Los Anclajes (primera parte)

Anclajes: los anclajes se les pueden agrupar en varios grupos o se le

pueden dar varios tipos de reclasificación, como pueden ser fijos,
móviles, naturales, artificiales y auto anclajes. Todos nombres
válidos.
Pero independiente de cómo los clasifiquemos es más importante
saber para que sirven y como efectuarlos.
Un anclaje es la 1ª etapa de seguridad de nuestra cadena de trabajo
si este se efectúa de mala manera toda la cadena corre un serio
peligro o nos exponemos a un riesgo innecesario. Por lo tanto su
confección se debe hacer de la mejor manera.
Según las características de los anclajes o más bien donde
confeccionaremos los anclajes los definiremos así:

Anclajes Naturales: Este tipo de anclaje es el que confeccionaremos

en el medio propio natural o más bien aprovecharemos el medio que
nos rodea como árboles, rocas etc.
Angulo de pendiente o de verticalidad cual quiera sea jamás anclar en
la misma orilla.
Antes de confeccionar un

anclaje en este
medio debemos tener ciertas aprensiones tales como, estado de los
árboles, si se encuentra muy cerca de un vertical, (ya que sus raíces
pueden no estar demasiado enterradas) sobre las rocas,
 que estas no estén
fracturadas, ni que tengan filos pronunciados, supervisar el terreno
en que se encuentran etc. En fin revisar cualquier evento que nos
produzca duda o un eventual riesgo.

Es aconsejable un 2º
anclaje alternativo de seguridad por si el primero tiene algún
problema. Este 2º anclaje se hará en la misma cuerda del operador o
cuerda 1. (Recordemos que la seguridad prevalecerá) además de lo
anterior debemos construir un segundo anclaje para cuerda 2, este
para la línea de seguridad que debe ser tan eficiente como el de la
cuerda 1 o de trabajo y con las mismas aprensiones y pueden ser
independientes entre si, como en conjunto o combinado.

Anclajes artificiales: estos son sin duda los más encontrados en la

parte de rescate Urbano o en el de trabajos verticales. En los lugares
urbanizados y a veces en lugares naturales cuando se carece de
elementos naturales como es el caso de una geografía desértica,
carencia de árboles, Rocas en mal estado. etc. Este tipo de anclajes
son prácticamente todos aquellos creados por el hombre y puestos en
el lugar de una operación vertical. Podemos nombrar a las sujeciones
en esta clasificación ya que son construidos artificialmente.
Algunos ejemplos de anclajes Artificiales: barandas, vigas,
pilares, vehículos, paredes, construcciones en general, fieros, y por
que no las fijaciones (que son anclajes permanentes). Todos estos
tipos de infraestructuras y elementos nos sirven para ejecutar un
anclaje pero debemos tener ciertas aprensiones tales como oxidación
(caso de elementos metálicos) estado de paredes, (deterioradas),
falta de elementos de fijación (como tornillos en estructuras) etc. Y
prestar mucha atención a las construcciones débiles de un edificio
como caídas de agua, barandas de maderas, etc. Ante la duda mejor
abstenerse. Para este tipo de anclaje tener las mismas aprensiones o
resguardos que en los anclajes naturales, tales como tener siempre
más de un punto de anclaje por cuerda y en lo posible que sean

distribuidos.

Medio Natural:
Como se menciono anteriormente estos tipos de anclajes pueden ir
en cualquier escenario antes mencionados, pero a su vez no solo se
pueden confeccionar con cinta si no que además con cuerdas, pero la
diferencia entre una cinta y una cuerda es fundamentalmente que la
cuerda no se acomod
 a a la estructura o
lugar como si lo hace la cinta ya que es mucho mas dócil

Veremos algunos tipos de anclajes naturales . Todos con un anclaje y

cuerda de seguridad que permite al operario efectuar una tarea sin
mayor riesgo. Recordemos los riesgos pueden ser controlados y
dependerá de cada uno.

En todo tipo de anclaje siempre debemos contemplar dos anclajes por

cuerda, dos para la cuerda de seguridad y dos para la cuerda de
trabajo, siempre que el escenario y las condiciones lo permitan.
Ahora estos pueden ser anclajes mixtos como en las figuras o
separados, solo dependerá del estado en que se encuentren los
puntos de anclajes.
Cuando las condiciones no permiten confeccionar un anclaje con mas
de dos puntos estos pueden combinarse, pero se debe considerar que
estos anclajes deben ser fuertes y seguros, y en cualquier tipo de
escenario ya sea natural, urbano o mixto.

En otro tipo de escenario donde no podemos confeccionar este tipo

de anclaje ya sea por la naturaleza del terreno o por otro tipo de
inconveniente siempre tratar de hacer dos anclajes para la misma
cuerda para brindar mayor seguridad al operador.
Este tipo de anclajes se les puede denominar combinados.

Como muestra la un anclaje con estas características debe tener

ciertos cuidados especialmente al ángulo que se le da al segundo
apoyo del anclaje evitando que quede en forma de cremallera y así
evitar un factor de caída importante (factor 2 o superior) al momento
de que el anclaje primario pueda fallar, ya que el segundo anclaje o
punto esta diseñado o confeccionado para asegurar al operador y en
caso de que cediera el primer anclaje este sea lo menos posible
limitando así una fuerza o choque de caída de factor 2 a un factor
máximo 1.

Un tema importante que muchas veces no es valorado es el ángulo

de trabajo de los anillos. Un anillo debe tener necesariamente un
ángulo de trabajo menor de 60 gr

ados. Al superarse
este ángulo, las fuerzas ejercidas pueden llegar a ser peligrosas.
Ejemplo de dos anclajes. Si el ángulo de trabajo de una cinta que une
dos anclajes es de 90º, sobre cada anclaje se estará ejerciendo una
fuerza de unos 70 Kg. con un peso de 100 Kg. Si ese ángulo es de
140º las fuerzas ejercidas sobre cada anclaje serían de 150 Kg.

Además de todo lo anterior debemos considerar un riesgo latente en

la confección de un anclaje y se trata cuando este se corre o se
desliza de su punto inicial. Para evitar esto siempre un observador
permanecerá fiscalizando los anclajes y asegurarlos en su posición
con otro mini anclaje o reenvío.
Al empezar a ceder uno de los anclajes se deberá avisar
inmediatamente al operador que ocupa el sistema para que este
desaloje la cuerda y asegurar el sistema hasta que este fuera de
peligro para eso es necesario tener contemplado un anclaje de
emergencia ya visto, no teniendo uno se procederá a confeccionar un
auto anclaje o anclaje de persona que veremos mas adelante.