INFORME TECNICO DEL SERVICIO

FECHA: 17-12-2019
NOMBRE DEL CLIENTE: FINNING CHILE S.A
MODELO: 775F
COMPONENTE: CHASIS
W/O 500700143501
UBICACIÓN DEL EQUIPO: FINNING COQUIMBO
NUMERO DE SERIE EQUIPO: -
NUMERO DE SERIE DE COMPONENTE: -
TIPO DE REPARACION: REPARACIÓN ESTRUCTURAL Y SOLDADURA-END
DE TINTAS PENETRANTES.
HRS./KMS EQUIPO: S/I
HRS./KMS COMPONENTE: S/I
ENCARGADO DE INFORME: CESAR GARRIDO

775 F
COMPONENTE/S INTERVENIDO/S CONTEO DE PARTICULAS CONTEO DE PARTICULAS CONTEO DE PARTICULAS

DESCRIPCION: (ISO) ANTES DE INTERVENIR (ISO) DESPUES DE INTERVENIR (ISO) NORMALIZADO

---------------------------------------- Nº ----------------------------------- Nº ---------------------------------- Nº ---------------------------

---------------------------------------- Nº ----------------------------------- Nº ---------------------------------- Nº ---------------------------

ANTECEDENTES PRELIMINARES, (WO ...................... DE INSPECCION PRELIMINAR O

APORTADOS POR CLIENTE):

TRABAJOS REALIZADOS:
SE REALIZA EVALUACION A CHASIS DE EQUIPO 775F CORRESPONDIENTE A LA OT 4056
CONFORME A FORMULARIO.
OBSERVACIONES INICIALES

CHASIS 775F: SE REALIZA INSPECCION VISUAL DEL COMPONENTE Y POSTERIOR

LIMPIEZA CON CHORRO DE ABRASIVO DE GRADO COMERCIAL (SSPC-SP-6), PARA LUEGO
PROCEDER A LA IDENTIFICACIÓN DE DISCONTINUIDADES(FISURAS) MEDIANTE ENSAYO
NO DESTRUCTIVO DE TINTAS PENETRANTES DE ACUERDO A LO SOLICTADO POR EL
CLIENTE, ADEMAS DE LA EXTRACCION DE PERNOS CORTADOS, SE RECOMIENDA EL
REPASO GENERAL DE LOS HILOS HEMBRAS.

IMAGEN GENERAL.

LIMPIEZA ABRASIVA SSPC-SP-6.

 IMÁGENES DE END DE TINTAS PENETRANTES.

IMÁGENES DE ALOJAMIENTOS DE BUJES A RECUPERAR.

SOLDADURAS FUERA NORMA.

PERNOS CORTADOS
 CONCLUSION:

Estructura visualmente en buen estado.

Discontinuidades detectadas por tiempo de uso de equipo, soldaduras subestándar fuera de
norma, además de deformaciones en alojamientos de bujes en sujeción de tolva, pernos
agripados como también pernos cortados en base de plataforma de cabina, si atribuibles al
volcamiento.
En lo general las discontinuidades encontradas podemos decir que no son atribuibles al
siniestro.

RECOMENDACIONES:
Se recomienda, reparación de fisuras detectadas con procedimiento de soldadura arco
manual.
Retiro de bujes en mal estado.
Recuperación de alojamientos de bujes traseros con aporte de soldadura y posterior
barrenado.
Extracción de pernos cortados, al igual que el recorrido de todos los hilos hembras existentes
con machos correspondiente a su medida.
Corrección de soldaduras deficientes.