Factor cada en la Escalada

El Factor cada terico es un trmino que permite medir la dureza de una cada en la escalada, es una frmula matemtica que se basa en la teora y en fundamentos de la fsica mecnica, a raz de ste se deriva otro trmino llamado Factor de Cada real, que tiene en cuenta adems de lo anteriormente citado el rozamiento de los elementos principales (cuerda) con los anclajes y la pared.

f = Altura de la cada/ Longitud de cuerda Para aquellos que no quieren entender mucho de frmulas, pero les gusta la escalada tienen que hacer una excepcin con sta, por que hay que hacer un esfuerzo por entenderla, o por lo menos saber que precauciones debemos tener en la escalada para evitar problemas mayores. En la escalada deportiva, los valores del factor cada no suelen ser determinantes ni preocupantes ya que la relacin entre la altura de la cada y la longitud de la cuerda disponible siempre suele ser menor que uno, valor que no llega a ser determinante para el fallo de una cuerda por esta solicitacin. De todas formas en la escalada deportiva de un largo, la sucesin de cadas de menor importancia podran igualmente daar o debilitar la resistencia de la cuerda, pero esto es otro tema. Ahora bien, durante la escalada deportiva de varios largos, es esencial recordar el colocar tras el inicio de un largo la primera chapa en la misma reunin para evitar un factor de 1

cada excesivo que adems de daar la cuerda gravemente en caso de cada podra, dependiendo del sistema de aseguramiento, provocar una grave cada por impedimento en la frenada del sistema de aseguramiento. En la escalada clsica los seguros, en caso de cada, pueden llegar a saltar y provocar factores de cada importantes. Es donde mayor probabilidad tenemos de obtener cadas de factor mayor que dos, con el consiguiente peligro para la resistencia de la cuerda. Actualmente las cuerdas de escalada, fabricadas todas segn las normas de la UIAA, admiten factores de cada de factor 2 alrededor de 10, an as es importante recordar que las cuerdas pueden llegar a fallar incluso en cadas con un factor mnimo, debido a otras mltiples causas como por ejemplo el rozamiento con superficies afilidadas como cantos de roca, mosquetones e mal estado etc. pero esto de nuevo es otro tema a tratar. Aqu os dejo algunos enlaces en algunas pginas sobre el factor cada, que os recomiendo visitar. Climbingzone Equipo Vertical Beal Ahora bien, voy a explicaros un caso que me experimente personalmente durante la prctica de la escalada deportiva de un largo, hace algn tiempo. Sufr una cada en la cual a pesar de no sufrir ningn dao me quede a un metro del piso desde la terceracuarta chapa, y mi asegurador si que sufro daos al ser arrastrado hasta el pie de la va con algn rascn en las rodillas. Pues bien, tras sufrir la cada intente sacar provecho a mi ingeniera mecnica y de esta forma calcular el factor cada real sufrido durante la cada aplicando los principios de la fsica. Tras realizar los clculos ,al ser tanto especial, buscando en internet vi un estudio sobre el factor cada elaborado por Raul Muoz, Gua de Alta Montaa que desarrolla su trabajo en Guas de Jaca, as que quise contrastar mis clculos personales sobre todo por las consideraciones de clculo a realizar, me puse en contacto con Ral despus de exponerle el caso elabor un articulo con los datos disponibles sobre la cada, del cual hago un extracto a continuacin. Todos los escaladores de todas las partes del mundo hemos tenido en alguna ocasin un accidente escalando, o cuando menos como es el caso que relato a continuacin, un incidente sin consecuencias de lesin. Muchos nos hemos preguntado si una cada ha podido daar la cuerda o el arns, o cuales son las precauciones que debemos tomar en el futuro para no repetir el episodio vivido u otro parecido. Es decir, tener una visin ms general de la escalada en cuanto al aseguramiento, la organizacin de la cuerda e incluso,aviso a equipadores y escaladores de clsica, cmo instalar los seguros para moverse por la va con mayor seguridad. O cuando menos, con mayor conciencia de a qu nos exponemos. 2

Datos de los hechos. Cada sufrida en escalada deportiva de un largo, donde se superaba la ltima chapa, tercera, en aproximadamente 50 cm, paso clave, con fallo de comunicacin entre escalador y asegurador, ste ltimo da cuerda con naturalidad y el el escalador cae, el cinch deja correr la cuerda ya que el asegurador no segua las instrucciones de uso actualizadas del Cinch, el asegurador situado a tres metros de distancia de la pared acaba a pie de va debido al arrastre de la caida, y el escalador debido al desplazamiento de la cuerda ( cuerda por encima de chapa, desplazamiento del asegurado a pie de va y cuerda que corre a travs del dispositivo) se queda a 1 metro del pie de la va. La va no presentaba rozamiento de cuerda y los mosquetones se encontraban alineados.Peso total escalador 61 aprox. El incidente de no es muy habitual entre los escaladores de deportiva, que prefieren generalmente un sistema de aseguramiento esttico a uno dinmico o semi-estatico como el Cinch. Los estticos son el gri-gri (Petzl), el sum (Faders), el eddy (Edelgrid) y algunos otros ms que bloquean la cuerda an sin tenerla agarrada, es lo que se llama aseguramiento pasivo, cosa que no se recomienda, y que hacen que la cada sea ms corta aunque con un choque en el ltimo seguro ms fuerte. Y los sistemas dinmicos como el reverso (Petzl), las cestas, un ocho, un dinmico y tambin el Cinch como veremos ms adelante son sistemas de aseguramiento activo, es decir, hay que sujetar la cuerda siempre ya que en una cada va a correr por el dispositivo bastante rpido. En las vas de deportiva, puesto que los seguros son muy buenos, el mejor aparato de asegurar son los estticos (gri-gri, sum, etc), slo hay que poner cuidado en que la longitud de cuerda de aseguramiento sea lo ms pequea posible para que la cada sea tambin lo ms pequea posible. Al contrario que en escalada clsica que donde queremos es que la longitud de la cada sea grande (sin tocar en el suelo o repisas, claro) para no imprimir mucha fuerza a los seguros intermedios. Por otra parte la proliferacin de aparatos que los fabricantes nos venden como vlidos para escalada deportiva hace que muchas personas sientan la tentacin de probarlos, sin tener la informacin completa de su uso recomendado. Pero vayamos con el caso que se nos expone . Para calcular el factor de cada habra que saber adems de esos 50cm desde el ltimo seguro la altura total que se llevaba escalando, o mejor dicho, los metros de cuerda desplegados desde el cinch hasta el arns. Se puede hacer un clculo ms real sabiendo aproximadamente la distancia a la que estaba cada uno de los seguros, y si la cuerda pasaba libre por las cintas o haba rozamiento de la cuerda con las cintas (si haca mucho zig-zag) o incluso con la roca. Y para la fuerza de choque se necesita saber el peso del escalador con todo el equipamiento, el dimetro de la cuerda y qu cuerda es para calcular el mdulo de Young esto ltimo lo dice el fabricante. Sabiendo marca y modelo se puede buscar, basta poner en google en este caso: -salewa entrance 10.3 fuerza de choque-. Es posible que no encontremos el dato para la cuerda en cuestin, pero nos saldr una larga lista de otras cuerdas de 10.3 que tendrn un valor muy parecido. El dato para nuestra cuerda no ser una excepcin, de modo que podemos tomar cualquiera de ellos. Por otra parte, el factor de cada importa para saber cmo de agresiva ha sido la cada para la cuerda Como afirma el escalador, a l no le ha pasado nada ms que un pequeo susto, pero ahora hay que valorar si la cuerda y el arns 3

siguen estando en perfectas condiciones para continuar su tarea. Con el factor de cada, el peso que nos indica el escalador y los datos de la cuerda sabremos la fuerza de choque que ha tenido que absorber toda la cadena de seguridad. Desde el cuerpo del escalador, pasando por su arns, el nudo que le una a la cuerda, la cuerda, cada uno de los tres seguros que se haban chapado, los tres elementos de las tres cintas express, la estabilidad de la roca en esos seguros, el cinch del asegurador, su arns y su cuerpo. Tambin hay que tener en cuenta que el factor de cada, la fuerza de choque o el efecto polea del ltimo seguro se calculan con el primer golpe. Me explico segn lo que los datos todo parece indicar que el choque se produjo al caer medio metro por encima de la ltima chapa ms medio metro ms, ms lo que corri a travs del aparato asegurador, ms lo que estirara la cuerda (poco). El Cinch no es un aparato esttico. Y as reza en las instrucciones del fabricante. Textualmente se puede leer en la traduccin al castellano: IMPORTANTE! El Cinch es un dispositivo de seguro con frenado asistido. No es un dispositivo de seguro automtico, por lo que requiere una supervisin y control constantes. (Las instrucciones en http://www.trango.com/webdocs/Cinch-Instructions.pdf) Por tanto, es necesario que el asegurador est 100% pendiente del aseguramiento, y ms an con una cuerda nueva. Lo ms recomendable es adems usar un guante para la mano que frena en los dispositivos de aseguramiento dinmico, que como hemos dicho es un sistema para aseguramiento activo. Con el Cinch, al ser un aparato de estos, el factor de cada, en este caso, no va a ser con toda seguridad mayor de 1. Despus, al estar el asegurador separado de la pared y posiblemente con algo de cuerda de ms, hizo, con la cada, que se pegara a ella, la aseguradora esto fue beneficioso para el ltimo seguro, para la espalda del escalador y para su arns, ya que hizo que sta cada, despus del primer choque fuera ms dinmica incluso. El problema est en que no estaba controlada la distancia a la pared, y por tanto poda haber golpeado el suelo y haber tenido una lesin seria. Un clculo con todos los datos que se dan, ya que es muy extrao y muy peligroso tambin que estando apenas a medio metro de la ltima chapa el escalador se haya cado casi hasta el suelo, nos dar una visin de los daos que ha podido sufrir el conjunto. El factor de cada puede ir desde un valor mnimo que es factor terico (sin rozamientos) o el mximo que es el factor real 2 (con rozamientos en cintas express y roca), y otro intermedio que es el factor real 1 (slo con rozamientos en las cintas express). Las frmulas de estos factores de cada son: f-terico = metros de cada/ metros de cuerda desplegada = = H/L f-real 1 = metros de cada / metros de cuerda dinmica en cada tramo = = H/(L0+ L1*0.63+ L2*0.49+ L3*0.37+ L4*0.29)

f-real 2 = metros de cada / metros de cuerda dinmica en cada tramo = = H/(L0+ L1*0.52+ L2*0.33+ L3*0.19+ L4*0.11+ L5*0.06) Donde L0, L1, L2, etc son los tramos de cuerda entre chapa y chapa, y los factores de delante las correcciones que se han calculado para restar dinamismo a la cuerda en cada uno de esos tramos. Es ms pequea la correccin en los tramos de arriba (0.63 o 0.52 entre las dos ltimas chapas) y ms grande en las de abajo. Los metros de cuerda dinmica son los que tiene desplegada la cuerda si no hubiera rozamientos. As la segunda frmula es igual que la primera. Pero la realidad es que los rozamientos en la cuerda le restan dinamismo, por eso hay corregirla con pequeos factores para saber cmo de dinmico es cada tramo. Piensa que una cuerda muy poco dinmica dara un choque mucho ms agresivo y por tanto un factor de cada mucho ms grande ms del temido factor 2. Suponiendo que el esquema de la cada es:

As, en el supuesto del dibujo quedara: f-terico = metros de cada/ metros de cuerda desplegada= 0.5*2 + cuerda que corre por el cinch + cuerda floja + elongacin / metros de cuerda desplegada= 1+1+1+ 0.2 / 0.5+ 2+ 2+ (3.5+3) = 3.2/11.0= f-terico = 0.29 f-real 1 = metros de cada / metros de cuerda dinmica en cada tramo= = 0.5*2 + cuerda que corre por el cinch + cuerda floja + elongacin / metros de cuerda dinmica en cada tramo= 1+1+1+0.2 / 0.5+ 2*0.63+ 2*0.49+ (3.5+3)*0.37 = 3.2/5.15= f-real 1 = 0.62 Valor que tomaremos suponiendo que slo hay rozamientos, aunque no sean muchos, en las cintas express. Siempre es mejor tomar este valor, ms realista, y no el terico, ya que la diferencia sueler ser como en este caso ms del doble

f-real 2 = metros de cada / metros de cuerda dinmica en cada tramo= 0.5*2 + cuerda que corre por el cinch + cuerda floja + elongacin / metros de cuerda dinmica en cada tramo= 1+1+1+0.2 / 0.5+ 2*0.52+ 2*0.33+ (3.5+3)*0.19 = 3.2/3.44= f-real 2 = 0.93 Un valor que solamente nos indica hasta dnde poda haber llegado el factor de cada en el peor de los casos. Se ve que tampoco es muy grave. De modo que el factor de cada estara entre 0.29 (terico sin rozamientos) y 0.93 (con rozamientos). Segn los datos no haba rozamientos con la roca, por lo que podemos tomar entonces el factor corregido 1 para los clculos de fuerzas de choque. El valor que tomaremos es entonces f = 0.62. Las cuerdas estn siempre testadas para un factor de 1.77 con una masa del escalador de 80Kg, de modo que no hay por qu preocuparse porel material en general cuerda, el arns, la espalda del escalador o los seguros de la roca, ya que el valor obtenido no llega ni a un factor 1. Calculando el mdulo de Young, se obtiene:

De modo que la Fuerza de choque en esta cada, tomando ahora la masa como 61Kg y el factor de cada como 0.62 es:

Es decir una fuerza de choque de poco ms de 4,8KN, por tanto, no es en principio una cada grave para el material, ni para la integridad del escalador. El lmite admisible de fuerza de choque se establece en 12 KiloNewtons (KN) tal como se establece en la norma EN 892 / UIAA 101: http://activelife.dp.ua/wp-content/uploads/UIAA101-EN892DynamicRopes.pdf As que resumiendo, y a pesar de que el factor cada sea pequeo despus de una cada fuerte donde dudemos del dao sufrido al material tenemos que tomar las siguientes precauciones: - revisar el arns y la cuerda despus de una cada para ver si tienen algn desperfecto. Si es as dejar de usarlo. - Utilizar preferiblemente un sistema de aseguramiento esttico para las vas equipadas con seguros buenos (parabolt o qumico).

- En caso de usar un sistema dinmico de aseguramiento, y ms con una cuerda nueva que corre ms que una usada, lo ms seguro es utilizar un guante para la mano que frena la cuerda. Y estar SIEMPRE agarrando la cuerda detrs del dispositivo para frenar una cada.

- Asegurarse, sobre todo en vas deportivas duras o en el lmite de cada uno, que quien asegura est pendiente de desplegar la mnima cantidad de cuerda, poniendo atencin a dar ms cuando va a chapar y a recoger un poco en esa pequea distancia en que el que escala llega hasta el seguro.

- Verificar el buen estado de la cuerda del siguiente modo: o Pasando los dedos por toda la longitud, apretando un poco, se ve si ha perdido algo de dimetro en algn punto. Otro es doblando la cuerda en cada punto para ver que el radio se conserva. Si algn sitio estuviera el alma daada nos daremos cuenta rpidamente que el radio disminuye 7

alarmantemente. o Visualmente ver si salen pequeos flecos en la camisa, debido al rozamiento brusco con algn saliente de roca.

Las cadas son necesarias para progresar en nuestro aprendizaje deportivo y tambin en lo que se refiere al rendimiento. Pero hay que hacerlo con las debidas precauciones y conscientes de que caeremos bien. Sin hacernos dao ni nosotros mismos, ni el material, ni por supuesto el compaero/a que nos asegura. As pongamos toda nuestra atencin y a seguir disfrutando de la escalada.

Ral Muoz Gua de Alta Montaa Desde aqu de nuevo aprovecho para saludar a Ral, y animarlo en todos sus proyectos que nos son pocos como el intento de descenso del cho oyu en esquis etc. Por lo dems, decir que hay ocasiones como esta en la que de los errores, o mejor dicho imperfecciones cometidas se puede mejorar, ya que la escalada no permite en general errores, nunca lo olvidemos. Ni Per la muntanya ni sus autores son responsable del uso de los contenidos del articulo, y la responsabilidad de la prctica deportiva recae en cualquier momento sobre el escalador, que debe poseer la formacin adecuada para la prctica deportiva. Qu hay que saber para escalar: 8) El Factor de cada El Factor de cada es un concepto importantsimo en escalada que nos lo encontramos continuamente: figura en la info de las cuerdas, en los cabos de anclaje para ferratas, etc. A pesar de ello es confuso y no es demasiado bien entendido, por lo que vamos a intentar aclarar un poco las ideas. Qu es el factor de cada El Factor de cada (f) indica la "dureza" de una cada para el escalador, va de 0 a 2 y se calcula dividiendo la altura de la cada (H) entre la longitud til de la cuerda (L), es decir

 siendo:

f = Factor de cada. H = Altura de la cada. L = Longitud de cuerda hasta el asegurador.

Qu impacto recibe el escalador en una cada La Fuerza de choque (F) es la fuerza que la cuerda ejerce sobre el escalador al parar la cada, y como explica Claudio lvarez en su completsimo y muy didctico estudio sobre la fsica de la cada, es

siendo:

F = Fuerza de choque. m = Masa del escalador. g = Aceleracin de la gravedad. E = Mdulo de Young de la cuerda. S = Seccin de la cuerda. f = Factor de cada. 9

Vamos con las conclusiones 1. Cuanta ms cuerda, menos impacto Cuanta ms cuerda detenga nuestra cada, ms suave ser el frenazo. 2. A igual Factor de cada, igual impacto Aunque esto es completamente anti-intuitivo, para un escalador concreto, con una cuerda determinada, la Fuerza de choque slo depende del Factor de cada. Es decir, a igual Factor de cada igual Fuerza de choque sobre el escalador, sea cual sea la altura de la cada. Cuesta aceptar que el escalador reciba el mismo impacto con una cada de 2 m que con 10 m, pero si las dos cadas tienen el mismo Factor en ambos casos la Fuerza de choque es la misma.

Clasificacin de las cadas segn el Factor de cada Segn el Factor de cada podemos distinguir cuatro tipos de cadas:

1. Factor de cada entre 0 y 1 Cada razonablemente suave, seguro cercano y bastante cuerda desplegada. Por suerte, la mayora de las cadas son as.

10

2. Factor de cada = 1 Cada dura, el ltimo seguro est justo a mitad del largo.

3. Factor de cada entre 1 y 2 Cada muy dura, seguro lejano y poca cuerda desplegada.

11

4. Factor de cada = 2 Cada dursima, la peor cada posible, ningn seguro entre el escalador y la reunin. Peligra la integridad de la reunin. La UIAA exige que las cuerdas soporten al menos 5 cadas de Factor 2 para homologarlas.

http://www.odioentrenar.com/howtos/manual-de-escalada-8-el-factor-de-caida

12