MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL Defensa Civil Colombiana

República de Colombia Seccional Atlántico

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GUION SIMULACRO RESCATE VEHICULAR.

El 21 de septiembre de 2013, en la calle 53 entre cra 45 y 46 a la

altura de la plaza de la paz, siendo las 3:00 PM horas se presento una
colisión entre una moto y un automóvil.
En el automóvil se encontraban 2 persona (conductor y pasajero).
En la moto se encontraban 2 persona (conductor y pasajeros).

El caos ocasionado en el evento fue tal que el transito quedó

suspendido en este sector tan neurálgico de la ciudad.

Un espectador llamo al 123 a reportar la situación, el radioperador de

turno recepcionó la llamada y activó el sistema de emergencias médicas
llamando a las siguientes entidades:
 Policía Metropolitana del Barranquilla.
 Defensa Civil Colombiana, Seccional Atlántico.
 Cruz Roja Colombiana Seccional Atlántico.
 Cuerpo de Bomberos de Barranquilla
 Servicio de ambulancias del sector privado.

El grupo de rescate de la Defensa Civil se encontraba en una

capacitación cerca del lugar, se hicieron presentes de inmediato y
aseguraron la escena.

La Policía Metropolitana de Barranquilla se hizo presente con 2

unidades e iniciaron el acordonamiento de la escena.

El grupo especial de rescate de Seccional Atlántico se hizo presente

con Voluntarios especialistas en Rescate Vehicular y Atención
Prehospitalaria, recibiendo la transferencia del Sistema Comando de
Incidente. El líder del grupo de rescate recibe la transferencia del
mando, el cual realiza el montaje de las instalaciones de:
 Puesto de Comando
 ACV (Área de Concentración de Victimas).
 Unidad de comunicaciones.
 Área de Espera.
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A los poco minutos hace arribo el Director de la Defensa Civil

Seccional Atlántico Mayor Jorge Fernández Villavicencio; al cual se le
entrega el mando del incidente.

En el auto móvil se encuentran dos personas con traumas múltiples y

síndrome o efecto de ojo de buey. Los Voluntarios de la Defensa Civil
iniciaron la atención implementando el sistema de triage start
identificando con este procedimiento quienes pueden ser evacuados
por sus propios medios; clasificando un paciente como prioritario
(amarillo), quedando tres pacientes críticos y clasificados en atención
inmediata (rojo).

El grupo de rescate consta de:

 Líder del Equipo.
 Oficial de seguridad.
 Primer APH.
 Segundo APH
 Primer Rescatista.
 Segundo Rescatista.
 Logístico.

El líder tiene como función guiar al grupo de rescate e intervención

sobre los protocolos que se van a implementar en la atención del
incidente y la toma de material de prueba sobre el incidente
presentado.

El oficial de seguridad verifica la zona de impacto, verifica el estado

del tanque de combustible, desconecta la batería, luego de estas
acciones informa al equipo que la escena es segura. Los rescatistas 1 y
2 aseguran el vehículo en las ruedas e informa al comandante del
incidente para que de la orden de ingreso de los miembros APH. El
primer y segundo APH accede al paciente y realizan las siguientes
acciones:
 Revisan el estado de conciencia de los pacientes: encontrándolos
inconcientes.

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 Estabilizan la vía aérea con control cervical: Se coloca lineador

cervical y kendrich.
 Verifica respiración: 1 Paciente con trauma en tórax que se
queja de dolor en el cuello (Conductor)
 Chequean pulso carotideo: pulso presente, débil.
 Control de hemorragias: Se evidencia herida en región frontal
con sangrado abundante.
Un rescatista y un APH inician las labores de estabilización y
embalaje en férula espinal larga para la extracción adecuada del
paciente. Una vez El paciente es inmovilizado y trasladado al ACV
(área de concentración de victimas) donde es entregado al grupo de
APH que está conformado por 10 voluntarios de la DCC
Simultáneamente el equipo de APH se encuentra atendiendo al
segundo paciente del automóvil quien manifiesta dolor en miembros
inferiores y sensación de hormigueo, su estado de conciencia es
normal.
El segundo rescatista y el segundo APH sospechan de una lesión a
nivel de la región lumbar de la columna vertebral, dando esta
impresión diagnostica para iniciar protocolo de extracción con
férula espinal larga y alineador cervical; terminada la extracción del
paciente es dirigido al ACV para que sea remitido a la clínica más
cercana.

Teniendo en cuenta que en la motocicleta se encuentran dos

pasajeros todavía el comandante del incidente le indica al jefe de
seguridad que autorice la entrada del grupo de intervención para la
evaluación reconociendo con esto que uno de los pacientes se
encuentra eufórico, el es evacuado por uno de los socorristas del
grupo de intervención; simultáneamente dos APH se aproximan al
paciente que queda en tendido en el piso evidenciando signos y
síntomas de una lesión de miembros inferiores , estos inmovilizan,
estabilizan y extraen al paciente para ser trasladado al ACV.

El coordinador del ACV pide al PC (puesto de comando) información

sobre puntos de referencia de los pacientes los cuales ya se
encuentran estabilizados por los socorristas y los remiten a los
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centros asistenciales más cercanos según el grado de complejidad

que presentan: Clínica del prado, Clínica General del Norte y Cilinca
Haller

Luego de controlada la situación, evacuados los pacientes los

rescatistas hacen el inventario de herramientas y se retroalimenta
la operación y se pasan los informes respectivos para los centros
estadísticos.

La escena queda bajo control de la policia metropolitana para la

recogida de los vehículos accidentados

En el Puesto de Comando se encuentran los representantes de:

 Defensa Civil Colombiana, Seccional Atlantico.
 Policía Metropolitana de Barranquilla.
 Cruz Roja Colombiana Seccional Atlántico.
 Cuerpo de Bomberos de Barranquilla.
 Policía de Tránsito de Barranquilla.

En esta instalación se coordinan las operaciones, se redacta el Plan

de Acción del Incidente y se toman decisiones.

En el puesto de comando se realiza el comunicado de prensa para

ser emitido a los medios de comunicación.

En la unidad de comunicaciones se encuentra 1 líder encargado de

las comunicaciones en la escena.
Esta emergencia fue atendida bajo el esquema del sistema comando
de incidentes.

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ESQUEMA SISTEMA COMANDO DE INCIDENTES

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