2. REGULADOR DE VELOCIDAD RQV.

Estos tipos de reguladores son de toda velocidad o todas las revoluciones, este tipo de
reguladores están diseñados para vehículos de transporte pesado (vehículos TIR) e motores
estacionarios (industriales) donde la carga que soportan estos motores son de gran tonelaje.

Los reguladores RQV de toda velocidad, así como los reguladores de mínima y máxima
velocidad, el regulador RQV regula en todo momento las revoluciones del motor. Es decir que
los contrapesos del regulador van cambiando su posición dependiendo de las revoluciones que
se encuentre el motor, lo cual el regulador equilibra de forma automática la carga en el motor
y de esta forma so obtendrá más o menos revoluciones. Este regulador es accionado por
medio de la palanca de acelerador.

COMPONENTES DEL REGULADOR RQV 1. Varilla de regulación

2. Muelle de recuperación

3. Tope de plena carga

4. Tuerca de ajuste

5. Muelle de regulación

6. Masa centrifuga

7.Horquilla de articulación

8. Palanca de regulación (colisa)

9. Palanca intermedia (dado)

10. Palanca articulada

11. Placa guía

12. Palanca acodada

13. Deslizadera

14. Manguito (con muelle)

REGULADOR DE VELOCIDAD RSV.

Tiene la particularidad de tener el grado de irregularidad (sensibilidad) ajustable. Esto lo

consigue porque el muelle de regulación tiene un ajuste de pretensión mediante el balancín y
adicionalmente otro ajuste que lo determina la posición de la palanca de mando. Esto en
cuanto a su precarga, pero también por la posición angular variable varía la eficacia de su
fuerza. Esto hace a este regulador muy apropiado para el uso en motores que deben ajustar
sus revoluciones con variaciones de carga importantes (motores estacionarios, maquinaria
agrícola o de obras, etc.)
PARTES DEL REGULADOR RSV.

1. Émbolo de bomba

2. Varilla de regulación

3. Tope para régimen máximo

4. Palanca de mando

5. Muelle de arranque

6. Palanca giratoria

7. Balancín

8. Árbol de levas

9. Buje del regulador

10. Masa centrifuga 11. Manguito de regulación 12. Tope de parada/ralentí

13. Palanca guía 14. Parada de regulación 15. Muelle de regulación 16. Muelle adicional de
ralentí 17. Palanca tensora 18. Muelle de asimilación 19. Tope de plena carga

CURVAS DE TRABAJO DE UN REGULADOR RSV.

El regulador RSV regula las revoluciones de ralentí principalmente con el muelle adicional de
ralentí, aunque también tiene influencia en este margen el muelle de regulación (demasiado
duro para trabajar él solo) y el muelle de arranque (demasiado blando).