SECCIÓN TEC.

DEL DEPARTAMENTO DE
CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA

CARRERA DE TECNOLOGÍA SUPERIOR EN

MECÁNICA AUTOMOTRIZ
NRC:

4493

ASIGNATURA:

ELECTROMECÁNICA

TEMA:

CIRCUITO DE CARGA

INTEGRANTES:

CHANCUSI TOSCANO JORGE ANTONIO

PALMA MENDOZA JHONATAN PATRICIO
PINCHA GUILCASO DENNYS STALIN
VENEGAS PILA JHON ALEXIS

DOCENTE:

Ing. Carlos Sánchez

FECHA:

29-05-2019
 ÍNDICE DE CONTENIDO
1 CIRCUITO DE CARGA ............................................................................................3

1.1 Funcionamiento...................................................................................................3

1.2 Componentes.......................................................................................................3

1.2.1 Generador ....................................................................................................3

1.2.2 Regulador.....................................................................................................4

1.2.3 Batería ..........................................................................................................5

1.2.4 Luz de testigo...............................................................................................5

1.2.5 Interruptor de encendido ..............................................................................6

1.3 Diagrama .............................................................................................................6

1.4 Instalación ...........................................................................................................7

1.5 Averías Causas y solución ..................................................................................7

1.6 Bibliografía .........................................................................................................8

1 CIRCUITO DE CARGA

El automóvil necesita una batería la cual suministra corriente a varios dispositivos tales
como: las luces, limpiaparabrisas y motor de arranque, pero la capacidad de la batería es
limitada la cual no suministra continuamente la energía eléctrica que necesita para esto la
batería debe estar siempre cargada por lo que el automóvil necesita un sistema de carga
que produzca energía y mantenga la batería cargada.

1.1 Funcionamiento

La función del sistema de carga es aprovechar la energía mecánica que surge del motor
de combustión interna y transformarla en electricidad para que pueda cumplir la misión
de cargar la batería y suministrar a todos los componentes del vehículo que lo necesitan

1.2 Componentes
Generador
Es un elemento el cual es capaz de producir energía eléctrica entre los generadores
encontramos los siguientes:
1.2.1.1 Dinamo
Los dinamos fueron usados en los primeros vehículos hasta mediados de los años 70,
fue remplazado porque empezaron a aparecer los diodos rectificadores, y con ello los
alternadores.

1.2.1.2 Alternador
Recarga a la batería cuando el motor está en funcionamiento, el aumento de consumo
eléctrico que empezaron a producir los vehículos hiso que los alternadores pasaran de
monofásicos a trifásicos, existen alternadores refrigerados por agua los cuales pueden
 producir hasta 3.500 vatios de potencia

1.2.1.3 Sistema de arranque y alternador (sistema stars de Valeo)

Aunque este tipo de generador se encuentra en experimentación son capaces de
producir con una batería de 36 voltios hasta 15.000 vatios esto le sirve para la función
“start and stop” y la tracción en algunos híbridos.

Regulador
La tensión que se genera es controlada con este dispositivo para que sea constante
alrededor de 12v igualmente adapta la energía a las necesidades del vehículo
El regulador casi siempre viene incorporado en los alternadores se los conoce como
regulador porta-escobillas, y en otros casos vienen montados sobre la carrocería este
regulador debe de encontrarse cerca al alternador, en ambos casos son conexionados por
instalación eléctrica.

Batería
Es la fuente de alimentación permite poner en marcha el motor de arranque y encender
el motor.

Luz de testigo
Indica si hay un mal funcionamiento el en circuito de carga, nos permite sabes si el
generador está produciendo energía, esta luz testigo aparece en el tablero con la forma
de la batería de color rojo.
 Interruptor de encendido
Pone en marcha el motor y el alternador comienza a cargar a la batería

1.3 Diagrama
1.4 Instalación

El borne positivo del alternador se conecta directamente al positivo de la batería y al borne

+ del regulador de tensión, cuyo borne EXC se conecta al borne EXC del alternador. La
energía eléctrica proporcionada por el alternador está controlada por el regulador de
tensión, esta energía es enviada hacia la batería, donde queda almacenada, y a los circuitos
eléctricos que proporcionan energía eléctrica a los distintos consumidores (encendido,
luces, radio, cierre centralizado etc.).

1.5 Averías Causas y solución

AVERIAS CAUSAS SOLUCION

El motor está parado y la
luz de control no se
encienda y el interruptor
conectado
 Remplazar la lámpara
 Lámpara fundida
 Verificar carga y si es
 Batería descargada necesario cargar la
batería
 Regulador averiado
 Remplazar regulador
 Interruptor averiado
 Remplazar Interruptor
 Alternador falta a masa
 Observar la conexión si
está en buen estado o
conectar a masa

Alternador no carga  Regulador averiado  Regulador remplazarlo

 Regulador no está  Verificar la conexión a

conectado a masa masa en caso conectarlo
 Insuficiencia de la batería Diodos en mal estado  Remplazar los diodos
no carga bien
Correa de arrastre patina  Tensar la correa

La corriente de carga muy  Rotor o estator en coto  Comprobar el estado de

alta circuito la batería y amperímetro

La luz de control brilla  Resistencia el en contacto  Reparación del circuito

débilmente del circuito de carga defectuoso

1.6 Bibliografía

https://www.mecanicoautomotriz.org/1176-manual-sistema-carga-alternador-partes-
control-salida-inspeccion

https://docs.google.com/file/d/0B4uwxwKUzRinTVZwN2tlU2hjT2s/edit

https://es.scribd.com/doc/34221561/Circuito-de-carga