Edoc - Pub - Manual Sistema Monitor Motoniveladora 16m Caterpil PDF

16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SEBP41...
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Producto: MOTOR GRADER

Modelo: 16M MOTOR GRADER B9H
Configuración: 16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY
C13 Engine
Manual de Operación y Mantenimiento

16M Motoniveladoras
Número de medio -SSBU7884-01 Fecha de publicación -01/11/2006 Fecha de actualización -11/07/2007
i02805952
Sistema monitor
SMCS - 7400; 7402; 7450; 7451
El Sistema Monitor de Caterpillar está diseñado para advertir al operador de un problema inmediato en
cualquiera de los sistemas de la máquina que se controlan. El Sistema Monitor está diseñado también
para advertir al operador de
d e un problema inminente en cualquiera de los sistemas de la máquina que se
vigilan y para dar información al operador sobre el estado de la máquina.
Indicadores y medidores
Ilustración 1 g01256789
16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SEBP41... Página
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16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SEBP41... Página 3 de 27
Indicador de la señal de giro a la

izquierda (1) - Este indicador se
enciende para mostrar que la señal de
giro a la izquierda está activa.
Indicador de posición libre de la hoja

izquierda (2) - Este indicador se ilumina
para mostrar que la posición libre de la
hoja está activa para el lado izquierdo de
la hoja.
Indicador de carga de la batería (3) -

Este indicador de alerta se iluminará
cuando haya un problema con el voltaje
del sistema de la máquina o el alternador.
Indicador de precalentamiento
del motor eléctrico (4) (si lo
tiene) - Este indicador se
ilumina para mostrar que el
calentador de admisión de aire
del motor está encendido.
Indicador del sistema del motor (5) -

Este indicador de alerta se ilumina para
mostrar que el motor tiene un problema.
Consulte los tipos de problemas en
Operación de Sistemas, Localización y
Resolución de Problemas, Pruebas y
Ajustes, RENR9034.
Indicador del sistema el accesorio (6) -

Este indicador de alerta se ilumina para
mostrar que se ha producido un problema
con el sistema del accesorio. Consulte los
tipos de problemas en Operación de
Sistemas, Localización y Resolución de
Problemas, Pruebas y Ajustes,
RENR9034.
Indicador de traba del acelerador (7) -

Este indicador se ilumina cuando se
activa la característica de traba del
acelerador.
Indicador de la dirección principal (8) -

Este indicador de alerta se iluminará
cuando haya un problema con el sistema
de la dirección principal. Consulte los
tipos de problemas en Operación de
Sistemas, Localización y Resolución de
Problemas, Pruebas y Ajustes,
RENR9034.
Indicador de luz de acción (9) - Este

indicador de alerta se ilumina para
mostrar que se ha producido un problema
en la máquina. La luz de acción
destellará de color rojo cuando esté
activa una advertencia de nivel 2 ó 3. Si
falla la comunicación entre el grupo de
instrumentos y el Messenger, la luz de
acción destellará de color ámbar. No
opere la máquina si la luz indicadora
destella de color ámbar.
Tacómetro analógico (10) - Este tacómetro muestra la velocidad (rpm) del motor durante la operación
de la máquina. La gama amarilla indica que el motor está funcionando a unas 2.600 rpm. La gama roja
indica que el motor está funcionando a unas 2.800 rpm.
Indicador del freno de estacionamiento

(11) - Este indicador de alerta se ilumina
para mostrar que se ha conectado el freno
del estacionamiento. La luz indicadora se
debe apagar cuando se desconecte el
freno de estacionamiento.
Indicador del sistema de la transmisión

para mostrar que la transmisión tiene un
problema. Consulte los tipos de
problemas en Operación de Sistemas,
Localización y Resolución de Problemas,
Pruebas y Ajustes, RENR9034.
Indicador de traba del diferencial (13)

- Este indicador se ilumina para mostrar
que se ha conectado la traba del
diferencial.
Indicador del sistema de la dirección

secundaria (14) - Este indicador de
alerta se iluminará en las condiciones
siguientes:
z El indicador de alerta será de color rojo cuando exista un problema con el sistema de la dirección
secundaria.
z El indicador de alerta será de color ámbar cuando el sistema de la dirección secundaria esté activo
o se esté probando.
Puede sufrir lesiones graves o fatales el personal si se pierde

completamente la dirección durante la operación.
No continúe operando la máquina con la dirección secundaria.
Si se activa la dirección secundaria durante la operación, estacione

inmediatamente la máquina en un lugar seguro. Inspeccione la máquina
y corrija el problema que precipitó el uso de la dirección secundaria.
ATENCION
Una vez que se haya activado el sistema de la dirección secundaria, no
debe permanecer activado más de un minuto. Esto debe ser un tiempo
suficiente para girar la máquina de forma segura hasta pararse.
Cuando se haya parado la máquina, gire el interruptor de arranque
del motor a la posición DESCONECTADA para desactivar la dirección
secundaria. El uso prolongado del sistema de la dirección secundaria
hará que el motor eléctrico se recaliente y dañe sus componentes.
Nota: Si el sistema de la dirección secundaria se activa durante más un minuto, reemplace la bomba, el
motor y el relé. Inspeccione también los cables.
Indicador de luz alta (15) - Este

indicador muestra que está activa la luz
alta de los faros.
Indicador del sistema del freno (16) -

Esta luz de advertencia indica que hay
una falla general en el sistema de frenos.
Indicador de operador no presente

para mostrar que no se ha detectado un
operador en el asiento de la cabina.
Se considera que el operador no está presente cuando son ciertas todas las condiciones siguientes:
z El interruptor del operador en el asiento no detecta el peso de un operador o el interruptor está

defectuoso.
z La marcha real de la máquina es NEUTRAL.
z La velocidad de salida de la transmisión es cero.
z El control del modulador de la transmisión (pedal de avance lento) no está pisado.
Se considera que el operador está presente si es cierta alguna de las condiciones siguientes:
z El interruptor del operador en el asiento detecta el peso de un operador.
z La marcha real de la transmisión de la máquina no está en NEUTRAL.

z La velocidad de salida de la transmisión es mayor que cero.
z El control del modulador de la transmisión (pedal de avance lento) está pisado.
Se produce una determinación para indicar si un operador está presente. El resultado se proporciona
como entradas a ciertas características del software. Si la determinación indica que un operador no está
presente, resultan afectadas las siguientes características del software:
Traba del accesorio - Se bloquean todos los accesorios.
Cambios fuera de NEUTRAL - No se permiten cambios fuera de NEUTRAL.
Desconexión del freno de estacionamiento - No se permiten las transiciones del freno de

estacionamiento de CONECTADO a DESCONECTADO.
Nota: Para reactivar las características afectadas de la máquina, se debe considerar que el operador está
presente.
Nota: El freno de estacionamiento se conecta automáticamente cuando el operador no esté presente.
Indicador de posición libre de la hoja

derecha (18) - Este indicador se ilumina
para mostrar que la posición libre de la
hoja está activa para el lado derecho de
la hoja.
Indicador de señal de giro a la derecha

(19) - Este indicador se ilumina para
mostrar que la señal de giro a la derecha
está activa.
Medidor del ángulo de articulación

(20) - Este medidor indica si la máquina
está articulada hacia la izquierda o hacia
la derecha. Consulte información
adicional en el Manual de Operación y
Mantenimiento, "Controles del operador".
Medidor del nivel de combustible (21)

- Este medidor indica la cantidad de
combustible en el tanque. La gama roja
indica que el nivel del combustible es
inferior al 10%.
Pantalla LCD (22) - Esta pantalla se usa para dar la información siguiente. velocidad de desplazamiento
de la máquina sobre el terreno, marcha y sentido de desplazamiento reales, marcha solicitada por el
operador y horómetro.
Modalidad de horómetro
La modalidad del horómetro se mostrará cuando ocurra lo siguiente. el freno de estacionamiento está
conectado, la marcha real está en la posición NEUTRAL, la velocidad de la máquina es cero y el control
del modulador de la transmisión (pedal de avance lento) está pisado.
Modalidad de marcha de avance solicitada por el operador
Modalidad de marcha de retroceso solicitada por el operador
La marcha solicitada por el operador se mostrará cuando el interruptor de control de la transmisión esté
en la posición de AVANCE o RETROCESO.
Modalidad de marchas de avance y retroceso solicitadas por el operador
Las marchas de avance y retroceso solicitadas por el operador se mostrarán cuando el interruptor de
control de la transmisión esté en la posición NEUTRAL.
Medidor de temperatura del

aceite hidráulico (23) - Este
medidor indica la temperatura
del aceite hidráulico. La gama
roja indica que la temperatura
del aceite hidráulico es mayor
que 93 °C (199 °F).
Medidor de temperatura del

refrigerante (24) - Este medidor indica
la temperatura del refrigerante. La gama
roja indica que la temperatura del
refrigerante es mayor que 107 °C (225 °
16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SEBP... Página 10 de 27
F).
Indicador de traba del círculo (25) -

Este indicador se ilumina para mostrar
que la traba del círculo está
desconectada. Consulte información
adicional en el Manual de Operación y
Mantenimiento, "Controles del
operador".
Indicador de la transmisión de cambios

automáticos (26) (si lo tiene) - Este
indicador se ilumina para mostrar que
está conectada la función de cambios
automáticos de la transmisión. Consulte
información adicional en el Manual de
Operación y Mantenimiento, "Controles
del operador".
Indicador de posición libre del

accesorio (27) (si lo tiene) - Este
indicador se ilumina para mostrar que el
accesorio está en la posición LIBRE.
Consulte información adicional en el
Manual de Operación y Mantenimiento,
"Controles del operador".
Indicador de estado del Sistema de

Seguridad de la Máquina (MSS) (28)
(si lo tiene) - Este indicador se ilumina
para mostrar que se trató de hacer
funcionar la máquina usando una llave
que no era válida.
Pantalla Messenger
Área de la pantalla digital (29) - Este sistema Messenger muestra información en el área de la pantalla
digital (29) .
Nota: No opere la máquina si la información mostrada en el área de la pantalla digital (29) indica que la
máquina no está funcionando debidamente.
Botón de retroceso (30) - Utilice este botón para regresar a la información que se mostró previamente
en el área de visualización digital (29) .
Botón de desplazamiento hacia arriba/izquierda (31) - Este botón se utiliza para desplazarse hacia
arriba por la información que se muestra en el área de la pantalla digital. El botón se puede utilizar
también para avanzar hacia la izquierda por la información que se muestra en el área de la pantalla
digital.
Botón de desplazamiento hacia abajo/derecha (32) - Este botón se utiliza para avanzar hacia abajo
por la información que se muestra en el área de la pantalla digital. El botón se puede utilizar también
para desplazarse hacia la derecha por la información que se muestra en el área de la pantalla digital.
Botón OK (33) - Después de haber hecho selecciones con el botón de subida/izquierda (31) y con el
botón de bajada/derecha (32), use este botón para confirmar estas selecciones.
Menú Performance (Rendimiento)

La información predeterminada mostrada en el sistema Messenger es el menú
"PERFORMANCE" (Rendimiento).
Pantalla típica
Las opciones siguientes están disponibles en el menú "PERFORMANCE" (Rendimiento):
"ENGINE SPEED" (Velocidad del motor) - Cuando seleccione esta opción, la pantalla mostrará la
velocidad del motor en rpm.
"MPH (GROUND SPEED)" (Millas/hr (Velocidad de desplazamiento)) - Cuando seleccione esta

opción, la pantalla mostrará la velocidad de desplazamiento en millas por hora (mph) o en kilómetros
por hora(km/h).
"ENGINE COOLANT TEMPERATURE" (Temperatura del refrigerante del motor) - Cuando

seleccione esta opción, la pantalla mostrará la temperatura del refrigerante del motor en grados
Fahrenheit (°F) o centígrados (°C).
"ARTICULATION ANGLE" (Ángulo de la articulación) - Cuando seleccione esta opción, la

pantalla mostrará los grados del ángulo en el punto de pivote de articulación.
"FUEL LEVEL" (Nivel de combustible) - Cuando seleccione esta opción, la pantalla mostrará la
cantidad de combustible que queda como porcentaje del tanque lleno.
"HYD OIL TEMP" (Temperatura del aceite hidráulico) - Cuando seleccione esta opción, la pantalla
mostrará la temperatura del aceite hidráulico en grados Fahrenheit (°F) o centígrados (°C).
"DESIRED GEAR" (Marcha deseada) - Cuando seleccione esta opción, la pantalla mostrará la
marcha seleccionada en los controles del operador.
"ACTUAL GEAR" (Marcha real) - Cuando seleccione esta opción, la pantalla mostrará la marcha
que está actualmente conectada en la transmisión.
"TOS" (Velocidad de salida de la transmisión) - Cuando seleccione esta opción, la pantalla mostrará
la velocidad de salida de la transmisión.
"TRANSMISSION OIL TEMPERATURE" (TEMPERATURA DE ACEITE DE LA

TRANSMISIÓN) - Cuando seleccione esta opción, la pantalla mostrará la temperatura del aceite de la
transmisión en grados Fahrenheit (°F) o (°C).
"IMPLEMENT LOCKOUT SWITCH POSITION" (Posición del interruptor de traba del

accesorio) - Cuando seleccione esta opción, la pantalla mostrará la posición de la traba del accesorio.
"IMPLEMENT PILOT SUPPLY SOLENOID" (Solenoide de suministro piloto del accesorio) -

Cuando seleccione esta opción, la pantalla mostrará el estado del solenoide de suministro piloto del
accesorio.
"BLADE LEFT LIFT CYLINDER FLOAT STATUS" (Estado de posición libre del cilindro de
levantamiento izquierdo de la hoja) - Cuando seleccione esta opción, la pantalla mostrará el estado de
la posición libre del cilindro de levantamiento izquierdo de la hoja.
"BLADE RIGHT LIFT CYLINDER FLOAT STATUS" (Estado de posición libre del cilindro de
levantamiento derecho de la hoja) - Cuando seleccione esta opción, la pantalla mostrará el estado de la
posición libre del cilindro de levantamiento derecho de la hoja.
"SECONDARY STEERING SYSTEM TEST STATUS" (Estado de la prueba del sistema de la

dirección secundaria) - Cuando seleccione esta opción, la pantalla mostrará el estado de la prueba del
sistema de la dirección secundaria.
"SECONDARY STEERING REQUEST SIGNAL STATUS" (Estado de la señal de solicitud de la

dirección secundaria) - Cuando seleccione esta opción, la pantalla mostrará el estado de la señal de
solicitud de la dirección secundaria.
"POWERTRAIN FILTER BYPASS STATUS" (Estado de la derivación del filtro del tren de
fuerza) - Cuando seleccione esta opción, la pantalla mostrará el estado de la derivación del filtro del tren
de fuerza.
"TRANSMISSION MODULATOR CONTROL (INCHING PEDAL) POSITION" (POSICIÓN

DE CONTROL DEL MODULADOR DE LA TRANSMISIÓN (PEDAL DE AVANCE LENTO)) -
Cuando seleccione esta opción, la pantalla mostrará la posición del control del modulador de la
transmisión (pedal de avance lento).
Menú Totals (Totales)
Pantalla típica
Las opciones siguientes están disponibles en el menú "TOTALS" (Totales):
Totales acumulados
"FORWARD DISTANCE TRAVELLED" (Distancia recorrida en avance) - Cuando seleccione

esta opción, la pantalla mostrará la distancia total recorrida por la máquina en avance, en millas o en
kilómetros.
"REVERSE DISTANCE TRAVELLED" (Distancia recorrida en retroceso) - Cuando seleccione

esta opción, la pantalla mostrará la distancia total recorrida por la máquina en retroceso, en millas o en
kilómetros.
"TOTAL FUEL" (Combustible total) - Cuando seleccione esta opción, la pantalla mostrará la
cantidad total de combustible que ha consumido la máquina.
"SERVICE HOURS" (Horas de servicio) - Cuando seleccione esta opción, la pantalla mostrará la
cantidad total de horas de servicio de la máquina.
Totales de viaje
Nota: Se puede rearmar el total de viaje a cero desde cada una de estas pantallas.
"FORWARD DISTANCE TRAVELLED" (Distancia recorrida en avance) - Cuando seleccione

esta opción, la pantalla mostrará la distancia total recorrida por la máquina en avance desde el anterior
reajuste a cero del contador. La distancia se muestra en millas o en kilómetros.
"REVERSE DISTANCE TRAVELLED" (Distancia recorrida en retroceso) - Cuando seleccione

esta opción, la pantalla mostrará la distancia total recorrida por la máquina en retroceso desde el anterior
reajuste a cero del contador. La distancia se muestra en millas o en kilómetros.
"TOTAL FUEL" (Combustible total) - Cuando seleccione esta opción, la pantalla mostrará la
cantidad total de combustible consumido desde el anterior reajuste a cero del total de viaje.
"SERVICE HOURS" (Horas de servicio) - Cuando seleccione estas opciones, la pantalla mostrará las
horas de servicio totales desde el reajuste del total del viaje.
Reajuste del viaje
"CLEAR TRIP TOTALS" (Borrar totales de viajes) - Cuando seleccione esta opción podrá reajustar
los valores totales del viaje.
Menú Settings (Ajustes)

Pantalla típica
Las opciones siguientes están disponibles en el menú "SETTINGS" (Ajustes):
Sistema monitor
"LANGUAGE" (Idioma) - Seleccione esta opción para cambiar el idioma que se muestra en la
pantalla. Sólo se dispone de ciertos idiomas. Si no se dispone del idioma deseado, póngase en contacto
con su distribuidor Caterpillar local.
"UNITS" (Unidades) - Seleccione esta opción para seleccionar el sistema de medida.
"CONTRAST ADJUST" (Ajuste del contraste) - Seleccione esta opción para ajustar el contraste de
la pantalla. Esto mejorará la visibilidad de la información. La pantalla proporciona una gráfica de barras
para observar los ajustes.
"BACKLIGHT ADJUST" (Ajuste de luz de fondo) - Seleccione esta opción para ajustar el brillo de
los artículos siguientes: Área de la pantalla digital del Messenger, luces del interruptor y luces del
tablero de instrumentos. Esto mejorará la visibilidad de la información. La pantalla proporciona una
gráfica de barras para observar los ajustes.
Nota: Para la opción "BACKLIGHT" (Luz de fondo), los faros y las luces traseras deben estar
ENCENDIDAS.
Máquina
"PRODUCT ID" (Identificador del producto) - Seleccione esta opción para ver el número de
identificación del equipo.
"EQUIPMENT ID" (Identificador del equipo) - Seleccione esta opción para visualizar el número de
identificación del equipo.
Transmisión
"INITIAL FORWARD GEAR" (Marcha de avance inicial) - Cuando seleccione esta opción, la
pantalla mostrará la marcha de avance inicial.
"INITIAL REVERSE GEAR" (Marcha de retroceso inicial) - Cuando seleccione esta opción, la
pantalla mostrará la marcha de retroceso inicial.
"AUTOSHIFT MINIMUM FORWARD GEAR" (Marcha de avance mínima de cambios

automáticos) - Cuando seleccione esta opción, la pantalla mostrará la marcha de avance mínima de
cambios automáticos.
"AUTOSHIFT MINIMUM REVERSE GEAR" (Marcha de retroceso mínima de cambios

automáticos) - Cuando seleccione esta opción, la pantalla mostrará la marcha de retroceso mínima de
"AUTOSHIFT MAXIMUM FORWARD GEAR" (Marcha de avance máxima de cambios

automáticos) - Cuando seleccione esta opción, la pantalla mostrará la marcha de avance máxima de
"AUTOSHIFT MAXIMUM REVERSE GEAR" (Marcha de retroceso máxima de cambios

automáticos) - Cuando seleccione esta opción, la pantalla mostrará la marcha de retroceso máxima de
"TRANSMISSION OIL TYPE" (TIPO DE ACEITE DE LA TRANSMISIÓN) - Cuando seleccione

esta opción, la pantalla mostrará la viscosidad del aceite.
Lubricación automática (si la tiene)
"AUTOLUBE INTERVAL" (Intervalo de lubricación automática) - Cuando selecciona esta opción,

la pantalla mostrará el intervalo lubricación automática.
"AUTOLUBE DURATION" (Duración de la lubricación automática) - Cuando seleccione esta

opción, la pantalla mostrará la duración de lubricación automática.
Servicio
Pantalla típica
Las opciones siguientes están disponibles en "SERVICE" (Servicio):
Diagnósticos/Sucesos
Nota: Las siguientes opciones están protegidas por contraseña. Hay que introducir una contraseña para
cambiar los ajustes.
"VIEW DATA" (Ver datos) - Seleccione esta opción para ver los sucesos registrados en el sistema
monitor. Si usa una contraseña autorizada, puede borrar sucesos individuales.
Parámetros del sistema
Los siguientes parámetros del sistema son para "MONITORING SYSTEM" (Sistema monitor):
"VIEW DATA" (Ver datos) - Cuando seleccione esta opción, se mostrará el voltaje de la batería.
"FUEL LEVEL" (Nivel de combustible) - Cuando seleccione esta opción, se mostrará el nivel de
combustible.
"ALTERNATOR STATUS" (Estado del alternador) - Cuando se selecciona esta opción, se muestra
el estado del alternador.
Los siguientes parámetros del sistema son para "ENGINE" (Motor):
"ACTUAL ENGINE RPM" (Velocidad real del motor en rpm) - Cuando seleccione esta opción, se
mostrará la velocidad en rpm del motor.
"DESIRED ENGINE RPM" (Velocidad deseada del motor en rpm) - Cuando seleccione esta
opción, se mostrará la velocidad deseada del motor.
"ENGINE OIL PRESSURE" (Presión de aceite del motor) - Cuando seleccione esta opción, se
mostrará la presión de aceite del motor.
"ENGINE COOLANT TEMP" (Temperatura del refrigerante del motor) - Cuando seleccione esta
opción, se mostrará la temperatura del refrigerante.
"FUEL TEMP" (Temperatura del combustible) - Cuando seleccione esta opción, se mostrará la
temperatura del combustible.
Nota: La opción "FUEL TEMP"(Temperatura del combustible) está disponible solamente en las
máquinas siguientes: 14M, 16M y 24M.
"FUEL PRS" (Presión del combustible) - Cuando seleccione esta opción, se mostrará la presión de
combustible.
"AIR PRS" (Presión del aire) - Cuando seleccione esta opción, se mostrará la presión del aire del
múltiple de admisión.
Nota: La opción "AIR PRS" (Presión de aire) está disponible solamente en las máquinas siguientes:
120M y 12M.
"AIR TEMP" (Temperatura del aire) - Cuando seleccione esta opción, se mostrará la temperatura del
aire del múltiple de admisión.
"ATMOSPHERIC PRS" (Presión atmosférica) - Cuando seleccione esta opción, se mostrará la

presión atmosférica.
"TURBO INLET PRS" (Presión de entrada del turbocompresor) - Cuando seleccione esta opción,
se mostrará la presión de entrada del turbocompresor.
"TURBO OUTLET PRS" (Presión de salida del turbocompresor) - Cuando seleccione esta opción,
se mostrará la presión de salida del turbocompresor.
Nota: La opción "TURBO OUTLET PRS" (Presión de salida del turbocompresor) está disponible
solamente en las máquinas siguientes: 140M, 160M, 14M, 16M y 24M.
"BOOST PRS" (Presión de refuerzo) - Cuando seleccione esta opción, se mostrará la presión de
refuerzo del turbocompresor.
Nota: La opción "BOOST PRS"(Presión de refuerzo) está disponible solamente en las máquinas
siguientes: 140M, 160M, 14M, 16M y 24M.
"FUEL POS" (Posición de combustible) - Cuando seleccione esta opción, se mostrará el volumen de
suministro de combustible al inyector.
Nota: La opción "FUEL POS" sólo está disponible en las siguientes máquinas: 14M, 16M y 24M.
"DELIVERED FUEL VOLUME" (Volumen de combustible suministrado) - Cuando seleccione

esta opción, se mostrará el volumen de suministro de combustible al inyector.
Nota: La opción "FUEL VOLUME" (Volumen de combustible) está disponible solamente en las
máquinas siguientes: 120M, 140M, 160M y 12M.
"THROTTLE POSITION" (Posición del acelerador) - Cuando seleccione esta opción, se mostrará la
posición del acelerador.
Los siguientes parámetros del sistema son para "TRANSMISSION" (Transmisión):
"DESIRED GEAR" (Marcha deseada) - Cuando seleccione esta opción, la pantalla mostrará la
marcha seleccionada en los controles del operador.
"ACTUAL GEAR" (Marcha real) - Cuando seleccione esta opción, se mostrará la marcha que está
conectada en la transmisión.
"CHARGE FILTER" (Filtro de carga) - Cuando seleccione esta opción, se mostrará el estado de la
tubería de derivación del filtro de carga para la transmisión.
"TRANSMISSION MODULATOR CONTROL (INCHING PEDAL) POS" (POSICIÓN DEL

CONTROL DEL MODULADOR DE LA TRANSMISIÓN (AVANCE LENTO)) - Cuando
seleccione esta opción, se mostrará la posición del control del modulador de la transmisión (pedal de
avance lento).
"Velocidad de salida de la transmisión" - Cuando seleccione esta opción, se mostrará la velocidad de

salida de la transmisión.
"TRANS OIL TEMP" (Temperatura del aceite de la transmisión) - Cuando seleccione esta opción,
se mostrará la temperatura del aceite de la transmisión.
Los siguientes parámetros del sistema son para "STEERING" (Dirección):
"STEERING CONTROL POSITION" (Posición del control de la dirección) - Cuando seleccione

esta opción, se mostrará la posición del control de la dirección.
"STEERING DUTY CYCLE" (Ciclo de trabajo de la dirección) - Cuando seleccione esta opción, se
mostrará el estado de la señal de la dirección del ciclo de trabajo.
"LEFT CYL EXT" (Extensión del cilindro izquierdo) - Cuando seleccione esta opción, se mostrará
la posición del cilindro izquierdo de la dirección.
"RIGHT CYL EXT" (Extensión del cilindro derecho) - Cuando seleccione esta opción, se mostrará
la posición del cilindro derecho de la dirección.
"SECONDARY STEERING POS" (Posición de la dirección secundaria) - Cuando seleccione esta

opción, se mostrará la posición del interruptor de prueba de la dirección secundaria.
"SECONDARY STEERING TEST" (Prueba de la dirección secundaria) - Cuando seleccione esta

opción, se mostrará el estado de la prueba del sistema de la dirección secundaria.
"SECONDARY STEERING SIGNAL" (Señal de la dirección secundaria) - Cuando seleccione esta

opción, se mostrará el estado de la señal de comando de la dirección secundaria.
"SECONDARY STEERING RELAY" (Relé de la dirección secundaria) - Cuando seleccione esta

opción, se mostrará el estado del relé de la dirección secundaria.
Los siguientes parámetros del sistema son para "IMPLEMENT" (Accesorio):
"HYD OIL TEMP" (Temperatura del aceite hidráulico) - Cuando seleccione esta opción, se
mostrará la temperatura del aceite hidráulico.
"HYD OIL PRS" (Presión del aceite hidráulico) - Cuando seleccione esta opción, se mostrará la
presión del aceite de la bomba hidráulica principal.
"LOCKOUT POS" (Posición de traba) - Cuando seleccione esta opción, se mostrará la posición del
interruptor de traba del accesorio.
"PILOT SUPPLY" (Suministro piloto) - Cuando seleccione esta opción, se mostrará el estado del
solenoide de suministro piloto del accesorio.
"BLADE LEFT LIFT POS" (Posición de levantamiento del lado izquierdo de la hoja) - Cuando
seleccione esta opción, se mostrará la posición de levantamiento del lado izquierdo de la hoja.
"BLADE LEFT LIFT CYL" (Cilindro de levantamiento del lado izquierdo de la hoja) - Cuando
seleccione esta opción, se mostrará el estado de la función libre de la hoja del cilindro de levantamiento
izquierdo.
"BLADE RIGHT LIFT POS" (Posición de levantamiento del lado derecho de la hoja) - Cuando
seleccione esta opción, se mostrará la posición de levantamiento del lado derecho de la hoja.
"BLADE RIGHT LIFT CYL" (Cilindro de levantamiento del lado derecho de la hoja) - Cuando
seleccione esta opción, se mostrará el estado de la función libre de la hoja para el cilindro de
levantamiento derecho.
"WHEEL LEFT LEAN POS" (Posición de inclinación de las ruedas hacia la izquierda) - Cuando
seleccione esta opción, se mostrará la posición de INCLINACIÓN DE LAS RUEDAS (IZQUIERDA) .
"WHEEL RIGHT LEAN POS" (Posición de inclinación de las ruedas hacia la derecha) - Cuando
seleccione esta opción, se mostrará la INCLINACIÓN DE LAS RUEDAS (DERECHA).
"PITCH FORWARD POS" (Posición de inclinación hacia adelante) - Cuando seleccione esta
opción, se mostrará la posición de INCLINACIÓN DE LA HOJA HACIA ADELANTE.
"PITCH BACKWARD POS" (Posición de inclinación hacia atrás) - Cuando seleccione esta opción,
se mostrará la posición de INCLINACIÓN DE LA HOJA HACIA ATRÁS.
"SIDESHIFT POS" (Posición del desplazador lateral de la hoja) - Cuando seleccione esta opción, se
mostrará la posición del desplazador lateral de la hoja.
"CIRCLE LEFT SIDESHIFT POS" (Posición de desplazamiento del círculo hacia la izquierda) -
Cuando seleccione esta opción, se mostrará la posición izquierda de la barra de tiro del círculo.
"CIRCLE RIGHT SIDESHIFT POS" (Posición de desplazamiento del círculo hacia la derecha) -
Cuando seleccione esta opción, se mostrará la posición derecha de la barra de tiro del círculo.
"CIRCLE DRIVE POS" (Posición del mando del círculo) - Cuando seleccione esta opción, se
mostrará la posición del mando del círculo.
"ARTICULATION POS" (Posición de la articulación) - Cuando seleccione esta opción, se mostrará

la posición de la junta de articulación.
"AUTO ARTICULATION POS" (Posición de la articulación automática) - Cuando seleccione esta

opción, se mostrará el estado del control de centrado automático de la articulación.
Los siguientes parámetros del sistema son para "BRAKE"(Freno):
"PARK BRAKE SWITCH" (Interruptor del freno de estacionamiento) - Cuando seleccione esta
opción, se mostrará el estado del interruptor del freno de estacionamiento.
"PARK BRAKE SOLENOID" (Solenoide del freno de estacionamiento) - Cuando seleccione esta
opción, se mostrará el estado del solenoide del freno de estacionamiento.
"PARK BRAKE PRS SWITCH" (Interruptor de presión del freno de estacionamiento) - Cuando
seleccione esta opción, se mostrará el estado del interruptor de presión del freno de estacionamiento.
"PARK BRAKE" (Freno de estacionamiento) - Cuando seleccione esta opción, se mostrará el estado
conectado o desconectado del freno de estacionamiento.
"SERVICE BRAKE" (Freno de servicio) - Cuando seleccione esta opción, se mostrará el estado del
pedal del freno de servicio.
Información del sistema
La siguiente información del sistema es para "ENGINE" (Motor):
"ENGINE SERIAL #" (No. de serie del motor) - Cuando seleccione esta opción, se mostrará el
número de serie del motor.
"ECM SERIAL #" (No. de serie del ECM) - Cuando seleccione esta opción, se mostrará el número de
serie del ECM.
"ECM PART #" (No. de pieza del ECM) - Cuando seleccione esta opción, se mostrará el número de
pieza del ECM.
"SW PART #" (No. de pieza del Software) - Cuando seleccione esta opción, se mostrará el número de
pieza del software.
"SW RELEASE DATE" (Fecha del software) - Cuando seleccione esta opción, se mostrará la fecha
de distribución del software.
"SW DESCRIPTION" (Descripción del software) - Cuando seleccione esta opción, se mostrará la
descripción del software.
La siguiente información del sistema es para

"TRANSMISSION/CHASSIS" (Transmisión/Chasis):
"TRANS SERIAL #" (Número de serie de la transmisión) - Cuando seleccione esta opción, se
mostrará el número de serie de la transmisión.
serie del ECM.
pieza del ECM.
"SW PART #" (No. de pieza del Software) - Cuando seleccione esta opción, se mostrará el número de
pieza del software.
La siguiente información del sistema es para "MONITORING SYSTEM" (Sistema monitor):
"EQUIPMENT ID #" (No. de identificación del equipo) - Cuando seleccione esta opción se mostrará
el número de identificación del equipo.
serie del ECM.
pieza del ECM.
"SW PART #" (No. de pieza del software) - Cuando seleccione esta opción, se mostrará el número de
pieza del software.
La siguiente in formación del sistema es para "IMPLEMENT SYSTEM" (Sistema del accesorio):
serie del ECM.
pieza del ECM.
pieza del software.
La siguiente información del sistema es para "IMPLEMENT CONTROL 2 SYSTEM AND

IMPLEMENT CONTROL 3 SYSTEM (Sistema de control del accesorio 2 y sistema de control del
accesorio 3) (SI LOS TIENE)":
serie del ECM.
pieza del ECM.
pieza del software.
Consulte información adicional en Operación de Sistemas, Localización y Resolución de Problemas,

Pruebas y Ajustes, RENR9034.
La siguiente información del sistema es para "ALL WHEEL DRIVE SYSTEM (Sistema de
tracción en todas las ruedas) (SI LO TIENE)":
serie del ECM.
pieza del ECM.
pieza del software.
Prueba de servicio
La siguiente prueba de servicio es para "STEERING DEAD ENGINE" (Dirección con el motor
apagado):
"NEXT" (A continuación) - Cuando seleccione esta opción, la pantalla mostrará la opción para
empezar la prueba de la dirección con el motor apagado.
Antes de efectuar la prueba de la dirección con el motor apagado, la máquina debe cumplir las
condiciones siguientes:
z No hay advertencias para la dirección principal.
z No hay advertencias para la dirección secundaria
z Ni hay advertencias para los sistemas del accesorio.
z El motor debe estar parado.
z La transmisión tiene que estar en la posición NEUTRAL.
z La velocidad del motor debe ser cero.
z El freno de estacionamiento debe estar conectado.
z El operador debe estar presente.
z Los accesorios deben estar trabados.
La siguiente información del sistema es para "STEERING DEAD ENGINE" (Dirección con el
motor apagado).
"ABORT" (Suspender) - Cuando seleccione esta opción, la pantalla mostrará la opción para terminar
la prueba de la dirección con el motor apagado.
"NEXT" (A continuación) - Cuando seleccione esta opción, la pantalla mostrará la opción para seguir
con la prueba de la dirección con el motor apagado.
"CALIBRATION INITIALIZING" (Inicio de la calibración) - Cuando seleccione esta opción, la

pantalla mostrará que ha empezado la prueba de la dirección con el motor apagado.
Cuando empiece la prueba podrá usar la palanca universal para mover las ruedas delanteras. La bomba
de la dirección secundaria se activará durante un máximo de diez segundos. Para suspender la prueba,
oprima el botón "ABORT" del Messenger o gire la llave del interruptor de arranque a la posición
DESCONECTADA.
Prueba de funcionamiento
Si la alarma de acción no suena durante esta prueba o no están

funcionando las pantallas del sistema monitor de la máquina, no opere
la máquina hasta que se haya resuelto la causa del problema. La
operación de la máquina con alarmas de acción o pantallas defectuosas
puede dar como resultado lesiones personales o la muerte debido a que
ninguna de las notificaciones de Advertencia de Categoría 3 podrá ser
informada al operador.
Para asegurar la operación apropiada de Sistema Monitor Caterpillar, compruebe el sistema diariamente.
El interruptor general tiene que estar en la posición CONECTADA.
Cuando gire el interruptor de arranque del motor de la posición DESCONECTADA a la posición

CONECTADA, el Sistema Monitor de Caterpillar efectuará una prueba automática de autodiagnóstico.
La prueba de autodiagnóstico verifica que las salidas (medidores, indicadores de alerta y alarmas) estén
funcionando bien.
Cuando gire la llave del interruptor de arranque del motor a la posición CONECTADA, las luces de
advertencia y el tablero monitor se comprueban durante aproximadamente un segundo: indicadores de
alerta, medidores y pantalla LED.
Los medidores deben avanzar a las posiciones más a la derecha. Todos los indicadores de alerta tienen
que encenderse momentáneamente. Todos los segmentos de la pantalla LCD deben encenderse
momentáneamente La alarma de acción tiene que sonar.
Categorías de advertencia
El Sistema Monitor proporciona tres categorías de advertencia. La primera categoría sólo requiere que el
operador esté consciente de la situación. La segunda categoría de advertencia requiere un cambio en la
operación de la máquina o realizar un proceso de mantenimiento del sistema. La tercera categoría
requiere la parada inmediata de la máquina.
Advertencia de la Categoría 1
En esta categoría se enciende solamente el indicador de advertencia. Esta categoría alerta al operador de
que el sistema de la máquina necesita atención.
En esta categoría, se encenderán el indicador de alerta y la luz de acción. Esta categoría requiere un
cambio de operación de la máquina. El sistema Messenger mostrará un mensaje y si se requiere acción
se indicará la instrucción.
Advertencia de la Categoría 2S
En esta categoría, se activarán el indicador de alerta y la luz de acción y sonará la alarma de acción de
forma constante. Esta categoría requiere un cambio inmediato en la operación de la máquina. El sistema
Messenger mostrará un mensaje y si se requiere acción se indicará la instrucción.
En esta categoría, se activarán el indicador de alerta y la luz de acción y sonará la alarma de acción de
forma intermitente. Esta categoría requiere la parada inmediata de la máquina para evitar lesiones o la
muerte. Esta categoría requiere el paro inmediato de la máquina para evitar serias averías a la máquina.
El sistema Messenger mostrará un mensaje y si se requiere acción se indicará la instrucción.
Nota: No opere la máquina si el sistema monitor no está funcionando o si el sistema monitor no

pasa la prueba de autodiagnóstico durante el arranque. Pare la máquina de inmediato si se
producen las condiciones siguientes:
z Se enciende la luz indicadora de alerta.
z El indicador la luz de acción destella de color ámbar.
z La alarma de acción sonará de intermitente.
z La pantalla LCD está en blanco.
Conecte el freno de estacionamiento y pare el motor. Investigue la causa del problema.
No opere la máquina hasta que se haya corregido la causa del problema.
Copyright 1993 - 2008 Caterpillar Inc. Mon Mar 10 18:16:56 UTC-0400 2008
Todos los derechos reservados.
Red privada para licenciados del SIS.

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16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SEBP41...

Producto: MOTOR GRADER

Manual de Operación y Mantenimiento

Indicador de la señal de giro a la

Indicador de posición libre de la hoja

Indicador de carga de la batería (3) -

Indicador del sistema del motor (5) -

Indicador del sistema el accesorio (6) -

Indicador de traba del acelerador (7) -

Indicador de la dirección principal (8) -

Indicador de luz de acción (9) - Este

Indicador del freno de estacionamiento

Indicador del sistema de la transmisión

Indicador de traba del diferencial (13)

Indicador del sistema de la dirección

Puede sufrir lesiones graves o fatales el personal si se pierde

No continúe operando la máquina con la dirección secundaria.

Si se activa la dirección secundaria durante la operación, estacione

Indicador de luz alta (15) - Este

Indicador del sistema del freno (16) -

Indicador de operador no presente

z El interruptor del operador en el asiento no detecta el peso de un operador o el interruptor está

z La marcha real de la máquina es NEUTRAL.

z La velocidad de salida de la transmisión es cero.

z El control del modulador de la transmisión (pedal de avance lento) no está pisado.

z El interruptor del operador en el asiento detecta el peso de un operador.

z La marcha real de la transmisión de la máquina no está en NEUTRAL.

z La velocidad de salida de la transmisión es mayor que cero.

z El control del modulador de la transmisión (pedal de avance lento) está pisado.

Traba del accesorio - Se bloquean todos los accesorios.

Cambios fuera de NEUTRAL - No se permiten cambios fuera de NEUTRAL.

Desconexión del freno de estacionamiento - No se permiten las transiciones del freno de

Nota: El freno de estacionamiento se conecta automáticamente cuando el operador no esté presente.

Indicador de posición libre de la hoja

Indicador de señal de giro a la derecha

Medidor del ángulo de articulación

Medidor del nivel de combustible (21)

Medidor de temperatura del

Medidor de temperatura del

Indicador de traba del círculo (25) -

Indicador de la transmisión de cambios

Indicador de posición libre del

Indicador de estado del Sistema de

Menú Performance (Rendimiento)

Las opciones siguientes están disponibles en el menú "PERFORMANCE" (Rendimiento):

"MPH (GROUND SPEED)" (Millas/hr (Velocidad de desplazamiento)) - Cuando seleccione esta

"ENGINE COOLANT TEMPERATURE" (Temperatura del refrigerante del motor) - Cuando

"ARTICULATION ANGLE" (Ángulo de la articulación) - Cuando seleccione esta opción, la

"TRANSMISSION OIL TEMPERATURE" (TEMPERATURA DE ACEITE DE LA

"IMPLEMENT LOCKOUT SWITCH POSITION" (Posición del interruptor de traba del

"IMPLEMENT PILOT SUPPLY SOLENOID" (Solenoide de suministro piloto del accesorio) -

"SECONDARY STEERING SYSTEM TEST STATUS" (Estado de la prueba del sistema de la

"SECONDARY STEERING REQUEST SIGNAL STATUS" (Estado de la señal de solicitud de la

solicitud de la dirección secundaria.

"TRANSMISSION MODULATOR CONTROL (INCHING PEDAL) POSITION" (POSICIÓN

Menú Totals (Totales)

Las opciones siguientes están disponibles en el menú "TOTALS" (Totales):

"FORWARD DISTANCE TRAVELLED" (Distancia recorrida en avance) - Cuando seleccione

"REVERSE DISTANCE TRAVELLED" (Distancia recorrida en retroceso) - Cuando seleccione

"FORWARD DISTANCE TRAVELLED" (Distancia recorrida en avance) - Cuando seleccione

"REVERSE DISTANCE TRAVELLED" (Distancia recorrida en retroceso) - Cuando seleccione

Reajuste del viaje

Menú Settings (Ajustes)