta de hielo está presente puede justificar un
monitoreo de turbidez para identificar si retornos inadvertidos están entrando al cuerpo de agua. La
turbidez del cuerpo de agua debe ser monitoreada regularmente para asegurar que una pérdida de
fluido dentro el cuerpo de agua es detectada lo más temprano posible. Las localizaciones de los
muestreos, el protocolo de muestreo incluyendo el método y frecuencia de muestreo (incluyendo
frecuencia bajo condiciones normales de operación y cuando ocurre una pérdida de circulación), y
relaciones aceptables de turbidez que deben ser determinadas en el avance de los trabajos deben
llevarse a cabo por un especialista acuático y se especifica en el EPP. El monitoreo debe ser
documentado y cualquier evidencia de incremento en los niveles de turbidez debe ser reportado al
momento.

Si ocurre una pérdida de circulación durante el programa de perforación, el monitoreo de debe


incrementarse para detectar cualquier retorno inadvertido a la superficie.

2.8.2.3 Indicadores de Retornos Inadvertidos.

Los retornos inadvertidos ocurren cuando el fluido de perforación se dispersa en el suelo circundante
o azarosamente sale a la superficie. Tales retornos inadvertidos son el resultado de fluido de
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perforación siguiendo el camino de menor resistencia. Para ayudar a prevenir dichas perdidas la
trayectoria de perforación debe ser alineada de forma que evite suelos o formaciones propensas de
retornos inadvertidos, puede ser instalada una cubierta en la entrada del agujero, y otros parámetros
son establecidos para maximizar la circulación de fluido de perforación y minimizar los retornos no
intencionales de fluido de perforación. Las condiciones donde los retornos inadvertidos tienen gran
potencial de ocurrir incluyen:

• Rocas fracturadas (rutas de flujo pre-existentes o presencia de articulaciones).


• Suelos permeables de grano grueso (gravas, guijarros y cantos rodados).
• Considerables diferencias en elevación entre el lado de entrada y el lado de la tubería.
• Áreas donde la profundidad vertical de cobertura sea de una HDD sea insuficiente.
• Características artificiales (sondeos exploratorios existentes).

2.8.3 Fallas

2.8.3.1 Tipos y Causas.

Los tipos de falla más comunes y sus causas asociadas están anotadas abajo, en la tabla 2.

Tabla 2 Tipos de Fallas en proyectos HDD y sus causas.


Tipo Causa
Perdida de fluido de perforación/ • Depósitos permeables o estratos
Perdida de circulación. rocosos fracturados o articulados a
lo largo de la trayectoria de
perforación.
• Presión anular excesiva por parte de
las formaciones rocosas o suelos
encontrados.
Infiltraciones del fluido de perforación • Depósitos permeables o estratos
dentro del curso de agua. rocosos fracturados o articulados a
lo largo de la trayectoria de
perforación.
• Presión anular excesiva por parte de
las formaciones rocosas o suelos
encontrados.
Infiltraciones de lodo de perforación en la • Depósitos permeables o estratos
tierra, y posteriormente dentro del curso de rocosos fracturados o articulados a
agua. lo largo de la trayectoria de
perforación.
• Presión anular excesiva por parte de
las formaciones rocosas o suelos
encontrados.
• Un posible mal monitoreo a través
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de la trayectoria de perforación.
Colapso de la perforación. • Erosión o acomodo del hoyo
perforado.
Taladro de vapor o cadena de perforación • Colapso del orificio a lo largo de la
atascado ruta de perforación debido a
expansión de arcillas altamente
plásticas, cantos rodados, lutitas
bentoníticas o depósitos de carbón.
• Diámetro erróneo para la fase de
arrastre o retroceso, debido a un
rimado inadecuado.
Perdida de instrumentos y/o soporte del • Torque excesivo en el vástago del
taladro. taladro o falla del metal en
instrumentos perforación adentro.
Daño en la tubería o en el recubrimiento • Diámetro erróneo para la fase de
protector. arrastre o retroceso, debido a un
rimado inadecuado.
• Angulo excesivo de entrada o salida
para el radio de curvatura de la
tubería.
• Presencia de objetos tajantes o
confinantes en la perforación.
• Colapso del orificio sobre la línea de
perforación.

2.8.3.2 Planes de Contingencia.

Un plan de contingencia para el sitio debe ser preparado por el equipo del proyecto de cada HDD.
Un buen plan de contingencia deberá contar con lo siguiente:

• Medidas generales.
• Equipo y personal necesarios para la contención y limpieza.
• Planes para la continuación de la perforación o planes alternativos.
• Líneas de tiempo de respuesta aceptable y la notificación.
• Métodos de limpieza y planes.
• Contactos regulatorios y con partes interesadas.
• Planes de monitoreo.
• Planes de eliminación.

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2.8.3.3 Selección de Alternativas.

Las alternativas que deben estar disponibles para continuar el uso de la HDD, cuando aparezca una
falla, incluyen:

• Vertido de cemento dentro de la perforación, ya sea para sellar la zona del problema y re-
taladrar o para sellar una gran porción hasta un punto en el que se pueda intentar una nueva
ruta de perforación (generalmente a una elevación menor); hay que notar que si el rimado es
necesario este método puede no ser exitoso ya que cualquier rimado podrá remover el
cemento de su posición.
• Para evitar la zona del problema se podrá intentar una nueva perforación, con un ángulo de
entrada más escarpado.
• El taladro podrá ser trasladado y se intentara perforar en una nueva ubicación (la trayectoria
de perforación alterna tendrá que ser revisada y corregida antes de reiniciar las labores de
perforado).
• En caso de que el taladro fracase debe ser considerada la viabilidad de métodos
convencionales de cruce (por ejemplo de trinchera); consultando con equipos de diseño
apropiados para estos proyectos así como también a las autoridades reguladoras.

2.8.3.4 Limpieza y medidas de reparación.

Una decisión importante será tomada al momento de desarrollar un plan para limpiar las liberaciones
inadvertidas de lodo de perforación. La decisión puede involucrar la determinación de limpiar o no,
ya que las acciones de restauración del sitio podrían afectar adversamente el medioambiente, incluso
más que si se dejara el lodo en el sitio y se le permitiera a los procesos naturales restaurar la zona.
En algunas situaciones, suele ser apropiado emplear una combinación de intervención mínima con
dejar que la naturaleza tome su curso, (por ejemplo restablecer un canal en un pantano bloqueado,
mientras que el pantano se restaura por sí mismo).

La determinación de limpiar o no, debe ser tomada junto con la regulación apropiada y con los
representantes de los terratenientes. En muchos casos la decisión será contraria a las prácticas
tradicionales, y deberá ser hecha después de una investigación exhaustiva de las ventajas y
desventajas de cada opción.

Limpieza de los retornos.

El impacto de las actividades de limpieza en ambientes sensitivos depende del nivel de actividad y
equipo requerido para remover el lodo de perforación residual, de la temporada, así como también
de las condiciones acuáticas y superficiales.

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Contención.

Varias medidas de contención son comúnmente usadas para las liberaciones incontroladas de
retornos inadvertidos. (Tabla 3). Las medidas elegidas para ser implementadas dependen de:

• El volumen anticipado a ser contenido.


• Existencia de acceso al sitio.
• Sensibilidad medioambiental del área contaminada y zonas aledañas.
• Condiciones del suelo y del clima.

Tabla 3 – Contención de retornos inadvertidos.

Medida de contención Condiciones de uso / Aplicación


Barreras de sedimentos. • controla la migración de fluidos de
perforación dentro de ecosistemas
húmedos.

• Retiene volúmenes pequeños de


sedimentos.

• El flujo de fluido y lodo de perforación


sobre el terreno es reducido.

• Minimiza la cantidad de sedimentos


suspendidos en aguas superficiales por
filtración.

• Es adecuado para pantanos, ciénagas,


lagos, orilla del rio y sobre las líneas
delimitadoras de cuerpos de agua.

Pacas de heno o de paja. • retiene volúmenes pequeños de


sedimentos.
• Reduce la velocidad de la tasa de
perdidas.
• Es adecuado para pantanos, ciénagas,
lagos, orilla del rio y sobre las líneas
delimitadoras de cuerpos de agua.
Bolsas de arena • Contienen un alto volumen de retornos
inadvertidos por la creación de una
presa.
• Son usadas cuando el heno y las pacas de

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paja no han sido efectivos.


Barreras flotantes • Contienen lodo de perforación en áreas
con un alto potencial de inundación,
donde el regreso de lodo de perforación
puede ser esparcido por una corriente
sobre un cuerpo de agua.
• Adecuado para masas de agua donde el
nivel de agua exceda 30 cm.
Hojas de madera contrachapada • Contienen retornos inadvertidos
profundos y estancados.
• Adecuado para cuerpos de agua donde la
limpieza de retornos no puede ser
completada antes de que el flujo de agua
disperse los retornos.
Drenes • Pueden instalarse drenes verticales sobre
algún punto dentro de la corriente del
flujo liberado, para contener y facilitar
las actividades de limpieza.
Presas acuáticas • De ayuda para desviar la corriente del
flujo de un área de contención o
aislamiento a un área de liberación.

Limpieza.

Antes de iniciar las labores de limpieza, el propietario junto con el contratista, el especialista en
medioambiente (si es justificado), y las agencias reguladoras adecuadas, discutirán las metas de la
limpieza para el sitio donde se presenten las liberaciones inadvertidas del fluido de perforación. Si
no es anticipada una ganancia neta como resultado de la limpieza, puede ser necesario implementar
medidas alternativas. El equipo y vehículos comúnmente más usados durante la limpieza de
liberaciones de lodo son mostrados en la Tabla 4.

Tabla 4 – Vehículos y equipo potencialmente utilizados durante la limpieza de lodo de


perforación.

Equipamiento Uso
Retroexcavadora • Para la realización de fosas de
contención destinadas para sitios de
perforación terreno arriba.
Camiones cisterna • Para la inmediata recolección de
fluidos de perforación y su reciclaje
o eliminación fuera del sitio.
• Las llantas de presión baja sobre el
terreno pueden ser colocadas en los
camiones cisterna para reducir
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huellas en áreas sensibles.


Camiones de volteo. • Para retirar el fluido de perforación
hacia áreas de eliminación, si es
requerido.
Contenedores • Para almacenamiento de fluidos de
perforación sobre el terreno y para
contener retornos involuntarios antes
de su eliminación.
• Minimiza la perturbación general del
sitio ya que no se requieren fosas de
contención.
Plataforma para zona pantanosa • Para minimizar la sedimentación
causada por tráfico pesado en vías
fluviales; reduce la compactación y
surcos hechos por equipo pesado en
áreas de terreno húmedo bajo
condiciones no congeladas.
Hojas de madera contrachapada • En áreas sensitivas como andadores
para el equipo técnico, reduciendo
las marcas en el sitio.
Escobas, rastrillos y palas • Para la remoción manual de áreas
vegetales, y su empleo será después
de que se haya realizado una
limpieza con equipo mayor.
Jalador de agua • Puede ser útil para remover el lodo
residual de la vegetación, lodo
residual delgado y permitiendo que
la vegetación pase a través de esta
capa de lodo.
Zapatos para nieve • Útiles para que los trabajadores
accedan a zonas con liberaciones de
lodo densamente encharcado, para
valorar los requerimientos de
limpieza final donde no se permite
maquinaria pesada.
• Reduce el impacto por tráfico de
peatones sobre la vegetación.
Agua de enjuague • Ablanda lodo de perforación duro o
seco.

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2.8.4 Reportes.

2.8.4.1 Reportes de monitoreo.

Antes del comienzo de la construcción, el contratista será requerido para dar las formas del reporte
de monitoreo propuesto, como parte del plan de ejecución para la perforación. La frecuencia y tipos
de monitoreo también deben presentarse en el plan de ejecución para la perforación.
2.8.4.2 Reportes de cómo quedo construido.

Como parte de los compromisos del proyecto, el contratista deberá proporcionar al propietario un
plano de cómo se construyo, en un formato aprobado o determinado por el propietario. El contratista
también debe proporcionar un conjunto de informes de seguimiento al final de la construcción.

TEMA III
Aplicación Práctica en el Proyecto específico de realización de la perforación direccional.
Realización de la Ingeniería Básica.

Objetivo

Describir los requerimientos del proyecto que justifican el empleo de la perforación direccional
como la opción más adecuada para realizar el cruce requerido.

Del mismo modo se describen las actividades y estudios a realizar en este proyecto, a fin conocer las
condiciones y normativas que se requerirán satisfacer para llevar a cabo la obra.

3.1 Objetivo y Descripción de la obra.

3.1.1 Objetivo de la Obra.

Establecer las condiciones y requisitos técnicos y administrativos aplicables para la realización de la


Construcción y Suministro de materiales del cruce con perforación direccional, incluyendo Estudios
de Campo, Anteproyectos, Proyectos constructivos, licencias, trámites y permisos requeridos.

3.1.2 Descripción de la Obra.

La Comisión Federal de Electricidad realizará la Construcción de una Terminal de Almacenamiento


y Regasificación de Gas Natural Licuado (TARGNL), en Manzanillo, en el Estado de Colima,
México. Para llevar a cabo tales trabajos, es necesario modificar la trayectoria, mediante un cruce
con perforación direccional, de las siguientes instalaciones existentes: dos acueductos de CFE de
350 mm (14 pulgadas) de diámetro cada uno (en la margen derecha del canal, esta tubería se
conectará a la tubería existente mediante dos tubos enterrados en una zanja), un acueducto de
CONAGUA de 900 mm (36 pulgadas) de diámetro y fibra óptica de TELMEX, de tal manera que
pasen por abajo del canal de acceso Tepalcates.

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3.2 Localización de la Obra.

El sitio de los trabajos se ubica en el lugar denominado Tepalcates, que se localiza aproximadamente
a 7 km al Sur del Puerto de Manzanillo en el Estado de Colima, en la Costa Oeste de México. El
acceso actual al sitio es por la carretera Manzanillo-Campos, que tiene un entronque con la carretera
federal No. 200 Colima-Manzanillo.

(fig.3.1)

3.3 Normas y códigos aplicables para el proyecto de perforación direccional en el canal


tepalcates.

Conforme a la Ley Federal sobre Metrología y Normalización, los Estudios, Proyectos y


Construcción, deben ejecutarse, diseñarse y construirse de acuerdo a la última edición de las Normas
y Códigos Nacionales aplicables.

3.3.1 Leyes, Reglamentos, Criterios, Normas y Códigos Mexicanos aplicables para el proyecto
de perforación direccional en el canal tepalcates.

- Ley General de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente (LGEEPA) y sus


Reglamentos
- Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos
- Reglamento de la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos
- Ley General de Vida Silvestre
- Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable
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- Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas


- Reglamento de la Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas
- Ley Federal de Derechos en Materia de Agua
- Ley de Aguas Nacionales y su Reglamento
- Ley General de Protección Civil
- Leyes Estatales de Protección Civil
- Ley Federal del Trabajo
- Ley General de Salud
- Ley del Seguro Social
- Ley de Caminos, Puentes y Auto transporte Federal

- Acuerdo que establece los Lineamientos para Determinar el Criterio que Servirá de Base
para Evaluar la Calidad del Aire en un Determinado Momento. Diario Oficial, Pág. 84,
Secretaría de Salubridad y Asistencia, 29NO82.

- Acuerdo por el que se establecen las Reglas para la Aplicación del Requisito de Contenido
Nacional en los Procedimientos de Contratación de Obras Públicas que Celebren las
Dependencias y Entidades de la Administración Pública Federales, publicado en el Diario
Oficial de la Federación el 15 de julio de 2003.

- Programas Preventivos de Seguridad e Higiene en el Trabajo. Metodologías para su


elaboración (De la Dirección General de Seguridad e Higiene en el Trabajo, dependiente de
la STPS).

- Leyes y reglamentos del municipio o del estado, aplicables a los temas no cubiertos en
estas especificaciones

- Reglamento Federal de Seguridad, Higiene y Medio Ambiente de Trabajo (de la Secretaría


del Trabajo y Previsión Social STPS)

- Protocolo de Montreal relativo a las sustancias que agotan la capa de ozono en su forma
ajustada y enmendada en la segunda reunión de las partes celebradas en Londres, del 27 al
29 de junio de 1990, y enmendada nuevamente en la tercera reunión de las partes, celebrada
en Nairobi, del 19 al 21 de junio de 1991.

- Reglamento de Construcción vigente en las entidades federativas correspondientes.

- NOM-022-SEMARNAT-2003. Que establece las especificaciones para la preservación,


conservación, aprovechamiento sustentable y restauración de los humedales costeros en
zonas de manglar.

- Norma Oficial Mexicana NOM - 052-SEMARNAT– 2005.- Que establece las características
de los Residuos Peligrosos, el listado de los mismos y los límites que hacen a un residuo
peligroso por su toxicidad al ambiente.
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- Norma Oficial Mexicana NOM- 053 –SEMARNAT-2005 Que establece el procedimiento


para llevar a cabo la prueba de extracción para determinar los constituyentes que hacen a un
residuo peligroso por su toxicidad al ambiente.

- Norma Oficial Mexicana NOM – 054 – SEMARNAT – 1993.- Que establece el


procedimiento para determinar la incompatibilidad entre dos o más residuos considerados
como peligrosos.

- Norma Oficial Mexicana NOM-059--SEMARNAT -2001 – Protección Ambiental –


Especies nativas de México de flora y fauna silvestres – categorías de riesgo y
especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio – lista de especies en riesgo.

- Norma Oficial Mexicana NOM - 080 - SEMARNAT – 1994.- Que establece los límites
máximos permisibles de emisión de ruido proveniente del escape de los vehículos
automotores, motocicletas y triciclos motorizados en circulación y su método de medición.

- Norma Oficial Mexicana NOM - 081 - SEMARNAT– 1994.- Que establece los límites
máximos permisibles de emisión de ruido de las fuentes fijas y su método de medición.

- Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEMARNAT-1997.-Que establece los límites


máximos permisibles de contaminantes en las descargas de aguas residuales en agua y bienes
nacionales.

3.3.1.1Normas del Sistema de Gestión Ambiental

NMX-SAA-14001-IMNC-2004 (ISO 14001:2004) Sistemas de Gestión Ambiental-Requisitos con


orientación para su uso.

3.3.1.2Normas del Sistema de Seguridad y Salud en el Trabajo

Los equipos, sistemas, instalaciones y obras complementarias, deberán diseñarse de acuerdo a la


última edición de las siguientes Normas y Códigos aplicables.

NMX SAST-001-IMNC-2000 y NMX – SAST-002-2000 del Sistema de Administración de


Seguridad y Salud en el Trabajo ó BSI- OHSAS-18001:1999 (o 2007), Occupational Health and
Safety Management Systems-Specification.

NOM-001-STPS-2000 Edificios, locales, instalaciones y áreas de los centros de trabajo.


Condiciones de Seguridad e Higiene.

NOM-002-STPS-2000 Prevención protección y combate de incendios en los centros de trabajo


condiciones de seguridad

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NOM-004-STPS-1999 De protección y dispositivos de seguridad en la maquinaria y equipo que se


utilice en los centros de trabajo.

NOM-005-STPS-1998 Condiciones de seguridad de los centros de trabajo para el manejo, transporte


y almacenamiento de sustancias químicas peligrosas.

NOM-006-STPS-2000 Manejo y almacenamiento de materiales – condiciones y procedimientos de


seguridad y almacenamiento de materiales – conocimientos y procedimientos de seguridad.

NOM-009-STPS-2000 Equipo suspendido de acceso – instalación, operación y mantenimiento –


condiciones de seguridad.

NOM-010-STPS-2000 Relativa a las condiciones de Seguridad e Higiene en los centros de trabajo


donde se manejen, transporten, procesen o almacenen sustancias químicas capaces de
generar contaminación en el medio ambiente de trabajo.

NOM-011-STPS-2000 Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo


donde se genere ruido.
NOM-015-STPS-2001,Condiciones térmicas elevadas o abatidas-condiciones de seguridad e
higiene.

NOM-017-STPS-2001 Equipo de protección personal-Selección y uso en los centros de trabajo.

NOM-018-STPS-2000 Sistema para la identificación y comunicación de peligros y riesgos por


sustancias químicas peligrosas en los centros de trabajo.

NOM-020-STPS-2002 Recipientes sujetos a presión y calderas – funcionamiento – condiciones de


seguridad.

NOM-022-STPS-1999, Electricidad estática en los centros de trabajo- condiciones de seguridad e


higiene.

NOM-024-STPS-2001, Vibraciones-condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo.


Norma Oficial Mexicana.

NOM-025-STPS-1999, Condiciones de iluminación en los centros de trabajo.

NOM-026-STPS-1998, Colores y señales de seguridad e higiene, e identificación de riesgos por


fluidos conducidos en tuberías.

NOM-027-STPS-2000 Soldadura y corte – condiciones de seguridad e higiene.

NOM-029-STPS.2005, Mantenimiento de las instalaciones eléctricas en los centros de trabajo


condiciones de seguridad.
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NOM-030-STPS-2006 Servicios Preventivos de Seguridad y Salud en le Trabajo.

Nota: Y NOM´s las relativas a Higiene, Organización y Producto descritas por la STPS.

NOM-086-SCT2-2004 Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales.

Normas complementarias en materia de seguridad para salvaguardas:

NOM-003-SEGOB-2003 Señales y avisos para protección civil.- Colores, formas y símbolos a


utilizar.

3.3.1.3 Otras Normas Aplicables

Normas del Sistema de Gestión de la Calidad


Normas serie ISO 9000
ISO 9001:2000
NMX-CC-9001-IMNC-2000 Sistemas de Gestión de la Calidad. Requisitos.
ISO 900:2000
NMX-CC-9000-IMNC-2000 Sistemas de Gestión de la Calidad. Fundamentos y Vocabulario.

ISO 19011-2002
NMX-CC-SAA-19011-IMNC-2002 Directrices para la auditoria de los Sistemas de Gestión y/o
Ambiental.

NMX-CC-9004-IMNC-2000
Sistema de Gestión de la Calidad – Directrices para la mejora del desempeño.

NOM-008-SCFI 1993 Sistema General de Unidades de Medida.

3.4 Requerimientos técnicos para los estudios, proyectos y construcción.

Los conceptos a considerar para la realización del cruce con perforación direccional, que se
efectuará en la zona del Canal de Tepalcates dentro del vaso II de la Laguna de Cuyutlán, son los
siguientes:

3.4.1 Levantamiento topográfico para contar con la planimetría y altimetría, por el método de
poligonal cerrada, para desarrollar el proyecto; incluye trazo y coordenadas con un
geoposicionador (GPS) manual satelital (incluye la fabricación de mojoneras) planimetría y
altimetría.

Se efectuará un levantamiento topográfico, en una franja delimitada a lo ancho del derecho de vía de
los ductos y en una longitud que debe incluir en la margen derecha las áreas afectadas por la
construcción de las plataformas de fabricación de la lingada y válvulas de seccionamiento y en la
margen izquierda las áreas afectadas por la construcción de las plataformas de trabajo de perforación
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y válvulas de seccionamiento y accesos a las plataformas; las cuales serán determinadas en forma
definitiva a partir de la ingeniería que se desarrolle.

Estos levantamientos deberán suministrar la información necesaria para realizar el proyecto de


ingeniería, requiriéndose la elaboración de un plano donde se asiente la información del trabajo de
campo por el método de poligonal cerrada, usando como apoyo o referencia un equipo GPS tipo
centimétrico en los puntos principales, para usar una cuadrícula en color tenue en los planos que
contengan vistas en planta, ubicando los puntos o vértices de referencia que considere prudentes,
con rango de precisión de 1:25,000, definiéndose la existencia de obstáculos, las elevaciones y
depresiones del terreno. Para este trabajo, se deberán llevar a cabo nivelaciones de perfil sobre el
trazo que presente las líneas de conducción y del trazo propuesto, con curvas de nivel que
configuren la irregularidades del terreno, incluyendo la obtención de toda la información necesaria
para localizar y marcar la existencia de líneas o cualquier interferencias que pueda afectar el
proyecto, incluyendo su desarrollo.

Presentación de la información:

Elaboración de plano(s) de planta y perfil donde se indique el trazo de los ductos, su profundidad,
sentido de flujo, diámetro y el producto transportado, el área hidráulica del canal de acceso
Tepalcates, de tal forma que abarque las áreas requeridas de cada lado de la ribera del canal,
incluyendo el cruce del canal por lo que deberá integrarse con el levantamiento batimétrico
correspondiente. (1 plano de planta y perfil general esc. 1:2 000, 1 plano de planta y perfil de la
margen derecha, 1 plano de planta y perfil de la margen izquierda y 1 plano donde se observen a
detalle los puntos de interconexión tanto en la margen derecha como izquierda.

La elaboración de plano(s) que delimiten en cada uno de los predios que se afecten por la utilización
o afectación del terreno, por los trabajos de construcción para el alojamiento de las instalaciones
superficiales y de la línea de proyecto.

Definición de coordenadas obtenidas por medio del GPS con referencia a un Banco de Nivel
obtenida por medio de referencias de la Comisión Nacional del Agua.

Fijación de bancos de nivel permanentes referido a un sistema de coordenadas establecido por


equipo de geo posicionamiento satelital (GPS), construido con un muerto de concreto hidráulico
f’c = 100 kg/cm2 en forma de cubo, con longitud mínima de 20 cm por lado, con una varilla de
acero redondo de ½” de diámetro y 40 cm de largo, con la punta recortada en forma recta para poner
en posición el equipo y manifestar la coordenada por medio de un letrero visible, con tamaño de
letra de 2 cm como mínimo.

Identificación de cambios de dirección y delimitación de los linderos requeridos mediante estacas de


madera o varillas metálicas con pintura fosforescente en el extremo superior para ser perfectamente
identificados, trazado de líneas con cal (donde el terreno lo permita), para certificación de los
propietarios conforme a su título de propiedad.

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Los plano(s) deben contener, una tabla con la relación de coordenadas sobre las poligonales cerradas
levantadas, memoria de cálculo con aproximación a un minuto (1’) y se anexará como parte del
reporte, un original de las libretas de tránsito y de la nivelación.

Como resultado de los trabajos topográficos, se deberá presentar la memoria de cálculo describiendo
las actividades realizadas, deberá contener también los aspectos relevantes considerados para su
realización, metodología empleada, comentarios y conclusiones.

El informe que se presente, deberá contener:

a) Descripción de las actividades realizadas y métodos utilizados.


b) Poligonal de apoyo y su cálculo.
c) Proceso de obtención de la planta topográfica, secciones transversales y perfiles del canal
Tepalcates.
d) Datos de campo y cálculos respectivos de la nivelación para liga de bancos, en caso necesario.
e) Anexar croquis de los P.I. documentados y su referencia respectiva.
f) Integración de la documentación generada con el soporte respectivo para el proceso de datos.
g) Hojas de Registro de campo.
h) Presentar dos fotografías a color tamaño postal de todos los puntos colocados en posición, así
como también la de los vértices que sirven de vértice base.
i) El levantamiento de los puntos con GPS.

3.4.2 Levantamiento batimétrico mediante barrido de margen a margen del canal Tepalcates,
paralelo al derecho de vía, geoposicionador manual satelital con precisión +/- 30 cm.

Obtención de la batimetría a detalle del ancho del derecho de vía, comprendiendo toda el área
hidráulica del lecho del canal, precisando la ubicación de detalles que puedan afectar la obra. Esta
actividad consistirá en realizar un levantamiento de margen a margen del canal, en forma paralela al
Derecho de Vía, este levantamiento se llevará a cabo mediante secciones a cada 20 m
perpendiculares a las márgenes del canal.

Los resultados de las curvas de nivel, se deberán plasmar y dibujar, en los planos propuestos para
representar la batimetría, mostrando una vista del lugar en planta y en perfil, remarcando los trazos,
así como las curvas de nivel obtenidas desde la superficie hasta el lecho del canal, se indicará la
dirección de flujo del canal.

En esta fase del trabajo se desea realizar un levantamiento batimétrico con base en sondeos
puntuales sobre una cuadricula definida a través de sistema de geoposicionamiento para conocer la
nivelación del lecho del canal, tomando como referencia el proyecto de trazo del cruzamiento
direccionado.

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Elementos a considerar:
Equipo de seguridad (salvavidas), inspecciones subacuáticas en caso de ser necesario, comunicación
y coordinación con personal en tierra, elaboración de plano (s) con las secciones batimétricas
obtenidas.

Memoria de cálculo de las actividades realizadas, con los resultados obtenidos, con los aspectos
relevantes considerados para su ejecución, la metodología empleada, los comentarios, conclusiones
y recomendaciones al respecto por parte del analista técnico y del responsable del levantamiento.

El informe que se presente, debe mostrar los siguientes puntos:

1. Descripción de las actividades realizadas y métodos utilizados.


2. Proceso de obtención de la planta batimétrica, con secciones transversales, longitudinales y
perfiles del canal.
3. Datos de campo y cálculos respectivos de la batimetría para ligarla con el banco de referencia.
4. Hojas de Registro de campo.
5. Correlación de los datos obtenidos con GPS.

3.4.3 Ingeniería para los proyectos (incluyendo: memorias de cálculo de levantamientos


topográficos, batimétricos, altimétricos, inspecciones terrestres, planos y toda la información
necesaria para realizar el cruzamiento).

Se deberán realizar todos los trabajos preliminares para lograr el diseño del proyecto. Se deben
elaborar los planos del proyecto y efectuar los cálculos de los trabajos a desarrollar, elaborando el
plano de planta y perfil final de la tubería en el cruce del canal Tepalcates. Es necesario desarrollar a
detalle los cálculos del proyecto, los planos y especificaciones respectivas, el proyecto deberá ser
revisado y avalado por un perito, para lo cual los planos y memoria de cálculo deberán de presentar
la firma del mismo.

Los trabajos de ingeniería deben incluir los cálculos del espesor de pared de tubería, los ángulos de
entrada y salida y los esfuerzos asociados sobre la tubería, la profundidad y las cargas de tensión
producidas por el jalón de la línea.

Planos de planta y perfil, donde se establezca la profundidad mínima a partir del lecho del canal
dragado, según proyecto.

Para el diseño del proyecto, se deberán considerar los esfuerzos inducidos durante la instalación de
la tubería que son el resultado producido por la combinación de jalón, curvas y carga hidrostática.
Los cálculos deben basarse en las fuerzas de contacto entre la tubería y el suelo, causada por la
inmersión de la lingada y las fuerzas de la deflexión ejercida sobre el tubo y sumando las
coeficientes de fricción.

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TEMA DE TESIS
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El método de control de flotación debe ser considerado como resultado de la inmersión por el peso
de la lingada, esto debe ser considerado en la ejecución de los trabajos con el fin de disminuir la
fricción con las paredes del túnel.

Se debe tomar en cuenta el análisis de las cargas por el tirón y los esfuerzos inducidos por el diseño
del perfil y garantizar que la especificación de la línea y el espesor de pared diseñado es el apropiado
para la instalación de un cruzamiento direccionado.

Para el análisis de sus propuestas, el proyectista deberá considerar los parámetros de operación del
ducto, presión, volumen, temperatura y flujo, con la finalidad de tener todos los elementos para
diseñar, así como los esfuerzos estructurales que se generan.

En el área del cruzamiento se deben hacer las consideraciones con base en la norma ANSI B31.4,
tomando en cuenta que los ductos deberán estar protegidos contra deslaves, suelos inestables,
deslizamientos de tierra u otros riesgos que puedan provocar que la tubería se mueva o que esté
sometida a cargas anormales; además, debe considerar el espesor para el cruzamiento y la aplicación
del recubrimiento especial para evitar la abrasión.

Dentro de la Ingeniería, se requiere contar con toda la información de los levantamientos de campo
que se obtuvieron con el fin de identificar las características y dimensiones de los trabajos para el
proyecto definitivo. En este contexto, se deberá contar con los estudios de viabilidad (memoria
descriptiva) para su aplicación, contándose con informes de daños, deflexiones máximas de la
tubería, cuerpos sobre los ductos, reporte fotográfico.

Para evitar errores en el diseño, se deberá certificar mediante cálculo los espesores, radios de
curvatura, tensiones en las tuberías, teniendo en cuenta todos los factores que intervienen en el
diseño y proponer los que determinen un factor de seguridad conforme a la normatividad vigente,
para el tipo de fluido.

Elaboración del informe del Proyecto

Una vez concluidos los trabajos, se elaborará el informe del Proyecto, el cual se integrará con una
descripción genérica de cada aspecto y consideraciones básicas del mismo, citando los aspectos
relevantes de la etapa del estudio y los anexos que juzgue necesario para su complemento.

3.4.4 Permiso de construcción ante las autoridades correspondientes para la realización de los
trabajos.

Se deberá obtener el permiso de construcción para el proyecto del Cruzamiento direccionado de dos
acueductos de CFE de 350 mm (14 pulgadas) de diámetro cada uno, un acueducto de CONAGUA
de 900 mm (36 pulgadas) de diámetro y fibra óptica de TELMEX, en el cruce con el canal
Tepalcates.

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Para obtenerlo, se debe integrar el informe con los planos del proyecto y considerando todos los
requisitos solicitados.

3.4.5 Trabajos Preliminares.

Es importante que los trabajos se ejecuten bajo los procedimientos y normatividad para terracerías
de caminos, independientemente de que este acceso sea secundario y exclusivo para tránsito de
equipos para la perforación.

Para la elaboración del presupuesto se deberá tomar en cuenta los movimientos del personal y del
equipo, así como la ubicación y costo de cada banco de material para los terraplenes y
revestimientos, considerando materiales de buena calidad y equipo en buen estado.

Se deberá diseñar el espacio mínimo que requiere el equipo con una superficie mínima de trabajo de
60 m por 50 m dado que el equipo no posee una posición determinada estas áreas pueden ser
adicionales a la superficie de trabajo. Todas estas áreas tienen que ser niveladas para facilitar las
operaciones de trabajo y deben presentar una buena sustentación y estar libres de obstrucciones.

Se deberán proponer los niveles mínimos para las plataformas de trabajo, plataformas de fabricación
de la lingada y caminos de acceso.

Los caminos de acceso, deberán conservarse en condiciones óptimas de tránsito, durante la obra y
hasta el final de los trabajos, al final de los trabajos se debe dejar los caminos en condiciones de
transito por lo que deberá considerar una conformación y tendido de grava para revestimiento y
cortes laterales para reconformación de las cunetas.

Asimismo será responsable de acarrear todos los materiales necesarios para la ejecución de la obra,
los cuales serán inspeccionados por el Supervisor quien tendrá la facultad de rechazarlos si no
cumplen con las normas y especificaciones de construcción, para cumplir con lo anterior el
supervisor podrá exigir muestreos mediante pruebas de laboratorio (granulométricas) el material a
emplear en la elaboración de bases, sub bases y revestimientos, que deberán cumplir con las
especificaciones y normas de construcción.

En algunas áreas es probable que se alojen tuberías en los caminos por rehabilitar por tal motivo se
deberá solicitar al Supervisor, la autorización mediante una orden de trabajo con riesgo.

3.4.6 Trazo y nivelación para formación de plataformas y rehabilitación de camino de acceso.

Se deberán trazar las áreas donde se construirán las plataformas de trabajo, camino de acceso y la
construcción de los seccionamientos, así también se incluye los trazos de las interconexiones en
ambas márgenes del canal Tepalcates. Se deberá tomar como referencia de estos trabajos las
mojoneras y bancos de nivel que se dejaron establecidos en los levantamientos topográficos, para la
nivelación y referencia de las profundidades de la zanjas.

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3.4.7 Desmonte con maquinaria del área de plataformas y camino de acceso.

El desmonte consistirá en el despeje de vegetación existente en el derecho de vía y en las áreas


destinadas a bancos con objeto de evitar la presencia de materia vegetal en la obra, impedir daños a
la misma y permitir buena visibilidad.

Para la rehabilitación de los caminos de acceso y plataformas de trabajo y para la fabricación de la


lingada se deberán de desmontar primero antes de iniciar la conformación del camino, en este se
incluye la remoción de la vegetación, por lo cual se deben considerar estos costos.

3.4.8 Terraplenes con maquinaria para recuperar capa vegetal de las áreas afectadas en la
formación de plataformas y camino de acceso.

Se debe recuperar la tierra vegetal del terreno afectado por las plataformas de trabajo del equipo de
perforación y el de la formación de la lingada, para lo cual se debe considerar su almacenaje
temporal a los lados de las plataformas, pero lo suficientemente retirados para que permitan el
drenaje de las plataformas.

Para la construcción o rehabilitación de camino de acceso y plataformas de trabajo necesarios para


el barrenado, fabricación e introducción de tubería en lingada, considerando los costos respectivos
para las pruebas de laboratorio que sean requeridas en cada concepto de obra se debe considerar lo
siguiente:

Para la realización de los trabajos derivados de estos estudios y de los necesarios para ejecutar las
obras de proyecto, es necesario ubicar con exactitud los bancos de materiales pétreos necesarios para
la construcción de terracerías para la formación de la lingada de tubería por lo que en el desarrollo
de la ingeniería, se requiere especificar las distancias por carretera o caminos vecinales de los
bancos a los lugares de proyecto, las rutas de acceso más frecuentes, el nombre del propietario o del
ejido, la calidad del tipo de material, su análisis de laboratorio (granulometría, clasificación, grado
de compactación, plasticidad, densidad, sanidad).

La elección de la maquina para el ataque, carga y acarreos de los bancos podrá emplear cargadores
frontales, tractores o palas mecánicas, la selección de la máquina dependerá de las características de
la localización y excavación de las formaciones y la producción requerida.

3.4.9 Limpieza final y retiro de material de plataformas y camino de acceso.

3.4.9.1 Corte de terraplenes con maquinaria para recuperación de material base y


revestimiento de plataformas y camino de acceso (arena y grava).

Una vez concluidos los trabajos se procederá a la recuperación de las bases formadas de terracería y
los revestimientos de grava, lo anterior se hará por medio de equipo que permita en forma
controlada levantar todo ese material que sirvió para la formación de las plataformas, áreas de
trabajo y rehabilitación de caminos de acceso y de trabajo.

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Previo a iniciar el corte se deberán efectuar las nivelaciones correspondientes, dejando establecidas
las referencias para la nivelación posterior después del corte, la diferencia entre ellas, serán el
volumen a considerar para el pago de recuperación de material.

3.4.9.2 Carga con maquinaria y acarreo en camión de material recuperado de las plataformas
y camino de acceso, para limpieza final.

De los bancos de carga con empleo de una pala cargadora se procederá a cargar todos los materiales
recuperados de las plataformas y caminos de acceso, para retirarlos fuera de la obra, como parte del
proceso de limpieza de las áreas de trabajo. Se deberán considerar los tiempos de espera de sus
camiones y de su personal en el proceso de carga.

Deberá incluirse los costos por pagos de derecho de depósito de material y la apertura y/o
acondicionamiento de los accesos a estos puntos , así como el debido cumplimiento de las
disposiciones en materia de vialidad y de impacto ambiental.

Para efectos de pago del abundamiento del material, se tendrá que contratar a un laboratorio de
suelos, quien determinará el porcentaje de abundamiento, por cada uno de los materiales a acarrear,
el cual servirá de base para pagar el volumen transportado.

No será motivo justificado por retraso de obra, el deterioro de los accesos a los puntos de tiro de
material, y se deberán considerar los trabajos de rehabilitación necesaria para accesar en cualquier
tiempo a estos puntos.

3.4.9.3 Extendido y nivelado con maquinaria de tierra vegetal producto de los despalmes y
cortes, amontonado en los sitios de los trabajos.

Con la finalidad de restablecer las condiciones originales de los predios afectados, se deberá
extender la capa vegetal que fue recuperada antes de iniciar los trabajos para la formación de los
terraplenes que se encuentran almacenados a un costado de la áreas de trabajo, plataformas y
caminos. Este material debe regresarse al sitio original con la finalidad de evitar impacto en el
medio ambiente. Este deberá extenderse y nivelarse de tal manera que sigan el contorno del terreno
para dejar la formación semejante a los niveles originalmente encontrados. Para darse por aceptado
el extendido del material, se deberá contar con la aprobación de los propietarios de los terrenos
afectados, mediante un acta circunstanciada que constate la conformidad de estos.

3.4.10 Fabricación de lingada, perforación direccionada controlada e introducción de lingada.

En el caso de que durante el procedimiento de perforación se requiera utilizar algún equipo


adicional, modificar el ángulo de perforación o el procedimiento de perforación en sí, por cualquier
causa como puede ser, que se encuentre una estratigrafía diferente a la del proyecto, que la
perforación sufra desviaciones o que se presenten deflexiones, repercutiendo en el desfasamiento del

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programa de ejecución de los trabajos y/o incremento en los recursos empleados, será un riesgo que
se deberá considerar en la presentación de la propuesta.

3.4.11 Suministro de tubería de acero al carbón ASTM A53 Gr. B sin costura, extremos
biselados, de 350 mm (14 pulgadas) de diámetro, con recubrimiento de sustancia epóxica
fijada por fusión (FBE) de 400 micras y un revestimiento adicional resistente al desgaste de
600 micras de espesor, de uretano o resina epóxica sacrificable, aplicado encima del
recubrimiento de sustancia epóxica fijado por fusión (FBE) (incluye; carga, acarreo, descarga
y almacenamiento de tuberia hasta el sitio de trabajo)

3.4.11.1 Suministro de tubería de polietileno de alta densidad, extra alto peso molecular PE
3408, de 900 mm (36 pulgadas) y 200 mm (8 pulgadas) de diámetro, clasificación 345434C
según ASTM D3350 (incluye; carga, acarreo, descarga y almacenamiento de tubería hasta el
sitio de trabajo)

Cuando se suministre la tubería se deberá presentar como mínimo los siguientes documentos:

• Composición química y de las propiedades mecánicas.


• Dimensionamiento.
• Reportes de prueba hidrostática.
• Reportes de pruebas no destructivas.

Es necesario inspeccionar todas las tuberías previamente a su recepción en la planta de aplicación


del recubrimiento epóxico para la tubería de 350 mm (14 pulgadas) de diámetro, desechándose
aquellos tramos que no cumplan con la calidad solicitada, tales como ralladuras, ovalamientos,
deformaciones, abolladuras, deflexiones y también deberá inspeccionar el recubrimiento una vez
que llegue la tubería a la obra.
El recubrimiento será a base de una capa de 400 micras de resina epóxica, fijada por fusión (FBE),
el cual debe cumplir con los requisitos de la norma CAN/CSA-Z245.20-M92, así como un
revestimiento adicional resistente al desgaste, de 600 micras de espesor de uretano o resina epóxica
sacrificable, aplicado encima del recubrimiento de sustancia epóxica fijado por fusión (FBE); este
revestimiento adicional podrá ser un poliuretano aplicado por atomización en caliente o un epóxico
de altos sólidos aplicado sobre el recubrimiento FBE para dar resistencia a la abrasión durante la
inserción de la tubería durante el cruce con perforación direccionada.

El recubrimiento es aplicado en un proceso por temperaturas sobre una superficie “casi blanca”,
limpiada con granalla de acero. Es indispensable inspeccionar eléctricamente el recubrimiento para
detetectar discontinuidades las cuales, si las hubiere, deben ser reparadas.

La tubería una vez recubierta se manejará para prevenir daños a las paredes, los biseles y el
revestimiento externo, por lo que todos los ganchos y horquillas usadas, y eslingas de nylon, para el
manejo de la tubería se forrarán de tal manera que no dañen al recubrimiento.

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3.4.11.2 Manejo, tendido y alineación de tubería recta sin costura ASTM A53 Gr. B, extremos
biselados, de 350 mm (14 pulgadas) de diámetro y de tubería de polietileno de alta densidad,
extra alto peso molecular PE 3408 de 900 mm (36 pulgadas) de diámetro, con clasificación
345434C, según ASTM D3350 sobre plataforma de terraceria para fabricación de lingada.

Dentro de los aspectos a considerar en la Ingeniería, uno de los más importantes es la longitud que
debe ser la mas conveniente, así como la disponibilidad de espacios y los aspectos constructivos a
garantizar durante el proceso de introducción. Es necesario definir perfectamente la longitud de la
lingada, para determinar la fabricación de una o más lingadas, tomando en cuenta la longitud del
desarrollo total de la curva. (NOTA: Se recomienda que cada lingada se introduzca en forma
ininterrumpida y no en partes).

Se considerarán apolinamientos y calzas para su alineación y presentación, utilizando de preferencia


costales con relleno de arena para el asiento y nivelación de las tuberías, el espaciamiento entre
apoyos no deberá ser mayor a 6.00 metros, ni presentara inclinaciones mayores a 3° (grados) con
respecto al nivel del terreno y se debe considerar la limpieza interior de cada tramo de tubería para
evitar basura y tierra al interior de la tubería.

Alineación de tuberías para nivelar las caras biseladas se realizarán con alineador hidráulico y no se
permitirán desalinamientos, en el interior de las tuberías, por lo que se deberá autorizar el
alineamiento antes de proceder a puntearlo con soldadura.

En caso que después de la inspección se detecten pandeos, abolladuras y aplastamientos, estos


tramos de tubería deberán ser eliminados o reparados.

Se debe considerar la recuperación de desechos y residuos producto de la soldadura y su disposición


final.

3.4.11.3 Soldadura a tope en línea, de tubería de acero al carbón ASTM A53 Gr. B, sin
costura, extremos biselados, de 350 mm (14 pulgadas) de diámetro y uniones de igual
diámetro.

Previamente a la aplicación de soldadura, se deberá presentar el procedimiento de aplicación de


soldadura (WPS) con su respectiva validación (PQR) los cuales deberán estar, avalados por un
inspector de soldadura calificado. Los procedimientos de soldadura, así como los soldadores que
ejecuten estas labores en el campo deberán ser calificados Los soldadores deben realizar las pruebas
de acuerdo a los procedimientos (WPS) aprobados.

La limpieza de los biseles se deberá efectuar manualmente para dejarlas libres de grasa, aceite,
óxido o impurezas que puedan afectar la soldadura, utilizando cepillo de alambre, preparación de
andamios (en su caso), elevación de las herramientas necesarias hasta el sitio de soldadura (en su
caso).

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Se deberá considerar la aplicación de soldadura, utilizando el electrodo de reciente fabricación,


conforme a la especificación del procedimiento (WPS) respectiva.

Los electrodos de bajo hidrógeno deberán permanecer en hornos portátiles perfectamente cerrados
para evitar la humectación y perjudicar el recubrimiento, el manejo de las soldadura.

La conexión eléctrica de tierra no deberá soldarse a la tubería a soldar, requiriéndose el uso de


accesorios de fijación eventual que eviten brincos de corriente inadecuados.

Durante el proceso de soldadura se debe usar un escudo para proteger satisfactoriamente el


recubrimiento de las salpicaduras de metal caliente. En ningún caso debe hacerse tierra en alguna
parte de la tubería revestida.

Cuando existan condiciones meteorológicas adversas a la aplicación de soldadura, como lluvia y


fuertes vientos, deberá suspenderse la actividad a menos que se presente protección especifica para
tal evento.

3.4.12 Termofusión para tubería de polietileno de alta densidad, extra alto peso molecular PE
3408 con clasificación 345434C, según ASME D3350.

El proceso de termofusión debe considerar la revisión y limpieza de los extremos a unir, así como,
en su caso, la remoción de partes dañadas en dichos extremos, que impidan la correcta fusión,
utilizando equipo de corte de tubería.

El equipo de termofusión debe tener los accesorios que permitan el alineamiento de los tramos a
unir.

La fusión debe realizarse a la temperatura, tiempos de calentamiento y enfriamiento indicados por el


fabricante de la tubería y, al mismo tiempo, teniendo en cuenta las condiciones ambientales
prevalecientes en el sitio donde se realizan los trabajos de tal manera que no se afecte negativamente
la calidad de la fusión. La presión aplicada en la unión, una vez alcanzada la temperatura y tiempo
recomendados, debe estar de acuerdo con lo recomendado por el fabricante del equipo.

Antes de remover la junta termofusionada del equipo respectivo, se debe permitir que transcurran
los tiempos recomendados por el fabricante de la tubería. También se debe permitir que transcurra el
tiempo recomendado por el fabricante de la tubería, antes de proceder a las pruebas o manejo rudo
de la misma.

3.4.13 Parcheo de juntas de tubería en campo para protección anticorrosiva a base de un


recubrimiento epóxico fijado por fusión o manga termocontraída, para tubería de acero al
carbón ASTM Gr. B sin costura.

Todas las juntas de campo deberán ser recubiertas con una protección anticorrosiva epóxica con el
porcentaje de sólidos con hojuelas de fibra de vidrio, con espesor de 400 micras previa limpieza con

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chorro de arena sílica (Sand Blast), cercana a metal blanco, conforme a las especificaciones
establecidas por el fabricante del producto para obtener adherencia ideal, debido a la humedad del
lugar y las condiciones del medio ambiente en la zona, no se autorizará la aplicación del epóxico
después de 1 (una) hora de haberse realizado la limpieza y sin usar previa protección para evitar la
adhesión de partículas suspendidas en el aire.

Una vez concluida la aplicación o reparación se debe considerar una inspección con instrumentos
controlados en los limites de voltaje entre 1000 - 2000 DC, estos instrumentos deberán ser puestos a
1200 voltios bajo condiciones sin carga y todas las superficies que se detecten con daño deberán ser
reparadas previa preparación de la superficie.

3.4.14 Prueba hidrostática en tuberías de acero al carbón y en polietileno de alta densidad,


para certificar la lingada del cruce previa a su introducción e instalación utilizando agua
limpia y neutra, incluye los registros de presión, tapones, equipos y accesorios; así como el
desmantelamiento de accesorios y vaciado de la línea.

Las lingadas que se fabricarán para el cruzamiento deberán ser probadas hidrostáticamente, antes de
proceder a su introducción en la perforación direccionada, tanto para los tramos correspondientes al
cruce direccionado de los dos acueductos de 350 mm de diámetro de acero al carbón AST A 53 Gr
B asi como para el tramo del cruce direccionado del acueducto de 900 mm de diámetro, de
polietileno de alta densidad y extra alto peso molecular PE 3408 con clasificación 345434C, según
ASME D3350.

Las fuentes de abastecimiento de agua deberán ser localizadas por previamente en la presentación
de la propuesta, con el fin de estimar el costo aproximado por la obtención del agua, tanto para el
proceso de perforación como para las pruebas hidrostáticas. Todos los permisos, trámites y pagos de
derechos por el aprovechamiento de agua, ante la Comisión Nacional del Agua, deberán estar
incluidos en la actividad correspondiente (Formación de lingada).

Antes de iniciarse la prueba hidrostática se deberá tomar una muestra del agua y mandarla a un
laboratorio para su análisis, para determinar si el agua cumple con los requisitos de normatividad,
abajo señalados. Estos análisis deberán incluir la determinación del P.H., la cantidad de sales
minerales, el grado de sanidad y la determinación de sólidos. Es indispensable considerar que el
agua utilizada para el llenado, será natural libre de materiales o solventes que impidan el buen
desarrollo de la prueba hidrostática que pase por un filtro de 100 hilos por pulgada cuadrada, libre de
partículas o materias extrañas, que afecten el resultado de la prueba de alta presión.

Se debe notificar la ejecución de la prueba hidrostática.

Las sangrías para la expulsión del agua en las lingadas de prueba, se realizarán bajo las medidas
precautorias, bajo el amparo de los permisos con riesgo que previamente se realicen y autoricen,
teniendo como factores preponderantes la alta presión existente y el medio ambiente, que involucran
personal laboral en el área, condiciones climatológicas.

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La lingada de prueba deberá contar con dos arreglos de válvulas (al principio y al final de la
lingada), el primero será para introducir el agua de llenado y levantamiento de presión y el segundo
se usara para purgar de aire el contenido líquido que se introduce.

No deberá existir accesorios o conexiones que no estén normados o se desconozca la especificación


mínima.
• Llenado de la tubería y levantamiento a un (1) kg/cm2 de presión, para eliminar “bolsas” de aire
atrapado que impidan una prueba libre de obstrucciones o defectos que imposibiliten el buen logro y
resultado de la misma.

• Se llenará totalmente la lingada de tubería a probar, liberando el aire contenido por la purga del
arreglo de válvulas, dejando que repose por espacio de 1 hora para su estabilización.

• Al levantarse presión en la lingada de prueba, se utilizarán las válvulas del arreglo cerrándose
paulatinamente en la salida para no descalibrar el manómetro que certificará la presión existente en
el tramo y que servirá de referencia para evaluar la presión en el manógrafo y la temperatura del
sensor en el termógrafo.

• La presión de prueba deberá mantenerse por espacio de una hora sin que se presenten variaciones
sensibles de presión, después será abatida esta presión hasta un 50% volviendo a subirse al 100%,
manteniéndose hermética la tubería durante 8 horas en la prueba de superficie de la lingada y 24
horas en la prueba final, si se presentasen pérdidas de presión por fugas o fallas en la tubería, se
deberá corregir adecuadamente y se repetirá nuevamente el procedimiento de prueba, hasta su
aceptación.

• La presión de prueba se establece en 1.5 veces la presión de diseño de la tubería existente.

• Los equipos de medición que se emplearán en estos trabajos (manógrafos, manómetros,


termómetros) deberán estar debidamente calibrados y revisadosantes de la ejecución de la prueba.

Al finalizar la prueba hidrostática, se deberán tomar muestras del agua que se desalojara, y se
enviará nuevamente al laboratorio con el fin de evidenciar que el agua residual no contaminará los
mantos acuíferos. Se realizarán sangrías en los extremos de la lingada para retirar la totalidad de
agua que fue utilizada en la prueba hidráulica, el retiro del agua no deberá crear problemas para el
libre tránsito de los equipos y maquinaria que requieran hacer maniobras para la ejecución de los
trabajos faltantes y deberá ser canalizada hacia donde no afecte a terceros.

Incluye el desmantelamiento de todos los equipos e instrumentos requeridos durante la prueba, así
como el vaciado y limpieza de las líneas y la desinfección del tramo correspondiente al acueducto de
900 mm de diámetro, de acuerdo con ANSI/AWWA C651, sin exceder el 12% de cloro activo en la
solución desinfectante para evitar ataque químico y degradación del polietileno.

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3.4.15 Perforación direccionada controlada, para construir cruzamiento subfluvial de tubería


de acero al carbón ASTM A53 Gr. B sin costura, polietileno de alta densidad de extra alto peso
molecular PE 3408 con clasificación 345434C, según ASME D3350 y fibra óptica incluye;
movimiento de equipo y herramienta, perforación piloto, rimados subsecuentes, preparación e
inyección de fluidos de perforación, instalación de roles y montaje de línea, jalado e
introducción de tubería en perforación, vaciado y limpieza interior de la tubería.

Perforación Direccionada Controlada para introducir tubería.

a) De 350 mm (14 pulgadas) de diámetro ASTM A53 Gr. B sin costura


b) De 350 mm (14 pulgadas) de diámetro ASTM A53 Gr. B sin costura
c) De 900 mm (36 pulgadas) de diámetro de polietileno de alta densidad de extra alto peso
molecular con clasificación 345434C, según ASME D3350

Perforación Direccionada Controlada para introducir fibra óptica:

a) De 200 mm (8 pulgadas) de diámetro, camisa de polietileno de alta densidad y extra alto


peso molecular PE 3408 con clasificación 345434C, según ASME D3350

Se debe considerar la movilización del equipo antes, durante y posterior a la ejecución de los
trabajos; proveer todo el trabajo necesario, supervisión, experiencia técnica, equipamiento y
materiales, para realizar con éxito la perforación direccional

Los puntos de entrada y salida de la perforación serán precisados al desarrollar el proyecto de


ingeniería, tomando como referencia el trazo de trayectorias de ductos y fibra óptica. Para acotar los
parámetros de la perforación se establece una longitud estimada de 700 m para el cruzamiento, la
cual puede variar dependiendo de la Ingeniería a Detalle. El trazo de la perforación debe seguir el
alineamiento indicado en el proyecto y las medidas podrán ser modificadas de acuerdo a las
condiciones físicas del terreno y con la autorización de la supervisión.

Condiciones generales de la perforación.

 Antes del jalón de la tubería para acueductos, se debe mostrar a la Supervisión la


documentación que garantice que la tubería ha sido soldada, recubierta mecánicamente y
probada hidrostáticamente con resultados satisfactorios.

 El cruzamiento direccional será considerado como completado satisfactoriamente, cuando la


tubería de los acueductos haya sido introducida bajo la perforación subterránea y probada
hidrostáticamente con resultados satisfactorios.

Se deberán considerar todas las actividades, productos o servicios necesarios, para el desarrollo del
proyecto, de acuerdo a lo especificado en la guía: “INSTALLATION OF PIPILINE BY

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HORIZONTAL DIRECTIONAL DRILLING” AN ENGINEERING DESIGN GUIDE, conforme a


lo siguiente:

1. Ubicación del trazo de la nueva tubería en forma horizontal y vertical y las características que
resulten de las actividades de construcción.

2. Un control con GPS debe ser establecido para la localización del nuevo cruzamiento. Todo
coordinado en base a los planos de proyecto, todas las elevaciones deben referirse a la información y
banco de nivel .
.
3. El trazo debe como mínimo, presentar las siguientes características:
3.1. Referencias GPS de control a lo largo de la tubería propuesta.
3.2. Proveer al centro de la tubería ubicaciones de puntos cada 30 m.
3.3. Proveer los puntos de los ángulos de la tubería, horizontal y vertical, conforme sea aplicable.
3.4. Inicio, final, radios y longitud de cada curva.

4. Cada nodo de inspección debe incluir un número único, elevación, y descripción;

Se debe planear y realizar todas las actividades necesarias para la ejecución de las perforaciones
piloto, incluyendo la utilización de Tensor Tool System y el Tensor “Tru-Tracker” para la guía de
perforaciones direccionales y un equipo de la capacidad necesaria para lo cual deberá realizar el
análisis de cargas previo al inicio de los trabajos. La calibración del instrumento de inspección de la
perforación debe efectuarse sobre el trazo propuesto para una mayor precisión. La calibración debe
efectuarse lejos de la influencia de una gran masa de componentes de acero.

Antes de iniciar la perforación, debe de instalarse los cables en la superficie para la guía del “True
Tracker” (Rastreador verdadero). Antes de la introducción de la perforación, guía superficial “True
Tracker” debe preverse la posición del cable alrededor sobre la superficie del terreno sobre la
corriente de agua (canal), para el grado de factibilidad.

Los puntos de entrada y la salida debe ser inspeccionada a lo largo de la superficie con cable
alrededor que asegure que el pozo piloto este sobre el curso apropiado de diseño.

El pozo piloto debe ser perforado usando un taladro o un juego de perforador de 5 pulgadas con una
sobre perforación consistiendo de un 8 ¾” en la punta de perforación. El ensamble de la junta
consiste de una punta no-magnética con unos 30 pies de monel drill collar para la cabina del Tensor
guía.

La secuencia del pozo piloto consiste de un conjunto de perforaciones a lo largo del proyecto en
planta y perfil, manteniendo los radios calculados y diseños obligados.
Para las operaciones de ensanchamiento, se debe usar la técnica de pasado de la rima. Este método
consiste en pasar la rima de un lado desde el lado del tubo. Este método requiere de una excavadora
en el punto de salida de la perforación para aumentar el pozo con el rimador es jalado de un lado a
otro.

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Para rimar o ensanchar la guía para alojar la tubería de acero, se debe considerar y determinar el
número necesario de pasadas de rima para obtener el diámetro necesario de la perforación para
alojar la tubería, considerando las condiciones del subsuelo encontradas durante la perforación del
pozo piloto.

Se puede jalar con una rima barril enfrente de la línea durante el jalado. Se debe contar con un
sistema separador limpiador y de bombeo para inyectar el fluido desde un lado de la línea.

Durante la operación de rimado y perforado, se debe usar un sistema de almacenaje de lodo, en


donde el lodo de perforación es limpiado y rehusado,se puede usar fosas de lodos y tanques para
contener los lodos superficiales de perforación en el sistema de almacenaje cerrado.

3.4.16 Jalado e Introducción de Tubería de acueductos en la perforación.

Una vez que el orificio perforado sea ensanchado, la tubería puede introducirse a través del mismo.
Se ajusta una ensanchadora a la barra perforadora y luego se conecta al extremo sujetando la tubería
por medio de una placa giratoria, para evitar la transmisión de la rotación de la ensanchadora a la
tubería, permitiendo un fácil levantamiento hacia el orificio perforado

El equipo de perforación comienza la operación de levantamiento, rotando y levantando la barra


perforadora y una vez más circulando grandes volúmenes de barro acuoso de perforación.

El levantamiento continúa hasta que el ensanchador y la tubería atraviesan el terreno en el sitio


donde se encuentra el equipo de perforación.

La tensión impuesta a la tubería durante la construcción y durante el servicio, debe calcularse y


verificarse para que se encuentre dentro de los límites permisibles del material. Las tensiones en
cada etapa deberán considerarse actuando individualmente y en combinación. Las tensiones son
ocasionadas por el espaciamiento entre los rodillos, durante el levantamiento de las presiones de
pruebas hidrostáticas, las fuerzas de levantamiento durante la instalación, el radio de curvatura a
medida que la lingada ingresa en el terreno, la curvatura del perfil de perforación, las presiones
externas en el orificio perforado y la presión de trabajo. A continuación se describen los análisis que
se deberán considerar para la construcción del cruzamiento.

3.4.17 Pre-instalación

a. Se deberá calcular la tensión tangencial y longitudinal resultante de las pruebas hidrostáticas.

b. Calcular los momentos de máximo pandeo y comba al tener la lingada sobre los rodillos,
considerando el mayor de ellos, para definir el espaciamiento de los mismos.

Durante las pruebas hidrostáticas, la tubería estará llena de agua, y por lo tanto, el peso adicional del
agua deberá incluirse en estos cálculos.

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3.4.18 Instalación

a. El cálculo de las tensiones de espaciamiento calculadas pre-instalación, también se aplican en esta


etapa de instalación.

b. El cálculo de la fuerza teórica de tracción, debe determinarse con el fin de proporcionar las
tensiones resultantes. Se deberá definir el coeficiente de fricción de la parte inferior de la
perforación, recomendable para proporcionar resultados conservadores e incluir el efecto de la
tubería levantada alrededor de una curva. La fuerza de tracción máxima estimada deberá
considerarse al calcular la tensión longitudinal resultante.

c. El calculo de las tensiones de longitudinal de la curva.

d. Se debe considerar la presión externa de la carga estática en la perforación piloto y/o presiones de
sobrecarga. Se recomienda que la carga estática resultante máxima esperada debido a la densidad
del fluido de perforación se utilice con un factor de seguridad del 1,5 para obtener cálculos
conservadores de tensión tangencial y longitudinal resultantes.

3.4.19 Post-instalación.

a. Las tensiones longitudinales de la curva, calculadas en la etapa anterior, aplican nuevamente aquí.

b. También aplican las tensiones de presión externas de la etapa anterior.

c. Se deberá calcular la tensión tangencial y longitudinal, resultantes de la segunda prueba


hidrostática.

En servicio

a. Cálculo de curvatura final.

b. Cálculo de la presión externa.

c. Cálculo de la tensión longitudinal y tangencial considerando la presión máxima de trabajo de la


tubería.

TENSIONES PERMISIBLES

Habiendo determinado la tensión individual y combinada en cada etapa de la construcción y aquellas


para la condición durante el servicio, deben compararse con los límites permisibles para:

- Tensión longitudinal máxima permisible.


- Tensión tangencial máxima permisible.
- Tensión combinada máxima permisible.

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Protección del ambiente durante la preparación del sitio y construcción

Las acciones que se lleven a cabo durante la preparación del sitio y la construcción del cruce
direccional deben realizarse conforme a lo indicado en las medidas de mitigación establecidas tanto
en la Manifestación de Impacto Ambiental, como en el resolutivo de la misma, las medidas de
seguridad y salvaguardas, del estudio de Riesgo Ambiental y el resolutivo del mismo, el Estudio
Técnico Justificativo y su resolutivo (considerando las obligaciones para la reforestación),
directamente y las que tengan relación con la obra de perforación direccionada, así como con los
términos y condicionantes que establezca la Autoridad en la Resolución Ambiental correspondiente
y considerando las técnicas de ahuyenta miento y extracción de ejemplares al inicio de preparación
del sitio.

Uso de áreas fuera del derecho de vía

En la autorización en materia de impacto ambiental se establece que las actividades de desmonte y


despalme, así como cualquier otra actividad inherente al proceso de construcción del cruce
direccional deberán ejecutarse exclusivamente dentro del derecho de vía.

3.5 Viabilidad económica de la HDD.

Viabilidad Económica

Este punto incluye el cálculo de la economía (o de costos) del proyecto de HDD así como la
consideración de cómo los aspectos técnicos pueden afectar ofertas y contratos del proyecto. El
cruce de HDD que está cerca a los límites técnicos actuales en longitud, el diámetro del tubo del
producto, o las condiciones del suelo se pueden considerar por los contratistas como demasiado
arriesgados para emprender un precio global fijo. En el clima competitivo actual de HDD, la
mayoría de los proyectos de HDD que son técnicamente factibles recibirán ofertas, generalmente
sobre una base global. Sin embargo, para proyectos de HDD que alcancen los límites de la
viabilidad técnica, las ofertas globales pueden ser muy altas.

La viabilidad técnica de una instalación anticipada de HDD se establece una vez que su viabilidad
económica puede ser determinada.

Hay muchas cosas a considerar al determinar la viabilidad económica de un proyecto de HDD. El


más obvio es comparar el costo estimado del HDD con el de un método alterno de la instalación. Si
la estimación de HDD es menor, es económicamente posible. Mientras que esto es básicamente
verdad, el desafío viene de asegurar una comparación exacta de todos los costos asociados a los
métodos alternos de la construcción. Es también válido considerar las ventajas que se pueden
implicar en la HDD, tal como profundidad creciente y requisitos de permiso más clementes. Los
costos asociados a la restauración para la construcción abierta de la perforación y las consecuencias
para el medio ambiente con los diferentes métodos se deben considerar haciendo una comparativa
exacta.

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Costo estimado
Según lo mencionado en la sección anterior, los datos históricos se pueden utilizar para la
evaluación económica de la viabilidad. Otro método para estimar los costos para la evaluación
económica es hacer un presupuesto del proyecto de HDD. Se necesita estimar exactamente el costo
de la HDD y los costos directos del trabajo del contratista. Los costos directos del trabajo del
contratista consisten en costos diarios y no-diarios. Los costos diarios dependen del número
estimado de días que tomará el contratista para terminar el cruce de HDD. Los días laborables
estimados se basan en las tarifas de producción típicas basadas en datos históricos. El cuadro 2-4
contiene las tarifas de producción típicas para varias clases de proyectos de HDD.

Los costos no-diarios dependen de la duración de las operaciones de HDD; incluyen el transporte
del equipo implicado con la movilización y la desmovilización.

Tabla 2-4 Tarifas de producción típicas de HDD

Tarea Aparejos Aparejos Aparejos


mínimos medios máximos

1. Movilización e < 6 horas 1-3 dias 3-10 dias


instalación
2. Perforación piloto 100-400 ft/hr 60-300 ft/hr 20-180 ft/hr
3. Pre rimado/ rimado 100-300 ft/hr 60-240 ft/hr 20-180 ft/hr
4. Retirada del producto
a. Cable 200-600 ft/hr 200-600 ft/hr N/A
b. HDPE 200-600 ft/hr 200-600 ft/hr 150-450 ft/hr
c. Acero 200-600 ft/hr 200-600 ft/hr 150-450 ft/hr
5. Disposición, Función del material, diámetro, longitud de secciones,
fabricación y prueba tamaño y habilidad del equipo, y requisitos de prueba.
Mini aparejos
6. Limpieza y 2-4 horas 4 hrs a 2 dias 2-7 dias
desmovilización

TABLA 2-5 HDD Production Rates for Various Conditions

Tarifa de producción experimental del agujero ft/hr para el diámetro menos de 30 de la


tubería - pulgadas
HDD longitude arena, Grava Roca suave Roca dura
en pies arcilla
< 2,000 60 45 30 15
2,000- 3,000 55 40 25 10
>3,000 50 35 20 Questionable
La tarifa de producción experimental del agujero ft/hr para el diámetro 30 pulgadas

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HDD longitude arena, arcilla Grava Roca suave Roca dura


en pies
< 2,000 50 40 25 10
2,000- 3,000 45 35 20 Questionable
>3,000 40 30 15 Questionable
Índice de penetración de Pre rimado en ft/h
Diámetro de la arena, arcilla Grava Roca suave Roca dura
tubería en
pulgadas
<24 180 120 60 30
24-32 150 90 30 Questionable
>32 120 Questionable 18 Questionable
Retiro en ft/hr
Diámetro de la tubería en pulgadas Tarifa
<24 600
24-32 480
>32 360

Generalmente los costos no-diarios se agregan como un margen de beneficio a los costos directos.
Este margen de beneficio cubre los gastos indirectos, las contingencias, y el beneficio del
contratista.

El cuadro 2-5 proporciona las tarifas de producción para los tamaños vareados de la tubería y
condiciones del suelo.

La tarifa de producción del agujero piloto se basa en productividad del índice de penetración.
Incluye el tiempo para examinar y agregar la tubería y es dependiente de las condiciones
subterráneas. La duración del agujero piloto es determinada dividiendo la tarifa de producción en la
longitud de HDD para determinar las horas totales requeridas para la producción del agujero piloto.
El índice de penetración pre rimado también depende de las condiciones del suelo. El número de
pasos que requiere el pre rimado depende de las condiciones subterráneas y del diámetro de la
tubería del producto. Al estimar la economía de HDD, se asume típicamente que todos los proyectos
de HDD se deben rimar por lo menos una vez. Para los diámetros de la tubería del producto más en
gran parte de 30 pulgadas un segundo paso pre rimado deben ser asumidas. El recorrido de HDD en
roca suave o roca dura requieren normalmente por lo menos dos pasos adicionales. La duración del
pre rimado puede ser determinada dividiendo la longitud de la travesía de HDD por el índice de
penetración para establecer la época de escariado real, entonces agregando dos minutos por el
empalme de tubería de taladro para equipar con nuevas máquinas. Esto da la duración para un solo
paso pre rimado, que es multiplicado por el número de pasos para dar una duración total para la
operación pre rimado. El índice de penetración del jalado es la velocidad a la cual la tubería se está
tirando en el agujero. Es dependiente sobre todo en diámetro de la tubería pero puede también ser
afectado por la calidad del agujero escariado. La duración del jalado es determinada dividiendo la
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longitud por el índice de penetración para establecer el tiempo real del jalado en minutos, entonces
agregando dos minutos por el empalme de tubería al nuevo taladro.

Al determinar viabilidad económica de HDD, todas las tareas que se asociaron al proyecto deben ser
consideradas en el cálculo de los costos totales del proyecto de HDD. Para las tareas típicas se
asocian a muchos proyectos de HDD.

TEMA IV
Aplicación Práctica en el Proyecto especifico de realización de la perforación direccional.
Realización de la Ingeniería a detalle.

Objetivo

Analizar las condiciones de uso más comunes que se presentan en las tuberías, con el fin de elegir el
tipo de tubería más adecuada para el cruce del canal tepalcates de manera eficiente.

4.1 Análisis y Diseño

4.1.1 Generalidades

Se describe el procedimiento para calcular el espesor de pared requerido para una tubería sujeta a
presión así como las revisiones de icho espesor, considerando las diferentes condiciones a las que
estará sujeta la tubería. En una tubería enterrada se revisarán los esfuerzos provocados por la
deflexión vertical y el pandeo, ocasionadas por las cargas externas, las originadas por el fenómeno
transitorio (golpe de ariete), peso del suelo, carga de vehículos y sismo.

4.1.2 Determinación del espesor de la pared del tubo.

Este procedimiento se utiliza para determinar el espesor de la tubería, independientemente de su


instalación sea enterrada o aérea. Con el espesor así calculado, se revisará su condición final.

4.1.2.1 Determinación del espesor por presión interna.

El espesor de pared de la tubería por requerimiento de presión interna se calculará utilizando las
siguientes expresiones:

………………..(Ec.4.1)

……………….. (Ec.4.2)

Donde:

td: Es el espesor de diseño (mm).

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t: Es el espesor de la tubería calculada (mm).


tc: Es el espesor considerado por corrosión (mm)…(ver nota 1).
P: Es la presión de diseño (MPa).
di: Es el diámetro interior del tubo (mm).
S: Es el k Fy, esfuerzo permisible (Mpa).
Fy: Es el esfuerzo de fluencia del material (MPa).
K: Es el factor de diseño (ver nota 2).

Notas:

(1) Para tuberías de conducción de agua no se recomienda incrementar el espesor por corrosión,
debido a la protección que ofrece el recubrimiento interior y exterior, así como a la
protección catódica. En el caso de zonas especiales donde las velocidades de corrosión
interior lo justifiquen, se deberá realizar un estudio particular para determinar el sobre-
espesor requerido.

(2) El valor de k se tomará como 0.5 para las condiciones normales de diseño y como 0.75 para
las condiciones transitorias, o golpe de ariete.

4.1.3 Determinación del espesor por efectos transitorios (golpe de ariete).

Para la determinación del espesor requerido para resistir el fenómeno transitorio (golpe de ariete), se
empleará la (ecuación 4.2), sustituyendo P por la presión total máxima adquirida durante el efecto
transitorio. Para esto se suma algebraicamente la presión de operación y la sobrepresión del golpe de
ariete.

Como el valor de la sobrepresión alcanza valores positivos y negativos pudiera suceder que en la
suma con el valor negativo resultara un valor menos a la presión atmosférica en cuyo caso, se deberá
revisar el espesor por colapso de acuerdo a la sección.

4.1.4 Espesor mínimo por manejo.

Los espesores mínimos de pared por manejo, son los siguientes:

a) Para diámetros de 1,370 mm y menores.

……………….. (Ec.4.3)

b) Para diámetros mayores de 1,370 mm.


……………….. (Ec.4.4)
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Donde:

dn: Es el diámetro nominal de la tubería (mm)


tm: Es el espesor mínimo de pared por manejo (mm)
Se optará por el espesor que resulte mayor de las expresiones anteriores.

4.1.5 Revisión del espesor por presión de colapso atmosférico.

Para determinar la presión externa de colapso, originada al actuar la presión atmosférica y generar
un vacio en el tubo, se calculará con la siguiente expresión:

……………….. (Ec.4.5)

Donde:
Pc: Es la presión de colapso, en( Mpa)
E: Es el módulo de elasticidad del acero= 205.940 MPa
µ: Es la relación de Poisson del acero = 0.3
t: Es el espesor de pared de la tubería en (mm)
dm: Es el diámetro medio de la tubería en (mm)

Se han desarrollado ecuaciones empíricas para evaluar la presión de colapso las cuales consideran
las tolerancias de fabricación referentes a espesores y redondez. La siguiente ecuación fue
establecida por Stewart.

Especificaciones Esfuerzo Esfuerzo de Esfuerzo de


de tubería permisible (50% fluencia ruptura a la
del esfuerzo de (MPa) tensión
fluencia)(MPa) (MPa)
ASTM A36 124 248 400
ASTM A238 GR.C 103 207 379
GR D 114 228 414
ASTM A570 103 207 338
GR.30
GR.33 114 228 358
GR.36 124 248 365
GR.40 138 276 379
GR.45 155 310 414
GR.50 172 345 448
ASTM A572 145 290 414
GR.42
GR.50 172 345 448
GR.60 207 414 517
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ASTM A53 GR. A 103 207 331


GR.B 121 241 414
ASTM A53 GR.A 103 207 331
GR.B 121 241 414
ASTM A139 GR.A 103 207 331
GR.B 121 241 414
GR.C 145 290 414
GR.D 159 317 414
GR.E 179 358 455
API ‘-GR.A25 86 172 310
GR.A 103 207 331
GR.B 121 241 414
GR.X42 145 290 414
GR.X46 159 317 434
GR.X52 179 358 455
GR.X56 193 386 490
GR.X60 207 414 517

Tabla 4.1 Esfuerzos permisibles, de fluencia y ruptura para tubos diferentes grados de acero.

Pc ……………….. (Ec.4.6)

Esta fórmula se aplica cuando d/t es mayor de 45 y Pc es menor de 3.92 Mpa, también cuando el
acero tiene un esfuerzo de fluencia de al menos de 186 MPa y la longitud entre elementos
rigidizantes es de 6 diámetros o más.

4.2 Esfuerzos Permisibles.

Con relación a la presión interna, cabe señalar que una buena práctica consiste en limitar el esfuerzo
actuante a un 50 % del esfuerzo de fluencia (fy), bajo la presión máxima de diseño. El esfuerzo que
produce el golpe de ariete más la presión interna no debe rebasar el 75% del esfuerzo de fluencia
Los esfuerzos permisibles, de fluencia y de ruptura, de acuerdo con la especificación de la tubería,
son los que se muestran en la tabla 6.1

4.3 Tubería enterrada.

Los esfuerzos predominantes en una tubería son de dos tipos: de membrana y de flexión. Los
esfuerzos de membrana se refieren a las fuerzas internas resultantes que están alojadas en la
superficie media del cascarón, mientras los esfuerzos de flexión se deben al peso de la tubería y
fluido. En las tuberías enterradas los esfuerzos de flexión son mínimos debido al soporte continuo
del suelo.

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Las tuberías que operan bajo la acción de presión interna y carga externa, se deberán diseñar con la
combinación más desfavorable que se pueda presentar. Estas pueden alcanzar presiones exteriores
máximas cuando la presión interna es mínima. A continuación se describen las expresiones para
evaluar la deflexión vertical (pandeo), así como la carga total y sus respectivos límites de
aceptación.

4.3.1 Determinación de la deflexión vertical.

La deflexión vertical provocada por el relleno en una tubería enterrada, se calculará por medio de la
ecuación 4.7. El valor obtenido, se compara con la deflexión permisible indicado en la sección

……………….. (Ec.4.7)

Donde:

∆C: es la deflexión de la tubería (mm)


D1: Es el factor de retardo, puede tomarse un valor comprendido entre 1.25 y 1.50.
K: Es la constante de apoyo, un valor de 0.1 puede tomarse como práctico recomendado.
Wc: Es la carga por unidad de longitud de la tubería (N/mm).
r: Es el radio del tubo (mm).
E: Es el módulo de elasticidad del material de la tubería= 205.940 MPa.
I: Es el momento de inercia de la pared del tubo por unidad de longitud. Para tubo liso vale
(mm).
E’: Es el módulo de reacción del suelo.

4.3.2 Análisis de pandeo.

Una tubería enterrada puede colapsarse o pandearse como resultado de la inestabilidad elástica
provocada por las cargas aplicadas al tubo. Las acciones externas se suman y se comparan con la
carga de pandeo permisible qa de acuerdo a la expresión siguiente:

………………………………………..(Ec.4.8)

Donde:
Pv: Es la presión de vacío interna= presión atmosférica- presión absoluta interior del tubo (MPa).
hw: Es la altura nivel de aguas freáticas al lomo de la tubería (mm).
γw: Es la densidad del agua (9.81 x 10-6 N/mm3).
Rw: Es el factor de flotación = 1-0.33 (hw/hr).
hr :Es la altura del relleno a lomo de la tubería (mm).
Wc: Es la carga vertical del suelo por unidad de longitud (N/mm).
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WL: Es la carga viva sobre la tubería (N/mm).


de: Es el diámetro exterior del tubo (mm).
qa: Es la carga de pandeo permisible (MPa).
Si el nivel de aguas freáticas está por debajo del nivel de la tubería, el término hw se hace cero y el
factor de flotación Rw es igual a la unidad.

4.3.3 Criterios límites de aceptación.

La deflexión permisible de la tubería es del 5% del diámetro para evitar el colapso de la misma (el
cual ocurre se tiene un pandeo del 10 al 20%).
La carga de pandeo permisible qa, se determina mediante la siguiente expresión:

………………..(6.9)

……………….(6.10)

Donde:

F.S: Es el factor de seguridad, que estará en función de la relación h/de:


=2.5 para hr /de >=2
=3.0 para hr /de < 2
hr :Es la altura del relleno a lomo de la tubería (m).
de: Es el diámetro exterior del tubería (mm).
Rw: Es el factor de flotación = 1-0.33 (hw/hr).
hw: Es la altura desde el nivel de aguas freáticas al lomo de la tubería (mm).
B’: Es el coeficiente empírico (adimensional).
E’: Es el módulo de reacción del suelo (MPa).
E: Es el módulo de elasticidad del material de tubo (MPa).
I: Es el momento de inercia de la pared del tubo por unidad de longitud t3b/12 (mm4).

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Conclusión

Se requirió el cruzamiento del canal Tepalcates debido al incremento de actividades en la Terminal


de Almacenamiento y Regasificación de Gas Natural Licuado (TARGNL), en Manzanillo, en el
Estado de Colima, México. Para lograr dicho cruzamiento se plantearon varias propuestas de entre
las cuales se descartaron las siguientes opciones:

• La excavación a cielo abierto se requiere una enorme movilización de material, lo cual


implica tiempo, inversión en maquinaria, lo cual eleva los costos de la operación y el tiempo
de la misma.
• La construcción de un puente para realizar el cruce de las instalaciones existentes, debido a
que se requería una gran altura que permitiera la navegación en éste canal.
• El rodear el cuerpo de agua ya que esta operación implicaría un costo demasiado grande al
considerar una gran cantidad de tubería y cableado para su ejecución.

Por lo cual se vio la necesidad de buscar una alternativa de cruzamiento que fuera eficaz y
económica. Se optó por la Perforación Direccional, ya que aparte de ser eficaz y económica, se
puede realizar en un tiempo relativamente corto y mediante un proceso más ordenado que los
métodos clásicos. Lo cual podría servir como base para otras ramas de la ingeniería en las cuales, se
utilizan procesos aparatosos que podrían ser reemplazados, aportando así en mejoras para la calidad
de vida de las personas afectadas. Esto se logra aplicando tecnologías correspondientes a la
perforación de pozos petroleros y adecuándolas a las condiciones del suelo específicas de cada
proyecto. Dentro de este proceso constructivo, una parte esencial son los estudios preliminares en
los que debemos contemplar sondeos que nos lleven a conocer el tipo de suelo, asi como las
instalaciones existentes en el mismo, a fin de evitar daños a dichas instalaciones que podrían
representar gastos imprevistos en nuestro sistema constructivo.

A pesar de las ventajas de la perforación direccional, ésta también representa retos para la ingeniería
mexicana, ya que al ser un proceso relativamente nuevo, no se cuenta con una amplia información al
respecto, y la maquinaria y equipo utilizado es básicamente extranjero. Lo cual nos incita a
visualizar éstos retos, no solo como obstáculos, si no que nos lleva a pensar en ello como una
oportunidad para aportar nuevas técnicas de desarrollo de infraestructura y contribuir a la formación
de nuevas empresas que sirvan para aportar ingresos al país.

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APENDICES

Apéndice A – Conversiones relacionadas con la HDD

Multiplicar Por Para obtener


Acre x pie 43560 Pie cubico
Acre x pie 1233.48 Metros cúbicos
Barril 35 Galones imperiales
Barril 42 Galones americanos
Barril 0.1193 Metros cúbicos
Pie cubico 0.0283 Metros cúbicos
Pie cubico 6.229 Galones imperiales
Pie cubico 7.481 Galones americanos
Metro cubico 264.17 Galones americanos
Metro cubico 35.3144 Pies cúbicos
Metro cubico 220.1 Galones imperiales
Metro cubico 6.289 Barriles
Metro cubico 1000 Litros
Metro cubico 2204.6 Libras de agua
Metro cubico 1000 Kilogramos de agua
Pies cúbicos /segundo 0.02832 Metros cúbicos / segundo
Pies 0.3048 Metros
Hectáreas 2.471 Acres
Kilogramos 2.2046 Libras
Kilogramos / hectárea 0.892 Libras por acre
Kilo pascales 0.145 Libras por pulgada cuadrada
Metro 3.2808 Pies
Milla 1.609 Kilómetros
Libra 0.45359 Kilogramos
Libra por pulgada cuadrada 6.895 Kilo pascales
Libras por acre 1.121 Kilogramos / hectárea.

91
TEMA DE TESIS
APLICACIÓN DE LA TÉCNICA DE PERFORACIÓN DIRECCIONAL EN EL CRUZAMIENTO DE
ACUEDUCTOS, FIBRA ÓPTICA Y RED ELÉCTRICA EN EL CANAL DE NAVEGACIÓN DE LA OBRA
PORTUARIA DE LA TERMINAL DE GAS NATURAL LICUADO EN MANZANILLO COLIMA.

BIBLIOGRAFIA

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2000-03

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Alberta Energy and Utilities Board. 1996. Oilfield Waste Management Requirements
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