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Inspección de Empalmes Faja Overland PARTE 1 - 20
Inspección de Empalmes Faja Overland PARTE 1 - 20
1. OBJETIVOS:
Inspeccionar, identificar y rotular los 39 empalmes de la Faja Overland.
2. EQUIPOS EMPLEADOS:
3. RESULTADOS DE LA INSPECCIÓN:
Se realizó la inspección visual a 39 empalmes de la faja Overland. Se adjunta el detalle a
continuación:
LADO CRITICIDAD
LADO LADO DERECHO PESO ACCION
UBICACI IZQUIERDO SEGÚN
DE CENTRAL (a 20cm del canto VISUA RECOMEN
ÓN (a 20cm del INSPECCIÓ
FAJA RH) L DADA
canto LH) N VISUAL
Sello salida:
Empalme Desprendimiento de
carga Seguimiento 2 RX
N08 reparación 16 cm lado
-1 Aglomeración de 5
cm
-2 aglomeraciones de
3 cm
-1 aglomeraciones de
2 cm
Ingeniería de Confiabilidad 1 de 16
CRITICIDAD ANTAPACCAY 14/09/2019
LADO CRITICIDAD
LADO LADO DERECHO PESO ACCION
UBICACI IZQUIERDO SEGÚN
DE CENTRAL (a 20cm del canto VISUA RECOMEN
ÓN (a 20cm del INSPECCIÓ
FAJA RH) L DADA
canto LH) N VISUAL
9 aglomeraciones ( 5 de 3 cm, 2 de
2cm , 1 de 5 cm y 1 de 4 cm)
Paso 3:
12 aglomeraciones longitudinales (1cm
, 2 cm, 3 cm, 4 cm y 7 cm )
13 aglomeraciones (2cm , 3cm, 4 cm )
- 04 Aglomeraciones aisladas
Sello de salida:
- 03 aglomeraciones transversales de
(3cm)
Empalme Sin observaciones
carga Normal 1 RX
N10
Empalme Sin observaciones
carga Normal 1 RX
N11
Sello de entrada:
- Fisura superficial de 45cm de largo.
- Fisuras superficiales transversales en
un área de 20cm por 70cm.
Paso 1:
- Fisura superficial de 40cm de largo.
Empalme - Fisura superficial de 42cm de largo.
Carga Seguimiento 2 RX
N12 - Múltiples fisuras superficiales
-Corte de 10cm en reparación de faja
Paso 2:
-Fisuras transversales de 21 y 135 cm
-
Sello de salida:
-Aglomeración de 3cm. y 2 cm.
Empalme
Carga Sin observaciones Normal 1 RX
N13A
Empalme
Carga Sin observaciones Normal 1 RX
N13
Empalme
Carga Sin observaciones Normal 1 RX
N14
Empalme Sin observaciones
Carga Normal 1 RX
N15
Empalme Sin observaciones
Carga Normal 1 RX
N16
Empalme Sin observaciones
Carga Normal 1 RX
N17
Empalme Sin observaciones
Carga Normal 1 RX
N18
Paso 2 Paso 2
4 aglomeraciones de 2 cm de diámetro -2 aglomeraciones
Paso 3: juntas(10cm)
- 05 aglomeraciones agrupadas Paso 3
Empalme transversalmente (4cm). -2 aglomeraciones
Carga - 05 aglomeraciones agrupadas juntas (12 cm) Alerta 3 RX
N19
transversalmente (4cm).
Sello de entrada
02 aglomeraciones de 4 cm
Paso 1
-03 aglomeraciones alineados
transversalmente de 1 cm
-02 aglomeraciones de 4 cm
Sello de salida
Empalme - 4 aglomeraciones (02 de 3cm ,01 de 2
Carga Seguimiento RX
N20 4cm y 01 de 5 cm)
Ingeniería de Confiabilidad 2 de 16
REGISTRO FOTOGRAFICO:
EMPALME N01
Sin observaciones
EMPALME N02A
Sin observaciones
EMPALME N02
Sin observaciones
EMPALME N03
Ingeniería de Confiabilidad 3 de 16
Sin Observaciones
EMPALME N04
Sin observaciones
EMPALME N05
Sin observaciones
Ingeniería de Confiabilidad 4 de 16
EMPALME N06
Sin Observaciones
EMPALME N07
Sin Observaciones
Ingeniería de Confiabilidad 5 de 16
EMPALME N08
Ingeniería de Confiabilidad 6 de 16
LADO IZQUIERDO ZONA CENTRAL LADO DERECHO
SE
P1 2 aglomeraciones transversales -Desprendimiento de reparación de 35 cm
de 3cm lado
P2 - 2 aglomeraciones longitudinales de 2 cm
P3
-1 Aglomeración de 5 cm
-2 aglomeraciones de 3 cm
-1 aglomeraciones de 2 cm
Ingeniería de Confiabilidad 7 de 16
EMPALME N09
Ingeniería de Confiabilidad 8 de 16
LADO IZQUIERDO LADO DERECHO
ZONA CENTRAL
SE 2 aglomeraciones transversales en el sello de
entrada de 2 cm
EMPALME N10
* Sin observaciones.
EMPALME N11
* Sin observaciones.
Ingeniería de Confiabilidad 9 de 16
EMPALME 12
P2
Ingeniería de Confiabilidad 10 de 16
EMPALME N13A
* Sin observaciones.
EMPALME N13
* Sin observaciones.
EMPALME 14
* Sin observaciones.
Ingeniería de Confiabilidad 11 de 16
EMPALME 15
* Sin observaciones.
EMPALME N16
Sin observaciones.
EMPALME N17
* Sin observaciones.
Ingeniería de Confiabilidad 12 de 16
EMPALME N18
* Sin observaciones.
Ingeniería de Confiabilidad 13 de 16
EMPALME 19
Ingeniería de Confiabilidad 14 de 16
EMPALME 20
Ingeniería de Confiabilidad 15 de 16
Ingeniería de Confiabilidad 16 de 16