efinición de Corriente vagabunda:

Puede definirse como un flujo de electrones, impulsado por una diferencia

de potencial que circula por un conductor (estructura metálica) y que no
forma parte del circuito eléctrico previsto. Para que haya corrosión a causa
de las corrientes vagabundas, debe haber un intercambio de corriente entre
una estructura metálica y un medio electrolítico.
Las corrientes vagabundas continuas, en oposición a las alternas (AC), tienen
el efecto más dañino para las estructuras, la corriente continua (DC) circula
siempre en una misma dirección, en cambio, la corriente alterna (energía
comercial alterna AC de 50/60 Hz) invierte su dirección 100 veces en un
segundo, con algunas excepciones, las corrientes alternas no generan una
corrosión significativa en los materiales estructurales comunes, no obstante, la
corriente alterna puede constituir un serio peligro para la seguridad de las

personas.
Según la Ley de Faraday, el peso de metal corroído, es proporcional a la
cantidad de corriente que se descarga desde el metal hacia el electrolito, la
corrosión por corrientes vagabundas es un problema, ya que a rasgos
generales, suelen se corrientes muy grandes, mientras que la corrosión natural
puede generar algunos miliamperios de corriente, una corriente vagabunda
puede ser de varios cientos de amperes, una corriente de 100 amperes
(perfectamente razonable para algunos sistemas de transporte ferroviarios)
destruiría 9,100 kg de acero en un año, por lo tanto, al encontrar una corriente
vagabunda, es necesario encontrar la fuente que la origina e implementar una
solución. Es evidente que, si no se controla, una corriente vagabunda puede
destruir una estructura muy rápidamente.

Tipos de Corrientes Vagabundas:

Podemos identificar dos tipos de corrientes vagabundas:

  Corrientes Vagabundas Dinámicas, que varían continuamente de
amplitud y cambian la dirección del flujo de corriente, las mismas,
pueden ser generadas de forma artificial o natural.
 Corrientes Vagabundas Estáticas, son las que mantienen amplitud y
dirección con respecto al tiempo, las mismas, se dividen en:
o Corrientes de interferencia catódica, es la corriente de
gradiente negativo y se desprende de la estructura ajena
protegida, regresando a su punto de origen utilizando como
conductor, una estructura cercana, a la que perjudica cuando
regresa al circuito del que se desprendió.
o Corrientes de interferencia anódica, es la corriente de
gradiente positivo este tipo de corriente entra con gradiente
positivo, haciendo uso de la puesta a tierra del pantalán volviendo
ánodo todas las estructuras metálicas de la embarcación y
retornando a su punto de origen por el electrolito común “Agua de
Mar”.

Caso práctico.Método de Identificación del problema:

La embarcación de recreo “Monte Condega”, es un yate Sea Ray 270

Sundancer, que monta una cola Mercury Bravo Two y atraca en uno de los
puertos deportivos del norte de España. El propietario de la embarcación está
visiblemente preocupado porque, en un período de 6 meses ha tenido que
cambiar, en dos ocasiones, la cola de su embarcación. Las mismas, se han
corroído de una forma rápida y catastrófica, como se aprecia en las fotos.
El puerto deportivo donde atraca la embarcación consta de varios pantalanes
unidos con pasarelas desde tierra firme, la embarcación atraca en el pantalán
designado con la letra “P” y en el punto de atraque 45.
Para identificar el problema, el personal técnico de ZINETI ha procedido a
hacer mediciones “In Situ” valiéndonos de un Logger de Datos y distintos
electrodos de referencia de Plata/Cloruro de Plata, y así llegar hasta la fuente
que origina la corriente vagabunda que está destruyendo las colas de la
embarcación.