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Informe de Compatibilidad de Carretera
Informe de Compatibilidad de Carretera
Atentamente;
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Elvis Lino Gutierrez Yupanqui
D.N.I 47311086
INFORME DE COMPATIBILIDAD
TRABAJOS DE CAMPO
- TRAZO Y REPLANTEO
Se realizó el replanteo topográfico con una cuadrilla de campo integrada por 01
topógrafo, 01 nivelador, 01 seccioncitas y 05 ayudantes. Asimismo se realizó el
trabajo con un equipo topográfico completo como son: 01 estación total, 01 nivel
de ingeniero, miras tarjetas, jalones, miras geométricas, winchas, etc. Todo este
equipo fue promocionado por el contratista y plantel técnico del mismo.
A. ASPECTOS GENREALES
A.1 ANTECEDENTES
La creación del camino Camino Vecinal entre el Puente Shimpitinani - CP.
Kuviriani del distrito de Pichanqui, Provincia de Chanchamayo, de implementar el
desarrollo de la zona, potenciando el desarrollo agrícola, ganadero y comercio en
general, para tal fin la Municipalidad Pichanaqui, se ha elaborado el Expediente
Técnico de acuerdo al Perfil Técnico, con la finalidad de aprobar su
financiamiento y ejecución mediante la Gerencia de Infraestructura Desarrollo
Urbano ya Rural.
La superficie de rodadura está constituida por suelos arcillosos arenosos
conformando una plataforma irregular. El ancho de vía es en promedio 3.60 m.
identificando en el recorrido problemas geodinámicas como: ahuellamiento,
baches, reptación de suelos y una gran botonería en la plataforma, obstruyendo
en tráfico vehicular.
Actualmente no hay vía ya que esta se encuentra en mal estado debido a las
severas condiciones climáticas, deficientes sistemas de drenaje, al inadecuada
geometría de la vía debido a la falta de mantenimiento que generalmente es
anual y lo realizan las multisectoriales de la zona.
A.2 UBICACIÓN
La ubicación de la carretera del presente proyecto se encuentra dentro de la
región y departamento de Junín, provincia de Chanchamayo, en distrito de
Pichanaqui, entre el Puente Shimpitinani – CP. Naciente Kuviriani.
DEPARTAMENTO : JUNIN
PROVINCIA : CHANCHAMAYO
DISTRITO : PICHANAQUI
LOCALIDAD : Puente Shimpitinani – CP. Naciente Kuviriani
A.3 TRANSPORTE
Dentro de la Red Vial Departamental, el itinerario para llegar al punto de inicio
del proyecto es el siguiente:
B.2 OBJETIVOS
Creación de 32+157 Km. De camino rural, ampliando el ancho de plataforma de
3.60 m. con superficie de rodadura a nivel afirmado de 0.15 m. de espesor
además de la construcción de una adecuado sistema de drenaje.
Mejorar el nivel de transitabilidad de la carretera que facilite el traslado de cargas
y pasajeros.
B.3 BENEFICIARIOS
El área de influencia del proyecto está conformada por los centro poblados que
delimitan a cada lado. Entre los centros poblados más importantes: Cerrito
Picaflor Orito – CP. Naciente Kuviriani.
E. PERSONAL Y EQUIPO
F. SEGURIDAD DE OBRA
G. PLANOS Y ESPECIFICACIONES
Las obras de ejecutaran en estricto cumplimiento de planos y detalles
especificados. Las dimensiones deben estar claramente indicadas y deben
contener toda la información necesaria para la correcta ejecución de los
diferentes elementos constructivos.
Si se modifica un plano, las correspondientes correcciones deben ser efectuadas
en todos los planos correlacionados, precisando los datos complementarios.
H. CUADERNO DE OBRA
Luego de iniciado los trabajos de campo en la zona del proyecto de han verificado
todas las partidas consideradas en el expediente, donde se confirma l necesidad
de ejecutar la reubicación de las alcantarillas y eje de la via.
2.3. PLANOS
Con la revisión de los planos del proyecto se confirma que están de acuerdo con
la topografía de la zona. Sin embargo no se tiene lo certificados de disponibilidad
de canteras, lo cual deberá ser solucionado por la entidad, para dificultades en la
ejecución de obra.
Los metrados del expediente técnico concuerdan con los indicados en las partidas
siguientes y también es preciso indicar que el contrato de ejecución de obra es a
una suma alzada.
Los precios del expediente técnico están al mes de abril del año 2012.
TRAMO II
CERRO PICAFLOR ORITO – CP. NACIENTE KUVIRIANI (12+320 – 32+160KM)
Se ha considerado la construcción de 05 badenes de concreto simple, 02
puentes de concreto armado y 30ml. muro de sostenimiento de concreto
ciclópeo.
TRAMO I
PUENTE SHIMPITINANI – CERRO PICAFLOR ORITO (0+000 – 12+320 KM)
TRAMO II
CERRO PICAFLOR ORITO – CP. NACIENTE KUVIRIANI (12+320 – 32+160KM)
3. CONCLUSIONES
4. RECOMENDACIONES
- Se recomienda la entidad solucionar la disponibilidad de terrenos y canteras
respectivamente.